FI120871B - Traktorin kuljettajan istuimen kyynärnojaan integroitu hallintalaitteisto - Google Patents

Description

r i

Traktorin kuljettajan istuimen kyynämojaan integroitu hallintalaitteisto

Esillä olevan keksinnön kohteena on traktorin kuljettajan istuimen kyynämojaan 5 integroitu hallintalaitteisto, joka käsittää kuljettajan istuimen kyynärnojan etupään alueelle järjestetyt kytkin- ja ohjauselinten ryhmät ja kyynärnojan sivulle jäljestetyt kytkinelinten ja säädinten ryhmät traktorin eri laitteiden ja toimintojen ohjaamiseksi ja säätämiseksi.

10 Ennestään tunnetaan useita erilaisia ratkaisuja, joissa suuri joukko traktorin tai vastaavan työkoneen hallintalaitteista on koottu helposti käsiksi päästävään paneeliin tai vastaavaan, jotta kuljettajan olisi niitä mahdollisimman helppo käsitellä ja käyttää. Useissa tapauksissa nämä hallintalaitteet tai vastaavasti paneeli, johon nämä hallintalaitteet on koottu, on sijoitettuja yhdistetty lculjettajan istuimen kyy-15 närnojaan, Tällaisia ratkaisuja on patenttikirjallisuudessa esitetty esim. julkaisuissa EP 0537718 AI, US 5086869, US 6039141 ja US 5938282.

Edellä mainituista julkaisuista on julkaisussa EP 0537718 AI kuvattu ajoneuvoa varten oleva kyynärnoja, jonka etupään alueelle on järjestetty käännettävä lcytkin-20 paneeli, johon on koottu suuri määrä ajoneuvon ja sen lisälaitteiden käyttöön liittyviä kytkimiä. Julkaisussa US 5086869 on kuvattu käyttö- ja hallintalaitteisto hydrostaattisella voimansiirrolla varustettua traktoria tai vastaavaa työkonetta varten, Kyseinen käyttö-ja hallintalaitteisto ja siihen kuuluvat kytkimet, säätö vivut ja vastaavat on koottu erilliseen paneeliin, joka on järjestetty kuljettajan istuimen 25 kyynärnojan viereen siten, että käyttö- ja hallintalaitteisto olisi mahdollisimman helposti kuljettajan käytettävissä. Julkaisussa US 6039141 on kuvattu käyttö-ja hallintalaitteisto maastossa käytettävää ajoneuvoa, kuten traktoria, kauhakuormaa-jaa tai vastaavaa työkonetta varten. Käyttö- ja hallintalaitteisto siihen kuuluvine kytkimilleen, säätö- ja ohjausvipuineen jne. on koottu suurikokoiseen paneeliin, 30 johon kuuluu myös näyttö yksikkö. Paneeli on asennettu kuljettajan istuimen viereen siten, että se toimii samalla kuljettajan kyynärtukena. Julkaisussa US

2 5938282 on kuvattu käyttö-ja hallintalaitteisto hyötyajoneuvoja, kuten maataloustraktoreita varten. Tässä ratkaisussa käyttö- ja hallintalaitteisto on koottu ryhmäksi kytkimiä, säätimiä jne., jotka on järjestetty istuimen kyynämojan etuosan alueelle siten, että kuljettaja voi niitä helposti käyttää tukiessaan samalla kyynärvarttaan 5 kyynärtukeen.

Kaikki edellä kuvatut tekniikan tason ratkaisut on tarkoitettu epätasaisessa maastossa käytettäviin ajoneuvoihin, kuten maataloustraktoreihin ja vastaaviin. Epätasaisessa maastossa ajettaessa itse ajoneuvo ja sen edullisesti jousitettu ja vaimenit) nettu ohjaamo voivat heilahdella ja täristä voimakkaasti mahdollisesta ohjaamon jousituksesta ja vaimennuksesta huolimatta. Tästä aiheutuu tekniikan tason ratkaisuihin se ongelma ja haittapuoli, että maastossa ajettaessa hallintalaitteiston käyttäminen on hankalaa, sillä kuljettaja ei saa kädelleen aina riittävää tukea. Kämmenellään ja sormillaan kuljettaja ei voi voimakkaasti tukeutua säätimiin ja kyt-15 kimiin, koska siitä voisi olla seurauksena ajoneuvon tai lisälaitteen virhekytkentä tai -ohjaus.

Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan ratkaisu, jolla eliminoidaan tai ainakin minimoidaan tekniikan tasoon liittyvät ongelmat ja epäkohdat. 20 Edellä esitettyyn ja jäljempänä ilmi tuleviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiassa tunnusomaista, että kyynämojaan integroituun hallintalaitteistoon on kyynämojan etupään alueelle edelleen järjestetty näyttöpaneeli ja laitteiston toiselle sivulle on jäljestetty olennaisesti kyynämojan pituuden suuntainen kahva, joka ulottuu olennaiselle osalle laitteiston pituutta ja jonka kahvan ja kyynämojan 25 väliin jää vapaa tila.

Ainakin osa kyynämojan sivulle jäljestetyistä kytkinelinten ja säädinten ryhmistä on järjestetty kahvan ja kyynämojan väliseen vapaaseen tilaan, jotka kytkinelimet ja säätimet ovat kuljettajan sormin käytettävissä samalla kahvasta kiinni pitäen. 30 Myös pääosa kyynämojan etupään alueelle järjestetyistä kytkin- ja ohjauselimistä 3 on vastaavalla tavalla edullisesti kuljettajan sormin käytettävissä samalla kahvasta kiinni pitäen.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin oheisen piirustuksen 5 kuvioihin viitaten, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei ole kuitenkaan tarkoitus mitenkään ahtaasti rajoittaa.

Kuvio 1 on sivukuva keksinnön mukaisesta, kyynärnojaan integroidusta hallinta-laitteistosta asennettuna kuljettajan istuimen yhteyteen.

10

Kuvio 2 on päältäpäin otettu perspektiivikuva kyynärnojaan integroidusta hallinta-laitteistosta.

Piirustuksen kuvioissa on traktorin kuljettajan istuinta merkitty viitenumerolla 1. 15 Viitenumerolla 10 on yleisesti merkitty keksinnön mukaista traktorin kuljettajan istuimen kyynärnojaan integroitua hallintalaitteistoa. Viitenumerolla 11 on merkitty varsinaista kyynämojaosaa, jonka etupään 12 alueelle on järjestetty näyttö-paneeli 15 ja useita kytkinelinten ryhmiä 16, 17, 22, 23 eri tarkoituksia varten. Piirustuksen kuvioissa näistä etupään 12 alueella olevista kytkinelinten ryhmistä 20 on esitetty esim. näyttöpaneelin säätimet 16, 17, joilla voidaan valita esim. se mitä näytön halutaan kulloinkin näyttävän. Lisäksi on piirustuksessa esitetty esim. pikavaihteen käyttöön ja suunnanvaihtajaan liittyviä kytkineiinryhmiä 22, 23. Kyynämojan etupään alueelle on lisäksi järjestetty hydrauliikan ohjaamiseen tarkoitettu ohjaussauva 14. Näiden kytkinelinten ja ohjainten sijoittelussa ei sinänsä 25 ole uutta, vaan vastaavantyyppisiä järjestelyjä tunnetaan jo ennestään.

Kyynärnojaan integroituun hallintalaitteistoon 10 on edelleen järjestetty laitteiston toiselle sivulle olennaisesti kyynämojan pituuden suuntainen kahva 13, joka ulottuu olennaiselle osalle laitteiston pituutta. Kahvan 13 ja varsinaisen kyynämojan 30 väliin jää vapaa tila A. Mainittuun vapaaseen tilaan A kahvan 13 alle on laitteiston sivuun järjestetty edelleen kytkimiä ja säätimiä, joista kuvioissa on esitetty esim.

4 lisähydrauliikan säätimet 18, nelivedon ja tasauspyörästön jarrun säätänet 19 sekä takanostolaitteen kytkimet ja asennonsäätimet 20, 21. Kahvan 13 perimmäinen tarkoitus on se, että kuljettaja voi pitää siitä kiinni hankalassa maastossa ajettaessa. Kahva 13 on edelleen järjestetty kytkimiin ja kytkinten ryhmiin nähden siten, 5 että kuljettaja voi sormilleen käyttää kytkimiä samalla kahvasta 13 kiinni pitäen. Niinpä kuljettaja ulottuu sormilleen sekä kahvan 13 alla oleviin kytkimiin, että pääosaan laitteiston etuosassa olevia kytkimiä samalla kun hän pitää kiinni kahvasta 13.

10 Keksintöä on edellä selostettu vain eräisiin sen edullisiin sovellusesimerkkeihin viitaten, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei ole kuitenkin tarkoitus mitenkään ahtaasti rajoittaa.

Claims (4)

1. Traktorin kuljettajan istuimen kyynämojaan integroitu hallintalaitteisto, joka käsittää kuljettajan istuimen (1) kyynärnojan (11) etupään (12) alueelle järjestetyt 5 kytkin-ja ohjauselinten ryhmät (14, 16, 17, 22, 23) ja kyynärnojan sivulle järjestetyt kytkinelinten ja säädinten ryhmät (18, 19, 20, 21) traktorin eri laitteiden ja toimintojen ohjaamiseksi ja säätämiseksi, tunnettu siitä, että kyynämojaan integroituun hallintalaitteistoon (10) on kyynärnojan (11) etupään (12) alueelle edelleen jäljestetty näyttöpaneeli (15) ja laitteiston toiselle sivulle on järjestetty olen-10 naisesti kyynärnojan (11) pituuden suuntainen kahva (13), joka ulottuu olennaiselle osalle laitteiston pituutta ja jonka kahvan (13) ja kyynärnojan väliin jää vapaa tila (A).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hallintalaitteisto, tunnettu siitä, että ainakin 15 osa kyynärnojan sivulle järjestetyistä kytkinelinten ja säädinten ryhmistä (18, 19, 20, 21) on järjestetty kahvan (13) ja kyynärnojan väliseen vapaaseen tilaan (A).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hallintalaitteisto, tunnettu siitä, että ainakin kahvan (13) ja kyynärnojan väliseen vapaaseen tilaan (A) jäljestetyt kyt- 20 kinelimet ja säätimet (18, 19, 20, 21) ovat kuljettajan sormin käytettävissä samalla kahvasta (13) kiinni pitäen.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen hallintalaitteisto, tunnettu siitä, että ainakin pääosa kyynärnojan (11) etupään (12) alueelle järjestetyistä kytkin- ja 25 ohjauselimistä (14, 16, 17, 22, 23) on kuljettajan sormin käytettävissä samalla kahvasta (13) kiinni pitäen. ä 6