FI119230B - Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi - Google Patents

Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI119230B
FI119230B FI20060675A FI20060675A FI119230B FI 119230 B FI119230 B FI 119230B FI 20060675 A FI20060675 A FI 20060675A FI 20060675 A FI20060675 A FI 20060675A FI 119230 B FI119230 B FI 119230B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
container
frame
devices
devices according
carriage
Prior art date
Application number
FI20060675A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20060675A (fi
FI20060675A0 (fi
Inventor
Pentti Kalevi Kleimola
Original Assignee
Pentti Kalevi Kleimola
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pentti Kalevi Kleimola filed Critical Pentti Kalevi Kleimola
Priority to FI20060675A priority Critical patent/FI119230B/fi
Publication of FI20060675A0 publication Critical patent/FI20060675A0/fi
Publication of FI20060675A publication Critical patent/FI20060675A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI119230B publication Critical patent/FI119230B/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • B65G65/23Devices for tilting and emptying of containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

4 1 119230
Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi (001) Esillä olevan keksinnön kohteena on menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi. Erityisen edullisesti keksinnön mukainen menetelmä ja laitteisto soveltuvat käytettäväk- 5 si satamissa ja varastoalueilla ja yleensäkin paikoissa, joissa sekä kontin siirto lyhyen matkaa lastausasemaan että kontin ovien avaaminen siellä on tarpeen.
(002) Esimerkiksi satamissa ja erilaisilla varastoalueilla muun muassa paperiteollisuudessa konttien kuormaaminen tapahtuu niin, että kontit tuodaan jollakin pidemmän siir- 10 tomatkan kuljetuslaitteella, kuten esimerkiksi lukilla varastotilan oven eteen ja siirretään siitä toisilla siirtolaitteilla jonkin matkaa kontin pituussuunnassa niin, että kontin oviaukko tulee varastotilan sisälle lastausasemaan. Tämä on tarpeen monestakin syystä. Ensinnäkin esimerkiksi paperiteollisuudessa on olennaisen tärkeää, että lastattavat paperirullat eivät pääse kastumaan mahdollisessa sateessa. Vastaavasti paperivarasto pide-15 tään sisältä hyvin puhtaana niin, että kaikenlainen hiekanjyvästen ja vastaavien partikkelien joutuminen paperirullien kanssa tekemisiin pyritään estämään mahdollisimman hyvin. Toiseksi varasto voi olla esimerkiksi tullausaluetta, jolloin kontin lastaaminen ei avoimella piha-alueella ole mahdollista.
• · ·,· · 20 (003) Nykyisin monissa eri yhteyksissä käytetään edellä mainittuna lyhyen siirtomatkan j*\. siirtolaitteena esimerkiksi varaston oven eteen järjestettyä olennaisesti kontin pituista, : tarkoittaa käytännössä lähes aina maksimaalista kontin pituutta eli 45 jalkaa, kannatin- :***: ja siirtolaitteistoa. Kyseinen kannatinlaitteisto muodostuu tukevarakenteisesta useilla • · · : jaloilla (esimerkiksi 6 jalkaa) maahan tai lattiaan kiinnitetystä kehikosta, joka on esimer- *·· 25 kiksi noin puolen metrin korkeudella maasta/lattiasta. Kehikko puolestaan koostuu pitkit- #·· täiskiskoista ja ne toisiinsa tukevista poikittaispalkeista. Pitkittäiskiskojen päälle on jär- . .·. jestetty vaunu, joka myös muodostuu pitkittäispaIkeistä, poikittaispalkeista ja pitkittäis- ··· .···. palkkeihin laakeroiduista rullista, jotka toimivat yhdessä kehikon pitkittäiskiskojen kans- • · · ,,· sa konttia siirrettäessä. Lisäksi vaunun pitkittäispalkkeihin on järjestetty tapit kontin oh- • · 1 2 3 4 5 6 jäämiseksi oikeaan kohtaan vaunua ja pitämiseksi paikoillaan vaunun päällä.
• · * · 2 ··· 3 "\l· (004) Laite toimii siten, että kontti tuodaan kannatin- ja siirtolaitteiston vaunun päälle 4 ·:·*: vaikkapa konttinosturilla, jonka jälkeen kontin ovet avataan kontin sivuille ja konttia siir 5 retään pituussuunnassaan vaunulla niin, että kontin ovipääty tulee varaston oviaukon 6 sisäpuolelle. Tavallisesti varaston lattiaan oviaukon eteen on tehty vaunua ja kontin '4 2 119230 päätyä varten syvennys niin, että vaunulla olevan kontin lattia ja varaston lattia ovat samassa tasossa. Tällöin kontin lastaaminen esimerkiksi trukilla on helppoa.
(005) Tällaisella kannatin- ja siirtolaitteistolia, vaikka toimiikin näennäisen hyvin, on 5 muutamia haittapuolia. Ensinnäkin kannatin- ja siirtolaitteiston alueen puhtaanapito on vaikeaa johtuen siitä, että kannatinlaitteisto on kohollaan maasta oleva ristikkorakenne. Lisäksi puhtaanapidon haitat vain korostuvat, jos varastossa on useita lastausovia, joiden kaikkien edessä on kyseinen kannatin- ja siirtolaitteisto. Mikäli kyseinen laitteisto sijoittuu ulkotiloihin, kuten useissa tapauksissa onkin, talviajan lumenpoisto kannatin- ja 10 siirtolaitteiston alueelta on lähes mahdotonta. Toisena haittapuolena on se, että kontin ovet on avattava jo ja suljettava vasta varaston ulkopuolella, koska kontin ovet ulottuvat kontin lattiapintaa alemmas, jolloin niitä ei enää saada avattua kontin ovipäädyn ollessa varaston sisällä, jonka lattia on lastauksen takia edullisesti kontin lattian tasalla. Tällöin esimerkiksi lumituiskulla kontin sisään pöllyää lunta ovia avattaessa ja suljettaessa. 15 Samoin kovalla tuulella hiekkaa ja muuta pölyä pääsee konttiin. Lisäksi varaston ollessa tullialuetta ei ole tarkoituksenmukaista pitää konttia auki varaston ulkopuolella sekä konttia avattaessa että sitä suljettaessa.
(006) Muun muassa edellä mainittujen ongelmien ja haittapuolien ratkaisemiseksi on :.: *: 20 kehitetty uudentyyppinen menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi.
• e • · • · · : (007) Keksinnön mukaiselle menetelmälle on mm. ominaista, että lastausasemassa :***: kontin ovipäätyä kohotetaan kontin ovien avaamiseksi.
«·· * • · · • · · «·· .*·*. 25 (008) Keksinnön mukaiselle laitteistolle on mm. ominaista, että laitteistoon kuuluu toi- ««« sesta päästään kohotettava runkoja sen varassa liikuteltava kelkka.
• · · • · « (009) Muut keksinnön mukaiselle menetelmälle ja laitteistolle ominaiset piirteet käyvät • · " ilmi oheisista patenttivaatimuksista.
: '** 30 • · · *·♦·* (0010) Keksinnöllä saavutettavia etuja ovat mm. seuraavat: *·* - varaston piha-alue on täysin tasainen, jolloin sen puhtaanapito on helppoa, • · · · ·:··· - kontin ovet voidaan avata kontin pään ollessa varaston sisällä, jolloin ulkopuolisten aineiden, esineiden ja ihmisten pääsy konttiin on estetty, ja 3 119230 - lastattaessa kontin pohja on koko alaltaan tuettu varaston edustan asfalttiin, betoniin tai vastaavaan päällysteeseen.
(0011) Seuraavassa keksinnön mukaista menetelmää ja laitteistoa kontin siirtämiseksi 5 selitetään yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisiin kuvioihin, joista kuvio 1 esittää keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaisen laitteiston runkoa ylhäältä katsottuna, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista laitteiston runkoa sivulta katsottuna, kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaista laitteiston runkoa oikealta katsottuna, 10 kuvio 4 esittää keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaisen laitteiston toisena osana olevaa siirtokelkkaa sivulta katsottuna, kuvio 5 esittää kuvion 4 mukaista siirtokelkkaa ylhäältä katsottuna, kuvio 6 esittää kuvioiden 4 ja 5 mukaista siirtokelkkaa päästä katsottuna, ja kuviot 7a ja 7b esittävät keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaista laitteistoa 15 kontin siirtämiseksi kokonaisuutena, ts. käyttövalmiina.
(0012) Keksinnön seuraavien kuvioiden yhteydessä esitetty erään edullisen suoritusmuodon mukainen laitteisto kontin siirtämiseksi koostuu yleisesti ottaen varaston tai vastaavan oviaukon yhteyteen järjestettyyn syvennykseen nivelletystä kiinnitetystä run- 20 kokappaleesta, sen päälle järjestetystä ja runkokappaleen pituussuunnassa ja sen varassa liikkuvasta siirtokelkasta sekä tarvittaessa varaston edustalle kohtisuoraan sen oviaukon eteen järjestetyistä liuku/kulutuspinnoista.
(0013) Kuvioiden 1, 2 ja 3 mukaisesti runkokappale 10 muodostuu kahdesta pitkittäis-25 palkista 12, jotka ovat edullisesti poikkileikkaukseltaan ns. C-palkkeja. Kyseiset C-palkit on järjestetty niin, että niiden poikkileikkausprofiilit avautuvat toisiaan kohti. Toisesta, varaston oven puoleiseen päähän sijoittuvasta päästään mainitut palkit 12 on liitetty toisiinsa poikittaispalkilla 14, joka edullisesti ulottuu jonkin matkaa pitkittäispalkkien 12 ulkopuolelle. Vastakkaisesta päästään pitkittäispalkit 12 on kiinnitetty toisiinsa listalla 16. 30 Lisäksi pitkittä is pa I kke i h in 12 on järjestetty varaston oveen nähden vastakkaiseen pää hänsä korvakkeet 18 tai vastaavat laitteet (esimerkiksi laakeroitu reikä palkissa), joiden välityksellä pitkittäispalkit 12 on nivelöity alustaansa. Alusta puolestaan on varustettu em. laitteiden kanssa yhdessä toimivilla laitteilla rungon nivelöimiseksi alustaan. Poikit-taispalkki 14 lepää lepotilassaan syvennyksen pohjaa vasten. Poikittaispalkin 14 kum-35 paankin päähän on järjestetty laitteet rungon 10 varaston oven puoleisen pään kohot- 4 119230 tamiseksi alustaltaan. Kyseiset laitteet ovat edullisesti esimerkiksi paineväliainesylinte-reitä, kuten hydraulisylintereitä, joskin myös erilaiset sähköiset kierre- tai hammastan-kosovellukset voivat muun muassa tulla kyseeseen. Joissakin tapauksissa myös yksi poikittaispalkin keskikohdalle sijoitettu toimilaite riittää.
5 (0014) Kuvioiden 4-6 mukainen siirtokelkka 30 koostuu tämän suoritusmuodon mukaisesti kahdesta pitkittäispalkista 32 ja ainakin yhdestä poikittaispalkista 34, joka on kiinnitetty pitkittäispalkkien 32 päälle. Poikittaispalkin 34 päihin, yhtä kauas kelkan 30 pituussuuntaiselta keskilinjalta on järjestetty tapit 36, joiden välimatka vastaa kontin 10 päätykiinnikkeiden standardoitua aukkoväliä. Kelkan 30 pitkittäispalkkien 32 päissä on rullat 38, joiden varassa kelkka 30 rullaa runkokappaleen 10 pitkittäispalkkeja 12 pitkin. Edullisesti rullat 38 tukeutuvat edellä mainittuihin C-profiileihin 12 sisäpuolisesti. Kelkan yhteyteen, edullisesti sen poikittaispalkin 34 alapinnalle, on vielä jäljestetty laitteet 40 kelkan 30 kytkemiseksi siirtolaitteeseensa (ei esitetty). Kyseinen laite 40 on edullisesti 15 korvake, jonka avulla kelkka kytketään paineväliainesylinteriin, kuten hydraulisylinteriin, hammastankoon, kierretankoon, ketjuun, hammashihnaan tai vastaavaan laitteeseen, jolla kelkka on siirrettävissä pituussuunnassaan.
(0015) Kuvioissa 7a ja 7b esitetään vielä keksinnön mukainen laitteisto kokonaisuutena 20 varaston oviaukon yhteydessä. Samalla selitetään myös laitteiston toimintaa. Kuvioissa esitetään viitenumerolla 50 varaston seinä, jossa on oviaukko konttia varten. Varaston oviaukon alueelle sekä varaston sisälle että varaston edustan puolelle on järjestetty syvennys 52, johon kontin siirtolaitteiston runkokappale 10 sijoittuu, edullisesti niin, että runkokappaleen 10 varassa olevan kelkan 30 poikittaispalkin yläpinta osuu vaihtoehtoi-25 sesti joko varaston pihan tasoon tai hieman sen yläpuolelle. Kelkan 30 siirtoon keksinnön tässä suoritusmuodossa käytetty hydraulisylinteri on esitetty viitenumerolla 54. Kyseinen hydraulisylinteri sijoittuu varaston puolelle varaston lattian 56 alle. Kuviosta käy myös ilmi, kuinka varaston lattia on jonkin verran, käytännössä kontin pohjan vahvuuden verran korkeammalla kuin varaston pihan taso. Edelleen kuvioissa näytetään, kuin-30 ka varaston piha on niin haluttaessa varustettu liukupinnoilla 58, jotka sijoittuvat olennaisesti pihan tasoon. Liukupintoina 58 voidaan käyttää esimerkiksi teräslevyjä, jotka kestävät hyvin kulutusta.
(0016) Edellä esitetty laitteisto toimii siten, että kontti tuodaan paikalle esimerkiksi kont-35 tinosturilla ja lasketaan varaston oviaukon eteen kohtisuoraan niin, että kelkan 30 tapit 5 119230 osuvat kontin ovipäädyn kiinnitysreikiin ja kontin toinen pääty liukupinnoille 58. Tämän jälkeen hydraulisylinterillä 54 kelkkaa vedetään varaston sisälle, jolloin kontti liukuu alustansa ja liukupintojen 58 varassa kelkan 30 mukana. Kun kontin ovipääty on saatu varaston sisälle siirtolaitteiston runkokappaletta 10 kohotetaan varaston oven puoleises-5 ta päästään, jolloin myös kontin ovipääty kohoaa. Syynä tähän on se konttien rakenteellinen ominaisuus, että kontin oven alareuna ulottuu kontin lattiatasoa alemmaksi, jolloin kontin päätyä kohottamatta ovia ei ole mahdollista saada auki varaston sisällä. Kun kontin ovipääty on ylhäällä, kontin ovet 62 voidaan avata ja kääntää sivulle kuvion 7b esittämään asentoon ja kiinnittää niin haluttaessa varaston seinään 50 kiinnikkeillä 60. 10 Varaston lattiaan oviaukon sivuille on tehty syvennykset kontin ovia 62 varten niin, että ovien ollessa avattuina, runkokappale 10 ja sen mukana kontti voidaan laskea ala-asentoonsa, jolloin kontin lattiapinta asettuu samaan tasoon varaston lattian 56 kanssa. Tarvittaessa sulkea kontin ja lattian välinen rako voidaan konttia vetää vielä hieman kelkalla varaston sisälle päin ovien ollessa avattuina. Sen jälkeen, kun kontti on lastattu, 15 sen siirtäminen varastosta ulos tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
(0017) Kuten edellä esitetystä huomataan, on kehitetty yksinkertainen ja helppokäyttöinen laitteisto kontin siirtämiseksi, joka laitteisto poistaa huomattavan määrän tekniikan tason haittapuolia. On kuitenkin huomattava, että edellä on esitetty vain muutamia kek- • · ·,: 1 20 sinnön edullisimpia suoritusmuotoja. Siten on selvää, että runkokappaleen nostoon ja ·· • 1·· kelkan siirtoon voidaan käyttää myös muita tavanomaisia ja tunnettuja siirtolaitteita, jo- ten edellä selityksessä esitetyt toimilaitteet on otettava pelkästään esimerkinomaisina ratkaisuina. Samoin edellä kerrotaan varaston piha-alueella olevan liukupintoja. Nämä voidaan kuitenkin jättää poiskin, mikäli ao. alueen pintamateriaali toimii ja kestää liuku-25 pintana ilman erityisiä lisävarusteita.
• · · • · • · · * · · 1 t ♦ • · ··1 • · * · • · · « • · · • · • · e·· • · · ·

Claims (9)

1. Laitteisto kontin siirtämiseksi, tunnettu siitä, että laitteistoon kuuluu runko (10) ja sen varassa liikuteltava kelkka (30), joka runko (10) on varustettu toisesta 5 päästään ainakin yhdellä erityisellä toimilaitteella rungon (10) ja sen päälle kelkan (30) varaan sijoitetun kontin kohottamiseksi kontin ovien avaamisen mahdollistamiseksi.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainittu runko (10) koostuu kahdesta pitkittäispalkista (12), ainakin yhdestä poikittaispalkista (14), 10 laitteista rungon (10) nivelöimiseksi alustaan ja laitteista rungon nivelöinnin suhteen vastakkaisen pään kohottamiseksi.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainittu ko-hotuslaite on paineväliainesylinteri, kierretanko, hammastenko tai vastaava. 15
4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että rungon (10) mainitut pitkittäispalkit (12) ovat poikkileikkaukseltaan toisiaan kohti avautuvia ns. C-profiileja.
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainittu kelk- : ka (30) koostuu kahdesta pitkittäispalkista (32), niiden päihin kiinnitetyistä rullista (38), ··· · ainakin yhdestä poikittaispalkista (34), siihen järjestetyistä laitteista (36) konttiin tart-. .·. tumiseksi ja laitteista (40, 54) kelkan (30) siirtämiseksi rungon (10) suhteen. • e · M· · * • · • ·
6. Patenttivaatimuksen 2 ja 5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainitut • · · rullat (38) on järjestetty tukeutumaan sisäpuolisesti mainittuihin rungon (10) pitkittäis-palkkeihin (12). • · S
* * *.* 7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainitut tar- • · ·;·' 30 tuntalaitteet (36) ovat kontin kulmakiinnikkeisiin kytkeytyviä tappeja. • e • · e • e · ·*· · ··· ϊ.„ί
8. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että laitteet kel- kan (30) siirtämiseksi rungon (10) suhteen koostuvat korvakkeista (40) ja niihin kiinni- .*··. tetyistä siirtolaitteista (54). • ♦ • · · 35 119230
6 119230
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että mainittu siir tolaite (54) on paineväliainesylinteri, kierretanko, hammastanko, hammashihna tai siirtoketju. • · • · · • t i t»i · « 1 2 3 * · • · · * • · · • · · *·· • · · • · • 1 ··· • · 1 • · · ··· • · « • · • · « • · • · · • · • · ft·· • · • ft • · · • · • · ft • • · · • · · • · • · • · · ft * · · • · · • · · · ft · 2 • · 3 8 119230
FI20060675A 2006-07-12 2006-07-12 Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi FI119230B (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060675A FI119230B (fi) 2006-07-12 2006-07-12 Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060675 2006-07-12
FI20060675A FI119230B (fi) 2006-07-12 2006-07-12 Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20060675A0 FI20060675A0 (fi) 2006-07-12
FI20060675A FI20060675A (fi) 2008-01-13
FI119230B true FI119230B (fi) 2008-09-15

Family

ID=36758281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20060675A FI119230B (fi) 2006-07-12 2006-07-12 Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI119230B (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI20060675A (fi) 2008-01-13
FI20060675A0 (fi) 2006-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6364153B1 (en) Waste container with displaceable panel closure
RU2393967C9 (ru) Система перевалки грузов и пригодный для этого железнодорожный вагон
EP2885158B1 (de) Transport- und verladesystem für schienengestützte gefährte
JP3307956B2 (ja) コンテナおよび鉄道貨車のための鉄道ターミナル
US7438515B2 (en) Container dump truck and oblique transfer system
US20030192900A1 (en) Waste container with displaceable panel closure
CH703859B1 (de) Umschlagvorrichtung für einen Horizontal-Umschlag bei einem Container-Transportsystem
RU2729154C1 (ru) Погрузочная система
US10093494B2 (en) Vertically stored telescoping lip leveler
AU2007356411B2 (en) Undercarriage for a telescopic frame
US3791541A (en) Cargo platform
US20150023769A1 (en) Bulk Material Handling Device
KR100327816B1 (ko) 컨테이너 수송용 터미널 및 컨테이너 화차
NL2004268C2 (en) TRAILER FOR THE TRANSPORTATION BY ROAD OF CONTAINERS.
FI119230B (fi) Menetelmä ja laitteisto kontin siirtämiseksi
US5183369A (en) Access and support apparatus for loading and unloading gondola cars
DE19855733A1 (de) Schienen-Niederflurwagen für Glasgestelle
EA039763B1 (ru) Универсальная система перевозки съёмных грузовых модулей
BE1002637A7 (nl) Rollift.
CN215157798U (zh) 推板式餐厨垃圾收集中转箱
RU47304U1 (ru) Многоцелевой товарный крытый вагон
CN218319520U (zh) 集装箱翻箱机以及铁路运输的集装箱装料卸料系统
PL225223B1 (pl) Kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w formie sypkiej
FI110594B (fi) Katteiden alalukitusmekanismi rautatietavaravaunuissa
CN111469876B (zh) 一种加固型货运火车车厢顶盖

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 119230

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed