FI119070B - Laite kuiturainan verhopäällystämiseksi - Google Patents

Description

119070

Laite kuiturainan verhopäällystämiseksi

Keksintö koskee laitetta kuiturainan verhopäällystämiseksi, jossa laitteessa on syöttöväline päällystysnesteen muodostaman verhon aikaansaamiseksi, joka verho on tuotantoajon aikana valutettavissa vapaasti putoamaan syöttövälineen kär-5 jestä kuiturainalle, ja jossa laitteessa on kaavainväline rajakerroksen muodostavan ilman määrän vähentämiseksi kuiturainan pinnasta ennen verhon ja rainan välistä dynaamista kostutusviivaa, jotka ainakin mainitut syöttöväline, syöttövälineen kärki ja verho ovat sisätilan muodostavan kotelon sisällä.

Tekniikan tasosta tunnetaan EP 1 428 582 B1, joka selostaa erilaisten ilmavirta-10 komponenttien vaikutusta verhopäällystyslaitteella tapahtuvaan verhopäällystyk-seen ja sopivia välineitä näiden hallintaan. Kyseisessä julkaisussa otetaan kantaa lähinnä aivan liikkuvan rainan ja putoavan verhon kosketuskohdan eli dynaamisen kostutusviivan läheisyydessä esiintyviin ilmavirtauksiin. Nämä aivan dynaamisen kostutusviivan läheisyydessä esiintyvät tai aikaansaadut/aiheutuneet ilmavirtauk-15 set ovat kriittisen tärkeitä verhopäällystyksen onnistumiselle, mutta kokonaisen verhopäällystysaseman toiminnan ja ajettavuuden sekä energian käytön kannalta myös muulla iaitekokonaisuudella on merkitystä.

Verhopäällystyksellä (curtain coating) tarkoitetaan tämän hakemuksen yhteydessä tekniikkaa tai teknologiaa, jossa päällystysaineverho valuu vapaasti maan veto-/:*. 20 voiman avulla liikkuvalle kuiturainalle tai substraatille. Liikkuvan päällystämättö- män substraatin pinnassa kulkee kitkan takia ilmaa, joka aiheuttaa vapaasti putoa-

• » I

'"I, van verhon siirtymistä tai muodonmuutoksia. Tämä ilma kulkee liikkuvan substraa- tin mukana päällystyspisteeseen, joka tarkoittaa kohtaa, jossa päällystysnesteen • · '·*·* muodostama verho koskettaa substraattia ensimmäisen kerran. Verholla on tässä *···** 25 kohdassa substraatin poikki kulkevan viivan muoto, ja sitä kutsutaan dynaamiseksi ··« kostutusviivaksi. Substraatin lähellä olevaa aluetta, jossa ilma on liikkeessä kitkan takia, kutsutaan rajakerrokseksi.

t · · • · ·

Yleisesti paperikone- tai yleensä kuiturainakoneympäristössä kuiturainan päällys- *.**’ tykseen käytettävät verhopäällystysasemat on sijoitettu ilmastoituun "huoneeseen” • · · v : 30 tai suljettuun tilaan tai koteloon, joka on rakennettu varsinaisen päällystyksen suo- rittavan verhopäällystysaseman ympärille. Tällä tavalla konesalin yleisilmanvaihto ei pääse vaikuttamaan erittäin herkkään verhopäällystysprosessiin, jossa kaikki il- • · · . mavirtaukset, lämpötila, lämpötilamuutokset ja lämpötilaerot yms. vaikuttavat syn- , : tyvään lopputulokseen. Tämän hakemuksen yhteydessä tästä kotelon seinämien 2 119070 rajoittamasta ilmastoidusta huoneesta tai suljetusta tilasta käytetään nimitystä sisätila.

Verhopäällystysaseman sijoittaminen sisätilaan edellyttää, että operaattori pystyy valvomaan ja tarvittaessa suorittamaan säätö- tai huoltotoimenpiteitä aivan rainan 5 ja putoavan verhon kosketuskohdan välittömässä läheisyydessä tarvittaessa myös tuotannon ollessa käynnissä. Asiantunteva operaattori voi päätellä päällys-tysaineverhon käyttäytymisestä lukuisia verhopäällystysprosessiin vaikuttavia tekijöitä, joten on edullista, että päällystysaineverho on helposti seurattavissa tuotan-toajon aikana. Tällöin operaattorin on pystyttävä toimimaan ja liikkumaan sisätilan 10 sisällä. Kuten on tunnettua, päällysteverho on erittäin herkkä kaikille ulkopuolisille häiriötekijöille. Päällystysverho "elää” putoavan päällystysaineverhon eri puolilla vaikuttavan, jopa vain noin yhden tai muutaman pascalin suuruisen paine-eron vaikutuksesta. Tällaisen pascalin suuruusluokkaa olevan paine-eron saa aikaan jopa verhopäällystysaseman ympärillä olevan sisätilan oven avaaminen.

15 Verhopäällystysaseman sijoitus sisätilaan on tilaa vievä ratkaisu eikä siten ole kovinkaan helposti sovellettavissa erityisesti päällystyskoneuusintoihin tai moder-nisointeihin, joissa haluttaisiin siirtyä perinteisestä teräpäällystysteknologiasta ver-hopäällystysteknologiaan. Useasti näissä tapauksissa on käytettävissä vain olemassa olevan teräpäällystimen tarvitsema tila. Lukuisissa jo käytössä olevissa 20 päällystyskoneissa sisätilan edellyttämä kuiturainanvientigeometria on haasteelli-nen toteutettava.

• · ·

Eräs huomioonotettava asia tällaisessa sisätilassa on suhteellisen suuren sisätila- • · · **[;’ vuuden ilmastointiin tarvittava energiamäärä. Koska päällystettävä kuituraina on tyypillisesti lämpimämpi kuin konesalin lämpötila ja kuituraina kulkee kohtuullisen 25 pitkän matkan mainitun sisätilan sisällä, kuituraina aiheuttaa lämpökuorman sisäti- • · · Iän sisään, joka lämpökuorma puolestaan vaikuttaa itse päällystystapahtumaan.

Tämä lämpökuorma voi olla huomattavan suuri, mikäli kuiturainan lämpötila on :Y* huomattavasti konesalin lämpötilaa suurempi. Tilanne on tällainen erityisesti kuitu- :***. rainan edellisen prosessivaiheen ollessa kuivatus. Ylimääräinen lämpö täytyy pois- *. 30 taa suljetusta sisätilasta tuomalla tilaan suuria määriä jäähdytettyä ilmaa tai mui- • · · ···[ den soveltuvien keinojen avulla.

• · • · • · *

Kuiturainan katkeaminen tuotantoajon aikana aiheuttaa luonnollisesti välittömän [***. siivoustarpeen, jotta päällystyskone saadaan taas mahdollisimman nopeasti tuo- tantoajolle. Tällaisesta kuiturainan katkeamisesta aiheutuneesta tuotantokatkok-35 sesta selviäminen edellyttää, että rakenteet olisivat mahdollisimman yksinkertaiset 3 119070 ja helppo pitää puhtaana kuiturainan riekaleista ja päällystysnesteroiskeista. Perinteinen verhopäällystysaseman sisätila ei välttämättä ole nopeimpia mahdollisia ratkaisuja kuiturainakatkosta toipumisen kannalta.

Keksinnön tavoitteena on aikaansaada verhopäällystysaseman rakenne, joka on 5 edellä selostettujen ominaisuuksien osalta tunnettuja paperikoneympäristöön tarkoitettuja ratkaisuja parempi. Paperikoneympäristössä kuiturainojen leveydet ovat tyypillisesti yli 3 metriä ja paljon tätäkin leveämpiä, kuten yli 9 metriä leveitä. Tavoitteena on parantaa verhopäällystysprosessin valvottavuutta siten, että operaattori voi helposti valvoa tuotantoajon aikana putoavaa päällystysaineverhoa ilman, 10 että tällaisesta valvontatoimenpiteestä aiheutuu minkäänlaista vaikutusta itse verhoon ja verhopäällystysprosessiin. Eräänä lisätavoitteena on myös aikaansaada rakenne, joka mahdollistaa nopean rainakatkosta toipumisen takaisin tuotantoajol-le, käytännössä tämä voi tarkoittaa esimerkiksi hyvää luoksepäästävyyttä ja siivot-tavuutta laiteratkaisun osalta. Keksinnön eräänä tavoitteena on myös vähentää 15 verhopäällystysprosessin käyttämää energiaa ja siten aikaansaada energiataseeltaan aiempaa tehokkaampi päällystyskone.

Keksinnön mukaiselle laitteelle kuiturainan verhopäällystämiseksi on tunnusomaista, että sisätilan muodostavan ja määrittävään koteloon on muodostettu aukko, josta verho pääsee putoamaan kuiturainalle muodostaen dynaamisen kostutusvii-20 van, jolloin mainittu aukko rajoittuu kuiturainan kulkusuunnassa dynaamisen kostu- t · · v · tusviivan kohtaan nähden ylävirrassa kaavainvälineeseen ja alavirrassa ohjainle- : vyyn sekä sivusuunnissa sivuohjaimiin.

• 9

• · I

Näin verhopääliystysasema itsessään muodostaa suljetun kotelon, jonka sisällä · **·;* varsinainen verhopäällystinyksikkö ja sen keskeiset osat sijaitsevat. Kyseinen kek- • * · *”·' 25 sintö täyttää kaikki edellä esitetyt tavoitteet. Keksinnön avulla verhopäällystyslait- teestä saadaan kooltaan erittäin kompakti ja kompaktin kokonsa ansiosta se voidaan sijoittaa hyvin pienin muutoksin päällystyskoneessa olevan teräpäällystimen :,:*·* paikalle. Samoin kuiturainan tulo- ja lähtökulmat ovat valittavissa laajoissa rajois- sa, mikä vielä lisää laitteen soveltuvuutta ahtaisiin tiloihin. Tämän keksinnön yh- t·· 30 teydessä ylävirralla tarkoitetaan sijaintia tai suuntaa, joka on kuiturainan tulosuun-nassa ja alavirralla tarkoitetaan sijaintia tai suuntaa, joka on kuiturainan meno- • · suunnassa. Keksinnön mukainen laite voi olla ns. ”slot”-tyypinen, jossa päällystys-* neste valutetaan kuiturainalle V-muotoisen tilan muodostavasta syöttövälineestä tai laite voi olla ns. "slide”-tyyppinen, jossa pääliystysneste syötetään valumapin-35 nan sisältävälle syöttövälineelle. Edelleen kuituraina voi olla tuettu tai tukematon 4 119070 dynaamisen kostutusviivan kohdalla, jolloin mainittu tuki voidaan jäljestää esimerkiksi telan, viiran tai vastaavan avulla.

Erään edullisen sovellusmuodon mukaisesti kotelossa on läpinäkyvä ikkuna tai ikkunoiden sarja, josta syöttövälineen kärki ja dynaamisen kostutusviivan kohta on 5 havainnoitavissa koko kuiturainan leveydeltä tuotantoajon aikana. Näin operaattori kykenee valvomaan verhopäällystysprosessia tuotantoajon aikana ilman, että päällystysprosessi mitenkään häiriintyy. Näin myös estetään operaattorin liikkeistä ja muusta toiminnasta aiheutuvat häiriöt itse verhoon.

Edullisesti koteloon on muodostettu avattavissa oleva huoltoluukku. Oikein suunni-10 teltu ja sijoitettu huoltoluukku mahdollistaa esim. päällystyksen aloituksessa pääl-lystysnesteen sotkemien eli pastoittuneiden pintojen ajon aikaisen pesun ilman riskiä verhon häiriintymisestä tai pesuvesinoiskeiden joutumisesta kuiturainalle. Samoin huoltoluukun kautta operaattorin on mahdollista suorittaa huoltotoimenpiteitä, kuten poistaa mahdollinen vieras esine tai roska verhon virtausta haittaa-15 masta. Erityisen edullisen sovellusmuodon mukaisesti mainittu ikkuna tai ikkunoiden sarja on muodostettu koteloon avattavissa olevaksi huoltoluukuksi.

On kuitenkin huomoitava, että kotelo, huoltoluukku tai ikkuna ei saa olla liian lähellä tai kaukana verhosta. Liian lähellä verhoa olevat kotelon rakenteet aiheuttavat kotelon sisällä viilaavaan ilmaan liian suuren nopeuden, kun suurella nopeudella ·*:*. 20 aukossa etenevä kuiturainan hyvin nopeasti dynaamisen kostutusviivan jälkeen jälleen muodostaa rajakerrokseen liikkuvan ilmafilmin. Puolestaan liian kaukana .v. verhosta oleva rakenne hankaloittaa operaattorin mahdollisesti suorittamaa huol- • · · toa, säätöä, valvontaa tai muuta vastaavaa toimenpidettä. Edullisesti rakenne on sellainen, että huoltoluukun ja verhon välinen lyhyin etäisyys on suurempi kuin 100 * · · 25 mm, edullisesti välillä 600 - 900 mm, mutta pienempi kuin 1000 mm.

* · • · ·«

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheiseen . kuvioon.

• · # ·*· • · · *·;·'* Kuvio 1 esittää yksinkertaistettua laitetta kuiturainan verhopäällystämiseksi.

• · · * I · * t ·

Kuviossa 1 on esitetty eräs yksinkertaistettu poikkileikkaus keksinnön mukaisesta *:** 30 verhopäällystyslaitteesta 1. Kuviossa on laite kuiturainan W verhopäällystämiseksi, jossa laitteessa on syöttöväline 3 päällystysnesteen 2 muodostaman verhon 21 ai-kaansaamiseksi, joka verho 21 on tuotantoajon aikana valutettavissa vapaasti putoamaan syöttövälineen kärjestä 31 kuiturainalle W, ja jossa laitteessa on kaa-vainväline 4 rajakerroksen muodostavan ilman määrän vähentämiseksi kuiturainan 5 119070 W pinnasta ennen verhon 21 ja kuiturainan W välistä dynaamista kostutusviivaa, jotka ainakin mainitut syöttöväline 3, syöttövälineen kärki 31 ja verho 21 ovat sisätilan 70 muodostavan kotelon 7 sisällä muuhun päällystyskoneeseen verrattuna. Sisätilan 70 muodostavaan ja määrittävään koteloon 7 on muodostettu aukko 8, 5 josta verho 21 pääsee putoamaan kuiturainalle W muodostaen dynaamisen kostu-tusviivan, jolloin mainittu aukko 8 rajoituu kuiturainan W kulkusuunnassa dynaamisen kostutusviivan kohtaan nähden ylävirrassa kaavainvälineeseen 4 ja alavirrassa ohjainlevyyn 5 sekä sivusuunnissa sivuohjaimiin 6.

Edelleen kotelossa 7 on läpinäkyvä ikkuna 71 tai ikkunoiden sarja 71, josta syöttö-10 välineen kärki 31 ja dynaamisen kostutusviivan kohta on havainnoitavissa koko kuiturainan W leveydeltä tuotantoajon aikana. Koteloon 7 on myös muodostettu avattavissa oleva huoltoluukku 72. Erityisen edullisen suoritusmuodon mukaisesti nämä ikkunat tai ikkunat ja huoltoluukku on yhdistetty yhdeksi rakenneosaksi eli mainittu ikkuna 71 tai ikkunoiden sarja 71 on muodostettu koteloon 7 avattavissa 15 olevaksi huoltoluukuksi 72.

Verhopäällystysprosessin kannalta on edullista, että ilmavirrat sisätilassa 70 on mahdollisimman hyvin hallittavissa. Tämän takia rakenteelle on edullista, että huoltoluukun 72 ja verhon 21 välinen lyhyin etäisyys on suurempi kuin 100 mm, edullisesti välillä 600 - 900 mm, mutta pienempi kuin 1000 mm. Keksintöä koskevissa 20 kokeissa on havaittu, että mikäli kuiturainan etenemisnopeus on paperikoneympä-tV: ristölle tyypillisiä arvoja, yli 1000 m/min, jopa yli 2500 m/min, verhon etäisyys lä- ; ;·. himmästä kotelon 7 rakenteesta, esimerkiksi huoltoluukusta 72 tai ikkunasta 71, φ · on edullisesti suurempi kuin 100 mm. Tätä pienemmillä lyhyimmillä etäisyyksillä .···. verhon ja rakenteen välissä virtaava ilma alkaa virrata niin nopeasti, että tämä il- • · 25 mavirta aikaansaa verhoon 21 ei-toivottua liikettä vaikeuttaen verhopäällystyspro-sessin hallintaa. Edelleen on edullista, että kotelon 7 kuiturainan W kulkusuunta)- • · *···* sen poikkileikkauksen muoto on saatu aikaan pääasiassa kaarevien pintojen avul la. Näin ilmavirtaukset ja -pyörteet sisätilassa 70 pysyvät rauhallisina laajoina kaa-\ v rina ja terävien kulmien aikaansaamat levottomat turbulenssipyörteet ovat mahdol- 30 lisimman vähäisiä. Toisaalta taas laitteen operoinnin kannalta on edullista, että mainittu lyhyin etäisyys ei ole liian suuri. Kun lyhyin etäisyys on välillä 600 - 900 "**. mm, mutta pienempi kuin 1000 mm, operaattori tai vastaava normaalimittainen \" ihminen ylettyy kotelon ulkopuolelta ilman apuvälineitä suorittamaan säätö-, huol- * ...T to-, pesu-, korjaus- ja vastaavia toimenpiteitä syöttövälineiden, syöttövälineen kär- ·:**: 35 jen ja dynaamisen kostutusviivan alueella. Kun rakenne suunnitellaan oikein, huol toluukku 72 on avattavissa tuotantoajon aikana siten, että syöttövälineen kärjestä 6 119070 31 vapaasti putoavan verhon 21 ympärillä vaikuttavat ilmavirtaukset eivät oleellisesti häiriinny. Eräs tällainen suositeltava rakenneyksityiskohta on huoltoluukun 72 tiiviste 721, jonka avulla huoltoluukun ja kotelon väliset ilmavuodot eivät pääse häiritsemään verhoa tuotantoajon aikana. Samoin sopivan tiivisteen 721 avulla 5 huoltoluukun avauksen aiheuttamat paine- tai virtausmuutokset kotelon sisällä pysyvät hyväksyttävissä olevalla tasolla.

Koska keksinnön mukaisesti koteloitu sisätila on poikkileikkaukseltaan vain murto-osa koko aseman ja sen hoitosillat peittävästä huoneesta, on sen sisällä olevien ilmavirtausten hallinta oleellisesti helpompaa, ja sen sisään johdettava mahdolli-10 sesti jäähdytetty ilmamäärä on hyvin pieni verrattuna yleisesti käytössä olevaan, koko asema-alueen kattavaan koteloon nähden. Sopivasti eräissä keksinnön mukaisissa laitteissa sisätilan 70 kuiturainan W kulkusuuntaisen poikkileikkauksen pinta-alan (m2) ja tilavuuden (m3) suhde on riippuvainen kuiturainan W leveydestä siten, että: 15 - kun kuiturainan (W) leveys on 3 - 5 m, suhde on alle 0,3 1/m, - kun kuiturainan (W) leveys on 5 - 8 m, suhde on alle 0,2 1/m, - kun kuiturainan (W) leveys on yli 8 m, suhde on alle 0,125 1/m.

Edellä esitetyt laskennalliset suhteen arvot ovat luonnollisestikin vain suuntaa antavia.

20 Lämpötilojen hallintaa helpottaa huomattavasti vielä se, että koteloidusta sisätilas-ta on aukon 8 muodostama yhteys lämpimään kuiturainaan vain noin 100 mm pi-. tuudelta kuiturainan kulkusuunnassa. Aukosta on lisäksi useimmissa tapauksissa ilmavirtaus kotelosta ulospäin eli sisätilasta 70 pois. Samasta aukosta 8 päällys- • · · ,···', tysaineen 2 muodostama verho 21 putoaa kuiturainalle W. Kotelon 7 sisätilassa 70 *" 25 vallitsevat ilmavirtaukset ovat helpoimmin hallittavissa, mikäli laite on järjestetty si- *;;;* ten, että sisätilaan (70) on järjestettävissä eri ilmanpaine ja -lämpötila kuin kotelon « · ’···* ulkopuolella vallitsee, edullisesti ilmanpaine sisätilassa 70 on suurempi kuin kote lon 7 ulkopuolella. Koteloidun tilan lämpötilan hallintaa edesauttaa lisäksi tai muun • · \v muassa se, että kotelon yhtenä osana toimii kaavainväline 4, joka toimii rajaker- 30 roksen muodostavan ilman määrän vähentämiseksi. Esimerkkinä tähän voi kuulua *:. kennorakenteinen rajakerrosilmakaavaimen runko-osa, jonka sisällä puhallussuut- timelle(-ille) johdetaan ympäristön lämpöistä ilmaa.

• · • vt

Laitteessa kuiturainan verhopäällystämiseksi kuiturainan W ollessa viety reittiään laitteen läpi ja kaavainvälineen 4 ollessa ajoasennossa mainitun kaavainvälineen 4 35 ja kuiturainan W välinen etäisyys on alle 10 mm, edullisesti alle 5 mm, edullisimmin alle 3,5 mm. Edullisesti kaavainväline on tyypiltään ilmakaavari, joka puhaltaa 7 119070 kuiturainan kulkusuuntaa vastaan olevan Ilmasuihkun, joka pysäyttää rajakerroksessa etenevän ilman ja estää merkittävää määrää rajakerrosilmaa pääsemästä kuiturainan ja verhon väliseen osumakohtaan. Myös muun mallisia tai muulla periaatteella toimivia tarkoitukseen soveltuvia kaavainvälineitä tunnetaan. Keksinnön 5 kannalta tällä kaavainvälineen tyypillä ei ole erityistä merkitystä, kunhan rajakerroksessa kulkevan ilman määrää vähennetään merkittävästi ennen dynaamista kostutusviivaa.

Verhon jälkeen eli päällystysnesteen ja kuiturainan matkatessa yhdessä eteenpäin on edullista, että kuiturainalla on sopivasti ja/tai riittävästi tilaa. Tässä suunnassa 10 kuiturainaa lähinnä oleva rakenneosa on ohjainlevy 5, jonka avulla hallitaan muun muassa itse päällystystapahtuman jälkeisiä ilmavirtauksia. Edullisesti ohjainlevyn 5 ollessa ajoasennossa ohjainlevyn 5 kärjen ja kuiturainan W välinen etäisyys on yli 10 mm, edullisesti yli 15 mm, edullisimmin välillä 25 - 75 mm. Kuiturainan W katkoherkkyys kasvaa merkittävästi päällystyksen aiheuttaman kastumisen seura-15 uksena, joten mahdollisen kuiturainakatkon seurauksena etenevillä kuiturainan W hännillä tai kappaleilla on hyvä olla riittävästi tilaa poistua kotelon vaikutuspiiristä. Samoin välittömästi verhopäällystyksen jälkeen märkään päällystettyyn kuiturai-naan kohdistuva nopea ilmavirtaus voi aikaansaada ei-toivotun aaltokuvion pääl-lystysaineen pintaan. Kun päällystyskonetta ajetaan ylös tuotantoajon aloittami-20 seksi, päällystysnesteen 2 virtaus kytketään päälle verhon 21 muodostamiseksi. Verho 21 ohjataan ensin päällystysnesteen keräimeen, joka kuiturainan nopeuden ·1· v ; ja muiden tuotantoparametrien ollessa kohdallaan siirretään syrjään, jotta verho 21 s,·.1: pääsee valumaan kuiturainalle W. Edullisesti rakenne on sellainen, että ohjainlevy :Y: 5 on muodostettu rakenteellisesti päällystysnesteen 2 keräimen 51 osaksi. Sopi- 25 vimmin rakenne on valittu siten, että kuiturainan W sisätilaan 70 rajoittuva pituus, ··· . .·. joka on likimäärin sama kuin aukon 8 leveys kuiturainan W kulkusuunnassa, on al- ,···. le 150 mm, edullisesti alle 100 mm. Edelleen kaavainväline 4, kotelo 7 ja ohjainle- φ · vy 5 muodostavat yhtenäisen, toisiinsa kytketyn rakenteen.

· „ 119070 o päällystyksen juuri haluamallaan tavalla. Näin päällystettävä leveys on edullista olla valittavissa siten, että aukon 8 tai verhon 21 leveys on kuiturainan W leveys-suunnassa kapeampi, leveämpi tai yhtä suuri kuin kuiturainan leveys. Sivuohjai-met voidaan toteuttaa niin, että joko verhon tai aukon tai molempien leveys on 5 säädettävissä. Kuiturainan reuna-alueilla on useita rakenneosia, jotka aiheuttavat epäsäännöllisyyttä tai mahdollisesti pyörteitä ilmavirtauksiin. Näitä ovat esimerkiksi telojen päätyjen, kuten päällystyksen vastatelan, aiheuttamat ilmanpyörteet, syöt-tövälineen päätykannattimien aiheuttamat pyörteet, päänvientilaitteiden rakenteet ja niin edelleen. Näin ollen edullisin rakenneratkaisu useimpiin sovelluksiin on ιοί 0 dennäköisesti sellainen, jossa sekä verhon leveys että aukoleveys on toisistaan riippumatta säädettävissä tai muutettavissa. Tähän voi vaikuttaa myös käytettävä kuiturainan ajonopeus, sillä putoava verho kuroutuu jonkin verran osuessaan etenevään kuiturainaan ja tämä kuroutuminen on osin verrannollinen ajonopeuteen.

··· • · · ♦ · ♦ • · · • i · ·♦· • · • · · • · · • · ··· ♦ t • · ··· • · · • · » ··· ·«· • · • · ··· • · · • » · ♦ ·· ··♦ • ♦ • · ♦ ·· ··· ♦ · ♦ • i « ♦ ♦♦ • · • · • M ♦ ··· • ♦ · « I « 1 · • · t • ♦· • · 9 119070

Viitenumeroluettelo: W Kuituraina tai substraatti 1 Verhopäällystysasema 5 2 Päällystysneste 21 Verho 3 Syöttöväline 31 Syöttövälineen kärki 4 Kaavainväline 10 5 Ohjainlevy 51 Päällystysnesteen keräin 6 Sivuohjain 7 Kotelo 70 Sisätila 15 71 Ikkuna 72 Huoltoluukku 721 Tiiviste 8 Aukko • it • * · * « « _ _ * 20 • · · • « « ··· • · • * · i · · • · «*· • · • * • · · • · · • * · • · · *9· • 9 • 9 ··« 9 9 9 9 9 9 9 99» 99« 9 · 9 9 999 • 99« 9«9 9 9« 9 999 • 9 9 9 9 9 9 9 99« • 9 · 9 9 9 9 9 « 9 9 « 9 9« • 9

Claims (15)

119070 10

1. Laite kuiturainan (W) verhopäällystämiseksi, jossa laitteessa on syöttöväline (3) päällystysnesteen (2) muodostaman verhon (21) aikaansaamiseksi, joka verho (21) on tuotantoajon aikana valutettavissa vapaasti putoamaan syöttövälineen kär-5 jestä (31) kuiturainalle (W), ja jossa laitteessa on kaavainväline (4) rajakerroksen muodostavan ilman määrän vähentämiseksi kuiturainan (W) pinnasta ennen verhon (21) ja kuiturainan (W) välistä dynaamista kostutusviivaa, jotka ainakin mainitut syöttöväline (3), syöttövälineen kärki (31) ja verho (21) ovat sisätilan (70) muodostavan kotelon (7) sisällä, tunnettu siitä, että sisätilan (70) muodostavaan ja 10 määrittävään koteloon (7) on muodostettu aukko (8), josta verho (21) pääsee putoamaan kuiturainalle (W) muodostaen dynaamisen kostutusviivan, jolloin mainittu aukko (8) rajoituu kuiturainan (W) kulkusuunnassa dynaamisen kostutusviivan kohtaan nähden ylävirrassa kaavainvälineeseen (4) ja alavirrassa ohjainlevyyn (5) sekä sivusuunnissa sivuohjaimiin (6).

2. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att höljet (7) innefattar ett transparent fönster (71) eller en serie med fönster (71), frän vilka matarorganets 10 spets (31) och den dynamiska fuktningslinjens punkt kan observeras över fiberbanans (W) hela bredd under driften.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kotelossa (7) on läpinäkyvä ikkuna (71) tai ikkunoiden sarja (71), josta syöttövälineen kärki (31) ja dynaamisen kostutusviivan kohta on havainnoitavissa koko kuiturainan (W) leveydeltä tuotantoajon aikana.

3. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att en servicelucka (72) som kan öppnas har utformats i höljet (7).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että koteloon (7) on .··, 20 muodostettu avattavissa oleva huoltoluukku (72). a a

4. Anordning enligt patentkrav 1, 2 eller 3, kännetecknad av att nämnda föns-15 ter (71) eller fönsterserie (71) har utformats i höljet (7) som en servicelucka (72) som kan öppnas.

4. Patenttivaatimusten 1, 2 ja 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainittu ik- 0!: kuna (71) tai ikkunoiden sarja (71) on muodostettu koteloon (7) avattavissa ole- vaksi huoltoluukuksi (72). • ta "I 5. Patenttivaatimusten 1 ja 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että huoltoluukun • · *·*·* 25 (72) ja verhon (21) välinen lyhyin etäisyys on suurempi kuin 100 mm, edullisesti välillä 600 - 900 mm, mutta pienempi kuin 1000 mm. • t * t a · ·♦· ;···. 6. Patenttivaatimusten 1 ja 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että huoltoluukku • a a (72) on avattavissa tuotantoajon aikana siten, että syöttövälineen kärjestä (31) va- • a · päästi putoavan verhon (21) ympärillä vaikuttavat ilmavirtaukset eivät oleellisesti :···: 30 häiriinny. • a · • a a \ 7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuiturainan (W) oi- a a a ’* *: lessa viety reittiään laitteen läpi ja kaavainvälineen (4) ollessa ajoasennossa mai- u 119070 nitun kaavainvälineen (4) ja kuiturainan (W) välinen etäisyys on alle 10 mm, edullisesti alle 5 mm, edullisimmin alle 3,5 mm.

5. Anordning enligt patentkrav 1 och 3, kännetecknad av att det kortaste av- ständet mellan serviceluckan (72) och ridän (21) är större än 100 mm, företrädes- ... vis mellan 600-900 mm, men mindre än 1000 mm. • · · • t *

6. Anordning enligt patentkrav 1 och 3, kännetecknad av att serviceluckan (72) : Y: kan öppnas under driften sä att luftströmmarna som verkar omkring den frän ma- tarorganets spets (31) fritt fallande ridän (21) inte väsentligt störs. • · · • · ·

7. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att dä fiberbanan (W) har *···: förts genom anordningen längs sin rutt och dä schablonorganet (4) är i driftläge är 25 avständet mellan nämnda schablonorgan (4) och fiberbanan (W) under 10 mm, fö- • · : *·· reträdesvis under 5 mm, heist under 3, 5 mm. • · · • · • · *"4 8. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att dä styrskivan (5) är i driftläge är avständet mellan styrskivans (5) spets och fiberbanan (W) över 10 mm, företrädesvis över 15 mm, heist mellan 25 - 75 mm. • · · • · *:**! 30 9· Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att styrskivan (5) strukturelit *· "· integrerats med beläggningsvätskans (2) uppsamlare (51). 119070 13

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjainlevyn (5) ollessa ajoasennossa ohjainlevyn (5) kärjen ja kuiturainan (W) välinen etäisyys on 5 yli 10 mm, edullisesti yli 15 mm, edullisimmin välillä 25 - 75 mm.

9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjainlevy (5) on muodostettu rakenteellisesti päällystysnesteen (2) keräimen (51) osaksi.

10. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att öppningen (8) som defi-nieras av sidogejderna (6) och/eller ridäns (21) bredd kan justeras eller varieras.

10. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että sivuohjaimien (6) määrittämä aukon (8) ja/tai verhon (21) leveys on säädettävissä tai muutettavissa.

11. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att Öppningens (8) eller ridäns (21) bredd i fiberbanans (W) breddriktning är smalare, bredare eller lika stor 5 som fiberbanans bredd.

11. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että aukon (8) tai ver hon (21) leveys on kuiturainan (W) leveyssuunnassa kapeampi, leveämpi tai yhtäsuuri kuin kuiturainan leveys.

12. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att tvärsnittsformen hos höl-jet (7) i fiberbanans (W) färdriktning har ästadkommits i huvudsak med hjälp av pa-raboliska ytor.

12. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kotelon (7) kuiturainan (W) kulkusuuntaisen poikkileikkauksen muoto on saatu aikaan pääasiassa 15 kaarevien pintojen avulla.

13. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att i det inre utrymmet (70) 10 kan inrättas ett annat lufttryck och en annan lufttemperatur än de som räder utan- för höljet, företrädesvis är lufttrycket i det inre utrymmet (70) högre än utanför höl- jet (7).

13. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että sisätilaan (70) on järjestettävissä eri ilmanpaine ja -lämpötila kuin kotelon ulkopuolella vallitsee, edullisesti ilmanpaine sisätilassa (70) on suurempi kuin kotelon (7) ulkopuolella. *···; 14. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuiturainan (W) si- • · \v 20 sätilaan (70) rajoittuva pituus, joka on likimäärin sama kuin aukon (8) leveys kuitu-• · · rainan (W) kulkusuunnassa, on alle 150 mm, edullisesti alle 100 mm. • · · • · · .···. 15. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kaavainväline (4), • · kotelo (7) ja ohjainlevy (5) muodostavat yhtenäisen, toisiinsa kytketyn rakenteen. ·· ♦ *·· Patentkrav ··· • * • · T 25 1. Anordning för att ridäbestryka en fiberbana (W), vilken anordning innefattar ett matarorgan (3) för att ästadkomma en ridä (21) som bildas av beläggnings- *·'" vätska (2), vilken ridä (21) kan fäs att rinna fritt fallande under produktionen frän .···. matarorganets spets (31) till fiberbanan (W), och vilken anordning innefattar ett • · schablonorgan (4) för att minska luftmängden som bildar gränssnitt frän fiberba- • ·· * ’ 30 nans (W) yta före den dynamiska fuktningslinjen mellan ridan (21) och fiberbanan (W), varvid ätminstone nämnda matarorgan (3), matarorganets spets (31) och ri- 12 1 1 9070 dan (21) är belägna innanför ett hölje (7) som bildar ett inre utrymme (70), känne-tecknad av att en öppning (8) har utformats i höljet (7) som bildar och avgränsar det inre utrymmet (70), varifrän ridän (21) kan talla pä fiberbanan (W) och därmed bilda en dynamisk fuktningslinje, varvid nämnda öppning (8) avgränsas uppströms 5 mot schablonorganet (4) i fiberbanans (W) färdriktning I förhällande tili den dyna-miska fuktningslinjens punkt och nedströms mot en styrskiva (5), samt i sidorikt-ningarna mot sidogejder (6).

14. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att längden som avgränsar fiberbanans (W) inre utrymme (70), som är ungefär den samma som öppningens 15 (8) bredd i fiberbanans (W) färdriktning, är under 150 mm, företrädesvis under 100 mm.

15. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att schablonorganet (4), höljet (7) och styrskivan (5) bildar en enhetlig, sammankopplad konstruktion. • · · • · · • · · • * ® * · · • · · • « * · » • · · · ··· • · • · *·· * · ♦ • · ♦ ··· «·· • ♦ • · t·· ·· • « • ·· • · • · • * *·· • · • · ® · • · • · ··· φ • · i ·· • ·