FI115009B - Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi - Google Patents
Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI115009B FI115009B FI20030401A FI20030401A FI115009B FI 115009 B FI115009 B FI 115009B FI 20030401 A FI20030401 A FI 20030401A FI 20030401 A FI20030401 A FI 20030401A FI 115009 B FI115009 B FI 115009B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- spark plug
- internal combustion
- electrodes
- combustion engine
- electrode
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
- B23K20/06—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating by means of high energy impulses, e.g. magnetic energy
- B23K20/08—Explosive welding
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
- H01T13/39—Selection of materials for electrodes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T21/00—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture or maintenance of spark gaps or sparking plugs
- H01T21/02—Apparatus or processes specially adapted for the manufacture or maintenance of spark gaps or sparking plugs of sparking plugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
115009
MENETELMÄ POLTTOMOOTTORIN SYTYTYSTULPAN VALMISTAMISEKSI -FÖRFARANDE FÖR ATT TILLVERKA TÄNDSTIFT FÖR FÖRBRÄN-NINGSMOTOR
5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan menetelmä polttomoottorin ainakin kaksi elektrodia käsittävän sytytystulpan valmistamiseksi.
Sytytystulppia käytetään yleisesti mm. polttomoottoreissa sytyttämään paloti-lassa oleva polttoaineen ja ilman/hapen seos. Tämä tapahtuu johtamalla suh-10 teellisen korkea jännite-ero sytytystulpan elektrodien välille, jolloin näiden välille syntyy seoksen sytyttävä kipinä.
Polttomoottoreiden sytytystulppien kehitys perustuu nykyään yhä enemmän korkean sulamispisteen sekä hapettumis- ja kipinäeroosion kestävyyden omaa-15 vien Pt-ryhmän (Pt, Pd, Ir, Rh, Ru, Os) metallien ja -metalliseosten hyödyntämiselle. Tämä suunta on korostunut etenkin esikammiolla varustettujen kaa-sumoottorien lisääntyneiden elinikä- ja käyttövarmuusvaatimusten myötä. Esimerkiksi julkaisussa US 6078129 ja JP 11-003765 on esitetty käytettäväksi Pt-ryhmään kuuluvaa iridium-seosta.
20
Sytytyshetkellä elektrodien pintalämpötilan on arvioitu olevan luokkaa 2000 -I 3000°C, joten materiaalilta vaaditaan mm. erittäin hyvää hapettumisen kestä- vyyttä. Lämpötilan suuren vaihtelun takia vaaditaan myös korkeaa kestävyyttä mm. elektrodien liitosten termistä väsymistä vastaan. Julkaisussa US 25 6078129 on sytytystulpan keskielektrodiin liitetty iridiumseoksesta oleva kap pale laser-hitsaamalla. Sulahitsaus tuottaa kuitenkin liitospinnan, joka ei ole op-.'t timaalinen tähän käyttötarkoitukseen. Menetelmässä syntyy sulamisvyöhyke, mikä vaatii suuremman liitettävän kappaleen ainevahvuuden. Lisäksi rajapin-, taan voi syntyä hauraita alueita, ja siitä voi tulla suhteellisen epähomogeeni- 30 nen.
* * ; Elektrodimateriaaleilta vaaditaan myös hyvää korroosion kestävyyttä. Kor roosion ja hapettumisen kestävyys yhdessä edesauttavat elektrodin kulumis-kestävyyden parantamisessa, sillä kuluminen yleensä tapahtuu kipinäeroosion 35 ja/tai hapettumiskulumisen kautta. On tunnettua, että korkean sulamispisteen ' omaavien Pt-ryhmän metallien, kuten iridiumin ja platinan tai näiden seosten, 2 115009 elinikä ko. käyttökohteessa on käytännössä riittävän pitkä. Erityisesti iridium ja sen seostaminen esim. rodiumilla tai rheniumilla on edesauttanut viime vuosina tulppien eliniän kohottamiseen huomattavasti. Rh ja Re lähinnä parantavat iridiumin hapettumisen kestävyyttä. Sytytystulpan rakenne ja valmistustapa ei 5 kuitenkaan ole nykyisin kovinkaan edullinen.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada menetelmä polttomoottorin sytytys-tulpan valmistamiseksi, jossa tunnetun tekniikan ongelmat on minimoitu. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on aikaan saada menetelmä polttomoottorin 10 sytytystulpan valmistamiseksi, jolla sytytystulpan rakenteesta saadaan kestävä ja joka valmistusprosessi on edullinen.
Keksinnön tavoitteet saavutetaan pääasiassa patenttivaatimuksessa 1 sekä muissa patenttivaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla.
15
Keksinnön mukainen menetelmä polttomoottorin ainakin kaksi elektrodia käsittävän sytytystulpan valmistamiseksi, jossa elektrodit on muodostettu ainakin sytytystulpan perusmateriaalista valmistetusta ensimmäisestä osasta ja perusmateriaalia kestävämmästä pintaosasta, käsittää seuraavien menetelmävai-20 heiden yhdistelmän, jossa - muodostetaan aihiokappale, joka käsittää pintaosan ja väliosan, liittämällä pintaosa väliosaan räjäytyshitsaamalla, : - erotetaan aihiokappaleesta sopivan muotoinen osa sytytystulpan elektrodiksi, :· ja 25 - kiinnitetään aihiokappaleesta erotettu osa sytytystulpan ensimmäiseen osaan ;\\ siten, että liitos tehdään mainitun ensimmäisen osan ja väliosan välille.
* * ' * >
Erään sovellusmuodon mukaisesti aihiokappaleen pintaosa muodostetaan edul-lisesti yhdestä tai useammasta Pt-ryhmän metallista tai näiden seoksesta koos* » *!!! 30 tuvasta tasomaisesta kappaleesta, joka räjäytyshitsataan niin ikään tasomai- seen väliosaan.
t I
I · *
Erään toisen sovellusmuodon mukaisesti aihiokappaleen pintaosa muodoste-; ,·, taan edullisesti yhdestä tai useammasta Pt-ryhmän metallista tai näiden seok- ; 35 sesta koostuvasta jauheesta, joka kiinteytetään ja liitetään samanaikaisesti rä jäytyshitsaamalla väliosaan.
3 115009
Keksinnön mukaisella menetelmällä aikaansaadussa polttomoottorin ainakin kaksi elektrodia käsittävässä sytytystulpassa elektrodit on muodostettu perusmateriaalista valmistetusta ensimmäisestä osasta ja perusmateriaalia kestä-5 vämmästä pintaosasta, joka pintaosa on liitetty ensimmäiseen osaan väliosan välityksellä. Tällä tavoin saadaan elektrodin liittäminen ympäröivään rakenteeseen, esimerkiksi sytytystulpan runkoon, tunnettuja ratkaisuja helpommin ja luotettavammin toteutettua. Ensimmäisenä osana toimiva perusmateriaali voi osa sytytystulpan runkoa, varsinkin kun kyse on ns. maaelektrodista.
10
Elektrodissa pintaosa on muodostettu edullisesti yhdestä tai useammasta Pt-ryhmän (Pt, Pd, Ir, Rh, Ru, Os) metallista tai näiden seoksesta. Pintaosan ja väliosan liitos on oleellisesti homogeeninen koko liitospinnan alueella, jolloin se on myös luja. Homogeeninen liitospinta saadaan aikaiseksi edullisesti siten, et-15 tä pintaosan ja väliosan liitos on räjäytyshitsausliitos. Tällä tavoin pintaosan köyhtymine perusmateriaaliin voidaan minimoida. Perusmateriaalin ja väliosan liitos on vastaavasti edullisesti tavanomainen sulahitsausliitos.
Edullisesti keksinnön mukaisessa elektrodissa pintaosan ainevahvuus sen ja 20 väliosan liitospinnan normaalin suunnassa on 0,05 - 2 mm.
Keksinnön avulla saadaan aikaiseksi useita etuja, jotka tulevat esiin mm. seu-raavassa piirustusten selostuksessa. Erityisesti aikaansaatavan tuotteen hy-·· vään laatuun vaikuttava tekijä on se, että käytetty liittämistapa ei millään ta- 25 voin vaikuta varsinaisen elektrodipinnan mikrorakenteeseen, eheyteen tai geo-metriaan, koska väliosan avulla liitospinta perusmateriaaliin on riittävän kauka-.···. na pintaosasta.
Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin omaisesti viitaten oheisiin piirus-*!" 30 tuksiin, jossa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaista sytytystulppaa, · kuvio 2 esittää kuvion 1 sytytystulppaa kuviossa ylhäältä katsottuna, ja kuvio 3 esittää periaatteellisesti keksinnönmukaista menetelmää.
·. : 35 Kuvioissa 1 ja 2 esitetty sytytystulppa 1 käsittää kolme elektrodia 2.1,2.2, joista kaksi on ns. maaelektrodeja 2.2 ja yksi ns. keskielektrodi 2.1. Itse syty- 4 115009 tystulpan toiminta on sinänsä tunnettua, eikä sitä tässä yhteydessä varsinaisesti selosteta keksintöön kuulumattomana. Sytytystulpassa keskielektrodi 2.1 on tuettuna sytytystulpan runkoon 3 erillisen eristeen 4 välityksellä. Keksinnön mukaisesti sytytystulpan elektrodi koostuu perusmateriaalista valmistetusta 5 ensimmäisestä osasta 5, joka voi olla myös osa sytytystulpan runkoa 3. Lisäksi elektrodi koostuu perusmateriaalia kestävämmästä pintaosasta 7, joka on liitetty ensimmäiseen osaan väliosan 6 välityksellä. Keksinnössä pintaosa 7, joka on edullisesti Pt-ryhmän metalli tai Pt-ryhmän metalliseos, liitetään ohuena kalvona ensin tavanomaisempaan ja valmistusteknisesti helpompaan materiaa-10 liin, esim. kuumalujaan teräkseen tai superseokseen, esim. Ni-pohjaiseen su-perseokseen. Liittämistekniikka on keksinnön mukaisesti sellainen, että liitos-pinta 10 on oleellisesti homogeeninen. Edullisesti liittämistekniikka on räjäy-tyshitsaus. Tätä on esitetty kaaviomaisesti kuviossa 3.
15 Räjäytyshitsaus antaa lukuisia etuja elektrodin valmistuksessa ja käyttöominaisuuksissa: - Liitoksessa ei ole sulamisvyöhykettä, jolloin kallisarvoisen Pt-ryhmän metallin tai sen seoksen köyhtyminen perusaineeseen voidaan minimoida, jolloin myös ko. metallikalvon voidaan sallia olevan ohuen 20 - Edellisestä johtuen voidaan saavuttaa huomattava kustannussäästö - Muutosvyöhykkeelle lähelle Pt-ryhmän metallikalvon ja alustamateriaalin raja- : pintaa ei synny hauraita faaseja ’ ’: - Mahdollisuus aikaansaada erittäin luja hiukan aaltomainen liitospinta ·· - Yhtenäinen, homogeeninen ja tasainen liitospinta, ei erillisiä palkoja , 25 - Voidaan välttää sulahitsausmenetelmien käyttö, joilla on em. ongelmia • · # ,···, Räjäytyshitsaamalla voidaan valmistaa halutunkokoinen kaksi- tai monikerros- • · levy ts. aihiokappale 8, josta edelleen erotetaan, esim. laserleikkaamalla, ve-sisuihkuleikkaamalla tai kipinätyöstöllä sopivan kokoisia osia 9, tai valmiita ‘li! 30 elektrodeja edelleen liitettäväksi sytytystulppaan 1. Nämä kiinnitetään esimer- t » ;· kiksi maaelektrodiksi sytytystulpan rungon 3 yhteydessä olevaan elektrodin : ,· · 2.1,2.2 ensimmäiseen osaan 5.
: Liittäminen voidaan suorittaa tavanomaisin liittämismenetelmin kuten laser-, 35 elektronisuihku- tai kitkahitsausta hyödyntäen. Myös juottamista voidaan käyttää liittämismenetelmänä.
κ 115009 ö Räjäytyshitsatusta aihiosta 8 voidaan tyypillisesti valmistaa useita satoja elektrodeja. Räjäytyshitsaamalla valmistettu pinta ei yleensä vaadi jälkityöstöä tai hiontaa. Lisäksi, elektrodiaihioiden mahdollinen lämpökäsittely on helppo ja ta-5 loudellinen suorittaa kappaleiden ollessa irrallisia ja pienikokoisia. Elektrodien kiinnittämisen yhteydessä kärkiväli säädetään halutuksi.
Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin, vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.
Claims (3)
1. Menetelmä polttomoottorin ainakin kaksi elektrodia (2.1,2.2) käsittävän sy-5 tytystulpan (1) valmistamiseksi, jossa elektrodit on muodostettu ainakin syty- tystulpan perusmateriaalista valmistetusta ensimmäisestä osasta (5) ja perusmateriaalia kestävämmästä pintaosasta (7), tunnettu seuraavien menetelmä-vaiheiden yhdistelmästä, jossa - muodostetaan aihiokappale (8), joka käsittää pintaosan (7) ja väliosan (6), 10 liittämällä pintaosa väliosaan räjäytyshitsaamalla, - erotetaan aihiokappaleesta sopivan muotoinen osa (9) sytytystulpan elektrodiksi, ja - kiinnitetään aihiokappaleesta erotettu osa (9) sytytystulpan ensimmäiseen osaan (5) siten, että liitos tehdään mainitun ensimmäisen osan (5) ja väliosan 15 (6) välille.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että aihiokap-paleen (8) pintaosa (7) on muodostettu ainakin yhdestä Pt-ryhmän metallista tai näiden seoksesta koostuvasta tasomaisesta kappaleesta, joka räjäytyshitsa- 20 taan niin ikään tasomaiseen väliosaan (6).
·: ! 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että aihiokap- paleen (8) pintaosa (7) on muodostettu ainakin yhdestä Pt-ryhmän metallista :· tai näiden seoksesta koostuvasta jauheesta, joka kiinteytetään ja liitetään sa- .1·. 25 manaikaisesti räjäytyshitsaamalla väliosaan (6). t · > > 1 1 • · 7 115009
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20030401A FI115009B (fi) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi |
DE602004009769T DE602004009769T2 (de) | 2003-03-18 | 2004-03-10 | Zündkerze und verfahren zu ihrer herstellung |
EP04718982A EP1604436B1 (en) | 2003-03-18 | 2004-03-10 | Spark plug and method for producing it |
US10/549,383 US7637793B2 (en) | 2003-03-18 | 2004-03-10 | Spark plug and method for producing it |
PCT/FI2004/050025 WO2004084367A1 (en) | 2003-03-18 | 2004-03-10 | Spark plug and method for producing it |
AT04718982T ATE377278T1 (de) | 2003-03-18 | 2004-03-10 | Zündkerze und verfahren zu ihrer herstellung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20030401 | 2003-03-18 | ||
FI20030401A FI115009B (fi) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20030401A0 FI20030401A0 (fi) | 2003-03-18 |
FI20030401A FI20030401A (fi) | 2004-09-19 |
FI115009B true FI115009B (fi) | 2005-02-15 |
Family
ID=8565825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20030401A FI115009B (fi) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7637793B2 (fi) |
EP (1) | EP1604436B1 (fi) |
AT (1) | ATE377278T1 (fi) |
DE (1) | DE602004009769T2 (fi) |
FI (1) | FI115009B (fi) |
WO (1) | WO2004084367A1 (fi) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005052425A1 (de) * | 2005-11-03 | 2007-05-10 | Robert Bosch Gmbh | Zündkerzenelektrode und Verfahren zum Herstellen einer Zündkerzenelektrode |
EP1961080B1 (en) * | 2005-11-18 | 2013-02-27 | Federal-Mogul Corporation | Spark plug with multi-layer firing tip |
JP2013535786A (ja) | 2010-07-29 | 2013-09-12 | フェデラル−モーグル・イグニション・カンパニー | 点火プラグで使用するための電極材料 |
US8471451B2 (en) * | 2011-01-05 | 2013-06-25 | Federal-Mogul Ignition Company | Ruthenium-based electrode material for a spark plug |
WO2012102994A2 (en) | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Federal-Mogul Ignition Company | Electrode material for a spark plug |
DE112012000947B4 (de) | 2011-02-22 | 2018-03-22 | Federal-Mogul Ignition Company | Verfahren zum Herstellen eines Elektrodenmaterials für einen Zündkerze |
WO2013003325A2 (en) | 2011-06-28 | 2013-01-03 | Federal-Mogul Ignition Company | Electrode material for a spark plug |
US10044172B2 (en) | 2012-04-27 | 2018-08-07 | Federal-Mogul Ignition Company | Electrode for spark plug comprising ruthenium-based material |
DE112013002619B4 (de) | 2012-05-22 | 2018-12-27 | Federal-Mogul Ignition Company | Verfahren zum Herstellen eines Elektrodenmaterials |
US8979606B2 (en) | 2012-06-26 | 2015-03-17 | Federal-Mogul Ignition Company | Method of manufacturing a ruthenium-based spark plug electrode material into a desired form and a ruthenium-based material for use in a spark plug |
DE102014103308B4 (de) * | 2013-03-12 | 2019-08-29 | Federal-Mogul Ignition Company | Zündkerze sowie Verfahren zum Herstellen einer Zündkerze |
DE102015118935B4 (de) | 2015-07-23 | 2017-04-20 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Zündkerze |
WO2020068967A1 (en) | 2018-09-26 | 2020-04-02 | Cummins Inc. | Spark plug configurations for a combustion pre-chamber of an internal combustion engine |
DE102020104953A1 (de) | 2020-02-26 | 2021-08-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Zündkerze sowie Verfahren zum Herstellen einer Zündkerze |
DE102023107904A1 (de) * | 2022-03-29 | 2023-10-05 | Federal-Mogul Ignition Gmbh | Zündkerze, zündkerzenelektrode und verfahren zur herstellung derselben |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1047513A (fi) | 1900-01-01 | |||
US2391455A (en) * | 1943-06-22 | 1945-12-25 | Mallory & Co Inc P R | Spark plug and electrode therefor |
JPS49630A (fi) * | 1972-04-18 | 1974-01-07 | ||
DE8902032U1 (de) * | 1989-02-21 | 1989-05-18 | Jenbacher Werke AG, Jenbach, Tirol | Zündkerze |
EP0537231B1 (de) * | 1990-07-02 | 1995-09-06 | Jenbacher Energiesysteme Ag | Zündkerze |
US5226579A (en) * | 1992-02-14 | 1993-07-13 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Process for explosively bonding metals |
JP3344737B2 (ja) * | 1992-09-10 | 2002-11-18 | 日本特殊陶業株式会社 | スパークプラグの製造方法 |
DE19623989C2 (de) | 1996-06-15 | 1998-07-30 | Bosch Gmbh Robert | Zündkerze für eine Brennkraftmaschine |
JPH1022052A (ja) | 1996-06-28 | 1998-01-23 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
JPH1197151A (ja) | 1997-09-17 | 1999-04-09 | Ngk Spark Plug Co Ltd | スパークプラグ |
EP1111746B1 (en) | 1999-12-22 | 2003-03-26 | NGK Spark Plug Company Limited | Spark plug for internal combustion engine |
DE10027651C2 (de) | 2000-06-03 | 2002-11-28 | Bosch Gmbh Robert | Elektrode, Verfahren zu deren Herstellung und Zündkerze mit einer derartigen Elektrode |
JP4306115B2 (ja) * | 2000-11-06 | 2009-07-29 | 株式会社デンソー | スパークプラグの製造方法 |
EP1286442B1 (en) | 2001-08-23 | 2004-10-13 | Federal-Mogul S.A. | A spark plug for an internal combustion engine |
-
2003
- 2003-03-18 FI FI20030401A patent/FI115009B/fi not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-03-10 AT AT04718982T patent/ATE377278T1/de active
- 2004-03-10 EP EP04718982A patent/EP1604436B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-10 US US10/549,383 patent/US7637793B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-03-10 DE DE602004009769T patent/DE602004009769T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-10 WO PCT/FI2004/050025 patent/WO2004084367A1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE602004009769D1 (de) | 2007-12-13 |
WO2004084367A1 (en) | 2004-09-30 |
DE602004009769T2 (de) | 2008-08-28 |
ATE377278T1 (de) | 2007-11-15 |
US20060103283A1 (en) | 2006-05-18 |
US7637793B2 (en) | 2009-12-29 |
FI20030401A0 (fi) | 2003-03-18 |
FI20030401A (fi) | 2004-09-19 |
EP1604436B1 (en) | 2007-10-31 |
EP1604436A1 (en) | 2005-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI115009B (fi) | Menetelmä polttomoottorin sytytystulpan valmistamiseksi | |
US8106572B2 (en) | Spark plug and process for producing the spark plug | |
US7306502B2 (en) | Spark plug with noble metal chip joined by unique laser welding and fabrication method thereof | |
KR101562411B1 (ko) | 스파크 플러그 및 그 제조방법 | |
KR100448839B1 (ko) | 점화 플러그와 그 제조 방법 | |
US6891318B2 (en) | Structure of spark plug designed to provide higher durability and fabrication method thereof | |
KR101191107B1 (ko) | 다층 발화팁을 가진 스파크 플러그 형성 방법 | |
CN101442187B (zh) | 内燃机用火花塞 | |
JPH11233233A (ja) | 内燃機関用のスパークプラグ | |
US20140184054A1 (en) | Clad Electrode for Spark Plug and Method For Manufacturing Same | |
JP2023536781A (ja) | スパークプラグのためのアセンブリを製造する方法およびスパークプラグ | |
US10008832B2 (en) | Spark plug electrode, method for its production, and spark plug | |
JP2018156728A (ja) | 点火プラグの製造方法 | |
JP6328088B2 (ja) | スパークプラグ | |
US6705009B2 (en) | Process for producing middle electrode | |
US9627856B2 (en) | Electrode beam welded spark plugs for industrial electrodes | |
US6956319B2 (en) | Structure of spark plug designed to provide higher wear resistance to center electrode and production method thereof | |
WO2009084565A1 (ja) | スパークプラグ | |
US20140210334A1 (en) | Spark plug having firing pad | |
EP2933887B1 (en) | Spark plug | |
JP4644139B2 (ja) | 内燃機関用スパークプラグ及びその製造方法 | |
CN102142660A (zh) | 带有多层结构的火花塞接地电极及其制造方法 | |
EP0975075A2 (en) | A method for producing a spark plug | |
JP2003229231A (ja) | スパークプラグの製造方法 | |
US12027828B2 (en) | Method for manufacturing an assembly for a spark plug and spark plug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 115009 Country of ref document: FI |
|
MM | Patent lapsed |