FI112635B - Förfarande och anordning vid terränggående fordon - Google Patents
Förfarande och anordning vid terränggående fordon Download PDFInfo
- Publication number
- FI112635B FI112635B FI944359A FI944359A FI112635B FI 112635 B FI112635 B FI 112635B FI 944359 A FI944359 A FI 944359A FI 944359 A FI944359 A FI 944359A FI 112635 B FI112635 B FI 112635B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- frame
- cab
- vehicle
- hydraulic system
- driver
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
- B62D33/0608—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension pneumatic or hydraulic suspension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/08—Superstructures for load-carrying vehicles comprising adjustable means
- B62D33/10—Superstructures for load-carrying vehicles comprising adjustable means comprising means for the suspension of the superstructure on the frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/02—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a uniaxle tractor unit and a uniaxle trailer unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (6)
1. Förfarande för uppbärande av en förarhytt (6) och/eller lastbä-rande del (16) vid terränggäende fordon, för att uppta vertikalrörelser och tipp-ningsrörelser i sidled av fordonet, varvid detta uppvisar en ramdel (2) med en 5 pendelaxel (3) uppbärande framhjulen och en ramdel (1) uppburen av bakhju-len, vilka ramdelar är förbundna med varandra medelst vridmidja (4, 5), kännetecknat av att dels att ena ramdelen (2), vilken uppbär förarhyt-ten (6), medelst ett första hydraulsystem (8), verkande mellan ramdelen (2) och den andra ramdelen (1), vrids omkring fordonets längdaxel i förhällande tili 10 den andra ramdelen (1) för att kunna intä ett huvudsakligen horisontellt läge sett längs med fordonet, och dels att förarhytten (6) medelst ett andra hydraulsystem (11) förflyttas uppät och nedät i förhällande tili nämnda ena ramdel och i beroende av denna ramdels (2) rörelser nedät resp. uppät i vertikalplanet.
2. Förfarande för uppbärande av en förarhytt (6) och/eller lastbä-15 rande del (16) vid terränggäende fordon, för att uppta vertikalrörelser och tippningsrörelser i sidled av fordonet, varvid detta uppvisar en fordonsram (1, 2) uppburen av framhjul och av bakhjul, kännetecknat av dels att for-donsramen (1, 2) vrids omkring sin längdaxel i förhällande tili hjulaxlarna (3) med hjälp av ett tredje hydraulsystem (17) för att kunna intä ett huvudsakli-20 gen horisontellt läge, sett längs med fordonet, och dels att förarhytten (6) medelst ett andra hydraulsystem (11) förflyttas uppät och nedät i förhällande : tili nämnda ena ramdel och i beroende av denna ramdels (2) rörelser nedät ; · resp. uppät i vertikalplanet.
3. Anordning enligt patentkrav 1, för uppbärande av en förarhytt (6) :· 25 och/eller lastbärande del (16) vid terränggäende fordon, för att uppta tipp- ·· ningsrörelser i sidled av fordonet, varvid detta uppvisar en ramdel (2) med en pendelaxel (3) uppbärande framhjulen, och en ramdel (1) uppburen av bak-hjulen, vilka ramdelar är förbundna med varandra medelst vridmidja (4,5), kännetecknadav dels att ett första hydraulsystem (8) är anordnat 30 mellan ramdelarna (1, 2) och verkande i omkretsriktningen, sett med fordo-;·“ nets längdaxel som vridningscentrum, för vridning av den ena ramdelen (2) i v : förhällande tili den andra ramdelen (1) omkring fordonets längdaxel, och dels att ett andra hydraulsystem (11) är anordnat mellan ramen (2) och den av denna burna förarhytten (6) för höjning och sänkning av denna i förhällande * 35 tili ramen (2).
: 4. Anordning enligt patentkrav 2, för uppbärande av en förarhytt (6) och/eller lastbärande del (16) vid terränggäende fordon, för att uppta tipp- 8 112635 ningsrörelser i sidled av fordonet, varvid detta uppvisar en fordonsram (1, 2) uppburen av framhjul och av bakhjul, kännetecknad avattett tredje hydraulsystem är anordnat mellan ramen och resp. pendlande i ramen (1, 2) uppburen hjulaxel (3) för vridning av ramen (1, 2) i förhallande tili hjulaxlarna 5 (3), och dels att ett andra hydraulsystem (11) är anordnat mellan ramen (2) och den av denna burna förarhytten (6) för höjning och sänkning av denna i förhallande tili ramen (2).
5. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att det andra hydraulsystemet (11) innefattar en hydraulcylinder med kolv och att 10 ett länksystem (13, 15) är anordnat att koppia förarhytten (6) tili ramen (2), förhindrande tippningsrörelse av förarhytten relativt ramen men tillätande nämnda höjning och sänkning av hytten.
6. Anordning enligt patentkrav 5, kännetecknad av att länksy-stemet bestär av vid ramen (2) svängbart lagrade vinkelhävarmar (13) med 15 vardera en nedätriktad arm och en väsentligen horisontellt riktad arm (14) och belägna parvis pä vardera sidan av förarhytten (6) och att de fria ändar-na av de horisontella armarna (14) är ledat förbundna med förarhytten (6) och de fria ändarna av de nedät riktade armarna är parvis förbundna med varandra medelst ett parallellstag (15). f · • · 1 s I t
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9303056 | 1993-09-20 | ||
SE9303056A SE509907C2 (sv) | 1993-09-20 | 1993-09-20 | Förfarande och anordning vid terränggående fordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI944359A0 FI944359A0 (sv) | 1994-09-20 |
FI944359A FI944359A (sv) | 1995-03-21 |
FI112635B true FI112635B (sv) | 2003-12-31 |
Family
ID=20391150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI944359A FI112635B (sv) | 1993-09-20 | 1994-09-20 | Förfarande och anordning vid terränggående fordon |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI112635B (sv) |
SE (1) | SE509907C2 (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FI117380B (sv) * | 2001-06-04 | 2006-09-29 | John Deere Forestry Oy | Styrning av lutning av förarhyttstruktur i ett ledfordon |
-
1993
- 1993-09-20 SE SE9303056A patent/SE509907C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-09-20 FI FI944359A patent/FI112635B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI944359A0 (sv) | 1994-09-20 |
FI944359A (sv) | 1995-03-21 |
SE509907C2 (sv) | 1999-03-22 |
SE9303056D0 (sv) | 1993-09-20 |
SE9303056L (sv) | 1995-03-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6511078B2 (en) | Vehicle having suspension system with variable camber and vertical suspension in the plane of the wheel | |
US5505482A (en) | Road-railer suspension system having a spring lift and a stabilizer bar | |
US6406036B1 (en) | Vehicle suspension having active camber variation | |
US4159128A (en) | Vehicle suspension system including wheel-tilting mechanism | |
EP0439476B1 (en) | Vehicle suspension system | |
US4580797A (en) | Device at cross-country vehicles or machines | |
US3652101A (en) | Vehicle stabilization apparatus | |
US4252340A (en) | Tandem wheel suspension system | |
US4135597A (en) | Chassis oscillation control on an articulated vehicle | |
NO177342B (no) | Kjöreverk for lavgulv-skinnekjöretöy | |
CA2090319C (en) | Cabin, especially for a cross-country vehicle | |
US11345209B1 (en) | Suspension systems | |
FI77618C (sv) | Terränggående fordon eller maskin. | |
US4161322A (en) | Vehicles having reduced tilting of the superstructure thereof relative to the wheel axle support therefor | |
US6206422B1 (en) | Cab suspension for an agricultural vehicle | |
US5228718A (en) | Air bag and walking beam construction | |
US6173978B1 (en) | Zero roll suspension system | |
RU2092329C1 (ru) | Ведущий мост и тележка для грузового автомобиля | |
US6761370B2 (en) | Transport device for hauling a load | |
FI112635B (sv) | Förfarande och anordning vid terränggående fordon | |
BG61560B1 (bg) | Ходов механизъм за ж.п. подвижни състави | |
US4071259A (en) | Vehicle wheel suspension system | |
GB2347398A (en) | Vehicle suspensions | |
US6203039B1 (en) | Independent suspension system with improved vertical alignment and range of travel | |
CA1062736A (en) | Vehicle suspension and stabilizer system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HC | Name/ company changed in application |
Owner name: SISU LOGGING AKTIEBOLAG |
|
MD | Opposition filed |
Opponent name: TIMBERJACK OY |
|
FG | Patent granted |
Ref document number: 112635 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B Effective date: 20031231 |
|
MA | Patent expired |