FI112346B - Menetelmä ja laite lentokoneella olevan jään poistamiseksi infrapunasäteilyllä - Google Patents

Description

112346

Menetelmä ja laite lentokoneella olevan jään poistamiseksi infrapunasäteilyllä - Föfarande och anordning för att genom infraröd straining avlägsna is pä flyplan Tämä keksintö liittyy yleisesti menetelmiin ja laitteisiin maassa olevan lentokoneen 5 osilla olevan jään sulattamiseen, ja tarkemmin sanoen parannettuun ja menetelmään lentokoneen jään sulattamiseksi kohdistettavan, muuttuvan aallonpituuden omaavan infrapunaenergian lähteen avulla.

Eräissä tapauksissa lentokoneiden osilta on poistettava jää ennen lähtöä.

Nykyisin yleisessä käytössä olevaan tekniikkaan liittyy suurten kemikaalimäärien 10 ruiskuttaminen lentokoneen toimiville pinnoille (esimerkiksi siivet, peräsin, siivekkeet, laskusiivekkeiden, vakaimet, jne). Nämä kemikaalit levitetään tavallisesti juuri ennen lentokoneen lähtöä matkustajien sisäänmenoportilta. Liittovaltion määräykset antavat pisimmän aikavälin jäänpoistoruiskutuksen tekemisen ja lähdön välillä. Tämä aikaväli on tavallisesti suuruusluokkaa noin 15 - noin 30 minuuttia. Ottaen 15 huomioon eräillä tärkeimmillä lentokentillä tavalliset liikenneruuhkat lähdön aikaväli kasvaa valitettavasti usein suositeltua pidemmäksi. Tämän tapahtuessa lentokoneelle on joskus tehtävä jäänpoisto toistamiseen ennen lähtöä. Vaikka tämä toinen vaihe on tarpeellinen, se on ei-toivottu, koska halutaan säilyttää vakiintuneet aika-taulut ja minimoida kustannukset. Lähdössä lentopinnoilla oleva jää ja lumi on '·, - · 20 osoitettu todennäköiseksi syyksi moniin koneiden putoamisiin.

’ Kun edellä olevaa tarkastellaan yhdessä pian voimaan tulevien jyrkempien ympäris- töasetusten kanssa, jotka koskevat koneiden päälle ruiskutettujen jäänpoistokemi-• ] ’ kaalien käsittelyä, varastoimista, käyttöä ja kokoamista, aiheuttaa nykyisen tarpeen I * · ’ · ’ * paremman tavan löytämiseksi kertyneen jään ja lumen poistamiseksi lentoon lähtöä 25 valmisteltaessa.

» ♦ *

Nykyisin käytetään kahden tyyppisiä jäänpoistokemikaaleja. Yhdysvalloissa käytetään tyypillisesti tyyppiä I, joka on etyyliglykolin tai propeeniglykolin ja veden se-’ · koitusta. Tämän sekoitus lämmitetään noin 60 - 82 °C lämpötilaan, jonka jälkeen se ruiskutetaan lentokoneen pinnoille. Euroopan maissa käytetään tavallisesti tyyppiä : 30 II. Tämä on glykolin ja saostusaineen sekoitus, joka muodostaa paksumman, hyyte- lön tapaisen aineen. Tyypin II sekoitus kestää kauemmin, mutta se voi vaikuttaa pienen lentokoneen nousuun. Näin ollen sitä ei suositella käytettäväksi lentokoneissa, joiden nousunopeus on alle noin 140 km/h.

2 112346

On ehdotettu, että USAissa kaikkien lentokenttien jäänpoistolaitteen muutettaisiin käyttämään eurooppalaisen tyypin II kemikaaleja. Tällä on kuitenkin puutteita. Tietojen ja uskomusten mukaan Food and Drug Administration pitää propeeniglykolia ihmisten kannalta turvallisena mutta ympäristölle haitallisena. Vaikka OSHA ei ny-5 kyisin sitä ole säädellyt, sen on havaittu aiheuttavan ihon ärtymistä, ja se on otettu mukaan vaarallisena ilman saasteena vuoden 1990 lakeihin Clean Air Act Amendments. Eteeniglykoli on ihmiselle myrkyllistä, ja OSHA säätelee, koska siitä on vaarana kurkun ja hengitysteiden ärsytys. Vuodelta 1987 oleva laki Water Quality Act kieltää saastuneen veden laskemisen purjehduskelpoisiin vesiin, ja asetuksia on ju-10 listettu, joilla estetään lentokenttiä laskemasta tai päästämästä glykolin saastuttamaa tulvavettä jokiin ja viemärijärjestelmiin.

Näin ollen uskotaan, että tällä hetkellä on olemassa selkeä paremman menetelmän ja laitteen tarve, joilla jäätä poistetaan lentokoneen osilta sellaisia jäänpoistokemikaa-leja tarvitsematta.

15 Tällä keksinnöllä aikaansaadaan parannettu menetelmä ja laite jään poistamiseksi lentokoneen osalta tarvitsematta sellaisia vaarallisia kemikaaleja.

Erään näkökohdan mukaan keksinnöllä aikaansaadaan laajasti ottaen parannettu menetelmä jään poistamiseksi lentokoneen osalta, jolloin menetelmä käsittää vai-. heet, joissa: järjestetään rakenne, jossa on infrapunalämmitin; siirretään lentokone . 20 mainitun rakenteen suhteen sellaiseen kohtaan, joka on lähellä mainittua lämmitintä;

I I I

; käytetään mainittua lämmitintä niin, että se säteilee infrapunasäteilyä lentokoneen ' .* mainittua osaa kohti; ja säädetään mainitun lämmittimen säteilemän säteilyn aal- ; ’ ’ lonpituutta; jään ja lumen sulattamiseksi lentokoneen mainitulta osalta.

: Toisen näkökohdan mukaan keksinnöllä aikaansaadaan parannettu laite jään pois- 25 tamiseksi lentokoneen osilta säädettävän säteilevän energian menetelmän avulla. Pa-, rannettu laite on järjestetty säteilemään infrapunasäteilyä halutulla aallonpituudella kohti lentokonetta, jonka pinnalla on ei-toivottua ainetta (esimerkiksi jäätä, lunta, vettä). Parannettu laite käsittää laajasti ottaen: ensiöpinnan 25; lämmittimen ja polt-‘ · timen 24 primääripinnan nostamiseksi niin, että se saattaa ensiöpinnan säteilemään ·..· 30 infrapunasäteilyä ensimmäisellä aallonpituudella; ensiöpintaa ympäröivän ja siitä : ’ ·. etäisyydellä olevan toisiopinnan 26, joka on järjestetty lämmitettäväksi ensimmäisen ’ * ' pinnan säteilemällä infrapunasäteilyllä ja säteilemään infrapunasäteilyä toisella aal lonpituudella lentokonetta kohti; ja toimilaitteen 28, jolla selektiivisesti muutetaan ensiö- ja toisiopintojen välistä etäisyyttä, niin että toisiopinnan säteilemän infrapu-35 nasäteilyn aallonpituus on sellaisella aallonpituudella, jonka määrää ensiö- ja toi- 3 112346 sopintojen välinen rakenteellinen suhde; jolloin laite säteilee infrapunasäteilyä halutulla aallonpituudella lentokonetta kohti. Edullisessa suoritusmuodossa lentokonetta kohti säteilevän säteilyn aallonpituus on sellainen aallonpituus, jolla poistettavalla aineella on maksimiabsorptoituvuus.

5 Vastaavasti keksinnön yleisenä tavoitteena on aikaansaada parannettu menetelmä jään poistamiseksi lentokoneen osilta ennen lähtöä.

Toisena tavoitteena on aikaansaada parannettu laite jään poistamiseksi lentokoneen osilta ennen lähtöä.

Eräänä toisena tavoitteena on aikaansaada parannettu menetelmä ja laite jään pois-10 tamiseksi lentokoneen osilta infrapunasäteilymenetelmällä ja välttää mahdollisesti vaarallisten, nykyisin yleisessä käytössä olevien jäänpoistokemikaalien käyttäminen.

Vielä eräänä tavoitteena on aikaansaada parannettu menetelmä ja laite etäällä olevan esineen lämmittämiseksi lähetetyn infrapunasäteilyn avulla.

Nämä ja muut tavoitteen ilmenevät edellä olevasta ja seuraavassa kirjoitetusta seli-15 tyksestä, piirustuksista j a oheisista patenttivaatimuksista.

Piirustuksissa: kuva 1 on vuokaavio käsittelyvaiheiden edullisena pidetystä järjestyksestä sovellettaessa parannettua menetelmää jään poistamiseksi lentokoneelta; • · · kuvassa 2 on päältä katsottuna kuva läpiajettavasta rakenteesta, joka sisältää joukon 20 infrapunalämmittimiä, jolloin rakenteen katto on poistettu, ja jolloin kuva esittää lämmitinryhmän koneen kahden aseman suhteen; kuva 3 esittää kuvassa 2 esitetyn läpiajettavan rakenteen edestä päin; • · kuvassa 4 on yhden lämmittimen osittainen pystyleikkaus, joka esittää ympäröivän • · helman määrätyssä asemassa polttimen suhteen; ;; 25 kuvassa 5 on yhden lämmittimen osittainen pystyleikkaus, joka esittää ympäröivän helman toisessa asemassa polttimen suhteen.

•: · ·: Aluksi on selvästi ymmärrettävä, että samat viitenumerot on tarkoitettu kaikkien pii rustuksen kuvioiden osalta yhdenmukaisesti osoittamaan samoja rakenne-elementtejä, osia tai pintoja, koska sellaisia elementtejä, osia tai pintoja voidaan li- 4 112346 säksi kuvata tai selittää koko kirjallisessa selityksessä, josta tämä yksityiskohtainen selitys on eheä osa. Ellei muutoin ole osoitettu, piirustuksen on tarkoitettu tutkittaviksi (esimerkiksi osien järjestely, asennus, jne) yhdessä selityksen kanssa, ja niitä on pidettävä osana tämän keksinnön kirjoitettua kokonaisselitystä. Seuraavassa seli-5 tyksessä käytettyinä termit “vaakasuora”, “pystysuora”, “vasen”, “oikea”, “ylös”, “alas” sekä näiden termien muut muodot (esim. “vaakasuoraan”, “oikealle”, “ylöspäin”, jne) pelkästään tarkoittavat esitettyjen rakenteiden suuntaa, kun katsoja katsoo kulloistakin piirustusta. Ellei muutoin ole osoitettu, termit “sisäänpäin” ja “ulospäin” tarkoittavat pinnan suuntaa sen pituusakselin tai vastaavasti pyörimisak-10 selin suhteen.

Käännytään nyt piirustuksiin, jolloin esillä oleva keksintö tarjoaa parannetun menetelmän ja laitteen aineen lämmittämiseksi lähetetyn infrapunasäteilyn avulla. Eräässä sovellutuksessa menetelmää ja laitetta käytetään jään poistamiseksi lentokoneesta.

Viivataan nyt kuviin 1-3, joissa jäänpoistoon tarkoitettu lentokone ajetaan yleisesti 15 viitenumerolla 10 osoitetun päistään avoimen rakenteen läpi, jolloin rakenteessa on joukko yläpuolisia infrapunalämmittimiä, joista useampia on esitetty viitenumerolla 11, ja jotka on järjestetty suorakaiteen muotoiseksi ryhmäksi. Kuvassa 2 on esitetty lentokoneen kaksi asemaa rakenteessa. Ensimmäinen asema on esitetty kohdassa 12, ja toinen kohdassa 13. Nämä kaksi asemaa on jätetty pois kuvasta 3 selkeyden 20 vuoksi.

Kuten kuvassa 1 parhaiten nähdään, lentokone tulee ensin läpiajettavaan jäänpoisto- rakenteeseen 10, kuten kuvan 1 lohkossa 14 on esitetty. Tullessaan rakenteeseen ja/tai kun se on kohdassa 12, lentokoneelta poistetaan niin paljon jäätä, lunta ja/tai ; " vettä kuin fyysisesti on mahdollisesti poistaa. Tämä on esitetty kuvan 1 lohkolla 15.

* · * · 25 Välineet fyysistä poistamista varten voivat käsittää ilmaverhon tai vastaavan. Kun on poistettu niin paljon tarttunutta ainetta, kuin mitä fyysisesti voidaan poistaa, len-: Y: tokone kulkee eteenpäin kohti toista asemaa, joka on osoitettu lentokoneen asemalla : Y: 13. Tämä vaihe on esitetty kuvan 1 lohkolla 16. Olettaen, että lentokoneen tyyppi on * . tunnettu, tämän jälkeen käytetään valittuja lämmittimiä säteilyn lähettämiseksi.

30 Käytettävät määrätyt lämmittimet voidaan määrittää joko lentokoneen tunnetun T tyypin perusteella (eli sillä on tunnettu muoto), tai se voidaan määrittää lähestymis- : : kytkimillä (ei esitetty), jotka kohdistuvat alaspäin ja jotka toiminnallisesti on järjes- :··· tetty ilmaisemaan alapuolellaan olevat lentokoneen osat. Tämä viimeksimainittu vaihe on osoitettu kuvan 1 lohkolla 18. Joka tapauksessa käytetään lämmittimistä 35 niitä, jotka kohdistuvat alaspäin lentokoneen osiin. Käytettävät lämmittimet kohdis- 5 112346 tetaan selektiivisesti lähettämään säteilyä niin, että lentokoneen pinnalla maksimoidaan energia, jota tarvitaan jään tai lumen sulattamiseksi. Tämä on kuvassa 1 osoitettu lohkoilla 19 ja 20. Eri lämmittimet lähettävät säteilyä lentokonetta kohti aallonpituudella, joka yhtyy poistettavan aineen absorptoituvuuden maksimin aallonpi-5 tuuteen. Joka tapauksessa, kun tarttuneet aineet ovat sulaneet, lentokone kuivataan, kuten kuvan 1 lohkolla 21 on esitetty. Lentokone voidaan kuivata lämmön vaikutuksesta ja siihen mahdollisesti liittyvän ilmaverhon avulla. Tämän jälkeen kuivalle lentokoneelle levitetään jäänpoistokemikaaleja (kuten kuvan 1 vaiheessa 22 on esitetty), ja sitten lentokone poistuu jäänpoistorakenteesta (kuten kuvan 1 vaiheessa 23 10 on esitetty), siirtyy kiitotielle ja on valmis lähtöön.

Kuvassa 4 on osittainen pystyleikkaus yhdestä kuvissa 2 ja 3 esitetyistä lämmittimis-tä. Tämä lämmitinlaite, joka yleisesti on esitetty viitenumerolla 11, sisältää laajasti ottaen polttimen 24, joka toiminnallisesti on järjestetty lämmittämään katkaistun kartion muotoista ensiöpintaa 25, ensiöpintaa etäisyydellä ympäröivän toisiopinnan 15 26, ja toimilaitteen 28, joka toiminnallisesti on järjestetty valinnan mukaan muutta maan ensiö- ja toisiopintojen välistä etäisyyttä. Lämmitin eli poltin 24 on esitetty niin, että siihen sisältyy ohjauskotelo 29, jossa oleva alaspäin osoittava poltinpää 30 on järjestetty samankeskisesti pitkänomaisen pystysuoran putken 31 sisään. Näin ollen polttimen 24 lähettämä liekki kulkee putkea alaspäin ja poistuu sen avoimesta 20 alaspäästä 32 seinän 34 yläpinnalle järjestettyä levyn muotoista eristekerrosta 33 kohti. Palamislämpö lämmittää tällöin ensiöpintaa 25 virraten ylöspäin sisäputken 31 ja ulkoputken 35 välisen renkaan muotoisen raon kautta ja poistuu sivulla olevan aukon 36 kautta. Toisiopinta 26 on esitetty muodoltaan katkaistuna kartiona, ja sen * yläpäässä on alaspäin osoittava renkaan muotoinen vaakasuora osa 38. Koko toisi- •: 25 opinta 26, 38 on eristetty, kuten viitenumerolla 39 on esitetty. Toimilaitteella 28 on runko tai kotelo 40, joka on asennettu ohjauskotelon päälle, ja sillä on varsiosa 41, .: · joka on kytketty eristettyyn toisiopintaan. Toimilaitetta 28 voidaan valinnan mukaan käyttää niin, että se tarpeen mukaan siirtää vartta 41 joko ylöspäin tai alaspäin. V: Toimilaitteen tällainen toiminta muuttaa tehollisesti ensiö- ja toisiopintojen välistä ;*·'.· 30 etäisyyttä, ja muuttaa ulostulon keskittymistä polttopisteen etäisyydelle.

” · Toiminnan aikana polttimeen syötetään tavanomaista kaasumaista polttoainetta, joka : sytytetään. Tällöin poltin tuottaa alaspäin suuntautuvan liekin eristettä 33 kohti. Sen ‘ ·, jälkeen liekki kääntyy vastakkaiseen suuntaan ja nousee ylöspäin lämmittäen ensiö- ‘ \ pintaa 25. Palamislämpö kulkee ylöspäin sisä- ja ulkoputkien 31, 35 välisen renkaan 35 muotoisen kammion läpi ja poistuu sitten sivulla olevasta aukosta 36. Näin ollen lämmitin nostaa ensiöpinnan 25 lämpötilaa ja saattaa sen säteilemään infrapunasätei- 6 112346

Iyä. Ensiöpinnan lämpötila voi olla suuruusluokkaa 1100 °C. Ensiöpinnan säteilemä infrapunasäteily kohdistuu toisiopintaan ja nostaa sen lämpötilaa. Toisiopinnan 26 lämpötila on tämän vuoksi alempi kuin ensiöpinnalla, ja tyypillisesti se voi olla alueella noin 480 - 540 °C. Tällöin toisiopinta säteilee infrapunasäteilyä halutulla aal-5 lonpituudella alaspäin sen alla olevaa lentokonetta kohti. Näin ollen ensiöpinta säteilee, ja säteily välittyy kohdetta kohti.

Keksinnön eräänä ainutlaatuisena piirteenä on se, että toimilaitetta 28 käytetään selektiivisesti ensiö- ja toisiopintojen välimatkan muuttamiseksi, niin että toisiopinta säteilee infrapunasäteilyä, jolla on haluttu energiakuvio. Edullisessa suoritusmuo-10 dossa tämä haluttu aallonpituus on poistettavan aineen (esimerkiksi jää, lumi tai vesi) maksimiabsorptoituvuuden aallonpituus. Näin ollen laite voidaan virittää lähettämään säteilyä halutulla aallonpituudella muuttamalla selektiivisesti ensiö- ja toisiopintojen keskinäistä rakennetta. Kuva 4 havainnollistaa riippuvaa kupin muotoista helmaa, jossa toisiopinta on määrätyssä asemassa polttimen suhteen, ja kuva 5 ha-15 vainnollistaa yksinkertaisesti tilannetta, jossa tämä helma on laskettu alaspäin rungon suhteen. Tämä on esitetty pelkästään ensiö- ja toisopintojen välisen etäisyyseron havainnollistamiseksi.

Esillä olevassa keksinnössä on ajateltu, että siihen voidaan tehdä monia muutoksia ja muunnelmia. Vaikka tällä hetkellä pidetään edullisena laitteen käyttämistä lento-20 koneen selektiivistä jäänpoistoa varten, alan ammattilainen ymmärtää helposti, että % ·"· parannettua menetelmää ja laitetta voitaisiin vaihtoehtoisesti käyttää yksinkertaisesti esineen lämmittämiseen. Vastaavasti tätä vaihtoehtoista käyttötapaa ei tulisi sulkea •, * patenttivaatimusten suoja-alan ulkopuolelle, ellei tässä ole ilmeistä rajoitusta tämän I · ,:. osalta.

« I » « 25 Parannettu menetelmä voi sisältää suuremman tai pienemmän määrän vaiheita kuin .: : mitä kuvassa 1 on esitetty. Samalla tavalla laitteen rakenne voi poiketa kuvissa 4 ja 5 esitetystä rakenteesta. Esimerkiksi ensiöpinnan 25 ei tarvitse olla katkaistun karti- » « ,: / on muotoinen, vaan se voisi haluttaessa olla kupera tai kaaren muotoinen. Samalla T: tavalla ulompi putki 35 voi olla ylöspäin kapeneva, niin että se aiheuttaa kasvavan 30 virtausvastuksen, johon myös liittyy samanaikaisesti etuna ulomman putken 35 t » lämpiäminen. Samalla tavalla ylösalaisin olevan kupin muotoisen helman, joka muodostaa toisiopinnan rungon, ei tarvitse olla esitettyä määrättyä muotoa. Toisin , *, · sanoen, toisiopinta voisi haluttaessa olla kaareva, parabolinen tai jokin muu kovera ; · ·: pinta.

35 7 112346

Vaikka tässä on kuvattu ja selitetty parannetun menetelmän ja laitteen edullisia muotoja, ja monia sen muunnelmia tarkasteltu, niin alan ammattilainen ottaa tämän vuoksi huomioon erilaiset muut muutokset ja muunnelmat, jotka voidaan tehdä poikkeamatta keksinnön hengestä, joka määritellään ja eritellään seuraavissa patent-5 tivaatimuksissa.

I · » * < » · • > · I · * « > * * ·

Claims (25)

1. 8 112346
2. 1. Menetelmä jään poistamiseksi esineen osalta, tunnettu siitä, että se käsittää vaiheet, joissa: - järjestetään rakenne, jossa on infrapunasäteilyn lähde, jolloin mainittu lähde sisäl-5 tää ensimmäisen välineen infrapunasäteilyn lähettämiseksi ensimmäisellä aallonpituudella ja mainitusta ensimmäisestä välineestä etäisyydellä olevan toisen välineen, jota mainitun ensimmäisen välineen lähettämä infrapunasäteily lämmittää, toisella, ennalta määrätyllä aallonpituudella olevan infrapunasäteilyn lähettämiseksi; - siirretään esine mainitun rakenteen suhteen sellaiseen kohtaan, joka on lähellä 10 mainittua infrapunasäteilyn lähdettä; - käytetään mainittua infrapunasäteilyn lähdettä niin, että lähetetään infrapunasätei-lyä mainitulla toisella aallonpituudella mainitun esineen osaa kohti, josta jää on poistettava; ja - säädetään ensimmäisen välineen ja toisen välineen välistä etäisyyttä, jolloin sääde-15 tään mainitulla toisella aallonpituudella lähetetyn infrapunasäteilyn jakautumaa, niin että keskitetään sellainen säteily mahdolliseen lumeen ja jäähän, joka on sulatettava mainitulta esineen osalta; - jolloin aikaansaadaan säteilevää infrapunaenergiaa suurella keskityksellä ja halutulla aallonpituudella, niin että sulatetaan lumi ja jää mainitulta esineen osalta. ·· 20 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä- *. sittää kertyneen jään ja lumen poistamisen mainitulta esineen osalta ennen mainitun : infrapunalähteen käyttämistä.
3. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä- '·· sittää mainitun esineen osan kuivaamisen, kun jää ja lumi on sulatettu siitä.
4. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä- . . sittää jäänestokemikaalin levittämisen mainitulle esineen osalle, kun lumi ja jää on poistettu siltä. • ·
5. 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä- a · sittää jäänestokemikaalin levittämisen mainitulle esineen osalle, kun lumi ja jää on •f 30 poistettu siltä.
6. 6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä- > · sittää sellaisen lähetetyn säteilyn jakautuman kohdistamisen mainittuun esineen osaan. 9 112346
7. 7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainittu infrapunasäteilyn lähde lisäksi käsittää: - mainitun ensimmäisen välineen, joka käsittää ensiöpinnan; - lämmittimen mainitun ensiöpinnan lämpötilan nostamiseksi niin, että saatetaan 5 mainittu ensiöpinta lähettämään mainittu infrapunasäteilyä mainitulla ensimmäisellä aallonpituudella; - mainitun toisen välineen, joka käsittää mainittua ensiöpintaa etäisyydellä ympäröivän toisiopinnan, joka on järjestetty lämmitettäväksi mainitun ensiöpinnan lähettämällä mainitulla infrapunasäteilyllä mainitun infrapunasäteilyn lähettämiseksi 10 mainitulla toisella aallonpituudella mainittua esinettä kohti; - toimilaitteen, jolla selektiivisesti muutetaan mainitun ensiöpinnan ja toisiopinnan välistä etäisyyttä, niin että mainitun toisiopinnan mainitulla toisella aallonpituudella lähettämä infrapunasäteily on fokusoitua.
8. 8. Menetelmä esineen osan lämmittämiseksi, tunnettu siitä, että se käsittää vai- 15 heet, joissa: - järjestetään rakenne, jossa on infrapunalämmitin, ensimmäinen väline infrapunasäteilyn lähettämiseksi ensimmäisellä aallonpituudella, ja mainitusta ensimmäisestä välineestä etäisyydellä oleva toinen väline, jota mainitun ensimmäisen välineen lähettämä infrapunasäteily lämmittää, toisella aallonpituudella olevan infrapunasätei- 20 lyn lähettämiseksi; • - siirretään esine mainitun rakenteen suhteen sellaiseen kohtaan, joka on lähellä mainittua lämmitintä; - käytetään mainittua lämmitintä niin, että lähetetään infrapunasäteilyä mainitulla • · toisella aallonpituudella mainitun esineen osaa kohti, joka on lämmitettävä; ja 25. säädetään ensimmäisen välineen ja toisen välineen välistä etäisyyttä, jolloin sääde- ;·. tään mainitulla toisella aallonpituudella lähetetyn infrapunasäteilyn jakautumaa, niin että maksimoidaan sellaisen säteilyn absorptio mainitulla esineen osalla; . . - jolloin lämmitetään mainittu esineen osa. t · : : 9. Laite infrapunasäteilyn lähettämiseksi toivotulla aallonpituudella esinettä koh- , *.: 30 ti, tunnettu siitä, että se käsittää: » » ... t - ensiöpinnan; - lämmittimen mainitun ensiöpinnan lämpötilan nostamiseksi niin, että se saattaa :, · · ensiöpinnan säteilemään infrapunasäteilyä ensimmäisellä aallonpituudella; :1 *! - ensiöpintaa ympäröivän ja siitä etäisyydellä olevan toisiopinnan, joka on järjestetty 35 lämmitettäväksi ensimmäisen pinnan säteilemällä infrapunasäteilyllä ja säteilemään infrapunasäteilyä toisella aallonpituudella mainittua esinettä kohti; ja 10 112346 - toimilaitteen, jolla selektiivisesti muutetaan ensiö- ja toisiopintojen välistä etäisyyttä, niin että mainitun toisiopinnan toisella aallonpituudella säteilemä infra-punasäteily fokusoituu; - jolloin mainittu laite säteilee infrapunasäteilyä halutulla aallonpituudella mainittua 5 esinettä kohti.
9. 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainittu ensiöpinta on katkaistun kartion muotoinen ja osoittaa mainittua esinettä kohti.
10. 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitun toisiopinnan osa on katkaistun kartion muotoinen ja osoittaa mainittua esinettä kohti.
11. 12. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitussa lämmit- timessä on pitkänomainen putki, ja että mainittu toisiopinta on liukuvasti asennettu mainitulle putkelle.
12. 13. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainittu esine on lentokone, jonka päällä on ainetta, ja että mainitun toisiopinnan säteilemän inffa- 15 punasäteilyn aallonpituus on mainitun aineen maksimiabsorptoituvuuden aallonpituus.
13. 14. Laite infrapunasäteilyn lähettämiseksi halutulla aallonpituudella esinettä kohti, ; tunnettu siitä, että se käsittää: a) lämmön lähteen; 20 b) ensimmäisen lämmönvaihtimen, joka oleellisesti ympäröi lämmön lähdettä, ja joka on muotoiltu ja sijoitettu lämmön lähteen suhteen siten, että se säteilee lämpöä ensimmäisellä aallonpituudella, kun lämmön lähde toimii ennalta määrätyssä lämpötilassapa c) toisen lämmönvaihtimen, joka oleellisesti ympäröi ensimmäistä lämmönvaihdinta, 25 ja joka on muotoiltu säteilemään lämpöä toisella aallonpituudella, kun lämmön lähde toimii ennalta määrätyssä lämpötilassa.
14. 15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitun toisen L : lämmönvaihtimen osa on eristetty, jolloin lämpöä säteilee toisella aallonpituudella :· vain toisen lämmönvaihtimen osalta. ; 30 16. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen lämmön- * vaihdin on tehty katkaistun kartion muotoiseksi.
15. 17. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että se lisäksi käsittää 11 112346 se säädetysti voi muuttaa ensimmäisen ja toisen lämmönvaihtimen välistä etäisyyttä.
16. 18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen laite, tunnettu siitä, että ensimmäinen ja toinen lämmönvaihdin on muotoiltu ja sijoitettu keskenään siten, että ensimmäisen ja toisen lämmönvaihtimen välisen etäisyyden muuttaminen muuttaa ainakin toisen 5 lämmönvaihtimen säteilemän lämmön osan etenemisrataa.
17. 19. Jäänpoistomenetelmä, tunnettu siitä, että se käsittää vaiheet, joissa: a) järjestetään rakenne, jossa on lämmön lähde, ensimmäinen lämmönvaihdin etäisyydellä lämmön lähteestä, ja toinen lämmönvaihdin etäisyydellä ensimmäisestä pinnasta; 10 b) sijoitetaan esine mainitun rakenteen suhteen; ja c) käytetään lämmön lähdettä lämpötilassa, joka lämmittää ensimmäistä lämmön-vaihdinta ja saattaa ensimmäisen lämmönvaihtimen säteilemään infrapunaista säteilyä ensimmäisellä aallonpituudella toisen lämmönvaihtimen suuntaan, jolloin se saattaa toisen lämmönvaihtimen säteilemään infrapunasäteilyä toisella, halutulla 15 aallonpituudella esinettä kohti.
18. 20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että esine on lentokoneen pinta, ja että toinen aallonpituus on lumen ja jään maksimiabsorptoitu-vuuden aallonpituus. : Patenttivaatimuksen 19 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi käsittää 20 ensimmäisen lämmönvaihtimen ja toisen lämmönvaihtimen välisen etäisyyden sää-, · tämisen, jolloin säädetään lähetetyn infrapunasäteilyn jakautumaa. * 22. Patenttivaatimuksen 21 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että säteilyn ja- ! ' ’ kautuman säätäminen käsittää säteilyn kohdistamisen esineeseen.
19. 23. Patenttivaatimuksen 19 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rakenteen 25 järjestämien sisältää sellaisen rakenteen käyttämisen, jossa ensimmäinen lämmönvaihdin ympäröi lämmön lähdettä. > » · ·· 24. Patenttivaatimuksen 23 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rakenteen ···. järjestäminen sisältää sellaisen rakenteen käyttämisen, jossa toinen lämmönvaihdin ympäröi ensimmäistä lämmönvaihdinta. : I I * 12 112346