CN105564651B - 一种飞机热力防冰系统 - Google Patents

一种飞机热力防冰系统 Download PDF

Info

Publication number
CN105564651B
CN105564651B CN201410607199.4A CN201410607199A CN105564651B CN 105564651 B CN105564651 B CN 105564651B CN 201410607199 A CN201410607199 A CN 201410607199A CN 105564651 B CN105564651 B CN 105564651B
Authority
CN
China
Prior art keywords
infrared
icing
infrared light
optical fiber
bleed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410607199.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105564651A (zh
Inventor
韩王朝
周景锋
常洪亮
任瑞冬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC filed Critical Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Priority to CN201410607199.4A priority Critical patent/CN105564651B/zh
Publication of CN105564651A publication Critical patent/CN105564651A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105564651B publication Critical patent/CN105564651B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)
  • Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)

Abstract

本发明属于飞机防冰技术，涉及一种飞机热力防冰系统，由引气阀门(1)、引气输入导管(2)、红外光发生装置(3)、引气输出导管(4)、光源红外传输光纤(5)、红外光初级散射装置(6)、初级红外传输光纤(7)、红外光次级散射装置(8)、左侧次级红外传输光纤(9)、左侧红外分配光纤(10)、左侧防冰前缘(11)、右侧次级红外传输光纤(12)、右侧防冰前缘(14)组成。本发明能够避免或减小防冰开启时因发动机引气导致的飞机推力下降。相对热气防冰系统和电加热防冰系统具有明显优势，系统的能源为发动机引气转化的红外光源，且通过光纤对能源进行传输，因此结构简单、重量轻，且不会对发动机推力造成比较明显的影响。

Description

一种飞机热力防冰系统
技术领域
本发明属于飞机防冰技术，涉及对飞机热力防冰系统的改进。
背景技术
目前已有的飞机热力防冰系统有两种，分别是热气防冰系统和电加热防冰系统。热气防冰系统通过防冰管路将从飞机发动机引出高温高压气体输送到防冰区域的腔体内，从而加热防冰区域蒙皮，实现防冰目的。电加热防冰系统通过防冰区域内的电阻将飞机机载发电机产生的电能转化为防冰区域蒙皮的内能，使防冰区域蒙皮温度高于冰点，实现防冰目的。热气防冰系统由于需要发动机高温高压引气，因此系统开启时会引起发动机推力的下降；电加热防冰系统由于需要飞机机载电源的电能，且电能消耗量极大，因此目前仅有波音787飞机设置有电加热防冰系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种能耗低、重量轻、防冰效果好的一种飞机热力防冰系统。
本发明的技术方案是：
一种飞机热力防冰系统，它由引气阀门1、引气输入导管2、红外光发生装置3、引气输出导管4、光源红外传输光纤5、红外光初级散射装置6、初级红外传输光纤7、红外光次级散射装置8、左侧次级红外传输光纤9、左侧红外分配光纤10、左侧防冰前缘11、右侧次级红外传输光纤12、右侧红外分配光纤13、右侧防冰前缘14组成。当引气阀门1开启后，从发动机引出的高温气体经引气输入导管2进入红外光发生装置3，然后从引气输出导管4返回发动机或进入下游需要发动机引气的系统；发动机引气进入红外光发生装置3后，红外光发生装置3产生红外光源，并经光源红外传输光纤5进入红外光初级散射装置6；红外光初级散射装置6对接收的红外光进行初次分配之后，经初级红外传输光纤7经红外光输送至红外光次级散射装置8；红外光次级散射装置8对接收的红外光进一步进行分配，一路经左侧次级红外传输光纤9进入左侧红外分配光纤10，通过左侧红外分配光纤10将红外光均匀的照射在涂有辐射吸收涂层的左侧防冰前缘11，实现将红外光的光能转化为防冰前缘内能的过程，从而实现防冰目的；红外光次级散射装置8对接收的红外光进一步进行分配，一路经右侧次级红外传输光纤12进入右侧红外分配光纤13，通过右侧红外分配光纤13将红外光均匀的照射在涂有辐射吸收涂层的右侧防冰前缘14，实现将红外光的光能转化为防冰前缘内能的过程，从而实现防冰目的。
本发明的优点是:
本发明相对热气防冰系统和电加热防冰系统具有明显优势，系统的能源为发动机引气转化的红外光源，且通过光纤对能源进行传输，因此结构简单、重量轻，且不会对发动机推力造成比较明显的影响。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明作进一步详细说明。参见图1，一种飞机热力防冰系统，它由引气阀门1、引气输入导管2、红外光发生装置3、引气输出导管4、光源红外传输光纤5、红外光初级散射装置6、初级红外传输光纤7、红外光次级散射装置8、左侧次级红外传输光纤9、左侧红外分配光纤10、左侧防冰前缘11、右侧次级红外传输光纤12、右侧红外分配光纤13、右侧防冰前缘14组成。引气阀门1安装在引气输入导管2上；引气输入导管2与发动机引气接口和红外光发生装置3连接；引气输出导管4与发动机引气接口和红外光发生装置3连接；红外光发生装置3通过光源红外传输光纤5与红外光初级散射装置6连接；红外光初级散射装置6通过初级红外传输光纤7与红外光次级散射装置8连接；红外光次级散射装置8通过左侧次级红外传输光纤9与左侧红外分配光纤10连接；红外光次级散射装置8通过右侧次级红外传输光纤12与右侧红外分配光纤13连接；左侧红外分配光纤10固定在左侧防冰前缘11；右侧红外分配光纤13固定在右侧防冰前缘14。当引气阀门1开启后，从发动机引出的高温气体经引气输入导管2进入红外光发生装置3，然后从引气输出导管4返回发动机或进入下游需要发动机引气的系统；发动机引气进入红外光发生装置3后，红外光发生装置3产生红外光源，并经光源红外传输光纤5进入红外光初级散射装置6；红外光初级散射装置6对接收的红外光进行初次分配之后，经初级红外传输光纤7经红外光输送至红外光次级散射装置8；红外光次级散射装置8对接收的红外光进一步进行分配，一路经左侧次级红外传输光纤9进入左侧红外分配光纤10，一路经右侧次级红外传输光纤12进入右侧红外分配光纤13；通过左侧红外分配光纤10和右侧红外分配光纤13将红外光分别均匀的照射在涂有辐射吸收涂层的左侧防冰前缘11和右侧防冰前缘14，实现将红外光的光能转化为防冰前缘内能的过程，从而实现防冰目的。

Claims (2)

1.一种飞机热力防冰系统，其特征在于，它由引气阀门(1)、引气输入导管(2)、红外光发生装置(3)、引气输出导管(4)、光源红外传输光纤(5)、红外光初级散射装置(6)、初级红外传输光纤(7)、红外光次级散射装置(8)、左侧次级红外传输光纤(9)、左侧红外分配光纤(10)、左侧防冰前缘(11)、右侧次级红外传输光纤(12)、右侧红外分配光纤(13)、右侧防冰前缘(14)组成；
引气阀门(1)安装在引气输入导管(2)上；引气输入导管(2)与发动机引气接口和红外光发生装置(3)连接；引气输出导管(4)与发动机引气接口和红外光发生装置(3)连接；红外光发生装置(3)通过光源红外传输光纤(5)与红外光初级散射装置(6)连接；红外光初级散射装置(6)通过初级红外传输光纤(7)与红外光次级散射装置(8)连接；红外光次级散射装置(8)通过左侧次级红外传输光纤(9)与左侧红外分配光纤(10)连接；红外光次级散射装置(8)通过右侧次级红外传输光纤(12)与右侧红外分配光纤(13)连接；左侧红外分配光纤(10)固定在左侧防冰前缘(11)；右侧红外分配光纤(13)固定在右侧防冰前缘(14)。
2.如权利要求1所述的一种飞机热力防冰系统，其特征在于左侧防冰前缘(11)和右侧防冰前缘(14)内表面涂有辐射吸收涂层。
CN201410607199.4A 2014-10-31 2014-10-31 一种飞机热力防冰系统 Active CN105564651B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410607199.4A CN105564651B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 一种飞机热力防冰系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410607199.4A CN105564651B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 一种飞机热力防冰系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105564651A CN105564651A (zh) 2016-05-11
CN105564651B true CN105564651B (zh) 2018-01-16

Family

ID=55875397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410607199.4A Active CN105564651B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 一种飞机热力防冰系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105564651B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4900891A (en) * 1988-06-20 1990-02-13 Roger Vega Laser ice removal system
CN1358651A (zh) * 1994-03-07 2002-07-17 辐射航空服务公司 用红外辐射线为飞机除冰的方法和设备
CN102007038A (zh) * 2008-04-21 2011-04-06 埃尔塞乐公司 用于飞行器机翼前缘的除冰和/或防冰系统
CN102116199A (zh) * 2009-12-16 2011-07-06 通用电气公司 使用来自涡轮机排气烟道的辐射红外能量的防冰系统

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6092765A (en) * 1997-06-09 2000-07-25 White; Richard P. Infrared deicing system for aircraft

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4900891A (en) * 1988-06-20 1990-02-13 Roger Vega Laser ice removal system
CN1358651A (zh) * 1994-03-07 2002-07-17 辐射航空服务公司 用红外辐射线为飞机除冰的方法和设备
CN102007038A (zh) * 2008-04-21 2011-04-06 埃尔塞乐公司 用于飞行器机翼前缘的除冰和/或防冰系统
CN102116199A (zh) * 2009-12-16 2011-07-06 通用电气公司 使用来自涡轮机排气烟道的辐射红外能量的防冰系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN105564651A (zh) 2016-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10502192B2 (en) Anti-icing wind power blade and blade deicing and heating method
WO2010066440A3 (de) Notenergiesystem für ein luftfahrzeug
WO2009097668A3 (en) Icing protection for aircraft air inlet scoops
US10830215B2 (en) Anti-icing and deicing method and device for high-power wind turbine blades
CN105564651B (zh) 一种飞机热力防冰系统
CN105439438B (zh) 岩棉板微波固化方法及微波固化装置
CN209658783U (zh) 一种电缆修补装置
CN204821482U (zh) 一种混合式飞机风挡防冰除雾系统
CN206113635U (zh) 一种微波制高温水蒸气的装置
CN103535841B (zh) 一种烘干机
CN202730468U (zh) 面料定型机余热回用装置
CN107738755A (zh) 一种适应天地往返的高效主被动热管理系统及其设计方法
CN203550490U (zh) 一种带热回收装置的烤箱
CN209634737U (zh) 一种以废气为介质的防冰装置
CN209401803U (zh) 一种无人机动力电池保温结构
CN202066072U (zh) 电磁加热烤箱
CN205505145U (zh) 一种供暖供热系统
CN205747119U (zh) 一种输变电站室冬季用供暖装置
CN103783770A (zh) 太阳能电热饭盒
CN103741902A (zh) 一种岩片生产方法及岩片机
CN103464354A (zh) 隧道式热风烤漆房
CN209636382U (zh) 一种碳纤维低温碳化装置
CN205112439U (zh) 一种薄膜生产线节能循环系统
CN104006661A (zh) 一种热处理炉的隔热罩
CN202350045U (zh) 一种离子混合装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant