FI108789B - Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen - Google Patents

Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen Download PDF

Info

Publication number
FI108789B
FI108789B FI20001706A FI20001706A FI108789B FI 108789 B FI108789 B FI 108789B FI 20001706 A FI20001706 A FI 20001706A FI 20001706 A FI20001706 A FI 20001706A FI 108789 B FI108789 B FI 108789B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
container
auxiliary device
bundle
goods
loading
Prior art date
Application number
FI20001706A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20001706A0 (fi
FI20001706A (fi
Inventor
Esa Sulameri
Original Assignee
Esa Sulameri
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Esa Sulameri filed Critical Esa Sulameri
Publication of FI20001706A0 publication Critical patent/FI20001706A0/fi
Priority to FI20001706A priority Critical patent/FI108789B/fi
Priority to AU2001272591A priority patent/AU2001272591A1/en
Priority to US10/333,560 priority patent/US20040156702A1/en
Priority to EP01951735A priority patent/EP1303457B1/en
Priority to PCT/FI2001/000607 priority patent/WO2002008113A1/en
Priority to JP2002513816A priority patent/JP2004504240A/ja
Priority to DE60135462T priority patent/DE60135462D1/de
Priority to AT01951735T priority patent/ATE405518T1/de
Publication of FI20001706A publication Critical patent/FI20001706A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI108789B publication Critical patent/FI108789B/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04—Loading land vehicles
    • B65G67/20—Loading covered vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/19—Additional means for facilitating unloading
    • B66F9/195—Additional means for facilitating unloading for pushing the load

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)

Description

, 108789
Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen
Keksinnön kohteena on menetelmä kontin lastaamiseen 5 ja/tai purkamiseen, jossa yksi tai useampi tavaranippu kerrallaan siirretään konttiin tai siitä pois apuvoimalla toimivalla kuljetusvälineellä, kuten haarukka-kuormaajalla, -trukilla tai vastaavalla, jolloin erityisesti konttia lastataan kuljetusvälineen toimes-10 ta siihen voimaa välittävässä yhteydessä olevalla apulaitteella, jonka avulla siihen kuuluvalla tukipin-nalla oleva tavaranippu työnnetään kontin sisään. Tämän jälkeen apulaite vedetään siihen kuuluvien liike-elimien edesauttamana alustaa vasten liikutta-15 maila ja toisaalta sen tukipinnalle järjestetyn liukujärjestelyn, kuten rullatason, hihnamaton ja/tai ! vastaavan edesauttamana tavaranipun alta.
Edellä kuvattu tapa vastaa tavanomaista käytäntöä 20 kontin lastaamisessa ja purkamisessa, missä käytetään tavanomaisesti ns. haarukkatrukkia. Tässä yhteydessä erityisesti puutavaraa konttiin pakattaessa, on intressinä usein saada kontti pakattua mahdollisimman . täyteen. Tästä syystä puutavaranippujen koko mitoite- ;;*25 taan tavanomaisesti siten, että ne mahtuvat konttiin mahdollisimman "ahtaasti". Tällöin ne nostetaan * « : ** haarukkatrukilla ensinnäkin kontin suulle, minkä “·”· jälkeen ne työnnetään edelleen kontin pohjaa pitkin : ί kontin perälle. Tämän jälkeen edellisen kontin perään :”*30 työnnetään seuraava puutavaranippu jne., kunnes kontti • · · on täynnä.
t t···. Tämäntyyppiseen kuormaukseen liittyy sellainen haitta, a että erityisesti kunkin puutavaranipun pohjalla oleva
• I
*.’35 puutavara kärsii merkittävästi puutavaranippua kontin pohjaa pitkin työnnettäessä. Vastaavasti purettaessa puutavaranippuj a kontista, tulee ne taas vetää kontin pohjaa pitkin kontista ulos, missä yhteydessä on 108789 2 tavanomaista, että vetokohdasta riippuen puutavara-ainekselle aiheutuu muihinkin kohtiin vahinkoja. Edellä esitetyn tyyppinen menettely on näin ollen sangen epäedullinen erityisesti aiheuttamansa suuren 5 hävikin vuoksi, mutta myöskin sen vuoksi, että se edellyttää sangen suurta voimankäyttöä puutavaranippu-jen liikuttelussa kontin pohjaa pitkin.
Toisaalta erityisesti US-patenteissa 4,355,940 ja 10 5,054,987 esitettyjen ratkaisujen perusteella on aikaisemmin tunnettua hyödyntää apuvoimalla toimivia pakkaus-/purkulaitteistoja, joille kummallekin on tyypillistä se, että kuormauslaiturin yhteyteen järjestetään kiinteä telakuljetin, jonka teloja 15 pyöritetään käyttölaitteistolla siten, että teloille asetetut tavaraniput tmv. saadaan siirrettyä telakul-jettimen perässä olevan kontin sisään.
Tämän tyyppisten ratkaisujen haittana on se, että ne 20 edellyttävät ensinnäkin pysyviä tilajärjestelyjä täysin kiinteine mekanismeineen ja kuormauslaiturikon-struktioineen. Kyseisen tyyppiset laitteistot ovat lisäksi sangen monimutkaisia edellyttäen jatkuvaa huoltoa ja kunnossapitoa, eikä niitä ole tästä syystä * · · ♦ 25 myöskään edullista käyttää kattamattomissa tiloissa.
• · ,;** Edellä kuvatun tyyppiset laitteistot eivät tuo myös- • * : '* kään siinä suhteessa merkittävää etua perinteiseen • · · · ’ ‘ trukkilastaukseen verrattuna, että kontin suulle tuodut tavarat on siitä eteenpäin kuljetettava kontin 1^,3 0 perälle kontin pohjaa pitkin liu'uttamalla. Näin ollen kyseiset laiteratkaisut eivät tuo merkittäviä etuja ··,··· erityisesti pyrittäessä minimoimaan kuljetettavalle .“·. tavaralle aiheutuvia hävikkiongelmia sen lastaukses- • t sa/purkamisessa.
Y.?5
Edelleen hakemus julkaisuissa DE 32 46 347 ja DE 36 08 206 esitetyt ratkaisut perustuvat erityisesti menetel- ____: mäteknisesti tarkasteltuna siihen, että konttia • · 108789 3 lastataan käyttämällä apulaitetta, jolla tavaranippu työnnetään apulaitteen alapuolisia rullia hyödyntämällä kontin sisään. Edellä mainitut ratkaisut soveltuvat käytännössä lähinnä kontin lastaamiseen sillä tavoin, 5 että apulaite poistetaan kontista sillä tuodun tava- ranipun lastaamisen jälkeen, mikä ensinmainitussa hakemusjulkaisussa tapahtuu siten, että kontin ovet suljetaan ja apulaite vedetään tavaranipun alta pois, mitä edesauttaa apulaitteen yläpinnalla oleva rulla-10 matto tai vastaava. Jälkimmäisessä ratkaisussa vastaa va tapahtuma toteutetaan apulaitteessa integroidusti olevalla kuljetintekniikalla, kuten hihnakuljetinperi-aatteella siten, että sitä käyttämällä saadaan apulaitteen päällä oleva tavaranippu siirtymään kohti 15 kontin takaseinää ja vastaavasti apulaite kulkeutumaan tavaranipun alta pois sen alla olevien pyörien edesauttamana.
Kumpikaan edellä mainittu ratkaisu ei ole edes edellä 20 kuvatussa kontin lastauksessa käytännön tarpeita silmälläpitäen riittävän tehokas, koska ensinnäkin kummassakin ratkaisussa on apulaitteen oma korkeus suhteettoman suuri, mikä vähentää liikaa kontin tehokasta sisätilaa erityisesti nykyisten pakkauste- » * hokkuusvaatimusten kannalta. Tästä aiheutuu myös • · *···' sellainen ongelma, että tavaranippua apulaitteelta : ’·· alas laskettaessa se putoaa liian korkealta, minkä vuoksi lastattava tavara kärsii ainakin alaosastaan : vaurioita. Tästä syystä kyseiset ratkaisut eivät :"’$0 sovellu lainkaan esimerkiksi puutavaran konttikulje- # · · tukseen. Toisaalta kyseisiin ratkaisuihin liittyy edelleen sellainen konttikul jetuksen perusongelma, > » .···, että kontin purkaus on hankalaa suorittaa tavaranippu- jen ollessa kiinteästi kontin lattiaa vasten. Näin * · :.35 ollen kontin purkaus on tässä suhteessa toteutettava tavanomaisin menettelyin, mihin liittyvää problema-tilkkaa on selitetty jo edellä.
108789 4
Periaatteessa kumpaakin edellä mainittua ratkaisua on luonnollisesti mahdollista hyödyntää myös siten, että apulaite jätetään kuljetuksen ajaksi pysyvästi kontin sisään, jolloin kontti on purettavissa apulaitteen 5 avulla. Tähän ratkaisuun liittyy edellä esitetyn mukaisesti ensinnäkin se ongelma, että kontin tehollinen sisätilavuus jää liian pieneksi. Keskeisin haitta lienee kuitenkin siinä, että tällaista järjestelyä käytettäessä joudutaan käyttämään konttikohtaisia 10 apulaitteita, minkä vuoksi kyseisen järjestelmän hankinta ja ylläpito tulee suhteettoman kalliiksi. Tässä yhteydessä ainoana etuna on siis se, että kontin purkaus on mahdollista suorittaa apulaitteen avulla.
15 Nyt esillä olevan keksinnön mukaisen menetelmän tarkoituksena on saada aikaan ratkaiseva parannus edellä esitettyihin ongelmiin ja siten kohottaa oleellisesti alalla vaikuttavaa tekniikan tasoa.
20 Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaisel- I le menetelmälle on pääasiassa tunnusomaista se, että apulaitteen yhteyteen, kuten oleellisesti sen rungon etureunaan on järjestetty siihen irrotettavasti kiinnitetty korokejärjestely, kuten puurima tai 25 vastaava, jonka avulla tavaranippu jätetään sitä ;··’ konttiin lastattaessa ainakin kontin purkuaukon • “ puoleisesta päästään korokejärjestelyn päälle, oleel- ”·"· lisesti alustasta irralleen kohotettuun asentoon, • · · erityisesti kontin purkamisen mahdollistamiseksi :^30 saattamalla apulaite kuljetusvälineen avulla tava- ranipun alle ja sen jälkeen vetämällä apulaitteen päällä oleva tavaranippu ulos kontista.
’· _ Keksinnön mukaisen menetelmän tärkeimpinä etuina ‘.35 mainittakoon sen ja siihen soveltuvien konstruktioiden » * » yksinkertaisuus ja tehokkuus, jolloin mahdollistetaan ensinnäkin kontin optimaalinen pakkaustiheys merkittä-....: västi nykyistä pienemmällä voimankäytöllä sekä toi- i i 108789 5 saalta myös minimoidaan kuormauksesta ja/tai purkamisesta aiheutuvat vauriot sekä kuljetettavalle tavaralle että luonnollisesti myös kontin pohjalle. Tämä on sen ansiota, että keksinnön mukaista menetelmää 5 hyödynnettäessä siirretään kukin tavaranippu konttiin tai siitä pois sen alla olevassa apulaitteessa olevien liike-elimien, kuten pyörien tai vastaavien edesauttamana, jolloin tavaranippuja ei ole tarve "raahata" pohjaa pitkin. Tässä yhteydessä apulaitteen tukipin-10 nalla on edelleen edullisena sovellutuksena liukujär- jestely, kuten rullataso tai vastaava, jonka avulla apulaite on ensinnäkin vedettävissä mahdollisimman pienellä vastuksella konttiin työnnetyn tavaranipun alta pois ja vastaavasti purkaustilanteessa edelleen 15 työnnettävissä poistettavan tavaranipun alle, tava ranipun poistamiseksi kontista sen jälkeen, kun liukujärjestely on passivoitu, apulaitetta haarukkat-rukilla vetämällä. Menetelmä soveltuu erityisen hyvin käytettäväksi silloin, kun tavaranippujen pituus on 20 kontin vapaata sisäleveyttä suurempi. Keksinnön mukaisen menetelmän ansiosta on näin ollen mahdollista tehostaa ja helpottaa merkittävästi konttikuljetuksen lastausta ja/tai purkausta ensinnäkin maksimoimalla kontin sisätilan käyttö ja toisaalta minimoimalla ,••,25 käsittelyvaurioista aiheutuvaa hävikkiä.
Keksinnön mukaisen menetelmän edullisia sovellutuksia ' on esitetty siihen kohdistuvissa epäitsenäisissä ’··' patenttivaatimuksissa.
•... 3 0
Keksinnön kohteena on myös menetelmän mukaisesti toimiva laitteisto vastaavaan tarkoitukseen.
• t j · t · · I . Keksinnön mukaista laitteistoa on kuvattu tarkemmin tl·
• I I
;,,35 siihen kohdistuvan itsenäisen patenttivaatimuksen • * johdanto-osassa. Keksinnön mukaiselle laitteistolle :T: pääasiassa tunnusomaiset piirteet on esitetty vastaa- ·;··* van patenttivaatimuksen tunnusmerkkiosassa.
108789 6
Keksinnön mukaisen laitteiston tärkeimpinä etuina mainittakoon sen konstruktion ja käytön yksinkertaisuus ja tehokkuus. Laitteisto mahdollistaa kontin pakkauksen mahdollisimman pienellä voimankäytöllä ja 5 äärimmäisen tehokkaasti siten, että kontin pakkausti heys on optimoitavissa samalla minimoimalla kuitenkin käsittelyvaurioista aiheutuvaa hävikkiä. Keksinnön mukainen laitteisto pitää sisällään esim. haarukkat-rukkiin kytkentäelimillä voimaa välittävästi kytkettä-10 van apulaitteen, jossa on liike-elimet, kuten pyörät, apulaitteen tukipinnalla olevan tavaranipun liikuttamiseksi haarukkatrukin toimesta alustaa vasten, jolloin kyetään välttämään mekaanisesta hankauksesta sekä käsiteltävälle tavaralle että kontin pohjalle 15 aiheutuvat vauriot. Edullisena sovellutuksena apulait teen etupäähän on järjestetty edelleen siihen irrotettavasta kiinnitetty korokejärjestely siten, että tavaranippua konttiin lastattaessa korokejärjestely jää tavaranipun etureunan alle. Tällöin purkaustilan-20 teessä sopivalla nokalla varustettu apulaite on edelleen työnnettävissä haarukkatrukilla kohollaan olevan reunan alle ja sen jälkeen kokonaisuudessaan tavaranipun alle sen vetämiseksi ulos kontista. Keksinnön mukaisen laitteiston keskeinen etu on myös « · · ,1••.25 siinä, että se ei edellytä tietyn tyyppisiä kiinteitä .1" kuljetin- tai kuormauslaiturikonstruktioita, vaan sen • · * i 1 * . ansiosta on mahdollista lastata jopa useita kontteja * 1 # » 1 samanaikaisesti täysin avoimissa tiloissa.
• · * · » > » 1 .130 Keksinnön mukaisen laitteiston edullisia sovellutuksia on esitetty siihen kohdistuvissa epäitsenäisissä ·:1··. patenttivaatimuksissa.
• » ·
IU
. Seuraavassa selityksessä keksintöä havainnollistetaan i t 1 I » » t ’ti35 yksityiskohtaisesti samalla viittaamalla oheisiin * » piirustuksiin, joissa t < · t » · t · 1 I · t » > · 7 108789 kuvassa 1 on kuvattu keksinnön mukaisen menetelmän erästä edullista toimintaperiaatetta konttia lastattaessa, 5 kuvassa 2 on kuvattu edelleen vastaavaa edullista toimintaperiaatetta konttia purettaessa, 10 kuvissa 3a ja 3b on esitetty erästä edullista keksinnön mukaista apulaitetta erityisesti lastaustilan-netta varten ylhäältä päin kuvattuna ja sivukuvantona, j a 15 kuvissa 4a ja 4b on esitetty erästä edullista keksinnön mukaista apulaitetta erityisesti purkaustilan-netta varten ylhäältä päin kuvattuna ja 2 0 sivukuvantona.
Keksinnön kohteena on menetelmä kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen, jossa yksi tai useampi tavaranippu .·. t kerrallaan siirretään konttiin k tai siitä pois ,··ί>5 apuvoimalla toimivalla kuljetusvälineellä 1, kuten haarukkakuormaajalla, -trukilla tai vastaavalla, ’ . jolloin erityisesti konttia k lastataan kuljetusväli- ’ ’ neen 1 toimesta siihen voimaa välittävässä yhteydessä ’···’ olevalla apulaitteella 2, jonka avulla siihen kuulu- ’..30 valla tukipinnalla 2b oleva tavaranippu t työnnetään kontin sisään. Tämän jälkeen apulaite 2 vedetään *:·: siihen kuuluvien liike-elimien 2c edesauttamana alustaa vasten liikuttamalla ja toisaalta ja toisaal-.* . ta sen tukipinnalle 2b järjestetyn liukujärjestelyn ;.?5 2b, kuten rullatason 2dl, hihnamaton ja/tai vastaavan edesauttamana tavaranipun alta pois. Apulaitteen 2 : : : yhteyteen, kuten oleellisesti sen rungon 2a etureunaan ·:·· on järjestetty siihen irrotettavasti kiinnitetty 108789 8 korokejärjestely 2, kuten puurima 3a tai vastaava, jonka avulla tavaranippu t jätetään sitä konttiin k lastattaessa ainakin kontin purkuaukon puoleisesta päästään korokejärjestelyn k päälle, oleellisesti 5 alustasta irralleen kohotettuun asentoon, erityisesti kontin k purkamisen mahdollistamiseksi saattamalla apulaite 2 kuljetusvälineen 1 avulla tavaranipun t alle ja sen jälkeen vetämällä apulaitteen 2 päällä oleva tavaranippu ulos kontista k.
10
Edelleen edullisena menetelmän sovellutuksena on apulaitteen 2 yhteyteen, kuten oleellisesti sen rungon 2a etureunaan järjestetty erityisesti kuvissa 2 ja 4a ja 4b esitetyn mukaisesti ohjausjärjestely 4, kuten 15 kiilamainen puskulevy 4a tai vastaava, jonka avulla apulaite 2 ohjataan konttia k purettaessa kuvan 2 alimman kuvannon mukaisesti siinä olevan tavaranipun t korokejärjestelyn 3 päällä olevan reunan alle, tavaranipun saattamiseksi sen jälkeen apulaitteen 20 tukipinnan 2b päälle työntämällä apulaitetta 2 kontin pituussuunnassa suuntaan sl kuvan 2 kahden keskimmäisen kuvannon mukaisesti, jonka jälkeen, kun apulait-! teen liukujärjestely 2d on passivoitu, kuten saatta- maila se liikkumattomaksi jarruttamalla, lukitusjär- i · · · ,··%5 jestelyllä, laskemalla se tukipinnan 2b alapuolelle · .1” ja/tai vastaavasti, ko. tavaranippu poistetaan kontis ta kuvan 2 ylimmän kuvannon mukaisesti sitä kuljetus-välineellä 1 vastakkaiseen suuntaan s2 vetämällä.
• · \.2?0 Menetelmää hyödynnetään edullisesti erityisesti puutavaranippujen lastaamisessa ja/tai purkamisessa "*: konttiin/kontista k, jolloin konttiin k lastataan ·*”: kuvan 1 mukaisesti vähintään kaksi pituussuunnassa s . peräkkäistä puutavaranippua t, joiden leveys vastaa '.3*5 edullisesti oleellisesti kontin vapaata sisäleveyttä ja korkeus edullisesti oleellisesti kontin vapaata : sisäkorkeutta, jolloin apulaitteen rungon 2a kokonais- ·;··: leveys W on välillä 2100 - 2300 mm, edullisesti 2150 108789 9 mm, sen pituus L välillä 2000 - 6500 mm, edullisesti 3750 mm, ja sen korkeus H välillä 80 - 120 mm, edullisesti noin 100 mm.
5 Keksinnön kohteena on näin ollen myös laitteisto vastaavaan tarkoitukseen eli yhden tai useamman tavaranipun t siirtämiseksi kerrallaan konttiin k tai siitä pois apuvoimalla toimivalla kuljetusvälineellä 1, kuten haarukkakuormaajalla, -trukilla tai vastaa-10 valla. Laitteistoon kuuluu erityisesti kuvissa 3 ja 4 esitettyihin tarkempiin kuvauksiin viitaten kuljetusvälineeseen 1 kytkentäelimillä 6 voimaa välittävästi kytkettävä apulaite 2, johon on järjestetty tukipinta 2b sillä olevan tavaranipun t työntämiseksi kontin k 15 sisään tai vetämiseksi siitä ulos apulaitetta 2, siihen kuuluvien liike-elimien 2c edesauttamana j kuljetusvälineen 1 toimesta alustaa vasten liikutta malla esim. kuvissa 1 ja 2 esitetyllä periaatteella.
20 Apulaitteen 2 yhteyteen, kuten oleellisesti sen rungon 2a etureunaan on järjestetty irrotettavasti kiinnitys- järjestelyllä 7, kuten kuvassa 3a esitetyn mukaisesti suunnassa s2 rungon 2a sisään vedettävällä piikkijär- jestelyllä 7a kytketty korokejärjestely 3, kuten .•£5 puurima 3a tai vastaava, tavaranipun t jättämiseksi :·, konttia k lastattaessa ainakin kontin purkuaukon puoleisesta päästään korokejärjestelyn 3 päälle ,,, oleellisesti alustasta irralleen kohotettuun asentoon *;··’ vedettäessä apulaite 2 sen tukipinnalle 2b järjestetyn • · ’••3Ό liukujärjestelyn 2d, kuten rullatason 2dl, hihnamaton ja/tai vastaavan edesauttamana tavaranipun alta pois » kuljetusvälineen 1 toimesta.
* . Edullisena sovellutuksena on apulaitteeseen 2 järjes- !.3’5 tetty ensinnäkin sen yhteydessä, kuten oleellisesti *;· sen rungon 2a etureunassa oleva ohjaus järjestely 4, ·,· ‘ kuten kiilamainen puskulevy 4a tai vastaava, apulait- ··.···. teen 2 ohjaamiseksi konttia k purettaessa siinä olevan 108789 10 tavaranipun t korokejärjestelyn 3 päällä olevan reunan alle, tavaranipun saattamiseksi sen jälkeen apulaitteen tukipinnan 2b päälle työntämällä apulaitetta kontin pituussuunnassa suuntaan sl ko. tavaranipun 5 alle, ja toisaalta elimet 2d2 apulaitteen liukujärjes- telyn 2d passivoimiseksi saattamalla se liikkumattomaksi jarruttamalla, lukitusjärjestelyllä, laskemalla se tukipinnan 2b alapuolelle ja/tai vastaavin järjestelyin, ko. tavaranipun t poistamiseksi kontista k 10 sitä kuljetusvälineellä 1 vastakkaiseen suuntaan s2 vetämällä.
Erityisesti kahden tai useamman pituussuunnassa s peräkkäisen puutavaranipun t, joiden leveys vastaa 15 edullisesti oleellisesti kontin vapaata sisäleveyttä ja korkeus edullisesti oleellisesti kontin vapaata sisäkorkeutta, lastaamiseksi esim. kuvassa 1 esitetyllä periaatteella konttiin k, on erityisesti kuvissa 3a ja 3b esitetyn mukaisesti apulaitteen rungon 2a 20 kokonaisleveys W välillä 2100 - 2300 mm, edullisesti 2150 mm, sen pituus L välillä 2000 - 6500 mm, edullisesti 3750 mm, ja sen korkeus H välillä 80 - 120 mm, edullisesti noin 100 mm.
.”'25 Erityisesti oleellisesti kontin k vapaata kokonaisle- veyttä kapeampien, kuten leveyssuunnassa kahden ’_ti; rinnakkaisen puutavaranipun t lastaamiseksi konttiin k, on apulaitteen rungon 2a kokonaisleveys W välillä **; 900 - 1100 mm, edullisesti 1000 mm, sen pituus välillä ‘•••*30 2000 - 6500 mm ja sen korkeus H välillä 80 - 120 mm, edullisesti 100 mm.
Erityisesti kuvissa 3 ja 4 esitettyihin konstruktioi- ,·, : hin viitaten muodostuu apulaitteen runko 2a vähintään • · > !..35 kahdesta oleellisesti pituussuunnassa s kulkevasta • · runkopalkista 2al, kuten U-raudasta tai vastaavasta, : jotka on yhdistetty toisiinsa poikittaissuuntaisella *;*: tukirakenteella 2a2 . Vastaavasti liukujärjestely 2d on ., 1 08789 j järjestetty usealla pituussuunnassa s etäisyyden e I päässä toisistaan olevalla ja runkopalkkeihin 2al i poikittaissuunnassa laakeroidulla telajärjestelyllä, kuten runkopalkkien kohdalla olevilla lyhyillä ja 5 niiden välissä olevilla pitemmillä teloilla 2dl1, 2dl" tai vastaavasti. Edelleen liike-elimet 2c on järjestetty vastaavalla tavalla apulaitteen rungon 2a vapaaseen päähän II laakeroiduilla teloilla tai vastaavasti ja kytkentäelimet 6 on järjestetty rungon 10 ensimmäisessä päässä I olevalla poikittaissuuntaisella vaste- ja sidontalevyllä 6a ja sen yhteydessä olevalla kansilevyllä 6b kuljetusvälineen 1 haarukan piikkejä varten tai vastaavin järjestelyin.
15 On selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyi hin tai selitettyihin sovellutuksiin, vaan sitä voidaan keksinnön perusajatuksen puitteissa muunnella tarpeen mukaan. Näin ollen on ensinnäkin selvää, että konstruoitaessa edellä kuvatun tyyppisiä oleellisesti 20 kontin vapaata leveyttä kapeampia apulaitteita, voidaan konstruktio toteuttaa esim. kaksiosaisella runkopalkkikonstruktioilla jne. Lisäksi on luonnollisesti selvää, että edellä esitetyn tyyppisten telarat-. : : kaisujen sijasta on mahdollista käyttää epäyhtenäisem- piä telaratkaisuja tai sitten esim. ilmatäytteisiä renkaita, hihnamattoja jne. sekä liike-eliminä että ____: liukujärjestelyn yhteydessä. On luonnollisesti selvää, ... että esitetyn tyyppinen apulaite on mahdollista ::: varustaa sopivin kytkentäelimin myös toisen tyyppisten *••3 0 kuljetusvälineiden käyttöön siten, että edellytetään apulaitteen kummassakin päässä ja mahdollisesti myös • ’ sen keskiosassa olevia liike-elimiä. On luonnollisesti selvää, että edellä esitetyt konstruktiot mittasuhtei-.·. : neen on mahdollista varioida kulloistenkin olosuhtei- ,•••35 den ja käyttötarkoitusten mukaisesti siten, että • · vastaavaa menetelmää ja laitteistoa on mahdollista ·.· ’ käyttää myös muun tyyppisten tavarankuljetus tilojen 108789 12 lastaamisessa ja/tai kuormaamisessa, kuten perä-vaunulastauksessa jne.
! j t ·

Claims (8)

13 1 08789
1. Menetelmä kontin lastaamiseen ja/tai purkami- 5 seen, jossa yksi tai useampi tavaranippu (t) kerral laan siirretään konttiin (k) tai siitä pois apuvoimalla toimivalla kuljetusvälineellä (1), kuten haarukka-kuormaajalla, -trukilla tai vastaavalla, jolloin erityisesti konttia (k) lastataan kuljetusvälineen (1) 10 toimesta siihen voimaa välittävässä yhteydessä oleval la apulaitteella (2), jonka avulla siihen kuuluvalla tukipinnalla (2b) oleva tavaranippu (t) työnnetään kontin sisään, minkä jälkeen apulaite (2) vedetään siihen kuuluvien liike-elimien (2c) edesauttamana 15 alustaa vasten liikuttamalla ja toisaalta sen tukipin- nalle (2b) järjestetyn liukujärjestelyn (2d), kuten rullatason (2dl), hihnamaton ja/tai vastaavan edesauttamana tavaranipun alta pois, tunnettu siitä, että apulaitteen (2) yhteyteen, kuten oleellisesti sen ! 20 rungon (2a) etureunaan on järjestetty siihen irrotet tavasi kiinnitetty korokejärjestely (3) , kuten puurima (3a) tai vastaava, jonka avulla tavaranippu (t) jätetään sitä konttiin (k) lastattaessa ainakin . : : kontin purkuaukon puoleisesta päästään korokejärjeste- :'"25 lyn (k) päälle, oleellisesti alustasta irralleen kohotettuun asentoon, erityisesti kontin (k) purkami-sen mahdollistamiseksi saattamalla apulaite (2) .···. kuljetusvälineen (1) avulla tavaranipun (t) alle ja !!! sen jälkeen vetämällä apulaitteen (2) päällä oleva "*30 tavaranippu (t) ulos kontista (k) .
' ’ 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että apulaitteen (2) yhteyteen, kuten ; : oleellisesti sen rungon (2a) etureunaan on järjestetty .•••35 ohjausjärjestely (4) , kuten kiilamainen puskulevy (4a) tai vastaava, jonka avulla apulaite (2) ohjataan * konttia (k) purettaessa siinä olevan tavaranipun (t) korokejärjestelyn (3) päällä olevan reunan alle, 14 1 08789 tavaranipun saattamiseksi sen jälkeen apulaitteen tukipinnan (2b) päälle työntämällä apulaitetta (2) kontin pituussuunnassa suuntaan (sl), jonka jälkeen, kun apulaitteen liukujärjestely (2d) on passivoitu, 5 kuten saattamalla se liikkumattomaksi jarruttamalla, lukitusjärjestelyllä, laskemalla se tukipinnan (2b) alapuolelle ja/tai vastaavasti, ko. tavaranippu poistetaan kontista kuljetusvälineellä (1) vastakkaiseen suuntaan (s2) vetämällä. 10
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetel mä, jota hyödynnetään erityisesti puutavaranippujen lastaamisessa ja/tai purkamisessa konttiin/kontista (k) , tunnettu siitä, että konttiin (k) lastataan 15 vähintään kaksi pituussuunnassa (s) peräkkäistä puutavaranippua (t), joiden leveys vastaa sopivimmin oleellisesti kontin vapaata sisäleveyttä ja korkeus sopivimmin oleellisesti kontin vapaata sisäkorkeutta, jolloin apulaitteen rungon (2a) kokonaisleveys (W) on 20 välillä 2100 - 2300 mm, sopivimmin 2150 mm, sen pituus (L) välillä 2000 - 6500 mm, sopivimmin 3750 mm, ja sen korkeus (H) välillä 80 - 120 mm, sopivimmin 100 mm.
. 4. Laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purka- :"’25 miseen, yhden tai useamman tavaranipun (t) siirtämi- ·*·,, seksi kerrallaan konttiin (k) tai siitä pois apuvoi- maila toimivalla kuljetusvälineellä (1) , kuten haaruk-,···. kakuormaajalla, -trukilla tai vastaavalla, johon >!!!( laitteistoon kuuluu kuljetusvälineeseen (1) kytkentä- '“30 elimien (6) avulla voimaa välittävästi kytkettävä apulaite (2) , johon on järjestetty liukujärjestelyllä * ' (2d), kuten rullatasolla (2dl), hihnamatolla ja/tai '...· vastaavalla varustettu tukipinta (2b) sillä olevan tavaranipun (t) työntämiseksi kontin (k) sisään tai .•*•35 vetämiseksi siitä ulos apulaitetta (2) , siihen kuulu- vien liike-elimien (2c) edesauttamana alustaa vasten ’·’ ' liikuttamalla, tunnettu siitä, että apulaitteen (2) ’· yhteyteen, kuten oleellisesti sen rungon (2a) etureu- 15 1 08789 naan on järjestetty kiinnitysjärjestelyllä (7) irrotettavasi kytketty korokejärjestely (3) , kuten puurima (3a) tai vastaava, erityisesti tavaranipun (t) jättämiseksi konttia (k) lastattaessa ainakin kontin 5 purkuaukon puoleisesta päästään korokejärjestelyn (3) päälle, oleellisesti alustasta irralleen kohotettuun asentoon vedettäessä apulaite (2) sen alta pois.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laitteisto, 10 tunnettu siitä, että apulaitteeseen (2) on järjestetty ensinnäkin sen yhteydessä, kuten oleellisesti sen rungon (2a) etureunassa oleva ohjausjärjestely (4) , kuten kiilamainen puskulevy (4a) tai vastaava, apulaitteen (2) ohjaamiseksi konttia (k) purettaessa 15 siinä olevan tavaranipun (t) korokejärjestelyn (3) päällä olevan reunan alle, tavaranipun saattamiseksi sen jälkeen apulaitteen tukipinnan (2b) päälle työntämällä apulaitetta kontin pituussuunnassa suuntaan (sl) ko. tavaranipun alle, ja toisaalta elimet (2d2) 20 apulaitteen liukujärjestelyn (2d) passivoimiseksi saattamalla se liikkumattomaksi jarruttamalla, lukitus järjestelyllä, laskemalla se tukipinnan (2b) alapuolelle ja/tai vastaavin järjestelyin, ko. tava-·.·,* ranipun (t) poistamiseksi kontista (k) sitä kuljetus- : 25 välineellä (1) vastakkaiseen suuntaan (s2) vetämällä. • · • I f
6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen lait- • · .···, teisto, joka on tarkoitettu erityisesti puutavaranip- pujen (t) lastaamiseen ja/tai purkamiseen kont- • · ‘”30 tiin/kontista (k) , tunnettu siitä, että erityisesti kahden tai useamman pituussuunnassa (s) peräkkäisen ' ’ puutavaranipun (t) , joiden leveys vastaa sopivimmin oleellisesti kontin vapaata sisäleveyttä ja korkeus sopivimmin kontin vapaata sisäkorkeutta, lastaamiseksi • » .’•35 konttiin (k) , on apulaitteen rungon (2a) kokonaisle- t;( veys (W) välillä 2100 - 2300 mm, sopivimmin 2150 mm, • i · *· ’ sen pituus (L) välillä 2000 - 6500 mm, sopivimmin 3750 • * * » I 16 1 08789 mm, ja sen korkeus (H) välillä 80 - 120 mm, sopivimmin 100 mm.
7. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen lait- 5 teisto, joka on tarkoitettu erityisesti puutavaranip- pujen (t) lastaamiseksi ja/tai purkamiseksi kont-tiin/kontista (k) , tunnettu siitä, että erityisesti oleellisesti kontin (k) vapaata kokonaisleveyttä kapeampien, kuten leveyssuunnassa kahden rinnakkaisen 10 puutavaranipun (t) lastaamiseksi konttiin (k) , on apulaitteen rungon (2a) kokonaisleveys (W) välillä 900 - 1100 mm, sopivimmin 1000 mm, sen pituus (L) välillä 2000 - 6500 mm ja sen korkeus (H) välillä 80 - 120 mm, sopivimmin 100 mm. 15
8. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista 4-7 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että apulaitteen runko (2a) muodostuu vähintään kahdesta oleellisesti pituussuunnassa (s) kulkevasta runkopalkista (2al), 20 kuten U-raudasta tai vastaavasta, jotka on yhdistetty toisiinsa poikittaissuuntaisella tukirakenteella (2a2), jolloin liukujärjestely (2d) on järjestetty usealla pituussuunnassa (s) etäisyyden (e) päässä ·,·,· toisistaan olevalla ja runkopa lkkei hi n (2al) poikit- I I t 1^25 taissuunnassa laakeroidulla telajärjestelyllä (2dl*, 2dl") tai vastaavalla, liike-elimet (2c) on järjestet- ·;.· ty vastaavalla tavalla apulaitteen rungon (2a) vapaa- .··*. seen päähän (II) laakeroiduilla teloilla tai vastaa- • · t···, vasti, ja kytkentäelimet (6) on järjestetty rungon ‘"30 ensimmäisessä päässä (I) olevalla poikittaissuuntai- , sella vaste- ja sidontalevyllä (6a) ja sen yhteydessä ’ ' olevalla kansilevyllä (6b) kuljetusvälineen (1) haarukan piikkejä varten tai vastaavasti. « » I I i lv 1 08789
FI20001706A 2000-07-24 2000-07-24 Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen FI108789B (fi)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20001706A FI108789B (fi) 2000-07-24 2000-07-24 Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen
PCT/FI2001/000607 WO2002008113A1 (en) 2000-07-24 2001-06-26 Method and apparatus for loading and/or unloading a container
US10/333,560 US20040156702A1 (en) 2000-07-24 2001-06-26 Method and apparatus for loading and/or unloading a container
EP01951735A EP1303457B1 (en) 2000-07-24 2001-06-26 Method and apparatus for loading and/or unloading a container
AU2001272591A AU2001272591A1 (en) 2000-07-24 2001-06-26 Method and apparatus for loading and/or unloading a container
JP2002513816A JP2004504240A (ja) 2000-07-24 2001-06-26 コンテナの荷積み及び／又は荷下ろしをする方法及び装置
DE60135462T DE60135462D1 (de) 2000-07-24 2001-06-26 Verfahren und vorrichtung zum laden und/oder entladen von einem container
AT01951735T ATE405518T1 (de) 2000-07-24 2001-06-26 Verfahren und vorrichtung zum laden und/oder entladen von einem container

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20001706A FI108789B (fi) 2000-07-24 2000-07-24 Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen
FI20001706 2000-07-24

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20001706A0 FI20001706A0 (fi) 2000-07-24
FI20001706A FI20001706A (fi) 2002-01-25
FI108789B true FI108789B (fi) 2002-03-28

Family

ID=8558816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20001706A FI108789B (fi) 2000-07-24 2000-07-24 Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20040156702A1 (fi)
EP (1) EP1303457B1 (fi)
JP (1) JP2004504240A (fi)
AT (1) ATE405518T1 (fi)
AU (1) AU2001272591A1 (fi)
DE (1) DE60135462D1 (fi)
FI (1) FI108789B (fi)
WO (1) WO2002008113A1 (fi)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070098533A1 (en) * 2005-10-28 2007-05-03 Storage On Site Loading mechanism for cargo containers
US7591626B2 (en) * 2005-10-28 2009-09-22 Curtis Casey L Loading mechanism for cargo containers
PL1963217T3 (pl) 2005-12-22 2014-03-31 Actiw Oy Płyta przeładunkowa i metoda załadunku w przestrzeni załadunkowej
US8257008B2 (en) * 2007-03-19 2012-09-04 Walgreen Co. Warehouse loader
WO2010144628A2 (en) * 2009-06-09 2010-12-16 Elevation Pharmaceuticals, Inc. Treatment of chronic obstructive pulmonary disease with nebulized beta 2-agonist or combined nebulized beta 2-agonist and anticholinergic administration
NL2003824C2 (nl) * 2009-10-23 2011-04-27 Ancra Systems B V Laad/losinrichting voor een vrachtwagen.
WO2012074376A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-07 Ancra Systems Bv Loading and/or unloading apparatus for a commercial motor vehicle
EA027559B1 (ru) * 2014-02-11 2017-08-31 Непубличное Акционерное Общество "Вл Лоджистик" Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ для транспортировки тяжелых грузов в контейнере
JP6649786B2 (ja) * 2016-02-05 2020-02-19 山九株式会社 積み降ろし用の補助装置および製品の積み降ろし方法
CN113859784B (zh) * 2021-09-18 2022-12-06 山东兰瑞网络科技有限责任公司 一种物流管理用货运设备

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3186566A (en) * 1963-07-10 1965-06-01 Procter & Gamble Apparatus for loading and unloading vehicles
US3727777A (en) * 1971-05-07 1973-04-17 D Hanson Loader for trucks
US3938678A (en) * 1974-09-18 1976-02-17 Kern Ruy E Cargo transport system
FR2394479A1 (fr) * 1977-06-17 1979-01-12 Delmas Vieljeux Plancher roulant utilisable pour le chargement de conteneurs
US4355940A (en) * 1980-05-21 1982-10-26 Derickson Edward E Automatic loading platform and method of using same
DE3246347A1 (de) * 1982-12-15 1984-06-20 Planmarine AG, 8201 Schaffhausen Verfahren und vorrichtung zum beladen eines transportbehaelters oder containers
US5054987A (en) * 1985-05-29 1991-10-08 Valcomatic Systems, Inc. Load transfer device
US5186596A (en) * 1991-10-04 1993-02-16 Paul Boucher Loading and unloading apparatus
FI940924A (fi) * 1994-02-25 1995-08-26 Teco Engineering Oy Menetelmä ja laite kuljetettavien tuotteiden lastaamiseksi kuljetustilaan

Also Published As

Publication number Publication date
FI20001706A0 (fi) 2000-07-24
FI20001706A (fi) 2002-01-25
WO2002008113A1 (en) 2002-01-31
ATE405518T1 (de) 2008-09-15
EP1303457B1 (en) 2008-08-20
DE60135462D1 (de) 2008-10-02
AU2001272591A1 (en) 2002-02-05
US20040156702A1 (en) 2004-08-12
EP1303457A1 (en) 2003-04-23
JP2004504240A (ja) 2004-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10052995B2 (en) Trailer-train trailer with carrying frame for a material transport cart
FI108789B (fi) Menetelmä ja laitteisto kontin lastaamiseen ja/tai purkamiseen
US8651795B2 (en) System for loading, handling, and transporting containers
US6799933B1 (en) Freight load pallet carrier and method for distributing freight load pallets
US20070116552A1 (en) Pressurized gas transportation system
US4395183A (en) Loading device
US9440769B2 (en) Platform for use in a logistic system
CA2315882A1 (en) Loading and unloading system for cargo trucks, their trailers, transport containers and the like
CN101304898A (zh) 负载运送箱体
US20120141242A1 (en) Arm for a forklift fork and a forklift fork
US8277164B2 (en) Hoist suspension frame for flatbed trailers
CN116891137A (zh) 托盘运输工具
KR101065389B1 (ko) 적재함용 화물 운반장치
FI128536B (fi) Menetelmä ja laitteisto rahtitavaran käsittelemiseen
US20100215467A1 (en) Cargo Transport System and Method for Loading and Transporting Goods
KR100768447B1 (ko) 염전용 소금적재시스템
JPS644594Y2 (fi)
GB2197296A (en) Freight containers lifting means
KR100448435B1 (ko) 운반구가 탈착되는 차량용 리프트 게이트
CN110217618B (zh) 一种装箱作业装置
KR200435635Y1 (ko) 이사레일
AU743388B2 (en) Container floor
JP3743776B2 (ja) コンテナーの据置構造
IT202100020405A1 (it) Sistema di carico e scarico di mezzi di trasporto merci su strada
KR200181327Y1 (ko) 적재함 트럭의 짐 이송장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed