FI105218B - Menetelmä ja laite päänvientinauhan kuljettamiseksi - Google Patents

Description

1 105218

Menetelmä ja laite päänvientinauhan kuljettamiseksi

Keksintö kohdistuu menetelmään päänvientinauhan kuljettamiseksi, joka on oheisen patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitettyä 5 tyyppiä. Keksintö kohdistuu myös laitteeseen päänvientinauhan kuljettamiseksi, joka on oheisen patenttivaatimuksen 7 johdanto-osassa esitettyä tyyppiä.

Käynnistettäessä paperikone seisokin tai ratakatkon jälkeen paperi 10 täytyy syöttää uudestaan koneen läpi. Tällöin paperirainan reunasta erotetaan aluksi kapea reunanauha, jota ajetaan ensin koneen läpi. Kun reunanauha on saatu kulkemaan koneen tai koneen osan läpi, se voidaan levittää täysilevyiseksi rainaksi. Jotta reunanauha seuraisi sylinterien ja telojen muodostamaa paperirainan kulkurataa, on käy-15 tössä erilaisia ohjausjärjestelmiä sen ohjaamiseksi. Tällaiset ohjausjärjestelmät, kuten päänvientiköydet tai -hihnat, kulkevat paperirainan varsinaisen kulkuradan vieressä.

US-patentissa 4136808 on esitetty rainasta erotetun päänvientinauhan 20 siirto vinottain sivuun rainan kulkuradalta ja sen johtaminen päänvienti-köysien muodostamaan kitaan esimerkiksi kuivatusosan ja kalanterin välillä käyttämällä nauhan ohjaamiseen ns. Coanda-ilmiötä, joka saa-daan aikaan kantopinnan yhteyteen puhalletulla ilmasuihkulla. Suoria kantopintoja voidaan sijoittaa peräkkäin vinosti eteenpäin päänvienti-:Y: 25 köysiä kohti suuntautuvaan asentoon, ja peräkkäisten kantopintojen tasot voivat olla myös kulmassa toisiinsa nähden. Eräs tunnettu tapa kuljettaa kapeaa päänvientinauhaa ohjatusti on käyttää päänvienti-nopeudella ajettavia imuhihnoja. Ilmaa läpäisevät imuhihnat muodostavat kääntötelojen kautta kulkevat silmukat, joiden yläpintoihin pään-... 30 vientinauha imetään kiinni kunkin silmukan sisäpuolelle järjestetyn imulaatikon avulla. Tyypillisiä esimerkkejä imuhihnasilmukoilla suorite- • · · '·' * tuista päänvientinauhan vienneistä on esitetty mm. US-patenteissa ;:· 3355349 ja 4022366 ja eurooppalaisessa patentissa 232689.

• · · • · •«· \ 35 Erityyppisten imuhihnakuljettimien huono puoli on se, että kaarevat päänvientiradat täytyy toteuttaa usealla peräkkäisellä imuhihnalla, esi-’ ’ merkiksi päänvientinauhan viemiseksi sivuun ja suuntaamiseksi kulke maan suunnilleen paperirainan kulkuradan kanssa yhdensuuntaisena, 2 105218 tai haluttaessa muuttaa päänvientinauhan kulkuradan kulmaa vaakatason suhteen. Tällöin päänvientihyötysuhde huononee tehtäessä vaihdoksia hihnalta toiselle. Päänvientijärjestelmä on myös erittäin vaikea säätää toimimaan ja erittäin herkkä toimintahäiriöille.

5 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esitetyt epäkohdat ja esittää menetelmä, jolla päänvienti voidaan toteuttaa varmemmin ilman toimintahäiriöitä. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle menetelmälle on pääasiassa tunnusomaista se, mikä on esitetty 10 oheisen patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Tasonsa suunnassa kaarevan imuhihnan avulla voidaan toteuttaa päänvientinauhan sivuunvienti ja suuntaaminen ilman siirtoa hihnalta toiselle. Muiden edullisten suoritusmuotojen osalta viitataan oheisiin epäitsenäisiin vaatimuksiin ja selitykseen.

15

Keksinnön mukaiselle laitteelle on pääasiassa tunnusomaista se, mikä on esitetty oheisen patenttivaatimuksen 7 tunnusmerkkiosassa. Hihna-kuljetin kaartuu tasonsa suunnassa, jolloin se muodostaa jatkuvan ohjatun ja tuetun viennin päänvientinauhan siirtämiseksi sivuun ja samalla 20 konesuuntaan eteenpäin. Sivuunveto voidaan toteuttaa yhdellä imu-hihnasilmukalla. Laitteen erityisten suoritusmuotojen osalta viitataan oheisiin epäitsenäisiin vaatimuksiin ja selitykseen.

« « ( I

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheisiin pii- :Y: 25 rustuksiin, joissa • · · kuva 1 esittää laitetta yläkuvantona paperirainan tasoa vastaan kohtisuoraan nähtynä, 30 kuva 2 esittää laitteen toista suoritusmuotoa kuvan 1 kaltaisena « · · kuvantona, • · · • · · • ^i· kuva 3 esittää laitetta sivukuvantona suunnilleen paperirainan tason suunnassa nähtynä, ja • # · \ 35 • · · kuva 4 esittää laitetta imuhihnan kulkusuuntaa vastaan kohti-’ ’ suorana poikkileikkauksena.

3 105218

Kuvassa 1 on esitetty laite yläkuvantona. Laitteessa on paperirainaa kuljettavan koneen, kuten paperikoneen tai paperin jälkikäsittelykoneen pituussuunnassa liikkuvaksi järjestetty hihnakuljetin 1, jonka alkupää sijaitsee ralnan reunan kohdalla ja ottaa vastaan aikaisemmin leikkuu-5 laitteella rainan reunasta erotettua päänvientinauhaa T. Hihnakuljetin muodostuu ilmaa läpäisevästä hihnasta, jonka tason toisella puolella on imulaite 2 päänvientinauhan T pitämiseksi kiinni hihnassa. Hihnakuljetin 1 kaartuu tasonsa suunnassa siirtyen samalla etäämmälle paperirainan kulkuradasta ja ohjaa päänvientinauhaa T kaarevaa rataa pitkin sivuun 10 paperirainan kulkuradalta vieden samalla sitä konesuuntaan.

Hihnakuljetin 1 kaartuu päänvientinauhan T kuljetussuunnassa vähitellen enemmän koneen pituussuunnan suuntaiseksi. Hihnakuljetin vie tällöin päänvientinauhaa pitkin kaareutuvaa rataa, joka kääntyy vähitel-15 Ien enemmän koneen pituussuunnan suuntaiseksi, ja tämän jälkeen pitkin suoraa rataa saman hihnakuljettimen 1 ohjaamana. Kaartuvan alkuosuuden 1a jatkeena on hihnakuljettimen suora loppuosuus 1b, joka on edullisesti koneen pituussuunnan suuntainen eli rainan kulku-radan kanssa yhdensuuntainen, ja se voi syöttää loppuosassa pään-20 vientinauhan muihin päänvientielimiin, kuten päänvientiköysiin tai -hihnoihin, tai myös toiseen, rakenteeltaan perinteiseen suoraan imu-hihnaan. Hihnakuljettimen 1 muodostaman silmukan päissä on kääntö-telat 3 tai vastaavat, joiden akselit 3a ovat kulmassa toisiinsa nähden. Kääntötelojen välillä hihna on reunoistaan tuettu.

25 • ·

Kuvassa 2 on esitetty sellainen suoritusmuoto, jossa hihnakuljetin on aluksi rainan kulkusuunnan suuntainen, eli se ottaa alkuosuudelleen 1a päänvientinauhan T rainan kulkusuunnassa. Tämän jälkeen seuraa sivuun kaareutuva loppuosuus 1b, jossa nauhan T ja hihnakuljettimen ...t 30 kulkusuunta kääntyy rainan kulkusuunnasta poikkeavaan suuntaan paperirainan kulkuradan ulkopuolelle. Tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää • · · ’j * niissä tapauksissa, joissa kahden pitkänomaisen elimen parista (köysi- >t;:· tai hihnapari) muodostuva varsinainen päänvientielin aukeaa vain lyhyellä matkalla ottamaan nauhan T pään vastaan. Samoin tätä • > \ 35 järjestelyä voidaan käyttää tilanteessa, jossa nauhan pää joudutaan syöttämään sivulle päin aukeavaan päänvientielimeen, esimerkiksi kaksinkerroin taitetun hihnan väliin hihnan aukeamissivulta.

4 105218

Kuvassa 3 on esitetty laite sivukuvantona. Siinä näkyy imuhihna-silmukan sisäpuolelle sijoitettu, hihnan alapintaan yhteydessä oleva imulaite 2, joka saa aikaan pitoimun ilmaa läpäisevän imuhihnan läpi. Imulaite voi olla tunnettu alipaineellinen, hihnan alapintaa vastaan tiivis-5 tetty imulaatikko, joka on yhdistetty imuun. Imulaatikko voidaan jakaa peräkkäisiin vyöhykkeisiin tai peräkkäin voidaan järjestää useampia imulaatikoita, ja näissä vyöhykkeissä tai imulaatikoissa voi olla erikseen säädettävät alipaineet. Kuvasta 3 näkyy myös, kuinka hihnakuljetin 1 voi ainakin osalla päänvientinauhan kuljetusrataa kaartua myös taso-10 aan vastaan kohtisuorassa suunnassa, kuvassa 3 ylöspäin. Hihnakuljetin voi kaartua myös alaspäin, mikäli päävientirata niin vaatii.

Kuvassa 4 on esitetty, kuinka hihnakuljettimen 1 reunat on ainakin kaarevalla osuudella järjestetty ohjaimien 4, kuten listojen, kourujen, ΟΙ 5 profiilien tai vastaavien ohjaamiksi. Näillä ohjaimilla saadaan hihnan ohjaus sekä tasonsa suunnassa kaarevalla osuudella että sen tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa kaareutuvilla osuuksilla. Paluu-osuudet loppupään kääntötelalta 3 alkupään kääntötelalle ovat tarvittavissa kohdissa samalla tavalla ohjatut.

20

Samassa hihnakuljettimessa voi olla useita tason suunnassa kaareutuvia osuuksia, myös vastakkaisiin suuntiin kaareutuvia, Tällöin hihna-’..'.y kuljettimen päänvientinauhaa kuljettavan radan alku- ja loppupää voivat "•’J olla samansuuntaiset ja niiden välissä on peräkkäin vastakkaisiin :V: 25 suuntiin kaartuvat osuudet, eli kuvien 1 ja 2 hihnat ovat tavallaan peräkkäin yhtenä hihnana. Tällöin hihnakuljettimen alkuosuus voidaan • I * sijoittaa päänvientinauhan tulosuunnan suuntaiseksi.

« • · · • · ·

III

Hihnan rakenne voi olla ilmaa läpäisevyyden varmistamiseksi ohuista ... 30 osista koottu säleikkö tai verkko, jonka toinen reuna kykenee kutistu- maan tai venymään pituusuunnassaan samalla kun vastakkainen sivu-:·| : reuna vastaavasti venyy tai kutistuu pitoimun varmistavien hihnan auk- •r kojen säilyessä näistä tason suuntaisista muodonmuutoksista huoli- :***; matta. Tällaiset rakenteet voidaan valmistaa esim. metallista tai \ 35 muovista.

»M

« • f · f f • a

Claims (16)

105218

1. Menetelmä päänvientinauhan kuljettamiseksi, jossa paperirainasta erotettua päänvientinauhaa (T) viedään paperirainaa kuljettavan 5 koneen pituussuunnassa tietty matka liikkuvan hihnakuljettimen (1) mukana pitämällä päänvientinauhaa kiinni hihnakuljettimen läpi vaikuttavan imun avulla, tunnettu siitä että päänvientinauhaa (T) siirretään hihnakuljettimen ohjaamana konesuunnassa katsoen sivuun pitkin hihnakuljettimen (1) tason suunnassa kaareutuvaa rataa. 10

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (T) siirretään sivuun hihnakuljettimen (1) ohjaamana aluksi pitkin kaareutuvaa rataa, joka kääntyy vähitellen enemmän koneen pituussuunnan suuntaiseksi, ja tämän jälkeen pitkin suoraa 15 rataa saman hihnakuljettimen (1) ohjaamana.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (T) siirretään kaareutuvan radan jälkeen pitkin suoraa rataa koneen pituussuunnan suuntaisena. 20

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (T) siirretään sivuun hihnakuljettimen (1) ohjaamana . pitkin rataa, joka kääntyy vähitellen enemmän sivuun koneen pituus- suunnasta. Ί7 25

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (T) siirretään hihnakuljettimen (1) ohjaamana aluksi • · · v : oleellisesti koneen pituussuunnan suuntaisesti. * m · • · * · ·

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (T) siirretään pitkin hihnakuljetti-men tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa kaartuvaa hihnakuljetinta O)· • · # »«»·

7. Laite päänvientinauhan kuljettamiseksi, jossa on paperirainaa kuljettavan koneen pituussunnassa liikkuvaksi järjestetty hihnakuljetin (1) ja hihnakuljettimen toisella puolella imulaitteen (2) päänvientinauhan (T) pitämiseksi kiinni hihnassa, tunnettu siitä, että hihnakuljetin (1) 6 105218 kaartuu tasonsa suunnassa siirtyen samalla etäämmälle paperirainan kulkuradasta.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä että hihna-5 kuljetin (1) kaartuu päänvientinauhan (T) kuljetussuunnassa vähitellen enemmän koneen pituussuunnan suuntaiseksi.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihna-kuljettimessa (1) on kaartuva alkuosuus (1a) jonka jatkeena on suora 10 osuus (1b).

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihna-kuljettimen suora osuus (1b) on koneen pituussuunnan suuntainen.

11. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihna- kuljetin (1) kaartuu päänvientinauhan (T) kuljetussuunnassa vähitellen enemmän sivuun koneen pituussuunnasta.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihna-20 kuljettimessa (1) on suora alkuosuus (1a), jonka jatkeena on kaartuva osuus (1b). . 13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että suora "j\ alkuosuus (1a) on koneen pituussuunnan suuntainen. ! 25 · «

14. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7—13 mukainen laite, :···: tunnettu siitä, että hihnakuljettimen (1) muodostaman silmukan kääntö- • · · v : telojen (3) tai vastaavien akselit (3a) ovat kulmassa toisiinsa nähden. • · · • · · • · ·

15. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7—14 mukainen laite, tunnettu siitä, että hihnakuljetin (1) kaartuu myös tasoaan vastaan * kohtisuorassa suunnassa. • · *

16. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7—15 mukainen laite, 35 tunnettu siitä, että hihnakuljettimen (1) reunat on ainakin kaarevalla ··· osuudella järjestetty ohjaimien (4), kuten listojen, kourujen, C-profiilien • · ....: tai vastaavien ohjaamiksi. 105218