ES3035703T3 - Battery module having overcharge prevention structure, battery pack comprising the same, and vehicle comprising the battery pack - Google Patents

Battery module having overcharge prevention structure, battery pack comprising the same, and vehicle comprising the battery pack

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ES3035703T3 ES20837653T ES20837653T ES3035703T3 ES 3035703 T3 ES3035703 T3 ES 3035703T3 ES 20837653 T ES20837653 T ES 20837653T ES 20837653 T ES20837653 T ES 20837653T ES 3035703 T3 ES3035703 T3 ES 3035703T3
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Abstract

Un módulo de batería, según una realización de la presente invención, comprende: una primera celda y una segunda celda, cada una con un cable de ánodo y un cable de cátodo, interconectadas en serie; un elemento de inducción de cortocircuito, cuyo lado longitudinal está dispuesto entre el cable de cátodo de la primera celda y el cable de ánodo de la segunda celda, y en contacto con ellos, y el otro lado longitudinal está posicionado entre el cable de ánodo de la primera celda y el cable de cátodo de la segunda celda. Cuando la diferencia de potencial entre el cable de cátodo de la primera celda y el cable de ánodo de la segunda celda alcanza un valor de referencia o superior, el extremo longitudinal del otro lado del elemento de inducción de cortocircuito se dobla hacia el cable de cátodo de la segunda celda para entrar en contacto con dicho cable. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Módulo de batería que tiene estructura de prevención de sobrecarga, paquete de baterías que comprende el mismo, y vehículo que comprende el paquete de baterías
Sector de la técnica
La presente descripción se refiere a un módulo de batería que tiene una estructura de prevención de sobrecarga, a un paquete de baterías que incluye el módulo de batería, y a un vehículo que incluye el paquete de baterías. De manera más específica, la presente descripción se refiere a un módulo de batería que incluye un miembro de bloqueo de corriente que se modifica según una diferencia de potencial entre ambos extremos del mismo para evitar la sobretensión generando un cortocircuito en algunas celdas de batería incluidas en el módulo de batería, a un paquete de baterías que incluye el módulo de batería, y a un vehículo que incluye el paquete de baterías.
Estado de la técnica
En la actualidad, los dispositivos fusibles usados en baterías secundarias incluyen un termistor de coeficiente de temperatura positivo (PTC, por sus siglas en inglés), un corte térmico (TCO, por sus siglas en inglés), un fusible térmico, y similares. Sin embargo, el fusible térmico es desechable. El PTC o TCO pueden usarse repetidamente, pero la resistencia aumenta a medida que el PTC o TCO funcionan repetidamente, aumentando así su resistencia y, por consiguiente, aumentando la resistencia del circuito completo.
Además, los elementos de más arriba se operan todos por el calor generado por la sobrecorriente. Es decir, los elementos anteriores operan para bloquear el flujo de corriente solo cuando se genera una sobrecorriente en una trayectoria de corriente del circuito debido a la sobrecarga o similar y, por consiguiente, aumenta la temperatura. Por lo tanto, los elementos anteriores son capaces de bloquear la sobrecorriente operando solo después de una situación donde la seguridad ya está amenazada por la generación de calor, y es imposible que los elementos anteriores bloqueen la sobrecorriente inmediatamente cuando ocurre una causa que puede aumentar la temperatura.
Además, dado que los elementos anteriores simplemente funcionan según la temperatura, es difícil usar los elementos anteriores en una batería secundaria que exhibe alta salida como, por ejemplo, un paquete de baterías usado en un vehículo. Es decir, un paquete de baterías para un vehículo requiere una tasa C alta y, por consiguiente, inevitablemente se genera mucho calor. Sin embargo, si los elementos como, por ejemplo, un coeficiente de temperatura positivo (PTC), un corte térmico (TCO) o un fusible térmico se colocan en dicho entorno de alta temperatura, pueden activarse de forma demasiado temprana.
Por lo tanto, se requiere desarrollar una batería secundaria adoptando un dispositivo que pueda ser reutilizable o utilizable en un entorno donde fluye una corriente alta, y pueda bloquear la ocurrencia de la sobretensión provocada por la sobrecarga con antelación generando, de manera forzada, un cortocircuito para consumir la corriente antes de que aumente la temperatura si ocurre un evento que puede provocar el aumento de la temperatura.
Ejemplos de antecedentes de la técnica pueden encontrarse en los documentos JP2003132873A, EP2284929A1 y US2018/198053A1.
Objeto de la invención
Problema técnico
La presente descripción está diseñada a resolver los problemas de la técnica relacionada y, por lo tanto, la presente descripción está dirigida a evitar la ocurrencia de sobretensión con antelación generando, de manera reversible, un cortocircuito con antelación para consumir la corriente antes de que la temperatura de una batería secundaria aumente debido a la generación de calor provocado por la sobrecorriente.
Sin embargo, el problema técnico a resolver por la presente descripción no se limita a lo anterior, y otros aspectos no descritos en la presente memoria se comprenderán a partir de la siguiente descripción por las personas con experiencia en la técnica.
Solución técnica
Según la reivindicación 1, se provee un módulo q batería, que comprende: una primera celda de batería y una segunda celda de batería que tienen, respectivamente, un conductor de electrodo positivo y un conductor de electrodo negativo y conectados entre sí en serie; y un miembro de inducción de cortocircuito que tiene un lado longitudinal interpuesto entre el conductor de electrodo negativo de la primera celda de batería y el conductor de electrodo positivo de la segunda celda de batería para estar en contacto con los mismos y el otro lado longitudinal ubicado entre el conductor de electrodo positivo de la primera celda de batería y el conductor de electrodo negativo de la segunda celda de batería, en donde cuando una diferencia de potencial entre el conductor de electrodo negativo de la primera celda de batería y el conductor de electrodo positivo de la segunda celda de batería aumenta por encima de un valor de referencia, el otro lado longitudinal del miembro inductor de cortocircuito realiza una deformación flexural hacia el conductor de electrodo negativo de la segunda celda de batería para entrar en contacto con el conductor de electrodo negativo de la segunda celda de batería.
El miembro de inducción de cortocircuito incluye una capa de polímero electroactivo (EAP, por sus siglas en inglés); una primera capa metálica formada en una superficie de la capa EAP; y una segunda capa metálica formada en la otra superficie de la capa EAP.
La primera capa metálica se conecta eléctricamente al conductor de electrodo negativo de la primera celda de batería, y la segunda capa metálica está eléctricamente conectada al conductor de electrodo positivo de la segunda celda de batería.
Cuando el miembro de inducción de cortocircuito realiza la deformación flexural, la segunda capa metálica entra en contacto con el conductor de electrodo negativo de la segunda celda de batería para inducir un cortocircuito en la segunda celda de batería.
La capa EAP puede incluir al menos un electrolito polimérico seleccionado de Nafion, polipirrol, polianilina y politiofeno.
La primera capa metálica y la segunda capa metálica pueden incluir al menos un metal seleccionado del grupo que incluye platino, oro, plata y cobre.
El módulo de batería puede comprender además una línea de conexión configurada para conectar eléctricamente el conductor de electrodo positivo de la primera celda de batería y el conductor de electrodo negativo de la segunda celda de batería entre sí.
El módulo de batería puede comprender además un par de elementos PTC interpuestos entre la primera capa metálica y el conductor de electrodo negativo de la primera celda de batería y entre la segunda capa metálica y el conductor de electrodo positivo de la segunda celda de batería, respectivamente.
En otro aspecto, un paquete de baterías según una realización de la presente descripción comprende el módulo de batería según una realización de la presente descripción. Además, un vehículo según una realización de la presente descripción comprende el paquete de baterías según una realización de la presente descripción.
Efectos ventajosos
Según una realización de la presente descripción, es posible evitar la ocurrencia de sobretensión con antelación generando, de manera reversible, un cortocircuito con antelación para consumir la corriente antes de que la temperatura de una batería secundaria aumente debido a la generación de calor causado por la sobrecorriente, garantizando de este modo la seguridad de la batería secundaria durante el uso.
Descripción de las figuras
Los dibujos anexos ilustran una realización preferida de la presente descripción y junto con la descripción anterior, sirven para proveer una mayor comprensión de las características técnicas de la presente descripción y, por consiguiente, la presente descripción no se interpreta como limitada a los dibujos.
La FIG. 1 es un dibujo que muestra un módulo de batería según una realización de la presente descripción.
La FIG. 2 es un diagrama que muestra una celda de batería, empleada en el módulo de batería según una realización de la presente descripción.
La FIG. 3 es un diagrama que muestra un miembro de inducción de cortocircuito y un conductor de electrodos, empleados en el módulo de batería según una realización de la presente descripción.
La FIG. 4 es un diagrama que muestra la deformación flexural del miembro de inducción de cortocircuito exhibida cuando una diferencia de potencial con respecto a un valor de referencia se aplica al miembro de inducción de cortocircuito, empleado en el módulo de batería según una realización de la presente descripción.
La FIG. 5 es un diagrama que muestra un módulo de batería según otra realización de la presente descripción. La FIG. 6 es un diagrama que muestra un paquete de baterías según una realización de la presente descripción.
La FIG. 7 es un diagrama que muestra un vehículo según una realización de la presente descripción.Descripción detallada de la invención
De aquí en adelante, realizaciones preferidas de la presente descripción se describirán en detalle con referencia a los dibujos anexos. Con anterioridad a la descripción, debe comprenderse que los términos usados en la memoria descriptiva y en las reivindicaciones anexas no deben interpretarse como limitados a significados generales y de diccionario, sino que, más bien, deben interpretarse según los significados y conceptos correspondientes a los aspectos técnicos de la presente descripción según el principio de que el inventor puede definir términos de manera apropiada para una mejor explicación. Por lo tanto, la descripción propuesta en la presente memoria es solo un ejemplo preferible en aras de la ilustración solamente, que no pretende limitar el alcance de la descripción, de modo que debe comprenderse que el alcance de protección se define por las reivindicaciones anexas.
A continuación, un módulo 100 de batería según una realización de la presente descripción se describirá con referencia a las FIGS. 1 a 4.
En primer lugar, con referencia a la FIG. 1, el módulo 100 de batería según una realización de la presente descripción incluye múltiples celdas 10 de batería y al menos un miembro 20 de inducción de cortocircuito, y pueden incluir además una línea L de conexión.
Con referencia a la FIG. 2 junto con la FIG. 1, la celda 10 de batería incluye un conjunto de electrodos (no se muestra), un conductor 11 de electrodo positivo, un conductor 12 de electrodo negativo, una caja 13 de celda, y una cinta 14 de sellado.
Aunque no se muestra en los dibujos, el conjunto de electrodos tiene una forma en la cual separadores se interponen entre placas de electrodos positivos y placas de electrodos negativos que se apilan repetidamente de manera alterna, y los separadores se posicionan preferiblemente en ambos lados más exteriores para el aislamiento, respectivamente.
La placa de electrodo negativo puede incluir un colector de corriente de electrodo negativo y una capa de material activo de electrodo negativo recubierta en un lado o ambos lados del colector de corriente de electrodo negativo, y una región no recubierta de electrodo negativo no recubierta con un material activo de electrodo negativo se forma en un extremo lateral de la placa de electrodo negativo. La región no recubierta de electrodo negativo funciona como una lengüeta de electrodo negativo.
La placa de electrodo positivo incluye un colector de corriente de electrodo positivo y una capa de material activo de electrodo positivo recubierta en un lado o ambos lados del colector de corriente de electrodo positivo, y una región no recubierta de electrodo positivo no recubierta con un material activo de electrodo positivo se forma en un extremo lateral de la placa de electrodo positivo. La región no recubierta de electrodo positivo funciona como una lengüeta de electrodo positivo.
Además, el separador se interpone entre la placa de electrodo positivo y la placa de electrodo negativo para evitar que las placas de electrodos que tienen diferentes polaridades contacten directamente entre sí. El separador puede estar hecho de un material poroso de modo que los iones puedan moverse usando el electrolito como un medio entre la placa de electrodo positivo y la placa de electrodo negativo.
El conductor 11 de electrodo positivo se conecta a la lengüeta de electrodo positivo mediante un método de unión como, por ejemplo, soldadura, y se extrae de la caja 13 de celda. El conductor 12 de electrodo negativo se conecta a la lengüeta de electrodo negativo mediante un método de unión como, por ejemplo, soldadura, y se extrae de la caja 13 de celda en la misma dirección que el conductor 11 de electrodo positivo. Es decir, la celda 10 de batería aplicada a la presente descripción corresponde a una celda de batería tipo estirada unidreccional.
La caja 13 de celda incluye dos regiones, a saber, una porción 13a de alojamiento que aloja un conjunto de electrodos (no se muestra) y una porción 13b de sellado que se extiende en una dirección circunferencial de la porción 13a de alojamiento y fusionada térmicamente en un estado donde los conductores 11, 12 de electrodos se extraen para sellar la caja 13 de celda.
Aunque no se muestra en las figuras, la caja 113 de celda se sella fijando y fusionando térmicamente porciones de borde de una caja superior y una caja inferior hechas de una película de bolsa multicapa en la cual una capa de resina, una capa metálica y una capa de resina se apilan en orden.
La cinta 14 de sellado se fija a la circunferencia de cada uno del conductor 11 de electrodo positivo y el conductor 12 de electrodo negativo y se interpone entre la porción 13b de sellado de la caja 13 de celda y los conductores 11, 12 de electrodos. La cinta 14 de sellado es una parte aplicada para evitar que el sellado de la caja 13 de celda se deteriore debido a la baja adhesión entre el lado interior de la caja 13 de celda y los conductores 11, 12 de electrodos, en una región de la porción 13b de sellado de la caja 13 de celda donde se extraen los conductores 11, 12 de electrodos.
Se proveen al menos dos celdas 10 de batería, y las celdas 10 de batería están conectadas entre sí en serie. En la figura (FIG. 1) de la presente descripción, se ilustra como ejemplo un caso donde cuatro celdas 10 de batería se conectan en serie, pero la presente descripción no está limitada a ello. Es decir, el caso donde dos celdas 10 de batería se conectan en serie, el caso donde tres celdas 10 de batería se conectan en serie, y el caso donde cinco o más celdas 10 de batería se conectan en serie también se incluyen dentro del alcance de la presente descripción. En lo sucesivo, al describir la presente descripción, las cuatro celdas 10 de batería que se muestran en la FIG. 1 se denominarán, de manera distinguible, una primera celda 10A de batería, una segunda celda 10B de batería, una tercera celda 10C de batería y una cuarta celda 10D de batería en orden de izquierda a derecha.
Con referencia a la FIG. 1, el miembro 20 de inducción de cortocircuito se interpone entre el conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería y el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería, entre el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería y el conductor 11 de electrodo positivo de la tercera celda 10C de batería, y entre el conductor 12 de electrodo negativo de la tercera celda 10C de batería y el conductor 11 de electrodo positivo de la cuarta celda 10D de batería, respectivamente. En este caso, la línea L de conexión conecta el conductor 11 de electrodo positivo de la primera celda 10A de batería y el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería entre sí, conecta el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería y el conductor 12 de electrodo negativo de la tercera celda 10C de batería entre sí, y también conecta el conductor 11 de electrodo positivo de la tercera celda 10C de batería y el conductor 12 de electrodo negativo de la cuarta celda 10D de batería entre sí.
Al describir el miembro 20 de inducción de cortocircuito, el miembro 20 de inducción de cortocircuito interpuesto entre el conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería y el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería se describirán como un ejemplo.
El miembro 20 de inducción de cortocircuito conecta físicamente los conductores 11, 12 de electrodos opuestos de celdas 10A, 10B de batería vecinas entre sí, y su forma se deforma cuando una diferencia de potencial entre el conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería y el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería aumenta por encima de un valor de referencia debido a la sobrecarga.
Debido a su deformación de forma, el miembro 20 de inducción de cortocircuito entra en contacto con el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería y, por consiguiente, el conductor 11 de electrodo positivo y el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería se conectan directamente entre sí, generando de este modo un cortocircuito. Si ocurre un cortocircuito como este, la tensión de la segunda celda 10B de batería cae bruscamente, y es posible escapar del riesgo de sobretensión provocada por la sobrecarga. Con referencia a las FIGS. 3 y 4, se muestran una estructura y un principio operativo del miembro 20 de inducción de cortocircuito para inducir un cortocircuito a través de la deformación de forma según la diferencia de potencial. En primer lugar, con referencia a la FIG. 3, el miembro 20 de inducción de cortocircuito incluye una capa 21 de polímero electroactivo (EAP), una primera capa 22 metálica formada en una superficie de la capa 21<e>A<p>, y una segunda capa 23 metálica formada en la otra superficie de la capa 21 EAP.
La capa 21 EAP, es decir, la capa de polímero electroactivo, corresponde a una capa hecha de un electrolito polimérico que tiene excelentes propiedades de transporte de iones y, por ejemplo, puede incluir al menos un electrolito polimérico seleccionado de Nafion, polipirrol, polianilina y politiofeno.
La primera capa 22 metálica y la segunda capa 23 metálica se forman en ambas superficies de la capa 21 EAP y pueden estar hechas de un metal que tenga excelente conductividad eléctrica. Las capas 22, 23 metálicas pueden incluir, por ejemplo, al menos un metal seleccionado de platino (Pt), oro (Au), plata (Ag) y cobre (Cu).
Si la tensión por encima del valor de referencia se aplica a través de las capas 22, 23 metálicas formadas en ambas superficies de la capa 21 EAP, el miembro 20 de inducción de cortocircuito provoca la deformación de la forma. Con referencia a la FIG. 4 junto con la FIG. 1, el miembro 20 de inducción de cortocircuito dispuesto entre la primera celda 10A de batería y la segunda celda 10B de batería provoca una deformación flexural en una dirección lejos del conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10a de batería, de modo tal que la segunda capa 23 metálica entra en contacto tanto con el conductor 11 de electrodo positivo como con el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería.
Es decir, en un lado longitudinal del miembro 20 de inducción de cortocircuito, la primera capa 22 metálica contacta con el conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería, y la segunda capa 23 metálica contacta con el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería. Aquí, dado que la segunda capa 23 metálica entra en contacto con el conductor 11 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería debido a la deformación flexural en el otro lado longitudinal del miembro 20 de inducción de cortocircuito, se genera un cortocircuito en la segunda celda 10B de batería.
El principio de la deformación flexural de este miembro 20 de inducción de cortocircuito es el siguiente. Por ejemplo, en el caso donde la primera capa 22 metálica se conecta al conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería y la segunda capa 23 metálica se conecta al conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería, el catión de movilidad que existe dentro del electrolito polimérico se mueve hacia la primera capa 22 metálica cargada a polaridad negativa en un estado de hidratación en agua. En este caso, dado que se provoca la presión osmótica debido a un desequilibrio en la concentración iónica entre la primera capa 22 metálica y la segunda capa 23 metálica, la cantidad de moléculas de agua en la primera capa 22 metálica cargada a polaridad negativa aumenta y, por consiguiente, la deformación flexural se realiza en el miembro 20 de inducción de cortocircuito hacia la segunda capa 23 metálica.
La diferencia de potencial que puede provocar la deformación flexural del miembro 20 de inducción de cortocircuito depende del tipo de electrolito polimérico en la capa 21 EAP usada para el miembro 20 de inducción de cortocircuito. Es decir, el valor de referencia de la diferencia de potencial descrito en esta memoria puede variar dependiendo del tipo de electrolito polimérico usado y, por consiguiente, seleccionando un electrolito polimérico adecuado según el rango de tensión de seguridad de la celda 10 de batería y el módulo 100 de batería al cual se aplica el miembro 20 de inducción de cortocircuito, es posible evitar la ocurrencia de peligro provocado por la sobretensión induciendo un cortocircuito rápidamente cuando ocurre un evento como, por ejemplo, la sobrecarga del módulo 100 de batería. A continuación, un módulo 100 de batería según otra realización de la presente descripción se describirá con referencia a la FIG. 5.
El módulo 100 de batería según otra realización de la presente descripción es diferente del módulo 100 de batería según la realización anterior de la presente descripción en que al menos un par de elementos 30 PTC se aplica más, y otros componentes son sustancialmente iguales.
Por lo tanto, al describir el módulo 100 de batería según otra realización de la presente descripción, el elemento 30 PTC, que es un componente adicionalmente aplicado, se describirá en detalle, y otros componentes no se describirán en detalle.
El elemento 30 PTC tiene un valor de resistencia que aumenta gradualmente a medida que aumenta la temperatura, y si la temperatura alcanza una temperatura de referencia o superior, el elemento 30 PTC exhibe un valor de resistencia infinita para bloquear sustancialmente la corriente completamente. El elemento 30 PTC se interpone entre el conductor 12 de electrodo negativo de la primera celda 10A de batería y la primera capa 22 metálica y entre el conductor 11 de electrodo positivo de la segunda celda 10B de batería y la segunda capa 23 metálica. Además, el elemento 30 PTC se interpone entre el conductor 12 de electrodo negativo de la segunda celda 10B de batería y la primera capa 22 metálica y entre el conductor 11 de electrodo positivo de la tercera celda 10C de batería y la segunda capa 23 metálica. De manera similar, el elemento 30 PTC se interpone entre el conductor 12 de electrodo negativo de la tercera celda 10C de batería y la primera capa 22 metálica y entre el conductor 11 de electrodo positivo de la cuarta celda 10D de batería y la segunda capa 23 metálica.
Además, el elemento 30 PTC puede recubrirse completamente sobre la primera capa 22 metálica y la segunda capa 23 metálica del miembro 20 de inducción de cortocircuito.
Si el miembro 20 de inducción de cortocircuito opera debido a la sobretensión generada en el módulo 100 de batería para provocar un cortocircuito, el elemento 30 PTC puede cortar la corriente de cortocircuito a la temperatura de referencia o por encima de esta, evitando así el riesgo de ignición o explosión provocado por el sobrecalentamiento con antelación.
Mientras tanto, con referencia a la FIG. 6, un paquete 200 de baterías según una realización de la presente descripción puede incluir al menos un módulo 100 de batería según la presente descripción. Además, con referencia a la FIG. 7, un vehículo según una realización de la presente descripción puede incluir el paquete 200 de baterías según una realización de la presente descripción.
La presente descripción se ha descrito en detalle. Sin embargo, debe comprenderse que la descripción detallada y los ejemplos específicos, aunque indican realizaciones preferidas de la descripción, se proveen solo a modo de ilustración, mientras que el alcance de protección se define por las reivindicaciones anexas.

Claims (7)

REIVINDICACIONES
1. Un módulo (100) de batería, que comprende:
una primera celda (10A) de batería y una segunda celda (10B) de batería que tienen, respectivamente, un conductor (11) de electrodo positivo y un conductor (12) de electrodo negativo y conectadas entre sí en serie; y
un miembro (20) de inducción de cortocircuito que tiene un lado longitudinal interpuesto entre el conductor (12) de electrodo negativo de la primera celda (10A) de batería y el conductor (11) de electrodo positivo de la segunda celda (10B) de batería para estar en contacto con el mismo y el otro lado longitudinal ubicado entre el conductor (11) de electrodo positivo de la primera celda (10A) de batería y el conductor (12) de electrodo negativo de la segunda celda (10B) de batería,
en donde cuando una diferencia de potencial entre el conductor (12) de electrodo negativo de la primera celda (10A) de batería y el conductor (11) de electrodo positivo de la segunda celda (10B) de batería aumenta por encima de un valor de referencia, el otro lado longitudinal del miembro (20) inductor de cortocircuito realiza una deformación flexural hacia el conductor (12) de electrodo negativo de la segunda celda (10B) de batería para entrar en contacto con el conductor (12) de electrodo negativo de la segunda celda (10B) de batería,
en donde el miembro (20) de inducción de cortocircuito incluye:
una capa (21) de polímero electroactivo (EAP);
una primera capa (22) metálica formada sobre una superficie de la capa (21) EAP; y
una segunda capa (23) metálica formada sobre la otra superficie de la capa (21) EAP
en donde la primera capa (22) metálica está eléctricamente conectada al conductor (12) de electrodo negativo de la primera celda (10A) de batería, y la segunda capa (23) metálica está eléctricamente conectada al conductor (11) de electrodo positivo de la segunda celda (10B) de batería,
en donde cuando el miembro (20) de inducción de cortocircuito realiza la deformación flexural, la segunda capa (23) metálica entra en contacto con el conductor (12) de electrodo negativo de la segunda celda (10B) de batería para inducir un cortocircuito en la segunda celda (10B) de batería.
2. El módulo (100) de batería según la reivindicación 1,
en donde la capa (21) EAP incluye al menos un electrolito polimérico seleccionado de Nafion, polipirrol, polianilina y politiofeno.
3. El módulo (100) de batería según la reivindicación 1,
en donde la primera capa (22) metálica y la segunda capa (23) metálica incluyen al menos un metal seleccionado del grupo que incluye platino, oro, plata y cobre.
4. El módulo (100) de batería según la reivindicación 1, que además comprende:
una línea (L) de conexión configurada para conectar eléctricamente el conductor (11) de electrodo positivo de la primera celda (10A) de batería y el conductor (12) de electrodo negativo de la segunda celda (10B) de batería entre sí.
5. El módulo (100) de batería según la reivindicación 1, que además comprende:
un par de elementos (30) PTC interpuestos entre la primera capa (22) metálica y el conductor (12) de electrodo negativo de la primera celda (10A) de batería y entre la segunda capa (23) metálica y el conductor (11) de electrodo positivo de la segunda celda (10B) de batería, respectivamente.
6. Un paquete de baterías, que comprende el módulo (100) de batería según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5.
7. Un vehículo, que comprende el paquete de baterías según la reivindicación 6.
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