ES2962501T3 - Dispositivo de descarga de residuos en un contenedor de un centro de eliminación de residuos - Google Patents

Abstract

La invención tiene por objeto un dispositivo para descargar residuos en un contenedor (18) de una instalación de eliminación de residuos, comprendiendo dicha instalación de eliminación de residuos una plataforma que proporciona acceso a vehículos y remolques y al menos un hueco (16) destinado a alojar dicho contenedor. caracterizado porque comprende una placa horizontal (20), que está dispuesta en el mismo plano que la plataforma, encima de dicho contenedor (18), y comprende un marco estático (24) y una tolva (26) que es móvil con respecto a dicho marco fijo. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de descarga de residuos en un contenedor de un centro de eliminación de residuos

La presente invención se refiere a un dispositivo de descarga de residuos en un contenedor de un centro de eliminación de residuos del tipo que comprende las características técnicas del preámbulo de la reivindicación 1. Un dispositivo que comprende las características técnicas del preámbulo de la reivindicación 1 se conoce del documento US-4.358.238.

El reciclaje se gestiona cada vez mejor y los distintos organismos de recogida buscan mejorar, por un lado, la practicidad y, por otro, la seguridad de los usuarios.

Los centros de eliminación de residuos son lugares para la recogida selectiva de residuos y están sujetos a estrictas regulaciones, ya que reciben a público.

De hecho, se han establecido normas para evitar accidentes, especialmente para los residuos a granel, tales como los residuos verdes o los escombros, que suelen llevarse utilizando remolques para equipaje o carga.

Estos remolques no son adecuados y los usuarios no están acostumbrados a las tareas de descarga de estos materiales a granel.

Sin embargo, para poder descargar los residuos a granel de un remolque, este se acerca al borde de una plataforma, con o sin el vehículo tractor.

El panel trasero se quita o baja, y el contenido se saca de la remolque; la mayoría de las veces, estos remolques no tienen medios para inclinar el remolque.

A continuación, la parte trasera del remolque se nivela con un contenedor dispuesto debajo de dicha plataforma, de modo que el contenido de dicho remolque caiga por gravedad. En particular, el documento JPS5488674 divulga este tipo de contenedor inferior, en donde el contenido del remolque cae por gravedad.

Sin embargo, para evitar cambiar los contenedores con demasiada frecuencia, estos tienen una capacidad de 10 a 30 m3, por dar una idea del tamaño, en función de los tipos de materiales que contenga.

Generalmente, esto conlleva una profundidad de 2,50 m.

Los contenedores de escombros, diseñados para recoger productos pesados y densos, son de aproximadamente 1 m menos de profundidad.

Cuando el contenedor está vacío, cualquier caída en el mismo es extremadamente peligrosa y, sobre todo, la altura de la caída es muy superior a las alturas permitidas, generalmente fijadas en 0,50 m para el personal de los centros de recogida de residuos.

Sin embargo, sólo unas barandillas ligeras protegen contra el riesgo de caída, sin impedirla del todo. De hecho, estas barandillas están extremadamente perforadas, con solamente uno o dos tubos horizontales para permitir el paso de los residuos.

De hecho, nos encontramos con dos necesidades contrapuestas: garantizar la seguridad mediante el cierre del acceso a las personas, y permitir la descarga mediante una abertura de acceso a los residuos.

De hecho, es posible plantear un contenedor cuyo fondo descienda a medida que aumente la carga, pero esto conlleva un mecanismo complicado que debe replicarse en todos los contenedores, ocasionando un coste muy elevado. Además, el mecanismo necesariamente reduce el volumen útil al añadir peso, condiciones que no son compatibles con los objetivos de eficiencia y con las restricciones del reciclaje.

La solución más sencilla sería fabricar contenedores de baja altura y, por tanto, de menor capacidad, lo que de nuevo plantea el problema anterior sobre la incompatibilidad con los objetivos del reciclaje, ya que se tendría que incrementar el número de transportes hasta los centros de reciclaje, que pueden estar lejos de los centros de recogida. Por ejemplo, si los residuos verdes se recogieran en contenedores de 10 m3, habría que cambiarlos con demasiada frecuencia. Además, cabe recordar que, en caso de accidente, el organismo encargado del centro de eliminación de residuos será el responsable de cualquier fallo de seguridad o del incumplimiento de las normas.

La presente invención propone una solución para abordar todos los problemas mencionados, en condiciones económicas aceptables, y respetando las restricciones y objetivos del reciclaje.

Por tanto, la presente invención se refiere a un dispositivo según la reivindicación 1, y ahora se describe en detalle según una realización preferida, no limitativa, basándose la descripción en los dibujos adjuntos, dibujos en los que las figuras representan:

- Figura 1: vista de una plataforma del centro de eliminación de residuos equipado con el dispositivo según la presente invención,

- Figuras 2A y 2B: vista del dispositivo en despiece parcial, mostrando la disposición lateral, en las dos posiciones de extremo: cerrada y abierta.

- Figura 3: vista de la barandilla retráctil,

- Figuras 4A a 4E: las diferentes fases de un acción de descarga en un contenedor en presencia del dispositivo según la presente invención.

En la Figura 1, se muestra una plataforma 10 de un centro de eliminación de residuos, que es generalmente de hormigón, accesible para vehículos 12 y remolques 14, formando un muelle.

Esta plataforma está elevada con respecto a un espacio de trabajo periférico, accesible solo a los operarios del centro de eliminación de residuos, destinándose este espacio a la circulación de camiones y contenedores vacíos y llenos.

Estas plataformas están equipadas con varios receptáculos 16, previsto cada uno para recibir un contenedor 18 destinado a recoger residuos de una categoría: madera, metal, materiales incinerables, residuos verdes o escombros.

La presente invención se centra en un contenedor para residuos ligeros, siendo típicamente voluminosa la carga a evacuar del remolque, difícil de manipular y variada, siendo esto también aplicable a los residuos pesados. Se propone una variante no reivindicada específicamente para los residuos pesados, esto únicamente debido a problemas de dimensionamiento de los medios de maniobra, como se explicará más adelante.

El dispositivo según la presente invención, se ubica dentro de un receptáculo, y permanece allí de forma fija, por encima del contenedor 18, que puede instalarse vacío y retirarse lleno.

El dispositivo según la presente invención comprende una tarima 20 montada sobre postes 22 que forman una cubierta, y permitiendo el acceso libre por debajo para la instalación y retirada de un contenedor por un camión adecuado, de una manera ya conocida.

La tarima 20 es horizontal, esencialmente al nivel de la plataforma principal, en el mismo plano.

Esta tarima 20 se compone de un armazón estático 24, fijado a los postes, y de una tolva móvil 26.

Esta tolva 26 consta, en la realización representada, de dos compuertas delantera 28-1 y trasera 28-2, pivotantes, la línea 30 de partición es paralela al borde de la plataforma, al borde del muelle, es decir, esencialmente en el eje longitudinal del contenedor, así como los medios para maniobrar estas compuertas.

La compuerta delantera 28-1 está lo más cerca posible del borde de la plataforma, y la compuerta trasera 28-2 está orientada hacia el espacio de trabajo periférico a la plataforma.

Estas compuertas son móviles entre:

- una primera posición, en donde se juntan para formar una única tarima, continuamente superficial, horizontal, y

- una segunda posición, en donde se inclinan para liberar un espacio central de evacuación en el contenedor 18 situado debajo.

Los medios para maniobrar las compuertas podrían ser de tipo hidráulico o neumático, pero, según la invención, son cilindros eléctricos 32, debido a la disponibilidad generalmente fácil de la corriente de red en el lugar.

Además, en referencia a las Figuras 2A y 2B, la disposición según la presente, comprende guías 34 en forma de U a cada lado del armazón, destinadas a recibir dos ejes, proximal 36 y distal 38, en relación con la línea 30 de partición, unidos a cada una de las compuertas y de cada lado, es decir, cuatro ejes por compuerta.

Los cilindros 32 se disponen de manera que separen las compuertas. Debido a la guía, la separación hace que cada compuerta ascienda por su borde distal de la línea 30 de partición a lo largo de dichas guías, es decir, a lo largo de las ramas de la U, mientras que el borde proximal de la línea 30 de partición se desplaza sobre una parte horizontal, liberando la casi totalidad de la abertura del contenedor situado debajo, sin penetrar en este volumen útil. Se repliegan las compuertas.

Este disposición permite mantener utilizable todo el volumen de carga del contenedor, y en cada apertura cargar con una excelente distribución de los residuos, ya que se forma una carga central media en el contenedor a medida que avanza. Generalmente, el contenedor se sitúa con su longitud orientada a lo largo del muelle, de modo que ofrezca un espacio lineal de descarga más prominente para los usuarios, quienes, entonces, pueden trabajar de frente.

Esta tolva 26 está rodeada, por los tres lados trasero y laterales, por barandillas 40, en este caso, tres barandillas 40 1 a 40-3, periféricas, cerradas, situadas esencialmente por encima de un contenedor 18 colocado debajo.

Estas barandillas 40 están fijadas al armazón estático 24. Los postes 22 pueden incluso extenderse por encima del nivel de la tolva, para soportar las cargas.

Estas barandillas 40 tienen una doble pared para alojar las guías 34 y los cilindros 32.

En el cuarto lado, también se prevé una barandilla 40-4, móvil y retráctil.

Esta barandilla 40-4 es retráctil verticalmente, de tipo guillotina, también mediante cilindros eléctricos 42, alojados cerca de los postes, o incluso ocultos en las alas de dichos postes cuando estos son del tipo con sección en I. Estos cilindros se orientan simplemente verticalmente.

Dicha barandilla 40-4 pasa entre el contenedor 18 y la cara delantera del receptáculo, sin problema alguno, ya que los postes ya requieren una colocación del contenedor a cierta distancia entre dicho contenedor y la cara delantera del receptáculo o del muelle.

El contenedor ya no necesita estar en las inmediaciones para evitar que los residuos caigan durante la descarga entre dicho contenedor y dicho muelle.

Esta barandilla 40-4 está ubicada en el borde del muelle y, preferiblemente, se guía por los postes 22. Dispositivos de seguridad, no representados, por ejemplo, en forma de un sensor de presencia o un limitador de esfuerzo, pueden asociarse a los movimientos de esta barandilla con el fin de prevenir cualquier accidente relacionado con un comportamiento peligroso, imprudente y anormal de un usuario.

A fin de poder controlar el dispositivo, se ha previsto al menos un terminal 44 para controlar las diferentes fases de accionamiento. Este terminal también se equipa con un interruptor 46 de seguridad tipo pulsador, a fin de interrumpir cualquier movimiento.

El dispositivo según la presente invención, es ventajoso y cumple con los requisitos de la legislación.

Así, para el usuario, las maniobras se realizan de la manera que se explica a continuación. El usuario retrocede con su vehículo u opera manualmente su remolque para acercar la parte trasera directo al dispositivo según la presente invención.

Un tope en forma de un muro de baja altura, generalmente unido a la plataforma, permite limitar el retroceso de las ruedas del tren de rodaje del remolque, y evitar la ciada del remolque fuera de la plataforma.

El dispositivo según la invención está, entonces, en posición de espera, es decir, que la tolva 26 está cerrada, estando las compuertas horizontales y bloqueando toda la apertura. La barandilla delantera 40-4 está retraída, es decir, que su parte superior está, como mucho, al nivel de la plataforma.

De hecho, la parte trasera del remolque se ubica generalmente sobre la compuerta delantera, ya que el voladizo trasero está limitado, al tratarse de un centro de eliminación de residuos urbano.

Los residuos para reciclar se evacuan del remolque por el usuario, mediante cualquier medio adecuado, ya sea por apilado o volcando el remolque.

Cabe señalar que el usuario puede vaciar su remolque fácilmente debido a que no hay barandilla. El contenido se acumula en la compuerta delantera, que es estable y no puede volcarse, al descansar sobre sus cuatro ejes en la parte horizontal de la U de la guía. El usuario no puede caer al fondo del contenedor, incluso si este está vacío y ofrece toda su altura de caída, ya que su apertura está cerrada.

El usuario no puede volcar fuera de la tarima al moverse sobre las compuertas horizontales, ya que se encuentran rodeadas por las tres barandillas fijas periféricas.

Para la comunidad, el riesgo de accidente se elimina, o al menos los accidentes graves relacionados con el diseño de la instalación. Además, se respeta la normativa o legislación que pudiese prohibir una altura de descarga superior a una profundidad determinada, debido a que la disposición de las compuertas coincide esencialmente con el plano de la plataforma, eliminando así cualquier desnivel.

Una vez se hayan realizado una o más descargas, un operario puede actuar sobre el control, para iniciar una doble acción.

La primera acción es la elevación de la barandilla delantera 40-4, dependiendo de que no haya ningún obstáculo, tal como la presencia de la parte trasera de un remolque o la presencia de un usuario.

La segunda acción, que se realiza una vez finalice la primera acción de levantar la barandilla delantera, consiste en un movimiento de las compuertas, operadas por los cilindros que desplazan las compuertas en las guías. Estos movimientos son interdependientes.

Este movimiento provoca primero una ligera inclinación de ambas compuertas, que se separan en la parte media directamente en la línea de partición, de forma cada vez más pronunciada, lo que provoca el vertido de los residuos acumulados en las compuertas dentro del contenedor, esto en la parte media de dicho contenedor, a lo largo de toda su longitud.

Además, esto permite una excelente distribución de los residuos para su posterior transporte hasta el centro de reciclaje correspondiente.

Una vez finalice el ciclo, las compuertas vuelven a su posición inicial y la barandilla delantera se retrae de nuevo para permitir el acceso a los usuarios.

Esta maniobra a pesar de tomar muy poco tiempo, del orden de 50 segundos, facilita enormemente la descarga de los remolques por parte de los usuarios particulares, que en su mayoría no están familiarizados con este tipo de maniobra.

El tiempo de ciclo del dispositivo según la presente invención, se compensa en gran medida por la mejor accesibilidad para la retirada de los residuos del remolque, respetando la legislación y, sobre todo, evitando accidentes.

Según una variante, se da el caso de que en los contenedores para escombros la altura es menor, pero aún así está fuera de la norma, lo que obliga a recurrir también a un dispositivo según la presente invención.

Puede surgir un problema debido a que los escombros tienen una alta densidad y, aún en pequeñas cantidades, se necesita más potencia para maniobrar las compuertas retráctiles.

En este caso, particularmente, es posible prever compuertas montadas pivotantes en torno a un único eje, en lugar de dos ejes. En este caso, el eje se sitúa sustancialmente en una posición media. Entonces, las compuertas están en "equilibrio", y los cilindros solo se limitan a mantenerlas en su sitio.

Cada una de estas compuertas puede pivotar alrededor de un solo eje medio, unido al armazón, lo que es más sencillo. El resto de la disposición de la tolva, no representada, permanece idéntica. Sin embargo, esta disposición de las compuertas no se incluye en el alcance de la invención, que se define por la reivindicación 1 adjunta.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de descarga de residuos en un contenedor (18) de un centro de eliminación de residuos, comprendiendo dicho centro de eliminación de residuos una plataforma de acceso de vehículos y remolques, y al menos un receptáculo (16) destinado a recibir dicho contenedor, comprendiendo el dispositivo

-una tarima horizontal (20), dispuesta al nivel de la plataforma, por encima de dicho contenedor (18), y que comprende

-un armazón estático (24) y

-una tolva (26) destinada a recibir el contenido del vehículo y/o del remolque, y móvil con respecto a dicho receptáculo fijo, estando dicho dispositivocaracterizado porque

dicha tolva (26) comprende dos compuertas pivotantes delantera (28-1) y trasera (28-2), estando la línea (30) de partición paralela al borde de la plataforma, y estando la compuerta delantera (28-1) lo más cerca posible del borde de la plataforma, comprendiendo dicha tolva (26) medios para maniobrar las compuertas, siendo

dichos medios de maniobra cilindros eléctricos (32), comprendiendo dicha tolva (26) guías (34) en forma de U, dispuestas en cada lado del armazón estático (24), destinadas a recibir dos ejes proximal (36) y distal (38) unidos a cada compuerta y en cada lado, es decir, cuatro ejes por compuerta, yporquedicho dispositivo comprende, en los tres lados trasero y laterales, barandillas (40-1 a 40-3), periféricas, cerradas, unidas al armazón estático (24) y alrededor de la tolva, comprendiendo dichas barandillas (40) una doble pared, y alojando las guías (34) y los cilindros (32).

2. Dispositivo de descarga de residuos según la reivindicación 1, caracterizado porque la tolva (26) comprende los medios para maniobrar las compuertas (28-1, 28-2) capaces de maniobrarlas entre:

una primera posición, en donde se juntan para formar una única tarima, continuamente superficial, horizontal, y

una segunda posición, en donde se inclinan para liberar un espacio central de evacuación en el contenedor (18) situado debajo.

3. Dispositivo de descarga de residuos según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores,caracterizado porquecomprende en el cuarto lado, delantero, una barandilla (40-4), móvil y retráctil.

4. Dispositivo de descarga de residuos según la reivindicación 3,caracterizado porquela barandilla delantera (40-4) se retrae verticalmente mediante cilindros eléctricos (42).

5. Dispositivo de descarga de residuos según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores,caracterizado porqueel armazón estático (24) está dispuesto sobre postes, de tal manera que se sitúe por encima del contenedor (18), de formaquela apertura de la tolva corresponda con la del contenedor (18).