ES2174717B1 - Contenedor para recogida de basuras y residuos solidos urbanos. - Google Patents

Abstract

Contenedor para recogida de basuras y residuos sólidos urbanos que comprende una carcasa (1), de configuración general prismática recta rectangular, que incluye interiormente dos tabiques transversales que delimitan tres compartimentos consecutivos, disponiendo estos tabiques de una compuerta central para permitir la intercomunicación entre compartimentos. Una de las paredes menores de la carcasa está definida por dos puertas practicables, articuladas mediante bisagras (9). La carcasa dispone de un bastidor inferior (12) de apoyo, de un gancho frontal (11) de amarre y de aberturas superiores (25), (25'') y 28 de acceso a los compartimentos. Cada uno de los compartimentos está destinado a la recepción de residuos de diferente naturaleza.

Description

Contenedor para recogida de basuras y residuos sólidos urbanos.

La presente invención se refiere a un contenedor para recogida de basuras y residuos sólidos urbanos en general, constituido de modo que permita separar residuos de diferente naturaleza.

Las normativas sobre medio ambiente van dirigidas, cada vez más, a lograr un mayor aprovechamiento de las basuras y residuos sólidos urbanos, mediante el reciclado de determinadas materias y el tratamiento de los residuos orgánicos. Para facilitar estas operaciones es deseable que se lleve a cabo la clasificación y separación de residuos de diferente naturaleza, antes de su recogida. Para ello, los organismos competentes dictan las normas necesarias y ponen a disposición de los consumidores contenedores para recibir y almacenar los residuos debidamente separados, utilizándose para ello contenedores distintos. Normalmente suelen utilizarse tres tipos de contenedores: uno para vidrios, otro para envases metálicos y de plástico, y un tercero para el resto de los residuos. Además es frecuente la disposición de contenedores especiales para la recogida de pilas eléctricas.

Todos estos contenedores suelen situarse en la vía pública, con el consiguiente inconveniente para el tráfico rodado, especialmente en el momento de la recogida.

La presente invención tiene por objeto un contenedor para recogida de basuras y residuos urbanos que dispone de compartimentos independientes, para recibir y almacenar separados residuos de diferente naturaleza, y que es de manipulación fácil y rápida para los servicios de recogida.

El contenedor de la invención está concebido como unidad transportable sobre plataforma o chasis de camiones de pequeño o medio tonelaje, siendo fácilmente cargable y descargable en el vehículo. Esta confección permite que cada contenedor pueda ser retirado y sustituido por otro vacío, reduciendo así el tiempo de retirada de basuras.

Además, el contenedor de la invención está dotado de medios de cierre que impiden la salida de malos olores, siendo los diferentes compartimentos fácilmente accesibles para todo tipo de personas.

El contenedor de la invención comprende una carcasa resistente y autoportante, preferentemente de naturaleza metálica, de configuración general prismática recta rectangular. Este contenedor dispone interiormente de dos tabiques transversales que delimitan tres compartimentos consecutivos. Cada tabique incluye una compuerta central que permite la intercomunicación entre compartimentos. Una de las paredes menores de la carcasa, que limita uno de los compartimentos extremos, está abierta y se cierra mediante dos puertas practicables, por ejemplo mediante dos puertas verticales abisagradas por su borde externo a las paredes adyacentes de la carcasa.

Inferiormente la carcasa dispone de un bastidor que incluye dos vigas longitudinales entre las que va montada una rueda extrema, próxima a la pared transversal abierta del contenedor. En la pared transversal opuesta el contenedor dispone de un gancho frontal de amarre, que servirá para conectar medios de elevación del contenedor al vehículo. En las paredes longitudinales el contenedor dispone de aberturas superiores de acceso a los diferentes compartimentos, para la recogida de residuos.

Cada uno de los tabiques internos del contenedor está compuesto por dos paneles extremos verticales fijos que discurren con inclinación transversal simétrica hacia la pared transversal abierta. Entre estos dos paneles fijos van montado un panel vertical central extraible a través de la base superior de la carcasa, que configura una compuerta de guillotina. Este panel central va montado entre guías paralelas y enfrentadas que presentan los paneles fijos en sus bordes verticales adyacentes.

La carcasa dispone además de un pequeño alojamiento superior situado dentro de uno de los compartimentos y accesible a través de una abertura que presenta la pared de la carcasa y se cierra mediante una compuerta. En este alojamiento se dispone un receptáculo extraible, que está destinado a recibir y contener pilas.

Las paredes longitudinales de la carcasa del contenedor incluyen tres tramos simétricos, uno central vertical, uno superior inclinado y convergente en sentido ascendente, y uno inferior inclinado convergente en sentido descendente. De este modo, los diferentes compartimentos quedan limitados inferiormente por superficies inclinadas, que impiden la adherencia o retención de objetos.

De los tres compartimentos principales de la carcasa, el compartimento extremo adyacente a las puertas que cierran una de sus paredes menores es el de mayor longitud, disponiendo este compartimento en los tramos inclinados superiores de las paredes de la carcasa de sendas aberturas longitudinales que se cierran mediante compuertas correderas. Los otros dos compartimentos, de menor dimensión, pueden disponer en el tramo inferior de las paredes longitudinales de una puerta de acceso, para facilitar su limpieza.

Con la constitución comentada, tanto la operación de colocación como de retirada de un contenedor puede llevarse a cabo de forma fácil, a través del vehículo de transporte. Para ello se conecta al contenedor a través del gancho de amarre a los medios elevadores del vehículo, pudiendo deslizarse el contenedor sobre rodillos posteriores de la plataforma del vehículo o similares, mediante las vigas longitudinales del bastidor inferior. Manteniendo del contenedor parcialmente suspendido del gancho de amarre y apoyando en el suelo a través de la rueda inferior, puede situarse el contenedor en la posición deseada.

Para proceder al vaciado del contenedor será suficiente mantenerlo en posición inclinada, parcialmente colgado del gancho de amarre, y proceder a la apertura de las puertas que cierran la pared transversal posterior. Se lleva así a cabo el vaciado del compartimento extremo de mayor dimensión. Para lograr el vaciado de los otros compartimentos se abre primero la compuerta de guillotina que cierra el compartimento intermedio y, una vez que queda vaciado, se procede a la apertura de la compuerta de guillotina siguiente. Por la posición inclinada del contenedor y por la inclinación de los paneles extremos de los tabiques transversales, se consigue el vaciado total de los diferentes compartimentos.

Todas las características y ventajas del contenedor de la invención podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción, hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo de realización no limitativo.

En los dibujos:

La figura 1 es un alzado lateral de un contenedor constituido de acuerdo con la invención.

La figura 2 es una planta superior del contenedor de la figura 1.

La figura 3 es un alzado anterior del contenedor.

La figura 4 es una alzado posterior del contenedor.

La figura 5 es una planta superior del contenedor en el que se ha suprimido la base superior.

La figura 6 es una sección transversal del contenedor, tomada según la línea de corte VI-VI de la figura 1.

La figura 7 es una sección transversal del contenedor, tomada según la línea de corte VII-VII de la figura 5.

La figura 8 corresponde al detalle A de la figura 5, a mayor escala.

La figura 9 es una sección transversal del contenedor, tomada según la línea de corte IX-IX de la figura 2.

La figura 10 corresponde al detalle B de la figura 9, a mayor escala.

El contenedor representado en las figuras 1 a 4 comprende una carcasa de configuración general prismática recta, de planta rectangular, cuyas paredes longitudinales incluyen tres tramos simétricos, uno central vertical, que se referencia con el número 1, un tramo superior 2 inclinado, convergente en sentido ascendente, y un tramo inferior 3 también inclinado, convergente en sentido descendente. La carcasa se completa con una base superior 4, una base inferior 5, una pared anterior 6, mostrada en la figura 3, y una pared posterior 7 mostrada en la figura 4.

La pared posterior 7 va abierta y se cierra mediante dos puertas 8 relacionadas con el contorno mediante bisagras verticales externas 9.

A lo largo del tramo intermedio 1 de las paredes longitudinales y de la pared transversal anterior 6 discurre un perfil acanalado invertido lo que sirve como elemento de refuerzo del conjunto. La pared frontal 6 dispone de un gancho de amarre 11, para la manipulación del contenedor. Inferiormente la carcasa dispone de un bastidor inferior 12 que incluye dos vigas longitudinales 13, entre las que puede ir montada una rueda 14 y un rodillo metálico 14', figuras 3 y 4. La rueda 14 será preferentemente desmontable, de modo que una vez depositado el contenedor en el lugar previsto, se retire la rueda y el contenedor quede inmovilizado, al apoyar en el suelo mediante el rodillo 14' y las vigas 13.

Interiormente la carcasa dispone de dos tabiques transversales, cada uno de los cuales está compuesto por dos paneles extremos verticales y fijos y un panel vertical central extraible 17-18. Los paneles extremos 15 y 16 son simétricos y discurren con inclinación transversal, hacia la pared transversal abierta 7. Estos paneles fijos disponen en sus bordes verticales adyacentes de guías 19 a través de las que pueden deslizar los bordes verticales del panel central 17-18. La base superior 4 de la carcasa dispone, tal y como puede apreciarse en la figura 2, de dos ranuras 20-21, dimensionadas para permitir la extracción de los paneles 17 y 18 a través de las mismas. Los paneles 17 y 18 configuran así compuertas de guillotina que pueden extraerse a través de las ranuras 20 y 21 de la base superior 4 de la carcasa.

Los dos tabiques transversales, con la constitución comentada, delimitan dentro de la carcasa tres compartimentos consecutivos 22, 23 y 24, de los cuales el compartimento extremo 24, adyacente a la pared 7, es el de mayor dimensión.

Los compartimentos 22 y 23 disponen de aberturas de acceso 25 y 25' situadas en el tramo superior inclinado 2 de las paredes longitudinales. También estos compartimentos pueden disponer en el tramo inferior 3 de las paredes longitudinales de una abertura de acceso 27 -27', cerrable mediante la correspondiente compuerta, para acceso al interior en caso de averías.

El compartimento extremo 24 de mayor dimensión dispone, en el tramo superior 2 de las paredes longitudinales, de aberturas que se cierran mediante compuertas de corredera 28 que van montadas sobre carriles extremos 29 a través de roldanas inferiores 30 y superiores 30', tal y como puede apreciarse en las figuras 9 y 10. Las roldanas superiores 30' quedan limitadas por perfiles o vigas 34 que discurren bajo la cubierta 4 del contenedor. Las roldanas inferiores 30 y carriles 29 quedan limitados entre topes 35 antivandálicos, que impiden retirar las puertas 28.

Uno de los compartimentos menores, en el ejemplo descrito el compartimento intermedio 23, dispone de uno o dos receptáculos superiores 31, figura 7, accesible a través de una abertura que se cierra mediante la correspondiente compuerta 32. Dentro de este receptáculo se dispone una cubeta extraible 33 destinada a contener pilas eléctricas, para su recogida y almacenamiento.

Las aberturas 25 y 26 de acceso a los compartimentos 22 y 23 pueden ir dotadas de láminas flexibles de cierre.

Las compuertas deslizantes 28 irán dotadas de juntas de cierre hermético, para impedir la salida de olores.

El contenedor descrito está concebido para ser transportado sobre una plataforma o bastidor de un camión de tonelaje medio o pequeño.

Para proceder a la carga del contenedor sobre el vehículo, se conectan los medios de elevación del mismo al gancho de amarre 11 y traccionando del mismo se consigue la elevación parcial del contenedor, que queda apoyado sobre la rueda 14, facilitando así su desplazamiento sobre el suelo, hasta que las vigas longitudinales 13 apoyan sobre perfiles o rodillos posteriores de la plataforma del vehículo, hasta quedar totalmente situado sobre dicha plataforma. La descarga se lleva a cabo con un proceso inverso, permitiendo el apoyo inicial de la rueda 14 sobre el suelo situar al contenedor en la posición deseada.

Para el vaciado del contenedor, manteniendo éste en posición inclinada, parcialmente colgado del gancho de amarre 11, se procede a la apertura de las puertas posteriores 8, vaciándose así al receptáculo extremo 24, destinado a basuras. A continuación se eleva la compuerta 18, con lo que se conseguirá el vaciado del compartimento 13, favoreciendo esta operación la inclinación del fondo y de los paneles extremos 16. Por último, manteniendo la compuerta 18 abierta, se procede a la apertura de la compuerta 17, consiguiéndose el vaciado del compartimento 22.

Para el vaciado de las pilas se extraen las cubetas 33.

Según puede apreciarse en la figura 1, el contenedor dispone de bocas superiores 36 para la limpieza de la cámaras 22 y 23, a través de las que puede introducirse, por ejemplo, una manguera de agua a presión.

El compartimento 22 puede estar destinado a la recepción de botellas y vidrio en general, mientras que el compartimento 23 se destina a envases metálicos y de plástico. El compartimento 24, que es de mayor dimensión, servirá para la recepción del resto de basuras y residuos.

Cada uno de los compartimentos 22 y 23 disponen, a cada lado del contenedor, de dos bocas 25 y 25' situadas a diferente altura para facilitar el acceso a mayores, menores y discapacitados. La misma utilidad ofrecen las compuertas 28 del compartimento 24, debido a sus dimensiones. Estas compuertas disponen de asideros 28' y llevan conectados resortes metálicos o neumáticos, no representados, que impulsan constantemente dichas compuertas hacia su posición de cierre, siendo estos resortes de actuación lenta. Se asegura de este modo que el compartimento 24, que es el que contiene residuos que pueden producir malos olores, permanezca siempre cerrado, después de cada vertido de basura. Lógicamente, el desplazamiento máximo de las puertas 28 estará limitado mediante topes.

Con la constitución comentada, mediante un único contenedor fácilmente manipulable, se dispone de medios para la recogida de basuras y residuos urbanos de diferente naturaleza, con separación de los mismos, y cuyo vaciado puede llevarse a cabo de un modo sencillo y rápido.

La manipulación del contenedor, tanto en su carga como en su descarga y vaciado, puede llevarse a cabo mediante una sola persona, con un vehículo de transporte dotado de medios de elevación.

El contenedor de la invención es además hermético a los olores, fácilmente accesible para todo tipo de personas, no crea problemas de seguridad, ya que su estabilidad en el suelo es total, sin peligro de riesgos accidentales, no constituye prácticamente obstáculo para el tráfico rodado y su retirada y colocación en el suelo puede llevarse a cabo de un modo rápido mediante vehículos de mediano y pequeño tonelaje.

Claims (6)

1. Contenedor para recogida de residuos sólidos urbanos, que comprende una carcasa de planta rectangular que incluye interiormente dos tabiques transversales que delimitan tres compartimentos consecutivos, cuyos tabiques incluyen una compuerta de intercomunicación entre compartimentos; disponiendo la carcasa de aberturas superiores de acceso a los compartimentos, caracterizado porque la carcasa es de aplicación general prismática recta rectangular, una de cuyas paredes menores está constituida por dos puertas giratoria sobre otras tantas ejes verticales; y porque cada uno de los tabiques citados está compuesto por dos paneles extremos verticales fijos y un panel vertical central extraíble a través de la base superior de la carcasa, cuyo panel central va montado entre guías paralelas enfrentadas que presentan los paneles fijos en sus bordes verticales adyacentes, y cuyos paneles fijos discurren con inclinación transversal simétrica, hacia la pared transversal abierta.

2. Contenedor según la reivindicación 1, caracterizado porque las paredes longitudinales de la carcasa incluyen tres tramos simétricos, uno central vertical, uno superior inclinado y convergente en sentido ascendente, y uno inferior inclinado convergente en sentido descendente.

3. Contenedor según la reivindicación 1, caracterizado porque el compartimento extremo adyacente a las puertas que cierran una de las superficies menores de la carcasa es de mayor longitud que los otros dos y dispone en los tramos inclinados superiores de las paredes de la carcasa de sendas aberturas longitudinales, que se cierran mediante compuertas correderas.

4. Contenedor según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los dos compartimentos menores disponen, en el tramo inferior de las paredes longitudinales, de una puerta de acceso.

5. Contenedor según la reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor inferior de apoyo incluye un rodillo transversal de giro libre y una rueda desmontable.

6. Contenedor según la reivindicación 4, caracterizado porque los dos compartimentos menores disponen, cada uno, de dos aberturas superiores de acceso a cada lado, situadas a diferente altura.