ES2957435B2 - Soporte deformable, absorbedor de energia - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

SOPORTE DEFORMABLE, ABSORBEDOR DE ENERGÍA

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un soporte deformable, absorbedor de energía que aporta, a la función a que se destina, ventajas y características, que se describen en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica.

Más concretamente, el objeto de la invención se centra en un soporte, preferentemente para placa de matrícula para vehículos, pero sin que se descarten otros accesorios externos para el automóvil o para otros tipos de vehículos, cuya configuración está especialmente diseñada con una estructura dotada de elementos deformables recuperables que, frente a un eventual impacto, conllevan a una deformación de la misma tal que el soporte actúa como elemento absorbedor, incluso disipador, de la energía provocada por el desplazamiento de la masa que provoca el impacto, proporcionando una reducción o eliminación de los efectos de dicho impacto sobre el vehículo.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para el automóvil u otros vehículos, abarcando tanto la fabricación de soportes para las placas de matrícula como la fabricación de soportes para otros accesorios externos para el automóvil tales como protectores laterales de chapa, de puertas, o similares.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, los vehículos están continuamente expuestos a recibir impactos que, en función de la velocidad que lleven, pueden tener consecuencias más o menos importantes. De hecho incluso a una velocidad de tan solo 20 Km por hora, un impacto contra otro vehículo o contra un elemento estático de la vía o circundante a ella, como un árbol o una valla, puede llegar a tener consecuencias importantes, tanto para el vehículo como para los ocupantes del mismo. Por ello, cualquier elemento de protección que se incorpore para minimizar dichos efectos debería ser bien recibido.

En dicho sentido, y dado que todos los vehículos incorporan una placa de matrícula en su parte frontal y en su parte trasera que suelen ser las más expuestas a los impactos, sería deseable aprovechar el soporte en que se incorporan dichas placas para proporcionar un elemento protector que consiga absorber la energía que se desplaza en una situación de impacto y minimizar sus efectos.

Es por ello que, un objetivo esencial de la presente invención es el desarrollo de un soporte para la placa de matrícula cuya estructura aporte dicho efecto absorbedor. Además, un objetivo secundario es el desarrollo del soporte con dicha propiedad de absorción de la energía para que también pueda servir para incorporar otros accesorios que se suelen incorporar en los vehículos, por ejemplo en los laterales, para proteger la chapa o las puertas, o sobre los cantos de los paragolpes delantero y trasero, de modo que, además de dicha protección frente a los roces que puedan deteriorar la pintura, sirva para mitigar los efectos de un impacto.

Por otra parte, como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, como documentos más cercanos se conoce el documento KR 20030027913 A, referido a un dispositivo amortiguador para un automóvil que, a diferencia del soporte de la presente invención, está diseñado para ir montado entre el parachoques y el chasis, y comprende una pluralidad de cuerpos cilíndricos con un resorte alojado en el interior y una caja que recibe el cuerpo cilíndrico, siendo dichos cuerpos cilíndricos contenedores cerrados y con un orificio para insertar el muelle haciéndolo girar, y estando hechos de metal u otro material rígido que no recupera su forma tras aplastarse frente a un impacto, con lo cual el dispositivo solo sirve para absorber un impacto una vez.

Y, por el documento JP 2004161109 A, se conoce una carrocería estructural de absorción de energía de un vehículo capaz de aliviar la fuerza del impacto en caso de colisión que, también a diferencia del dispositivo objeto de la presente invención, en lugar de pensada para incorporar accesorios sobre la misma, está diseñada para ir instalada por la parte interior del parachoques del vehículo, por ejemplo de un camión, el cual está provisto en una parte del extremo delantero o en una parte del extremo trasero del vehículo. Dicha carrocería incluye un resorte que se incorpora en una estructura de configuración considerablemente compleja, formada por bandejas que encajan en cada extremo del resorte y cuatro guías deslizantes que están unidas entre sí y con las bandejas mediante tomillos.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El soporte deformable, absorbedor de energía que la invención propone supone una solución idónea a los objetivos anteriormente señalados que, además, supone una mejora frente a lo ya conocido, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.

Lo que la invención propone, tal como se ha apuntado anteriormente, es un soporte para fijar accesorios de vehículo, preferentemente un soporte de placa de matrícula, pero sin que se descarte que pueda consistir en un soporte para cualquier otro tipo de accesorio externo para el automóvil u otros tipos de vehículos, que se distingue por el hecho de contar con una configuración estructural especialmente diseñada con partes deformables de absorción que, frente a un eventual impacto, provocan una compresión de las mismas tal que el soporte actúa como absorbedor amortiguador de la energía provocada por el mencionada impacto, proporcionando, al menos, una reducción de los efectos de dicho impacto sobre el vehículo y sus ocupantes.

Para ello, y más específicamente, dicha configuración estructural del soporte, conformado de manera convencional a partir de un cuerpo sustancialmente laminar, que puede ser plano, cóncavo, convexo o mixto, con la forma plantar que convenga, plano y rectangular en el caso de tratarse del soporte para una placa de matrícula, el cual comprende, uno o más elementos deformables en su parte posterior; que actúan como parte absorbedora de energía, frente a un eventual impacto, entre dicho cuerpo plano y la superficie del vehículo sobre la que se fija el soporte.

Siguiendo con las características de la invención, cabe señalar que el soporte comprende, como elementos deformables de absorción de la energía frente a un eventual impacto, con uno o más elementos comprimibles con capacidad de recuperación, de preferencia muelles, los cuales, en una forma de realización preferida, van encapsulados en alojamientos definidos al efecto entre la cara posterior del cuerpo principal y una tapa de cierre posterior que es la que actúa de apoyo y se fija sobre la superficie de la chapa de vehículo. En este caso, la ventaja del soporte es que, frente a un eventual impacto, el cuerpo principal con la placa o accesorio de que se trate, tras deformarse para absorber la energía del golpe, vuelve a recuperar su posición inicial, pudiendo repetir dicha recuperación de manera indefinida cada que se produzca un impacto sobre el mismo, lógicamente hasta cierto punto.

En definitiva, el diseño específico de la estructura con resortes del soporte está prevista para que la deformación del mismo frente a un impacto se produzca de manera controlada para ir absorbiendo la energía y disipar la fuerza de la misma cuando llega al vehículo a través del soporte, y para que una vez producido el impacto, el soporte recupere su forma inicial, en todo caso, sin afectar al propio vehículo.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

Las figuras número 1 y 2.- Muestran sendas vistas en perspectiva frontal de un ejemplo del soporte de la invención como soporte de placa de matrícula con elementos deformables en forma de muelles y tapa posterior, habiéndose representado, respectivamente, en posición de reposo y en posición comprimida.

Y las figuras número 3 y 4.- Muestran sendas vistas en sección, según un corte transversal, del ejemplo del soporte mostrado en las figuras 1 y 2, igualmente representado en posición de reposo y en posición comprimida, apreciándose la disposición de los elementos deformables que comprende.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa del soporte deformable, absorbedor de energía de la invención, el cual comprende lo que se indica y describe en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el soporte (1) de la invención está conformado, de manera conocida, a partir de un cuerpo (2) principal, que puede ser plano, curvo cóncavo, curvo convexo o mixto y de forma perimetral variable, por ejemplo plano y rectangular en el caso de ser aplicable para una placa de matrícula como en el ejemplo de las figuras, que, en todo caso, presenta una cara anterior (2a) sobre la que se incorpora la placa o accesorio a que se destina, y una cara posterior (2b) que queda orientada hacia la superficie del vehículo en que se instala el soporte (1).

Y, a partir de esta configuración ya conocida, dicho soporte (1) se distingue esencialmente por comprender uno o más elementos deformables (6) en la cara posterior (2b) de dicho cuerpo (2) principal tales que, frente a un eventual impacto, se deforman absorbiendo y amortiguando, al menos parcialmente, la energía del golpe entre dicho cuerpo (2) y la superficie del vehículo sobre la que se fija el soporte (1).

Atendiendo a las figuras 1 a 4, se observa cómo los elementos deformables de la parte posterior (2b) del cuerpo (2) del soporte (1) son elementos comprimibles con capacidad de recuperación (6), tal como muelles.

En una forma de realización preferida, dichos muelles (6) van encapsulados en unos alojamientos (7) definidos entre la cara posterior (2b) del cuerpo (2) principal y una tapa (8) de cierre posterior que apoya y se fija sobre la superficie del vehículo.

De preferencia, dichos alojamientos (7) los forman un primer semitubo (7a) que emerge de la cara posterior (2b) del cuerpo (2) y un segundo semitubo (7b) que emerge de la cara interior (8a) de la antedicha tapa (8), en el que encaja el primer semitubo (7a) con posibilidad de desplazamiento dentro del mismo entre una posición extendida o de reposo, donde el muelle cabe sin comprimir en el alojamiento (7) que definen dichos semitubos (7a, 7b) (figuras 1 y 3) y una posición comprimida (figuras 2 y 4), estando ambos semitubos (7a, 7b) provistos de rebordes (7c) que impiden la separación de ambos y que, por tanto, mantienen unidos entre sí la tapa (8) de cierre posterior y el cuerpo (2) del soporte (1), además de alojar los muelles (6) en su interior.

De preferencia, en dicha tapa (8) de cierre posterior se prevé la existencia de tornillos (9) para la fijación del soporte (1) al vehículo.

Por último, el soporte (1) está fabricado en cualquier material que se considere apropiado, en función de si es para placa de matrícula u otro tipo de accesorio, pudiendo tratarse de un material sintético o incluso metálico.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (1)

REIVINDICACIONES

1.- SOPORTE DEFORMABLE, ABSORBEDOR DE ENERGÍA que, aplicable para fijar accesorios de vehículo, en particular un soporte de placa de matrícula u otro tipo de accesorio externo para el automóvil o para otros vehículos, conformado a partir de un cuerpo (2) principal, que puede ser plano, curvo cóncavo, curvo convexo o mixto y de forma perimetral variable, que define una cara anterior (2a) sobre la que se incorpora la placa o accesorio a que se destina, y una cara posterior (2b) que queda orientada hacia la superficie del vehículo en que se instala el soporte, y comprendiendo uno o más elementos deformables (6) en la cara posterior (2b) de dicho cuerpo (2) principal tales que, frente a un eventual impacto, se deforman absorbiendo y amortiguando, al menos parcialmente, la energía del golpe entre dicho cuerpo (2) y la superficie del vehículo sobre la que se fija el soporte (1), donde dichos elementos deformables de la parte posterior (2b) del cuerpo (2) son elementos comprimibles con capacidad de recuperación (6) tal como muelles; donde dichos muelles (6) están configurados y dispuestos para que el cuerpo (2) principal con la placa o accesorio de que se trate, tras deformarse para absorber la energía del golpe, vuelva a recuperar su posición inicial, pudiendo repetir dicha recuperación cada vez que se produzca un impacto sobre el mismo; donde los muelles (6) van encapsulados en unos alojamientos (7) definidos entre la cara posterior (2b) del cuerpo (2) principal y una tapa (8) de cierre posterior que apoya y se fija sobre la superficie del vehículo; donde los alojamientos (7) los forman un primer semitubo (7 a) que emerge de la cara posterior (2b) del cuerpo (2) y un segundo semitubo (7b) que emerge de la cara interior (8a) de la tapa (8), en el que encaja el primer semitubo (7a) con posibilidad de desplazamiento dentro del mismo entre una posición extendida o de reposo, donde el muelle cabe sin comprimir en el alojamiento (7) que definen dichos semitubos (7a, 7b) y una posición comprimida; y donde ambos semitubos (7a, 7b) están provistos de rebordes (7 c) que impiden la separación de ambos y que, por tanto, mantienen unidos entre sí la tapa (8) de cierre posterior y el cuerpo (2) del soporte (1), además de alojar los muelles (6) en su interior,caracterizadoporque el cuerpo (2) principal y la tapa (8) de cierre posterior cuentan con paredes perimetrales; y porque las paredes de la tapa (8) encajan en el interior de las paredes del cuerpo (2) cuando el soporte (1) se deforma y se comprime.