ES2390973T3 - Dispositivo absorbedor de energía para viga de parachoques de vehículo automóvil y cara delantera que comprende tal dispositivo - Google Patents

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Emmanuel Lajaunie
Marcelo Fonseca Barbosa
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Abstract

Dispositivo absorbedor de energía para viga de parachoques (1) de vehículo automóvil, del tipo que comprendeuna caja absorbedora de energía (2) que es apta para deformarse para absorber energía producida durante elchoque, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) está llena de un material absorbente de energía(2a), estando dispuesta la caja absorbedora de energía (2) para permitir la evacuación del material absorbente deenergía (2a) al exterior de la caja absorbedora de energía (2), al menos en una dirección de evacuación dada,cuando una presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques(1) supere un valor de umbral determinado.

Description

Dispositivo absorbedor de energía para viga de parachoques de vehículo automóvil y cara delantera que comprende tal dispositivo
La invención se refiere a un dispositivo absorbedor de energía apropiado para asegurar una protección en caso de choque frontal de un vehículo automóvil y a una cara delantera que comprende tal dispositivo.
Ésta se refiere de modo más particular a un dispositivo absorbedor de energía para viga de parachoques de vehículo automóvil, del tipo que comprende una caja absorbedora de energía destinada a quedar colocada entre la viga de parachoques y la extremidad de un larguero de vehículo enfrente de la viga de parachoques.
En los dispositivos conocidos de este tipo, la caja absorbedora de energía presenta una forma alargada según la dirección longitudinal del vehículo. Una primera extremidad de la caja está fijada a la viga de parachoques y una segunda extremidad está provista de una pletina soporte apropiada para quedar fijada a la extremidad de un larguero de vehículo.
La caja absorbedora de energía está compuesta, por ejemplo, por una envuelta metálica en forma de paralelepípedo rectángulo que contiene un material absorbente de energía, como por ejemplo una espuma de aluminio. La envuelta está cerrada entonces por una placa metálica, que constituye la pletina soporte, contra la cual es comprimido el material absorbente de energía durante un choque frontal del vehículo.
Se conocen vehículos que comprenden dos cajas absorbedoras de energía fijadas respectivamente a dos largueros y que sirven para la fijación de la viga de parachoques, sirviendo esta última a su vez para el montaje del parachoques propiamente dicho, denominado también escudo.
Tales cajas absorbedoras de energía deben responder a normas estrictas con objeto de ser capaces de absorber la energía de un choque normalizado, conocido con el nombre de choque Danner, que corresponde al impacto del vehículo contra un obstáculo fijo a una velocidad de 16 km/h. La absorción de la energía debe ser obtenida sin que el pico de esfuerzo registrado en la caja supere un límite máximo, por ejemplo 120 kN.
La prueba Danner permite evaluar los ratios de energía absorbida referida a la masa del absorbedor de energía (ratio de energía por masa) y la energía absorbida referida a la intrusión del objeto que choca contra el vehículo o contra el cual choca el vehículo (ratio de energía por intrusión). La optimización de estos ratios permite reducir los daños ocasionados en una cara delantera de vehículo durante un choque frontal y por consiguiente el coste de las reparaciones y de la prima de seguro que es calculada a partir del coste de estas reparaciones.
El documento US 4262778 A describe un dispositivo absorbedor de energía de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Así pues, con objeto de aumentar la seguridad y limitar el importe de la prima de seguro para un vehículo dado, es importante que este último sea capaz de soportar un choque frontal de este tipo sin sufrir daños importantes.
Un objetivo de la invención es realizar un dispositivo absorbedor de energía que presente una capacidad de absorción elevada.
Otro objetivo de la invención es realizar un dispositivo absorbedor de energía de este tipo que resista correctamente los esfuerzos de pandeo generados durante los choques Danner reduciendo el saliente delantero de la caja absorbedora.
Todavía otro objetivo de la invención es limitar el vertido de la caja absorbedora y aumentar su capacidad de absorción de energía.
De acuerdo con una primera característica de la invención, con objeto de aumentar la eficacia del dispositivo de caja absorbedora de energía, ésta está dispuesta para permitir la evacuación del material absorbente de energía al exterior de la caja absorbedora de energía, al menos en una dirección de evacuación dada, cuando una presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere un valor de umbral determinado.
Se realiza así una caja que, en caso de choque frontal, permite evacuar el material absorbente de energía que inicialmente contenía. Esto permite asegurar una absorción progresiva de la energía de impacto del choque y limitar el volumen residual del material absorbente de energía debido a que éste último puede evacuarse completamente al exterior de la caja, lo que no es posible con los dispositivos existentes. La evacuación del material absorbente de energía se efectúa así de manera controlada.
En un modo de realización de la invención, el valor de umbral antes citado corresponde a un esfuerzo de pandeo del larguero.
En una primera forma de realización, la caja presenta una pletina apropiada para quedar fijada a la extremidad de un larguero de vehículo y la pletina de la caja absorbedora de energía está dispuesta para permitir al material absorbente de energía atravesar la citada pletina y ser evacuado al interior de la extremidad del larguero, que está realizada hueca. De esta manera, la evacuación del material absorbente se efectúa en la dirección del larguero, por tanto en la dirección longitudinal del vehículo.
De modo más preciso, la pletina de la caja absorbedora de energía tiene formas y dimensiones determinadas para permitir a la citada caja absorbedora de energía queda mantenida en la extremidad del larguero en tanto que la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques sea inferior al valor de umbral determinado y permitir al material absorbente de energía penetrar en el interior del larguero cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere el valor de umbral determinado.
En un primer modo de realización ventajoso, la pletina de la caja absorbedora de energía está atravesada por un agujero de sección determinada para permitir al material absorbente de energía que llena la caja absorbedora de energía penetrar en el larguero cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere el valor de umbral determinado.
De acuerdo con un segundo modo de realización, la pletina cierra una extremidad de la caja absorbedora de energía y presenta una línea de rotura programada enfrentada con el contorno interior de la sección transversal de la caja absorbedora de energía para permitir al material absorbente de energía penetrar en el larguero arrancando la porción de pletina delimitada por la línea de rotura enfrentada con el contorno de la caja absorbedora de energía, cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere el valor de umbral determinado.
En una primera variante de realización del modo precedente, la línea de rotura de la pletina está perforada por tramos.
En una segunda variante de realización, la pletina presenta un espesor reducido por tramos a lo largo de la línea de rotura.
En una tercera variante de realización, la pletina presenta un espesor reducido a lo largo de toda la línea de rotura.
Finalmente, de acuerdo con una cuarta variante de realización, la pletina presenta un espesor reducido en el interior de la línea de rotura.
De este modo, el volumen residual de la caja absorbedora de energía correspondiente a la densificación crítica del material absorbente de energía que llena la caja resulta evacuado al interior de la extremidad del larguero cuando el esfuerzo ejercido sobre la caja supere el valor de umbral determinado. Gracias a este proceso, el esfuerzo ejercido sobre la caja cae en lugar de continuar su progresión, lo que permite al dispositivo absorbedor de energía continuar absorbiendo energía bajo un esfuerzo aceptable. Esto permite igualmente, a iguales características de cajas absorbedoras de energía, reducir el saliente así como el volumen del conjunto del dispositivo absorbedor de energía.
De acuerdo con una segunda forma de realización ventajosa, la caja absorbedora de energía comprende aberturas para permitir al material absorbente de energía ser evacuado en una dirección transversal a la dirección del eje longitudinal del larguero cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere un valor de umbral determinado.
Dicho de otro modo, el material absorbente de la caja absorbedora de energía es evacuado, en este caso, en una dirección transversal a la dirección del choque.
En este modo de realización, la caja absorbedora de energía tiene, por ejemplo, la forma de un paralelepípedo compuesto por cuatro paredes laterales comprendidas entre dos paredes de fondo dispuestas según una dirección perpendicular al eje longitudinal de la caja, y la caja comprende un número determinado de tabiques dispuestos paralelamente entre dos paredes laterales opuestas paralelas al eje longitudinal del larguero, para formar alvéolos llenos del material absorbente de energía, delimitados entre los tabiques y las paredes laterales, estando los alvéolos cerrados en una extremidad por una pared de fondo y abiertos en la otra extremidad en la pared de fondo opuesta, para permitir al material absorbente de energía contenido en cada alvéolo ser evacuado transversalmente, con respecto al eje longitudinal del larguero, cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere un valor de umbral determinado.
Los alvéolos pueden estar abiertos en una misma pared de fondo de la caja absorbedora de energía, o bien estar alternativamente abiertos en dos paredes de fondo opuestas de la caja absorbedora de energía.
La caja absorbedora de energía está realizada por extrusión en un perfil en forma de paralelepípedo, compartimentado por tabiques dispuestos paralelamente entre dos paredes paralelas opuestas del perfil.
En una variante de realización, el material absorbente de energía es una espuma. Así pues, la caja absorbedora de energía puede contener una espuma absorbente de aluminio o una espuma absorbente de material plástico.
La invención concierne también a una cara delantera que comprenda un dispositivo tal como el descrito anteriormente.
Otras características y ventajas de la invención se pondrán de manifiesto todavía con la lectura de la descripción que sigue de ejemplos de realizaciones dados a título de ilustración refiriéndose a las Figuras anejas. En estas figuras:
La Figura 1 es una vista de conjunto de una viga de parachoques y de una caja absorbedora de energía montada en una cara delantera de vehículo automóvil;
La Figura 2 es una curva representativa de los esfuerzos soportados por una caja absorbedora de energía durante un choque;
Las Figuras 3A, 3B, por una parte, y 4A, 4B, por otra, son dos esquemas que representan dos situaciones comparadas antes y después del choque frontal de una caja absorbedora de energía montada en la extremidad de un larguero de acuerdo con los modos de realización de la técnica anterior, y de acuerdo con los modos de realización de la invención;
Las Figuras 5, 6, 7, 8 ilustran modos de realización diferentes de la pletina de fijación de la caja absorbedora de energía de acuerdo con la invención;
La Figura 9 es una curva representativa de los esfuerzos soportados por una caja absorbedora de energía que comprende una pletina de forma vaciada, durante un choque;
La Figura 10 es una curva representativa de los esfuerzos soportados por una caja absorbedora de energía que comprende una pletina de forma adelgazada, durante un choque;
La Figura 11 es una curva representativa de los esfuerzos soportados por una caja absorbedora de energía que comprende una pletina de rotura programada, durante un choque;
La Figura 12 ilustra un modo de realización de una caja absorbedora de energía en un perfil que permite la disposición del material absorbente de energía en varias capas; y
Las Figuras 13 y 14 ilustran dos modos de evacuación transversales del material absorbente de energía de una caja absorbedora de energía realizada en varias capas superpuestas.
En la Figura 1 se ha representado esquemáticamente una viga de parachoques 1 apropiada para quedar montada en la parte delantera de un vehículo automóvil. La viga de parachoques 1 está constituida por un perfil hueco, por ejemplo de sección abierta (C o U) o bien de sección cerrada, en el cual se aloja al menos en parte una caja absorbedora de energía 2. Clásicamente, la caja absorbedora de energía 2 está realizada en un tramo de perfilmetálico de sección rectangular obtenido por extrusión. Éste está cerrado en una extremidad por una placa metálica 4 que desempeña la función de pletina de fijación de la caja absorbedora de energía 2 a una extremidad 5, en forma de pletina, de un larguero 3 de vehículo.
En la Figura 2 se ha representado una curva representativa de los esfuerzos soportados por la caja absorbedora de energía 2 durante un choque frontal. El eje de las ordenadas está graduado en kN. El acortamiento longitudinal de la caja 2 bajo la acción de la fuerza aplicada sobre la caja absorbedora de energía 2 durante una prueba Danner es llevado al eje de las abscisas en mm. Este acortamiento corresponde en este caso al aplastamiento del perfil de la caja absorbedora.
La curva comprende cuatro fases indicadas respectivamente por Ø1, Ø2, Ø3 y Ø4. Las tres primeras fases corresponden a la absorción de energía por deformación de la caja absorbedora de energía 2. Durante la primera fase Ø1, la caja absorbedora de energía 2 experimenta una deformación elastoplástica lineal hasta un valor de fuerza Fmáx inferior a la fuerza soportable por el larguero que, por ejemplo es de 120 kN en la prueba Danner.
Durante la segunda fase Ø2 la caja absorbedora de energía 2 experimenta una deformación de tipo plástico durante la cual el esfuerzo soportado es aproximadamente constante y oscila alrededor de un valor medio de aproximadamente 95 kN hasta un punto indicado por A a partir del cual comienza una fase de densificación Ø3 de la espuma de aluminio.
Así, la caja absorbedora de energía es apta para deformarse para absorber la energía producida durante el choque.
Durante la tercera fase Ø3 que sigue, la caja absorbedora de energía 2 no absorbe energía, bajo un esfuerzo aceptable, hasta un umbral de densificación crítico marcado por el punto B que corresponde a un esfuerzo que no hay que superar y que corresponde al esfuerzo de pandeo del larguero (fase Ø4). Esto resulta del hecho de que el volumen restante es casi incompresible bajo un esfuerzo relativamente pequeño. Este volumen es denominado en lo que sigue el volumen residual. El volumen residual es un criterio que permite evaluar la eficacia de la caja absorbedora de energía. Esta eficacia es naturalmente tanto mayor cuanto que la longitud del volumen residual sea mínima. Lo ideal sería realizar una caja absorbedora de energía que sea capaz de absorber la energía en el 100 % de su longitud inicial.
En las Figuras 3A y 3B se ha representado el comportamiento de una caja absorbedora de energía 2 en el modo clásico de ensamblaje de la Figura 1 en la que los elementos homólogos a los de la Figura 1 llevan las mismas referencias. Este ejemplo pone de manifiesto que, bajo la acción de un choque frontal del vehículo, la caja absorbedora de energía 2 se deforma y que su longitud cae hasta una longitud determinada correspondiente a un volumen residual de la caja 2, véase la Figura 3B, más allá de la cual ésta no cae prácticamente.
De acuerdo con un modo de puesta en práctica de la invención, representado en las Figuras 4A y 4B, que permite aumentar la eficacia de la caja absorbedora de energía 2, ésta está llena de un material absorbente de energía 2a y comprende una pletina 4 para fijación a la extremidad 5, igualmente en forma de pletina, del larguero 3. La caja absorbedora de energía es apta para deformarse para absorber la energía producida durante el choque.
De acuerdo con la invención, se da a la pletina 4 de la caja absorbedora de energía 2 una forma adaptada que permita evacuar la masa del material absorbente de energía 2a al interior del larguero 3 cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero y la viga de parachoques supere el valor de umbral determinado.
El valor de umbral corresponde en este caso al esfuerzo de pandeo del larguero 3.
De modo más preciso, la forma de la pletina 4 y de la caja absorbedora de energía 2 se determinan para permitir a la caja absorbedora de energía 2 quedar mantenida en la extremidad del larguero 3 en tanto que la presión ejercida sobre la caja absorbedora de energía 2 por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 sea inferior al valor de umbral determinado. En esta fase, que está representada en la Figura 4A, la longitud de la caja absorbedora de energía 2 cae progresivamente hasta alcanzar la del volumen residual (véase la Figura 4B). Este volumen residual corresponde al aplastamiento de la caja propiamente dicha, es decir de la envuelta de la que está formada.
Cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 supere el valor de umbral determinado las formas adaptadas de la caja absorbedora de energía 2 y de la pletina 4 permiten al material absorbente de energía 2a penetrar en el interior del larguero 3, lo que aumenta la eficacia del conjunto contra los choques. Para esto, es necesario que la pletina pueda dejar pasar el material absorbente 2a, por ejemplo a través de una parte 8 de rotura programada o controlada de la pletina, y que la extremidad 5 de la caja sea realizada hueca.
En un primer modo de realización representado en la Figura 5, la pletina 4 de la caja absorbedora de energía 2 está atravesada por un agujero rectangular 6 de sección determinada, inferior a la sección transversal de la caja absorbedora de energía 2, para permitir al material absorbente 2a que llena la caja absorbedora de energía 2 penetrar en el larguero 3 a través del agujero 6 de la pletina 4 cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 supere el valor de umbral determinado. En este ejemplo, el esfuerzo ejercido sobre la caja cae al mismo tiempo que el material penetra en el interior del larguero como muestra el gráfico de la Figura 9.
De acuerdo con el modo de realización de la Figura 6, la pletina 4 en la extremidad de la caja 2 presenta una línea de rotura de rotura 7 programada, dispuesta sensiblemente enfrentada con los bordes terminales de la caja 2 para permitir al material 2a penetrar en el larguero 3, arrancando la parte de pletina 8 delimitada por la línea de rotura 7 enfrentada con el contorno de la caja 2, cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 supere el valor de umbral determinado. En este ejemplo, cuando el material absorbente se evacua a través del vaciado formado por la parte arrancada 8 de la pletina 4, el esfuerzo ejercido sobre la caja 2 cae como muestra el gráfico de la Figura 10.
En una primera variante de realización del modo precedente, representada en la Figura 6, la pletina 4 está perforada por tramos 9 a lo largo de la línea de rotura 7 enfrentada con el borde terminal de la caja 2.
En una segunda variante de realización del modo representado en la Figura 6, la pletina 4 presenta un espesor reducido por tramos 9 a lo largo de una línea de rotura 7 enfrentada con el borde terminal de la caja 2.
En una tercera variante de realización representada en la Figura 7, la pletina 4 presenta un espesor reducido a todo lo largo de la línea de rotura 7 enfrentada con el borde terminal interior de la caja 2.
En los ejemplos precedentes de las Figuras 6 y 7, el esfuerzo ejercido sobre la caja absorbedora de energía 2 cae como muestra el gráfico de la Figura 10 durante la rotura de la parte 8 de la pletina cuya línea de rotura 7 está programada por inicios que aseguran una destrucción local de la pletina en el momento de la densificación.
Finalmente, de acuerdo con una cuarta variante de realización representada en la Figura 8, la pletina 4 presenta un espesor reducido en el interior de la línea de rotura 7 enfrentada con el borde terminal interior de la caja 2. En este ejemplo, el esfuerzo ejercido sobre la caja absorbedora de energía 2 cae o se estanca como muestra el gráfico de la Figura 11 por la destrucción local progresiva de la parte 8 de espesor reducido de la pletina 5.
De este modo, el volumen residual de la caja absorbedora de energía 2 correspondiente a la densificación crítica del material absorbente 2a que llena la caja 2 se encuentra evacuado al interior de la extremidad del larguero 3 cuando el esfuerzo ejercido sobre la caja 2 supere el valor de umbral determinado. Gracias a este proceso, el esfuerzo ejercido sobre la caja absorbedora de energía 2 cae en lugar de continuar su progresión, lo que permite a la caja absorbedora de energía 2 continuar absorbiendo energía bajo un esfuerzo aceptable. Esto permite igualmente, a características de cajas absorbedoras de energía iguales, reducir el saliente así como el volumen del conjunto del dispositivo absorbedor de energía.
El material absorbente puede ser espuma de aluminio o espuma en forma de polímero.
De acuerdo con un segundo modo de realización representado en la Figura 12, la caja absorbedora de energía 2 está conformada para evacuar el material absorbente 2a según una dirección transversal al eje longitudinal XX del larguero como muestran las Figuras 13 y 14. Para hacer esto, la caja 2 comprende aberturas 10, 11, 12, 13 que permiten al material absorbente ser evacuado cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 supere un valor de umbral determinado.
De manera similar a los modos de realización descritos anteriormente, la caja absorbedora de energía 2 es en forma de paralelepípedo rectángulo compuesto por cuatro paredes laterales 14, 15, 16, 17 comprendidas entre dosparedes de fondo 18, 19. Ésta, sin embargo, difiere de los modos de realización precedentes por el hecho de que una pared lateral 14 de la caja está fijada a la extremidad 5 del larguero 3 y que la pared lateral opuesta 16 está fijada a la viga de parachoques 1 de modo que la presión aplicada sobre la caja 2 por la viga de parachoques 1 y el larguero 3 se ejerce entre estas dos paredes laterales 14, 16 y no entre dos paredes de fondo. Las paredes de fondo 18, 19 están orientadas según una dirección perpendicular al eje longitudinal de la caja 2.
El interior de la caja 2 está compartimentado por un número determinado de tabiques 20a, 20b y 20c dispuestos paralelamente entre dos paredes laterales opuestas 14, 19. Los tabiques 20a, 20b y 20c y las paredes laterales 14, 16 delimitan alvéolos 21a, 21b, 21c y 21d cerrados en una extremidad por una pared de fondo 18. Los alvéolos 21a, 21b, 21c y 21d están llenos de espuma absorbente. La otra extremidad 19 de cada alvéolo, opuesta a la cerrada por una pared de fondo, está abierta en la pared de fondo opuesta para permitir al material contenido en cada alvéolo 21a, 21b, 21c y 21d ser evacuado lateralmente con respecto al eje longitudinal del larguero 3, cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero 3 y la viga de parachoques 1 supere un valor de umbral determinado.
Los alvéolos 21a, 21b, 21c y 21d permiten repartir el material absorbente en varias capas yuxtapuestas, lo que permite a este material ser evacuado más fácilmente. Los alvéolos 21a, 21b, 21c y 21d pueden estar abiertos en una misma pared de fondo 19 de la caja o alternativamente abiertos en dos paredes de fondo 18, 19 opuestas, lo que permite, durante un choque frontal (véase la flecha C), una evacuación en un mismo lado de la caja 3 o en los dos lados opuestos en el sentido de las flechas en las Figuras 13 y 14 que pueden estar dirigidas tanto verticalmente como horizontalmente.
La caja absorbedora de energía 2 puede ser realizada por extrusión en un perfil en forma de paralelepípedo rectángulo compartimentado por tabiques dispuestos paralelamente entre dos paredes paralelas opuestas del perfil.Éste puede ser realizado por ejemplo de aluminio, tanto por extrusión, como por embutición o por moldeo.
Como en los ejemplos precedentes, el material absorbente puede ser espuma de aluminio o espuma polimerizada.
El material absorbente puede entrar directamente en contacto con el perfil de la caja o existir una holgura entre este material y este perfil.

Claims (16)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo absorbedor de energía para viga de parachoques (1) de vehículo automóvil, del tipo que comprende una caja absorbedora de energía (2) que es apta para deformarse para absorber energía producida durante el choque, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) está llena de un material absorbente de energía (2a), estando dispuesta la caja absorbedora de energía (2) para permitir la evacuación del material absorbente de energía (2a) al exterior de la caja absorbedora de energía (2), al menos en una dirección de evacuación dada, cuando una presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques
    (1) supere un valor de umbral determinado.
  2. 2.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el valor de umbral corresponde a un esfuerzo de pandeo del larguero (3).
  3. 3.
    Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que la citada caja presenta además una pletina (4) apropiada para quedar fijada a la extremidad (5) de un larguero (3) de vehículo y por que la pletina (4) de la caja absorbedora de energía (2) está dispuesta para permitir al material absorbente de energía (2a) atravesar la citada pletina (4) y ser evacuado al interior de la extremidad (5) del larguero (3), que está realizada hueca.
  4. 4.
    Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la pletina (4) de la caja absorbedora de energía (2) tiene formas y dimensiones determinadas para permitir a la citada caja absorbedora de energía (2) quedar mantenida en la extremidad (5) del larguero (3) en tanto que la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) sea inferior al valor de umbral determinado y permitir al material absorbente de energía (2a) penetrar en el interior del larguero (3) cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) supere el valor de umbral determinado.
  5. 5.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la pletina (4) de la caja absorbedora de energía (2) está atravesada por un agujero (6) de sección determinada para permitir al material absorbente de energía (2a) que llena la caja absorbedora de energía (2) penetrar en el larguero (3) cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) supere el valor de umbral determinado.
  6. 6.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la pletina (4) cierra una extremidad de la caja absorbedora de energía (2) y presenta una línea de rotura (7) programada, enfrentada con el contorno interior de la sección transversal de la caja absorbedora de energía (2), para permitir al material absorbente de energía (2a) penetrar en el larguero (3) arrancando la parte de pletina delimitada por la línea de rotura (7) enfrentada con el contorno de la caja absorbedora de energía (2), cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) supere el valor de umbral determinado.
  7. 7.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la línea de rotura (7) está perforada por tramos.
  8. 8.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la pletina (4) presenta un espesor reducido por tramos a lo largo de la línea de rotura (7).
  9. 9.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la pletina (4) presenta un espesor reducido a lo largo de toda la línea de rotura (7).
  10. 10.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la pletina (4) presenta un espesor reducido en el interior de la línea de rotura (7).
  11. 11.
    Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) comprende aberturas (10, 11, 12, 13) para permitir al material absorbente de energía (2a) ser evacuado en una dirección transversal a la dirección del eje longitudinal del larguero (3) cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) supere un valor de umbral determinado.
  12. 12.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) tiene la forma general de un paralelepípedo compuesto por cuatro paredes laterales (14, 15, 16, 17) comprendidas entre dos paredes de fondo (18, 19) dispuestas según una dirección perpendicular al eje longitudinal de la caja (2), y por que la caja (2) comprende un número determinado de tabiques (20a, 20b, 20c) dispuestos paralelamente entre dos paredes laterales opuestas (14, 16) paralelas al eje longitudinal del larguero (3), para formar alvéolos (21a, 21b, 21c, 21d) llenos del material absorbente de energía (2a), delimitados entre los tabiques (20a, 20b, 20c, 20d) y las paredes laterales (14, 15, 16, 17), estando cerrados los alvéolos (21a, 21b, 21c, 21d) en una extremidad por una pared de fondo (18, 19) y abiertos en la otra extremidad en la pared de fondo opuesta (18, 19), para permitir al material absorbente de energía (2a) contenido en cada alvéolo (21a, 21b, 21c, 21d) ser evacuado transversalmente,
    con respecto al eje longitudinal del larguero, cuando la presión ejercida sobre el dispositivo absorbedor de energía por el larguero (3) y la viga de parachoques (1) supere un valor de umbral determinado.
  13. 13.
    Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por que los alvéolos (21a, 21b, 21c, 21d) están abiertos en una misma pared de fondo (18, 19) de la caja absorbedora de energía (2).
    5 14. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado por que los alvéolos (21a, 21b, 21c, 21d) están abiertos alternativamente en dos paredes de fondo opuestas (18, 19) de la caja absorbedora de energía (2).
  14. 15. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 11 a 14, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) es realizada por extrusión en un perfil en forma de paralelepípedo, compartimentado por tabiques (20a, 20b, 20c) dispuestos paralelamente entre dos paredes paralelas opuestas (14, 16) del perfil.
    10 16. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) contiene espuma absorbente de aluminio.
  15. 17.
    Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado por que la caja absorbedora de energía (2) contiene una espuma absorbente de material plástico.
  16. 18.
    Cara delantera que comprende un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes.
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