ES2952684T3 - Válvula giratoria - Google Patents
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Abstract
Una válvula rotativa (1) que comprende una carcasa (2) con una cubierta de carcasa extraíble (3), un rotor (4) dentro de la carcasa (2) que se puede colocar al menos parcialmente fuera de la carcasa (2) separando y desplazando la carcasa. cubierta (3) alejada de la carcasa (2) para permitir el acceso para limpieza o inspección de la válvula rotativa (1), en donde una porción extrema (5) de un eje (6) del rotor (4) está montada en un conjunto de cojinete (7) soportado por la cubierta de la carcasa (3), cuyo conjunto de cojinete (7) comprende un primer cojinete (11) y un segundo cojinete (12) que son ajustables en posición para mantener el eje (6) de el rotor (4) en una orientación nivelada con referencia a la carcasa (2) cuando la cubierta de la carcasa (3) se aleja de la carcasa (2), en donde el primer cojinete (11) y el segundo cojinete (12) son móviles entre sí en una dirección transversal a una dirección longitudinal del eje (6). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Válvula giratoria
La invención se refiere a una válvula giratoria que comprende una carcasa con una cubierta de carcasa extraíble, un rotor dentro de la carcasa que se puede colocar al menos parcialmente fuera de la carcasa separando y desplazando la cubierta de la carcasa lejos de la carcasa para permitir el acceso a un interior de la válvula giratoria, por ejemplo, para limpieza o inspección, en la que una porción final de un árbol del rotor está montada en un conjunto de rodamiento soportado por la cubierta de la carcasa, cuyo conjunto de rodamiento comprende un primer rodamiento y un segundo rodamiento que son ajustables en posición para para mantener el árbol del rotor en una orientación nivelada con respecto a la carcasa cuando la tapa de la carcasa se aleja de la carcasa.
Una válvula giratoria de este tipo es conocida por el documento EP 3000 754. En esta válvula giratoria conocida, el conjunto de rodamiento comprende un alojamiento de rodamiento y anillos de ajuste de rodamiento interior y exterior, cada uno en acoplamiento roscado con el alojamiento de rodamiento y giratorio dentro de este. El conjunto de rodamiento puede comprender un primer rodamiento interior, un segundo rodamiento exterior y un anillo espaciador dispuesto entre ellos, todos ellos situados entre los anillos de ajuste del rodamiento interior y exterior. La totalidad del conjunto de rodamiento es inclinable para mantener el árbol del rotor nivelado para evitar el problema de la "caída" o "inclinación hacia abajo" del árbol del rotor cuando el árbol del rotor está soportado en un solo extremo solamente. Esto ocurre cuando la cubierta de la carcasa se separa y se aleja de la carcasa para colocar el rotor al menos parcialmente fuera de la carcasa para permitir el acceso al interior de la válvula giratoria.
Un problema con la construcción conocida del documento EP 3 000 754 es que es bastante complicado y sus resultados en el mantenimiento del nivel del árbol del rotor dependen en gran medida de la eficacia del bloqueo de los elementos constitutivos del conjunto de rodamientos entre los anillos de ajuste del rodamiento interior y exterior para evitar que se muevan entre sí.
Es uno de los objetivos de la invención evitar los inconvenientes del estado de la técnica, y proporcionar una solución alternativa que no requiera la aplicación de anillos de ajuste de rodamiento interior y exterior.
El documento US 6.186.164 divulga una válvula giratoria según el preámbulo de la reivindicación 1, en la que el primer rodamiento y el segundo rodamiento son móviles entre sí en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal del árbol.
La válvula giratoria según la invención está provista de las características de una o más de las reivindicaciones adjuntas.
De acuerdo con la invención, al menos uno del primer rodamiento y el segundo rodamiento está montado en una brida de ajuste que se puede mover transversalmente con respecto al árbol del rotor y que está unida por tornillos con una brida de base de la tapa de la carcasa. La brida de base está fijada posicionalmente con respecto a la tapa de la carcasa, de modo que dicho movimiento perpendicular de la brida de ajuste da como resultado un movimiento lateral relativo del primer rodamiento con respecto al segundo rodamiento. De esta forma, el posicionamiento del primer rodamiento y el segundo rodamiento entre sí puede usarse para mantener nivelado el árbol del rotor cuando el árbol del rotor está soportado en un solo extremo solamente. Los rodamientos mencionados pueden ser rodamientos o cualquier otro tipo de rodamiento adecuado.
Una forma preferible de realizar la conexión por tornillo entre la brida de ajuste y la brida de base es que la conexión por tornillo comprenda al menos un perno con rosca que coincida con la rosca correspondiente en una abertura de la brida de ajuste, cuyo perno está adicionalmente provisto de una porción de extremo ahusada que se apoya en una superficie de acoplamiento oblicua de una abertura en el reborde de la base. Al girar el perno, la porción del extremo cónico que coopera con la superficie de acoplamiento oblicua en la abertura de la brida de base posicionalmente fija hará que la brida de ajuste se mueva en el plano de la brida de ajuste con respecto a la brida de base posicionalmente fija. Esto se aplica en particular al movimiento en dirección vertical, pero también se refiere a un posible movimiento en dirección horizontal, como se explicará más adelante.
Para permitir el movimiento de la brida de ajuste en dos direcciones ortogonales en el plano de la brida de ajuste, se prefiere que la conexión roscada entre la brida de ajuste y la brida base comprenda al menos tres pernos, cada perno con una rosca que coincida con la rosca de tornillo correspondiente en las aberturas de la brida de ajuste, cada uno de cuyos pernos está provisto de una porción de extremo ahusada que se apoya en superficies de acoplamiento oblicuas de las aberturas en la brida de base.
Adecuadamente, dos de los al menos tres pernos están en posiciones opuestas en un plano horizontal a través del árbol del rotor para permitir el ajuste horizontal del árbol, mientras que el tercer perno está en un plano vertical a través del árbol del rotor y por encima el árbol para permitir el ajuste vertical del árbol. Para el movimiento en este plano vertical no hay necesidad de un cuarto perno en un lado opuesto de dicho tercer perno, porque la gravedad ayuda en cualquier movimiento deseado en una dirección opuesta a la que puede ejecutarse con el tercer perno. Sin embargo, es posible aplicar también un cuarto perno opuesto al tercer perno para movimientos en el plano vertical.
Es preferible que una porción de extremo de la válvula giratoria esté provista de un perno central y una placa de bloqueo, cuya placa de bloqueo se puede colocar en una posición operativa en la que la placa de bloqueo proporciona soporte para el perno central para permitir el movimiento longitudinal del árbol con el rotor girando el perno central.
Se prefiere además que, en una posición no operativa, la placa de bloqueo esté debajo del perno central para evitar daños involuntarios en la rosca del perno central. De esta manera, la gravedad ayudará a mantener la placa de bloqueo en la posición no operativa, de modo que será necesario un manejo decidido por parte del operador para colocar la placa de bloqueo en una posición operativa.
Preferiblemente, la placa de bloqueo está provista de un mango de placa de bloqueo para mover la placa de bloqueo giratoria entre la posición no operativa y la posición operativa.
Es deseable además que la placa de bloqueo esté provista de al menos una protuberancia para enganchar una o más muescas en el cubo del árbol del rotor. De esta manera, se puede bloquear la rotación del rotor colocando la protuberancia en una de las muescas en el cubo del árbol.
A continuación, la invención se aclarará adicionalmente con referencia al dibujo de una realización ejemplar de una válvula giratoria según la invención que no es limitativa en cuanto a las reivindicaciones adjuntas.
En el dibujo:
• Las figuras 1 y 2 muestran esquemáticamente una válvula giratoria en una posición operativa y en una posición no operativa, respectivamente;
• La figura 3 muestra una porción de extremo de una válvula giratoria de la invención en una vista isométrica y parcialmente abierta;
• Las figuras 4A/B muestran la porción de extremo de la válvula giratoria de la invención en una sección vertical que representa dos posiciones diferentes del primer rodamiento y el segundo rodamiento; en particular, la figura 4A se refiere al ajuste vertical - posición superior (exagerada), mientras que la figura 4B se refiere al ajuste vertical - posición inferior (exagerada);
• La figura 5A/B muestra la porción de extremo de la válvula giratoria de la invención en una sección horizontal que representa dos posiciones diferentes del primer rodamiento y el segundo rodamiento; en particular, la figura 5A se refiere al ajuste horizontal - posición centrada (exagerada), mientras que la figura 5B se refiere al ajuste horizontal - posición exterior (exagerada);
• Las figuras 6N6B, 7N7B y 8N8B muestran vistas laterales en sección transversal y vistas frontales de una porción de extremo del árbol en el lado de la cubierta de la casa desmontable.
Siempre que en las figuras se apliquen los mismos números de referencia, estos números se refieren a las mismas partes.
Con referencia primero a las figuras 1 y 2, se muestra una válvula 1 giratoria, que comprende una carcasa 2 con una cubierta 3 de carcasa extraíble (como se muestra en la figura 2), un rotor 4 dentro de la carcasa 2 que se puede colocar al menos parcialmente fuera de la carcasa. 2 separando y desplazando la cubierta 3 de carcasa lejos de la carcasa 2 para permitir el acceso al interior de la válvula 1 giratoria, por ejemplo, para limpieza o inspección. Las figuras 1 y 2 muestran además que una porción 5 de extremo de un árbol 6 del rotor 4 está montada en un conjunto 7 de rodamiento soportado por la cubierta 3 de carcasa.
Cuando, según la figura 1, el rotor 4 está completamente dentro de la carcasa 2 con la cubierta 3 de carcasa montada en la carcasa 2, el árbol 6 del rotor 4 también se coloca, generalmente a través de un manguito, en un rodamiento 8 en el lado de la carcasa 2 opuesta a donde se coloca la cubierta 3 de carcasa desmontable y desplazable.
En la figura 2 se representa que el rotor 4 está parcialmente colocado fuera de la carcasa 2. Esto se puede hacer después de separar primero la cubierta 3 de carcasa de la carcasa 2 y, posteriormente, moviendo, por ejemplo, deslizando, la porción 10 de extremo que comprende el conjunto 7 de rodamiento y la cubierta 3 de carcasa alejándola de la carcasa 2 utilizando, por ejemplo, una construcción con raíles 9 guía. Sin embargo, esta construcción no es esencial, el alejamiento de la porción 10 de extremo de la carcasa 2 también se puede implementar de manera diferente.
En el momento en que el árbol 6 del rotor 4 solo está soportado por el rodamiento 7 que está soportado por la cubierta 3 de carcasa, el árbol 6 del rotor tiene tendencia a caer o girar una pequeña distancia D como se muestra en la figura 2. De acuerdo con la invención, el problema de la caída o cabeceo del rotor 4 se contrarresta con características que se explican más detalladamente con referencia a la siguiente descripción y dibujos.
La figura 3 proporciona una vista detallada de la porción 10 de extremo de la válvula 1 giratoria. La figura 3 muestra que el conjunto 7 de rodamientos comprende un primer rodamiento 11 y un segundo rodamiento 12. Estos primeros y segundos rodamientos 11, 12 son ajustables en posición para mantener el árbol 6 del rotor en una orientación nivelada con respecto a la carcasa 2 cuando, como se muestra en la figura 2, la cubierta 3 de carcasa se separa y se aleja de la carcasa 2. Esta capacidad de ajuste de los rodamientos la proporciona la característica de que al menos uno del
primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 se puede mover en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal del árbol 6. Esencialmente, esto significa que el primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 son móviles entre sí en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal del árbol. Una cosa y otra se aprecian más claramente en las figuras 4A/B y 5A/B.
Todas dichas figuras 3, 4A/B y 5A/B muestran una realización preferida en la que el primer rodamiento 11 está montado en una brida 13 de ajuste que es móvil transversalmente con respecto al árbol 6 del rotor 4 y que está atornillada con una brida 14 de base fija posicionalmente de la cubierta 3 de carcasa.
En las figuras respectivas se muestra que la unión roscada entre la brida 13 de ajuste y la brida 14 de base comprende al menos un perno 15 que está provisto de rosca de tornillo que se acopla con la rosca de tornillo correspondiente en una abertura de la brida 13 de ajuste - estas roscas de tornillo no se muestran ya que la forma en que pueden implementarse está claramente dentro del alcance de la persona experta. El al menos un perno 15 está provisto además de una porción 16 de extremo cónico que se apoya en una superficie 17 de acoplamiento oblicua de una abertura en la brida 14 de base fija posicionalmente. Para mayor claridad, el ángulo de la superficie 17 que proporciona el posicionamiento oblicuo de esta superficie 17 se muestra fuera de escala. Se observa además que también es posible aplicar una construcción de imagen especular con dos pernos 15 que cooperan con las porciones 16 extremas ahusadas de las aberturas 17, cuyos pernos 15 y aberturas 17 que cooperan están entonces en lados opuestos del árbol 6 del rotor 4. Tal construcción se discutirá a continuación para el movimiento en el plano horizontal con referencia a las figuras 5A y 5B.
Ahora se discutirá la diferencia entre lo que se muestra en las figuras 4A/B y las figuras 5A/B.
Las figuras 4A y 4B proporcionan una vista en sección vertical que representa dos posiciones verticales diferentes del primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 entre sí.
En la figura 4A el perno 15 se encuentra en la entrada de la abertura en la brida 14 de base con la superficie 17 oblicua, provocando que el primer rodamiento 11 se encuentre en una posición ligeramente más alta que el segundo rodamiento 12.
En la figura 4B, el perno 15 se atornilla en la abertura de la brida 14 de base con la superficie 17 oblicua, lo que hace que el primer rodamiento 11 esté en una posición ligeramente más baja que el segundo rodamiento 12.
La combinación de las figuras 4A y 4B demuestra que al desplazar el perno 15 dentro o fuera de la abertura en la brida 14 de base, se puede ajustar la posición vertical relativa del primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 y, en consecuencia, el árbol 6 del rotor 4 se puede mantener nivelado. Ya se ha señalado anteriormente que el ajuste del primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 entre sí también se puede implementar con una construcción de imagen especular con dos pernos 15 que cooperan con las porciones 16 extremas cónicas de las aberturas 17, donde los pernos 15 y las aberturas 17 están en lados opuestos del árbol 6 del rotor 4.
Las figuras 5A y 5B muestran la construcción explicada con referencia a las figuras 4A y 4B, pero ahora para mover los respectivos rodamientos 11, 12 en un plano horizontal. Las figuras 5A y 5B proporcionan una vista en sección horizontal que representa dos posiciones horizontales diferentes del primer rodamiento 11 y el segundo rodamiento 12 entre sí. Una discusión adicional de las figuras 5N5B con respecto al funcionamiento de la construcción sería similar a la discusión anterior con referencia a las figuras 4N4B y, por lo tanto, se prescinde de ella en aras de la brevedad.
La combinación de las figuras 4A/B y 5A/B juntas representan la realización preferida por su simplicidad en la que la conexión roscada entre la brida 13 de ajuste y la brida 14 de base comprende al menos tres pernos 15, cada perno 15 tiene una rosca de tornillo que se acopla con la correspondiente roscas de tornillo en las aberturas de la brida 13 de ajuste, y cuyos pernos 15 están provistos cada uno de una porción 16 de extremo cónico que se apoya en las superficies 17 de acoplamiento oblicuas de las aberturas en la brida 14 de base.
Las figuras 5A/B muestran que dos de los al menos tres pernos 15 están en posiciones opuestas en un plano horizontal a través del árbol 6 del rotor 4 para permitir el ajuste horizontal del árbol 6, mientras que las figuras 4a /4B muestran que el tercer perno 15 restante está en un plano vertical a través del árbol 6 del rotor 4 y por encima del árbol 6 para permitir el ajuste vertical del árbol 6. Se repite nuevamente que también es posible aplicar para el movimiento vertical una construcción de imagen especular con dos pernos 15 que cooperan con las porciones 16 extremas cónicas de las aberturas 17 en los lados opuestos del árbol 6 del rotor 4.
Volviendo ahora a las figuras 6A/B, 7A/B y 8A/B, se muestra que una porción de extremo de la válvula 1 giratoria está provista de un perno 18 central y una placa 19 de bloqueo, cuya placa 19 de bloqueo se puede colocar en una posición operativa. (como se muestra en las figuras 7A/B y 8N8B) donde la placa 19 de bloqueo proporciona soporte para el perno 18 central para permitir el movimiento longitudinal del árbol 6 con el rotor 4 girando el perno 18 central.
Las figuras 6N6B muestran que, en una posición no operativa, la placa 19 de bloqueo está debajo del perno 18 central para evitar daños accidentales en la rosca del perno 18 central, lo que sería posible cuando el rotor se coloca con una velocidad alta en el cubo 23 del árbol.
Se muestra además que la placa 19 de bloqueo está provista de un mango 20 de placa de bloqueo para mover la placa 19 de bloqueo entre la posición no operativa de las figuras 6N6B y la posición operativa de las figuras 7N7B y 8N8B.
Las figuras 7N7B y las figuras 8N8B muestran que la placa 19 de bloqueo está provista de al menos una protuberancia 21 para enganchar una o más muescas 22 en un cubo 23 del árbol 6 del rotor 4. En las figuras 7N7B, la placa 19 de bloqueo no se ha colocado para bloquear la rotación del rotor 4, ya que la rotación del rotor es luego bloqueada por el motor conectado al rotor 4. En las figuras 8N8B, el rotor 4 está desconectado del motor y una de las protuberancias 21 se ha acoplado a una muesca 22 en un cubo 23 de árbol del árbol 6 del rotor 4 para bloquear la rotación del rotor 4.
Aunque la invención se ha comentado anteriormente con referencia a una realización ejemplar de la válvula giratoria de la invención, la invención no se limita a esta realización particular que puede variar de muchas maneras sin apartarse del ámbito de las reivindicaciones.
Por lo tanto, la realización ejemplar discutida no se utilizará para interpretar las reivindicaciones adjuntas estrictamente de acuerdo con las mismas. Por el contrario, la realización pretende simplemente explicar el texto de las reivindicaciones adjuntas sin intención de limitar las reivindicaciones a esta realización ejemplar. Por lo tanto, el ámbito de la protección de la invención se interpretará de acuerdo con las reivindicaciones adjuntas únicamente.
Claims (8)
1. Una válvula (1) giratoria que comprende una carcasa (2) con una cubierta (3) de carcasa extraíble, un rotor (4) dentro de la carcasa (2) que se puede colocar al menos parcialmente fuera de la carcasa (2) separando y desplazando la cubierta (3) de carcasa lejos de la carcasa (2) para permitir el acceso a un interior de la válvula (1) giratoria, donde una porción (5) de extremo de un árbol (6) del rotor (4) está montado en un conjunto (7) de rodamientos soportado por la cubierta (3) de carcasa, cuyo conjunto (7) de rodamientos comprende un primer rodamiento (11) y un segundo rodamiento (12) que son ajustables en posición para mantener el árbol (6) del rotor (4) en una orientación nivelada con respecto a la carcasa (2) cuando la cubierta (3) de carcasa se aleja de la carcasa (2), y en el que el primer rodamiento (11) y el segundo rodamiento (12) son móviles entre sí en una dirección transversal a una dirección longitudinal del árbol (6), caracterizada por que al menos uno del primer rodamiento (11) y segundo rodamiento (12) está montado en una brida (13) de ajuste que se puede mover transversalmente con respecto al árbol (6) del rotor (4) y que está atornillada con una brida (14) de base de la cubierta (3) de carcasa.
2. La válvula giratoria de la reivindicación 1, caracterizada por que la unión roscada entre la brida (13) de ajuste y la brida (14) de base comprende al menos un perno (15) provisto de rosca que se acopla con la correspondiente rosca en una abertura de la brida (13) de ajuste, que al menos un perno (15) está provisto de una porción (16) de extremo cónico que se apoya en una superficie (17) de acoplamiento oblicua de una abertura en la brida (14) de base.
3. La válvula giratoria de la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que la conexión roscada entre la brida (13) de ajuste y la brida (14) de base comprende al menos tres pernos (15), cada perno (15) tiene una rosca de tornillo que se acopla con la correspondiente rosca de tornillo en las aberturas de la brida (13) de ajuste, que cada uno de los pernos (15) está provisto de una porción (16) de extremo cónico que se apoya en superficies (17) de acoplamiento oblicuas de aberturas en la brida (14) de base.
4. La válvula giratoria de la reivindicación 3, caracterizada por que dos de los al menos tres pernos (15) están en posiciones opuestas en un plano horizontal a través del árbol (6) del rotor (4) para permitir el ajuste horizontal del árbol (6), mientras que el tercer perno (15) está en un plano vertical a través del árbol (6) del rotor (4) y por encima del árbol (6) para permitir el ajuste vertical del árbol (6).
5. La válvula giratoria de cualquiera de las reivindicaciones 1 - 4, caracterizada por que una porción de extremo de la válvula (1) giratoria está provista de un perno (18) central y una placa (19) de bloqueo, dicha placa (19) de bloqueo se puede colocar en una posición operativa en la que la placa (19) de bloqueo proporciona soporte para el perno (18) central para permitir el movimiento longitudinal del árbol (6) con el rotor (4) girando el perno (18) central.
6. La válvula giratoria de la reivindicación 5, caracterizada por que en una posición no operativa, la placa (19) de bloqueo está debajo del perno (18) central.
7. La válvula giratoria de la reivindicación 5 o 6, caracterizado por que la placa (19) de bloqueo está provista de un mango de placa (20) de bloqueo para mover la placa (19) de bloqueo giratoria entre la posición no operativa y la posición operativa.
8. La válvula giratoria de la reivindicación 7, caracterizado por que la placa (19) de bloqueo está provista de al menos una protuberancia (21) para enganchar una o más muescas (22) en un cubo (23) de eje que alberga el eje (6) del rotor (4).
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