ES2932199T3 - Dispensador de dos componentes - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un dispensador de dos componentes que comprende - varillas de empuje primera y segunda guiadas dentro del dispensador de dos componentes; -conjuntos de placa de accionamiento primero y segundo respectivamente asociados y realizados para acoplarse con las varillas de empuje primera y segunda; y -un mecanismo de accionamiento dispuesto simétricamente con respecto a las varillas de empuje primera y segunda y con respecto a los conjuntos de placa impulsora primera y segunda, (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispensador de dos componentes

La presente invención se refiere a un dispensador de dos componentes que comprende una primera y segunda varillas de empuje guiadas dentro del dispensador de dos componentes; y primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento respectivamente asociados y realizados para acoplarse con la primera y segunda varillas de empuje.

En general, los dispensadores de dos componentes (2K) se enfrentan al desafío de dispensar por igual ambos componentes de un cartucho instalado en el dispensador a la misma velocidad. Teniendo en cuenta los cartuchos uno al lado del otro, hay dos émbolos presentes en el dispensador que están configurados para empujar dos pistones del cartucho para dispensar parte del contenido del cartucho. Frecuentemente solo uno de los émbolos es accionado activamente por el dispensador. El segundo émbolo está conectado con el primer émbolo, pero esta conexión a menudo no es lo suficientemente rígida para asegurar un avance simultáneo de los dos pistones. Si los dos componentes no se dosifican de manera precisa, no se puede mantener la relación de mezcla de los dos componentes y no se puede lograr la unión deseada entre los compuestos.

Existen diseños en la técnica anterior que accionan activamente ambos émbolos, sin embargo, estos diseños utilizan mecanismos complejos y costosos para accionar activamente ambos émbolos del dispensador. Técnica anterior adicional se divulga en los documentos US 2013/168.417, US 5.137.181, DE 102006035476 A1, US 4.566.610, y EP 2 402092 A1.

Por este motivo, es objeto de la invención proporcionar un dispensador en el que ambos émbolos sean accionados simultáneamente, que satisfaga la demanda de precisión en la dosificación, y que sea sencillo de fabricar para reducir el coste de fabricación y el número de componentes usados.

Este objeto se satisface mediante un dispensador de dos componentes que tiene las características de la reivindicación 1.

A este respecto, un dispensador de dos componentes, tal como una pistola de calafateo, comprende

• una primera y segunda varillas de empuje guiadas dentro del dispensador de dos componentes;

• un primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, respectivamente asociados y realizados para acoplarse con la primera y segunda varillas de empuje; y

• un mecanismo de accionamiento dispuesto simétricamente con respecto a la primera y segunda varillas de empuje y con respecto al primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, en el que el mecanismo de accionamiento se puede desplazar de manera al menos sustancialmente lineal entre una posición de liberación y una pluralidad de posiciones de dispensación y con el mecanismo de accionamiento acoplando el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento en la pluralidad de posiciones de dispensación para bloquear respectivamente la primera y segunda varillas de empuje por medio de un acoplamiento con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento y para arrastrar la primera y segunda varillas de empuje en una dirección de dispensación del dispensador de dos componentes.

De esta manera, ambas varillas de empuje son accionadas simultánea y activamente por el mecanismo de accionamiento. Además, se utilizan piezas comparativamente simples que comprenden placas de empuje y no un mecanismo de trinquete significativamente más costoso, como se conoce por el estado de la técnica, para lograr un accionamiento de accionamiento simultáneo de este tipo. Esto también significa que se pueden emplear varillas de empuje que no tengan marcas en la superficie, es decir, se puede prescindir, por ejemplo, de émbolos de dientes de sierra. Por lo tanto, un dispensador de dos componentes de este tipo se puede fabricar de una manera sencilla y económica e incluye un mecanismo de accionamiento más sencillo que acciona ambos émbolos uniformemente.

Al disponer simétricamente el mecanismo de accionamiento con respecto a la primera y segunda varillas de empuje y con respecto al primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, se puede actuar sobre estos de manera simétrica asegurando una aplicación uniforme de fuerza con respecto al primer y segundo conjuntos de placas de accionamiento, de modo que se obtengan una primera y segunda varillas de empuje accionadas uniformemente.

A este respecto, cabe señalar que la definición relativa al hecho de que el mecanismo de accionamiento está dispuesto simétricamente con respecto a la primera y segunda varillas de empuje significa que el mecanismo de accionamiento está configurado de manera que está dispuesto en un primer plano que comprende la primer y segunda varillas de empuje y, de hecho, en el centro entre la primera y segunda varillas de empuje o está dispuesta a la misma distancia de la primera y segunda varillas de empuje, de modo que una fuerza aplicada respectivamente en la primera y segunda varillas de empuje sea de al menos aproximadamente la misma magnitud.

Preferiblemente, la primera y segunda varillas de empuje tienen una forma generalmente cilindrica y las partes de la primera y segunda varillas de empuje que se acoplan con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento no tienen marcas superficiales prefabricadas, es decir, estas partes no incluyen rebajes o salientes fabricados prefabricados. Los extremos de las varillas de empuje pueden incluir medios de conexión, por ejemplo, una rosca interior, de modo que los extremos respectivos de la primera y segunda varillas de empuje se puedan conectar a otras partes, tal como una placa de extremo o una placa de accionamiento.

A este respecto, cabe señalar que el árbol de accionamiento puede adoptar una pluralidad de posiciones de dispensación, proporcionándose la pluralidad de posiciones de dispensación respectivamente cuando el dispensador está en un estado de dispensación. El estado de dispensación está presente cuando el mecanismo de accionamiento se acopla con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento para bloquear respectivamente la primera y segunda varillas de empuje por medio de un acoplamiento, por ejemplo, mediante sujeción, y para arrastrar la primera y segunda varillas de empuje en la dirección de dispensación. En otras palabras, hay una pluralidad de posiciones de dispensación consecutivas entre el primer bloqueo de las varillas de empuje y una posición de dispensación final definida por el desplazamiento máximo del mecanismo de accionamiento en la dirección de dispensación.

A este respecto, cabe señalar que el dispensador de dos componentes se encuentra en un estado de liberación cuando el árbol de accionamiento está en la posición de liberación, es decir, en un estado en el que no tiene lugar ninguna dispensación. Sin embargo, cabe señalar que, en el estado de liberación del dispensador de dos componentes, éste puede configurarse de tal manera que se impida que la primera y segunda varillas de empuje se muevan en una dirección opuesta a la dirección de dispensación.

Preferiblemente, el mecanismo de accionamiento está dispuesto simétricamente entre la primera y segunda varillas de empuje y preferiblemente también entre el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento.

Cabe señalar que la primera y segunda varillas de empuje están configuradas cada una para desplazar un pistón respectivo de un cartucho de dos componentes en la dirección de dispensación, cuando el cartucho de dos componentes está presente en el dispensador de dos componentes.

Cabe señalar además que la dirección de dispensación es la dirección en la que se mueven las varillas de empuje durante la activación del dispensador de dos componentes durante el uso de dispensación del dispensador.

Ventajosamente, la primera y segunda varillas de empuje se conducen a través de aberturas presentes en el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento. Esto significa que se puede lograr un diseño más compacto del dispensador de dos componentes.

Cabe señalar que, en la pluralidad de posiciones de dispensación, las varillas de empuje se acoplan con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento para bloquear respectivamente la primera y segunda varillas de empuje por medio de un acoplamiento y solo se debe al bloqueo de la primera y segunda varillas de empuje por medio del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento que la primera y segunda varillas de empuje son arrastradas en la dirección de dispensación.

Preferiblemente, el mecanismo de accionamiento está dispuesto en un primer plano que comprende la primera y segunda varillas de empuje. De esta manera, el mecanismo de accionamiento puede disponerse, preferiblemente de manera directa, entre la primera y segunda varillas de empuje. Además, el mecanismo de accionamiento puede acoplarse con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento en el mismo plano en el que actúan.

Cabe señalar a este respecto que el plano puede comprender opcionalmente el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento.

Alternativamente, el mecanismo de accionamiento puede estar dispuesto en un segundo plano o simétricamente con respecto a un segundo plano, estando dispuesto el segundo plano transversalmente con respecto a la primera y segunda varillas de empuje, es decir, perpendicular al primer plano, y centralmente entre la primera y segunda varillas de empuje.

De esta manera, el mecanismo de accionamiento todavía puede acoplarse centralmente en el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento y también simétricamente con respecto a la primera y segunda varillas de empuje, aunque fuera del plano que comprende la primera y segunda varillas de empuje. De ese modo, se puede lograr un diseño simple del sistema.

A este respecto, debe observarse que el segundo plano es el plano medio que intersecta el plano que incluye la primera y segunda varillas de empuje en ángulo recto en una posición que es el centro geométrico entre la primera y segunda varillas de empuje.

Ventajosamente, el mecanismo de accionamiento comprende un árbol de accionamiento y al menos un elemento de empuje, en particular, una placa de empuje, dispuesta en el árbol de accionamiento o formada integralmente con el mismo, en el que el árbol de accionamiento se puede mover hacia y desde una manera al menos sustancialmente lineal entre la pluralidad de posiciones de dispensación y la posición de liberación esencialmente en paralelo a la primera y segunda varillas de empuje; con el al menos un elemento de empuje acoplado al primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento en la pluralidad de posiciones de dispensación del mecanismo de accionamiento.

Proporcionando un elemento accionado sustancialmente lineal para acoplar el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, se logra una aplicación de fuerza más uniforme sobre el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento en la pluralidad de posiciones de dispensación. Esta fuerza es transmitida por el elemento de empuje del mecanismo de accionamiento.

Preferiblemente, el árbol de accionamiento y la placa de empuje están dispuestos en dicho plano que comprende la primera y segunda varillas de empuje. De este modo, se puede ahorrar espacio de construcción respecto al ancho del dispensador, haciéndolo más fácil de manejar.

Se prefiere que el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento estén inclinados con respecto a la primera y segunda varillas de empuje en la pluralidad de posiciones de dispensación del mecanismo de accionamiento, y/o en el que un extremo respectivo del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento que está acoplado por el mecanismo de accionamiento se desvíe en la dirección de dispensación y el otro extremo del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento se desvíe lejos de la dirección de dispensación, de modo que el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento se desvíen en direcciones opuestas.

A este respecto, cabe señalar que el término direcciones opuestas significa que el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento están inclinados con respecto a la primera y segunda varillas de empuje de manera giratoria, teniendo la rotación respectiva una orientación diferente, por ejemplo, el primer conjunto de placa de accionamiento se desvía en el sentido de las agujas del reloj con respecto a la primera varilla de empuje, mientras que el segundo conjunto de placa de accionamiento se desvía en el sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la segunda varilla de empuje en una vista lateral del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, o viceversa.

Preferiblemente, un ángulo de inclinación entre la primera y segunda varillas de empuje y el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento está en el intervalo de 0 a 85°, en particular, de 2 a 15°.

Cabe señalar a este respecto que, en la pluralidad de posiciones de dispensación, una vista lateral del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento se asemeja a la de una punta de flecha.

Debido a la inclinación del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento con respecto a la primera y segunda varillas de empuje, cada uno de estos está bloqueado por al menos las aberturas delantera y trasera del conjunto de placa de empuje respectivo.

Según la invención, cuando el mecanismo de accionamiento está en la posición de liberación, una primera y segunda placas de freno bloquean respectivamente la primera y segunda varillas de empuje y fijan la posición de la primera y segunda varillas de empuje. La primera y segunda placas de freno impiden, en particular, un movimiento de la primera y segunda varillas de empuje contra la dirección de dispensación cuando el mecanismo de accionamiento está en la posición de liberación.

De esta forma, se puede evitar un movimiento de la primera y segunda varillas de empuje cuando el dispensador no está en el estado de dispensación, respectivamente, cuando el árbol de accionamiento no está en una de la pluralidad de posiciones de dispensación. Esto puede evitar que la primera y segunda varillas de empuje se desplacen en una dirección opuesta a la dirección de dispensación.

A este respecto, debe observarse que podrían proporcionarse diseños en los que la primera y segunda placas de freno también podrían evitar un desplazamiento de la primera y segunda varillas de empuje en la dirección de dispensación.

Nuevamente, cada una de las varillas de empuje puede bloquearse mediante al menos unas aberturas delanteras y traseras de la respectiva placa de freno. También debe observarse que, para evitar un movimiento de la primera y segunda varillas de empuje, la primera y segunda placas de freno pueden inclinarse con respecto a la primera y segunda varillas de empuje.

El mecanismo de accionamiento se acciona por medio de una palanca de activación conectada al mismo. Una palanca de activación es un componente relativamente simple que puede inducir un accionamiento del mecanismo de accionamiento que además puede integrarse en una carcasa del dispensador de forma sencilla, por ejemplo, simplemente colocándolo en un punto de pivote presente dentro de la carcasa.

Cabe señalar a este respecto que la palanca de activación está configurada para inducir el movimiento al menos sustancialmente lineal del árbol de accionamiento.

La palanca de activación está conectada al mecanismo de accionamiento a través de una transmisión reductora. Utilizar una transmisión reductora para transferir la fuerza aplicada por la palanca de activación al mecanismo de accionamiento significa que se puede aplicar una fuerza mayor en el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento para un desplazamiento lineal más corto del mecanismo de accionamiento.

Se prefiere que la transmisión reductora comprenda una pieza de conexión y una disposición de brazo de engranaje. De esta forma, la fuerza aplicada en el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento se puede aumentar para reducir la desviación del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento.

Preferiblemente, la palanca de activación y/o la transmisión reductora están montadas en una carcasa del dispensador de dos componentes en al menos un punto de pivote. Los puntos de pivote proporcionados en una carcasa significan que el diseño del sistema de dos componentes se puede simplificar reduciendo el coste de fabricación.

Se prefiere que la palanca de activación comprenda una horquilla con la primera y segunda varillas de empuje guiadas a través de una abertura de la horquilla de la palanca de activación. De esta manera, la fuerza aplicada a la palanca de activación puede transmitirse uniformemente en el dispensador de dos componentes. Esto significa que no se introduce ningún componente de torsión en la fuerza aplicada, lo que daría como resultado que se aplicara una fuerza no uniforme en las varillas de empuje. Además, el guiado de la primera y segunda varillas de empuje a través de la abertura presente en la horquilla significa que se puede reducir el espacio de construcción del dispensador de dos componentes.

Para mantener la transmisión uniforme de la fuerza desde la palanca de activación al mecanismo de accionamiento, se prefiere que la disposición del brazo de engranaje de la transmisión reductora también comprenda una horquilla con la primera varilla de empuje guiada a través de una abertura de la horquilla de la disposición de brazo de engranaje.

A este respecto, se prefiere si un extremo abierto de la horquilla de la palanca de activación está conectado a un extremo abierto de la horquilla de la disposición de brazo de engranaje.

Ventajosamente, esta conexión se realiza a través de la pieza de conexión que une preferentemente en el centro de la horquilla presente en la disposición de brazo de engranaje con la horquilla de la palanca de activación. De esta manera, se puede lograr una transmisión uniforme y simétrica de la fuerza aplicada en la palanca de activación al mecanismo de accionamiento.

Preferiblemente, la palanca de activación y/o la transmisión reductora están dispuestas en o simétricamente con respecto al primer plano. De esta manera, todos los componentes, es decir, la palanca de activación, la transmisión reductora, por ejemplo, compuesta por la pieza de conexión y la disposición de brazo de engranaje, que están implicados en provocar un desplazamiento del mecanismo de accionamiento desde la posición de liberación a una de las múltiples posiciones de dispensación, están dispuestos simétricamente con respecto a la primera y segunda varillas de empuje. Esto significa que los componentes están dispuestos en el primer plano que comprende las dos varillas de empuje o están dispuestos simétricamente con respecto al primer plano que comprende tanto la primera como la segunda varillas de empuje, de tal manera que una fuerza inducida a través de la palanca de activación se transmite de manera uniforme al primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento y, por lo tanto, a la primera y segunda varillas de empuje a través del mecanismo de accionamiento.

Ventajosamente, la primera y segunda varillas de empuje están guiadas en unas guías delantera y trasera, estando dispuesto el mecanismo de accionamiento entre las guías delantera y trasera. De esta manera, se puede realizar una disposición compacta. Esto reduce el tamaño del dosificador de dos componentes, haciéndolo más fácil de manejar.

Para reducir el coste de fabricación de las respectivas piezas, es ventajoso que las guías delantera y trasera tengan un diseño idéntico.

Preferiblemente, la guía trasera comprende un tope para la primera y segunda placas de freno. En uso, este tope ayuda al posicionamiento de la primera y segunda placas de freno y les permite adoptar una posición de freno de una manera más eficiente.

A este respecto, cabe señalar que la guía delantera comprende un tope para la palanca de activación en la posición de liberación del mecanismo de accionamiento.

Ventajosamente, la guía trasera está configurada adicionalmente como guía para el mecanismo de accionamiento, en particular, para el árbol de accionamiento del mecanismo de accionamiento.

Proporcionar a la guía trasera un paso de guía, por ejemplo, un orificio, en el que se inserta un elemento de guía del árbol de accionamiento, por ejemplo, asegura el movimiento al menos sustancialmente lineal del mecanismo de accionamiento, particularmente cuando el árbol de accionamiento está dispuesto simétricamente entre la primera y segunda varillas de empuje en el plano que comprende la primera y segunda varillas de empuje.

Preferiblemente, cada uno de los respectivos primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento comprende dos placas separadas por un espaciador, preferiblemente un espaciador de una sola pieza. El uso de un conjunto de placa doble que está separado por un espaciador significa que las placas no dejan marcas tan severas, si es que las dejan, en la primera y segunda varillas de empuje como lo haría una sola placa. Además, un conjunto de placa de accionamiento que comprende dos placas puede hacer frente a fuerzas mayores antes de comenzar a deslizarse a lo largo de la varilla de empuje, lo que hace que la acción de dispensación sea más precisa.

Cabe señalar a este respecto que el espaciador empleado para separar las dos placas de empuje de un conjunto de placa de accionamiento respectivo es preferiblemente de diseño de una sola pieza. Además, el espaciador se puede utilizar para sujetar también las placas respectivas del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento entre sí y actuar así como soporte de la placa de accionamiento. Esto significa que la posición relativa de las cuatro placas del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento puede ser definida y mantenida por el espaciador en un conjunto del dispensador, respectivamente en un conjunto del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento en la primera y segunda varillas de empuje

Preferiblemente, los respectivos primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento están precargados por medio de medios de retención, preferiblemente resortes, contra la dirección de dispensación. De esta forma, se puede asegurar un movimiento del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento desde la posición de acoplamiento en la primera y segunda varillas de empuje. El uso de resortes proporciona una forma simple de medios de retención.

Cabe señalar a este respecto que los medios de retención están dispuestos respectivamente entre la guía delantera y el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento. De esta forma, los medios de retención, por ejemplo, resortes, se pueden precargar entre la guía delantera y el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento.

De manera similar, la primera y segunda placas de freno pueden precargarse por medio de medios de retención de freno, preferiblemente resortes, en su posición de freno.

Así, de manera muy similar, los medios de retención de freno pueden disponerse respectivamente en la primera y segunda varillas de empuje entre el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento y la primera y segunda placas de freno.

A este respecto, debe observarse que cada placa del conjunto de placa de accionamiento puede tener el mismo diseño que cada placa de freno. De esta forma, el coste de fabricación de las placas respectivas puede reducirse aún más, ya que cada placa puede tener un diseño sencillo.

Cabe señalar a este respecto que el dispensador de dos componentes puede utilizar una variedad de piezas idénticas para varios componentes, por ejemplo, las distintas placas utilizadas pueden tener un diseño idéntico, la primera y segunda varillas de empuje pueden tener un diseño idéntico y también las guías delantera y trasera pueden tener un diseño idéntico.

Ventajosamente, el dispensador de dos componentes puede adoptar un estado neutro moviendo una corredera en relación con el mecanismo de accionamiento para acoplarse con el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, y en dicho estado neutro, el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento están dispuestos respectivamente de forma liberable con respecto a la primera y segundas varillas de empuje. De esta forma, la primera y segunda varillas de empuje pueden retraerse desde un extremo delantero del dispensador de dos componentes sin que queden bloqueadas por ninguno del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento.

Proporcionar una corredera para lograr un estado neutro del dispensador de dos componentes significa que la primera y segunda placas de accionamiento pueden colocarse simultáneamente en una posición en la que ya no bloquean la primera y segunda varillas de empuje. A este respecto, cabe señalar que la corredera se activa cerca del centro de la misma en un diseño favorable de la corredera.

Ventajosamente, el dispensador de dos componentes puede adoptar un estado neutro moviendo una corredera en relación con el mecanismo de accionamiento para acoplar la primera y segunda placas de freno, y en dicho estado neutro, la primera y segunda placas de freno están dispuestas respectivamente de forma liberable con respecto a la primera y segunda varillas de empuje De esta forma, la primera y segunda varillas de empuje pueden retraerse desde un extremo delantero del dispensador de dos componentes sin que queden bloqueadas por ninguna de la primera y segunda placas de freno.

En un diseño, la disposición liberable se logra disponiendo la primera y segunda placas de freno y, respectivamente, el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento perpendiculares a la primera y segunda varillas de empuje, ya que sus aberturas están dispuestas perpendiculares a una cara delantera de las mismas. En otra realización, las aberturas en la primera y segunda placas de freno y, respectivamente, en el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento podrían disponerse con una inclinación con respecto a la cara delantera de la primera y segunda placas de freno, respectivamente, del primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, de modo que la disposición liberable se logra cuando las aberturas están dispuestas en paralelo a la primera y segunda varillas de empuje.

También se debe tener en cuenta que la corredera puede formar una carcasa de componentes para el primer y segundo conjuntos de placa de accionamiento, para la primera y segunda placas de freno y para al menos parte del mecanismo de accionamiento.

A este respecto, cabe señalar que la corredera se puede mover para llevar el dispensador al estado neutro por medio de una disposición de palanca de freno, estando la disposición de palanca de freno precargada preferentemente con respecto a la carcasa, y lo más preferentemente, capaz de estar bloqueada con respecto a la carcasa en el estado neutro del dispensador y/o en un estado que no sea el estado neutro del dispensador, en particular, en el estado de dispensación del dispensador.

En otro aspecto descrito, pero no reivindicado, la presente invención se refiere al uso del dispensador como se describe en el presente documento para la dispensación de agentes sellantes, adhesivos, materiales dentales y materiales utilizados en el campo de la construcción.

Otras realizaciones de la invención se describen en la siguiente descripción de las figuras. La invención se explicará a continuación en detalle por medio de realizaciones y con referencia al dibujo en el que se muestra:

La figura 1 es una vista en perspectiva de un dispensador de dos componentes;

La figura 2 es una sección del dispensador de dos componentes de la figura 1;

La figura 3 es una vista en perspectiva de algunos de los componentes internos del dispensador de dos componentes;

La figura 4 es una sección a través de la vista de la figura 3 con el mecanismo de accionamiento del dosificador de dos componentes en una posición de liberación;

La figura 5 es una sección a través de la vista de la figura 3 con el mecanismo de accionamiento del dispensador de dos componentes en una de una pluralidad de posiciones de dispensación; y

La figura 6 es una sección de la vista de la figura 3 con el dosificador de dos componentes en estado neutro.

A continuación, se utilizarán los mismos números de referencia para piezas que tengan la misma función o una función equivalente. Cualquier declaración que se haga con respecto a la dirección de un componente se hace en relación con la posición que se muestra en el dibujo y, naturalmente, puede variar en la posición real de aplicación.

La figura 1 muestra un dispensador 10 de dos componentes que tiene un cartucho 12 instalado en un receptáculo 14 presente en la mitad 16 delantera de una carcasa 18 del dispensador 10 de dos componentes. Un mango 20 está unido a la carcasa 18 para que un usuario (no mostrado) del dispensador 10 de dos componentes pueda sujetar el dispensador 10 de dos componentes.

Para dispensar sustancias desde el cartucho 12, el usuario puede activar una palanca 22 de activación para efectuar un movimiento de la primera y segunda varillas 24, 26 de empuje (en adelante también denominadas simplemente dos varillas 24, 26 de empuje) en una dirección de dispensación A. Las dos varillas 24, 26 de empuje están sujetas por un mango 28 de varilla en el extremo 30 trasero del dispensador 10 de dos componentes.

Cuando se utiliza el cartucho 12, normalmente se colocará una punta mezcladora (no mostrada) en el extremo del cartucho 12 actualmente cubierto por una tapa 32 de extremo.

La figura 2 muestra una sección del dispensador 10 de dos componentes de la figura 1. Las dos varillas 24, 26 de empuje están guiadas en las guías 34, 36 delantera y trasera para acoplar dos pistones 38, 40 presentes dentro del cartucho 12. Para efectuar un movimiento de las dos varillas 24, 26 de empuje en la dirección de dispensación A, la palanca 22 de activación está operativamente conectada a un mecanismo 42 de accionamiento a través de una parte 44 de conexión y una disposición 46 de brazo de engranaje dentro de la carcasa 18.

La palanca 22 de activación y la disposición 46 de brazo de engranaje están unidas a la carcasa en los respectivos puntos 48, 50 de pivote. Con un movimiento de la palanca 22 de activación hacia el mango 20, el mecanismo 42 de accionamiento se desplaza en la dirección de dispensación A, el mecanismo 42 de accionamiento se acopla con ello al primer y segundo conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento (en adelante, también denominados simplemente como dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento) que se acoplan respectivamente con las varillas 24, 26 de empuje de una manera bloqueada. De esta forma, los dos conjuntos 52, 54 de placas de accionamiento se empujan a una posición en la que están inclinados con respecto a las varillas 24, 26 de empuje y, de hecho, se acoplan a las varillas 24, 26 de empuje de manera bloqueada o sujetas entre ellas. Si la palanca 22 de activación se mueve más hacia el mango 20, el mecanismo 42 de accionamiento se mueve más en la dirección de dispensación A. Debido al acoplamiento de bloqueo presente entre los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos varillas 24, 26 de empuje , tanto los dos conjuntos 52, 54 de placas de accionamiento como las dos varillas 24, 26 de empuje son arrastrados, es decir, movidos, en la dirección de dispensación A.

A este respecto, debe tenerse en cuenta que el mecanismo 42 de accionamiento puede adoptar una pluralidad de posiciones de dispensación entre una primera posición de dispensación, en la que los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento se desvían de tal manera que ya no contactan solo con las dos varillas 24, 26 de empuje, sino que también de tal manera que se acoplen y bloqueen las dos varillas 24, 26 de empuje - y una posición de dispensación final - en la que la palanca 22 de activación no se puede acercar al mango 20.

Cuando el mecanismo 42 de accionamiento está en una posición en la que no se acopla con los dos conjuntos 52, 54 de placas de accionamiento, se activan la primera y segunda placas 56, 58 de freno (en adelante también denominadas simplemente dos placas 56, 58 de freno) y evitar que las varillas 24, 26 de empuje se desplacen en una dirección opuesta a la dirección de dispensación A, como se explicará a continuación.

Para ayudar al movimiento de los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento, se disponen respectivamente dos resortes 60, 62 entre los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y la guía 34 delantera.

De manera similar, se disponen dos resortes 64, 66 entre los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno para ayudar al movimiento de las placas 56, 58 de freno.

Los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno están dispuestos de forma flotante en las varillas 24, 26 de empuje. Esto significa que los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno no están conectados a las dos varillas 24, 26 de empuje, sino que se acoplan y desacoplan con las dos varillas 24, 26 de empuje, a través de una interacción con el mecanismo 42 de accionamiento y/o los respectivos resortes 60, 62, 64, 66.

En la pluralidad de posiciones de dispensación del mecanismo 42 de accionamiento, los resortes 60, 62 se empujan con respecto a la guía 34 delantera a través del movimiento del mecanismo 42 de accionamiento en la dirección de dispensación A. Junto con el movimiento del mecanismo 42 de accionamiento, el empuje proporcionado por los resortes 60, 62 con respecto a los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento asegura que estos estén inclinados con respecto a las dos varillas 24, 26 de empuje en cada una de la pluralidad de posiciones de dispensación y concretamente de tal manera que los dos conjuntos 52, 54 de placas de accionamiento se acoplan con las dos varillas 24, 26 de empuje de forma bloqueada.

El empuje ejercido por los dos resortes 60, 62 también asegura que los resortes 64, 66 estén presionados entre los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno. La tensión en los resortes 64, 66 se reduce durante el movimiento de las dos varillas 24, 26 de empuje y los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento en la dirección de dispensación A. Al mismo tiempo, el acoplamiento de bloqueo entre las dos varillas 24, 26 de empuje y las dos placas 56, 58 de freno se liberan debido al movimiento de las dos varillas 24, 26 de empuje en la dirección de dispensación A.

Una vez que se ha soltado la palanca 22 de activación, es decir, se ha alejado del mango 20, el mecanismo 42 de accionamiento se mueve en la dirección opuesta a la dirección de dispensación A, de modo que finalmente ya no se acopla con los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento. Por lo tanto, los resortes 60, 62 empujan los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento a una posición al menos sustancialmente vertical, lo que permite que los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento liberen su acoplamiento de bloqueo con las dos varillas 24, 26 de empuje y muevan más los conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento liberados con respecto a las varillas 24, 26 de empuje contra la dirección de dispensación A en su respectiva posición inicial. Este movimiento de los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento hace que aumente la tensión en los resortes 64, 66, por lo que los resortes 64, 66 ejercen una ligera presión sobre las dos placas 56, 58 de freno haciendo que estas se acoplen con las varillas 24, 26 de empuje en forma de bloqueo. El acoplamiento bloqueado entre las dos placas 56, 58 de freno y las dos varillas 24, 26 de empuje evita que las varillas 24, 26 de empuje se desplacen en la dirección opuesta a la dirección de dispensación A cuando el mecanismo 42 de accionamiento está en la posición de liberación.

Para ayudar al acoplamiento de bloqueo de las dos placas 56, 58 de freno con las dos varillas 24, 26 de empuje, la guía trasera tiene dos topes 67a, 67b alrededor de los cuales las dos placas 56, 58 de freno pueden pivotar cuando actúan sobre los resortes. 64, 66.

A este respecto, cabe señalar que el mecanismo 42 de accionamiento también está guiado en la guía 36 trasera. Dado que el mecanismo 42 de accionamiento se guía, por un lado, dentro de la guía 36 trasera y, por otro lado, en el punto 50 de pivote, se logra un movimiento aproximadamente lineal del mecanismo 42 de accionamiento con respecto a las varillas 24, 26 de empuje. Para garantizar aún más un movimiento sustancialmente lineal del mecanismo 42 de accionamiento, este comprende una guía 94 lineal que está dispuesta de manera móvil en un orificio 96 presente dentro de la guía 36 trasera.

Cabe señalar además que la palanca 22 de activación está cargada por medio de un resorte 98 montado en el mango 20. En la vista de la figura 3, se puede ver que el otro extremo del resorte 98 empuja realmente una palanca 70 de liberación de freno y la palanca 22 de activación entre sí.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de algunos de los componentes internos del dispensador de dos componentes que esencialmente forman el llamado mecanismo 100 de accionamiento del dispensador.

La figura 3 muestra además una corredera 68 que cubre y aloja parcialmente los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno. La corredera 68 incluye unos topes 92a, 92b, 92c, 92d (véase la figura 6) que pueden acoplar los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno para colocarlas en una posición neutra, de modo que estas no se acoplan más con las varillas 24, 26 de empuje (véase la figura 6 a este respecto). Con los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno en sus respectivas posiciones neutras, el dispensador 10 se encuentra en un estado neutro en el que las dos varillas 24, 26 de empuje pueden moverse en la dirección opuesta a la dirección de dispensación A para retraer las varillas 24, 26 de empuje para reinstalar un cartucho 12 en el receptáculo 14 (véase la figura 1).

La corredera 68 se puede llevar a la posición correspondiente moviendo la palanca 70 de liberación del freno que está articulada dentro de la carcasa 18 (véase la figura 1). Al moverse la palanca 70 de liberación del freno, esta hace tope con la corredera 68 en las clavijas 72 dispuestos centralmente (de los cuales solo se muestra una en la figura 3) para mover la corredera 68 en la dirección de dispensación A.

La figura 3 también muestra que la palanca de activación tiene una horquilla 74 formada en su extremo conectado a la parte 44 de conexión, con las dos varillas 24, 26 de empuje siendo guiadas a través de una abertura 76 de la horquilla 74. La disposición 46 de brazo de engranaje también comprende una horquilla 78 en su extremo conectado con la pieza 44 de conexión con solo una varilla 24 de empuje guiada a través de una abertura 80 de la horquilla 78 de la disposición 46 de brazo de engranaje. Cabe señalar que el punto 50 de pivote de la disposición 46 de brazo de engranaje está dispuesto asimétricamente entre las dos varillas 24, 26 de empuje. De esta forma, se puede conseguir un diseño compacto del mecanismo 100 de accionamiento del dispensador.

La figura 4 muestra una sección a través de la vista de la figura 3 con el mecanismo 42 de accionamiento del dispensador 10 de dos componentes adoptando una posición de liberación. En la posición de liberación del mecanismo 42 de accionamiento, un elemento 82 de empuje del mecanismo 42 de accionamiento no se acopla con los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento. A este respecto, cabe señalar que el mecanismo 42 de accionamiento está compuesto por un árbol 90 de accionamiento y el elemento 82 de empuje. En el presente caso, el elemento 82 de empuje está formado integralmente con el árbol 90 de accionamiento.

A este respecto, cabe señalar que los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento incluyen respectivamente dos placas 84a, 84b, 86a, 86b y están conectadas entre sí a través de un espaciador 88 común. El espaciador 88 también mantiene la posición de las cuatro placas 84a,b, 86a,b entre sí.

En la posición de liberación del mecanismo 42 de accionamiento, las dos placas 56, 58 de freno están respectivamente inclinadas con respecto a las dos varillas 24, 26 de empuje debido a la interacción de la tensión de los resortes 64, 66 que actúan sobre ellos y los topes 67a, 67b, impidiendo así un movimiento de las dos varillas 24, 26 de empuje contra la dirección de dispensación A.

La figura 5 muestra una sección a través de la vista de la figura 3 con el mecanismo de accionamiento del dispensador de dos componentes adoptando una de una pluralidad de posiciones de dispensación, a saber, la posición de dispensación final. Para que el elemento 82 de empuje se acople con los dos conjuntos de placa de accionamiento, la palanca 22 de activación se empuja en la dirección hacia el mango 20 (véase la figura 1), por lo que la horquilla 74 de la palanca 22 de activación gira sobre el punto 48 de pivote provoca un movimiento de pivote en el extremo de la horquilla 74 conectado a la pieza 44 de conexión en la dirección de dispensación A y también en el extremo de la pieza 44 de conexión donde está conectado a la disposición 46 de brazo de engranaje. Esto hace que el árbol 90 de accionamiento del mecanismo de accionamiento sea tirado al menos de manera sustancialmente lineal en la dirección de dispensación A. El árbol 90 de accionamiento también tira del elemento 82 de empuje, presente en forma de placa de empuje, en la dirección de dispensación A, por lo que el elemento 82 de empuje luego se acopla con los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento simétricamente entre las dos varillas 24, 26 de empuje. Los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento se desvían con respecto a las dos varillas 24, 26 de empuje, es decir, los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento se mueven de tal manera que están inclinados con respecto a las dos varillas 24, 26 de empuje, y debido a la inclinación también bloquea las dos varillas 24, 26 de empuje. A medida que el árbol 90 de accionamiento se mueve desde la primera posición de dosificación a otra posición de dosificación, aquí la posición final de dosificación, en la dirección de dosificación A, las dos varillas 24, 26 de empuje son arrastradas en la dirección de dosificación A.

Una longitud entre los puntos 48, 50 de pivote respectivos y un punto de conexión respectivo de la parte 44 de conexión en la horquilla 74 respectiva y de la horquilla 78 determina la reducción en la longitud de la trayectoria que puede recorrer el árbol 90 de accionamiento y, por lo tanto, el aumento en la fuerza del elemento 82 de empuje se aplica a los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento.

La figura 6 muestra una sección a través de la vista de la figura 3 con el dosificador de dos componentes en estado neutro. En el estado neutro, la palanca 70 de liberación del freno pivota con respecto a la carcasa 18 (véase la figura 1) del dispensador 10 de dos componentes y se acopla con las clavijas 72 (véase la figura 3) presentes en la corredera 68. Esto hace que la corredera 68 sea arrastrada en la dirección de dispensación A en relación con los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno. La corredera 68 tiene unos topes 92a, 92b, 92c, 92d conectados a la misma en su interior. En un movimiento de la corredera 68 en la dirección de dispensación A, los topes 92a, 92b, 92c, 92d mueven los dos conjuntos 52, 54 de placa de accionamiento y las dos placas 56, 58 de freno a su posición neutra respectiva, de manera que se libera su contacto de bloqueo con las dos varillas 24, 26 de empuje. De ese modo, las dos varillas 24, 26 de empuje se pueden mover en la dirección opuesta a la dirección de dispensación A para retirar un cartucho 12 gastado.

Además, debido al hecho de que la palanca 22 de activación se empuja con respecto a la palanca 70 de liberación del freno por medio del resorte 98 (véanse las figuras 2 y 3), significa que al accionar la palanca 22 de activación, el resorte 98 hace que la palanca 70 de liberación del freno mantenga su posición, es decir, que no se mueva en la dirección de las clavijas 72. Además, al soltar la palanca 22 de activación, la presión proporcionada por el resorte 98 también hace que la palanca 22 de activación sea empujada hacia atrás a su posición, como se muestra, por ejemplo. en las figuras 1 a 4, es decir, en el estado de no dispensación.

A través de la provisión del resorte 98, la constante de resorte de los resortes 60, 62 se puede reducir, para asegurar que la tensión en las dos placas 56, 58 de freno se reduzca ligeramente al activar la palanca 22 de activación para permitir el movimiento de la primera y segunda varillas 24, 26 de empuje en la dirección de dispensación A, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de devolver la palanca 22 de activación al estado de no dispensación después de una acción de dispensación.

Lista de los números de referencia

10 dispensador

12 cartucho

14 receptáculo

16 mitad delantera

18 carcasa

20 mango

22 palanca de activación

24 primera varilla de empuje

26 segunda varilla de empuje

28 mango de la varilla

30 extremo trasero

32 tapa de extremo

34 guía delantera

36 guía trasera

38 pistón

40 pistón

42 mecanismo de accionamiento

44 parte de conexión

46 disposición de brazo de engranaje

48 punto de pivote

50 punto de pivote

52 primer conjunto de placa de accionamiento

54 segundo conjunto de placa de accionamiento

56 primera placa de freno

58 segunda placa de freno

60 muelle

62 muelle

64 muelle

66 muelle

67a, b tope

68 corredera

70 palanca de liberación del freno

72 clavija

74 horquilla

76 abertura

78 horquilla

0 abertura

82 elemento de empuje

84a, b placa

86a, b placa

88 espaciador

0 árbol de accionamiento

92a, b, c, d tope

94 guía lineal

96 orificio

98 muelle

00 mecanismo de accionamiento del dispensador

A dirección de dispensación

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Un dispensador (10) de dos componentes que comprende

- una primera y segunda varillas (24, 26) de empuje guiadas dentro del dispensador (10) de dos componentes;

- un primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento respectivamente asociados y realizados para acoplarse con la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje; y

- un mecanismo (42) de accionamiento dispuesto simétricamente con respecto a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje y con respecto al primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento, en el que el mecanismo (42) de accionamiento se puede desplazar de manera al menos sustancialmente lineal entre una posición de liberación y una pluralidad de posiciones de dispensación y con el mecanismo (42) de accionamiento acoplando el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento en la pluralidad de posiciones de dispensación para bloquear respectivamente la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje por medio de un acoplamiento con el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento y para arrastrar la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje en una dirección de dispensación (A) del dispensador (10) de dos componentes, en el que

el mecanismo (42) de accionamiento se acciona por medio de una palanca (22) de activación conectada al mismo; y

por que la palanca (22) de activación está conectada al mecanismo (42) de accionamiento a través de una transmisión (44, 46) reductora,

caracterizado por que cuando el mecanismo (42) de accionamiento está en la posición de liberación, la primera y segunda placas (56, 58) de freno bloquean respectivamente la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje con la primera y segunda placas (56, 58) de freno y fijan la posición de la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje.

2. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el mecanismo (42) de accionamiento está dispuesto en un primer plano que comprende la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje.

3. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que el mecanismo (42) de accionamiento está dispuesto en un segundo plano o simétricamente con respecto a un segundo plano, estando dispuesto el segundo plano transversalmente con respecto a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje y centralmente entre la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje.

4. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que el mecanismo (42) de accionamiento comprende un árbol (90) de accionamiento y al menos un elemento (82) de empuje, en particular, una placa de empuje, dispuesta en o formada integralmente con el árbol (90) de accionamiento, en el que el árbol (90) de accionamiento se puede mover de un lado a otro de una manera al menos sustancialmente lineal entre la pluralidad de posiciones de dispensación y la posición de liberación en paralelo a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje; con el al menos un elemento (82) de empuje acoplándose al primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento en la pluralidad de posiciones de dispensación del mecanismo (42) de accionamiento.

5. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento están inclinados con respecto a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje en la pluralidad de posiciones de dispensación del mecanismo (42) de accionamiento, y/o en el que un extremo respectivo del primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento que está acoplado por el mecanismo (42) de accionamiento se desvía en la dirección de dispensación y el otro extremo del primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento se desvía de la dirección de dispensación, de modo que el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento se desvían en direcciones opuestas.

6. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con la reivindicación 2, en el que la palanca (22) de activación y/o la transmisión (46) reductora están dispuestas en o simétricamente con respecto al primer plano.

7. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que la palanca (22) de activación y/o la transmisión (44, 46) reductora están montadas en una carcasa (18) del dispensador (10) de dos componentes en al menos un punto (48, 50) de pivote.

8. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que la transmisión reductora comprende una pieza (44) de unión y una disposición (46) de brazo de engranaje.

9. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que la palanca (22) de activación comprende una horquilla (74) con la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje siendo guiadas a través de una abertura (76) de la horquilla (74) de la palanca (22) de activación.

10. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con la reivindicación 8 o la reivindicación 9 cuando depende de la reivindicación 8, en el que la disposición (46) de brazo de engranaje comprende un horquilla (78) con la primera varilla (24) de empuje siendo guiada a través de una abertura (80) de la horquilla (78) de la disposición (46) de brazo de engranaje, opcionalmente con un extremo abierto de la horquilla (74) de la palanca (22) de activación conectado a un extremo abierto de la horquilla (78) de la disposición (46) de brazo de engranaje.

11. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje están guiadas en unas guías (34, 36) delantera y trasera, y en el que el mecanismo (42) de accionamiento está dispuesto entre las guías (34, 36) delantera y trasera, estando configurada opcionalmente la guía (36) trasera como guía para el mecanismo (42) de accionamiento.

12. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que los respectivos primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento comprenden, cada uno, dos placas (84a, 84a, 86a, 86b) separadas por un espaciador (88), preferiblemente un espaciador (88) de una sola pieza; y/o en el que los respectivos primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento están precargados por medio de medios de retención, preferiblemente resortes (60, 62), contra la dirección de dispensación (A).

13. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispensador (10) de dos componentes puede adoptar un estado neutro moviendo una corredera (68) en relación con el mecanismo (42) de accionamiento para engranar el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento y en cuyo estado neutro el primer y segundo conjuntos (52, 54) de placa de accionamiento están dispuestos respectivamente de forma liberable con respecto a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje.

14. Un dispensador (10) de dos componentes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispensador (10) de dos componentes puede adoptar un estado neutro moviendo una corredera (68) en relación con el mecanismo (42) de accionamiento para engranar la primera y segunda placas (56, 58) de freno y en cuyo estado neutro la primera y segunda placas (56, 58) de freno están dispuestas respectivamente de forma liberable con respecto a la primera y segunda varillas (24, 26) de empuje.