ES2930279T3 - Unidad de mando para un vehículo - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a una unidad de operación para un vehículo, que comprende una pantalla táctil (12), un actuador (14) para excitar mecánicamente la pantalla táctil (12) al detectar una activación manual válida de la pantalla táctil (12) cuando se ingresa un comando de operación , y un contrapeso (16). El actuador (14) está diseñado como una unidad de accionamiento con un estator (18) y un traductor (20) que se mueven en direcciones opuestas, ya sea alejándose o acercándose, es decir, a una posición final, comenzando desde una posición de reposo cuando la unidad de accionamiento es accionada y que retroceden a la posición de reposo desde la posición final una vez finalizada la activación, en particular de forma automática. El estator (18) se acopla a la pantalla táctil (12), y el traductor (20) se acopla al contrapeso (16) o viceversa. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Unidad de mando para un vehículo
La invención se refiere a una unidad de mando para un vehículo con retroalimentación háptica.
Tales unidades de mando gozan de una popularidad creciente y se instalan preferentemente en vehículos. En el caso de pantallas grandes o bien pantallas táctiles, el problema con la retroalimentación háptica es que, desafortunadamente, el movimiento de la pantalla táctil no puede realizarse completamente sin influencia en relación con el entorno del vehículo de la unidad de control.
Por eso, ya se ha propuesto mover un peso de compensación o bien contrapeso de forma contrafásica para la excitación mecánica de la pantalla táctil. Por lo tanto, cuando, por ejemplo, durante la retroalimentación háptica, la pantalla táctil se mueve lateralmente hacia la izquierda, entonces se mueve simultáneamente un contrapeso hacia la derecha, donde las trayectorias de desplazamiento de ambos se eligen correspondientemente a la relación de las masas de pantalla táctil y contrapeso (véanse, por ejemplo, los documentos DE-A-10 2008 046 102, WO-A-2017/162586 y WO-A-2011/138502).
El objeto de la invención es indicar, a este respecto, una construcción mecánica sencilla y que ahorre espacio. Para solucionar este objeto, con la invención se sugiere una unidad de mando para un vehículo según la reivindicación, donde la unidad de mando está provista de
- una pantalla táctil,
- un actuador para la excitación mecánica de la pantalla táctil en el caso del reconocimiento de un accionamiento manual válido de la pantalla táctil durante la introducción de un comando de mando y
- un contrapeso,
- donde el actuador está configurado como unidad de accionamiento con un estator y un translador, que, al activar la unidad de accionamiento, o bien se alejan el uno del otro o bien se acercan el uno al otro partiendo de una posición de reposo en direcciones opuestas, concretamente hasta una posición final, y que, al finalizar el accionamiento, se mueven en particular automáticamente de nuevo desde la posición final a la posición de reposo, y
- donde el estator está acoplado con la pantalla táctil y el translador con el contrapeso o viceversa.
Por lo tanto, según el sentido, con la invención se propone disponer el actuador mecánicamente entre la pantalla táctil y el contrapeso, en relación con el flujo de fuerza. El actuador presenta un estator y un translador, donde o bien el estator está conectado a la pantalla táctil y el translador está conectado al contrapeso o viceversa. En este sentido, el actuador presenta dos elementos que se mueven al accionar la unidad de accionamiento, a saber, el estator y el translador. Ambos elementos impulsan otro elemento, a saber, por un lado, la pantalla táctil y, por otro lado, el contrapeso. Esto se realiza en contrafase, de modo que, con el diseño correspondiente de las masas y las trayectorias de desplazamiento, se produce una compensación de las fuerzas que actúan hacia el exterior.
Según la invención, está previsto que al translador y al estator esté unida en cada caso una disposición de elemento de acoplamiento, donde la una disposición de elemento de acoplamiento está acoplada con la pantalla táctil y la otra disposición de elemento de acoplamiento está acoplada con el contrapeso. Aparte de eso, el contrapeso está dispuesto detrás de la pantalla táctil, donde el actuador está dispuesto detrás del contrapeso y, con ello, el contrapeso está dispuesto entre la pantalla táctil y el actuador, y donde el contrapeso presenta una abertura de paso, a través de la cual se extiende la disposición de elemento de acoplamiento conectada a la pantalla táctil.
En una característica de la invención, el contrapeso y el actuador (es decir, el estator y el translador) son entidades diferentes, es decir, elementos diferentes.
En un perfeccionamiento ventajoso de la invención puede estar previsto que la unidad de accionamiento esté configurada como electroimán, en particular como electroimán de tirante, donde o bien el estator o bien el translador presentan una bobina de excitación, y que aquella parte del electroimán que está provista de la bobina de excitación esté acoplada con el contrapeso. El acoplamiento mecánico de aquella parte del electroimán que presenta la bobina de excitación tiene la ventaja de que, entonces, esta parte del electroimán se puede percibir al mismo tiempo como contrapeso.
Aparte de eso, puede ser ventajoso si la unidad de accionamiento está configurada como accionamiento de bobina móvil con bobina de excitación, donde aquella parte del accionamiento de bobina móvil que presenta la bobina de excitación está acoplada con el contrapeso.
La unidad de mando según la invención puede presentar, aparte de eso, en otra configuración, un elemento de sujeción en el que está montada o bien están montados la pantalla táctil y/o el contrapeso, donde o bien la pantalla táctil o bien el contrapeso o ambos está montada o bien están montados elásticamente en el elemento de sujeción. En última instancia, también puede ser ventajoso si las dos disposiciones de elemento de acoplamiento se apoyan en el elemento de sujeción y, en particular, están unidas de forma articulada a este, de modo que, cuando se aplica una fuerza de impacto a la pantalla táctil, se deforman para la absorción de energía cinética.
Un ejemplo de realización de la invención se describe con más detalle a continuación con referencia al dibujo. Muestran en detalle:
La figura 1 una vista del lado posterior de una unidad de mando según un ejemplo de realización de la invención, La figura 2 una vista lateral de la unidad de mando según la figura 1, y
La figura 3 la situación (en vista lateral) en la que actúa una fuerza de impacto sobre la unidad de mando.
La figura 1 muestra el lado posterior de una unidad de mando 10, que contiene una pantalla táctil 12, que puede ser excitada mecánicamente de forma pulsante por un actuador, para generar una retroalimentación háptica y táctil al introducirla una persona. En caso de excitación pulsátil de la pantalla táctil 12, también se excita mecánicamente un contrapeso 16, concretamente girado 180° en fase para la excitación mecánica de la pantalla táctil. El actuador presenta un estator 18 y un translador 20, que están acoplados mecánicamente con el contrapeso 16 y la pantalla táctil 12. El control del actuador se realiza mediante la alimentación de corriente de una bobina de excitación 22. El acoplamiento mecánico se realiza mediante un elemento de acoplamiento o bien una disposición de elemento de acoplamiento 24 y una disposición de elemento de acoplamiento o bien un elemento de acoplamiento 26, donde, en este ejemplo de realización, el elemento de acoplamiento 24 sirve para el acoplamiento entre el translador 20 y un elemento de sujeción 30, mientras que el estator 18 está acoplado con la pantalla táctil 12. A través de una abertura de paso 28 en el elemento de sujeción 30, se realiza la conexión mecánica entre el estator 18 y la pantalla táctil 12 a través del elemento de acoplamiento 26.
La figura 2 muestra una vista lateral de la unidad de mando según la figura 1, mientras que la figura 3 muestra la unidad de mando en vista lateral durante la simulación de una prueba de impacto.
LISTA DE REFERENCIAS
10 Unidad de mando
12 Pantalla táctil
14 Actuador
16 Contrapeso
18 Estator
20 Translador
22 Bobina de excitación
24 Disposición de elemento de acoplamiento
26 Disposición de elemento de acoplamiento
28 Abertura de paso
30 Elemento de sujeción
Claims (5)
1. Unidad de mando para un vehículo, con
- una pantalla táctil (12),
- un actuador (14) para la excitación mecánica de la pantalla táctil (12) en el caso del reconocimiento de un accionamiento manual válido de la pantalla táctil (12) durante la introducción de un comando de mando y - un contrapeso (16),
- donde el actuador (14) está configurado como unidad de accionamiento con un estator (18) y un translador (20), que, al activar la unidad de accionamiento, o bien se alejan el uno del otro o bien se acercan el uno al otro partiendo de una posición de reposo en direcciones opuestas, concretamente hasta una posición final, y que, al finalizar el accionamiento, se mueven en particular automáticamente de nuevo desde la posición final a la posición de reposo, y
- donde el estator (18) está acoplado con la pantalla táctil (12) y el translador (20) con el contrapeso (16) o viceversa,
- donde, al translador (20) y al estator (18), está unida en cada caso una disposición de elemento de acoplamiento (24, 26), donde la una disposición de elemento de acoplamiento (26) está acoplada con la pantalla táctil (12) y la otra disposición de elemento de acoplamiento (24) está acoplada con el contrapeso (16), donde el contrapeso (16) está dispuesto detrás de la pantalla táctil (12),
caracterizada
- porque el actuador (14) está dispuesto detrás del contrapeso (16) y, con ello, el contrapeso (16) está dispuesto entre la pantalla táctil (12) y el actuador (14), y porque el contrapeso (16) presenta una abertura de paso (28), a través de la cual se extiende la disposición de elemento de acoplamiento (26) unida a la pantalla táctil (12).
2. Unidad de mando según la reivindicación 1, caracterizada porque la unidad de accionamiento está configurada como electroimán, en particular como electroimán de tirante, donde o bien el estator (18) o bien el translador (20) presentan una bobina de excitación (22), y porque aquella parte del electroimán que está provista de la bobina de excitación (22) está acoplada con el contrapeso (16).
3. Unidad de mando según la reivindicación 1, caracterizada porque la unidad de accionamiento está configurada como accionamiento de bobina móvil con bobina de excitación (22), y porque aquella parte del accionamiento de bobina móvil que presenta la bobina de excitación (22) está acoplada con el contrapeso (16).
4. Unidad de mando según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por un elemento de sujeción (30), en el que está montada o bien están montados la pantalla táctil (12) y/o el contrapeso (16), donde o bien la pantalla táctil (12) o bien el contrapeso (16) o ambos está montada o bien están montados elásticamente en el elemento de sujeción (30).
5. Unidad de mando según la reivindicación 4, caracterizada porque las dos disposiciones de elemento de acoplamiento (24, 26) se apoyan en el elemento de sujeción (30) y están unidas en particular de forma móvil a este, y porque las disposiciones de elemento de acoplamiento (24, 26) presentan en cada caso al menos un elemento de unión que se deforma cuando se aplica una fuerza de impacto sobre la pantalla táctil (12) para la absorción de energía cinética.
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