CN111801240B - 用于汽车的操作单元 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车的操作单元,包括:触摸屏(12);促动器(14),其用于在输入操作指令情况下在识别出有效地手动地操纵了所述触摸屏(12)时机械地激发所述触摸屏(12);和配重(16)。所述促动器(14)构造成带有定子(18)和传送器(20)的驱动单元,定子和传送器在致动所述驱动单元时从静止位置沿相反的方向彼此远离地移动,或者彼此相向地移动,即移动至终止位置,并且在所述致动结束时从所述终止位置特别是自动地又移动回到所述静止位置。所述定子(18)与所述触摸屏(12)耦接,并且所述传送器(20)与所述配重(16)耦接,或者情况相反。
Description
技术领域:本发明涉及一种用于汽车的带有触觉反馈的操作单元。
背景技术:这种操作单元变得越来越受欢迎,且优选安装在汽车中。对于大型显示器或触摸屏,在触觉反馈时出现了如下问题:触摸屏的移动不能完全不受操作单元的汽车环境影响地进行。
因此已提出,相对于触摸屏的机械激发反相位地移动平衡重或配重。亦即,如果例如在触觉反馈时触摸屏横向地向左移动,则配重同时向右移动,其中,二者的移动距离根据触摸屏和配重的质量比例来选定(例如参见DE-A-10 2008 046 102和WO-A-2017/162586)。
本发明的目的是,相关地提出一种简单的、机械的、且节省空间的构造。
发明内容:为了实现该目的,通过本发明提出一种用于汽车的操作单元,其中,该操作单元设置有:
触摸屏;
促动器,其用于在输入操作指令情况下在识别出有效地手动地操纵了触摸屏时机械地激发触摸屏;和
配重,
其中,该促动器构造成带有定子和传送器的驱动单元,定子和传送器在致动驱动单元时从静止位置沿相反的方向彼此远离地移动,或者彼此相向地移动,确切地说,移动至终止位置,并且在致动结束时从终止位置特别是自动地又移动回到静止位置;并且,
其中,定子与触摸屏耦接,并且传送器与配重耦接,或者情况相反。
因而通过本发明有益地提出,相对于力线,将促动器机械地设置在触摸屏与配重之间。促动器具有定子和传动器,其中,要么定子与触摸屏耦接,并且传送器与配重耦接,要么情况相反。就此而言,促动器因而具有两个在致动驱动单元时移动的部件,即定子和传送器。这两个部件驱动另一个部件,即一方面驱动触摸屏,另一方面驱动配重。这在相位相反的情况下进行,从而在相应地设计质量和移动路径时出现对向外作用的力的补偿。
在本发明的一种设计中,配重和促动器(即定子和传送器)是不同的实体,即不同的部件。
在本发明的有利改进中可以设置成:驱动单元设计成电磁铁,特别是电枢型电磁铁,其中,定子或者传送器具有励磁线圈;电磁铁的设置有励磁线圈的部分与配重耦接。电磁铁的带有励磁线圈的部分的机械耦接具有如下优点:电磁铁的该部分于是同样也可以理解成配重。
此外可以有利的是,驱动单元构造成带有励磁线圈的插棒线圈式驱动机构,其中,插棒线圈式驱动机构的具有励磁线圈的部分与配重耦接。
在本发明的另一有益的设计中可以设置成:各有一个耦接部件总成分别与传送器和定子连接,其中,一个耦接部件总成与触摸屏耦接,另一个耦接部件总成与配重耦接。
最后也可以有利的是:配重设置在触摸屏的后面;促动器设置在配重的后面,进而配重设置在触摸屏与促动器之间;配重具有通孔,与触摸屏连接的耦接部件总成延伸穿过该通孔。
此外在另一设计中,本发明的操作单元可以具有支撑部件,触摸屏和/或配重支撑在该支撑部件上,其中,触摸屏或配重或这二者弹性地支撑在该支撑部件上。
最后也可以有利的是,两个耦接部件总成支撑在支撑部件上,并且特别是与该支撑部件铰接地连接,从而它们在对触摸屏施加敲击力时发生变形,以便吸收动能。
附图说明:下面参照附图详述本发明的实施例。具体地:
图1为根据本发明的一个实施例的操作单元的背侧视图;
图2为根据图1的操作单元的侧视图;和
图3示出在操作单元上作用敲击力的情况(侧视图)。
具体实施方式:图1示出操作单元10的背侧,该操纵单元含有触摸屏12,该触摸屏脉冲式地机械地被促动器触发,以便在人输入时产生触知的、触觉的反馈。在脉冲式地激发触摸屏12时,也机械地激发配重16,确切地说,相对于触摸屏的机械激发发生180°的相位偏转。促动器具有定子18和传送器20,它们机械地与配重16和触摸屏12耦接。通过对励磁线圈22供电来对促动器进行致动。机械的耦接通过耦接部件或耦接部件总成24和耦接部件总成或耦接部件26来进行,其中,在该实施例中,耦接部件24用于传送器20与支撑部件30之间的耦接,而定子18与触摸屏12耦接。经由在支撑部件30中的通孔28,通过耦接部件26在定子18与触摸屏12之间进行机械的连接。
图2所示为根据图1的操作单元的侧视图,而图3以侧视图示出在模拟敲击测试时的操作单元。
附图标记清单
10 操作单元
12 触摸屏
14 促动器
16 配重
18 定子
20 传送器
22 励磁线圈
24 耦接部件总成
26 耦接部件总成
28 通孔
30 支撑部件
Claims (7)
1.一种用于汽车的操作单元,包括:
触摸屏(12);
促动器(14),其用于在输入操作指令情况下在识别出有效地手动操纵了所述触摸屏(12)时机械地激发所述触摸屏(12);和
配重(16),
其中,所述促动器(14)构造成带有定子(18)和传送器(20)的驱动单元,定子和传送器在致动所述驱动单元时从静止位置沿相反的方向彼此远离地移动,或者彼此相向地移动,即移动至终止位置,并且在致动结束时从所述终止位置自动地又移动回到所述静止位置;并且,
其中,所述定子(18)与所述触摸屏(12)耦接,并且所述传送器(20)与所述配重(16)耦接,或者情况相反,
其中,各有一个耦接部件总成(24、26)分别与所述传送器(20)和所述定子(18)连接,其中,一个耦接部件总成(26)与所述触摸屏(12)耦接,另一个耦接部件总成(24)与所述配重(16)耦接,
其中,所述配重(16)设置在所述触摸屏(12)的后面;所述促动器(14)设置在所述配重(16)的后面,进而所述配重(16)设置在所述触摸屏(12)与所述促动器(14)之间;所述配重(16)具有通孔(28),与所述触摸屏(12)连接的耦接部件总成(26)延伸穿过该通孔。
2.如权利要求1所述的操作单元,其特征在于,所述驱动单元构造成电磁铁,其中,所述定子(18)或者所述传送器(20)具有励磁线圈(22);所述电磁铁的设置有所述励磁线圈(22)的部分与所述配重(16)耦接。
3.如权利要求2所述的操作单元,其特征在于,所述电磁铁是电枢型电磁铁。
4.如权利要求1所述的操作单元,其特征在于,所述驱动单元构造成带有励磁线圈(22)的插棒线圈式驱动机构,其中,所述插棒线圈式驱动机构的具有所述励磁线圈(22)的部分与所述配重(16)耦接。
5.如权利要求1~4中任一项所述的操作单元,其特征在于还包括一个支撑部件(30),所述触摸屏(12)和/或所述配重(16)支撑在该支撑部件上,其中,所述触摸屏(12)或所述配重(16)或这二者弹性地支撑在所述支撑部件(30)上。
6.如权利要求5所述的操作单元,其特征在于,两个耦接部件总成(24、26)支撑在所述支撑部件(30)上;所述耦接部件总成(24、26)分别具有至少一个连接部件,在对所述触摸屏(12)施加敲击力时所述连接至少一个连接部件发生变形以吸收动能。
7.如权利要求6所述的操作单元,其特征在于,所述两个耦接部件总成(24、26)与所述支撑部件(30)以可移动方式连接。
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