ES2926100A1 - Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales - Google Patents

Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales Download PDF

Info

Publication number
ES2926100A1
ES2926100A1 ES202230165A ES202230165A ES2926100A1 ES 2926100 A1 ES2926100 A1 ES 2926100A1 ES 202230165 A ES202230165 A ES 202230165A ES 202230165 A ES202230165 A ES 202230165A ES 2926100 A1 ES2926100 A1 ES 2926100A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
particles
combustion
friction
vehicles
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
ES202230165A
Other languages
English (en)
Inventor
Ibanez Sebastian Garcia
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Green Rk22 SL
Original Assignee
Green Rk22 SL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Green Rk22 SL filed Critical Green Rk22 SL
Priority to ES202230165A priority Critical patent/ES2926100A1/es
Publication of ES2926100A1 publication Critical patent/ES2926100A1/es
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D47/00—Separating dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent
    • B01D47/02—Separating dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent by passing the gas or air or vapour over or through a liquid bath
    • B01D47/024—Separating dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent by passing the gas or air or vapour over or through a liquid bath by impinging the gas to be cleaned essentially in a perpendicular direction onto the liquid surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Filtering Materials (AREA)

Abstract

Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, caracterizado por comprender un sistema de aspiración de aire (2) que succiona aire, y con ello las partículas desprendidas en la fricción o integradas en los gases de combustión, desde los mecanismos y componentes que se considere del vehículo o de la máquina donde se generan dichas partículas a través de unos tubos de succión (8, 8'), y un sistema de filtrado que, con un líquido (9) y unos depósitos (4, 5, 6, 7) de filtrado por donde se hacen circular las partículas succionadas por el sistema de aspiración, actúa de pantalla filtrante reteniendo dichas partículas en la parte inferior de, al menos, un último deposito o recipiente de recogida (7).

Description

DESCRIPCI N
APARATO DE CAPTACIÓN Y FILTRACIÓN DE PARTÍCULAS GENERADAS
POR FRICCIÓN Y/O COMBUSTIÓN EN VEHÍCULOS O MÁQUINAS
INDUSTRIALES
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, aportando ventajas y características, que se describen en detalle más adelante.
El objeto de la presente invención recae en un aparato diseñado específicamente con la finalidad de procurar la captación y filtración de las partículas que emiten los vehículos, motores de combustión, u otro tipo de máquinas y sistemas mecanizados o motorizados industriales, ya sean partículas en forma de polvo derivadas de una fricción, por ejemplo de los sistemas de frenada o de embrague, como las partículas y micropartículas en forma de aceites y azufres derivadas de la combustión de hidrocarburos del combustible que utilizan para su funcionamiento, con objeto de recogerlas y poder tratarlas como residuos contaminantes evitando que vayan a la atmosfera y, a su vez, que provoquen eventuales perjuicios en el vehículo o máquina en que se instala, para lo cual se configura, esencialmente, a partir de la combinación de un sistema de aspiración un depósito de vacío y unos tubos de succión, y un sistema de filtrado con un líquido encapsulante y unos depósitos de filtrado.
CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de sistemas de captación y filtrado de partículas, abarcando al mismo tiempo el ámbito de los vehículos con motor de combustión y todo tipo de máquinas industriales similares susceptibles de generar y emitir partículas por fricción o combustión.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Como es sabido, los vehículos con motor de combustión, así como muchas otras máquinas industriales, emiten partículas a la atmósfera procedentes del desgaste de materiales por efecto de fricción, por ejemplo en mecanismos como los frenos o el embrague, y también por efecto de la combustión de los hidrocarburos o combustibles utilizados. El problema es que, tanto en un caso como en otro se trata de partículas contaminantes y que, además, se pueden adherir a las superficies de los componentes del vehículo o de la máquina provocando deterioros y/o reducción del rendimiento.
Así pues, sería deseable evitar la emisión de dichas partículas, siendo el objetivo de la presente invención el desarrollo de un aparato específicamente ideado para su captación y filtrado con objeto de evitar dicha emisión y facilitar su adecuada recolección para que puedan ser convenientemente tratadas.
Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien es conocida la utilización de filtros y componentes similares para capturar polvo y otros elementos extraños, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro aparato o invención que presente unas características técnicas y constitutivas iguales o semejantes a las del que aquí se reivindica.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales que la invención propone se configura como la solución idónea al objetivo anteriormente señalado, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción.
Concretamente, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es un aparato que tiene la finalidad de procurar la captación y filtración de partículas que emiten vehículos, motores de combustión, u otro tipo de máquinas y sistemas mecanizados o motorizados industriales, tanto partículas en forma de polvo derivadas de una fricción, como por ejemplo las generadas en los sistemas de frenada o en el sistema de embrague, como las partículas y micropartículas que, junto con los gases procedentes de la combustión de los hidrocarburos que constituyen el combustible que utilizan dichos vehículos o máquinas para su funcionamiento, se generan en forma de aceites y azufres, con objeto de facilitar el que dichas partículas, en lugar de ser enviadas a la atmosfera, se puedan recoger y tratar como residuos contaminantes que son, evitando al mismo tiempo que provoquen eventuales perjuicios indeseados en algunos de los componentes del vehículo o máquina en que se instala.
Para ello, y más específicamente el aparato de captación y filtrado de partículas objeto de la invención se distingue por el hecho de estar configurado esencialmente a partir de la combinación de:
- un sistema de aspiración de aire que en combinación con un depósito de vacío, succiona aire, y con ello las partículas desprendidas en la fricción o integradas en los gases de combustión, desde los mecanismos y componentes que se considere del vehículo o de la máquina donde se generan dichas partículas a través de unos tubos de succión,
- y de un sistema de filtrado que, mediante la utilización de un líquido encapsulante especial, es decir con una densidad y propiedad de pegajosidad determinadas, incorporado en el interior de una serie de depósitos de filtrado por donde se hacen circular las partículas succionadas por el sistema de aspiración, actúa de pantalla filtrante reteniendo dichas partículas en la parte inferior de, al menos, un último deposito o recipiente de recogida para que puedan ser posteriormente extraídas impregnadas en dicho líquido.
El líquido encapsulante especial dentro del sistema de captación y filtrado para vehículos o máquinas industriales consiguen encapsular las partículas en suspensión en el compuesto adhesivo y evitar así que sean liberadas al medio ambiente.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un plano en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra una vista esquemática en alzado de un ejemplo de realización del aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales objeto de la invención, apreciándose las principales partes y elementos que comprende.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de la descrita figura 1 y única, y de acuerdo con la numeración adoptada en ella, se puede observar un ejemplo de realización no limitativa del aparato de captación y filtración de partículas de la invención, el cual comprende lo que se describe en detalle a continuación.
Así, tal como se observa en dichas figuras, el aparato (1) de la invención comprende, esencialmente:
- un sistema de aspiración de aire (2) que succiona aire, y con ello las partículas desprendidas en la fricción o integradas en los gases de combustión, desde los mecanismos y componentes que se considere del vehículo o de la máquina donde se generan dichas partículas a través de unos tubos de succión (8, 8 ’),
- y un sistema de filtrado que, con un líquido (9) y unos depósitos (4, 5, 6, 7) de filtrado por donde se hacen circular las partículas succionadas por el sistema de aspiración, actúa de pantalla filtrante reteniendo dichas partículas en la parte inferior de, al menos, un último deposito o recipiente de recogida (7).
Más concretamente, el sistema de aspiración de aire comprende, al menos:
- un sistema de aspiración de aire (2)
- un depósito de vacío (3), conectado al sistema de aspiración de aire (2) y a una serie de depósitos (4, 5, 6, 7) de filtrado a través de una serie de conducciones de aire (16), tal que produce un efecto succionador de aire en la parte superior de los mismos,
- y unos tubos de succión (8, 8’) de partículas que se instalan conectados, por un extremo distal a uno o más mecanismos o componentes del vehículo o máquina en que se instala el aparato (1), susceptibles de generar partículas por fricción (8) o por combustión (8’), y por el extremo opuesto o proximal a, al menos, un primer depósito (4) de filtrado,
tal que, a través de la fuerza del sistema de aspiración de aire (2) y mediante el depósito de vacío (3) se genera una fuerza de aspiración en el extremo distal de los tubos de succión (8, 8’) que arrastra las partículas hasta el primer depósito (4) de filtrado.
Y, por su parte, el sistema de filtrado está formado por un conjunto de depósitos (4, 5, 6, 7) que interiormente contienen una cierta cantidad de un líquido (9) denso y pegajoso que actúa de filtrante encapsulante, reteniendo las partículas con que entra en contacto y en que dicho conjunto, a su vez, comprende, al menos:
- unos depósitos de filtrado (4, 5, 6) conectados entre sí inferiormente mediante respectivos conectores (10) y donde, al menos, un primer depósito (4) está dotado superiormente de una entrada de partículas succionadas (11) en que se conecta el extremo proximal de los tubos de succión (8, 8’),
- y un depósito final o recipiente de recogida (7) de mayor capacidad que los depósitos de filtrado (4, 5, 6) y que igualmente está conectado por su parte inferior a dichos depósitos a través de otro conector (10), estando dotado de un tapón de llenado superior (12) y de un grifo de evacuación (13) inferior para permitir su vaciado,
tal que, mediante el sistema de aspiración que está conectado a los depósitos (4, 5, 6, 7) a través del depósito de vacío (3) y las conducciones de aire (16), se hace circular el contenido de partículas aportado por los tubos de succión (8,8’) a través de cada uno de los depósitos de filtrado, y que preferentemente son tres, uno primero (4), uno segundo (5) y uno tercero (6) de idéntica capacidad, siendo forzadas a pasar a través del liquido (9) contenido en ellos y que actúa de pantalla filtrante reteniendo, en cada depósito, una cierta cantidad de dichas partículas en la parte inferior hasta que, en un último deposito o recipiente de recogida (7), al ser de mayor capacidad y por acción de la menor presión de aspirado que ejerce el sistema de aspiración en él, prácticamente el 100 % de las partículas quedan retenidas en el líquido (9) que contiene este recipiente (7), permitiendo que puedan ser extraídas a través del grifo de evacuación (13) inferior. El flujo de líquido con las partículas aspiradas y que circulan por los depósitos se ha representado en las figuras mediante flechas de trazo discontinuo.
Preferentemente, dado que algunas de las partículas están contenidas en gases y son de menor peso, al menos uno de los tubos de succión de partículas de combustión (8’), que va conectado por su extremo distal a componentes de motor u otros que generan partículas de combustión, previamente a su conexión con el primer depósito (4), se conecta a un pequeño recipiente mezclador (14) en que, a su vez, se inyecta líquido (9) de filtrado, de manera que los gases succionados con las micropartículas procedentes de la combustión de hidrocarburos en forma de aceites y azufres, se mezclan con dicho liquido para ser posteriormente incorporados al sistema de filtrado.
Preferentemente, el líquido (9) filtrante se inyecta en dicho mezclador (14) desde un contendor (21).
Por su parte, el tubo o tubos de succión de partículas de fricción (8), por ejemplo procedentes de las generadas en el sistema de frenado, o en el sistema de embrague, se conectan directamente al primer depósito (4) de filtrado, sin que su contenido se mezcle con el liquido (9) previamente, al tratarse de partículas de mayor masa, tamaño y peso.
Por otra parte, también preferentemente, dado que son varios los tubos de succión (8, 8’) que aportan partículas succionadas de diferentes partes del vehículos o máquina al primer depósito (4) de filtrado, previamente a la entrada (11) del mismo, se ha previsto la inclusión de una válvula (15) de conexión de varias vías.
Asimismo, de preferencia, para poder llevar a cabo la limpieza que periódicamente se realizará del aparato, para permitir un rendimiento óptimo del mismo, los depósitos (4, 5, 6) pueden vaciarse del liquido (9) que contienen a través de grifos (17) previsto en la parte inferior de los mismos, en los conectores (10), y, a su vez, las conducciones de aire (16) cuentan con una llave (18) de cierre y son desmontables del sistema de aspiración para poder conectarse a un sistema de inyección de vapor que permitirá limpiar el interior de todos los depósitos (4, 5, 6, 7).
Preferentemente, tanto el depósito de vacio (3), como el recipiente de recogida (7) están convenientemente dotados de manómetro (19) para controlar la presión del sistema de aire.
Y, preferentemente, los depósitos (4, 5, 6) de filtrado cuentan con un nivel (20) que permite conocer la cantidad de liquido (9) contenido en su interior.
Por último, cabe destacar que, si bien no se ha representado, todos los elementos que comprende el aparato estarán convenientemente sujetos a una estructura de soporte que, en cada caso, tendrá una configuración y/o dimensión en función del tamaño y del espacio disponible en el vehículo o máquina a que se destina.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.

Claims (8)

REIVINDICACIONES
1. - Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, caracterizado por comprender:
- un sistema de aspiración de aire (2) que succiona aire, y con ello las partículas desprendidas en la fricción o integradas en los gases de combustión, desde los mecanismos y componentes que se considere del vehículo o de la máquina donde se generan dichas partículas a través de unos tubos de succión (8, 8 ’),
- y un sistema de filtrado que, con un líquido (9) y unos depósitos (4, 5, 6, 7) de filtrado por donde se hacen circular las partículas succionadas por el sistema de aspiración, actúa de pantalla filtrante reteniendo dichas partículas en la parte inferior de, al menos, un último deposito o recipiente de recogida (7).
2. - Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de aspiración de aire comprende, al menos:
- el sistema de aspiración de aire (2) que genera movimiento de aire,
- un depósito de vacío (3), conectado al sistema de aspiración de aire (2) y a una serie de depósitos (4, 5, 6, 7) de filtrado a través de una serie de conducciones de aire (16) en la parte superior de los mismos,
- y tubos de succión (8, 8’) de partículas conectados, por un extremo distal a uno o más mecanismos o componentes del vehículo o máquina y por el extremo opuesto o proximal a, al menos, un primer depósito (4) de filtrado,
tal que, a través de la fuerza del sistema de aspiración de aire (2) y mediante el depósito de vacío (3) se genera una fuerza de aspiración en el extremo distal de los tubos de succión (8, 8’) que arrastra las partículas hasta el primer depósito (4) de filtrado;
3. - Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, según la reivindicación 2, caracterizado porque el sistema de filtrado está formado por el conjunto de depósitos (4, 5, 6, 7) que interiormente contienen el líquido (9) denso y pegajoso que actúa de filtrante encapsulante, reteniendo las partículas con que entra en contacto y, a su vez, comprende, al menos:
- unos depósitos de filtrado (4, 5, 6) conectados entre sí inferiormente mediante respectivos conectores (10) y donde, al menos, un primer depósito (4) está dotado superiormente de una entrada de partículas succionadas (11) en que se conecta el extremo proximal de los tubos de succión (8, 8’),
- y un depósito final o recipiente de recogida (7) de mayor capacidad que los depósitos de filtrado (4, 5, 6), igualmente está conectado por su parte inferior a dichos depósitos mediante otro conector (10), estando dotado de un tapón de llenado superior (12) y de un grifo de evacuación (13) inferior,
tal que, mediante el sistema de aspiración se hace circular el contenido de partículas aportado por los tubos de succión (8,8’) a través de cada uno de los depósitos de filtrado, siendo forzadas a pasar a través del liquido (9) contenido en ellos y que actúa de pantalla filtrante reteniendo.
4. - Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, según la reivindicación 3, caracterizado porque comprende tres depósitos filtrantes, uno primero (4), uno segundo (5) y uno tercero (6) de idéntica capacidad.
5. - Aparato de captación y filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos o máquinas industriales, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque, al menos uno de los tubos de
succión (8’) de partículas de combustión, previamente a su conexión con el
primer depósito (4), se conecta a un recipiente mezclador (14) en que, a su
vez, se inyecta líquido (9) de filtrado, de manera que los gases succionados
con las micropartículas procedentes de la combustión de hidrocarburos en
forma de aceites y azufres, se mezclan con dicho liquido para ser posteriormente incorporados al sistema de filtrado.
6. - Aparato de captación
Figure imgf000012_0001
filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos
Figure imgf000012_0002
máquinas industriales, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque previamente a la entrada (11) del
primer depósito (4) de filtrado, se ha previsto la inclusión de una válvula (15) de conexión de varias vías para los diferentes tubos de succión (8, 8’) que aportan partículas succionadas de diferentes partes del vehículos o máquina.
7. - Aparato de captación
Figure imgf000012_0003
filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos
Figure imgf000012_0004
máquinas industriales, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque en la parte inferior de los depósitos (4, 5, 6) cuentan con grifos (17) para poder vaciarse del liquido (9)
que contienen.
8. - Aparato de captación
Figure imgf000012_0005
filtración de partículas generadas por fricción y combustión en vehículos
Figure imgf000012_0006
máquinas industriales, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque las conducciones de aire (16)
cuentan con una llave (18) de cierre y son desmontables del sistema de aspiración para poder conectarse a un sistema de inyección de vapor para
limpiar el interior de todos los depósitos (4, 5, 6, 7).
ES202230165A 2022-03-01 2022-03-01 Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales Withdrawn ES2926100A1 (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES202230165A ES2926100A1 (es) 2022-03-01 2022-03-01 Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES202230165A ES2926100A1 (es) 2022-03-01 2022-03-01 Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2926100A1 true ES2926100A1 (es) 2022-10-21

Family

ID=83657864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES202230165A Withdrawn ES2926100A1 (es) 2022-03-01 2022-03-01 Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES2926100A1 (es)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5325611U (es) * 1976-08-10 1978-03-04
SU1763684A1 (ru) * 1991-09-03 1992-09-23 П.В.Плотников Нейтрализатор отработавших газов двигател внутреннего сгорани
JP2001286719A (ja) * 2000-04-06 2001-10-16 Kiyomitsu Ono 煤塵等除去装置
DE102017100318A1 (de) * 2016-08-10 2018-02-15 Sigfried Arnold Abgasreinigungsanlage

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5325611U (es) * 1976-08-10 1978-03-04
SU1763684A1 (ru) * 1991-09-03 1992-09-23 П.В.Плотников Нейтрализатор отработавших газов двигател внутреннего сгорани
JP2001286719A (ja) * 2000-04-06 2001-10-16 Kiyomitsu Ono 煤塵等除去装置
DE102017100318A1 (de) * 2016-08-10 2018-02-15 Sigfried Arnold Abgasreinigungsanlage

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207641231U (zh) 喷漆废气处理装置
ES2926100A1 (es) Aparato de captacion y filtracion de particulas generadas por friccion y/o combustion en vehiculos o maquinas industriales
CN103189123A (zh) 大气污染物质去除装置
CN107430078B (zh) 含有微尘的人工大气环境营造装置与对其进行应用的化妆料微尘隔离能力分析系统
WO1998045031A1 (fr) Appareil melangeur
CH633727A5 (fr) Installation de filtration d'un fluide contamine utilisant un materiau renouvelable pneumatiquement.
CN206221431U (zh) 一种闭口油桶用油液内循环过滤装置
CN205522071U (zh) 一种塑料造粒机的除烟设备
CN207750297U (zh) 具有双过滤功能的液压油箱
CN107208576A (zh) 具有活性碳容器的装置以及具有这种装置的机动车
CN109847559A (zh) 一种能有效降低烟气温度的锅炉脱硫除尘装置
EP3394404B1 (en) Multipurpose device for exhaust gas
CN207591504U (zh) 废气排放处理设备
KR101685498B1 (ko) 차량용 캐니스터
ES1252539U (es) Maquina y sistema de limpieza y desinfeccion para depositos de combustible
CN105642028A (zh) 一种锅炉气体除尘净化装置
CN208372727U (zh) 一种净化效果好的工业烟尘废气处理装置
CN204219957U (zh) 一种净化器颗粒物收集处理系统
CN106076043A (zh) 处理短纤热定型废气的装置和处理方法
JP2010174838A (ja) 燃料再利用システム
CN204357804U (zh) 一种液压油箱
CN107035582A (zh) 具有集成过滤器基座的阀盖
ES2266992T3 (es) Equipo para almacenar combustible.
DE453340C (de) Einrichtung zum Betrieb von Brennkraftmaschinen, die Luftpumpen zum Entleeren von Faekalienkesseln treiben
JP2015161677A (ja) 放射性廃棄物吸引回収システム及び放射性廃棄物吸引回収方法

Legal Events

Date Code Title Description
BA2A Patent application published

Ref document number: 2926100

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: A1

Effective date: 20221021

FA2A Application withdrawn

Effective date: 20230309