ES2908847T3 - Máquina de rueda de proyección centrífuga y método para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga - Google Patents

Abstract

Una máquina de rueda de proyección centrífuga (50) que comprende: un alojamiento; y un conjunto de rueda (67, 68) acoplado al alojamiento, incluyendo el conjunto de rueda: un primer disco de rueda (40) con un primer lado (41) y una primera pluralidad de ranuras (44) en el primer lado; y una pluralidad de palas (10, 110, 210) configuradas para lanzar medios de proyección introducidos en el conjunto de rueda contra una pieza de trabajo, incluyendo cada pala: una superficie superior (13, 140) para recibir medios de proyección; un primer riel lateral (19, 150) que se extiende a lo largo de un primer lado de la pala, teniendo el primer riel lateral un primer rebaje; y un segundo riel lateral (21, 170) que se extiende a lo largo de un segundo lado de la pala, siendo el segundo riel lateral opuesto al primer riel lateral; en la que cada ranura está configurada para recibir una pala correspondiente de la pluralidad de palas, caracterizada porque: - cada pala incluye una parte curvada (16) colocada adyacente a un buje central del conjunto de rueda y una parte recta (17) formada de manera integral con la parte curvada que se extiende radialmente hacia fuera desde el conjunto de rueda; y porque: - el conjunto de rueda incluye además una primera arandela (160) colocada en el primer rebaje, estando configurada la arandela de la pala correspondiente para crear un ajuste por compresión entre la pala correspondiente y el primer lado del primer disco de rueda para fijar la pala correspondiente en su lugar.

Description

DESCRIPCIÓN

Máquina de rueda de proyección centrífuga y método para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga

Antecedentes de la divulgación

1. Campo de la divulgación

La presente divulgación se refiere a una máquina de rueda de proyección centrífuga y más particularmente a palas para una máquina de rueda de proyección centrífuga y a un método para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga.

2. Discusión de la técnica relacionada

Las máquinas de rueda de proyección centrífugas generalmente incluyen un buje rotatorio en el que se monta un disco o un par de discos separados que portan palas que se extienden radialmente. La materia particulada se descarga desde el centro del disco de rueda sobre superficies de rotación de las palas, que impulsan la materia particulada contra superficies de una pieza de trabajo que va a limpiarse o tratarse. Específicamente, se alimentan medios de proyección desde una boca de alimentación a un impulsor rotatorio situado dentro de una caja de control en el centro de la rueda de proyección. Los medios se alimentan desde el impulsor, a través de una abertura en una caja de control y en los bordes delanteros de las palas rotatorias. Los medios se desplazan a lo largo de las superficies superiores de las palas y se lanzan desde los bordes traseros de las palas en las superficies de la pieza de trabajo que va a tratarse. Un ejemplo de una máquina de rueda de proyección centrífuga de este tipo se muestra en la solicitud de patente del Reino Unido GB2152411A que da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1.

El funcionamiento y el mantenimiento adecuado de una rueda de proyección pueden incurrir en múltiples gastos continuos. Por ejemplo, un coste asociado con el suministro de medios de proyección es uno de dichos gastos. Otro ejemplo es un coste asociado con el mantenimiento de la rueda de proyección reemplazando las palas que se han gastado.

Sumario de la divulgación

Según un aspecto de la invención, se proporciona una máquina de rueda de proyección centrífuga como se define en la reivindicación 1. La máquina de rueda de proyección centrífuga comprende un alojamiento y un conjunto de rueda acoplado al alojamiento. El conjunto de rueda tiene una pluralidad de palas configuradas para lanzar medios de proyección introducidos en el conjunto de rueda contra una pieza de trabajo. Cada pala de la pluralidad de palas incluye una parte curvada colocada adyacente a un buje central del conjunto de rueda, y una parte recta formada de manera integral con la parte curvada que se extiende radialmente hacia fuera desde el conjunto de rueda.

Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, cada pala de la pluralidad de palas puede tener un primer borde próximo a la parte curvada, y un segundo borde próximo a la parte recta.

El conjunto de rueda incluye un primer disco de rueda con un primer lado y una primera pluralidad de ranuras en el primer lado. Cada pala incluye un primer riel lateral que se extiende a lo largo de la pala, teniendo el primer riel lateral un primer rebaje, y una primera arandela colocada en el primer rebaje. Cada ranura está configurada para recibir una pala correspondiente de la pluralidad de palas. La pala correspondiente se fija en su lugar a través de un ajuste por compresión entre el primer lado del primer disco de rueda y la primera arandela de la pala correspondiente.

Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, el primer riel lateral puede estar reducido en sección para ayudar a crear el ajuste por compresión. Cada una de las palas comprende además un segundo riel lateral que se extiende a lo largo de la pala, siendo el segundo riel lateral opuesto al primer riel lateral. Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, el segundo riel lateral puede comprender un segundo rebaje y una segunda arandela colocada en el segundo rebaje. Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, el conjunto de rueda puede incluir además un segundo disco de rueda que tiene un segundo lado y una segunda pluralidad de ranuras en el segundo lado, estando el segundo lado del segundo disco de rueda separado del primer lado del primer disco de rueda.

Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, cada ranura de la primera pluralidad de ranuras y cada ranura de la segunda pluralidad de ranuras puede configurarse para recibir una pala correspondiente de la pluralidad de palas, estando la pala correspondiente fijada en su lugar mediante ajuste por compresión entre el primer lado del primer disco de rueda y la primera arandela de la pala correspondiente y entre el segundo lado del segundo disco de rueda y la segunda arandela de la pala correspondiente. Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, cada uno del primer riel lateral y el segundo riel lateral pueden estar reducidos en sección para ayudar a formar el ajuste por compresión. Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, la primera arandela y el primer rebaje pueden configurarse para permitir la retirada de la primera arandela del primer rebaje al final de la vida útil de la pala. Según determinadas realizaciones de la máquina de rueda de proyección centrífuga, cada uno de la primera arandela y el primer rebaje puede ser redondeado.

Según otro aspecto de la invención, se proporciona un método para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga, como se define en la reivindicación 9.

Según determinadas realizaciones del método, retirar la primera pala del disco de rueda puede comprender aplicar una fuerza a la primera pala suficiente para superar el ajuste por compresión entre la primera arandela y el disco de rueda. Según determinadas realizaciones del método, el método puede comprender además retirar la primera arandela de la primera pala después de retirar la primera pala del disco de rueda.

Breve descripción de los dibujos

Los dibujos adjuntos no se pretende que estén dibujados a escala. En los dibujos, cada componente idéntico o casi idéntico que está ilustrado en diversas figuras está representado por un número similar. Para fines de claridad, no todos los componentes pueden estar etiquetados en todos los dibujos. En los dibujos:

la figura 1A es una vista en perspectiva de una parte de una máquina de rueda de proyección centrífuga;

la figura 1B es otra vista en perspectiva de una parte de una máquina de rueda de proyección centrífuga;

la figura 2 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de una máquina de rueda de proyección centrífuga;

la figura 3 es una vista en perspectiva de un conjunto de rueda de la máquina de rueda de proyección centrífuga que tiene un lado retirado para revelar un interior del conjunto de rueda;

la figura 4 es una vista en sección transversal en perspectiva de un conjunto de rueda descubierto con ranuras expuestas;

la figura 5 es una vista en sección transversal en perspectiva de un conjunto de rueda con palas insertadas;

la figura 6A es una vista en sección transversal que muestra una realización de una pala semicurvada;

la figura 6B es una vista en sección transversal que muestra una realización de una pala semicurvada;

la figura 7 es una vista en perspectiva de una realización de una pala; y

la figura 8 es una vista en perspectiva de una realización de una pala.

Descripción detallada

Solo con fines ilustrativos, y no para limitar la generalidad, la presente divulgación se describirá ahora en detalle con referencia a las figuras adjuntas. Esta divulgación no se limita en su aplicación a los detalles de construcción y la disposición de componentes expuestos en la siguiente descripción o ilustrados en los dibujos. Los principios expuestos en esta divulgación son capaces de otras realizaciones y de ponerse en práctica o llevarse a cabo de diversas maneras. Además, la fraseología y la terminología usadas en el presente documento tienen fines descriptivos y no deben considerarse limitantes. El uso de “que incluye”, “que comprende”, “que tiene”, “que contiene”. “que implica”, y variaciones de los mismos en el presente documento, se pretende que abarquen los elementos enumerados a continuación en el presente documento y equivalentes de los mismos, así como elementos adicionales.

La presente descripción está dirigida a palas para una máquina de rueda de proyección centrífuga.

Específicamente, la presente descripción está dirigida a palas diseñadas para facilitar un reemplazo más seguro y fácil de la pala dentro de la rueda de proyección y a palas diseñadas para reducir el consumo de material abrasivo. La presente divulgación describe un inserto de pala para sostener la pala durante la instalación y una pala semicurvada para la reducción de material abrasivo.

Con referencia a los dibujos, el funcionamiento de una máquina de rueda de proyección centrífuga, indicado generalmente con 50, puede entenderse mediante referencia a las figuras 1A, 1B y 2. Como se muestra, se alimentan medios de proyección desde una boca de alimentación 54 a un impulsor rotatorio 52, que se acciona por un motor 56.

Mediante el contacto con las palas de impulsor rotatorio (así como con otras partículas de medios que ya están en el impulsor 52), se aceleran partículas de medios de proyección, dando lugar a una fuerza centrífuga que mueve las partículas en dirección radial, lejos del eje del impulsor 52. Las partículas, que ahora se mueven en una dirección generalmente circular, así como hacia fuera, se mueven a través de aberturas de impulsor a un espacio entre el impulsor 52 y una caja de control 58, todavía portándose por el movimiento de las palas de impulsor y las otras partículas.

Cuando las partículas han pasado a través de las aberturas de impulsor, las fuerzas de rotación y centrífuga mueven las partículas sobre los bordes de las palas. La caja de control 58 funciona para medir una cantidad constante y apropiada de medios de proyección sobre las palas. A medida que las palas rotan, las partículas se mueven a lo largo de sus longitudes y se aceleran hasta que alcanzan los bordes de las palas y se lanzan desde los bordes de las palas.

Puede proporcionarse una tapa 60 de la máquina de rueda de proyección centrífuga 50. Como se muestra, las paredes de alojamiento 62, 64 están montadas en una brida de montaje 66, estando separada la pared de alojamiento izquierda 62 de la pared de alojamiento derecha 64. La tapa 60 puede tener un revestimiento 20.

Un conjunto de rueda generalmente indicado con 68 que tiene una pluralidad de palas se proporciona además para lanzar medios de proyección introducidos en el conjunto de rueda para tratar la pieza de trabajo. La disposición es de tal manera que el impulsor 52 se coloca alrededor de un eje del conjunto de rueda 68, teniendo el impulsor 52 una entrada de medios en un extremo adaptado para recibir medios de proyección y una pluralidad de salidas de medios de impulsor construidas y dispuestas para permitir la egresión de medios de proyección tras la rotación del impulsor 52. La caja de control 58 rodea el impulsor 52 y tiene una salida de medios de caja adaptada para el paso de medios de proyección a los bordes delanteros de las palas. Como se mencionó anteriormente, el motor 56 está acoplado al impulsor 52 para accionar la rotación del impulsor 52 y el conjunto de rueda 68.

La figura 3 es una vista en sección de un conjunto de rueda 68 y el impulsor 52. El conjunto de rueda 68 incluye un disco de rueda 40. Mientras que solo se muestra un disco de rueda 40 en la figura 3, el conjunto 68 también puede incluir un par de discos de rueda, como se muestra en, por ejemplo, las figuras 4 y 5. El segundo disco de rueda puede colocarse opuesto al primer disco de rueda 40 y puede estar separado por una pluralidad de palas 10. El conjunto de rueda 68 de la figura 3 incluye además elementos de separación 30 que ayudan a separar el disco de rueda 40 de otros componentes de la máquina 50. El conjunto de rueda 68 incluye una pluralidad de palas, cada una generalmente indicada con 10. Las palas 10, que alternativamente pueden denominarse álabes, ayudan a lanzar los medios de proyección.

Las palas 10 mostradas en la figura 3 tienen una conformación semicurvada como se comenta adicionalmente a continuación con referencia a la figura 6A. Cada pala 10 tiene un borde delantero 11 colocado adyacente a un buje central 75 o eje central del conjunto de rueda 68, donde los medios de proyección se reciben por primera vez por la pala 10. En el extremo opuesto de la pala 10, hay un borde trasero 15, desde el cual se lanzan los medios de proyección sobre una pieza de trabajo. Cada pala 10 está fijada de manera liberable al disco de rueda 40. En una realización, el disco de rueda 40 incluye una ranura o hendidura en el lado del disco de rueda 40 en el interior de la que se desliza una parte de la pala 10 (como se muestra), por ejemplo, en la figura 4). De esta manera, cada pala 10 está ajustada en el disco de rueda 40. Cada pala 10 puede incluir uno o dos rieles laterales 19 colocados a lo largo de la longitud de la pala 10. El riel lateral 19 está configurado para ajustarse dentro de la ranura del disco de rueda 40, y fijarse la posición de la pala 10 con respecto al disco de rueda 40. Los anchos de las palas pueden variar, generalmente desde 2 pulgadas hasta 5 pulgadas (desde 50 mm hasta 112 mm), pero otros anchos fuera de este intervalo también están dentro del alcance de esta divulgación. Las longitudes de las palas también pueden variar, generalmente desde 3 pulgadas hasta 7 pulgadas (desde 75 mm hasta 180 mm), pero otras longitudes fuera de este intervalo también están dentro del alcance de esta divulgación. También puede hacerse referencia a la longitud de pala en términos de un diámetro completo de rueda. Los diámetros de las ruedas pueden variar, generalmente desde 10 pulgadas hasta 26 pulgadas, pero otros diámetros fuera de este intervalo también están dentro del alcance de esta divulgación.

La figura 4 ilustra un conjunto de rueda descubierto generalmente indicado con 67 que tiene discos de rueda 40, 42 separados por elementos de separación 30. Como se muestra, los discos de rueda 40, 42 tienen ranuras 44, 46, respectivamente, formadas en los mismos, que reciben las palas. El conjunto de rueda descubierto 67 incluye el primer disco de rueda 40 que tiene un primer lado 41, en el que se define la primera pluralidad de ranuras 44. Cada ranura 44 está conformada para recibir una pala. El conjunto de rueda descubierto 67 incluye el segundo disco de rueda 42 separado del primer disco de rueda 40 por elementos de separación 30, que están fijados a los discos de rueda primero y segundo de una manera adecuada. El segundo disco de rueda 42 tiene un segundo lado 43, que se orienta hacia el primer lado 41 del primer disco de rueda 40. La segunda pluralidad de ranuras 46 está definida en el segundo lado 43 del segundo disco de rueda 42. El primer conjunto de ranuras 44 está orientado hacia y alineado con las ranuras correspondientes 46 del segundo conjunto de ranuras. Cuando las palas se insertan en el conjunto de rueda descubierto 67, cada pala se recibe por un par correspondiente de ranuras 44, 46, según esta realización.

La figura 5 ilustra el conjunto de rueda 67 que tiene palas 10 insertadas en cada par de ranuras 44, 46. En la figura 5, cada una de las ranuras 44 en el primer disco de rueda 40 recibe la pala 10, y en particular, recibe un riel lateral 19 de la pala. Cada una de las ranuras 46 en el segundo disco de rueda 42 recibe la pala 10, y en particular, recibe un riel lateral 21 de la pala. En una realización, las palas 10 están colocadas de modo que el borde delantero 11 esté próximo al buje central 75, extendiéndose el borde trasero 15 radialmente hacia fuera.

La figura 6A ilustra una vista lateral de una pala 10 que está semicurvada. Un borde delantero 11 está fijado a un disco de rueda 40 de un conjunto de rueda 68. Opuesto al borde delantero 11 hay un borde trasero 15 donde el material abrasivo sale de la pala 10 durante el funcionamiento. La pala 10 tiene una superficie superior 13 que se orienta hacia el sentido de rotación de la pala 10 y que recibe el material abrasivo. La pala 10 tiene una superficie inferior 12 en la cara opuesta a la de la superficie superior 13. La pala 10 comprende una parte curvada 16 que se extiende desde el borde delantero 11. La parte curvada 16 termina en la parte recta 17 que se extiende desde el borde trasero 15. Cuando se une a un conjunto de rueda, la parte curvada 16 está colocada adyacente a un buje central del conjunto de rueda, y la parte recta 17 está formada de manera integral con la parte curvada 16 que se extiende radialmente hacia fuera desde el conjunto de rueda 68.

Una medida de la curvatura de la pala 10 se indica mediante el ángulo theta 20. El ángulo theta 20 mide un ángulo formado entre el borde trasero 15 y el borde delantero 11. Más específicamente, como se muestra en la figura 6B, el ángulo theta 20 mide el ángulo entre la línea hipotética 37, que corresponde a la orientación de la pala en el borde trasero 15, y la línea hipotética 35, que es tangente con respecto a la superficie de la pala en el borde delantero 11. Para la pala semicurvada 10, el ángulo formado puede estar entre 105° y 145°. Alternativamente, el ángulo formado puede estar entre 120° y 130°.

La pala incluye dos geometrías distintas, una parte curvada y una parte recta, proporcionando cada una ciertas ventajas. Diferentes geometrías en diferentes ubicaciones dentro de la pala realizan funciones específicas con respecto al punto caliente, velocidades, y consumo de material abrasivo. La geometría de pala próxima al borde delantero 11 controla el consumo de material abrasivo. La geometría de pala próxima al borde trasero 15 controla la velocidad del material abrasivo.

Una pala semicurvada que tiene una parte curvada 16 próxima al borde delantero 11 y una parte recta 17 próxima al borde trasero 15 logra un consumo de material abrasivo reducido sin disminuir la vida útil de la pala por desgaste, mientras se incrementan las velocidades de material abrasivo. Una geometría de este tipo ayuda a reducir un coste significativo en el funcionamiento de una rueda de proyección, consumo de material abrasivo. En determinadas realizaciones, no forma parte de la presente invención, la parte curvada 16 puede extenderse por la mitad de la longitud de la pala, mientras que la parte recta 17 se extiende por la otra mitad de la pala.

El diseño de pala dado a conocer puede reducir el consumo de material abrasivo sin los efectos involuntarios de una mayor aceleración de material abrasivo o una menor vida útil de la pala, en comparación con palas diseñadas de manera convencional. Por lo tanto, este diseño de pala puede conducir a costes de funcionamiento reducidos como resultado de un consumo de material abrasivo reducido, sin aumentar los costes de funcionamiento asociados con el gasto de reemplazar las palas cuya vida útil de la pala ha disminuido.

La conformación curvada inicial en la parte curvada 10 que se extiende desde el borde delantero 11, puede permitir una transición de material abrasivo más suave desde la salida de la caja de control 58 sobre la pala 10, en comparación con una pala recta tradicional. Las palas rectas tradicionales actúan como un “ariete” en el que el material abrasivo golpea la pala con gran fuerza, y luego rebota de la superficie varias veces antes de deslizarse adecuadamente sobre la superficie de pala.

A diferencia de palas completamente curvadas tradicionales, la pala semicurvada 10 cambia de una conformación curvada a una conformación recta para reducir el efecto de la “curva de aceleración” y minimizar el potencial de sobreacelerar el material abrasivo y, por lo tanto, las fuerzas aplicadas al material abrasivo. Al reducir las fuerzas aplicadas al material abrasivo, puede reducirse el consumo de material abrasivo. Además, reduciendo las fuerzas aplicadas, la vida útil de pala también puede extenderse, como resultado del menor desgaste.

La figura 7 ilustra una pala generalmente indicada con 110 que tiene una arandela colocada a lo largo de un riel lateral para formar un ajuste por compresión con el disco de rueda del conjunto de rueda. La pala 110 muestra una superficie superior 140 para recibir medios de proyección. Un borde delantero 120 y un borde trasero 130 están colocados en los extremos opuestos de la pala 110. En un lado de la pala 110 hay un riel lateral 150. En un lado de la pala 110 hay un riel lateral 170. El riel lateral 150 incluye un rebaje en el que se coloca una arandela 160. La arandela 160 está diseñada para ayudar a formar un ajuste por compresión entre la pala 110 y el disco de rueda del conjunto de rueda. La arandela 160 puede estar hecha de cualquier material adecuado para proporcionar suficiente fricción para ayudar a crear un ajuste por compresión. Por ejemplo, la arandela 160 puede ser una arandela de caucho 160. El rebaje colado del riel lateral 150 puede ser redondeado sin esquinas afiladas con un radio mínimo de 5° para evitar subidas de tensión y agrietamiento. El tapón de arandela 160 se inserta manualmente o mediante un proceso automatizado en el rebaje.

Mientras que la pala 110 se muestra en la figura 7 es una pala semicurvada, el riel lateral 150 que tiene una arandela 160 podría funcionar con cualquier geometría de pala deseada. Realizaciones alternativas a las mostradas en la figura 7 incluyen una pala 110 que tiene solo un riel lateral 150 con una arandela 160, así como una pala 110 que tiene también una arandela 160 colocada en el segundo riel lateral 170.

La inclusión de una arandela ayuda en la instalación y retirada de las palas en y desde un conjunto de rueda. En el presente documento se dan a conocer métodos para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga. El método incluye proporcionar una máquina de rueda de proyección centrífuga que tiene un conjunto de rueda. El conjunto de rueda incluye un disco de rueda con una ranura, y una primera pala. La primera pala tiene un riel lateral que se extiende a lo largo de la longitud de la pala. El riel lateral tiene un rebaje, en el que se coloca una arandela. La pala se coloca en la ranura del disco de la rueda, fijada por un ajuste por compresión entre la arandela y el disco de rueda. Para instalar la pala que tiene una arandela en el riel lateral, la pala se inserta en una ranura en el disco de rueda del conjunto de rueda, donde la arandela entra en contacto con el disco de rueda. A partir de un diseño reducido en sección, se crea un ajuste por compresión entre la arandela de caucho y el disco de rueda del conjunto de rueda. Puede colocarse una pluralidad de palas en el disco de la rueda de esta manera.

Cuando el conjunto de rueda requiere mantenimiento porque, por ejemplo, una pala o múltiples palas requieren reemplazo, se retiran la pala o palas originales. La pala puede retirarse aplicando una fuerza a la pala suficiente para superar el ajuste por compresión. Por ejemplo, un golpeo simple en la pala puede ser suficiente para liberar la pala. Una vez que se retira la pala, la arandela también puede retirarse mediante el uso de una herramienta simple tal como unos alicates o un destornillador. Al proporcionar una fácil retirada de la arandela, la arandela y la fundición pueden reciclarse por separado, proporcionando así un elemento respetuoso con el medio ambiente al dispositivo.

Luego se inserta una pala nueva o rehabilitada diferente en la ranura. La nueva pala puede incluir todas las características de la primera pala, incluyendo la arandela colocada en el rebaje del riel lateral. La nueva pala se fija en la ranura mediante ajuste por compresión entre la arandela y el disco de rueda. De esta manera, todas las palas del disco de rueda pueden reemplazarse simple y fácilmente cuando se requiere mantenimiento.

La figura 8 ilustra una geometría alternativa para la pala semicurvada 210 que incorpora una punta convexa 260 próxima al borde trasero 230. Una descripción más detallada de la punta convexa 260 puede encontrarse en la patente estadounidense n.° 6.764.390.

Habiendo descrito así varios aspectos de al menos una realización de esta divulgación, debe apreciarse que diversas alteraciones, modificaciones, y mejoras se les ocurrirán fácilmente a los expertos en la técnica. Tales alteraciones, modificaciones, y mejoras se pretende que formen parte de esta divulgación, y están destinados a estar dentro del alcance de la divulgación. Por consiguiente, la descripción y los dibujos anteriores son solo a modo de ejemplo.

Claims (9)

REIVINDICACIONES

1. Una máquina de rueda de proyección centrífuga (50) que comprende:

un alojamiento; y

un conjunto de rueda (67, 68) acoplado al alojamiento, incluyendo el conjunto de rueda:

un primer disco de rueda (40) con un primer lado (41) y una primera pluralidad de ranuras (44) en el primer lado; y

una pluralidad de palas (10, 110, 210) configuradas para lanzar medios de proyección introducidos en el conjunto de rueda contra una pieza de trabajo, incluyendo cada pala:

una superficie superior (13, 140) para recibir medios de proyección;

un primer riel lateral (19, 150) que se extiende a lo largo de un primer lado de la pala, teniendo el primer riel lateral un primer rebaje; y

un segundo riel lateral (21, 170) que se extiende a lo largo de un segundo lado de la pala, siendo el segundo riel lateral opuesto al primer riel lateral;

en la que cada ranura está configurada para recibir una pala correspondiente de la pluralidad de palas, caracterizada porque:

- cada pala incluye una parte curvada (16) colocada adyacente a un buje central del conjunto de rueda y una parte recta (17) formada de manera integral con la parte curvada que se extiende radialmente hacia fuera desde el conjunto de rueda; y porque:

- el conjunto de rueda incluye además una primera arandela (160) colocada en el primer rebaje, estando configurada la arandela de la pala correspondiente para crear un ajuste por compresión entre la pala correspondiente y el primer lado del primer disco de rueda para fijar la pala correspondiente en su lugar.

2. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 1, en la que el segundo riel lateral incluye un segundo rebaje y una segunda arandela colocada en el segundo rebaje.

3. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 2, en la que el conjunto de rueda incluye además un segundo disco de rueda que tiene un segundo lado y una segunda pluralidad de ranuras en el segundo lado, estando el segundo lado del segundo disco de rueda separado del primer lado del primer disco de rueda.

4. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 3, en la que cada ranura de la primera pluralidad de ranuras y cada ranura de la segunda pluralidad de ranuras están configuradas para recibir una pala correspondiente de la pluralidad de palas, estando la pala correspondiente fijada en su lugar mediante ajuste por compresión entre el primer lado del primer disco de rueda y la primera arandela de la pala correspondiente y entre el segundo lado del segundo disco de rueda y la segunda arandela de la pala correspondiente.

5. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 4, en la que al menos uno del primer riel lateral y el segundo riel lateral está reducido en sección para ayudar a formar el ajuste por compresión.

6. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 1, en la que la primera arandela y el primer rebaje están configurados para permitir la retirada de la primera arandela del primer rebaje al final de la vida útil de la pala, en la que cada uno de la primera arandela y el primer rebaje es redondeado.

7. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 1, en la que cada uno de la primera arandela y el primer rebaje es redondeado.

8. La máquina de rueda de proyección centrífuga según la reivindicación 1, en la que cada pala de la pluralidad de palas tiene un primer borde próximo a la parte curvada, y un segundo borde próximo a la parte recta.

9. Un método para mantener una máquina de rueda de proyección centrífuga (50) que comprende:

proporcionar una máquina de rueda de proyección centrífuga que tiene un conjunto de rueda, (67, 68), incluyendo el conjunto de rueda (67, 68):

un disco de rueda (40) con una ranura; (44) y

una primera pala (10, 110, 210) que tiene:

una superficie superior (13, 140) para recibir medios de proyección;

una parte curvada (16) colocada adyacente a un buje central del conjunto de rueda;

una parte recta (17) formada de manera integral con la parte curvada que se extiende radialmente hacia fuera desde el conjunto de rueda;

un primer riel lateral (19, 150) que se extiende a lo largo de un primer lado de la primera pala, teniendo el primer riel lateral un primer rebaje;

un segundo riel lateral (21, 170) que se extiende a lo largo de un segundo lado de la pala,

siendo el segundo riel lateral opuesto al primer riel lateral; y

una primera arandela (160) colocada en el primer rebaje, estando fijada la primera pala en la ranura mediante un ajuste por compresión entre la primera arandela y el disco de rueda;

retirar la primera pala del disco de rueda;

insertar una segunda pala en la ranura del disco de rueda, siendo la segunda pala idéntica a la primera pala; y

fijar la segunda pala en la ranura mediante ajuste por compresión entre una primera arandela de la segunda pala y el disco de rueda.

El método según la reivindicación 9, en el que retirar la primera pala del disco de rueda comprende aplicar una fuerza a la primera pala suficiente para superar el ajuste por compresión entre la primera arandela y el disco de rueda.

El método según la reivindicación 10, que comprende además retirar la primera arandela de la primera pala después de retirar la primera pala del disco de rueda.