ES2896896T3

ES2896896T3 - Elemento de filtro, bastidor de elemento de un elemento de filtro, fuelle de filtro de un elemento de filtro, carcasa de filtro y filtro

Info

Publication number: ES2896896T3
Application number: ES16779051T
Authority: ES
Inventors: Michael Kaufmann; Klaus-Dieter Ruhland
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2016-02-03
Filing date: 2016-10-06
Publication date: 2022-02-28
Anticipated expiration: 2036-10-06
Also published as: CN108602005B; EP3411129B1; US20180339254A1; EP3411129A1; US11697084B2; US20220266184A1; US11273402B2; WO2017133796A1; CN108602005A; PL3411129T3; DE102016001132A1; DE112016006353A5; US20230285885A1

Abstract

Elemento de filtro (14) de un filtro (10) para en particular fluido gaseoso, en particular aire, en particular de un motor de combustión interna, en particular de un vehículo de motor y/o de una máquina, que se puede montar en una dirección de montaje (22), que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje (18), en una carcasa de filtro (12) del filtro (10), con al menos un fuelle de filtro (88) que presenta al menos un medio de filtro (92), en el que el al menos un fuelle de filtro (88) en lados opuestos axialmente con respecto a un eje de elemento (16), que discurre en perpendicular o transversalmente al eje de montaje (18), presenta en cada caso un lado de flujo a través (94, 96) para fluido, en el que el al menos un fuelle de filtro (88) presenta en cada caso un lado transversal delantero y trasero con respecto a la dirección de montaje (22), en el que los lados transversales se oponen axialmente con respecto a la dirección de montaje (22), en el que el al menos un fuelle de filtro (88) presenta dos lados longitudinales que se extienden entre los lados de flujo a través (94, 96) y los lados transversales del elemento de filtro (14) en lados opuestos, y con al menos un sello (76), que está dispuesto con respecto al eje de elemento (16) circunferencialmente al menos de manera parcialmente contigua al menos por secciones en un lado circunferencial del elemento de filtro (14) radialmente exterior con respecto al eje de elemento (16), en el que el elemento de filtro (14) en al menos un lado exterior presenta al menos un dispositivo de apoyo de sello (82), en el que el al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) está dispuesto en al menos un lado longitudinal del elemento de filtro, caracterizado por que al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) presenta una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello (120) delantera con respecto a la dirección de montaje (22), dispuesta en la zona del lado transversal delantero, y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello (122) trasera, dispuesta en la zona del lado transversal trasero, en el que la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera (120) y la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera (122) están inclinadas una respecto a otra bajo un ángulo de entre aproximadamente 10° y aproximadamente 30°, en particular aproximadamente 20°, y la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera (122) discurre en paralelo a al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello en particular trasera (118) y al menos una parte de la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello (118) y al menos una parte de la superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera (120) forman una disposición de tipo cuña, en el que un vértice de la disposición de tipo cuña apunta aproximadamente en la dirección de montaje (22).

Description

DESCRIPCIÓN

Elemento de filtro, bastidor de elemento de un elemento de filtro, fuelle de filtro de un elemento de filtro, carcasa de filtro y filtro

Campo técnico

La invención se refiere a un elemento de filtro de un filtro para en particular fluido gaseoso, en particular aire, en particular de un motor de combustión interna, en particular de un vehículo de motor y/o de una máquina, que se puede montar en una dirección de montaje, que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje, en una carcasa de filtro del filtro, con al menos un fuelle de filtro que presenta al menos un medio de filtro, en el que el al menos un fuelle de filtro en lados opuestos axialmente con respecto a un eje de elemento, que discurre en perpendicular o transversalmente al eje de montaje, presenta en cada caso un lado de flujo a través para fluido, y con al menos un sello, que está dispuesto, con respecto al eje de elemento circunferencialmente al menos de manera parcialmente contigua al menos por secciones en un lado circunferencial exterior radial con respecto al eje de elemento.

Además la invención se refiere a un filtro para en particular fluido gaseoso, en particular aire, en particular de un motor de combustión interna, en particular de un vehículo de motor, con al menos una carcasa de filtro, en la que está dispuesto al menos un elemento de filtro, la al menos una carcasa de filtro presenta al menos una abertura de entrada para fluido que se va a limpiar y al menos una abertura de salida para fluido limpiado, en el que al menos un elemento de filtro está dispuesto o se puede disponer en un espacio de alojamiento de elemento de la al menos una carcasa de filtro de modo que separa la al menos una abertura de entrada de la al menos una abertura de salida, en el que la carcasa de filtro presenta un cuerpo de carcasa con al menos una abertura de montaje hacia el espacio de alojamiento de elemento, a través de la cual el al menos un elemento de filtro se puede introducir en una dirección de montaje, que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje, en el espacio de alojamiento de elemento del cuerpo de carcasa, y la al menos una carcasa de filtro presenta al menos una tapa de carcasa, con la que se puede cerrar la abertura de montaje que se puede abrir, en el que la al menos una abertura de montaje está dispuesta en un lado transversal del cuerpo de carcasa, lateral con respecto a un eje de carcasa, y la al menos una carcasa de filtro presenta al menos una superficie de sellado para el contacto de al menos un sello del al menos un elemento de filtro, que rodea al menos de manera parcialmente circunferencial el eje de carcasa.

Estado de la técnica

Por el estado de la técnica se conocen distintos filtros de aire en los que se montan elementos de filtro desde el lado por medio de bastidores de inserción de tipo cajón en una carcasa de filtro, por ejemplo por los documentos EP 1920 816 A1, US 2008/216445 A1, US 2004/020177 A1 o DE 11 2010 002173 T5. El documento DE 102010047491 A1 muestra un inserto de filtro con un bastidor de inserto de filtro, que presenta una superficie de contacto con perfil de altura. Por el documento DE 102009060517 A1 se conoce un equipo de filtro, en particular para la filtración de aire aspirado de una máquina de combustión interna. El equipo de filtro comprende un separador previo que está diseñado en particular como separador previo de ciclón, asimismo un elemento de filtro principal dispuesto de manera que se puede cambiar en un hueco de carcasa de la carcasa de filtro así como un elemento de filtro secundario aguas abajo en la dirección de flujo del fluido que se va a limpiar. El hueco de carcasa comprende nervios de inserción para facilitar el montaje previo del elemento de filtro principal en el mismo. El elemento de filtro principal está diseñado en particular como filtro de fuelle doble, presentando un primer fuelle de filtro situado radialmente dentro y un fuelle de filtro situado radialmente fuera que rodea al mismo. Al cerrarse una tapa de mantenimiento que cierra el hueco de carcasa se genera la fuerza de sellado que actúa sobre el elemento de filtro principal y se mantiene en el estado cerrado de la tapa de mantenimiento.

La invención se basa en el objetivo de diseñar un elemento de filtro y un filtro del tipo mencionado al principio en los que se pueda mejorar, en particular simplificar un montaje del elemento de filtro en la carcasa de filtro y/o un desmontaje del elemento de filtro de la carcasa de filtro. Asimismo se mejorará un efecto de sellado de un dispositivo de sellado entre el elemento de filtro en la carcasa de filtro.

Divulgación de la invención

Este objetivo se consigue en el caso del elemento de filtro de acuerdo con la invención mediante las características de la reivindicación 1. El elemento de filtro presenta en al menos un lado exterior al menos un dispositivo de apoyo de sello. El al menos un dispositivo de apoyo de sello, en el lado posterior de sello alejado axialmente de una superficie de sello axial del al menos un sello con respecto al eje de elemento con una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al al menos un sello, se apoya con transmisión de fuerza contra el al menos un sello. En el al menos un dispositivo de apoyo de sello, en el lado alejado del al menos un sello se puede acoplar al menos un equipo de apriete correspondiente de la carcasa de filtro. Una fuerza de apriete introducida por el equipo de apriete en el al menos un dispositivo de apoyo de sello se puede transmitir a través del al menos un dispositivo de apoyo de sello al al menos un sello. El al menos un sello se puede presionar así con una fuerza de sellado correspondientemente elevada contra una superficie de sellado correspondiente del lado de carcasa. De esta manera se puede mejorar un efecto de sellado. Mediante la interacción del al menos un dispositivo de apoyo de sello con al menos un equipo de apriete correspondiente de la carcasa, en particular de un cuerpo de carcasa y/o de una tapa de carcasa, mediante la forma y/u orientación de superficies de apoyo, superficies de sellado y superficies de apriete unas respecto a otras, fuerzas de montaje que actúan durante el montaje con respecto a un eje de montaje y/o con respecto a un eje principal y/o fuerzas de cierre que actúan al cerrarse la tapa de carcasa y/o fuerzas de sujeción que actúan al sujetar el elemento de filtro en la carcasa de filtro se desvían de modo que consiguen entre sí efectos mejorados y/o se puede conseguir un efecto de sellado mejorado del al menos un sello. Así, se puede mejorar en particular un efecto de sellado y/o mediante mejora de las relaciones de palanca se pueden reducir las fuerzas necesarias para el montaje del elemento de filtro y/o cierre de la tapa de carcasa.

El eje de elemento perfora las superficies de flujo a través correspondientes del elemento de filtro en los lados de flujo a través axialmente opuestos. Las superficies de flujo a través se atraviesan por el fluido. El eje de elemento indica de manera aproximada la dirección de flujo a través principal del fluido a través del elemento de filtro, no teniendo que ser el verdadero perfil de flujo del fluido necesariamente homogéneo. La dirección de flujo a través principal se puede denominar también como dirección de flujo central. En el estado montado del filtro, el eje de elemento del elemento de filtro puede coincidir con un eje de carcasa de la carcasa de filtro. El eje de elemento y el eje de carcasa se pueden denominar también eje principal. Ventajosamente, el eje de montaje puede discurrir en perpendicular o de manera oblicua con respecto al eje principal, en particular con respecto al eje de elemento y/o con respecto al eje de carcasa. Así, el elemento de filtro se puede montar desde el lado en la carcasa de filtro.

En una forma de realización ventajosa, al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al al menos un sello y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del al menos un sello de al menos un dispositivo de apoyo de sello pueden discurrir de manera oblicua una respecto a otra al menos por secciones. De esta manera las componentes de dirección de las fuerzas que actúan se pueden adaptar correspondientemente a las orientaciones del al menos un sello y/o de la al menos una superficie de sellado del lado de carcasa con respecto al eje de elemento o eje de carcasa.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello, visto en dirección en perpendicular al eje de elemento y en perpendicular al eje de montaje, pueden discurrir de manera oblicua una respecto a otra al menos por secciones.

Ventajosamente al menos una sección de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello y al menos una sección de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello pueden estar inclinadas una respecto a otra bajo un ángulo de entre aproximadamente 10° y aproximadamente 30°, en particular aproximadamente 20°. De esta manera se puede mejorar una relación de la fuerza que se va a emplear en el montaje del elemento de filtro en la carcasa de filtro y una fuerza de apriete que actúa a este respecto por medio del al menos un equipo de apriete del lado de carcasa a través del al menos un dispositivo de apoyo de sello sobre el al menos un sello. Ventajosamente al menos una sección de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello puede estar inclinada bajo un ángulo de entre aproximadamente 60° y aproximadamente 80°, en particular aproximadamente 70°, con respecto al eje de elemento, en particular con respecto al eje principal y/o eje de carcasa. Ventajosamente al menos una sección de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello puede estar inclinada bajo un ángulo de entre aproximadamente 80 ° y aproximadamente 100 °, en particular aproximadamente 90 °, con respecto al eje de elemento, en particular con respecto al eje principal y/o eje de carcasa.

De acuerdo con la invención al menos una parte de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello y al menos una parte de al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello del al menos un dispositivo de apoyo de sello, visto en particular en dirección en perpendicular con respecto al eje de elemento y en perpendicular con respecto al eje de montaje, forman una disposición de tipo cuña, en donde un vértice de la disposición de tipo cuña apunta aproximadamente en la dirección de montaje. Mediante un arriostrado correspondiente al introducir el elemento de filtro en dirección de montaje en la carcasa de filtro, mediante el apoyo en forma de cuña se puede aumentar una presión de apriete del al menos un sello contra una superficie de sellado del lado de carcasa.

En otra forma de realización ventajosa al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello puede discurrir al menos por secciones en paralelo o de manera oblicua con respecto a al menos una superficie de flujo a través, en particular un plano de flujo a través, del fuelle de filtro y/o en paralelo o de manera oblicua al eje de montaje. De esta manera la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello durante el montaje del elemento de filtro en la carcasa de filtro se puede conducir correspondientemente a lo largo de una superficie de apriete del lado de carcasa.

Ventajosamente al menos un dispositivo de apoyo de sello puede estar dispuesto en al menos un lado longitudinal del elemento de filtro. De esta manera el dispositivo de apoyo de sello durante el montaje en la carcasa de filtro se puede conducir a lo largo de al menos un dispositivo de apriete del lado de carcasa correspondiente. Al menos un dispositivo de apriete del lado de carcasa puede estar dispuesto correspondientemente en el interior en al menos una pared longitudinal de la carcasa. Como lados longitudinales del elemento de filtro se denominan en este caso los lados que se extienden entre los lados de flujo a través y los lados transversales del elemento de filtro con respecto a un eje transversal del elemento de filtro axialmente en lados opuestos. Como lados longitudinales de la carcasa se denominan correspondientemente los lados que se extienden entre los lados transversales, un lado de entrada y un lado de salida de la carcasa. Como lados transversales se denominan en cada caso los lados del elemento de filtro y de la carcasa de filtro que se oponen axialmente con respecto al eje de montaje. Uno de los lados transversales de la carcasa de filtro puede presentar al menos una abertura de montaje para el al menos un elemento de filtro. Lo mismo se cumple para la tapa de carcasa. La tapa de carcasa se puede denominar también como tapa de mantenimiento. A través de la abertura de la tapa de carcasa se pueden montar, desmontar y realizar el mantenimiento de los componentes contenidos en el espacio interior de elemento, en particular el al menos un elemento de filtro.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello de al menos un dispositivo de apoyo de sello, a lo largo de toda su extensión a lo largo del al menos un lado longitudinal del elemento de filtro se puede apoyar contra el al menos un sello en particular de manera plana. De esta manera se puede conseguir un apoyo plano uniforme.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello de al menos un dispositivo de apoyo de sello puede discurrir únicamente a través de una parte a lo largo de al menos un lado longitudinal del elemento de filtro de manera oblicua con respecto a al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello del al menos un dispositivo de apoyo de sello. De esta manera se puede usar un espacio junto a la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello para otros componentes, en particular para introducir al menos una parte, en particular una hoja de apriete, de la tapa de carcasa.

En otra forma de realización ventajosa al menos un dispositivo de apoyo de sello puede presentar una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello, delantera con respecto a la dirección de montaje, y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera. De esta manera el al menos un se puede apoyar en varias zonas que están separadas una de otra. Así, se puede conseguir una función de sellado más uniforme. Correspondientemente el al menos un dispositivo de apoyo de sello puede presentar una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello trasera.

Ventajosamente una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera se pueden fundir entre sí en particular en una sola pieza. Correspondientemente una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello trasera se pueden fundir entre sí en particular en una sola pieza.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello trasera pueden discurrir en un plano común o en planos diferentes.

De acuerdo con la invención las superficies de apoyo del lado de elemento delanteras están dispuestas en la zona del lado transversal delantero con respecto a la dirección de montaje del al menos un elemento de filtro y las superficies de apoyo del lado de elemento traseras en un lado transversal trasero del al menos un elemento de filtro. De esta manera puede tener lugar un apoyo en la zona del lado transversal correspondiente.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera puede estar desplazada con respecto a la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera hacia al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello. En el espacio obtenido con ello se puede introducir una parte correspondiente, en particular una hoja de apriete, de la tapa de carcasa.

Ventajosamente un ángulo de inclinación entre al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera y un ángulo de inclinación entre al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello trasera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera correspondiente pueden ser diferentes. De esta manera las superficies de apoyo se apoyan con secciones de la carcasa de filtro dirigidas de manera diferente.

Ventajosamente al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello trasera correspondiente pueden discurrir al menos por secciones en paralelo entre sí.

En otra forma de realización ventajosa al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera pueden estar inclinadas una respecto a otra bajo un ángulo de entre aproximadamente 10° y aproximadamente 30°, en particular aproximadamente 20°, y/o al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera puede discurrir en paralelo a al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello en particular trasera. De esta manera una corredera de apoyo en forma de cuña y un espacio en forma de cuña se puede realizar para una parte correspondiente, en particular una hoja de apriete, de la tapa de carcasa.

En otra realización ventajosa al menos un dispositivo de apoyo de sello puede estar realizado en un bastidor que se extiende de manera parcialmente circunferencial al menos con respecto al eje de elemento, en particular un bastidor de elemento o bastidor de apoyo, o como uno de este tipo.

Ventajosamente el bastidor puede ser en particular estable de forma de manera continua. De esta manera se pueden transmitir fuerzas de apriete correspondientes a través del bastidor al al menos un sello.

En otra forma de realización ventajosa al menos un dispositivo de apoyo de sello puede estar unido de manera separable o de manera separable de manera no destructiva con al menos un fuelle de filtro del elemento de filtro. Los dispositivos de apoyo de sello separables tienen la ventaja de que se pueden usar de nuevo durante un cambio del fuelle de filtro. Los dispositivos de apoyo de sello no separables se pueden producir conjuntamente con el al menos un fuelle de filtro y unirse de manera estable.

Ventajosamente el elemento de filtro puede presentar al menos un bastidor de elemento en el que puede estar dispuesto al menos un fuelle de filtro. Con el bastidor de elemento se puede proteger el fuelle de filtro. Asimismo con el bastidor de elemento se pueden transmitir fuerzas en particular para el apriete del sello. Así, el fuelle de filtro se puede sujetar con poca carga, en particular sin fuerza, en la carcasa de filtro.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro puede estar unido de manera separable o de manera no separable con al menos un bastidor de elemento. En el caso de una configuración separable, el al menos un bastidor de elemento se puede usar de nuevo tras cambiarse el al menos un fuelle de filtro. El al menos un bastidor de elemento se puede configurar como bastidor intercambiable. Ventajosamente el al menos un fuelle de filtro se puede insertar axialmente con respecto al eje de elemento en el al menos un bastidor de elemento y desmontarse correspondientemente del mismo. En una configuración no separable al menos un fuelle de filtro y al menos un bastidor de elemento se pueden montar previamente e intercambiarse conjuntamente.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento y/o al menos un fuelle de filtro puede presentar al menos una parte de al menos un equipo de fijación para sujetar el al menos un fuelle de filtros en el al menos un bastidor de elemento. Con el al menos un equipo de fijación al menos un fuelle de filtro se puede sujetar en el al menos un bastidor de elemento en la posición de posición de montaje correcta. Al menos un equipo de fijación puede servir para que al menos un fuelle de filtro en particular no pueda caerse del al menos un bastidor de elemento al sacudirse. El al menos un fuelle de filtro se puede sacudir de este modo sin que tenga que extraerse previamente del al menos un bastidor de elemento.

Ventajosamente al menos un equipo de fijación puede estar realizado como conexión de arrastre de forma y/o de arrastre de fuerza. Los equipos de fijación de este tipo pueden estar configurados de modo que se pueden soltar de nuevo en caso necesario. Ventajosamente al menos un equipo de fijación puede estar realizado como unión de retención, que se puede producir y unirse/separarse de manera sencilla.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro y/o al menos un bastidor de elemento al menos puede presentar un talón de retención y/o al menos un alojamiento de retención de una unión de retención.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede presentar al menos un mango. En el al menos un mango se puede agarrar el elemento de filtro y transportarse. Ventajosamente al menos un mango puede estar integrado en un dispositivo de apoyo de sello o unido con uno de este tipo. Así se puede reducir un coste de producción o una necesidad de espacio.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede cubrir por secciones al menos un lado longitudinal y/o al menos un lado transversal de al menos un fuelle de filtro al menos. De esta manera el al menos un lado correspondiente del al menos un fuelle de filtro se puede superficialmente.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede rodear al menos un fuelle de filtro circunferencialmente en particular de manera contigua. De esta manera se puede mejorar en conjunto la estabilidad del elemento de filtro.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede estar abierto en al menos un lado de flujo a través de al menos fuelle de filtro, en particular en lados axialmente opuestos con respecto al eje de elemento. De esta manera puede fluir fluido a través de las aberturas correspondientes del bastidor de elemento. Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede presentar en al menos un lado abierto un nervio de bastidor. Con el al menos un nervio de bastidor se puede estabilizar el lado abierto. Asimismo al menos un fuelle de filtro se puede apoyar en el al menos un nervio de bastidor.

Ventajosamente el bastidor de elemento puede presentar la misma forma y tamaño que el al menos un fuelle de filtro. De esta manera el elemento de filtro se puede realizar en conjunto de manera más compacta y ahorrando espacio.

Ventajosamente al menos un bastidor de elemento puede presentar plástico o componerse del mismo. El al menos un bastidor de elemento se puede producir de manera sencilla según un procedimiento de moldeo por inyección de plástico.

Ventajosamente al menos una superficie de sello en el lado frontal con respecto al eje de elemento de al menos un sello puede discurrir al menos por secciones de manera oblicua al eje de montaje y/o con respecto al eje de elemento. De esta manera el al menos un sello puede sellar contra una superficie de sellado del lado de carcasa que discurre correspondientemente de manera oblicua. Durante el montaje del al menos un elemento de filtro en la carcasa de filtro, mediante la fuerza de montaje correspondiente en dirección de montaje y la fuerza de apriete correspondiente de la carcasa de filtro en paralelo con respecto al eje de elemento/eje de carcasa se puede realizar una componente de fuerza correspondiente para aumentar la fuerza de sellado.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro puede discurrir en al menos un lado de flujo a través al menos por secciones de manera oblicua al eje de elemento. De esta manera se puede realizar un fuelle de filtro prismático.

Al menos un sello se puede disponer de modo que puede separar un lado de fluido limpio del elemento de filtro de un lado de fluido bruto. Ventajosamente al menos un sello puede estar dirigido a un lado de flujo de salida del elemento de filtro, en particular dispuesto en un lado frontal del lado de salida de flujo del elemento de filtro. De esta manera el al menos un sello puede sellar directamente en el lado de fluido limpio del elemento de filtro.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro, en particular el elemento de filtro, visto en dirección del eje de elemento puede presentar una sección transversal angular, en particular rectangular. De esta manera se puede mejorar la necesidad de espacio en relación con una superficie de filtro.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro, en particular el elemento de filtro, visto en dirección de montaje axialmente con respecto al eje de montaje, se puede estrechar al menos en dirección axial con respecto al eje de elemento. De esta manera el filtro con carcasa de filtro y elemento de filtro se puede construir en conjunto de manera más compacta.

Ventajosamente al menos un medio de filtro puede estar plegado y/o curvado en particular en forma de zigzag. De esta manera se puede ampliar la superficie de filtro en relación con las dimensiones exteriores del al menos un fuelle de filtro.

Ventajosamente al menos una parte de los cantos de plegado del medio de filtro plegado puede discurrir al menos en un lado de flujo a través transversalmente, en particular en perpendicular, con respecto al eje de elemento y transversalmente, en particular en perpendicular, con respecto al eje de montaje. De esta manera una altura puede variar visto en dirección del eje de elemento del fuelle de filtro en dirección del eje de montaje. Se puede hablar de un fuelle de filtro con medio de filtro plegado con alturas de plegado que cambian, en particular variables, a lo largo de la dirección de montaje. Así, con el fuelle de filtro se puede realizar un elemento de filtro por ejemplo en forma de cuña o prismático.

Ventajosamente al menos un sello puede estar unido en al menos un fuelle de filtro, en particular en la zona de un lado frontal de un fuelle de filtro, de manera separable de manera no destructiva o de manera separable con el al menos un medio de filtro. El al menos un sello separable de manera no destructiva se puede de manera estable y/o sencilla con el al menos un medio de filtro. Un sello separable se puede cambiar.

Ventajosamente al menos un sello puede presentar material elástico o componerse del mismo. De esta manera se pueden compensar las tolerancias correspondientes y mejorar una función de sellado. Ventajosamente al menos un sello puede presentar en particular de poliuretano (PUR) espumado o componerse del mismo.

Ventajosamente al menos un sello puede estar unido por medio de una unción con arrastre de materia y/o con arrastre de fuerza y/o con arrastre de forma, en particular una unión adhesiva, una unión soldada, una unión espumada y/o colada, una unión enchufable, una unión de retención o similar, con el al menos un fuelle de filtro.

Ventajosamente al menos un refuerzo, en particular un bastidor de refuerzo, en particular de plástico, puede estar dispuesto, en particular incrustado, sobre/en el al menos un sello, en particular pista de sello. De esta manera el al menos un sello se puede apoyar adicionalmente.

El al menos un refuerzo ventajosamente puede presentar plástico o se puede componer del mismo. De esta manera el al menos un refuerzo se puede producir de manera sencilla. Asimismo el al menos un refuerzo puede estar equipado con una cierta elasticidad.

Ventajosamente el al menos un refuerzo se puede encontrar en la zona del lado posterior del al menos un sello alejado axialmente de la superficie de sello del al menos un sello con respecto al eje de elemento. De esta manera allí se puede enganchar con transmisión de fuerza al menos una superficie de apoyo del lado de elemento de al menos un dispositivo de apoyo de sello.

Ventajosamente al menos una superficie de sello de al menos un sello se puede extender a lo largo de un plano de sello. De esta manera se puede realizar un sellado plano superficial.

Ventajosamente el elemento de filtro, en particular al menos un dispositivo de apoyo de sello y/o dado el caso al menos un bastidor de elemento, en su lado trasero con respecto a la dirección de montaje axialmente con respecto al eje de montaje puede presentar al menos un sitio de apriete dirigido axialmente al menos con una componente de dirección con respecto a la dirección de montaje. En el al menos un sitio de apriete puede enganchar al menos una sección de apriete de al menos una tapa de carcasa. De esta manera el elemento de filtro, en particular el al menos un dispositivo de apoyo de sello, con respecto al eje de montaje se puede presionar axialmente en la carcasa de filtro. Así, al menos un dispositivo de apoyo de sello se puede sujetar o aprisionar entre al menos una superficie de sellado del lado de carcasa y al menos un sitio de apriete. Un efecto de sellado del al menos un sello se puede mejorar así adicionalmente.

Ventajosamente el elemento de filtro, en particular al menos un fuelle de filtro, en al menos un lado de flujo a través puede presentar al menos una protección de cantos. Con la al menos una protección de cantos se pueden proteger cantos y bordes correspondientes del elemento de filtro, en particular de al menos un fuelle de filtro y/o de al menos un bastidor de elemento. Con la protección de cantos se puede proteger frente a daños el elemento de filtro en particular al sacudirse. El elemento de filtro, en particular el fuelle de filtro, se puede golpear con el lado de flujo a través con la protección de cantos contra una superficie dura para liberar de partículas el al menos un fuelle de filtro.

Ventajosamente al menos una protección de cantos puede sobresalir al menos del fuelle de filtro y/o dado el caso al menos un bastidor de elemento al menos en dirección axial con respecto al eje de elemento.

Ventajosamente la protección de cantos puede ser de material elástico, en particular poliuretano, o presentar material de este tipo. El poliuretano se puede espumar de manera sencilla.

Ventajosamente la protección de cantos se puede extender al menos por secciones a lo largo de un borde circunferencial con respecto al eje de elemento del elemento de filtro, en particular del al menos un fuelle de filtro. Ventajosamente la al menos una protección de cantos puede estar dispuesta en al menos un fuelle de filtro.

Ventajosamente la protección de cantos puede estar unida de manera separable de manera no destructiva con el al menos un fuelle de filtro. A este respecto se puede tratar ventajosamente de una unión con arrastre de materia y/o con arrastre de forma y/o con arrastre de fuerza.

Ventajosamente al menos una protección de cantos puede estar espumada, pegada, soldada o similar contra/en/sobre el al menos un fuelle de filtro, en particular medio de filtro. Al menos una protección de cantos puede sobresalir a través de aberturas de al menos un posible bastidor de elemento. De esta manera la al menos una protección de cantos puede sobresalir del y proteger el bastidor de elemento. Al menos un fuelle de filtro puede permanecer y protegerse allí al sacudirse en el bastidor de elemento. La al menos una protección de cantos puede presentar escotaduras para secciones correspondientes, en particular nervios de bastidor, del al menos un bastidor de elemento.

Asimismo el objetivo en el caso del bastidor de elemento de acuerdo con la invención se consigue por que el bastidor de elemento presenta al menos un dispositivo de apoyo de sello. En el al menos un dispositivo de apoyo de sello se puede apoyar con transmisión de fuerza al menos un sello del elemento de filtro.

Ventajosamente el al menos un dispositivo de apoyo de sello puede presentar al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello.

Ventajosamente la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello se puede encontrar disponer en un lado posterior de sello del al menos un sello, que está alejado axialmente a una superficie de sello axial con respecto al eje de elemento del al menos un sello con respecto al eje de elemento. De esta manera el al menos un sello se puede apoyar en su lado posterior de sello.

Ventajosamente el bastidor de elemento puede presentar al menos una parte de un equipo de fijación para cooperar con al menos una parte del equipo de fijación de parte de al menos un fuelle de filtro. Con el al menos un equipo de fijación al menos un fuelle de filtro se puede sujetar con ayuda del al menos un bastidor de elemento en la posición de posición de montaje correcta.

En una forma de realización en al menos un lado exterior del fuelle de filtro puede estar dispuesto al menos un dispositivo de apoyo de sello, que presenta al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello, contra la que se apoya con transmisión de fuerza al menos un sello con un lado posterior de sello, encontrándose el lado posterior de sello en el lado del al menos un sello alejado axialmente de una superficie de sello axial con respecto al eje de elemento.

Ventajosamente el fuelle de filtro puede presentar al menos una parte del lado de fuelle de al menos un equipo de fijación para cooperar con al menos una parte del lado de bastidor del equipo de fijación por parte del bastidor de elemento.

Ventajosamente al menos una parte del lado de fuelle de al menos un equipo de fijación puede estar realizada como saliente para cooperar con un alojamiento correspondiente como parte del lado de bastidor del al menos un equipo de fijación o a la inversa. Correspondientemente en lados del bastidor de elemento puede estar realizado al menos un alojamiento y/o al menos un saliente. Los salientes pueden experimentar una unión de retención con los alojamientos en cada caso. Los alojamientos pueden estar realizados como ranuras o depresiones. Los salientes pueden estar realizados como zonas elevadas.

Ventajosamente al menos una parte de lado de fuelle y/o al menos una parte del lado de bastidor de al menos un equipo de fijación puede ser al menos en parte elástica. De esta manera el equipo de fijación se puede unir y dado el caso separar de manera más sencilla, en particular con una menor fuerza empleada. Para ello se pueden deformar elásticamente las partes elásticas correspondientes.

Ventajosamente al menos una parte del equipo de fijación puede estar combinada con una protección de cantos, unida en particular en una sola pieza con la misma o conformada a partir de/con la misma. De esta manera se puede reducir una necesidad de espacio, un esfuerzo de producción y un gasto de material para la realización del fuelle de filtro.

En una forma de realización, en el caso de la carcasa de filtro puede estar previsto que la carcasa de filtro presente al menos un dispositivo de apriete para un dispositivo de apoyo de sello del al menos un elemento de filtro. Con el al menos un dispositivo de apriete se puede ejercer una fuerza de apriete sobre el al menos un dispositivo de apoyo de sello. Por medio del al menos un dispositivo de apoyo de sello se puede presionar al menos un sello del elemento de filtro contra al menos una superficie de sellado de la carcasa de filtro. Así se puede mejorar un efecto de sellado.

En una forma de realización ventajosa al menos un dispositivo de apriete puede presentar al menos una superficie de apriete del lado de carcasa que puede estar dispuesta en el lado del espacio de alojamiento de elemento opuesto axialmente a la al menos una superficie de sellado con respecto al eje de carcasa. De esta manera el dispositivo de apoyo de sello y con ello el elemento de filtro se puede apoyar sobre el lado opuesto axialmente a la superficie de sellado con respecto al eje principal.

En otra forma de realización ventajosa al menos una superficie de apriete del lado de carcasa puede discurrir de manera oblicua con respecto a la al menos una superficie de sellado. De esta manera componentes de dirección de las fuerzas de montaje que actúan durante el montaje en perpendicular a la al menos una superficie de sellado pueden contribuir a aumentar el efecto de sellado. Ventajosamente al menos una superficie de apriete del lado de carcasa discurren bajo el mismo ángulo de inclinación o uno similar que una superficie de apoyo alejada del sello correspondiente del al menos un dispositivo de apoyo de sello del elemento de filtro de manera oblicua con respecto a la superficie de sello del sello. De esta manera el al menos un dispositivo de apoyo de sello se puede introducir a presión a modo de cuña entre la al menos una superficie de apriete del lado de carcasa y del al menos un sello. Así, el al menos un sello con una fuerza de sellado mayor puede presionar contra la al menos una superficie de sellado del lado de carcasa.

En otra forma de realización ventajosa al menos una superficie de apriete delantera del lado de carcasa se puede encontrar en un lado del cuerpo de carcasa axialmente opuesto a la al menos una abertura de montaje con respecto a una dirección de montaje del elemento de filtro en el cuerpo de carcasa. De esta manera el al menos un elemento de filtro se puede sujetar en lados opuestos axialmente con respecto al eje de montaje. De este modo se puede conseguir una mejora uniforme del efecto de sellado.

En otra forma de realización ventajosa al menos una tapa de carcasa puede presentar al menos una hoja de apriete con al menos una superficie de apriete. La al menos una hoja de apriete se puede introducir en el caso del elemento de filtro montado en una zona lateral entre el lado exterior del elemento de filtro y del lado interior del cuerpo de carcasa. Con la al menos una hoja de apriete al menos un elemento de filtro se puede sujetar por medio de la al menos una tapa de carcasa en la carcasa de filtro.

Ventajosamente al menos una hoja de apriete puede presentar al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello y/o al menos una superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello. Con al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello se puede presionar la al menos una hoja de apriete contra una superficie de apoyo correspondiente del lado de elemento alejada del sello de un dispositivo de apoyo de sello. Con al menos una superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello se puede soportar la al menos una hoja de apriete contra una superficie de apriete del lado de carcasa trasera del cuerpo de carcasa dirigida a la abertura de montaje. En el caso de la presencia tanto de al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello como de al menos una superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello, la al menos una hoja de apriete se puede sujetar entre la superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello correspondiente y la superficie de apriete del lado de carcasa trasera. De este modo se puede aliviar mecánicamente una unión, en particular una unión pivotante, entre la al menos una tapa de carcasa y el cuerpo de carcasa. En conjunto, de acuerdo con la invención el al menos un elemento de filtro se puede sujetar con el apoyo de la tapa de carcasa con la al menos una hoja de apriete con una menor fuerza empleada en la carcasa y sellarse por medio del al menos un sello.

Ventajosamente al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello puede presentar un recorrido complementario a al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello de al menos un dispositivo de apoyo de sello al menos de un elemento de filtro. De esta manera la al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello se puede apoyar de manera plana contra la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello.

En otra forma de realización ventajosa, en estado cerrado de la tapa de carcasa al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello puede discurrir al menos por secciones de manera oblicua al eje de montaje y/o al menos por secciones en paralelo a la superficie de sellado del lado de carcasa. De esta manera las componentes de dirección de fuerzas de cierre empleadas al cerrar, en particular pivotar, la tapa de carcasa se pueden conducir en perpendicular a la superficie de sellado del lado de carcasa. Con ello se puede mejorar el efecto de sellado.

Ventajosamente al menos una superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello al menos puede presentar una flexión o al menos un codo. Una sección delantera en dirección de pivotado de cierre de la tapa de carcasa delante de la al menos una flexión se puede conducir a lo largo de una superficie de apriete del lado de carcasa trasera. Con una sección trasera detrás de la al menos una flexión puede "enclavar" en cierto modo la hoja de apriete con la superficie de apriete del lado de carcasa trasera.

Ventajosamente la tapa de carcasa en lados longitudinales opuestos puede presentar en cada caso una hoja de apriete. De esta manera el al menos un elemento de filtro en lados opuestos se puede sujetar en cada caso con una hoja de apriete.

Ventajosamente la carcasa de filtro puede presentar al menos un equipo de protección contra caídas que puede impedir que el al menos un elemento de filtro pueda caer del espacio de alojamiento de elemento de manera descontrolada con la abertura de montaje abierta. El al menos un equipo de protección contra caídas simplifica un cambio del elemento de filtro en el caso de una disposición de cabeza de la carcasa de filtro. En la disposición de cabeza la al menos una abertura de montaje está dirigida espacialmente hacia abajo. El equipo de protección contra caídas impide que el al menos un elemento de filtro caiga de manera descontrolada hacia abajo al abrirse la tapa de carcasa. Para extraer el al menos un elemento de filtro, con la tapa de carcasa abierta tiene que superarse por separado el equipo de protección contra caídas. Debido a que el al menos un equipo de protección contra caídas está dispuesto en la carcasa de filtro, se puede prescindir de un equipo de protección contra caídas especial por parte del elemento de filtro.

Ventajosamente al menos un equipo de protección contra caídas puede presentar al menos un saliente que reduce un diámetro interior de la abertura de montaje al menos en una dirección con respecto a un diámetro interior correspondientemente dirigido de la zona adyacente del espacio de alojamiento de elemento. La zona adyacente mencionada del espacio de alojamiento de elemento puede ser ventajosamente su punto más ancho. Allí puede estar dispuesta ventajosamente la zona más ancha del al menos un elemento de filtro. La zona más ancha del al menos un elemento de filtro puede rellenar de la manera más completa posible la zona más ancha del espacio de alojamiento de elemento. Mediante la reducción del diámetro interior de la abertura de montaje se puede impedir que el al menos un elemento de filtro se pueda deslizar con su zona más ancha a través de la abertura de montaje. El al menos un equipo de protección contra caídas tiene que superarse mediante manipulación correspondiente para poder retirar por completo el al menos un elemento de filtro. En particular la superación del equipo de protección contra caídas se puede provocar mediante deformación elástica por parte del al menos un elemento de filtro y/o por parte de la carcasa de filtro y/o mediante un desplazamiento adecuado del elemento de filtro de manera oblicua o transversalmente con respecto al eje de montaje.

Ventajosamente al menos un equipo de protección contra caídas puede presentar al menos un saliente, en particular un nervio, una acanaladura, un reborde y/o un racor, que penetra en la abertura de montaje. Un equipo de protección contra caídas de este tipo se puede realizar de manera sencilla.

Ventajosamente al menos una parte del equipo de protección contra caídas puede estar dispuesta en una zona de la abertura de montaje que está dirigida al menos a una superficie de sellado, y/o al menos una parte del equipo de protección contra caídas puede estar dispuesta en una zona de la abertura de montaje que está alejada axialmente a la al menos una superficie de sellado con respecto al eje de carcasa. En caso de la al menos una parte del equipo de protección contra caídas está dispuesta por parte de la al menos una superficie de sellado, puede enganchar en al menos un sello del elemento de filtro.

Ventajosamente un labio de sellado del al menos un sello para superar el equipo de protección contra caídas se puede deformar correspondientemente en particular elásticamente, en particular comprimirse y/o curvarse.

Ventajosamente un diámetro interior de la abertura de montaje puede ser más pequeño que una extensión máxima correspondiente del al menos un elemento de filtro en su zona más ancha en dirección del eje de elemento. De esta manera un sello al menos parcialmente elástico del elemento de filtro se puede deformar para superar el equipo de protección contra caídas, de modo que la extensión máxima correspondiente del elemento de filtro se puede reducir de este modo y es menor que el diámetro interior de la abertura de montaje.

Ventajosamente una reducción del diámetro interior de la abertura de montaje en comparación con el diámetro interior de la zona adyacente del espacio de alojamiento de elemento puede ser menor que una compresibilidad del elemento de filtro en su zona más ancha correspondiente. De esta manera se puede conseguir el al menos un equipo de protección contra caídas mediante deformación correspondiente del elemento de filtro. Ventajosamente la compresibilidad puede estar realizada o se puede realizar mediante la compresibilidad de al menos un sello del elemento de filtro.

Ventajosamente con el elemento de filtro montado, el eje de carcasa y el eje de elemento pueden discurrir en paralelo entre sí o coincidir.

Ventajosamente los ejes de montaje del elemento de filtro y de la carcasa coinciden.

Ventajosamente el eje de montaje y el eje de carcasa o el eje de elemento pueden discurrir en perpendicular o de manera oblicua entre sí.

Ventajosamente al menos una superficie de sellado puede discurrir al menos por secciones de manera oblicua al eje de montaje y/o con respecto al eje de carcasa.

Ventajosamente al menos una abertura de entrada y al menos una abertura de salida pueden estar dispuestas con respecto al eje de carcasa, en particular el eje principal y/o el eje de elemento, en lados axialmente opuestos del cuerpo de carcasa. De esta manera el puede estar construido de manera lineal. Los niveles correspondientes del filtro, en concreto un separador previo, al menos un elemento de filtro de acuerdo con la invención que actúa como elemento de filtro principal y al menos un elemento de filtro secundario pueden estar dispuestos, desde el punto de vista de la técnica de flujo, en una línea o fila. Los filtros construidos linealmente se pueden denominar "filtros en línea". En el caso de un filtro construido linealmente de este tipo, la dirección de flujo a través principal del fluido en el filtro puede discurrir esencialmente en paralelo con respecto al eje principal, en particular con respecto al eje de elemento y con respecto al eje de carcasa.

Ventajosamente al menos una abertura de montaje para al menos un elemento de filtro puede estar dispuesta en un lado transversal del cuerpo de carcasa. La al menos una abertura de montaje se puede extender entre un lado frontal del cuerpo de carcasa con la al menos una abertura de entrada y una lado frontal con la al menos una abertura de salida. De esta manera la al menos una abertura de montaje, la al menos una abertura de entrada y la al menos una abertura de salida pueden estar realizadas en lados diferentes del cuerpo de carcasa.

Ventajosamente al menos una tapa de carcasa puede estar fijada de manera pivotante al cuerpo de carcasa con al menos un equipo de pivotado, en particular una bisagra o articulación. De esta manera la tapa de carcasa se puede pivotar por medio de un movimiento pivotante sobre la abertura de montaje. A este respecto la al menos una hoja de apriete se puede insertar a través de la abertura de montaje en un espacio intermedio entre un lado longitudinal del al menos un elemento de filtro y un lado longitudinal correspondiente de la carcasa de filtro.

Ventajosamente el al menos un equipo de pivotado puede ser separable, de modo que la tapa de carcasa se puede separar del cuerpo de carcasa. La tapa de carcasa se puede enganchar en particular en una bisagra del cuerpo de carcasa. La tapa de carcasa puede presentar una sección de manguito que se puede encajar sobre una sección de perno del cuerpo de carcasa. De esta manera se puede formar una bisagra sencilla. Ventajosamente la sección de manguito puede estar abierta en un lado circunferencial. De este modo la sección de manguito, para conectar la unión pivotante con respecto al eje de pivotado del al menos un equipo de pivotado, se puede insertar en dirección radial sobre la sección de perno. La sección de manguito no tiene que encajarse en dirección axial. De esta manera se puede reducir el espacio necesario para ensamblar el al menos un equipo de pivotado. La tapa de carcasa se puede pivotar alrededor de un eje de pivotado de la bisagra. Durante el pivotado el elemento de filtro con la tapa de carcasa se puede presionar con una componente de dirección en dirección de montaje y/o una componente de dirección axialmente, en paralelo o de manera oblicua con respecto al eje de carcasa. El al menos un sello se puede presionar a este respecto por medio de la tapa de carcasa, en particular con al menos un hoja de apriete, contra la al menos una superficie de sellado del lado de carcasa. Mediante la presión del elemento de filtro por medio de la al menos una tapa de carcasa adicionalmente hacia el espacio interior de elemento, se puede presionar mediante una disposición en forma de cuña incorporada en la carcasa de filtro, en particular al menos una superficie de apriete del lado de carcasa, el al menos un sello también en una zona delantera, visto en la dirección de montaje, del espacio interior de elemento, contra la superficie de sellado del lado de carcasa.

Ventajosamente una sección de accionamiento puede estar dispuesta en una zona de la tapa de carcasa alejada de la fijación pivotante de la tapa de carcasa al cuerpo de carcasa. En/con la sección de accionamiento la tapa de carcasa se puede pivotar en particular manualmente y/o por medio de una herramienta o de una máquina. Con ello, debido al brazo de palanca correspondiente se pueden incorporar las fuerzas de sujeción y fuerzas de apriete para sujetar mejor el al menos un elemento de filtro en la carcasa de filtro.

Ventajosamente la al menos una tapa de carcasa se puede fijar al cuerpo de carcasa por medio de un equipo de cierre y/o de bloqueo, en particular al menos un cierre acodado y/o al menos una abrazadera, en su posición de cierre. De esta manera la tapa de carcasa se puede asegurar frente a una apertura automática.

Además el objetivo se consigue en el caso del filtro de acuerdo con la invención por que al menos un elemento de filtro presenta al menos un dispositivo de apoyo de sello para al menos un sello y la carcasa de filtro presenta al menos un dispositivo de apriete para un dispositivo de apoyo de sello del al menos un elemento de filtro.

Ventajosamente al menos un elemento de filtro puede presentar al menos un bastidor de elemento en el que está dispuesto al menos un fuelle de filtro.

Ventajosamente la carcasa de filtro puede presentar al menos un equipo de protección contra caídas que puede impedir que el al menos un elemento de filtro pueda caer del espacio de alojamiento de elemento de manera descontrolada con la abertura de montaje abierta. Ventajosamente el filtro puede estar configurado como filtro multinivel, en particular filtro compacto de dos niveles. Ventajosamente al menos un elemento de filtro puede estar dispuesto desde el punto de vista de la técnica de flujo a continuación de al menos un equipo de separación de partículas, en particular una disposición de ciclón. El al menos un equipo de separación de partículas puede ser parte del filtro o estar conectado aguas arriba del mismo en particular como separador previo. Un separador previo externo puede estar dispuesto fuera de un compartimento del motor. Ventajosamente al menos una abertura de entrada, al menos una abertura de salida y dado el caso un equipo de separación de partículas pueden estar dispuestos esencialmente de manera lineal. De esta manera el fluido puede atravesar el filtro de manera correspondiente esencialmente a lo largo en particular del eje de carcasa.

Uno de los lados de flujo a través del fuelle de filtro lo puede realizar un lado de entrada de flujo para el fluido, el otro lado de flujo a través un lado de flujo de salida. El fluido atraviesa el fuelle de filtro desde el lado de entrada de flujo hacia el lado de flujo de salida. Los lados de flujo a través pueden estar realizados en cada caso como superficie de flujo a través, en donde en el caso de un fuelle de filtro plegado, los cantos de plegado respectivos sujetan la superficie de flujo a través correspondiente.

Ventajosamente el elemento de filtro puede ser un denominado elemento de filtro plano. En el caso de un elemento de filtro plano en el sentido de la invención, el medio de filtro no está cerrado formando un cuerpo hueco. El elemento de filtro de acuerdo con la invención no es anular. Los lados de flujo a través se encuentran opuestos axialmente con respecto al eje de elemento. A diferencia de esto, en el caso de un elemento de filtro hueco, en particular un denominado elemento de filtro redondo, el medio de filtro está cerrado circunferencialmente y rodea un espacio interior. El elemento de filtro de acuerdo con la invención puede ser plano o curvado. A este respecto un lado de entrada de flujo y/o un lado de flujo de salida del fuelle de filtro para el fluido puede ser plano, curvado o escalonado. El elemento de filtro puede ser también en forma de caja. El fuelle de filtro puede presentar por ejemplo la forma de un poliedro. Ventajosamente el fuelle de filtro puede ser de forma de dado, de paralelepípedo, piramidal, prismático, de tipo cuña o similar. A este respecto no es necesario que todos los lados, en particular lados circunferenciales, del fuelle de filtro sean planos. Al menos un lado del fuelle de filtro puede discurrir también al menos en parte de manera curvada, en particular parabólica y/o escalonada. Lados opuestos pueden discurrir en paralelo. Como alternativa o adicionalmente pueden discurrir también de manera oblicua o de otra manera no en paralelo entre sí. Ventajosamente la superficie de entrada de flujo y/o la superficie de salida de flujo pueden discurrir en cada caso al menos por secciones en perpendicular o de manera oblicua al eje de elemento. Ventajosamente la superficie de entrada de flujo y la superficie de salida de flujo pueden discurrir al menos por secciones de manera oblicua entre sí y/o al menos por secciones en paralelo entre sí.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro puede presentar un medio de filtro conformado en zigzag y/o de forma ondulada. De esta manera la superficie del medio de filtro que se va a atravesar por el fluido se puede ampliar en relación con la extensión espacial del fuelle de filtro. Ventajosamente cantos de plegado del medio de filtro pueden discurrir en paralelo en los lados de flujo a través opuestos, en particular en un lado de entrada de flujo y/o un lado de flujo de salida.

Ventajosamente al menos un fuelle de filtro puede presentar pliegues relativamente profundos y/o alturas de pliegue variables. Se denomina altura de pliegue la extensión de un pliegue del medio de filtro plegado entre un canto de plegado del lado de entrada y un canto de plegado de lado de salida adyacente. En el caso de pliegues profundos la altura de pliegue, es decir la altura del fuelle de filtro en la zona del pliegue correspondiente, es mayor que una anchura y/o una longitud del fuelle de filtro en perpendicular o transversalmente a la altura de pliegue.

El medio de filtro puede presentar papel de filtro, velo de filtro, Meltblown (soplado en fundido), tejido y/o material de filtro de otro tipo adecuado para la filtración de fluido, en particular aire. Ventajosamente el medio de filtro puede ser flexible, en particular plegable o doblable.

El fuelle de filtro puede presentar como alternativa o adicionalmente espuma de filtro permeable a fluidos, en particular permeable al aire.

El fuelle de filtro puede estar realizado al menos en parte como bloque macizo de material de filtro, en particular espuma de filtro.

La invención se puede utilizar en vehículos de motor, máquinas de construcción/agrícolas, compresores, motores industriales u otro aparato de motores de combustión.

Vehículos en el sentido de la invención pueden ser vehículos terrestres, vehículos acuáticos y/o vehículos aéreos.

Ventajosamente el vehículo de motor puede ser un turismo, un camión, un ciclomotor, un autocar, un tractor, un vehículo agrícola y/o un vehículo de construcción o similar.

La invención puede ser ventajosamente parte de una sección de aspiración de aire de un motor de combustión interna. El filtro puede servir para la limpieza de aire de combustión que se alimenta al motor de combustión interna. La invención no está sin embargo limitada a un filtro de aire de una sección de aspiración de aire de un motor de combustión interna de un vehículo de motor. Más bien se puede usar también en sistemas de aire de otro tipo de vehículos de motor u otras máquinas, en particular máquinas agrícolas o máquinas de construcción. El filtro de aire se puede utilizar también fuera de la técnica de vehículos de motor, en particular en motores industriales.

Por lo demás, las características y ventajas mostradas en relación con el elemento de filtro de acuerdo con la invención, el bastidor de elemento de acuerdo con la invención, el fuelle de filtro de acuerdo con la invención, la carcasa de filtro de acuerdo con la invención y el filtro de acuerdo con la invención y sus configuraciones ventajosas respectivas se cumplen correspondientemente entre sí y a la inversa. Las características y ventajas individuales se pueden combinar naturalmente entre sí, pudiendo ajustarse efectos ventajosos adicionales que van más allá de la suma de los efectos individuales.

Breve descripción de los dibujos

Otras ventajas, características y particularidades de la invención se desprenden de la siguiente descripción, en la que se explican con más detalle ejemplos de realización de la invención con referencia al dibujo. El experto en la materia considerará convenientemente las características divulgadas en combinación en el dibujo, en la descripción y en las reivindicaciones también individualmente y las combinará dando lugar a otras combinaciones relevantes. Muestran esquemáticamente:

la figura 1 un corte longitudinal de un filtro de aire con una carcasa de filtro, en la que está dispuesto de manera intercambiable un elemento de filtro de acuerdo con un primer ejemplo de realización; la figura 2 una vista del lado longitudinal del filtro de aire de la figura 1, estando recortada en parte la pared longitudinal frontal, en la dirección de observación, de la carcasa de filtro;

la figura 3 una representación isométrica del filtro de aire de las figuras 1 y 2;

la figura 4 una representación en despiece ordenado isométrica del filtro de aire de las figuras 1 a 3; las figuras 5 a 9 el filtro de aire de las figuras 1 a 4 en diferentes fases de montaje del elemento de filtro; la figura 10 una representación isométrica del elemento de filtro del filtro de aire de las figuras 1 a 9 visto de manera oblicua con respecto al lado de entrada de flujo;

la figura 11 una representación isométrica del filtro de aire de la figura 10 visto de manera oblicua con respecto al lado de flujo de salida;

la figura 12 una representación en despiece ordenado isométrica del filtro de aire de las figuras 10 y 11 que se compone de un fuelle de filtro y un bastidor de elemento;

la figura 13 un corte transversal isométrico del elemento de filtro de las figuras 10 a 12;

la figura 14 una vista detallada del corte transversal del elemento de filtro de la figura 13 en la zona del lado de entrada de flujo del elemento de filtro;

la figura 15 una representación en despiece ordenado isométrica de la representación en corte transversal del filtro de la figura 13;

la figura 16 una vista detallada isométrica del lado de entrada de flujo del elemento de filtro de las figuras 10 a 12;

la figura 17 la carcasa de filtro del filtro de aire de las figuras 1 a 9 en un montaje de techo;

la figura 18 una vista detallada de la carcasa de filtro de la figura 17 en la zona de una protección contra caídas para el elemento de filtro;

las figuras 19 a 25 el filtro de aire de las figuras 14 y 18 en montaje de techo y vistas detalladas correspondientes en diferentes fases de desmontaje del elemento de filtro;

la figura 26 una vista isométrica de un elemento de filtro de acuerdo con un segundo ejemplo de realización visto de manera oblicua con respecto al lado de entrada de flujo;

la figura 27 una vista lateral del elemento de filtro de la figura 26;

la figura 28 una representación en corte transversal isométrica del elemento de filtro de las figuras 26 y 27 a lo largo de la línea de corte XX-VIN-XXVIN de la figura 27.

En las figuras, los componentes idénticos están provistos de las mismas referencias.

Forma o formas de realización de la invención

En las figuras 1 a 25 se muestra un filtro de aire 10 de un motor de combustión interna no mostrado en diferentes representaciones, cortes, vistas detalladas y estados de montaje. El filtro de aire 10 está dispuesto en una sección de aspiración para aire de combustión del motor de combustión interna. Sirve para limpiar el aire de combustión que se alimenta al motor de combustión interna para la combustión.

El filtro de aire 10 presenta carcasa de filtro 12 que se puede abrir, en la que está dispuesto de manera intercambiable un elemento de filtro 14.

Para simplificar la explicación, en algunas de las figuras está representado un eje principal imaginario 16, un eje de montaje 18 y un eje transversal imaginario 20. En el ejemplo de realización mostrado los ejes 16, 18 y 20 corresponden a modo de ejemplo a los ejes de un sistema de coordenadas rectangulares. El eje principal 16 forma con el eje de montaje 18 un plano central longitudinal no especificado adicionalmente y con el eje transversal 20 un plano central transversal igualmente no especificado en detalle. El eje de montaje 18 forma con el eje transversal 20 un plano central de flujo a través no especificado en detalle. En las figuras 1 y 2 el plano central longitudinal discurre en paralelo al plano del dibujo. El plano central de flujo a través y el plano central transversal discurren en perpendicular entre sí y en perpendicular al plano central longitudinal, en las figuras uno y 2 igualmente en perpendicular al plano del dibujo. Una dirección de montaje del elemento de filtro 14 en la carcasa de filtro 12 está representada por una flecha 22. A modo de ejemplo, la dirección de montaje 22 discurre coaxialmente con respecto al eje de montaje 18. Se entiende que algunos de los ejes mencionados anteriormente y algunos de los planos mencionados anteriormente, en otros ejemplos de realización de la invención, también pueden discurrir de manera oblicua entre sí.

En el estado montado del filtro de aire 10, en el ejemplo de realización mostrado, el eje principal 16 coincide con el eje de elemento del elemento de filtro 14 y el eje de carcasa de la carcasa de filtro 12. Para mayor claridad, para el eje de elemento y el eje de carcasa, por lo tanto, según la representación se usa el número de referencia 16. Se entiende que, a este respecto, en cada caso que quiere expresar el eje correspondiente. Lo mismo se cumple para el eje de montaje 18.

La carcasa de filtro 12 está fabricada de plástico. La carcasa de filtro 12 comprende un cuerpo de carcasa 24 y una tapa de carcasa 26.

El cuerpo de carcasa 24 dispone de un espacio de alojamiento de elemento 28 para el elemento de filtro 24. Al espacio de alojamiento de elemento 28 le sigue, con respecto al flujo de aire a través del filtro de aire 10 aguas abajo un espacio de salida de aire 30. El flujo de aire hacia, a través de y desde el filtro de aire 10 está indicado en las figuras 1 a 3 mediante flechas 32.

Al espacio de salida de aire 30 le sigue un tubuladura de salida 34, a la que está conectada la conducción de aire de la sección de aspiración. En el lado de entrada de aire el espacio de alojamiento 28 dispone de una abertura de entrada 36. La abertura de entrada 36 se extiende a lo largo de todo el lado de entrada de flujo del filtro de aire 10. Se extiende en paralelo al plano central de flujo a través. Aguas arriba de la abertura de entrada 36 está dispuesta una disposición de ciclón 38 como separador previo para partículas a partir del aire.

En su lado de flujo de salida el espacio de alojamiento de elemento 28 presenta una abertura de salida 40. La abertura de salida 40 se extiende en un plano en paralelo al eje transversal 20 y de manera oblicua al plano central de flujo a través, es decir, de manera oblicua al plano de la abertura de entrada 36.

El espacio de alojamiento de elemento 28, la abertura de salida 40 y la abertura de entrada 36 tienen en cada caso una sección transversal rectangular visto en dirección del eje principal 16.

En el espacio de salida de aire 30 está dispuesto un elemento de filtro secundario 42 que en este caso no es interés. El elemento de filtro secundario 42 cubre por completo la abertura de salida 40.

La abertura de salida 40 está rodeada por una superficie de sellado del lado de carcasa 44. La superficie de sellado del lado de carcasa 44 está dirigida al espacio de alojamiento de elemento 28. Es continua circunferencialmente con respecto al eje principal 16. El plano de obturación 45 de la superficie de sellado del lado de carcasa 44 se extiende en paralelo al eje transversal 20 y de manera oblicua al plano central de flujo a través en un ángulo 47 de aproximadamente 20°.

Los lados transversales del cuerpo de carcasa 24 y del elemento de filtro 14 discurren en el ejemplo de realización en lados opuestos del plano central transversal. Correspondientemente lados longitudinales del cuerpo de base de carcasa 24 del elemento de filtro 14 discurren en lados opuestos del plano central longitudinal. Los lados longitudinales del cuerpo de carcasa 24 y del elemento de filtro 14 se extienden en cada caso entre los lados transversales correspondientes y el lado de entrada de flujo y el lado de flujo de salida.

En los lados longitudinales el cuerpo de carcasa 24 dispone de paredes longitudinales cerradas 48. En las figuras 2, 5 a 9 y 17 a 25 la pared longitudinal 48 delantera en cada caso del cuerpo de carcasa 24 está recortada al menos en parte para dejar libre la vista al interior de la carcasa de filtro 12.

En un lado transversal trasero con respecto a la dirección de montaje 22, el cuerpo de carcasa 24 presenta una abertura de montaje 46 para el elemento de filtro 14. En el lado transversal opuesto axialmente con respecto al eje de montaje 18, el cuerpo de carcasa 24 presenta una pared transversal 50 cerrada.

La abertura de montaje 46, visto en dirección de montaje 22, tiene una sección transversal aproximadamente rectangular. El espacio de alojamiento de elemento 28 se estrecha en dirección de montaje 22 desde la abertura de montaje 46 hacia la pared transversal 50 opuesta visto en su extensión con respecto al eje principal 16. Visto en dirección del eje transversal 20, el espacio de alojamiento de elemento 28 tiene aproximadamente la forma de un trapecio rectangular, estando dirigido el tramo oblicuo del trapecio a la abertura de salida 40.

En el lado exterior del cuerpo de carcasa 24 está dispuesta, junto a la abertura de montaje 46, una sección de perno 52 de una unión pivotante de tipo bisagra 54. La unión pivotante 54 sirve para unir la tapa de carcasa 26 con la tapa de carcasa 24. La sección de perno 52 se encuentra en el lado de la abertura de montaje 26 de la sección de perno 52 dirigido al lado de flujo de salida del cuerpo de carcasa 24 y por lo tanto el eje de pivotado de la unión pivotante 54 se extienden en paralelo al eje transversal 20.

Junto a la sección de perno 52 se encuentra un equipo de protección contra caídas 56 para el elemento de filtro 14. El equipo de protección contra caídas 56 se puede reconocer en particular en la figura 18 en detalle. El equipo de protección contra caídas 56 está realizado como nervio que se adentra como saliente en la abertura de montaje 46. El equipo de protección contra caídas 56 se extiende aproximadamente en paralelo al plano central transversal a lo largo de toda la anchura de la abertura de montaje 46 en dirección del eje transversal. El equipo de protección contra caídas 56 reduce un diámetro interior 58 de la abertura de montaje 46 en dirección del eje principal 16 en comparación con la zona adyacente del espacio de alojamiento de elemento 28.

Asimismo el cuerpo de carcasa 24 presenta dos dispositivos de apriete 60. Los dispositivos de apriete 60 se encuentran en lados interiores de las paredes longitudinales 48 opuestos axialmente con respecto al eje transversal 20. Los dispositivos de apriete 60 tienen simetría especular con respecto al plano central longitudinal, de modo que en adelante se describe a modo de ejemplo únicamente uno de los dos dispositivos de apriete 60.

El dispositivo de apriete 60 está realizado como saliente que se eleva axialmente hacia dentro en la pared longitudinal 48 correspondiente con respecto al eje transversal 20. El dispositivo de apriete 60 dispone de una superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 y una superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64, visto en dirección de montaje 22. La superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 se encuentra en las proximidades de la abertura de montaje 46. La superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 está dispuestas en las proximidades de la pared transversal 50.

Entre la superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 y la superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 se extiende una superficie de guía de lado de carcasa 66.

Las superficies de apriete 62 y 64 así como la superficie de guía 66 están dirigidas a la superficie de sellado del lado de carcasa 44. Las superficies de apriete del lado de carcasa 62 y 64 y la superficie de guía del lado de carcasa 66 se extienden en cada caso con una componente de dirección en paralelo al eje transversal 20. La superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 y la superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 discurren en cada caso con la componente de dirección perpendicular a las mismas aproximadamente en paralelo al plano central de flujo a través, es decir, en paralelo al eje de montaje 18. La superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 y la superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 están inclinadas en cada caso aproximadamente con el mismo ángulo que el ángulo 47, es decir, alrededor de aproximadamente 20°, con respecto al plano de obturación 45.

La superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 se encuentra, visto en dirección del eje principal 16, a una distancia mayor del plano central de flujo a través y el eje de montaje 18 que la superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62. La superficie de guía del lado de carcasa 66 se extiende correspondientemente de manera oblicua al plano central de flujo a través.

La tapa de carcasa 26 comprende una sección de cierre 68 que forma el lado transversal de la tapa de carcasa 26. Un borde circunferencial con respecto al eje de montaje 18 de la sección de cierre 68 discurre de manera complementaria a un borde que rodea correspondientemente la abertura de entrada 36 del cuerpo de carcasa 24. La sección de cierre 68 se apoya en la posición de cierre de la tapa de carcasa 26 de manera estanca sobre la abertura de entrada 36 y la cierra.

En el lado dirigido al lado de flujo de salida de la carcasa de filtro 12, la tapa de carcasa 26 dispone de una sección de manguito 70 que forma la parte del lado de tapa de la unión pivotante 54. La sección de manguito 70 se extiende en paralelo al eje transversal 20. La sección de manguito 70 está abierta en un lado circunferencial dirigido al lado de entrada de la carcasa de filtro 12, de modo que la sección de manguito 70, se puede insertar para unir la unión pivotante 54 en dirección radial sobre la sección de perno 52.

En el lado dirigido al lado de entrada de flujo de la carcasa de filtro 12, alejado de la sección de manguito 70, la tapa de carcasa 26 dispone de una sección de accionamiento 72. En la sección de accionamiento 72 la tapa de carcasa 26 se puede accionar para el cierre o la apertura.

Además, la tapa de carcasa 26 dispone de dos hojas de apriete 74 para apretar un sello 76 del elemento de filtro 14 contra la superficie de sellado del lado de carcasa 44. Las hojas de apriete 74 son idénticas y están dispuestas con simetría especular con respecto al plano central longitudinal.

A continuación se describe a modo de ejemplo una de las hojas de apriete 74. La hoja de apriete 74 se extiende esencialmente en paralelo con respecto al eje de montaje 18 y con respecto al eje principal 16, es decir, en paralelo al plano central longitudinal. La hoja de apriete 74 se fusiona en una sola pieza con la sección de cierre 68 dentro del borde de la sección de cierre 68. En el estado montado, la hoja de apriete 74 se extiende a través de la abertura de montaje 46 hacia el espacio de alojamiento de elemento 28. Allí la hoja de apriete 74 se encuentra entre la pared longitudinal 48 correspondiente del cuerpo de carcasa 24 y el lado exterior del elemento de filtro 14, por un lado, y entre el sello 76 el elemento de filtro 14 y el dispositivo de apriete 60 del cuerpo de carcasa 24, por otro lado.

La hoja de apriete 74 dispone de una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78. La superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78 se encuentra en el lado de la hoja de apriete 74 dirigido a la sección de manguito 70 de la unión pivotante 54. La superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78 está dirigida en estado de cierre de la tapa de carcasa 26 a la superficie de sellado del lado de carcasa 44 y el sello 76. Discurre entonces en paralelo al eje transversal 20 y de manera oblicua al eje de montaje 18 bajo un ángulo que corresponde al ángulo 47 de aproximadamente 20° La superficie de sellado del lado de carcasa 44 y la superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78 discurren en estado cerrado de la tapa de carcasa 26 en paralelo entre sí. La superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78 se encuentra en estado cerrado a una distancia a la superficie de sellado del lado de carcasa 44, que corresponde allí a una extensión correspondiente del sello 76 y un dispositivo de apoyo de sello 82 del elemento de filtro 14.

En el lado opuesto a la superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78, la hoja de apriete 74 dispone de una superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello 80. La superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello 80 está dirigida en el estado de cierre de la tapa de carcasa 26 al lado de entrada de flujo de la carcasa de filtro. Una sección trasera dirigida a la sección de cierre 68, de la superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello 80 discurre entonces aproximadamente en paralelo con respecto al eje de montaje 18 y en paralelo al eje transversal 20. Esta sección se apoya entonces de manera plana en la superficie de apriete del lado de carcasa trasera 64 del cuerpo de carcasa 24. Después de un codo, la sección trasera de la superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello 80 se fusiona en una sola pieza con una sección delantera. La sección delantera de la superficie de apriete del lado de tapa alejada del sello 80 se extiende aproximadamente de manera tangencial con respecto al eje de pivotado de la unión pivotante 54.

Entre la sección de manguito 70 y las hojas de apriete 74 están dispuestas dos secciones de apriete 84 en lados opuestos axialmente a la sección de cierre 68 con respecto al eje transversal 20.

La tapa de carcasa 26, en su posición de cierre, tal como se muestra en la figura 3, está fijada al cuerpo de carcasa 24 con dos cierres acodados 86 en lados axialmente opuestos con respecto al eje transversal 20. Los cierres acodados 86 se encuentran con respecto a su efecto de palanca de manera favorable en la zona de la sección de accionamiento 72 en el lado alejado de la unión pivotante 54.

El elemento de filtro 14 comprende un fuelle de filtro 88 que está insertado en un bastidor de elemento 90. El elemento de filtro 14 se describe en detalle a continuación por medio de las figuras 10 a 12.

El fuelle de filtro 88 dispone de un medio de filtro 92 plegado en forma de zigzag. El fuelle de filtro 88 es rectangular visto en dirección del eje principal 16. Visto en dirección del eje transversal 20, el fuelle de filtro 88 tiene aproximadamente la forma de un trapecio rectangular. Un lado de entrada de flujo 94 del fuelle de filtro 88 discurre en paralelo al plano central de flujo a través, es decir, en perpendicular con respecto al eje principal 16. Un lado de flujo de salida 96 discurre en paralelo al eje transversal 20 y de manera oblicua al plano central de flujo a través, es decir, de manera oblicua al lado de entrada de flujo 94.

El fuelle de filtro 88 se estrecha, visto en dirección de montaje 22, hacia su lado transversal delantero. Los cantos de plegado del medio de filtro 92 en el lado de entrada de flujo 94 y el lado de flujo de salida 96 discurren en cada caso en paralelo al eje transversal 20. Los cantos de plegado forman en cada caso, en el lado de entrada de flujo 94, o la superficie de salida de flujo en el lado de flujo de salida 96. Las alturas de los pliegues del medio de filtro plegado 92 en dirección del eje principal 16 se reducen desde el lado transversal trasero del fuelle de filtro 88 con respecto a la dirección de montaje 22 hacia su lado transversal delantero. Es decir, el fuelle de filtro 18 tiene alturas de pliegue variables.

El lado de flujo de salida 96 está rodeado por el sello 76. El sello 76 es de poliuretano. Es elástico. El sello 76 está espumado en el lado frontal del medio de filtro 92. El sello 76 sobresale por el medio de filtro 92 con respecto al eje principal 16 radialmente hacia fuera y en dirección axial. Un labio de sellado del sello 76 del lado frontal del lado de salida de flujo forma una superficie de sello 98 circunferencialmente contigua con respecto al eje principal 16. La superficie de sello 98 se apoya en el estado montado contra la superficie de sellado del lado de carcasa 44.

En el lado posterior del sello 76 alejado axialmente de la superficie de sello 98 con respecto al eje principal 16 está incrustado un bastidor de refuerzo 100 de plástico en la pista de sello del sello 76. El bastidor de refuerzo 100 se extiende en paralelo al plano de obturación 44 y en paralelo a la superficie de sello 98. El bastidor de refuerzo 100 es continuo circunferencialmente con respecto al eje principal 16. Un lado posterior de sello 102 del sello 76 alejado de la superficie de sello 98 con respecto al eje principal 16 se extiende en un plano en paralelo al plano de la superficie de sello 98. Con el elemento de filtro 14 montado, los planos respectivos de la superficie de sello 98 y del lado posterior de sello 102 se extienden en paralelo al plano de obturación 45 de la superficie de sellado del lado de carcasa 44.

En el lado de entrada de flujo 94 del fuelle de filtro 88 está fijada asimismo una protección de cantos 104. La protección de cantos 104 se compone de poliuretano y está espumada en el medio de filtro 92. La protección de cantos 104 se extiende a lo largo del borde del lado de entrada de flujo del fuelle de filtro 88 con respecto al eje principal 16 de manera circunferencialmente continua. La protección de cantos 104 sobresale del medio de filtro 92 con respecto al eje principal 16 en dirección axial.

En los lados longitudinales del fuelle de filtro 88, la protección de cantos 104 presenta aproximadamente en el centro en cada caso un talón de retención 106. Los talones de retención 106 son partes de una unión de retención 108 entre el fuelle de filtro 88 y el bastidor de elemento 90. Los talones de retención 106 están formados en cada caso en una sola pieza a partir del material de la protección de cantos 104. Es decir, los talones de retención 106 están combinados con la protección de cantos 104. Los talones de retención 106 se extienden en lados longitudinales opuestos del fuelle de filtro 88 en cada caso en dirección del eje transversal 20 hacia fuera y en paralelo con respecto al eje de montaje 18.

Visto en dirección del eje de montaje 18 delante y detrás de cada talón de retención 106, la protección de cantos 104 presenta en cada caso dos escotaduras 110. Las escotaduras 110 sirven para insertar en cada caso un nervio de bastidor 112 del bastidor de elemento 90.

El bastidor de elemento 90 es de plástico. El bastidor de elemento 90 dispone de una pared circunferencial rectangular circunferencialmente de una sola pieza continua con respecto al eje principal 16, que se compone en cada caso de paredes longitudinales 114 y paredes transversales 116 paralelas entre sí. En el lado de entrada de flujo y el lado de flujo de salida, el bastidor de elemento 90 está abierto. La forma exterior del bastidor de elemento 90 corresponde por lo demás aproximadamente a la forma exterior del fuelle de filtro 88.

En el lado de flujo de salida, el bastidor de elemento 90 dispone del dispositivo de apoyo de sello 82. El dispositivo de apoyo de sello 82 está dispuesto en el borde del lado de salida de flujo del bastidor de elemento 90. El dispositivo de apoyo de sello 82 se extiende en el lado exterior del elemento de filtro 14 con respecto al eje principal 16 de manera circunferencialmente continua. El dispositivo de apoyo de sello 82 está unido en una sola pieza con las paredes longitudinales 114 y las paredes transversales 116.

En cada caso una pata del dispositivo de apoyo de sello 82 se extiende en los lados exteriores de las paredes longitudinales 114. Las patas de los dispositivos de apoyo de sello 82 son idénticas en una forma más grande y están dispuestas con simetría especular con respecto al plano central longitudinal. A continuación se describe en detalle una de las patas de los dispositivos de apoyo de sello 82 a modo de ejemplo.

La pata del dispositivo de apoyo de sello 82 forma en su lado frontal dirigido al lado de flujo de salida una sección correspondiente de una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118. La superficie de apoyo del lado de elemento del lado de sello 118 completa se extiende con respecto al eje principal 16 de manera circunferencialmente continua en un plano. El plano de la superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118 discurre en paralelo al eje transversal 20 y de manera oblicua al plano central de flujo a través. El ángulo de inclinación del plano de la superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118 con respecto al plano central de flujo a través corresponde al ángulo de inclinación del lado posterior de sello 102 del fuelle de filtro 88 con respecto al plano central de flujo a través. Ambos ángulos de inclinación corresponden al ángulo 47 del plano de obturación del lado de carcasa 45 con respecto al plano central de flujo a través.

Además, cada pata del dispositivo de apoyo de sello 82 dispone de una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera 120 y una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera 122, visto en dirección de montaje 22. La superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera 122 se encuentra junto a la pared transversal trasera 116. La superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera 120 se encuentra junto a la pared transversal delantera 116.

La superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera 122 y la superficie de apoyo alejada del sello delantera 120 están dirigidas en cada caso al lado de entrada de flujo del elemento de filtro 14. La superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera 120 discurre en paralelo a la superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118. La superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera 120 discurre bajo un ángulo de inclinación con respecto a la superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118, que corresponde al ángulo 47 entre el plano de obturación 45 de la superficie de sellado del lado de carcasa 44 y el plano central de flujo a través. En el lado delantero con respecto a la dirección de montaje 22 la superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118 y la sección respectiva de la superficie de apoyo alejada del sello delantera 120, visto en dirección del eje transversal 20, forman una forma de cuña cuyo vértice apunta en dirección de montaje 22.

El dispositivo de apoyo de sello 82 forma en la zona de la pared transversal trasera 116 dos sitios de apriete 124 para las secciones de apriete 84 respectivas de la tapa de carcasa 26.

En la zona de la pared transversal trasera 116 del bastidor de elemento 90 está previsto un mango 126. En el mango 126, el elemento de filtro 14 se puede agarrar, portar y extraer de la carcasa de filtro 12.

En la zona del lado de entrada de flujo, cada jede pared longitudinal 114 presenta un alojamiento de retención 128 de la unión de retención 108. Los alojamientos de retención 128 se encuentran en los lados interiores de las paredes longitudinales. Los alojamientos de retención 128 son aproximadamente complementarios a los talones de retención 106 del fuelle de filtro 88.

Visto en dirección de montaje 22, delante y detrás de los alojamientos de retención 128, se extienden los dos nervios de bastidor 112 en paralelo al eje transversal 20 entre las dos paredes longitudinales 114. Los nervios de bastidor 112 se encuentran en el lado de entrada de flujo 94 del elemento de filtro 14.

La extensión del elemento de filtro 14 en la zona del lado transversal trasero en dirección del eje principal 16 es mayor que el diámetro interior 58 de la abertura de montaje 46 de la carcasa de filtro 12.

Para el montaje se inserta el fuelle de filtro 88 con su lado de entrada de flujo 94 hacia adelante hacia el lado de flujo de salida del bastidor de elemento 90. En la posición de montaje correcta, los talones de retención del lado de fuelle 106 enclavan la unión de retención 108 con los alojamientos de retención del lado de bastidor 128 correspondientes. La protección de cantos 104 a traviesa la abertura del lado de entrada de flujo del bastidor de elemento 90 y sobresale del mismo con respecto al eje principal 16 en dirección axial. A este respecto los nervios de retención 112 discurren en cada caso a través de las escotaduras 110 correspondientes de la protección de cantos 104. La superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello 118 del bastidor de elemento 90 se apoya de manera plana contra el lado posterior de sello 102 del sello 76.

Por medio de la unión de retención 108 se sujeta el fuelle de filtro 88 en el bastidor de elemento 90. El elemento de filtro 14 se puede golpear contra una superficie dura para caer del fuelle de filtro 88 con la protección de cantos 104. El fuelle de filtro 88 no tiene que retirarse para ello del bastidor de elemento 90.

La unión de retención 108 se puede separar en caso de que el fuelle de filtro 88 se saque del bastidor de elemento 90 por ejemplo para fines de mantenimiento o para el cambio. El bastidor de elemento 90 se puede usar nuevamente entonces con un nuevo fuelle de filtro 88.

El ensamblaje del filtro de aire 10 se explica con más detalle a continuación por medio de las figuras 5 a 9. El elemento de filtro 14 ensamblado, tal como se muestra en la figura 6, se inserta con el lado transversal delantero hacia delante en dirección de montaje 22 axialmente con respecto al eje de montaje 18 a través de la abertura de montaje 46 en el espacio de alojamiento de elemento 28 del cuerpo de carcasa 24.

Al insertarse el elemento de filtro 14 se deslizan las superficies de apoyo alejadas del sello delanteras 120 del dispositivo de apoyo de sello 82 a lo largo de la superficie de guía del lado de carcasa 66 de los dispositivos de apriete 60 y se guían así a su posición final. La disposición de tipo cuña del dispositivo de apoyo de sello 82 con el sello 76, por un lado, y la disposición en forma de cuña de la superficie de sellado del lado de carcasa 44 y la superficie de apriete del lado de carcasa delantera 62 provocan, por otro lado, que el sello 76 se presione con presión creciente durante el montaje contra la superficie de sellado del lado de carcasa 44 en la zona delantera.

A continuación, tal como se muestra en las figuras 7 y 8, la sección de manguito 70 de la tapa de carcasa 26 se desplaza con su lado longitudinal abierto sobre la sección de perno 52 del cuerpo de carcasa 24. La tapa de carcasa 26 se sujeta a este respecto a través de la abertura de montaje 46 de modo que las hojas de apriete 74 sobresalen en parte a través de la abertura de montaje 46.

La tapa de carcasa 26 se desliza en dirección del eje principal 16, indicado en la figura 8 mediante una flecha 130, hacia el lado de entrada de flujo. A este respecto la sección de manguito 70 y la sección de perno 52 se conectan formando la unión pivotante 54.

A continuación, tal como se muestra en la figura 9, la tapa de carcasa 26 se pivota alrededor del eje de pivotado de la unión pivotante 54 hacia el cuerpo de carcasa 24, lo que está indicado en la figura 9 con una flecha 132.

Durante el pivotado de la tapa de carcasa 26 se deslizan en primer lugar las secciones tangenciales delanteras de las superficies de apriete del lado de tapa alejadas del sello 80 de las hojas de apriete 74 respectivas a lo largo de las superficies de apriete del lado de carcasa trasera 64 correspondientes de los dispositivos de apriete del lado de carcasa 60. Tras superarse los codos de las superficies de apriete del lado de tapa alejadas del sello 80 se apoyan en la posición final, tal como se muestra en la figura 2, las secciones traseras, paralelas con respecto al eje de montaje 18, de las superficies de apriete del lado de tapa alejadas del sello 80 con transmisión de fuerza sobre las superficies de apriete del lado de carcasa traseras 64 en cada caso.

La tapa de carcasa 26 cerrada se fija con los cierres acodados 86 al cuerpo de carcasa 24. Mediante la sujeción del cierre acodado 86 se presiona la tapa de carcasa 26 adicionalmente contra el cuerpo de carcasa 24. El efecto de palanca provoca que las hojas de apriete 74 se presionen de manera reforzada en el espacio entre los dispositivos de apriete 60 y los dispositivos de apoyo de sello 82.

En la posición final mostrada en la figura 2, el elemento de filtro 14 se sujeta a través del el dispositivo de apoyo de sello 82 con ayuda de las hojas de apriete 74 y de los dispositivos de apriete 60 en el cuerpo de carcasa 24. Las superficies de apriete del lado de tapa dirigida al sello 78 se apoyan a este respecto de manera plana contra las superficies de apoyo alejadas del sello traseras 122 respectivas. Las superficies de apriete del lado de carcasa delanteras 62 se apoyan de manera plana contra las superficies de apoyo alejadas del sello delanteras 120 correspondientes del dispositivo de apoyo de sello 82. Tanto en el lado de abertura de entrada de aire 36 como en el lado de la pared transversal 50 se presiona el sello 76 con ayuda de las hojas de apriete 74, de los dispositivos de apriete 60 y del dispositivo de apoyo de sello 82 de manera uniforme contra la superficie de sellado del lado de carcasa 44. El sello 76 está dirigido al lado de aire limpio del elemento de filtro 14 y sella el mismo frente al lado de aire bruto. La estructura en cada caso de tipo cuña de las hojas de apriete 74, de la zona delantera en dirección de montaje 22 del dispositivo de apoyo de sello 82 y de la superficie de sellado del lado de carcasa 44 en relación con los dispositivos de apriete 60 permite a este respecto utilizar fuerzas de montaje correspondientes en dirección de montaje 22 para aumentar las fuerzas de sellado en perpendicular al plano de obturación 45.

En las figuras 17 a 25 se muestra el filtro de aire 10 en un montaje de techo en el que la abertura de montaje 46 está dirigida espacialmente hacia abajo.

Para el desmontaje del elemento de filtro 14 en el montaje de techo se separan en primer lugar los cierres acodados 86. Entonces, la tapa de carcasa 26 se pivota hacia abajo alrededor del eje de la unión pivotante 54, tal como se muestra en las figuras 21 y 22. A continuación se desliza la tapa de carcasa 26 desde el lado de entrada de la carcasa de filtro 12 alejándose en dirección del eje principal 16, de modo que la sección de manguito 70 de la unión pivotante 70 se separa de la sección de perno 52. La tapa de carcasa 26 se retira por completo.

El equipo de protección contra caídas 56 del cuerpo de carcasa 24 bloquea, tal como se muestra en las figuras 23 y 24, el labio de sello del sello 76. El equipo de protección contra caídas 56 impide que el elemento de filtro 14 pueda caer hacia abajo de manera descontrolada desde el cuerpo de carcasa 24.

Para poder extraer el elemento de filtro 14 del cuerpo de carcasa 24, este tiene que desplazarse, tal como se indica en la figura 23 mediante una flecha 134, un poco hacia el lado de entrada de flujo del filtro de aire 10, de modo que la sección transversal del sello 76 dirigida a la abertura de montaje 46 se puede mover bajo una ligera deformación elástica pasando por el equipo de protección contra caídas 56. El elemento de filtro 14 se puede extraer, a continuación, del cuerpo de carcasa 24, tal como se muestra en la figura 25, espacialmente hacia abajo, indicado mediante una flecha 136.

En las figuras 26 a 28 se muestra un elemento de filtro 14 de acuerdo con un segundo ejemplo de realización. Aquellos elementos que son similares a los del primer ejemplo de realización de las figuras 1 a 25, están provistos de los mismos números de referencia. El segundo ejemplo de realización se diferencia del primer ejemplo de realización en que en el segundo ejemplo de realización de las figuras 26 a 28 el dispositivo de apoyo de sello 28 está fijado directamente al fuelle de filtro 88. En el segundo ejemplo de realización no está previsto ningún bastidor de elemento intercambiable. El elemento de filtro 14 se prefabrica y se cambia conjuntamente con el fuelle de filtro 88 y el dispositivo de apoyo de sello 82.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Elemento de filtro (14) de un filtro (10) para en particular fluido gaseoso, en particular aire, en particular de un motor de combustión interna, en particular de un vehículo de motor y/o de una máquina, que se puede montar en una dirección de montaje (22), que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje (18), en una carcasa de filtro (12) del filtro (10), con al menos un fuelle de filtro (88) que presenta al menos un medio de filtro (92), en el que el al menos un fuelle de filtro (88) en lados opuestos axialmente con respecto a un eje de elemento (16), que discurre en perpendicular o transversalmente al eje de montaje (18), presenta en cada caso un lado de flujo a través (94, 96) para fluido, en el que el al menos un fuelle de filtro (88) presenta en cada caso un lado transversal delantero y trasero con respecto a la dirección de montaje (22), en el que los lados transversales se oponen axialmente con respecto a la dirección de montaje (22), en el que el al menos un fuelle de filtro (88) presenta dos lados longitudinales que se extienden entre los lados de flujo a través (94, 96) y los lados transversales del elemento de filtro (14) en lados opuestos, y con al menos un sello (76), que está dispuesto con respecto al eje de elemento (16) circunferencialmente al menos de manera parcialmente contigua al menos por secciones en un lado circunferencial del elemento de filtro (14) radialmente exterior con respecto al eje de elemento (16), en el que el elemento de filtro (14) en al menos un lado exterior presenta al menos un dispositivo de apoyo de sello (82), en el que el al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) está dispuesto en al menos un lado longitudinal del elemento de filtro, caracterizado por que al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) presenta una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello (120) delantera con respecto a la dirección de montaje (22), dispuesta en la zona del lado transversal delantero, y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello (122) trasera, dispuesta en la zona del lado transversal trasero, en el que la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera (120) y la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera (122) están inclinadas una respecto a otra bajo un ángulo de entre aproximadamente 10° y aproximadamente 30°, en particular aproximadamente 20°, y la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello trasera (122) discurre en paralelo a al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello en particular trasera (118) y al menos una parte de la al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello (118) y al menos una parte de la superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello delantera (120) forman una disposición de tipo cuña, en el que un vértice de la disposición de tipo cuña apunta aproximadamente en la dirección de montaje (22).

2. Elemento de filtro según la reivindicación 1, caracterizado por que al menos una superficie de apoyo del lado de elemento (118) dirigida al al menos un sello (76) y al menos una superficie de apoyo del lado de elemento (120, 122) alejada del al menos un sello (76) de al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) discurren de manera oblicua una respecto a otra al menos por secciones.

3. Elemento de filtro según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que al menos una superficie de apoyo del lado de elemento alejada del sello (120, 122) discurre al menos por secciones en paralelo o de manera oblicua con respecto a al menos una superficie de flujo a través (94, 96), en particular un plano de flujo a través, del fuelle de filtro (88) y/o en paralelo o de manera oblicua al eje de montaje (18).

4. Elemento de filtro según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) está realizado en un bastidor que se extiende de manera parcialmente circunferencial al menos con respecto al eje de elemento (16), en particular un bastidor de elemento (90) o bastidor de apoyo, o como uno de este tipo.

5. Elemento de filtro según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un dispositivo de apoyo de sello (82) está conectado de manera separable o de manera separable de manera no destructiva con al menos un fuelle de filtro (88) del elemento de filtro (14).

6. Elemento de filtro según una de las reivindicaciones anteriores, que comprende un bastidor de elemento (90), en el que el bastidor de elemento (90) rodea de manera al menos parcialmente circunferencial el fuelle de filtro (88) con respecto a un eje de elemento (16), en el que el eje de elemento (16) discurre en perpendicular o transversalmente a un eje de montaje (18) del elemento de filtro (14) en una carcasa de filtro (12), en el que el bastidor de elemento (90) presenta el dispositivo de apoyo de sello (82).

7. Elemento de filtro según una de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispositivo de apoyo de sello (82) presenta al menos una superficie de apoyo del lado de elemento dirigida al sello (118), contra la que se apoya con transmisión de fuerza al menos un sello (76) con un lado posterior de sello (102), en el que el lado posterior de sello (102) se encuentra en el lado del al menos un sello (76) alejado axialmente de una superficie de sello axial (98) con respecto al eje de elemento (16).

8. Filtro (10) para en particular fluido gaseoso, en particular aire, en particular de un motor de combustión interna, en particular de un vehículo de motor, con al menos una carcasa de filtro (12), en la que está dispuesto al menos un elemento de filtro (14) según una de las reivindicaciones anteriores 1 -7, en el que la al menos una carcasa de filtro (12) presenta al menos una abertura de entrada (36) para fluido que se va a limpiar y al menos una abertura de salida (40) para fluido limpiado, en el que el elemento de filtro (14) está dispuesto en un espacio de alojamiento de elemento (28) de la al menos una carcasa de filtro (12) de modo que separa la al menos una abertura de entrada (36) de la al menos una abertura de salida (40), en el que la carcasa de filtro (12) presenta un cuerpo de carcasa (24) con al menos una abertura de montaje (46) hacia el espacio de alojamiento de elemento (28), a través de la cual se puede introducir el al menos un elemento de filtro (14) en una dirección de montaje (22), que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje (18), en un espacio de alojamiento de elemento (28) del cuerpo de carcasa (24), y la al menos una carcasa de filtro (12) presenta al menos una tapa de carcasa (26), con la que se puede cerrar la abertura de montaje que se puede abrir (46), en el que la al menos una abertura de montaje (46) está dispuesta en un lado transversal del cuerpo de carcasa (24), lateral con respecto a un eje de carcasa (16), y la al menos una carcasa de filtro (12) presenta al menos una superficie de sellado (44) para el contacto de al menos un sello (76) del al menos un elemento de filtro (14), que rodea de manera al menos parcialmente circunferencial el eje de carcasa (16), en el que la carcasa de filtro (12) presenta al menos un dispositivo de apriete (60) para un dispositivo de apoyo de sello (82) del al menos un elemento de filtro (14).

9. Filtro según la reivindicación 8, la carcasa de filtro con al menos una abertura de entrada (36) para fluido que se va a limpiar y al menos una abertura de salida (40) para fluido limpiado, en el que el al menos un elemento de filtro (14) está dispuesto en un espacio de alojamiento de elemento (28) de la carcasa de filtro (12) de modo que separa la al menos una abertura de entrada (36) de la al menos una abertura de salida (40), en el que la carcasa de filtro (12) presenta un cuerpo de carcasa (24) con al menos una abertura de montaje (46) hacia el espacio de alojamiento de elemento (28), a través de la cual el al menos un elemento de filtro (14) en una dirección de montaje (22), que discurre en paralelo o coaxialmente a un eje de montaje (18), está introducido en un espacio de alojamiento de elemento (28) del cuerpo de carcasa (24), y la carcasa de filtro (12) presenta al menos una tapa de carcasa (26), con la que se puede cerrar la abertura de montaje que se puede abrir (46), en el que la al menos una abertura de montaje (46) está dispuesta en un lado transversal del cuerpo de carcasa (24), lateral con respecto a un eje de carcasa (16), y la carcasa de filtro (12) presenta al menos una superficie de sellado (44) para el contacto de al menos un sello (76) del al menos un elemento de filtro (14), que rodea de manera al menos parcialmente circunferencial el eje de carcasa (16), en el que la carcasa de filtro (12) presenta al menos un dispositivo de apriete (60) para un dispositivo de apoyo de sello (82) del al menos un elemento de filtro (14).

10. Filtro según la reivindicación 8 o 9, caracterizado por que al menos un dispositivo de apriete (60) presenta al menos una superficie de apriete del lado de carcasa (62, 64), que está dispuesta en el lado del espacio de alojamiento de elemento (28) opuesto axialmente a la al menos una superficie de sellado (44) con respecto al eje de carcasa (16).

11. Filtro según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado por que al menos una superficie de apriete del lado de carcasa (62, 64) discurre de manera oblicua con respecto a la al menos una superficie de sellado (44).

12. Filtro según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado por que al menos una superficie de apriete delantera del lado de carcasa (62) en un lado del cuerpo de carcasa (24) axialmente opuesto a la al menos una abertura de montaje (46) con respecto a una dirección de montaje (22) del elemento de filtro (14) en la cuerpo de carcasa (24).

13. Filtro según una de las reivindicaciones 8 a 12, caracterizado por que al menos una tapa de carcasa (26) presenta al menos una hoja de apriete (74) con al menos una superficie de apriete (78).

14. Filtro según una de las reivindicaciones 8 a 13, caracterizado por que en estado cerrado de la tapa de carcasa (26) al menos una superficie de apriete del lado de tapa dirigida al sello (78) discurre al menos por secciones de manera oblicua al eje de montaje (18) y/o al menos por secciones en paralelo a la superficie de sellado del lado de carcasa (44).