ES2896492T3 - Peine de conexión transversal - Google Patents
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Abstract
Peine de conexión transversal (1) con un grupo de metal (2) que está provisto de dos contactos de inserción (6a, 6b), que están configurados en una zona de resorte (8) separados entre sí y para alcanzar una posición de contacto en la zona de resorte (8) pueden moverse uno sobre otro, donde uno o varios de los contactos de inserción (6) está asignado efectivamente a una instalación para la limitación del trayecto de resorte, donde el grupo de metal 2 está hecho de dos piezas idénticas, donde sobre cada una de las patitas de resorte (6a, 6b) está configurada una de las instalaciones para la limitación del trayecto de resorte, caracterizado por que la instalación respectiva para la limitación del trayecto de resorte presenta al menos una pestaña (9a) respectiva que está orientada a un ángulo, en particular perpendicular, a la pata de resorte (6a, 6b) respectiva en la dirección de la otra pata de resorte (6b o 6a) respectiva y está orientada en manera que en un estrechamiento de la separación S entre ambas patas de resorte (6a, 6b) toca la otra pata de resorte (6a, 6b) respectiva.
Description
DESCRIPCIÓN
Peine de conexión transversal
La presente invención se refiere a un peine de conexión transversal según el preámbulo de la reivindicación 1. Un peine de conexión transversal según la invención se conoce del documento EP 1347535 A2 o del EP 2367244 A1. El peine de conexión transversal sirve para unir dos o más elementos alineados uno junto a otro, en particular conectar entre sí de forma conductora una regleta de bornes de un bloque de regletas de bornes en la dirección de alineado. El concepto de regletas de bornes debe recogerse muy ampliamente e incluye también carcasas para electrónica que pueden alinearse o zócalos de relés que pueden alinearse o similares. La conexión transversal presenta para ello un montaje en forma de peine con una pieza trasera y contactos de inserción que sobresalen en perpendicular desde la pieza trasera, los cuales están colocados para la inserción en contactos correspondientes de las regletas de bornes del bloque de regletas de bornes. Para los casos de aplicación más diversos se requiere un número diferente de contactos de inserción. Por ejemplo, en puntos de rotura controlada del raíl conductor el peine de conexión transversal puede configurarse mediante interrupción de contactos de conexión en exceso. El peine de conexión transversal se monta, entre otros, en armarios de distribución o instalaciones eléctricas similares sobre las estructuras de regletas de bornes.
Para el contexto tecnológico se menciona también el documento EP 0712267 A2.
La invención tiene como tarea conformar en una forma lo más sencilla posible constructivamente, un peine de conexión transversal del tipo descrito más en detalle en la introducción, de manera que sus propiedades, en particular sus propiedades elásticas, empeoren lo menos posible, tampoco en el uso a largo plazo.
La tarea puesta se resuelve mediante el objeto de la reivindicación 1. De esta manera se asegura que las propiedades elásticas apenas empeoran, tampoco en el uso a largo plazo.
Por tanto es ventajoso y económico con vistas a la fabricación que el conjunto de metal esté compuesto de piezas idénticas montadas o ensambladas juntas. Esto puede realizarse de forma sencilla mediante que las dos piezas idénticas presentan respectivamente uno de los raíles conductores de unión transversal, una de las patas de resorte y una de las pestañas. Las dos piezas idénticas - en particular piezas de metal metálicas fabricadas por el proceso de troquelado/doblado - se producen de forma separada y entonces se unen durante el montaje al conjunto de metal completo y eventualmente a continuación se sobreinyecta con plástico para la formación de un tramo/parte de asa. Esto es más fácil frente a una solución como muestra por ejemplo el documento US 7,160,145 B2, y ahorra desperdicio de metal.
Se prevé que sobre ambas patitas de resorte cada una de las instalaciones esté conformada para la limitación del tramo elástico. En este caso se prevé de forma sencilla y económica que sobre ambas patitas de resorte respectivamente esté prevista o conformada una pestaña, orientada en dirección de la otra pata de resorte respectiva, como la instalación respectiva para la limitación del tramo elástico. La limitación o dimensionado de la pestaña tiene lugar de manera que se evita ampliamente una deformación plástica.
Mediante los dibujos adjuntos se explica la invención en más detalle. Muestran:
La Figura 1 en a) hasta c) diversas vistas de un peine de conexión transversal con dos contactos de inserción y en d) una vista superior sobre la disposición desde a) hasta c) con solo una de las patas de resorte de los contactos de inserción; y
la Figura 2 en a) una vista en perspectiva y una vista lateral de una parte del conjunto de metal del peine de conexión transversal de la fig. 1.
El peine de conexión transversal 1 presenta un conjunto de metal 2 que puede estar provisto, en la zona de la parte trasera 3, de un recubrimiento de plástico 4, para configurar un aislamiento y/o una pieza de asa.
El conjunto de metal 2 presenta igualmente, como el peine de conexión transversal 1, una construcción en forma de peine con un dorso 5 de los carriles conductores. Perpendicular a este dorso 5 de los carriles conductores hay configurada una pluralidad de los contactos de inserción 6 colocados como resorte.
El conjunto de metal 2 está hecho preferiblemente de dos piezas, en particular de dos piezas idénticas, que presentan igualmente una construcción en forma de peine, respectivamente.
Los contactos de inserción 6 están unidos con el dorso 5 de los carriles conductores preferiblemente de forma que puedan soltarse. Para ello pueden estar configuradas muescas 7 entre las piezas respectivas de los contactos de inserción 7 y el dorso 5 de los carriles conductores. De esta forma se pueden romper contactos de inserción 6 individuales del peine de conexión transversal 1, según la configuración necesaria.
Los contactos de inserción 6 están configurados preferiblemente como contactos de resorte, que están hechos de dos patas de resorte 6a, 6b exactamente o casi adyacentes en la zona de sus extremos libres. Sobre sus extremos contrapuestos estas patas de resorte 6a, 6b pasan respectivamente a un carril conductor de conexión transversal 5a, 5b. Ambos carriles conductores de conexión transversal 5a, 5b están colocados directamente uno sobre otro en el estado montado. Aquí están directamente conectados entre sí, por ejemplo mediante grapado o de otra forma. De esta manera los dos carriles conductores de conexión transversal 5a, 5b configuran aquí conjuntamente el dorso de los carriles conductores y forman con los contactos de inserción 6 el grupo de metal 2 completo.
Entre sus extremos libres y los carriles conductores de conexión transversal 5a, 5b respectivos están configuradas arqueadas las patas de resorte 6a, 6b de los contactos de inserción 6 respectivos, de manera que entre los extremos libres respectivos y los carriles conductores de conexión transversal 5a, 5b está configurada una zona de resorte 8 respectiva. Los contactos de inserción 6 están de esta forma configurados de forma sencilla como contactos de resorte.
La separación máxima dada de las patitas de resorte (6a, 6b) en la zona de resorte 8 se designa con S. Al insertare en un contacto contrario correspondiente de las regletas de bornes, que por ejemplo puede estar configurado como una abertura en un carril conductor correspondiente de las regletas de bornes correspondiente, ambas patitas de resorte 6a, 6b se mueven una sobre otra en la zona de resorte, de manera que su separación S en la zona de resorte disminuye a la cantidad en que la abertura es menor que la separación S.
Para que la acción de resorte de los contactos de inserción de resorte 6 permanezca bien también en el empleo a largo plazo, sobre una o ambas patitas de resorte 6a, 6b hay configurada una instalación para la limitación del tramo de resorte. Está instalación presenta al menos un pestaña 9a, que está orientada a un ángulo, en particular perpendicular, a la patita de resorte 6a o 6b respectiva en dirección de la otra patita de resorte 6b o 6a respectiva y está orientada de manera que al disminuir la separación S entre ambas patitas de resorte 6a, 6b choca con la otra pata de resorte 6a, 6b respectiva.
Ya que la longitud máxima X de esta pestaña 9a es menor que la separación de las patas de resorte 6a, 6b en la zona en la que está dispuesto - preferiblemente es menor del 30% - las patas de resorte aún se pueden mover una sobre otra alrededor del camino S-X de forma limitada. Este tramo S-X debe ser menor que el ancho de apertura de la abertura con la que se va a hacer contacto.
Se prefiere que sobre cada una de las patas de resorte 6a, 6b esté prevista o configurada una pestaña 9a, 9b correspondiente. Estas pestañas 9a, 9b están configuradas preferiblemente iguales. Este grupo de metal 2 completo puede fabricarse así ventajosamente de dos piezas idénticas, que consisten respectivamente en un carril conductor de conexión transversal 5a, 5b, las patitas de resorte 6a o 6b y las pestañas 9a o 9b. Preferiblemente las piezas del grupo de metal 2, en particular las piezas idénticas del grupo de metal, están configuradas cómo piezas únicas de troquelado/doblado de plancha metálica. En una utilización de dos piezas idénticas la realización del grupo de metal, estas pueden fabricarse de la misma forma de una manera sencilla.
La invención no está limitada al ejemplo de realización presentado. Es esencial que uno, varios y/o todos los contactos de inserción 6 sean provistos de una instalación para la limitación del tramo de resorte.
Signos de referencia
Peine de conexión transversal 1
Grupo de metal 2
Parte trasera 3
Recubrimiento de plástico 4
Dorso de los carriles conductores 5
Carriles conductores de conexión transversal 5a, 5b
Contactos de inserción 6
Patas de resorte 6a, 6b
Muescas 7
Zona de resorte 8
Pestañas 9
Longitud X
Separación S
Claims (4)
1. Peine de conexión transversal (1) con un grupo de metal (2) que está provisto de dos contactos de inserción (6a, 6b), que están configurados en una zona de resorte (8) separados entre sí y para alcanzar una posición de contacto en la zona de resorte (8) pueden moverse uno sobre otro, donde uno o varios de los contactos de inserción (6) está asignado efectivamente a una instalación para la limitación del trayecto de resorte, donde el grupo de metal 2 está hecho de dos piezas idénticas, donde sobre cada una de las patitas de resorte (6a, 6b) está configurada una de las instalaciones para la limitación del trayecto de resorte, caracterizado por que la instalación respectiva para la limitación del trayecto de resorte presenta al menos una pestaña (9a) respectiva que está orientada a un ángulo, en particular perpendicular, a la pata de resorte (6a, 6b) respectiva en la dirección de la otra pata de resorte (6b o 6a) respectiva y está orientada en manera que en un estrechamiento de la separación S entre ambas patas de resorte (6a, 6b) toca la otra pata de resorte (6a, 6b) respectiva.
2. Peine de conexión transversal (1) según la reivindicación 1, caracterizado por que las dos piezas idénticas presentan respectivamente un carril conductor de conexión transversal (5a, 5b), una de las patas de resorte (6a, 6b) y una de las pestañas (9a, 9b).
3. Peine de conexión transversal (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que las dos piezas idénticas se fabrican por separado y se unen al grupo de metal y eventualmente se sobreinyectan con un plástico para la formación de una pieza de asa.
4. Peine de conexión transversal (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la longitud máxima (X) de la pestaña respectiva (9a, 9b) es menor que la separación de las patas de resorte (6a, 6b) en la zona en la que está dispuesto en un estado de no contacto.
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE202017103476.3U DE202017103476U1 (de) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | Querverbinderkamm |
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