ES2885826T3 - Conjuntos, sistemas y métodos de montaje de dispositivos en carril DIN, incluyendo mecanismos de bloqueo - Google Patents
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Abstract
Un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) que comprende: una base (110) configurada para ser montada en un carril DIN (10), definiendo la base una ranura del receptor (120); un módulo (140) configurado para montarse de forma desmontable en la ranura del receptor (120) para formar un conjunto de montaje en carril DIN (100); y un mecanismo de bloqueo (171) que incluye: un elemento de bloqueo (170) que tiene extremos proximal y distal opuestos (170A, 170B) e incluye una característica de pestillo del elemento de bloqueo integral (176) en su extremo distal (170B), en el que el elemento de bloqueo (170) está conectado de manera pivotante a la base (110) en su extremo proximal (170A) para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y una característica de pestillo de módulo integral (182) en el módulo (140); en el que el sistema se puede posicionar selectivamente en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el módulo (140) está asentado en la ranura del receptor (120), el elemento de bloqueo (170) está en la posición cerrada, y la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) está enclavada con la característica de bloqueo del módulo (182), por lo que el elemento de bloqueo (170) asegura el módulo (140) en la ranura del receptor (120); y una configuración desbloqueada en la que el elemento de bloqueo (170) está en la posición abierta, la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) no está enclavada con la característica de pestillo del módulo (182), y el módulo (140) puede retirarse de la ranura del receptor (120); cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, una porción del extremo distal del módulo (140) se extiende hacia fuera más allá de un extremo distal de la ranura del receptor (120); caracterizado por que: el módulo (140) incluye una característica de guía de módulo integral (154), en la que la característica de guía de módulo incluye una pestaña perimetral (154) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior del módulo (140); la base (110) incluye una característica de guía de base integral (134), en la que la característica de guía de base incluye una ranura perimetral (134) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior de la base (110) adyacente a la ranura del receptor (120); la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se acoplan entre sí y alinean el módulo (140) con la base (110) cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor (120); cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se entrelazan entre sí para evitar que el módulo (140) se desplace lateralmente desde la ranura del receptor (120); la característica de enganche del módulo (182) incluye un rebaje (182A) y un labio (182B) definido en un extremo distal del módulo (140); la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) incluye un dedo de pestillo (176B) ubicado en el extremo distal del elemento de bloqueo (170) y configurado para ser recibido en el rebaje (182A) para enclavar la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) con la característica de pestillo del módulo (182); el dedo del pestillo (176B) se enclava con el rebaje (182B) empujando con fuerza el dedo del pestillo (176B) sobre el labio (182B) de manera que el dedo del pestillo se desvía elásticamente; la pestaña perimetral (154) define un canal de inserción (154A); el elemento de bloqueo incluye un cuerpo del elemento de bloqueo (172) integral con el dedo del pestillo (176B); y cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el cuerpo del elemento de bloqueo (172) se recibe en el canal de inserción (154A).
Description
DESCRIPCIÓN
Conjuntos, sistemas y métodos de montaje de dispositivos en carril DIN, incluyendo mecanismos de bloqueo Campo de la invención
La presente invención se refiere a dispositivos montados en carril DIN y, más particularmente, a mecanismos de bloqueo para dispositivos montados en carril DIN.
Antecedentes de la invención
Los dispositivos de protección contra sobretensiones, disyuntores, fusibles, conexiones a tierra y similares a menudo se montan en carriles DIN (Deutsches Institut für Normung eV). Los carriles DIN pueden servir como soportes de montaje de dimensiones estandarizadas para que dichos dispositivos de control eléctrico puedan dimensionarse y configurarse para montarse fácil y seguramente en una superficie de soporte como una caja de servicio eléctrico. Los documentos EP2.784.885 y US2006/121770, cada uno, describen un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN que tiene características de la porción de caracterización previa de las reivindicaciones independientes adjuntas.
Sumario
Según aspectos de la invención, se proporciona un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN y un método según se reivindica en las reivindicaciones 1 y 10 adjuntas. Según la invención, un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN incluye una base, un módulo y un mecanismo de bloqueo. La base está configurada para montarse en un carril DIN. La base define una ranura de receptor. El módulo está configurado para montarse de forma extraíble en la ranura del receptor para formar un conjunto de montaje en carril DIN. El mecanismo de bloqueo incluye: un elemento de bloqueo que tiene extremos proximal y distal opuestos y que incluye una característica de pestillo del elemento de bloqueo integral en su extremo distal. El elemento de bloqueo está conectado de forma pivotante a la base en su extremo proximal para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y una característica de pestillo de módulo integral en el módulo. El sistema de montaje en carril DIN se puede colocar de forma selectiva en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el módulo está asentado en la ranura del receptor, el elemento de bloqueo está en la posición cerrada y la característica de pestillo del elemento de bloqueo está enclavada con la característica de pestillo del módulo, por lo que el elemento de bloqueo asegura el módulo en la ranura del receptor; y una configuración desbloqueada en la que el elemento de bloqueo está en la posición abierta, la característica de pestillo del elemento de bloqueo no está enclavada con la característica de pestillo del módulo, y el módulo puede retirarse de la ranura del receptor.
Según la invención, la característica de pestillo del módulo incluye un rebaje definido en el módulo, y la característica de pestillo del elemento de bloqueo incluye un dedo de pestillo configurado para ser recibido en el rebaje para enclavar la característica de pestillo del elemento de bloqueo con la característica de pestillo del módulo. El rebaje está definido en un extremo distal del módulo, y el dedo del pestillo está ubicado en el extremo distal del elemento de bloqueo.
Según la invención, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, una porción del extremo distal del módulo se extiende hacia fuera más allá de un extremo distal de la ranura del receptor. En algunas realizaciones, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el elemento de bloqueo se asienta en un rebaje definido en la porción del extremo distal del módulo.
De acuerdo con la invención, el módulo incluye una característica de guía de módulo integral, la base incluye una característica de guía de base integral, y la característica de guía de módulo y la característica de guía de base alinean el módulo con la base cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor y, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, evite que el módulo se desplace lateralmente de la ranura del receptor. La característica de guía del módulo incluye una pestaña perimetral que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior del módulo, y la característica de guía de la base incluye una ranura perimetral que se extiende a lo largo de un borde lateral externo de la base adyacente a la abertura del receptor.
En algunas realizaciones, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el elemento de bloqueo está insertado axialmente desde o coplanar con una cara frontal del módulo.
En algunas realizaciones, el módulo incluye una carcasa del módulo que define una cavidad y un dispositivo de protección contra sobretensiones montado en la cavidad.
Según algunas realizaciones, la base incluye una segunda ranura del receptor, y el sistema de montaje del dispositivo de carril DIN incluye un segundo módulo y un segundo mecanismo de bloqueo. El segundo mecanismo de bloqueo puede incluir: un segundo elemento de bloqueo que tiene extremos proximal y distal opuestos y que incluye una segunda característica de pestillo del elemento de bloqueo integral en su extremo distal, en el que el segundo elemento de bloqueo está conectado de manera pivotante a la base en su extremo proximal para pivotar entre un posición cerrada y posición abierta; y una segunda característica de pestillo de módulo integral en el
segundo módulo. El sistema de montaje en carril DIN puede posicionarse selectivamente en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el segundo módulo está asentado en la segunda ranura del receptor, el segundo elemento de bloqueo está en la posición cerrada y la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo está enclavada con la segunda característica de pestillo del módulo, mediante la cual el segundo elemento de bloqueo asegura el segundo módulo en la segunda ranura del receptor; y una configuración desbloqueada en la que el segundo elemento de bloqueo está en la posición abierta, la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo no está enclavada con la característica de pestillo del segundo módulo, y el segundo módulo puede retirarse de la segunda ranura del receptor.
En algunas realizaciones, la base incluye un canal receptor de montaje en carril DIN configurado para recibir un carril DIN para asegurar la base al carril DIN.
Según realizaciones de método de la invención, un método para usar un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN incluye proporcionar un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN que incluye una base, un módulo y un mecanismo de bloqueo. La base puede configurarse para montarse en un carril DIN, definiendo la base una ranura para el receptor. El módulo puede configurarse para montarse de forma extraíble en la ranura del receptor para formar un conjunto de montaje en carril DIN. El mecanismo de bloqueo puede incluir: un elemento de bloqueo que tiene extremos proximal y distal opuestos e incluye una característica de pestillo del elemento de bloqueo integral en su extremo distal, en el que el elemento de bloqueo está conectado de forma pivotante a la base en su extremo proximal para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y una característica de pestillo de módulo integral en el módulo. El método puede incluir además posicionar selectivamente el sistema de montaje en carril DIN en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el módulo está asentado en la ranura del receptor, el elemento de bloqueo está en la posición cerrada y la característica de pestillo del elemento de bloqueo está enclavada con la característica de pestillo del módulo, mediante la cual el elemento de bloqueo asegura el módulo en la ranura del receptor; y una configuración desbloqueada en la que el elemento de bloqueo está en la posición abierta, la característica de pestillo del elemento de bloqueo no está enclavada con la característica de pestillo del módulo, y el módulo puede retirarse de la ranura del receptor.
En algunas realizaciones, la característica de pestillo del módulo incluye un rebaje definido en el módulo, y la característica de pestillo del elemento de bloqueo incluye un dedo de pestillo configurado para ser recibido en el rebaje para enclavar la característica de pestillo del elemento de bloqueo con la característica de pestillo del módulo. En algunas realizaciones, el rebaje se define en un extremo distal del módulo, y el dedo del pestillo está ubicado en el extremo distal del elemento de bloqueo.
Según algunas realizaciones, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, una porción del extremo distal del módulo se extiende hacia fuera más allá de un extremo distal de la ranura del receptor. En algunas realizaciones, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el elemento de bloqueo se asienta en un rebaje definido en la porción del extremo distal del módulo.
De acuerdo con algunas realizaciones, el módulo incluye una característica de guía de módulo integral, la base incluye una característica de guía de base integral, y la característica de guía de módulo y la característica de guía de base alinean el módulo con la base cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor y, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, evite que el módulo se desplace lateralmente de la ranura del receptor. En algunas realizaciones, la característica de guía del módulo incluye una pestaña perimetral que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior del módulo, y la característica de guía de la base incluye una ranura perimetral que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior de la base adyacente a la abertura del receptor.
En algunas realizaciones, cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el elemento de bloqueo está insertado axialmente desde o coplanar con una cara frontal del módulo.
Según algunas realizaciones, el módulo incluye una carcasa del módulo que define una cavidad y un dispositivo de protección contra sobretensiones montado en la cavidad.
En algunas realizaciones, la base incluye una segunda ranura del receptor y el sistema de montaje del dispositivo de carril DIN incluye un segundo módulo y un segundo mecanismo de bloqueo. El segundo mecanismo de bloqueo puede incluir: un segundo elemento de bloqueo que tiene extremos proximal y distal opuestos y que incluye una segunda característica de pestillo del elemento de bloqueo integral en su extremo distal, en el que el segundo elemento de bloqueo está conectado de manera pivotante a la base en su extremo proximal para pivotar entre un posición cerrada y posición abierta; y una segunda característica de pestillo de módulo integral en el segundo módulo. El método puede incluir además posicionar selectivamente el sistema de montaje en carril DIN en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el segundo módulo está asentado en la segunda ranura del receptor, el segundo elemento de bloqueo está en la posición cerrada y la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo está enclavada con la característica de pestillo del segundo módulo, por lo que el segundo elemento de bloqueo asegura el segundo módulo en la segunda ranura del receptor; y una configuración desbloqueada en la que el segundo elemento de bloqueo está en la posición abierta, la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo no está enclavada con la característica de pestillo del segundo módulo, y el segundo módulo puede retirarse de la segunda ranura del receptor.
Según algunas realizaciones, la base incluye un canal receptor de montaje en carril DIN, y el método incluye montar la base en el carril DIN de manera que el carril DIN se reciba en el canal receptor de montaje en carril DIN para asegurar la base al carril DIN.
Los expertos en la técnica apreciarán características, ventajas y detalles adicionales de la presente invención a partir de la lectura de las figuras y la descripción detallada de los ejemplos de realización que siguen, siendo dicha descripción meramente ilustrativa de la presente invención.
Breve descripción de los dibujos
Los dibujos adjuntos, que forman parte de la especificación, ilustran ejemplos de realización de la presente invención.
La Figura 1 es una vista en perspectiva frontal superior de un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN y un conjunto de montaje de dispositivo en carril DIN según realizaciones de la invención, en el que el sistema de montaje de dispositivo en carril DIN está en una configuración bloqueada;
La Figura 2 es una vista en perspectiva inferior trasera del conjunto de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1, en el que el sistema de montaje del dispositivo en carril DIN está en la configuración bloqueada;
La Figura 3 es una vista en perspectiva frontal, superior y despiezada del sistema de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1, en el que el sistema de montaje del dispositivo en carril DIN está en una configuración desbloqueada;
La Figura 4 es una vista en perspectiva posterior, en despiece ordenado, del conjunto de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1 en la configuración desbloqueada;
La Figura 5 es una vista en sección transversal del conjunto de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1 tomado a lo largo de la línea 5-5 de la Figura 1;
La Figura 6 es una vista en sección transversal ampliada del conjunto de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1 tomado a lo largo de la línea 5-5 de la Figura 1;
La Figura 7 es una vista en perspectiva frontal, superior, despiezada de una base y un elemento de bloqueo que forman partes del sistema de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 1;
La Figura 8 es una vista en perspectiva frontal inferior de un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN y un conjunto de montaje de dispositivo en carril DIN según realizaciones adicionales de la invención, en el que el sistema de montaje de dispositivo en carril DIN está en una configuración bloqueada; y
La Figura 9 es una vista en perspectiva superior trasera del sistema de montaje del dispositivo en carril DIN de la Figura 8.
Descripción detallada de las formas de realización de la invención
La presente invención se describirá ahora con más detalle a continuación con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestran realizaciones ilustrativas de la invención. En los dibujos, los tamaños relativos de regiones o características pueden exagerarse para mayor claridad. Sin embargo, esta invención puede realizarse de muchas formas diferentes y no debe interpretarse como limitada a las realizaciones expuestas en el presente documento; más bien, estas realizaciones se proporcionan para que esta descripción sea minuciosa y completa, y transmita completamente el alcance de la invención a los expertos en la técnica.
Se entenderá que cuando se hace referencia a un elemento como "acoplado" o "conectado" a otro elemento, puede estar acoplado o conectado directamente al otro elemento o también pueden estar presentes elementos intermedios. Por el contrario, cuando se hace referencia a un elemento como "acoplado directamente" o "conectado directamente" a otro elemento, no hay elementos intermedios presentes. Los números iguales se refieren a elementos iguales en todas partes.
Además, términos espacialmente relativos, como "debajo", "por debajo", "inferior", "encima", "superior" y similares, se pueden utilizar en este documento para facilitar la descripción para describir la relación de un elemento o característica con otro elemento(s) o característica(s) como se ilustra en las figuras. Se entenderá que los términos espacialmente relativos pretenden abarcar diferentes orientaciones del dispositivo en uso u operación además de la orientación representada en las figuras. Por ejemplo, si el dispositivo de las figuras se voltea, los elementos descritos como "debajo" o "por debajo" de otros elementos o características se orientarían "sobre" los otros elementos o características. Por tanto, el término de ejemplo "debajo" puede abarcar tanto una orientación de arriba como de abajo. El dispositivo puede estar orientado de otra manera (girado 90 grados o en otras orientaciones) y los descriptores espacialmente relativos usados en este documento pueden interpretarse en consecuencia.
Es posible que las funciones o construcciones conocidas no se describan en detalle por motivos de brevedad y/o
claridad.
Como se usa en el presente documento, la expresión "y/o" incluye todas y cada una de las combinaciones de uno o más de los elementos enumerados asociados.
La terminología utilizada en este documento tiene el propósito de describir realizaciones particulares únicamente y no pretende ser una limitación de la invención. Como se usa en el presente documento, las formas singulares "un", "una" y "el/la" pretenden incluir las formas plurales también, a menos que el contexto indique claramente lo contrario. Se entenderá además que los términos "comprende" y/o "que comprende", cuando se usan en esta especificación, especifican la presencia de características, integrantes, etapas, operaciones, elementos y/o componentes declarados, pero no excluyen la presencia o adición de una o más características, integrantes, etapas, operaciones, elementos, componentes y/o grupos de los mismos.
A menos que se defina lo contrario, todos los términos (incluidos los términos técnicos y científicos) usados en este documento tienen el mismo significado que el que entiende comúnmente un experto en la técnica a la que pertenece esta invención. Se entenderá además que los términos, como los definidos en los diccionarios de uso común, deben interpretarse como si tuvieran un significado que sea consistente con su significado en el contexto de la técnica relevante y no se interpretarán en un sentido idealizado o demasiado formal a menos que esté expresamente así definido en el presente documento.
Como se usa en este documento, "monolítico" significa un objeto que es una sola pieza unitaria formada o compuesta de un material sin juntas ni costuras.
Con referencia a las Figuras 1-7, un sistema de montaje de dispositivos en carril DIN 101 de acuerdo con las realizaciones de la presente invención y un conjunto de montaje de dispositivo en carril DIN 100 formados a partir de los mismos se muestran en el mismo. Según algunas realizaciones y como se muestra, el conjunto 100 está configurado, dimensionado y conformado para su montaje en un carril de soporte 10 (por ejemplo, carril DIN 10 se muestra en la Figura 1) y cumple con los requisitos o normas DIN correspondientes. El carril DIN 10 puede ser asegurado (por ejemplo, por tornillos 5 u otros sujetadores) a una estructura de soporte adecuada, como una pared W, por ejemplo, una pared trasera de un gabinete de servicio eléctrico.
Como se analiza con más detalle a continuación, el sistema 101 incluye un pedestal o base 110 que se puede montar de forma desmontable en el carril DIN 10 y un módulo 140 que a su vez es desmontable en la base 110. El módulo 140 puede incluir uno o más componentes funcionales 166 (figura 5) como un dispositivo eléctrico (por ejemplo, un elemento o circuito de protección contra sobretensiones). El sistema 101 y el carril DIN 10 juntos forman un sistema de montaje 15 para fijar el (los) componente(s) funcional(es) a la pared W .
Según algunas realizaciones y como se muestra, el carril 10 es un carril DIN. Es decir, el carril 10 tiene el tamaño de un carril y está configurado para cumplir con las especificaciones DIN para carriles para montar equipos eléctricos modulares.
El carril DIN 10 tiene una pared trasera 12 y pestañas integrales, longitudinales 14 extendiéndose hacia afuera desde la pared trasera 12. Cada pestaña 14 incluye una pared que se extiende hacia adelante 14A y una pared que se extiende hacia afuera 14B. Las paredes 12, 14 juntas forman un canal central frontal que se extiende a lo largo 13 y canales laterales opuestos, que se extienden longitudinalmente, traseros 15. Orificios de montaje 16 se puede proporcionar extendiéndose completamente a través de la pared 12 y recibir sujetadores (por ejemplo, sujetadores roscados o remaches) para asegurar el carril 10 a una estructura de soporte, (por ejemplo, una pared o un panel). El carril DIN 10 define un plano de carril DIN EE y tiene un eje longitudinal F-F extendiéndose en el plano E-E. Los carriles DIN de este tipo pueden denominarse carriles de soporte de "sombrero de copa".
Según algunas realizaciones, el carril 10 es un carril DIN de 35 mm (ancho). Según algunas realizaciones, el carril 10 está formado por metal y/o un material compuesto o plástico.
El conjunto 100 tiene un eje de montaje de montaje en carril DIN A-A (figura 1) que se extiende transversalmente a y, en algunas realizaciones, sustancialmente perpendicular al eje F-F del carril DIN 10. En algunas realizaciones, el eje del ensamblaje de montaje en carril DIN A-A se extiende transversalmente a y, en algunas realizaciones, sustancialmente ortogonal al plano E-E del carril DIN 10. Como se usa en este documento, "frontal" o "distal" se refiere al extremo más alejado del carril DIN 10 cuando el conjunto 100 está montado en el carril DIN 10, y "trasero" o "proximal" se refiere al extremo más cercano al carril DIN 10.
La base 110 incluye un elemento de la carcasa trasera 114 y un elemento de la carcasa frontal 116 formando colectivamente una carcasa 112. La carcasa 112 incluye una sección trasera 112A, una pierna superior o sección 112B, y una pierna inferior o sección 112C. La carcasa 112 define una cavidad interna cerrada 122. Según algunas formas de realización, los elementos de la carcasa 114, 116 están formados por un material polimérico eléctricamente aislante.
Un canal receptor en carril DIN 117 se define en el lado trasero de la sección trasera 112A. Características del gancho de carril integral 118 están ubicadas en un lado del canal 117 y un mecanismo de pestillo de carril DIN con
resorte 119 está montado en el otro lado del canal 117. Las características y componentes 117, 116 y 119 están dimensionados y configurados para montar la unidad de forma segura y liberable 100 en un carril DIN estándar 10 como se conoce en la técnica.
Una ranura para receptor 120 se define en el lado frontal de la base 110 por las secciones 112A, 112B, 112C. La ranura del receptor 120 tiene una abertura frontal 120A y está abierto a ambos lados. La ranura del receptor 120 se extiende axialmente desde la abertura 120A a lo largo del eje A-A y termina en el lado frontal de la sección trasera 112A. Una ranura perimetral continua en forma de U 134 se define en los bordes interiores de las secciones 112A, 112B, 112C a ambos lados de la ranura del receptor 120.
Cada una de las secciones superior e inferior 112B, 112C incluye un conector eléctrico 162. Los conectores 162 pueden ser conectores de abrazadera como se muestra. Cada conector 162 incluye un mecanismo actuador (por ejemplo, en forma de tornillo 162A), una porción de contacto de cable 162B y una porción de contacto del módulo 162C. Un puerto de cable 124 se define en cada una de las secciones superior e inferior 112B, 112C para recibir un extremo terminal de un cable eléctrico 20 en la porción de contacto del cable correspondiente 162B. Un puerto de conductor 126 se proporciona en cada sección 112B, 112C para operar el tornillo 162A del conector eléctrico asociado 162.
Cada sección 112B, 112C también incluye una ranura de conexión de barra colectora 128. La sección superior 112B incluye una apertura 129 para recibir un conector de control remoto.
Zócalos de contacto superior e inferior 130 se definen en el lado frontal de la sección trasera 112A. Las porciones de contacto del módulo 162C de los conectores 162 se encuentran adyacentes a los zócalos 130.
Dos zócalos de clavija selectora de tensión 132 también se definen en el lado frontal de la sección trasera 112A. Una clavija de control remoto 136 se proyecta hacia adelante desde el lado frontal de la sección trasera 112A. El módulo 140 incluye un elemento de carcasa interior 144 y un elemento de carcasa exterior 146 formando colectivamente una carcasa 142 (figura 5). La carcasa 142 define una cámara o cavidad interna 156. La carcasa incluye una pared trasera 142A, una pared frontal 142B, una pared superior 142C, una pared inferior 142D, y paredes laterales opuestas 142E.
Una pestaña perimetral continua en forma de U 154 se extiende hacia arriba desde los bordes superiores de las paredes laterales 142E y pared frontal 142B de la carcasa 142. Otra pestaña perimetral continua en forma de U 154 se extiende hacia abajo desde las cuñas inferiores de las paredes laterales 142E y pared frontal 142B. Las pestañas 154 definir canales de inserción superior e inferior 154A.
Dos elementos de contacto del módulo 164 están montados en el módulo 140 y se extienden a través de la pared trasera 142A. Cada elemento de contacto 164 incluye una sección de contacto en forma de U 164A sobresaliendo hacia atrás más allá de la pared trasera 142A. Un par de puestos de soporte de contacto integral 148 se proyectan hacia atrás desde la pared trasera 142A y cada uno se recibe y apoya en una respectiva de las secciones de contacto 164A.
Dos clavijas selectoras de tensión 150 se proyectan hacia atrás desde la pared trasera 142A.
Un indicador 152 se proporciona en la pared frontal 142B. El indicador 152 puede servir para indicar un cambio en el estado del módulo 140. Por ejemplo, el indicador 152 puede cambiar de color o iluminarse cuando un disyuntor en el módulo 140 se ha activado.
El componente funcional 166 puede ser cualquier dispositivo o componente(s) adecuado. En algunas realizaciones, el componente funcional 166 es un dispositivo eléctrico. En algunas realizaciones, el componente funcional 166 es un dispositivo de protección contra sobretensiones. En algunas realizaciones, el componente funcional 166 es un dispositivo de protección contra sobretensiones eléctricas. En algunas realizaciones, el componente funcional 166 incluye un varistor de óxido de metal (MOV), un disyuntor, un fusible, un tubo de descarga de gas (GDT) o un diodo. El mecanismo de bloqueo 171 incluye un clip en forma de J o un elemento de bloqueo 170, una característica de bisagra de base 180, y una característica de pestillo de módulo 182. Como se describe con más detalle a continuación, el elemento de bloqueo 170 está acoplado a la base 110 por una bisagra 184.
El elemento de bloqueo 170 es alargado y tiene un extremo proximal 170A y un extremo distal opuesto 170B. El elemento de bloqueo 170 incluye un cuerpo que se extiende axialmente 172. Rebajes 172A pueden definirse en el cuerpo 172 para reducir el peso y el coste del material.
Una característica de bisagra integral 174 en forma de bisagra o eje se encuentra en el extremo proximal 170A. Una característica de pestillo integral 176 (figura 7) se encuentra en el extremo distal 170B. La característica de pestillo 176 incluye un brazo o extensión que se extiende verticalmente 176A y un dedo de púa o pestillo 176B extendiéndose hacia atrás desde el extremo libre de la extensión 176A (figura 6). Una característica o pestaña integral de manipulación del operador 178 se proyecta hacia adelante desde el extremo frontal o distal 170B del
elemento de bloqueo 170.
La característica de la bisagra de la base 180 puede formarse integralmente y proyectarse hacia adelante desde el extremo frontal o distal de la sección inferior de la carcasa 112C. La característica de la bisagra de la base 180 forma una ranura que se extiende lateralmente 180A. El eje de bisagra 174 se recibe y se fija de forma pivotante en la ranura 180A para formar la bisagra 184. Más particularmente, el elemento de bloqueo 170 se puede girar con respecto a la base 110 sobre un eje de pivote KK en cada una de las direcciones de enganche M y una dirección de desenganche N. Según algunas realizaciones y como se muestra, el eje de pivote K-K es transversal y, en algunas realizaciones, sustancialmente perpendicular al eje del dispositivo de montaje en carril DIN F-F.
En realizaciones alternativas, la característica de bisagra integral tipo varilla o eje puede proporcionarse como característica de bisagra de base 180 y la característica de bisagra integral tipo ranura que recibe el eje puede proporcionarse como característica de bisagra integral 174 del elemento de bloqueo 170.
La característica de pestillo del módulo 182 está formada integralmente con la pared frontal 142B del módulo 140 en el extremo frontal o distal del módulo 140. La característica de pestillo del módulo 182 incluye un rebaje 182A y un labio 182B. El rebaje 182A se abre hacia adelante y tiene una profundidad axial D4 (figura 6).
Los elementos de la carcasa 114, 116, 144, 146 y el elemento de bloqueo 170 puede estar formado por cualquier material o materiales adecuados. En algunas realizaciones, cada uno de los elementos de la carcasa 114, 116, 144, 146 y el elemento de bloqueo 170 se forman a partir de un material polimérico rígido. Los materiales poliméricos adecuados pueden incluir poliamida (PA), polipropileno (PP), sulfuro de polifenileno (PPS) o ABS, por ejemplo. En algunas realizaciones, el elemento de bloqueo 170 está moldeado integralmente y, en algunas realizaciones, es monolítico.
En algunas realizaciones, la característica de la bisagra de la base 180 está moldeada integralmente con y, en algunas realizaciones, es monolítica con la carcasa 112.
En algunas realizaciones, la característica de pestillo del módulo 182 está moldeada integralmente con y, en algunas realizaciones, es monolítica con la carcasa 142.
Las porciones de contacto eléctrico 162B, 162C, 164 puede estar formadas por cualquier material conductor de electricidad adecuado. Según algunas formas de realización, estas porciones están formadas por un metal como el cobre.
En algunas realizaciones, las dimensiones máximas del conjunto 100 cumplen con al menos una de las siguientes normas DIN: DIN 43880 (diciembre de 1988). En algunas realizaciones, las dimensiones máximas del conjunto 100 cumplen con cada uno de estos estándares.
El sistema 101 puede usarse como sigue de acuerdo con los métodos de la presente invención.
La base 110 está montada en el carril DIN 10 como se muestra en la Figura 1. El carril DIN 10 se recibe en el canal 117 y se asegura por los ganchos 118 y el mecanismo de cierre 119.
Cables 20 (mostrados en línea discontinua) se insertan a través de los puertos de cable 124 y se aseguran en los conectores 162. Se puede insertar un conector de control remoto (no se muestra) en el puerto 129.
El elemento de bloqueo 170 se coloca inicialmente o se gira alrededor de la bisagra 184 a una posición abierta o sin bloqueo como se muestra en las Figuras 3 y 4 para proporcionar espacio para la inserción del módulo 140.
El módulo 140 luego se inserta axialmente en la ranura del receptor 120 en una dirección de inserción I a lo largo del eje A-A a través de la abertura frontal 120A. Las patas laterales de las pestañas perimetrales 154 se reciben en las patas laterales de las ranuras perimetrales 134, guiando así el módulo 140 tal como se inserta. El módulo 140 se empuja hacia atrás en la ranura del receptor 120 hasta que el extremo trasero del módulo 140 engancha sustancialmente el lado frontal de la sección de la carcasa trasera 112A. Las ranuras 134 y pestañas 154 se emparejan y alinean el módulo 140 con la base 110 y guían axialmente el movimiento de deslizamiento del módulo 140. Los contactos 164 se reciben en los zócalos de contacto 130. Las clavijas del selector de tensión 150 se reciben en los zócalos 132. La clavija de control remoto 136 es deprimida por el módulo 140, proporcionando así retroalimentación a través del conector de control remoto que el módulo 140 se ha sentado en la base 110.
Con el módulo 140 sentado en la ranura del receptor 120, el elemento de bloqueo 170 gira en la dirección de enclavamiento M hasta que el elemento de bloqueo 170 asume la posición de bloqueo o cerrada como se muestra en las Figuras 1, 2, 5 y 6. Como elemento de bloqueo 170 pasa a la posición cerrada, la característica de pestillo 176 es empujado a la fuerza sobre el labio 182B y puede ser desviado elásticamente hacia afuera en una dirección Q (figura 6). Después de limpiar el labio 182B, el dedo del pestillo 176B se asienta en el rebaje 182A. La característica de pestillo del elemento de bloqueo 176 por lo tanto, se enclava con la característica de pestillo del módulo 182. El cuerpo 172 del elemento de bloqueo 170 se recibe en un rebaje en forma de canal de inserción inferior 154A definido en el lado inferior del módulo 140 por la pestaña perimetral inferior 154.
Con el mecanismo de bloqueo 171 en la posición de bloqueo (como se muestra en la Figura 1,2, 5 y 6), el módulo 140 está asegurado en la ranura del receptor 120 y desplazamiento o retirada del módulo 140 desde la base 110 de este modo se previene o inhibe sustancialmente. El enclavamiento entre el elemento de bloqueo 170 y el módulo 140 previene o inhibe el desplazamiento axial del módulo 140 fuera de la ranura del receptor 120. El enclavamiento entre las ranuras perimetrales 134 y las pestañas perimetrales 154, así como el compromiso entre los contactos 164A, clavijas 150 y zócalos 130, 132, previene o inhibe el desplazamiento lateral del módulo 140 fuera de la ranura del receptor 120.
En algunas realizaciones y como se muestra, el extremo distal 170B del elemento de bloqueo 170 está insertado axial o sustancialmente coplanar con la cara frontal o la pared 142B del módulo 140 cuando el módulo 140 está bloqueado en la base 110 por el mecanismo de bloqueo 171.
En algunas realizaciones, la profundidad D4 (figura 6) del rebaje 182A está en el intervalo de aproximadamente 0,2 a 5 mm. En algunas realizaciones, la profundidad D3 (figura 6) del dedo del pestillo 176B en el rebaje 182A está en el intervalo de aproximadamente 0,2 a 5 mm.
En algunas realizaciones, el cuerpo del elemento de bloqueo 172 se recibe sustancialmente por completo en el rebaje 154A. Como resultado, el mecanismo de bloqueo 171 presenta un perfil bajo en uso. En algunas realizaciones, el espesor nominal T1 del cuerpo 172 está en el intervalo de aproximadamente 0,3 a 6 mm.
En algunas realizaciones y como se muestra, el módulo 140 se proyecta hacia adelante más allá del extremo frontal de la ranura del receptor 120 una distancia D1 (figura 5). En algunas realizaciones, la distancia D1 está en el rango de aproximadamente 1 a 100 mm. En algunas realizaciones, el módulo 140 se extiende dentro de la ranura del receptor 120 una distancia D2 (figura 5) en el intervalo de aproximadamente 5 a 70 mm.
El módulo 140 se puede soltar y quitar de la base 110 ejecutando un procedimiento inverso al anterior. El elemento de bloqueo 170 se fuerza hacia abajo en la dirección de desbloqueo N para desalojar la característica de pestillo 176 desde la característica de pestillo 182. El elemento de bloqueo 170 nuevamente puede ser desviado elásticamente para permitir que el dedo del pestillo 176B limpie el labio 182B. Con el elemento de bloqueo 170 en la posición desbloqueada o abierta, el módulo 140 se puede retirar axialmente o deslizar fuera de la ranura del receptor 120. La lengüeta 178 puede ser utilizada por el operador para tirar del elemento de bloqueo 170 lejos de la característica de pestillo del módulo 182.
Las etapas anteriores para montar y quitar el módulo 140 u otros módulos configurados adecuadamente en y desde la base 110 se puede repetir varias veces. Por ejemplo, en el caso de que el componente funcional 166 del módulo 140 esté degradado o destruido o ya no tiene la especificación adecuada para la aplicación prevista, el módulo 140 se puede reemplazar con un módulo nuevo o construido adecuadamente.
El sistema 101 y mecanismo de bloqueo 171 pueden proporcionar una serie de beneficios y ventajas. El mecanismo de bloqueo 171 proporciona un enclavamiento seguro pero liberable de forma selectiva. El mecanismo de bloqueo 171 puede prevenir o inhibir que el módulo 140 sea desalojado de la base 110 como resultado de vibraciones o impactos.
El mecanismo de bloqueo 171 se puede bloquear y desbloquear con una mano y sin utilizar herramientas. La configuración del mecanismo de bloqueo 171 hace que su uso y operación sean intuitivos y sencillos, por lo que no se requiere instrucción previa o capacitación del operador.
Los componentes y características del mecanismo de bloqueo 171 permanecen unidos al módulo 140 o la base 110 durante los movimientos de bloqueo y desbloqueo y posteriormente.
El mecanismo de bloqueo 171 tiene un diseño delgado y presenta un perfil bajo cuando está bloqueado.
Durante la fabricación, solo es necesario hacer clic en el montaje o enganchar el elemento de bloqueo 170 en la ranura 182 de la característica de bisagra 180.
El sistema 101 se puede fabricar o convertir para utilizar un módulo de una longitud diferente a la del módulo 140.
En este caso, solo es necesario reemplazar el elemento de bloqueo 170 en la característica de bisagra de base 180 con un elemento de bloqueo 170 que tenga una longitud correspondiente a la del módulo previsto (es decir, un elemento de bloqueo más largo 170 para un módulo más largo 140 o un elemento de bloqueo más corto 170 para módulo más corto 140).
Con referencia a las Figuras 8 y 9, un sistema de montaje de dispositivos en carril DIN 201 de acuerdo con otras realizaciones se muestra en el mismo. El sistema 201 incluye un conjunto de montaje de dispositivo en carril DIN 200 correspondiente al conjunto de montaje del dispositivo en carril DIN 100 excepto lo siguiente.
El conjunto 200 incluye una base 210, varios (como se muestra, tres) módulos 240 y cuatro mecanismos de bloqueo 371. La base 210 puede construirse de la misma manera que la base 110 excepto que incluye cuatro ranuras de receptor de lado a lado 220A-C formando colectivamente una ranura del receptor combinada 220. Los módulos 240
cada uno puede construirse como se describe para el módulo 140 y pueden configurarse iguales o diferentes entre sí. Los mecanismos de bloqueo 271 están configurados como se describe para el mecanismo de bloqueo 171. En uso, cada uno de los módulos 240 se puede insertar en cada una de las ranuras del receptor 220A-C y bloqueado en su lugar mediante el mecanismo de bloqueo 271 asociado con la ranura de receptor elegida 220A-C.
Cada módulo 240 también se puede desbloquear y quitar de la base 210 como se describió anteriormente. Los módulos 240 se puede instalar y quitar de la base 210 independientemente unos de otros. Los mecanismos de bloqueo 271 se pueden operar independientemente uno del otro.
La base 210 también está provista de extensiones tubulares integrales 225 proyectando hacia afuera desde los puertos de cable 224. Las extensiones 225 pueden proporcionar un mayor aislamiento eléctrico entre los cables. Los conjuntos de montaje de dispositivos en carril DIN de la invención se pueden configurar para que tengan una o tres ranuras de módulo y mecanismos de bloqueo (es decir, dos o más de tres).
Los expertos en la técnica pueden realizar muchas alteraciones y modificaciones, dado el beneficio de la presente divulgación, sin apartarse del ámbito de la invención. Por lo tanto, debe entenderse que las realizaciones ilustradas se han expuesto solo con fines de ejemplo, y que no deben considerarse como limitantes de la invención tal como se define en las siguientes reivindicaciones.
Claims (10)
1. Un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) que comprende:
una base (110) configurada para ser montada en un carril DIN (10), definiendo la base una ranura del receptor (120); un módulo (140) configurado para montarse de forma desmontable en la ranura del receptor (120) para formar un conjunto de montaje en carril DIN (100); y
un mecanismo de bloqueo (171) que incluye:
un elemento de bloqueo (170) que tiene extremos proximal y distal opuestos (170A, 170B) e incluye una característica de pestillo del elemento de bloqueo integral (176) en su extremo distal (170B), en el que el elemento de bloqueo (170) está conectado de manera pivotante a la base (110) en su extremo proximal (170A) para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y
una característica de pestillo de módulo integral (182) en el módulo (140); en el que
el sistema se puede posicionar selectivamente en cada uno de:
una configuración bloqueada en la que el módulo (140) está asentado en la ranura del receptor (120), el elemento de bloqueo (170) está en la posición cerrada, y la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) está enclavada con la característica de bloqueo del módulo (182), por lo que el elemento de bloqueo (170) asegura el módulo (140) en la ranura del receptor (120); y
una configuración desbloqueada en la que el elemento de bloqueo (170) está en la posición abierta, la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) no está enclavada con la característica de pestillo del módulo (182), y el módulo (140) puede retirarse de la ranura del receptor (120);
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, una porción del extremo distal del módulo (140) se extiende hacia fuera más allá de un extremo distal de la ranura del receptor (120); caracterizado por que:
el módulo (140) incluye una característica de guía de módulo integral (154), en la que la característica de guía de módulo incluye una pestaña perimetral (154) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior del módulo (140);
la base (110) incluye una característica de guía de base integral (134), en la que la característica de guía de base incluye una ranura perimetral (134) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior de la base (110) adyacente a la ranura del receptor (120);
la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se acoplan entre sí y alinean el módulo (140) con la base (110) cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor (120);
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se entrelazan entre sí para evitar que el módulo (140) se desplace lateralmente desde la ranura del receptor (120);
la característica de enganche del módulo (182) incluye un rebaje (182A) y un labio (182B) definido en un extremo distal del módulo (140);
la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) incluye un dedo de pestillo (176B) ubicado en el extremo distal del elemento de bloqueo (170) y configurado para ser recibido en el rebaje (182A) para enclavar la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) con la característica de pestillo del módulo (182);
el dedo del pestillo (176B) se enclava con el rebaje (182B) empujando con fuerza el dedo del pestillo (176B) sobre el labio (182B) de manera que el dedo del pestillo se desvía elásticamente;
la pestaña perimetral (154) define un canal de inserción (154A);
el elemento de bloqueo incluye un cuerpo del elemento de bloqueo (172) integral con el dedo del pestillo (176B); y
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el cuerpo del elemento de bloqueo (172) se recibe en el canal de inserción (154A).
2. El sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) de la reivindicación 1, en el que:
el conjunto de montaje en carril DIN (100) tiene un eje de montaje en carril DIN (A-A) que se extiende a través de la
ranura del receptor (120) y sustancialmente perpendicular a un eje longitudinal (F-F) del carril DIN (10) cuando la base (110) está montada en carril DIN (10);
el módulo está configurado para ser instalado en la base (110) insertando el módulo (140) en la ranura del receptor (120) en una dirección de inserción (I) a lo largo del eje del conjunto de montaje en carril DIN (A-A);
la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se extienden cada una sustancialmente paralela a la dirección de inserción (I); y
la pestaña perimetral (154) se desliza dentro de la ranura perimetral (134) cuando el módulo (140) se desliza dentro de la ranura del receptor (120) en la dirección de inserción (I).
3. El sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) de la reivindicación 2, en el que:
la ranura perimetral (134) incluye un par de patas de ranura opuestas lateralmente; y
la pestaña perimetral (154) incluye un par de patas de pestaña lateralmente opuestas; y
cada una de las patas de la pestaña se asienta y se enclava con una correspondiente de las patas de la ranura cuando el módulo (140) se inserta en la ranura del receptor (120).
4. El sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) de la reivindicación 1, en el que:
la pestaña perimetral (154) incluye una pestaña continua sustancialmente en forma de U; y
el canal de inserción (154A) recibe una porción de la base (110).
5. El sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) de la reivindicación 1, en el que:
la pestaña perimetral (154) se proyecta hacia arriba desde un lado superior del módulo (140);
el módulo (140) incluye además una segunda pestaña perimetral integral (154) que se proyecta hacia abajo desde un lado inferior del módulo (140);
la base (110) incluye además una segunda ranura perimetral integral (134) formada en el lado inferior (134) del módulo (140);
la segunda pestaña perimetral (154) y la segunda ranura perimetral (134) se acoplan entre sí y alinean el módulo (140) con la base (110) cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor (120); y
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, la segunda pestaña perimetral (154) y la segunda ranura perimetral (134) se entrelazan entre sí para evitar que el módulo (140) se desplace lateralmente de la ranura del receptor (120).
6. El sistema de montaje de dispositivo de carril DIN (101) de cualquier reivindicación anterior, en el que, cuando el sistema de montaje de carril DIN está en la configuración bloqueada, el elemento de bloqueo (170) está insertado axialmente desde o coplanar con una cara frontal (142B) del módulo (140).
7. El sistema de montaje de dispositivo de carril DIN (101) de cualquier reivindicación anterior, en el que:
el módulo (140) incluye una carcasa de módulo (142) que define una cavidad (156); y
un dispositivo de protección contra sobretensiones (166) está montado en la cavidad (156).
8. El sistema de montaje de dispositivo de carril DIN (101) de cualquier reivindicación anterior, en el que:
la base (110) incluye una segunda ranura del receptor (220); y
el sistema de montaje del dispositivo en carril DIN incluye:
un segundo módulo (240); y
un segundo mecanismo de bloqueo (271) que incluye:
un segundo elemento de bloqueo que tiene extremos proximal y distal opuestos y que incluye una segunda característica de pestillo de elemento de bloqueo integral en su extremo distal, en el que el segundo elemento de bloqueo está conectado de forma pivotante a la base en su extremo proximal para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y
una segunda característica de pestillo de módulo integral en el segundo módulo; y
el sistema de montaje en carril DIN se puede colocar de forma selectiva en cada uno de:
una configuración bloqueada en la que el segundo módulo está asentado en la segunda ranura del receptor, el segundo elemento de bloqueo está en la posición cerrada, y la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo está enclavada con la característica de pestillo del segundo módulo, por lo que el segundo elemento de bloqueo asegura el segundo módulo en la segunda ranura del receptor; y
una configuración desbloqueada en la que el segundo elemento de bloqueo está en la posición abierta, la característica de pestillo del segundo elemento de bloqueo no está enclavada con la característica de pestillo del segundo módulo, y el segundo módulo puede retirarse de la segunda ranura del receptor.
9. El sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101) de cualquier reivindicación anterior, en el que la base (110) incluye un canal receptor de montaje en carril DIN (117) configurado para recibir un carril DIN (10) para asegurar la base (110) al carril DIN (10).
10. Un método para usar un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN (101), comprendiendo el método: proporcionar un sistema de montaje de dispositivo en carril DIN que incluye:
una base (110) configurada para ser montada en un carril DIN (10), definiendo la base una ranura del receptor (120);
un módulo (140) configurado para montarse de forma desmontable en la ranura del receptor (120) para formar un conjunto de montaje en carril DIN (100); y
un mecanismo de bloqueo (171) que incluye:
un elemento de bloqueo (170) que tiene extremos proximal y distal opuestos (170A, 170B) e incluye una característica de pestillo del elemento de bloqueo integral (176) en su extremo distal (170B), en el que el elemento de bloqueo (170) está conectado de manera pivotante a la base (110) en su extremo proximal (170A) para pivotar entre una posición cerrada y una posición abierta; y
una característica de pestillo de módulo integral (182) en el módulo (140);
en el que el método comprende posicionar selectivamente el sistema de montaje en carril DIN en cada uno de: una configuración bloqueada en la que el módulo (140) está asentado en la ranura del receptor (120), el elemento de bloqueo (170) está en la posición cerrada, y la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) está enclavada con la característica de bloqueo del módulo (182), por lo que el elemento de bloqueo (170) asegura el módulo (140) en la ranura del receptor (120); y
una configuración desbloqueada en la que el elemento de bloqueo (170) está en la posición abierta, la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) no está enclavada con la característica de pestillo del módulo (182), y el módulo (140) puede retirarse de la ranura del receptor (120);
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, una porción del extremo distal del módulo (140) se extiende hacia fuera más allá de un extremo distal de la ranura del receptor (120); caracterizado por que:
el módulo (140) incluye una característica de guía de módulo integral (154), en la que la característica de guía de módulo incluye una pestaña perimetral (154) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior del módulo (140);
la base (110) incluye una característica de guía de base integral (134), en la que la característica de guía de base incluye una ranura perimetral (134) que se extiende a lo largo de un borde lateral exterior de la base (110) adyacente a la ranura del receptor (120);
la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se acoplan entre sí y alinean el módulo (140) con la base (110) cuando el módulo se inserta en la ranura del receptor (120);
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, la pestaña perimetral (154) y la ranura perimetral (134) se entrelazan entre sí para evitar que el módulo (140) se desplace lateralmente de la ranura del receptor (120)
la característica de enganche del módulo (182) incluye un rebaje (182A) y un labio (182B) definido en un extremo distal del módulo (140);
la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) incluye un dedo de pestillo (176B) ubicado en el extremo distal del elemento de bloqueo (170) y configurado para ser recibido en el rebaje (182A) para enclavar la característica de pestillo del elemento de bloqueo (176) con la característica de pestillo del módulo
( 182);
el dedo del pestillo (176B) se enclava con el rebaje (182B) empujando con fuerza el dedo del pestillo (176B) sobre el labio (182B) de manera que el dedo del pestillo se desvía elásticamente;
la pestaña perimetral (154) define un canal de inserción (154A);
el elemento de bloqueo incluye un cuerpo del elemento de bloqueo (172) integral con el dedo del pestillo (176B); y
cuando el sistema de montaje en carril DIN está en la configuración bloqueada, el cuerpo del elemento de bloqueo (172) se recibe en el canal de inserción (154A).
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