ES2880428T3 - Rueda dentada y elemento dentado para una transmisión de elementos dentados, así como la correspondientetransmisión de elementos dentados - Google Patents

Abstract

Rueda dentada (2) para una transmisión de elementos dentados (1), con una dentadura de rueda dentada (8), caracterizada por que los dientes (7) de la dentadura de rueda dentada (8) están conectados con paredes de soporte (12) dispuestas alternativamente en diferentes lados en la dirección circunferencial con respecto a un eje de giro de rueda dentada (4) de la rueda dentada (2), que delimitan espacios interdentales (11) en la dirección axial, de modo que el respectivo espacio interdental (11) está abierto en el borde en un lado opuesto a la respectiva pared de soporte (12) en la dirección axial formando una abertura de boca (13), que en la dirección circunferencial está dispuesta respectivamente entre dos de las paredes de soporte (12).

Description

DESCRIPCIÓN

Rueda dentada y elemento dentado para una transmisión de elementos dentados, así como la correspondiente transmisión de elementos dentados

La invención se refiere a una rueda dentada para una transmisión de elementos dentados, con una dentadura de rueda dentada. La invención se refiere además a un elemento dentado para una transmisión de elementos dentados, así como una transmisión de elementos dentados.

Por ejemplo, el documento DE 29 10981 A1 se conoce por los antecedentes de la técnica. Este describe una rueda dentada o segmento dentado altamente solicitable, en el que la base del diente entre dos dientes adyacentes en la dirección longitudinal del diente está realizada en la forma en una garganta cóncava que se extiende aproximadamente en la dirección de la línea envolvente del cuerpo rodante o una tangente al cuerpo rodante y la cabeza del diente en la dirección longitudinal del diente posee una forma conformada esencialmente equidistante respecto a la base del diente de la contrarrueda en la posición de trabajo de las ruedas.

Además, el documento DE 2 053 789 A muestra una rueda dentada reforzado que dispone de un cuerpo de rueda dentada, así como dientes de rueda dentada distribuidos a intervalos circunferenciales, cuyos pies están conectados al cuerpo de rueda dentada, en el que están previstas artesas o huecos distribuidos entre los dientes a intervalos circunferenciales. Además, la rueda dentada presenta secciones de refuerzo que sobresalen en los huecos de diente desde al menos un extremo del cuerpo de rueda dentada, se extienden transversalmente a los huecos de diente y conectan entre sí los dientes adyacentes. Se conocen otras ruedas dentadas por los documentos US 4,677,870 y c A 614844 A.

El objeto de la invención es proponer una rueda dentada para una transmisión de elementos dentados, que presente ventajas frente a las ruedas dentadas conocidas, en particular disponga de una vida útil significativamente más larga y/o - debido a una mayor resistencia - permita la transmisión de un par mayor o una fuerza mayor.

Esto se consigue de acuerdo con la invención con una rueda dentada para una transmisión de elementos dentados con las características de la reivindicación 1. A este respecto está previsto que los dientes de la dentadura de rueda dentada estén conectados con paredes de soporte dispuestas alternativamente en diferentes lados en la dirección circunferencial con respecto a un eje de giro de rueda dentada de la rueda dentada, que delimitan espacios interdentales en la dirección axial, de modo que el respectivo espacio interdental está abierto en el borde en un lado opuesto a la respectiva pared de soporte en la dirección axial formando una abertura de boca, que en la dirección circunferencial está dispuesta respectivamente entre dos de las paredes de soporte.

Preferentemente, la rueda dentada forma parte de la transmisión de elementos dentados, que dispone de un elemento dentado adicionalmente a la rueda dentada. La rueda dentada presenta la dentadura de rueda dentada, el elemento dentado, por el contrario, la dentadura de elemento dentado. En el marco de la transmisión de elementos dentados, la rueda dentada y el elemento dentado engranan entre sí. En otras palabras, la dentadura de rueda dentada y la dentadura de elemento dentado encajan entre sí para la transmisión del par o para la transmisión de fuerza. La transmisión de elementos dentados está presente, por ejemplo, en forma en una transmisión de herraje de ventana y en este sentido forma parte de un herraje de ventana. El herraje de ventana sirve para el accionamiento de una ventana. Por ejemplo, la ventana se bloquea con un primer ajuste del herraje de ventana y se desbloquea con un segundo ajuste.

En particular, en el caso de su configuración como transmisión de herraje de ventana, la transmisión de elementos dentados sirve preferentemente para convertir un movimiento giratorio en un movimiento lineal o viceversa. Por ejemplo, en este caso el elemento dentado está presente como una cremallera. Con la configuración de la rueda dentada y del elemento dentado o de la transmisión de elementos dentados explicada en el marco de esta descripción se obtiene una vida útil significativamente más larga. En los ensayos se ha constatado que una rueda dentada convencional presenta una vida útil de aproximadamente 10000 ciclos. Si se usa la rueda dentada de acuerdo con la invención, preferentemente en el marco de la transmisión de elementos dentados, entonces se obtiene una vida útil de más de 25000 ciclos. En este caso, bajo un ciclo se debe entender como un desbloqueo de la ventana y un bloqueo subsiguiente de la ventana, es decir, un cambio del primer ajuste al segundo ajuste y de vuelta al primer ajuste. Además, debido a una mayor resistencia de la rueda dentada y/o del elemento dentado, se puede transmitir un par mayor o una fuerza mayor.

La mayor vida útil de la rueda dentada o la mayor resistencia se obtienen con la ayuda de las paredes de soporte, que se extienden entre los dientes de la dentadura de rueda dentada en la dirección circunferencial y a través de las que los dientes se soportan de forma recíproca. Los dientes de la dentadura de rueda dentada están dispuestos y/o conformados espaciados uniformemente en la dirección circunferencial en la rueda dentada o en el elemento de base de la rueda dentada. Respectivamente dos de los dientes delimitan un espacio interdental en la dirección circunferencial. Este espacio interdental debe estar delimitado ahora en la dirección axial en respectivamente exactamente un lado de la rueda dentada por una de las paredes de soporte, con lo que la dirección axial en la que se realiza la delimitación es distinta para los espacios interdentales inmediatamente adyacentes en la dirección circunferencial. Los espacios interdentales inmediatamente adyacentes se deben entender como aquellos espacios interdentales que solo están separados por un diente de la dentadura de rueda dentada.

En otras palabras, las paredes de soporte están dispuestas en la dirección circunferencial alternativamente en diferentes lados (axiales) de la rueda dentada. Todavía expresado de otra manera, la pared de soporte correspondiente para un primero de los espacios interdentales está presente en un primer lado de un plano imaginario perpendicular al eje de giro de rueda dentada, mientras que para un segundo espacio interdental dispuesto en la dirección circunferencial inmediatamente adyacente al primer espacio interdental está dispuesta en un segundo lado del plano imaginario opuesto al primer lado. Cada uno de los espacios interdentales de la dentadura de rueda dentada está delimitado en este sentido en la dirección axial en un lado por una de las paredes de soporte y está abierto en un borde en el lado opuesto, de modo que está presente la respectiva abertura de boca. Así, a cada uno de los espacios interdentales está asignada una de las paredes de soporte y una de las aberturas de boca.

Cada una de las aberturas de boca se sitúa respectivamente entre dos de las paredes de soporte, visto en la dirección circunferencial. En otras palabras, un plano imaginario, que recibe la respectiva abertura de boca, discurre a través de dos paredes de soporte que están asignadas a los respectivos espacios interdentales inmediatamente adyacentes. Los espacios interdentales inmediatamente adyacentes presentan en este sentido sus aberturas de boca en la dirección axial en lados opuestos. Cada uno de los espacios interdentales está delimitado en la dirección circunferencial por dos dientes de la dentadura de rueda dentada y en la dirección axial por una de las paredes de soporte. Los dientes que delimitan cada uno de los espacios interdentales y la pared de soporte asociada están dispuestos conjuntamente esencialmente en forma en U, con lo que los dientes forman dos patas de la forma en U, que están conectadas entre sí por una pata formada por la pared de soporte. La orientación de las formas en U se alterna alternativamente en la dirección circunferencial. Así, la forma en U está conformada en alternancia abierta o abierta en el borde en la dirección axial en la una y en la otra dirección.

De manera especialmente preferente, un lado interior de cada una de las paredes de soporte que delimita el respectivo espacio interdental en la dirección axial está en ángulo con respecto al eje de giro de rueda dentada o un plano imaginario que recibe el eje de giro de rueda dentada, es decir, forma con él un ángulo que es mayor de 0° y menor de 180°. En otras palabras, el lado de la pared de soporte respectiva dirigido hacia el espacio interdental está inclinado en dirección axial desde la abertura de boca opuesta respectiva, visto hacia afuera en la dirección radial, de modo que las dimensiones del espacio interdental en la dirección axial aumentan en la misma posición en la dirección circunferencial en la dirección radial hacia afuera. Con tal configuración de este tipo de las paredes de soporte se implementa una vida útil especialmente larga o la mayor resistencia.

La configuración descrita de la rueda dentada posibilita una vida útil especialmente larga y/o la transmisión del mayor par o la mayor fuerza debido a la mayor resistencia, es decir, debido al efecto de soporte de las paredes de soporte. Este es en particular el caso si el elemento dentado que coopera con la rueda dentada ataca en al menos con uno de los dientes en la dirección axial en superposición con la pared de soporte contigua a este diente. Los dientes de la dentadura de elemento dentado se extienden en este sentido hasta la abertura de boca del respectivo espacio interdental de la dentadura de rueda dentada, de modo que se sostienen en la pared de soporte correspondiente a través del diente respectivo.

Por ejemplo, la rueda dentada está hecho de metal, en particular una aleación de zinc, que se procesa mediante fundición a presión de zinc. De manera especialmente preferente, la rueda dentada está conformada directamente mediante fundición a presión de zinc. De forma alternativa, la rueda dentada puede estar hecha de un material diferente, por ejemplo, de plástico, preferentemente plástico reforzado con fibras, en particular plástico reforzado con fibras de vidrio o reforzado con fibras de carbono. Sin embargo, también se pueden recurrir otros materiales. Por ejemplo, la rueda dentada y el elemento dentado están hechos del mismo material. Sin embargo, también pueden estar hechos de diferentes materiales, por ejemplo, la rueda dentada de metal y el elemento dentado de plástico o viceversa.

En el marco de una configuración preferente de la invención, está previsto que la rueda dentada sea una rueda dentada recta y la dentadura de rueda dentada esté presente como dentadura recta. Bajo la rueda dentada recta se debe entender una rueda dentada que presenta un cuerpo base cilíndrico circular, desde cuya superficie envolvente parten los dientes de la dentadura de rueda dentada y se extienden hacia fuera en la dirección radial con respecto al eje de giro de rueda dentada. La dentadura de rueda dentada está configurada preferentemente como dentadura recta, es decir, como dentadura paralela axialmente. Sin embargo, también se puede implementar una dentadura helicoidal. La configuración de la rueda dentada como rueda dentada recta y la dentadura de rueda dentada como dentadura recta asegura, por un lado, una fabricación sencilla y económica y, por otro lado, posibilita la larga vida útil y/o mayor resistencia ya mencionadas anteriormente.

En el marco de otra configuración de la invención está previsto que los dientes de la dentadura de rueda dentada estén alineados entre sí en la dirección axial y respectivamente dos de los dientes delimitan uno de los espacios interdentales en la dirección circunferencial, con lo que un primero de los espacios interdentales y un segundo de los espacios dentales, que está presente inmediatamente adyacente al primer espacio interdental en la dirección circunferencial, están delimitados en lados diferentes de un plano imaginario perpendicular al eje de giro de rueda dentada en la dirección axial por una de las paredes de soporte y están abiertos en el borde en la dirección opuesta. A este respecto, los dientes de la dentadura de rueda dentada se sitúan en este sentido entre dos planos paralelos imaginarios, que son respectivamente perpendiculares al eje de giro de rueda dentada. Cada uno de los dientes se extiende desde uno de los planos hasta el otro de los planos. Los dientes de la dentadura de rueda dentada están alineados correspondientemente entre sí en la dirección axial.

Como ya se ha explicado, respectivamente dos de los dientes delimitan un espacio interdental en la dirección circunferencial, de modo que en conjunto están presentes varios espacios interdentales, es decir, al menos el primer espacio interdental y el segundo espacio interdental. Estos están dispuestos directamente adyacentes entre sí en la dirección circunferencial. Con ello se debe entender que no está presente ningún otro espacio interdental entre el primer espacio interdental y el segundo espacio interdental, sino solo un diente de la dentadura de rueda dentada, que delimita los dos espacios interdentales en diferentes direcciones en la dirección circunferencial.

Los dos espacios interdentales, es decir, el primer espacio interdental y el segundo espacio interdental, presentan la respectiva pared de soporte en lados opuestos en la dirección axial. Correspondientemente, la pared de soporte que delimita el primer espacio interdental está presente en un primer lado del plano imaginario y la pared de soporte que delimita el segundo espacio interdental está presente en un segundo lado del plano imaginario opuesto al primer lado. El plano está dispuesto, por ejemplo, en la dirección axial en el centro de los dientes y es perpendicular al eje de giro de rueda dentada. Las aberturas de boca del primer espacio interdental y del segundo espacio interdental están dispuestas análogamente en lados opuestos del plano imaginario; la abertura de boca del primer espacio interdental así en el segundo lado del plano y la abertura de boca del segundo espacio interdental en el primer lado del plano. Con una configuración de este tipo de la rueda dentada se asegura una fabricación especialmente sencilla y al mismo tiempo se consigue una larga vida útil y/o una alta resistencia.

Otro modo de realización especialmente preferente de la invención prevé que una primera parte de las paredes de soporte esté dispuesta en un primer plano perpendicular al eje de giro de rueda dentada y una segunda parte de las paredes de soporte esté dispuesta en un segundo plano dispuesto espaciado del primer plano y perpendicular al eje de giro de rueda dentada. La primera parte y la segunda parte comprenden respectivamente al menos una de las paredes de soporte. Preferentemente, la primera parte y la segunda parte comprenden respectivamente la mitad de las paredes de soporte. Las paredes de soporte, que están asignadas a la primera parte, y las paredes de soporte, que están asignadas a la segunda parte, están dispuestas en la dirección circunferencial en alternancia en la dirección axial en lados opuestos de la rueda dentada.

En este caso, las paredes de soporte asignadas a la primera parte se cortan por el primer plano y las paredes de soporte asignadas a la segunda parte se cortan por el segundo plano, preferentemente respectivamente en la dirección axial en el medio. El primer plano y el segundo plano están dispuestos espaciados en la dirección axial y son perpendicular al eje de giro de rueda dentada. Se puede recurrir a esta definición de la disposición de las paredes de soporte, de forma adicional o alternativa a otras definiciones explicadas en el marco de esta descripción. Incluso con una configuración de este tipo de la rueda dentada se puede implementar una fabricación simple y económica, así como, al mismo tiempo, la larga vida útil y/o la alta resistencia.

Una configuración preferente de la invención prevé que cada una de las paredes de soporte se convierta en cada uno de los dientes conectados por ella a través una transición curvada. En el marco de esta descripción, las paredes de soporte se describen por separado de los dientes de la dentadura de rueda dentada, no obstante, preferentemente están configuradas en una sola pieza y/o de un material unitario con los dientes. Preferentemente, tanto las paredes de soporte como los dientes de la dentadura de rueda dentada también están realizados en una sola pieza y/o de un material unitario con un cuerpo base de la rueda dentada. Para obtener una resistencia a la fatiga especialmente alta de la rueda dentada, las paredes de soporte se convierten en los dientes a través de transiciones curvadas. Así, cada una de las paredes de soporte está conectada directamente a un primero de los dientes a través de una primera transición y a un segundo de los dientes a través de una segunda transición. La transición curvada presenta, por ejemplo, un radio que es constante hacia afuera en la dirección radial o, de forma alternativa, se vuelve más grande.

Otro modo de realización de la invención prevé que la dentadura de rueda dentada esté configurada solo sobre una parte de la circunferencia de la rueda dentada. En otras palabras, la dentadura está presente solo como una dentadura parcial, que se extiende, por ejemplo, en la dirección circunferencial a lo largo de un ángulo de como máximo 270°, como máximo 180°, como máximo 150°, como máximo 120° o como máximo 90°. En particular, en el caso del uso de la dentadura de la rueda dentada en una transmisión de herraje de ventana, no es necesaria una configuración de la dentadura de rueda dentada a lo largo de toda la circunferencia de la rueda dentada para el funcionamiento adecuado de la transmisión de herraje de ventana. Correspondiente, ante todo por motivos de coste, se puede prescindir de la configuración de la dentadura de rueda dentada a lo largo de toda la circunferencia de la rueda dentada.

Finalmente, en el marco de un modo de realización especialmente preferente de la invención, puede estar previsto que la rueda dentada presente una recepción poligonal. La recepción poligonal está configurada, por ejemplo, en el cuerpo base de la rueda dentada y sirve para la recepción de una barra poligonal. La recepción poligonal está presente, por ejemplo, como recepción cuadrada. Por ejemplo, una manija de ventana de la transmisión de herraje de ventana dispone de un polígono que se corresponde con la recepción poligonal, de modo que la manija se puede acoplar en arrastre de forma a la rueda dentada en la dirección circunferencial mediante inserción del polígono en la recepción poligonal. La configuración de la recepción poligonal directamente en la rueda dentada posibilita el ataque directo en la rueda dentada por medio del polígono, por ejemplo, por medio de la manija del herraje de ventana.

La invención se refiere además a un elemento dentado para una transmisión de elementos dentados, con una dentadura de elemento dentado. A este respecto, está previsto que los dientes de la dentadura de elemento dentado estén dispuestos decalados alternativamente en una dirección, de modo que respectivamente dos de los dientes estén dispuestos en lados opuestos de otro de los dientes y estén alineados entre sí. El elemento dentado forma parte preferentemente de la transmisión de elementos dentados y en este caso coopera con la rueda dentada, que está configurada preferentemente de acuerdo con las explicaciones en el marco de esta descripción. Para obtener una larga vida útil y/o una alta resistencia del elemento dentado, los dientes de la preferentemente de elemento dentado están dispuestos decalados alternativamente en una dirección, a saber, preferentemente en la dirección axial con respecto al eje de giro de rueda dentada. Esto significa que los dientes dispuestos directamente uno al lado del otro en esta dirección, por ejemplo, en la dirección axial, de hecho, están dispuestos superpuestos entre sí, pero no alineados entre sí.

La disposición alternativamente decalada de los dientes está seleccionada preferentemente de tal manera que el segundo siguiente de los dientes, que sigue a uno de los dientes, esté alineado con el diente mencionado en primer lugar, es decir, está presente de forma superpuesta con este en al menos una dirección. Los dientes de la dentadura de elemento dentado se pueden dividir en este sentido en una primera parte y una segunda parte, con lo que a cada una de las partes está asignada respectivamente la mitad de los dientes. Los dientes de la primera parte y los dientes de la segunda parte están dispuestos en alternancia y decalados alternativamente en la dirección designada. Los dientes asignados a la primera parte están alineados entre sí, asimismo los dientes asignados a la segunda parte también están alineados entre sí. En particular, está previsto que todos los dientes de la dentadura de elemento dentado estén divididos uniformemente entre la primera parte y la segunda parte, y que todos los dientes de la primera parte estén alineados entre sí y todos los dientes de la segunda parte estén alineados entre sí.

De manera especialmente preferente, un elemento dentado de este tipo se puede utilizar junto con la rueda dentada de acuerdo con la presente descripción. En el caso de un engranaje de la rueda dentada y del elemento dentado entre sí, los dientes de la dentadura de elemento dentado encajan preferentemente en los espacios interdentales de la dentadura de rueda dentada, de tal manera que estén presentes en la abertura de boca o estén dispuestos respectivamente entre dos de las paredes de soporte de la rueda dentada. Correspondientemente, un diente de la dentadura de rueda dentada, en la que se aplica una fuerza por un diente de la dentadura de elemento dentado, se apoya a través de la pared de apoyo que parte de él sobre uno de los dientes de la dentadura de rueda dentada que sigue al diente en la dirección circunferencial. De este modo se consigue una vida útil especialmente larga del elemento dentado y la rueda dentada y/o la alta resistencia.

Otra configuración de la invención prevé que los dientes presenten primeros dientes y segundos dientes dispuestos en alternancia, en el que los primeros dientes comienzan en una dirección respectivamente en un primer plano de delimitación imaginario y se extienden hasta otro primer plano de delimitación imaginario paralelo al primer plano de delimitación y los segundos dientes comienzan en una dirección respectivamente en un segundo plano de delimitación imaginario y se extienden hasta otro plano de delimitación imaginario paralelo al segundo plano de delimitación, y en el que el primer plano de delimitación discurre espaciado de los segundos dientes, así como el segundo plano de delimitación discurre espaciado de los primeros dientes y el otro primer plano de delimitación corta los segundos dientes y el otro segundo plano de delimitación corta los primeros dientes.

Los dientes de la dentadura de elemento dentado se dividen preferentemente completamente en los primeros dientes y los segundos dientes, en particular de manera uniforme. Todos los primeros dientes se extienden partiendo del primer plano de delimitación hasta el otro primer plano de delimitación y terminan allí. Además, todos los segundos dientes se extienden partiendo del segundo plano de delimitación hasta el otro segundo plano de delimitación e igualmente terminan allí. El primer plano de delimitación y el otro primer plano de delimitación están dispuestos en paralelo entre sí. El segundo plano de delimitación y el otro segundo plano de delimitación también están dispuestos en paralelo entre sí. Preferentemente, el primer plano de delimitación y el segundo plano de delimitación están dispuestos igualmente en paralelo entre sí. Los planos de delimitación, es decir, el primer plano de delimitación, el otro primer plano de delimitación, el segundo plano de delimitación y el otro segundo plano de delimitación son preferentemente perpendiculares al eje de giro de rueda dentada de la rueda dentada, siempre que la rueda dentada y el elemento dentado engranen entre sí.

El primer plano de delimitación discurre espaciado de los segundos dientes, asimismo el segundo plano de delimitación de los primeros dientes. En particular, en este caso está presente una distancia en la dirección axial con respecto al eje de giro de rueda dentada. Por el contrario, el otro primer plano de delimitación corta los segundos dientes y el otro segundo plano de delimitación corta los primeros dientes, es decir, corre a través de estos. Correspondientemente, la disposición alternativamente decalada de los dientes de la dentadura de elemento dentado se obtiene de acuerdo con las explicaciones en el marco de esta descripción.

Otro modo de realización preferente de la invención prevé que los primeros dientes estén más fuertemente redondeados en su extremo situado entre los segundos dientes que en su extremo opuesto, y/o que los segundos dientes estén más fuertemente redondeados en su extremo situado entre los primeros dientes que en su extremo opuesto. Cada primer diente tiene un extremo situado entre dos segundos dientes al observar en la dirección axial y un extremo situado espaciado de los segundos dientes en la dirección axial. A la inversa, cada segundo diente presenta un extremo situado entre dos primeros dientes y un extremo espaciado de los primeros dientes en la dirección axial.

Por ejemplo, los dientes son planos en su extremo opuesto, una superficie lateral que delimita cada diente se sitúa así en gran parte o incluso completamente en un plano imaginario, que es preferentemente perpendicular al eje de giro de rueda dentada. Por el contrario, el extremo de los dientes situado entre los otros dientes está redondeado, por ejemplo, la altura de diente disminuye en la dirección de este extremo. De forma adicional o alternativa, una anchura de diente puede disminuir en esta dirección. Con una configuración de este tipo de los dientes se consigue una adaptación especialmente ventajosa a los espacios interdentales de la dentadura de rueda dentada y en particular a las paredes de soporte que los delimitan en la dirección axial.

Finalmente, en el marco de otra configuración preferente, puede estar previsto que el elemento dentado esté presente como rueda dentada o como cremallera. Mediante la configuración como rueda dentada u otra rueda dentada se puede crear una transmisión de elementos dentados, que es especialmente adecuada para transmitir un par. Si, por el contrario, el elemento dentado está presente como cremallera, entonces mediante la cooperación de la rueda dentada y del elemento dentado en el marco de la transmisión de elementos dentados se puede obtener una conversión de un movimiento giratorio en un movimiento lineal o viceversa.

La invención se refiere además a una transmisión de elementos dentados con una rueda dentada, en particular una rueda dentada de acuerdo con las explicaciones en el marco de esta descripción, y un elemento dentado, en particular un elemento dentado de acuerdo con las explicaciones en el marco de esta descripción, en la que una dentadura de rueda dentada de la rueda dentada y una dentadura de elemento dentado del elemento dentado encajan entre sí. A este respecto, está previsto que los dientes de la dentadura de rueda dentada estén conectados con paredes de soporte dispuestas alternativamente en diferentes lados en la dirección circunferencial, que delimitan espacios interdentales en la dirección axial, de modo que el respectivo espacio interdental esté abierto en el borde en un lado opuesto a la respectiva pared de soporte en la dirección axial formando una abertura de boca, que en la dirección circunferencial está dispuesta respectivamente entre dos de las paredes de soporte y/o que los dientes de la dentadura de elemento dentado estén dispuestos alternativamente decalados en la dirección axial, de modo que respectivamente dos de los dientes están dispuestos en lados opuestos de un otro de los dientes y estén alineados entre sí en al menos una dirección.

Ya se han indicado las ventajas de una configuración semejante de la rueda dentada, del elemento dentado, así como de la transmisión de elementos dentados. Tanto la rueda dentada, el elemento dentado como también la transmisión de elementos dentados se pueden perfeccionar de acuerdo con las explicaciones en el marco de esta descripción, de modo que se remite a estas en este sentido.

Una configuración preferente de la invención prevé una configuración de la transmisión de elementos dentados como transmisión de herraje de ventana. Esto ya se ha indicado anteriormente. La transmisión de herraje de ventana forma parte de un herraje de ventana, que está dispuesto en una ventana para su accionamiento. El uso de la transmisión de elementos dentados descrita como transmisión de herraje de ventana posibilita una vida útil especialmente larga y/o la transmisión de un gran par o una gran fuerza. Esto también se ha discutido ya.

Otro modo de realización de la invención prevé que el elemento dentado esté acoplado a una barra de empuje de un herraje de ventana. El herraje de ventana presenta la transmisión de elementos dentados en forma de la transmisión de herraje de ventana. El elemento dentado está acoplado mediante la barra de empuje a al menos un pin de cierre, que puede cooperar con una placa de cierre para bloquear la ventana. En el caso de un primer ajuste de la transmisión de elementos dentados, el pin de cierre, por ejemplo, encaja en la placa de cierre, de modo que la ventana se bloquea. Si, por otro lado, está presente el segundo ajuste, entonces el pin de cierre está presente desencajado de la placa de cierre, de modo que la ventana se desbloquea.

Finalmente, en el marco de otra configuración preferente de la invención puede estar previsto que la rueda dentada y el elemento dentado estén dispuestos en una carcasa de transmisión común. La carcasa de transmisión representa una carcasa de la transmisión de herraje de ventana. La disposición común de la rueda dentada y el elemento dentado en la carcasa de transmisión posibilita una configuración compacta y ventajosa de la transmisión de elementos dentados.

La invención se explica con más detalle a continuación con referencia a los ejemplos de modo realización representados en el dibujo, sin que se produzca una restricción la invención. A este respecto muestra:

Figura 1 una transmisión de elementos dentados con una rueda dentada y un elemento dentado,

Figura 2 una representación en detalle esquemática de la rueda dentada,

Figura 3 una representación en detalle esquemática del elemento dentado, así como

Figura 4 una representación esquemática de la transmisión de elementos dentados configurada como transmisión de herraje de ventana.

La figura 1 muestra una representación esquemática de una transmisión de elementos dentados 1 que presenta una rueda dentada 2 así como un elemento dentado 3 configurado como cremallera. La rueda dentada 2 está montado de forma giratoria alrededor de un eje de giro de rueda dentada 4, el elemento dentado 3 está montado de forma desplazable linealmente. La rueda dentada 2 presenta un cuerpo base 5 en el que está configurada una recepción poligonal 6. Del cuerpo base 5 parten los dientes 7 de una dentadura de rueda dentada 8, de los que solo algunos están caracterizados a modo de ejemplo. Se puede reconocer que la dentadura de rueda dentada 8 se extiende en la dirección circunferencial solo sobre parte de la rueda dentada 2. Los dientes 7 de la dentadura de rueda dentada 8 encajan al menos parcialmente con los dientes 9 de una dentadura de elemento dentado 10. Los dientes 9 están caracterizado solo parcialmente y a modo de ejemplo.

La figura 2 muestra una representación en detalle esquemática de la rueda dentada 2. Los dientes 7 de la dentadura de rueda dentada 8 se pueden reconocer significativamente. Visto en la dirección circunferencial, respectivamente dos de los dientes 7 delimitan un espacio interdental 11. Los espacios interdentales 11 también están designados solo parcialmente. Los espacios interdentales 11 están delimitados respectivamente en la dirección axial, por un lado, por una pared de soporte 12 y, por otro lado, están configurados de forma abierta en el borde formando una abertura de boca 13. Las paredes de soporte 12 están dispuestas en este caso en lados opuestos para espacios interdentales 11 inmediatamente adyacentes en la dirección axial con respecto al eje de giro de rueda dentada 4. A este respecto, las paredes de soporte 12 están presentes alternativamente en la dirección circunferencial en diferentes lados en la dirección axial en la rueda dentada 2.

La figura 3 muestra el elemento dentado configurado como cremallera en una representación en detalle esquemática. Se puede reconocer que los dientes 9 de la dentadura de elemento dentado 10 están dispuestos alternativamente decalados en una dirección, a saber, en la dirección longitudinal del elemento dentado 3. Esto significa que respectivamente dos de los dientes 9, que están dispuestos en lados opuestos de otro de los dientes 9, están alineados entre sí. Se clarifica que los dientes 9 se pueden subdividir en primeros dientes 14 y segundos dientes 15. Los primeros dientes 14 y los segundos dientes 15 están dispuestos respectivamente en alternancia. En este caso, los primeros dientes 14 están alineados entre sí. Asimismo, los segundos dientes 15 también están alineados entre sí. Además, los primeros dientes 14 están más fuertemente redondeados en su extremo 16 situado entre los segundos dientes 15 que en su extremo opuesto 17. Lo correspondiente es válido para los segundos dientes 15.

La figura 4 muestra una representación esquemática de una configuración de la transmisión de elementos dentados 1 como transmisión de herraje de ventana. Se puede reconocer la rueda dentada 2 así como el elemento dentado 3, que están dispuestos en una carcasa de transmisión 18, que aquí solo se representa parcialmente. Se clarifica que el elemento dentado 3 presenta ranuras de guía 19 y 20 que están conformadas en lados opuestos. A cada una de estas ranuras de guía 19 y 20 está asignado un saliente de guía 21 de la carcasa de transmisión 18. El respectivo saliente de guía 21 está dispuesto en la ranura de guía 19 o 20 para el guiado lineal del elemento dentado 3.

La configuración descrita de la transmisión de elementos dentados 1 tiene la ventaja de que, con una configuración constructiva comparativamente sencilla, se obtiene una prolongación significativa de la vida útil en comparación con una rueda dentada convencional y una cremallera dentada convencional. Los ensayos han demostrado que la vida útil puede ser al menos el doble en comparación con estas. De forma adicional o alternativa, el par transmisible o la fuerza transmisible se aumenta debido a la mayor resistencia.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Rueda dentada (2) para una transmisión de elementos dentados (1), con una dentadura de rueda dentada (8), caracterizada por que los dientes (7) de la dentadura de rueda dentada (8) están conectados con paredes de soporte (12) dispuestas alternativamente en diferentes lados en la dirección circunferencial con respecto a un eje de giro de rueda dentada (4) de la rueda dentada (2), que delimitan espacios interdentales (11) en la dirección axial, de modo que el respectivo espacio interdental (11) está abierto en el borde en un lado opuesto a la respectiva pared de soporte (12) en la dirección axial formando una abertura de boca (13), que en la dirección circunferencial está dispuesta respectivamente entre dos de las paredes de soporte (12).

2. Rueda dentada de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que la rueda dentada (2) es una rueda dentada recta y la dentadura de rueda dentada (8) está presente como dentadura recta.

3. Rueda dentada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que los dientes (7) de la dentadura de rueda dentada (8) están alineados entre sí en la dirección axial y respectivamente dos de los dientes (7) delimitan uno de los espacios interdentales (11) en la dirección circunferencial, con lo que un primero de los espacios interdentales (11) y un segundo de los espacios interdentales (11), que está presente inmediatamente adyacente al primer espacio interdental (11) en la dirección circunferencial, están delimitados en lados diferentes de un plano imaginario perpendicular al eje de giro de rueda dentada (4) en la dirección axial por una de las paredes de soporte (12) y están abiertos en el borde en la dirección opuesta.

4. Rueda dentada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que una primera parte de las paredes de soporte (12) está dispuesta en un primer plano perpendicular al eje de giro de rueda dentada (4) y una segunda parte de las paredes de soporte (12) está dispuesta en un segundo plano dispuesto espaciado del primer plano y perpendicular al eje de giro de rueda dentada (4).

5. Rueda dentada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que cada una de las paredes de soporte (12) se convierte en cada uno de los dientes (7) conectados por ella a través una transición curvada.

6. Rueda dentada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la dentadura de rueda dentada (8) está conformado solo sobre una parte de la circunferencia de la rueda dentada (2).

7. Rueda dentada de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por una recepción poligonal (6).

8. Elemento dentado (3) para una transmisión de elementos dentados (1), con una dentadura de elemento dentado (10), caracterizado por que los dientes (9) de la dentadura de elemento dentado (10) están dispuestos decalados alternativamente en una dirección, de modo que respectivamente dos de los dientes (9) están dispuestos en lados opuestos de otro de los dientes (9) y alineados entre sí.

9. Elemento dentado de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado por que los dientes (9) presentan primeros dientes (14) y segundos dientes (15) dispuestos en alternancia, en el que los primeros dientes (14) comienzan en una dirección respectivamente en un primer plano de delimitación imaginario y se extienden hasta otro primer plano de delimitación imaginario paralelo al primer plano de delimitación y los segundos dientes (15) comienzan en una dirección respectivamente en un segundo plano de delimitación imaginario y se extienden hasta otro segundo plano de delimitación imaginario paralelo al segundo plano de delimitación, y en el que el primer plano de delimitación discurre espaciado de los segundos dientes (15), así como el segundo plano de delimitación discurre espaciado de los primeros dientes (14) y el otro primer plano de delimitación corta los segundos dientes (15) y el otro segundo plano de delimitación corta los primeros dientes (14).

10. Elemento dentado de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los primeros dientes (14) están más fuertemente redondeados en su extremo (16) situado entre los segundos dientes (15) que, en su extremo opuesto, y/o por que los segundos dientes (15) están más fuertemente redondeados en su extremo situado entre los primeros dientes (14) que en su extremo opuesto.

11. Elemento dentado de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por su configuración como rueda dentada o como cremallera.

12. Transmisión de elementos dentados (1) con una rueda dentada (2), en particular una rueda dentada (2) de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 1 a 7, y un elemento dentado (3), en particular un elemento dentado (3) de acuerdo con a una o varias de las reivindicaciones 8 a 11, en la que una dentadura de rueda dentada (8) de la rueda dentada (2) y una dentadura de elemento dentado (10) del elemento dentado (3) encajan entre sí, caracterizada por que los dientes (7) de la dentadura de rueda dentada (8) están conectados con paredes de soporte (12) dispuestas alternativamente en diferentes lados en la dirección circunferencial, que delimitan espacios interdentales (11) en la dirección axial, de modo que el respectivo espacio interdental (11) está abierto en el borde en un lado opuesto a la respectiva pared de soporte (12) en la dirección axial formando una abertura de boca (13), que en la dirección circunferencial está dispuesta respectivamente entre dos de las paredes de soporte (12) y/o por que los dientes (9) de la dentadura de elemento dentado (10) están dispuestos alternativamente decalados en la dirección axial, de modo que respectivamente dos de los dientes (9) están dispuestos en lados opuestos de un otro de los dientes (9) y están alineados entre sí en al menos una dirección.

13. Transmisión de elementos dentados de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizada por su configuración como transmisión de herraje de ventana.

14. Transmisión de elementos dentados de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el elemento dentado (3) está acoplado a una barra de empuje de un herraje de ventana.

15. Transmisión de elementos dentados de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la rueda dentada (2) y el elemento dentado (3) están dispuestos en una carcasa de transmisión común (18).