ES2874345T3

ES2874345T3 - Mueble y método de montaje de un elemento de deslizamiento en un cuerpo de mueble

Info

Publication number: ES2874345T3
Application number: ES18724558T
Authority: ES
Inventors: André Treiber; Thomas Warda
Original assignee: Hettich Heinze GmbH and Co KG
Current assignee: Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority date: 2017-05-18
Filing date: 2018-05-16
Publication date: 2021-11-04
Anticipated expiration: 2038-05-16
Also published as: EP3625420A1; EP3625420B1; PL3625420T3; CN110621841B; WO2018210901A1; CN110621841A; DE102017110894A1

Abstract

Mueble (1) con cuerpo (2) de mueble y al menos un elemento (5, 6) de deslizamiento que se puede desplazar a lo largo de un riel (7) de rodadura mediante al menos una pieza (8, 8', 9, 40) de rodadura para abrir o cerrar una abertura en el cuerpo (2) de mueble, en donde se prevé un dispositivo de tope al menos en una posición final del elemento (5, 6) de deslizamiento, que comprende un activador (12, 12', 50) y un elemento (13) de tope que puede ponerse en contacto con el activador (12, 12', 50), en donde el mecanismo (11, 47) de ajuste está previsto para el activador (12, 12', 50), mediante el cual el activador (12, 12', 50) puede ajustarse en la dirección longitudinal del riel (7) de rodadura para fijar la posición final del elemento (5, 6) de deslizamiento, y el mecanismo (11, 47) de ajuste presenta al menos un elemento (15, 45, 56) de bloqueo mediante el cual la posición ajustada puede fijarse en forma de sujeción o de bloqueo positivo, caracterizado por que el elemento (45, 56) de bloqueo es liberable a través de una palanca (53) giratoria para permitir el ajuste del activador (50) y la palanca (53) es giratoria desde la posición de liberación a una posición de bloqueo para fijar el activador (50) a la pieza (8, 9, 40) de rodadura o a un componente conectado a él.

Description

DESCRIPCIÓN

Mueble y método de montaje de un elemento de deslizamiento en un cuerpo de mueble

La presente invención se refiere a un mueble según el preámbulo de la reivindicación 1 y a un método para montar un elemento de deslizamiento en un cuerpo de mueble.

El documento DE 102014 105553 A1 da a conocer un dispositivo de aceleración o frenado para un mueble en el que un impulsor puede moverse a lo largo de una pista de guía y el impulsor puede acoplarse con un activador para frenar un elemento de deslizamiento, como una puerta corrediza, y para mover a una posición final. Un cierre automático de este tipo evita fuertes ruidos de impacto y permite mantener la puerta corrediza en una posición final predeterminada. El problema con el montaje de un mueble de este tipo es el posicionamiento del mecanismo de cierre automático cuando define la posición final de la puerta corrediza. Si el mecanismo de cierre automático no se coloca exactamente en la dirección longitudinal del riel de guía para la puerta corrediza, pueden formarse escalones o huecos indeseables en la posición final de la puerta corrediza.

El documento EP 2208442 A1 da a conocer una corredera extraíble con un riel de rodadura móvil para un cajón, en la que se dispone en forma ajustable un activador que se puede acoplar a un impulsor. Los documentos EP 2208439 A1 y DE 202010013 193 U1 muestran guías de extracción similares.

El documento EP 2 401 941 da a conocer un mecanismo de cierre automático con una guía curva, en el que un impulsor acoplable a un activador es guiado a lo largo de una pista de guía en una carcasa entre dos posiciones finales. El impulsor se puede girar en una sección final en ángulo de la guía.

El documento JP 2007-92386 describe un dispositivo de bloqueo para una puerta corrediza con un amortiguador hidráulico para frenar la puerta corrediza antes de alcanzar la posición cerrada.

El documento EP 2546444 da a conocer un dispositivo para ayudar en el cierre de puertas corredizas. El documento US 2015/0033502 da a conocer una pieza de rodadura para puertas corredizas y el documento DE 83 28 992, un dispositivo de amortiguación para la absorción de impactos de puertas corredizas.

Por lo tanto, el objeto de la presente invención es crear un mueble y un método de montaje de un elemento de deslizamiento sobre un cuerpo de mueble, mediante el cual se pueda colocar un elemento de deslizamiento en una posición final de manera sencilla.

Este objeto se logra con un mueble con las características de la reivindicación 1 y un método con las características de la reivindicación 13.

En el mueble según la invención, el elemento de deslizamiento, que puede estar configurado como puerta deslizante, puerta corrediza plegable u otro elemento de deslizamiento, se sujeta en forma móvil a lo largo de un riel de rodadura mediante al menos una pieza de rodadura. Una posición final para el elemento de deslizamiento está predeterminada por un dispositivo de tope en el que un activador se acopla con un impulsor. Según la invención, se prevé un mecanismo de ajuste para el activador, a través del cual el activador se puede ajustar en la dirección longitudinal del riel de rodadura para establecer la posición final del elemento de deslizamiento. Un mecanismo de ajuste de este tipo tiene la ventaja de que la posición final del elemento de deslizamiento también se puede cambiar en la posición de montaje del elemento de deslizamiento, de modo que el instalador puede ver en cualquier momento si el elemento de deslizamiento está correctamente posicionado con respecto al cuerpo del mueble. Esto permite un simple ajuste fino del elemento de deslizamiento para optimizar el espacio y las dimensiones de la junta.

El mecanismo de ajuste presenta preferiblemente un componente conectado a la pieza de rodadura y un componente conectado al activador, que son desplazables entre sí. Como resultado, en una posición desbloqueada, el mecanismo de ajuste puede asegurar un movimiento de deslizamiento del elemento de deslizamiento con respecto al cuerpo del mueble, que luego se fija según el posicionamiento deseado. Para ello, el mecanismo de ajuste dispone de un elemento de bloqueo, mediante el cual se puede fijar la posición de ajuste mediante apriete o ajuste de forma. El elemento de bloqueo puede comprender un elemento de accionamiento montado en forma pivotante, de modo que sea posible un ajuste sin herramientas a través del mecanismo de ajuste. En este caso, el elemento de accionamiento está dispuesto preferiblemente en la zona del borde superior del elemento de deslizamiento respectivo, de manera especialmente preferida, por encima del borde superior del elemento de deslizamiento respectivo, de modo que el montador pueda agarrar fácilmente el elemento de accionamiento desde la parte delantera y desde arriba, incluso si el elemento de deslizamiento está casi en la posición cerrada y puede comenzar el proceso de ajuste para llevar el elemento de deslizamiento a la posición de bloqueo final deseada. Alternativamente, también se pueden utilizar tornillos sinfín, excéntricos o husillos para accionar el mecanismo de ajuste.

De acuerdo con otra forma de realización, el elemento de tope está configurado como impulsor de un dispositivo de cierre automático que se puede desplazar a lo largo de una guía. Como resultado, el activador se puede mover a una posición cerrada a través del mecanismo de cierre automático, en particular, también a través de un elemento de amortiguación, de modo que es posible frenar antes de que se alcance la posición cerrada. La posición final del elemento de deslizamiento, que se puede cambiar a través del mecanismo de ajuste en el activador, se especifica a través del mecanismo de cierre automático y el controlador del mecanismo de cierre automático. En lugar de acoplar el impulsor de un mecanismo de cierre automático al activador, también es posible diseñar el elemento de tope como un tope fijo que se fija al cuerpo del mueble o al riel de rodadura. Un tope fijo de este tipo puede ser, por ejemplo, un cuerpo moldeado en forma de U sobre el que se fija el activador a modo de enclavamiento.

El mecanismo de ajuste presenta preferiblemente una trayectoria de ajuste de al menos 20 mm, preferiblemente de entre 30 mm y 80 mm. Esto permite utilizar el herraje de puerta corrediza con mecanismo de ajuste para diferentes muebles, dependiendo de si las paredes laterales del mueble deben cubrir un borde extremo lateral del elemento de deslizamiento o, por el contrario, el elemento de deslizamiento en la posición cerrada debe cubrir un borde extremo frontal de la pared lateral. Ambas configuraciones del mueble se pueden realizar con el mueble según la invención con el correspondiente mecanismo de ajuste.

El mecanismo de ajuste se fija preferiblemente con el activador en el elemento de deslizamiento, por ejemplo, en un lado trasero y un lado superior del elemento de deslizamiento. Como resultado, el mecanismo de ajuste está dispuesto en un área que no es visible desde el frente y, sin embargo, es fácilmente accesible. El elemento de deslizamiento puede estar configurado, por ejemplo, como una puerta deslizante en forma de placa que sobresale más allá de un panel superior de un cuerpo de mueble, de modo que el mecanismo de ajuste para el activador puede colocarse detrás de la puerta corrediza.

Según la invención, el elemento de bloqueo puede liberarse mediante una palanca giratoria que actúa como elemento de accionamiento para poder regular el activador. La palanca se puede girar desde la posición de liberación a una posición de bloqueo para fijar el activador en la posición establecida en la pieza de rodadura o un componente conectado a ella.

En una realización adicional, el activador está diseñado como una banda o saliente que se puede doblar o girar perpendicularmente a la dirección longitudinal del riel de rodadura. Para ello, el activador se puede sujetar sobre una varilla que permite cierto movimiento de rotación o flexión del activador y genera fuerzas de restauración cuando el activador se desvía. El activador puede pivotar al menos 20°, preferiblemente al menos 30°.

En el método, después de fijar un riel de rodadura en un cuerpo de mueble y colocar al menos una pieza de rodadura con un elemento de deslizamiento, se realiza un método de la al menos una pieza de rodadura con un elemento de deslizamiento en una posición preliminar en la región de la posición final deseada se realiza con relación al cuerpo del mueble, desde donde se realiza un proceso de ajuste. Para ello, un dispositivo de tope se acopla y/o se pone en contacto con un activador y uno se pone en contacto con el activador y/o se pone en contacto con un elemento de tope. El elemento de deslizamiento se puede mover entonces mediante un mecanismo de ajuste por medio del activador en la dirección longitudinal del riel de rodadura o moviendo el activador a través del elemento de deslizamiento para colocar el elemento de deslizamiento en una posición final deseada. Esta posición final se puede bloquear o fijar a través del mecanismo de ajuste, de modo que el montador ya pueda ver durante el proceso de ajuste cuando se ha alcanzado la posición final deseada.

La invención se explica con más detalle utilizando varios ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos.

La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de un mueble según la invención;

la Figura 2 muestra una vista posterior del mueble de la Figura 1;

la Figura 3 muestra una vista en planta del mueble de la Figura 1 en una posición final central de los elementos de deslizamiento;

la Figura 4 muestra una vista en planta del mueble de la Figura 1 con un elemento de deslizamiento que sobresale lateralmente;

la Figura 5 muestra una vista en planta del mueble de la Figura 1 con un elemento de deslizamiento desplazado lateralmente;

las Figuras 6A a 6D muestran varias vistas del mueble de la Figura 1 con el elemento de deslizamiento orientado hacia el exterior;

las Figuras 7A a 7D muestran varias vistas del mueble de la Figura 1 con un elemento de deslizamiento orientado hacia el interior;

la Figura 8 muestra una vista despiezada en perspectiva del mecanismo de ajuste del mueble de la Figura 1; las Figuras 9A y 9B muestran dos vistas de una pieza de rodadura con el mecanismo de ajuste en diferentes posiciones;

las Figuras 10A a 10C muestran varias vistas de una pieza de rodadura modificada para un mueble según la invención;

la Figura 11 muestra una vista despiezada en perspectiva del mecanismo de ajuste de la pieza de rodadura de la Figura 10;

la Figura 12 muestra una vista en perspectiva de otro ejemplo de realización de una pieza de rodadura para un mueble según la invención;

la Figura 13 muestra una vista despiezada en perspectiva del mecanismo de ajuste de la pieza de rodadura de la Figura 12;

la Figura 14 muestra una vista despiezada en perspectiva de otro ejemplo de realización de una pieza de rodadura según la invención;

la Figura 15 muestra una vista en perspectiva de la pieza de rodadura de la Figura 14 en una posición de ajuste; las Figuras 16A y 16B muestran dos vistas en perspectiva de la pieza de rodadura de la Figura 15 en una posición de bloqueo con activadores colocados de manera diferente;

las Figuras 17A a 17C muestran varias vistas de la pieza de rodadura de la Figura 14 en una posición de ajuste; las Figuras 18A a 18C muestran varias vistas de la pieza de rodadura de la Figura 14 en una posición de bloqueo, y

la Figura 19 muestra una vista en perspectiva de la pieza de rodadura de la Figura 14 con el activador girado.

Un mueble 1 comprende un cuerpo 2 de mueble en forma de armario con dos paredes 3 laterales que están unidas entre sí a través de una base y una base 4 superior. Dos elementos 5 y 6 de deslizamiento en forma de puertas deslizantes están previstos en un lado frontal del cuerpo 2 de mueble, pudiendo presentar también el mueble 1 solo un elemento de deslizamiento o más de dos elementos de deslizamiento. Los elementos 5 y 6 de deslizamiento cubren una abertura del cuerpo 2 de mueble en una posición cerrada y pueden liberarlo en una posición abierta. Para ello, el elemento 5 de deslizamiento trasero se puede mover a través de las piezas 9 de rodadura y el elemento 6 de deslizamiento delantero se puede mover a través de las piezas 8 de rodadura. Cada una de las piezas 8 y 9 de rodadura presenta un rodillo 10 que se puede mover en una pista de guía de un riel 7 de rodadura. En este caso, el riel 7 de rodadura presenta dos rieles de guía, cada uno para los rodillos 10 de las piezas 8 de rodadura delanteras o las piezas 9 de rodadura traseras. El riel 7 de rodadura está fijado a un panel 4 superior del cuerpo 2 de mueble, y los elementos 5 y 6 de deslizamiento sobresalen ligeramente más allá del panel 4 superior, de modo que se puede acceder desde la parte frontal a un mecanismo 11 de ajuste para posicionar una posición final de los elementos 5 y 6 de deslizamiento para su accionamiento sin gran esfuerzo, incluso si los elementos 5 o 6 de deslizamiento están en un se encuentra el área cerca de la pared 3 lateral respectiva o cerca de la posición cerrada deseada con respecto al cuerpo 2 de mueble.

En la Figura 3, el mueble 1 se muestra en una vista en planta, y se puede ver que se prevé un mecanismo 11 de ajuste en cada una de las piezas 8 y 9 de rodadura, que se utiliza para ajustar los elementos 5 o 6 de deslizamiento en la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. En este caso, cada elemento 5 y 6 de deslizamiento en la Figura 3 se coloca de tal manera que un borde de extremo delantero de las paredes 3 laterales está cubierto por los bordes de extremo de los elementos 5 o 6 de deslizamiento.

Si los elementos 5 o 6 de deslizamiento sobresalen lateralmente sobre las paredes 3 laterales en el mueble 1, la posición final de los elementos 5 y 6 de deslizamiento se puede cambiar mediante el mecanismo 11 de ajuste, de modo que, por ejemplo, según la Figura 4, el elemento 5 de deslizamiento izquierdo sobre la pared 3 lateral izquierda sobresale lateralmente. De modo alternativo, de acuerdo con la Figura 5, es posible usar el mecanismo 11 de ajuste para cambiar la posición final del elemento 5 de deslizamiento de manera que esté desplazado hacia adentro, de modo que, por ejemplo, la pared 3 lateral podría extenderse ahora hacia adelante para que esté al ras con un lado frontal del elemento 5 de deslizamiento.

En este caso, el mecanismo 11 de ajuste comprende un activador 12, que está formado en este ejemplo de realización por un saliente que sobresale hacia abajo que puede acoplarse con un impulsor 13 de un dispositivo de cierre automático. En las Figuras 3 a 5, solo se muestra un dispositivo de cierre automático con un impulsor 13, pero es posible proporcionar un dispositivo de cierre automático para cada activador 12, especialmente si las posiciones finales de los elementos 5 y 6 de deslizamiento deben especificarse mediante los activadores 12, de modo que, para cada elemento 5 o 6 de deslizamiento, se pueden predeterminar dos posiciones finales, la posición cerrada y la posición máxima abierta mediante el activador 12 y un dispositivo de cierre automático.

Un dispositivo de cierre automático en el sentido de la solicitud comprende un impulsor que está empujado en una dirección por un dispositivo de almacenamiento de energía y puede tirar del elemento 5 o 6 de deslizamiento a la posición final cuando el impulsor está acoplado al activador. Un dispositivo de cierre automático de este tipo está diseñado preferiblemente para ser amortiguado y comprende uno o más amortiguadores para frenar el elemento 5 o 6 de deslizamiento antes de alcanzar la posición final.

En las Figuras 6A a 6D, se muestra el proceso de ajuste del elemento 5 de deslizamiento. En la posición inicial de la Figura 6A, un borde lateral del elemento 5 de deslizamiento está situado delante del borde del extremo delantero de la pared 3 lateral y está nivelado con una superficie exterior de la pared 3 lateral. Para cambiar esta posición del elemento 5 de deslizamiento, el montador puede girar un elemento 15 de bloqueo del mecanismo 11 de ajuste para liberar el bloqueo por el mecanismo 11 de ajuste. En la Figura 6B, el elemento 15 de bloqueo se muestra en la posición de pivote y, en esta posición, la puerta 5 corrediza se puede mover ahora con respecto al cuerpo 2 del mueble. Si el elemento 5 de deslizamiento se mueve desde la posición mostrada en la Figura 6B a la posición mostrada en la Figura 6C, un componente 16 conectado a la pieza 9 de rodadura del elemento 5 de deslizamiento se mueve con relación a un componente 17 conectado al activador 12. Después del proceso de deslizamiento, el elemento 15 de bloqueo ahora puede pivotarse de nuevo a la posición de bloqueo, que se muestra en la Figura 6D. Como resultado, se establece la nueva posición final del elemento 5 de deslizamiento, en la que el elemento 5 de deslizamiento sobresale ahora más allá de la pared 3 lateral hacia el exterior.

En las Figuras 7A a 7D, se muestra el proceso de ajuste para ajustar el elemento 5 de deslizamiento desde una posición correspondiente a la Figura 6A hacia adentro, en donde primero el elemento 15 de bloqueo se pivota (Figura 7B) y luego el elemento 5 de deslizamiento se mueve hacia adentro con relación al cuerpo 2 de mueble. Tan pronto como se alcanza la posición final deseada para el elemento 5 de deslizamiento, el elemento 15 de bloqueo puede girarse de nuevo para fijar el elemento 5 de deslizamiento en la nueva posición final. Durante un proceso de apertura o de cierre, el activador 12 ahora se mueve a la nueva posición final.

En la Figura 8, se muestra en detalle el mecanismo 11 de ajuste para una pieza 9 de rodadura. Una tira 18 de soporte, sobre la que se sujeta el activador 12 con un componente 17 en forma de tira, se fija a la pieza 9 de rodadura con el rodillo 10. En el componente 17 en forma de tira, se prevén orificios 19 alargados u otros medios de guía alargados, que se extienden paralelos a la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. El componente 17 en forma de tira está dispuesto entre la tira 18 de soporte y el componente 16, que está fijado sobre la tira 18 de soporte. En el componente 16, que está configurado como tapa, se encuentran pernos 20 que atraviesan los orificios 19 alargados y se fijan en la tira 18 de soporte. Además, el elemento 15 de bloqueo, que está dispuesto en un receptáculo 21 del componente 16 y se sujeta de manera giratoria en el receptáculo 21 mediante pasadores 22 que sobresalen lateralmente, está montado de manera giratoria en el componente 16. Sobre el elemento 15 de bloqueo, hay un dentado 23 o un elemento de apriete para fijar el componente 17 en forma de tira a modo de apriete o ajuste en el componente 16 en una primera posición del elemento 15 de bloqueo y para permitir un deslizamiento del componente 17 en forma de tira con respecto al componente 16 en una segunda posición.

En las Figuras 9A y 9B, el mecanismo 11 de ajuste se muestra en la pieza 9 de rodadura en una posición ensamblada. En la Figura 9A, el elemento 15 de bloqueo está dispuesto en una posición de apriete o de bloqueo positivo, que mantiene el activador 12 en una posición predeterminada con respecto a la pieza 9 de rodadura. Si se gira el elemento 15 de bloqueo, el componente 16 se puede desplazar con respecto a la pieza 9 de rodadura y la tira 18 de soporte para establecer una posición final del elemento 5 de deslizamiento. El mismo mecanismo de ajuste también se puede montar en una pieza 8 de rodadura para un elemento 6 de deslizamiento frontal.

En las Figuras 10A a 10C y 11, se muestra un ejemplo de realización modificado para una pieza 8’ de rodadura en la que se prevé un mecanismo de ajuste diferente. La pieza 8’ de rodadura comprende un rodillo 10 que se sujeta en forma móvil sobre el riel 7 de rodadura. Además, una guía para un componente 17’ está formada en la pieza 8’ de rodadura, que está formada integralmente con un activador 12’ o está firmemente unida a este. El componente 17’ comprende además una banda 19’ dentada o un perfil y se puede fijar a la pieza 8’ de rodadura mediante un componente 16'. Para fijar el componente 17’, se prevé un tornillo 15' que atraviesa una abertura en la pieza 8’ de rodadura y puede presionar el componente 16' en forma de apriete contra el componente 17’, en donde en el componente 16’ en la región de la banda 19' dentada están previstas nervaduras 23’ o dientes, que se acoplan con la banda 19' dentada en forma ajustada o no positiva. Aflojando el tornillo 15’, el componente 17' se puede desplazar con respecto a la pieza 8’ de rodadura, y apretando el tornillo 15', el componente 17’ se puede fijar en la posición predeterminada en la pieza 8’ de rodadura. También se puede especificar un ajuste de la posición final de un elemento 5 o 6 de deslizamiento mediante un mecanismo de ajuste de este tipo.

En las Figuras 12 y 13, se muestra un ejemplo de realización adicional de una pieza 9 de rodadura, que presenta un mecanismo de ajuste modificado. Este ejemplo de realización corresponde esencialmente al mecanismo de ajuste de la Figura 8, estando previsto un husillo 31 en lugar del elemento 15 de bloqueo, que está montado en forma giratoria en una rosca interior de un bloque 30. El bloque 30 se fija al componente 17, en el que se prevén orificios 19 alargados a través de los cuales pasan los pernos para guiar el componente 17. Se prevé un primer receptáculo 33 en el componente 16 para la recepción giratoria pero axialmente inamovible de una cabeza 32 del eje 31. Además, se prevé un segundo receptáculo 34 en forma de U para recibir un extremo del eje 31, en el que en la posición de montaje según la Figura 12, el husillo 31 se puede girar sobre la cabeza 32, por lo que se efectúa un desplazamiento del activador 12 con respecto a la pieza 9 de rodadura. Tal ajuste puede tener lugar mediante una herramienta que se acopla en un portaherramientas en la cabeza 32, estando diseñado el husillo 31 para ser autobloqueante.

En lugar de los mecanismos de ajuste ilustrados para posicionar el activador 12 con respecto a una pieza 8 o 9 de rodadura, también se pueden prever otros mecanismos de ajuste tales como dispositivos excéntricos, tornillos sinfín, mecanismos deslizantes o pivotantes.

Para el montaje de los muebles, se fija un riel de rodadura al cuerpo 2 de mueble en el panel 4 superior. Las piezas 8 y 9 de rodadura están fijadas a los elementos 5 y 6 de deslizamiento y también al menos a un mecanismo 11 de ajuste con un activador 12 por elemento 5 o 6 de deslizamiento, preferiblemente dos mecanismos de ajuste con activadores 12 por elemento 5 o 6 de deslizamiento. Además, un elemento de tope está montado en el panel 4 superior o el riel 7 de rodadura, el elemento de tope está diseñado opcionalmente como un mecanismo de cierre automático con un impulsor 13 que puede acoplarse con el activador 12. Alternativamente, también es posible prever una pieza moldeada como tope, que solo se acopla con el activador 12 de manera ajustada, por ejemplo, también a través de una conexión de enclavamiento. La secuencia de las etapas del método es irrelevante en este caso.

Después del montaje, los elementos 5 o 6 de deslizamiento se pueden alinear en la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. Para ello, el elemento 5 o 6 de deslizamiento se mueve a la posición final respectiva, y luego se realiza un ajuste en esta posición final, opcionalmente girando el elemento 15 de bloqueo o moviendo otro elemento de ajuste del mecanismo de ajuste. Tan pronto como se haya ajustado la posición final deseada para el elemento 5 o 6 de deslizamiento, el elemento 5 o 6 de deslizamiento se puede mover a la posición final opuesta para realizar un ajuste también allí. Por lo tanto, la posición final se puede ajustar con el elemento 5 y 6 de deslizamiento montado, de modo que el montador pueda ver inmediatamente en qué posición final está dispuesto el elemento 5 o 6 de deslizamiento.

En la Figura 14, se muestra una pieza 40 de rodadura, que comprende un elemento 41 de montaje angular, sobre el cual se fija un soporte 43 con un dispositivo de ajuste de altura. Además, un elemento 42 de rodadura está dispuesto sobre el elemento 41 de montaje y lleva un rodillo 44 para poder mover la pieza 40 de rodadura sobre el riel 7 de rodadura de manera móvil. Un mecanismo 47 de ajuste está fijado en el elemento 42 de rodadura adyacente al soporte 43 y comprende un activador 50 que está fijado en un elemento 45 de sujeción. El elemento 45 de sujeción comprende un receptáculo 46 o rebajo en el que se puede insertar una varilla 49. La varilla 49 tiene un bloque en un extremo 48 que se mantiene en el receptáculo 46 de una manera fija en rotación. En el lado opuesto, la varilla 49 tiene un eje 51 de cojinete que puede montarse en un alojamiento 52 de cojinete del elemento 45 de sujeción. El eje 51 del cojinete está alineado paralelo a la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. El activador 50 está diseñado como un saliente en forma de barra que sobresale perpendicularmente a la dirección longitudinal y puede girar alrededor del eje de la varilla 49 cuando se aplica una carga, por lo que se generan fuerzas de torsión entre el activador 50 y el extremo 48, que aseguran un retorno del activador 50, cuando las fuerzas de ajuste correspondientes ya no sean efectivas.

El mecanismo 47 de ajuste comprende además una palanca 53 que presenta un eje 54 que se inserta en un receptáculo 55 del elemento 42 de rodadura de manera que la palanca 53 está montada en forma giratoria. El eje de rotación de la palanca 53 está alineado perpendicularmente a la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. Además, la palanca 53 dispone de una superficie 59 de contacto en forma de cuña, en donde se forma el ángulo agudo resultante de las dos superficies laterales convergentes opuestas al eje 54. Mediante la palanca 53 puede tener lugar 0 evitarse un movimiento relativo de un pestillo 56 dispuesto en el elemento rodadura 42 de rodadura al elemento 45 de sujeción y, por lo tanto, el activador 50 puede llevarse de una posición de liberación a una posición de bloqueo, y viceversa. El pestillo 56 está apoyado sobre el elemento 42 de rodadura y tiene una sección con un dentado 57, que coopera con un dentado 58 del elemento 45 de sujeción cuando este último debe fijarse en una dirección longitudinal.

En la Figura 15, la pieza 40 de rodadura se muestra en una posición ensamblada. La palanca 53 está en una posición de liberación de modo que el activador 50 se puede desplazar junto con el elemento 45 de sujeción con respecto al elemento 42 de rodadura. Como resultado, la posición del activador 50 se puede ajustar en la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura para establecer una posición final de un elemento de deslizamiento, como se explicó en los ejemplos de realización anteriores.

En la Figura 16A, la palanca 53 se ha girado y bloquea el elemento 45 de sujeción y el activador 50 con relación al elemento 42 de rodadura mediante la superficie de contacto en forma de cuña 59 mueve el pestillo 56 en la dirección del elemento 45 de sujeción de modo que los dentados 57 y 58 contactan positivamente. El activador 50 está ubicado en una posición adyacente al soporte 43. En la Figura 16B, la palanca 53 también está dispuesta en una posición de bloqueo, el activador 50, sin embargo, está ubicado a una distancia del soporte 43, y se puede ver una mayor distancia entre la cara frontal del eje 51 del cojinete y el soporte 43.

En las Figuras 17A a 17C, la palanca 53 está en una posición de liberación en la que se puede ajustar el activador 50. En la posición de liberación, el elemento 45 de sujeción se puede desplazar con respecto al pestillo 56, como se muestra en la ilustración en sección de la Figura 17c . Si se gira la palanca 53, el activador 50 y el elemento 45 de sujeción se bloquean en la posición de ajuste, el dentado 57 del pestillo 56 encaja positivamente en el dentado 58 del elemento 45 de sujeción, como se muestra en particular en la Figura 18C. Debido al dentado 57, el elemento 45 de sujeción ya no se puede desplazar con respecto al pestillo 56 en la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura.

En la Figura 19, se muestra una posición de la pieza 40 de rodadura en la que el activador 50 ha sido pivotado alrededor de un eje paralelo a la dirección longitudinal del riel 7 de rodadura. Como se indicó anteriormente, el activador 50 está ubicado en una varilla 49 que está fijada en un extremo 48 al elemento 45 de sujeción y tiene un eje 51 de cojinete en el lado opuesto. Como resultado, el activador 50 en forma de barra se puede girar alrededor del eje de la varilla 49, preferiblemente al menos 20°, en particular al menos 30°, de modo que la barra 49 pivote el activador 50 debido a su propia torsión y puede moverlo de nuevo a la posición inicial mediante la fuerza de restauración. Esto evita daños al activador 50 si tiene que moverse sobre un impulsor u otro componente debido a una desalineación involuntaria para volver a una posición funcional normal.

Lista de símbolos de referencia

1 mueble

2 cuerpo de mueble

3 pared lateral

4 panel superior

elemento de deslizamiento elemento de deslizamiento riel de rodadura

, 8' pieza de rodadura pieza de rodadura

0 rodillo

1 mecanismo de ajuste 2, 12' activador

3 impulsor

5 elemento de bloqueo 5' tornillo

6, 16' componente

7, 17' componente

8 tira de soporte

9 orificio alargado

9' banda dentada

0 perno

1 receptáculo

2 pasador

3 dentado

3' barra

0 bloque

1 husillo

2 cabeza

3 receptáculo

4 receptáculo

0 pieza de rodadura

1 elemento de montaje

2 elemento de rodadura 3 soporte

4 rodillo

5 elemento de soporte

6 receptáculo

7 mecanismo de ajuste

8 extremo

9 varilla

0 activador

1 eje de cojinete

2 alojamiento de cojinete 3 manija

4 eje

5 receptáculo

6 pestillo

7 dentado

8 dentado

9 superficie de contacto

Claims

REIVINDICACIONES

1. Mueble (1) con cuerpo (2) de mueble y al menos un elemento (5, 6) de deslizamiento que se puede desplazar a lo largo de un riel (7) de rodadura mediante al menos una pieza (8, 8’, 9, 40) de rodadura para abrir o cerrar una abertura en el cuerpo (2) de mueble, en donde se prevé un dispositivo de tope al menos en una posición final del elemento (5, 6) de deslizamiento, que comprende un activador (12, 12’, 50) y un elemento (13) de tope que puede ponerse en contacto con el activador (12, 12', 50), en donde el mecanismo (11,47) de ajuste está previsto para el activador (12, 12', 50), mediante el cual el activador (12, 12', 50) puede ajustarse en la dirección longitudinal del riel (7) de rodadura para fijar la posición final del elemento (5, 6) de deslizamiento, y el mecanismo (11,47) de ajuste presenta al menos un elemento (15, 45, 56) de bloqueo mediante el cual la posición ajustada puede fijarse en forma de sujeción o de bloqueo positivo, caracterizado por que el elemento (45, 56) de bloqueo es liberable a través de una palanca (53) giratoria para permitir el ajuste del activador (50) y la palanca (53) es giratoria desde la posición de liberación a una posición de bloqueo para fijar el activador (50) a la pieza (8, 9, 40) de rodadura o a un componente conectado a él.

2. Mueble de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el mecanismo (11,47) de ajuste comprende un componente (16, 42) conectado a la pieza (8, 8’, 9, 40) de rodadura y un componente (17, 17', 45) conectado al activador (12, 12’, 50) componente, que son desplazables entre sí.

3. Mueble de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que el al menos un elemento (15, 45, 56) de bloqueo comprende un dentado (23, 57, 58).

4. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el elemento (15, 45, 56) de bloqueo comprende un elemento de accionamiento como palanca (53) giratoria que está dispuesto en la zona de un borde superior del elemento (5, 6) de deslizamiento.

5. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el mecanismo de ajuste comprende una excéntrica, un husillo (31) y/o un tornillo sinfín.

6. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento (13) de tope está configurado como impulsor de un dispositivo de cierre automático que se puede desplazar a lo largo de una guía.

7. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento (13) de tope está configurado como tope fijo que se fija en el cuerpo (2) de mueble o en el riel (7) de rodadura.

8. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el recorrido de ajuste del mecanismo de ajuste es de al menos 20 mm, preferiblemente de entre 30 mm y 80 mm.

9. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el mecanismo de ajuste está fijado con el activador (12, 12’, 50) en el elemento (5, 6) de deslizamiento.

10. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la palanca (53) giratoria comprende una superficie (59) de contacto que, en una posición de bloqueo de la palanca (53) giratoria, engancha un primer dentado (57, 58) en forma ajustada con un segundo dentado (57, 58).

11. Mueble de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el activador (50) está configurado como una barra o saliente que se puede doblar o girar perpendicularmente a la dirección longitudinal del riel (7) de rodadura.

12. Mueble de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado por que el activador (50) se sujeta sobre una varilla (49) que se fija en un extremo (48) sobre un elemento (45) de sujeción y el activador (50) puede pivotar desde una posición inicial mediante torsión o rotación de la varilla (49) al menos 20°.

13. Método para el montaje de un elemento (5, 6) de deslizamiento en un cuerpo (2) de mueble con las siguientes etapas:

- fijación de un riel (7) de rodadura en un cuerpo (2) de mueble;

- colocación de al menos una pieza (8, 8’, 9, 40) de rodadura con un elemento (5, 6) de deslizamiento en el riel (7) de rodadura;

- desplazamiento de la al menos una pieza (8, 8’, 9, 40) de rodadura con un elemento (5, 6) de deslizamiento a una posición preliminar en el área de la posición final deseada con respecto al cuerpo (2) de mueble;

- acoplamiento y/o puesta en contacto de un dispositivo de tope con un activador (12, 12’, 50) y un elemento (13) de tope que puede engancharse y/o hacer tope con el activador (12, 12', 50);

- movimiento del elemento (5, 6) de deslizamiento mediante un mecanismo (11, 47) de ajuste mediante el activador (12, 12’, 50) en la dirección longitudinal del riel (7) de rodadura o movimiento del activador (12, 12’, 50) a través del elemento (5, 6) de deslizamiento para colocar el elemento (5, 6) de deslizamiento en una posición final deseada, en donde el mecanismo (11, 47) de ajuste presenta al menos un elemento (15, 45, 56) de bloqueo mediante el cual se puede fijar la posición ajustada mediante apriete o ajuste de forma y

- bloqueo o fijación del mecanismo (11,47) de ajuste para determinar la posición final ajustada,

- caracterizado por que el elemento (45, 56) de bloqueo puede liberarse mediante una palanca (53) giratoria para ajustar el activador (50), y la palanca (53) puede girar de la posición de liberación a una posición de bloqueo para para mover el activador (50) para ser fijado a la pieza (8, 9, 40) de rodadura o un componente asociado.

14. Método de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado por que el elemento (13) de tope está configurado como impulsor de un dispositivo de cierre automático que se puede desplazar a lo largo de una guía.