ES2866414T3 - Esquinero universal de hojas de techos móviles - Google Patents

Abstract

Esquinero universal (10) de hojas de techos móviles, comprendiendo cada hoja un marco formado por cuatro perfiles y cuatro esquineros (10) que unen dichos cuatro perfiles, comprendiendo el esquinero universal (10): - un cuerpo de soporte (13) con un primer lado (131) y un segundo lado (132) que forman un ángulo de 90º, presentando cada lado una cara superior que conforma la cara superior del cuerpo de soporte (13), una cara inferior que conforma la cara inferior (135) del cuerpo de soporte (13), una cara posterior y una cara frontal (134, 133) para cada lado (131, 132) del cuerpo de soporte (13), y con dos apéndices, un primer apéndice (12) a continuación del primer lado (131) y un segundo apéndice (11) a continuación del segundo lado (132), que se introducen en los perfiles que conforman la hoja, - un orificio frontal (16), con un primer eje horizontal (b), que da acceso a un alojamiento interno (16.2) en el cuerpo de soporte (13), situado en la cara frontal (134) del primer lado (131) del cuerpo de soporte (13), y - un orificio vertical (15), con un segundo eje (a), que se sitúa en la cara superior del primer lado 131. caracterizado porque comprende: - una primera rueda (21) fijada sobre el orificio vertical (15) mediante unos primeros medios de retención (22) y que rota respecto al segundo eje (a) de dicho orificio vertical (15), y - una segunda rueda (24) dispuesta en dicho alojamiento interno (16.2), y fijada mediante unos segundos medios de retención (25), y que rota respecto al primer eje (b) del orificio frontal (16).

Description

DESCRIPCIÓN

Esquinero universal de hojas de techos móviles

Descripción de la invención

La presente invención, un esquinero universal de hojas de techos móviles, se refiere a un esquinero empleado para la unión de los perfiles que conforman una hoja de un techo móvil solar, uniendo cada esquinero dos perfiles. El esquinero presenta una estructura particular que permite su utilización en la unión de los perfiles independientemente de la función o servicio que deba presentar la hoja, de manera que con un único modelo de esquinero se pueden construir las diferentes hojas que conforman el techo solar.

El campo de aplicación de la presente invención es el sector de los cerramientos, y en concreto aquellos cerramientos conocidos como techos móviles solares, en los que unas hojas, habitualmente de cristal, se deslizan entre dos guías que presentan una ligera inclinación.

Descripción del estado de la técnica

En el estado de la técnica son conocidos los techos móviles solares que principalmente comprenden dos perfiles guía paralelos que incorporan unas ranuras para el desplazamiento entre ambos perfiles de unas hojas que son guiadas por dichas ranuras. El techo móvil suele estar apoyado en dos puntos, en uno, el trasero, fijado por un extremo de los perfiles guía a una pared y en el otro, el delantero, en el extremo contrario de los perfiles guía que se apoyan sobre un pórtico también formado por perfiles. Cada pareja de perfiles guía forma una calle por la que discurren las hojas. Dichas hojas pueden desplazarse por los perfiles guía de manera motorizada o de manera manual. En el primer caso, al menos uno de los dos perfiles guía incorpora una correa dentada que se acoplará por los medios correspondientes con una de las hojas de la calle (la que se encuentre más alejada de la pared cuando el techo y las hojas se encuentren extendidos) que será la hoja motriz que arrastrará las demás hojas y la correa también estará acoplada a un motor encargado de mover dicha correa. En el segundo caso, las hojas son desplazadas manualmente con la ayuda de una pértiga.

Dependiendo del servicio o función de cada hoja, estas se pueden clasificar principalmente en tres tipos:

- Hoja fija: situada en la parte superior de la calle, más próxima a la pared, cuando el techo móvil está extendido y que no presenta ningún movimiento.

- Hoja motriz: situada en la parte inferior de la calle, más alejada de la pared, cuando el techo móvil está extendido y que suele ser la que es arrastrada por las correas dentadas en el caso de un techo motorizado o la que es desplazada con la pértiga en el caso de un techo manual.

- Hoja intermedia: situada entre las dos hojas anteriores cuando el techo móvil presenta tres o más hojas por calle, y es arrastrada por la hoja motriz en función de si esta sube o baja.

En los casos denominados motorizados, se contemplan tanto aquellos que dispongan de un motor eléctrico como aquellos que presenten un mecanismo activado manualmente por una manivela, en los que el movimiento es preferiblemente transmitido desde el motor o mecanismo hasta la hoja motriz a través de una correa dentada.

Las hojas conocidas en el estado de la técnica suelen estar formadas por cuatro perfiles que forman un marco rectangular o cuadrado para soportar, entre los cuatro perfiles, un paño, preferiblemente de vidrio, aunque también pueden ser de plástico, que preferiblemente es transparente o translúcido. Dichos perfiles se unen directamente entre sí mediante piezas de unión de distinta índole, y mecanizando los mismos en función de las necesidades concretas de cada perfil de la hoja, necesidades que vienen determinadas por el tipo de hoja y en concreto por el servicio o función que la hoja realiza en cada calle del techo móvil. Asimismo, dichas operaciones de mecanizado pueden consistir en realizar troquelados de los perfiles de múltiples formas o realizar cortes en inglete de los extremos de los perfiles para poder unir los mismos, además de mecanizados para poder efectuar la unión entre distintos perfiles, así como para dar acceso a los diferentes tornillos de unión o para poder acomodar o dar salida a piezas tope. Asimismo, los perfiles deben estar adaptados a la función de cada hoja.

Este tipo de estructura de los perfiles de las hojas conlleva un gasto en utillaje para adaptar y unir los perfiles que conforman cada hoja del techo móvil, además de dificultar y encarecer el montaje de las hojas.

La presente invención propone como alternativa y solución a los problemas existentes en la fabricación y montaje de hojas para techos móviles un esquinero universal que es independiente de la función y tipo de hoja, y que únicamente requiere el corte de los perfiles que conforman el marco de la hoja y su posterior unión al esquinero.

Descripción

La presente invención tiene como objeto, según la reivindicación 1, un esquinero universal de hojas de techos móviles, comprendiendo cada hoja un marco formado por cuatro perfiles y cuatro esquineros universales que unen dichos cuatro perfiles conformando la hoja del techo móvil, es decir, un marco que soporta el paño de vidrio o cristal, u otro material, que preferiblemente será transparente o translúcido.

Dicho esquinero universal comprende:

- Un cuerpo de soporte con un primer y un segundo lado formando un ángulo de 90°, presentando cada lado una cara superior que conforma la cara superior del cuerpo de soporte, una cara inferior que conforma la cara inferior del cuerpo de soporte, una cara posterior y una cara anterior, y con dos apéndices, un primer apéndice a continuación del primer lado y un segundo apéndice a continuación del segundo lado, para ser introducidos en los perfiles que conforman la hoja,

- Un orificio frontal horizontal, con un primer eje horizontal, que da acceso a un alojamiento interno en el cuerpo de soporte, situado en la cara frontal del primer lado del cuerpo de soporte, y

- Un orificio vertical, con un segundo eje vertical (b), situado en la cara superior del primer lado.

Mediante la estructura anterior del esquinero universal de la presente invención se posibilita que un único esquinero pueda emplearse para la unión de los perfiles que conforman el marco de la hoja, independientemente de cual sea la función de dicha hoja en el techo móvil. En concreto, el primer apéndice y el segundo apéndice se introducirán en el interior de los perfiles, presentando para ello formas complementarias, y para asegurar la sujeción entre el esquinero y el perfil de la hoja se podrán emplear medios de retención adecuados, que preferiblemente serán unos tornillos que atraviesan canales pasantes dispuestos en el esquinero y se enroscan en los perfiles, aunque dichos medios también podrían ser adhesivos. Si el esquinero va sujeto mediante tornillos a los perfiles de la hoja, dicho esquinero comprenderá un primer canal pasante para la introducción de unos medios de sujeción, preferiblemente un tornillo, que se enroscarán en el perfil de la hoja y un segundo canal pasante situado en la parte posterior de la cara frontal del segundo lado y en la cara inferior del cuerpo de soporte para la introducción de unos medios de sujeción, preferiblemente un tornillo, que se enroscarán en el perfil de la hoja.

A partir de la estructura anteriormente comentada del esquinero, el mismo puede comprender diferentes elementos en función de las funciones de cada hoja que conforma el techo móvil. Según la invención, el esquinero comprende: - una primera rueda fijada sobre el orificio vertical mediante unos primeros medios de retención y que rota respecto al segundo eje vertical de dicho orificio vertical, y

- una segunda rueda dispuesta en el alojamiento, y fijada mediante unos segundos medios de retención, que rota respecto al primer eje horizontal del orificio frontal.

Estos esquineros con ruedas o casquillos, preferiblemente rodamientos de agujas o casquillos de latón con teflón, sirven para el guiado de las hojas por las ranuras de los perfiles guía, al rodar las segundas ruedas sobre un plano horizontal, y al rodar las primeras ruedas sobre un plano vertical. De esta manera se asegura tanto el deslizamiento de las hojas como el posicionamiento de las mismas entre los dos perfiles guía. En particular, las hojas intermedias dispondrán de estas ruedas en sus cuatro esquineros ya que son arrastradas por la hoja motriz, que dispondrá también, en el caso de que el techo sea motorizado, de las ruedas en sus cuatro esquineros.

Cuando la hoja sea motriz en techos motorizados, dos de los esquineros, preferiblemente los más próximos a la pared, comprenderán además de las ruedas una pieza adicional, una pieza de arrastre, cuya función es contribuir a acoplar el esquinero con el circuito de la correa dentada responsable del desplazamiento de las hojas. Para ello, la pieza de arrastre está formada por un cuerpo alargado con un primer orificio en un extremo y unos resaltes a modo de dientes en el otro extremo, que se acoplarán sobre los dientes de la correa dentada. Dicha pieza de arrastre se sitúa entre la cara frontal del primer lado y los segundos medios de retención que atraviesan el primer orificio de la pieza de arrastre, de manera que queda situada en paralelo a dicha cara frontal del primer lado, sobresaliendo del esquinero por el segundo lado del mismo.

Por otro lado, cuando el techo móvil sea manual, todos los esquineros de dichas hojas dispondrán de una pieza de frenado que servirá para el frenado por fricción, además de permitir el deslizamiento también por fricción, de la hoja, sin incluir las ruedas anteriormente comentadas. Esta pieza impedirá que la hoja caiga libremente pudiendo regular por lo tanto la situación de la hoja motriz a lo largo de los perfiles guía y por lo tanto la situación de las demás hojas anteriores a la hoja motriz. Esta pieza de frenado presenta un cuerpo con forma aproximadamente de L con unos primeros nervios en el primer extremo y unos segundos nervios en el segundo extremo que tienen la función de reforzar y hacer de tope entre el esquinero de la hoja y el perfil guía. Uno de los extremos de un lado del cuerpo se apoya sobre la pared horizontal de la ranura de los perfiles guía mientras que el extremo del otro lado se apoya sobre la pared vertical de la ranura del perfil guía para posicionar la hoja entre ambos perfiles guía. Los extremos de la pieza de frenado sobresalen respecto a los lados del esquinero, impidiendo que estos golpeen los perfiles guía. La pieza de frenado se sujeta a la cara inferior del cuerpo de soporte del esquinero mediante unos terceros medios de retención.

Para aquellas hojas que no sean ni motrices ni intermedias, es decir, las anteriormente comentadas hojas fijas, y sean estas empleadas en techos móviles motorizados o no, que son las que se sitúan más próximas a la pared y que no se mueven en ningún caso, el esquinero no presenta ninguna rueda, sino que presenta en los esquineros más alejados de la pared una pieza de retención, y en los esquineros más próximos a la pared la anteriormente comentada pieza de frenado.

Dicha pieza de retención está preferiblemente formada por un bloque prismático rectangular con una hendidura inferior en un extremo y al menos una ranura superior en el extremo contrario. La hendidura sirve para su fijación mediante los segundos medios de retención al primer orificio del primer lado del cuerpo de soporte del esquinero, y la al menos una ranura superior, preferiblemente dos, sirve para su sujeción mediante medios de retención adecuados, preferiblemente tornillos, a los perfiles guía, quedando así su posición inmovilizada en dichos perfiles. Dicha pieza de retención queda situada en paralelo a dicha cara frontal del primer lado en dirección contraria a la dirección de acoplamiento del perfil de la hoja, sobresaliendo del esquinero por el segundo lado del mismo.

En cualquier caso, la situación de las diferentes piezas sobre el esquinero universal de la presente invención dependerá de las necesidades de cada techo móvil, pudiendo incluirse en el esquinero universal las anteriormente comentadas piezas en esquineros de hojas con otras funciones, como por ejemplo podría ser incluir en una hoja intermedia dos esquineros con ruedas y dos con las piezas de frenado.

Preferiblemente, y para facilitar el montaje de los diferentes elementos sobre el esquinero, este esquinero comprende un tercer saliente o apéndice, perpendicular a la cara frontal del primer lado y situado entre el orificio frontal y el primer apéndice del cuerpo de soporte. Dicho tercer apéndice comprende situados en el mismo el orificio vertical en la cara superior del tercer apéndice y dicho primer canal pasante atravesando el tercer apéndice y uniendo las caras laterales del mismo.

Además de los anteriores elementos, objeto de la presente invención, las hojas del techo móvil comprenden los componentes habituales que permiten el correcto desplazamiento escalonado de la hoja motriz y hoja u hojas intermedias. Dichos componentes pueden ser, entre otros, salientes en los perfiles para arrastrar las hojas o juntas de goma para evitar ruidos y choques entre los metales, o elementos para evacuar el agua aunque habitualmente se incorporan en el diseño de los perfiles, entre otros.

Descripción de las figuras

La presente invención incluye las siguientes figuras que muestran, de manera no limitativa, varias realizaciones de la invención objeto de la presente solicitud de patente.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un techo móvil con tres perfiles guía que definen dos calles, cada una con cinco hojas.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva de una hoja de un techo móvil.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una sección transversal de un techo móvil en el que se muestran tres hojas interactuando.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva superior de un esquinero según la presente invención.

La figura 5 muestra una vista en perspectiva inferior de un esquinero según la presente invención.

La figura 6 muestra una vista en despiece ordenado de un esquinero con ruedas.

La figura 7 muestra una vista en perspectiva de un esquinero con ruedas.

La figura 8 muestra una vista en perspectiva en despiece ordenado de un esquinero con las ruedas previamente a su montaje con los perfiles de la hoja.

La figura 9 muestra una sección transversal de un esquinero con ruedas sobre los perfiles guía.

La figura 10 muestra una vista en despiece ordenado de un esquinero con una pieza de arrastre.

La figura 11 muestra una vista en perspectiva de un esquinero con la pieza de arrastre.

La figura 12 muestra una vista en perspectiva y esquemática de una hoja con un esquinero con una pieza de arrastre acoplado a una correa dentada.

La figura 13 muestra una vista en detalle del acoplamiento entre el esquinero con la pieza de arrastre y la correa dentada.

La figura 14 muestra una vista en despiece ordenado de un esquinero con una pieza de frenado.

La figura 15 muestra una vista en perspectiva de un esquinero con la pieza de frenado.

La figura 16 muestra una sección transversal de un esquinero con pieza de frenado sobre los perfiles guía.

La figura 17 muestra una vista en despiece ordenado de un esquinero con una pieza de retención.

La figura 18 muestra una vista en perspectiva de un esquinero con la pieza de retención.

La figura 19 muestra una vista en perspectiva de un detalle de un esquinero con la pieza de retención acoplada al perfil guía.

Descripción de una forma preferente de realización

A continuación, se realizará una descripción de la invención conforme a las figuras incluidas en la presente invención.

La figura 1 muestra un techo móvil 100 formado por dos calles de cinco hojas 1.1, 1.2, 1.3 que se encuentran apoyadas en las ranuras 111 de tres perfiles guía 110, cada hoja 1.1 situada entre dos perfiles 110. El techo móvil presenta un perfil superior 101, habitualmente apoyado en una pared y un pórtico inferior 102 formado por un perfil horizontal y dos perfiles verticales donde se apoya el perfil horizontal. Los perfiles guía 110 se disponen entre el perfil superior 101 y el perfil horizontal del pórtico 102. La hoja superior 1.2 de cada calle, la más próxima al perfil superior 101 del techo móvil 100, cuando todas las hojas están extendidas es una hoja fija 1.2 sin movimiento; la hoja más alejada del perfil superior 101 cuando todas las hojas están extendidas es una hoja motriz 1.3, que se puede desplazar desde una posición extendida junto al perfil horizontal del pórtico hasta una posición situada debajo de la hoja fija 1.2; y las hojas 1.1 situadas entre las dos hojas anteriores 1.2, 1.3 son hojas intermedias 1.1. que se desplazan únicamente cuando se desplaza la hoja motriz 1.3. que arrastra dichas hojas intermedias 1.1. Los perfiles del techo móvil son preferiblemente de aluminio.

El techo solar 100 puede presentar dos hojas, una hoja fija 1.2. y una hoja motriz 1.3 o una hoja fija 1.2, una hoja motriz 1.3 y una o más hojas intermedias 1.1. El techo móvil 100 puede ser manual o motorizado, y en este último caso es la hoja motriz 1.3 la que se desplaza preferiblemente por medio de una correa dentada 112 arrastrada por un motor que está situado preferiblemente en el perfil superior 101.

La figura 2 muestra un ejemplo de una hoja 1.1 de un techo móvil, en este caso una hoja intermedia 1.1. de un techo móvil motorizado 100, que está formada por cuatro esquineros 10, objeto de la presente invención, que unen cuatro perfiles 2, 3 entre sí, de manera que cada esquinero 10 une un perfil longitudinal 2 con un perfil transversal 3. Los perfiles transversales 3 son paralelos entre sí, los perfiles longitudinales 2 son paralelos entre sí, y cada perfil transversal 3 forma un ángulo de 90° con un perfil longitudinal 2 al unirse con el esquinero 10. Los perfiles longitudinales pueden ser iguales o diferentes entre sí, al igual que los perfiles transversales, aunque los perfiles longitudinales serán preferiblemente diferentes entre ellos mientras que los perfiles transversales serán preferiblemente iguales. Entre los esquineros 10 y los perfiles 2, 3 se sitúa un paño 4 de cristal, vidrio u otro material, por ejemplo plástico, que será preferiblemente transparente o translúcido. Los perfiles transversales 3 son los que se introducen en las ranuras 111 de los perfiles guía 110 del techo móvil 100, siendo paralelos a dichos perfiles guía 110, y habitualmente tienen una longitud menor que los perfiles longitudinales 2. De manera paralela a uno de los perfiles longitudinales 2, y en concreto al perfil de la hoja que se sitúa más próximo al perfil superior 101, las hojas intermedias 1.1. y hoja motriz 1.3 preferiblemente incorporan una junta 2.1, de goma, que garantiza la estanqueidad entre las hojas. Los perfiles de la hoja 2, 3 son preferiblemente de aluminio, al igual que los esquineros 10.

La figura 3 muestra una sección transversal detallada del techo solar 100, en el que se observan los elementos anteriormente descritos y cómo se sitúan las hojas sobre los perfiles guía 110, apoyando los esquineros 10 en las ranuras 111 de dichos perfiles guía 110.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva superior de un esquinero universal 10 conforme a la presente invención y la figura 5 muestra una vista en perspectiva inferior del esquinero 10. Dicho esquinero 10 preferiblemente comprende un cuerpo de soporte 13 con un primer lado 131 y un segundo lado 132 formando un ángulo de 90°, presentando cada lado una cara superior que conforma la cara superior del cuerpo de soporte 13, una cara inferior 135 que conforma la cara inferior del cuerpo de soporte 13, una cara posterior y una cara frontal, una primera cara frontal 134 del primer lado 131 y una segunda cara frontal 133 del segundo lado 134 del cuerpo de soporte 13, y con dos apéndices, un primer apéndice 12 a continuación del primer lado 131 y un segundo apéndice 11 a continuación del segundo lado 132, que se introducen en los perfiles 2, 3 que conforman la hoja, y por ello presentan una forma complementaria al interior de dichos perfiles 2, 3. En la cara frontal 134 del primer lado 131 del cuerpo de soporte 13 se dispone un orificio frontal 16 con un primer eje horizontal (b), perpendicular a los perfiles guía 110, que da acceso a un alojamiento interno 16.2 en el cuerpo de soporte 13. Dicho orificio 16 atraviesa una pared en la cara inferior 135 del cuerpo de soporte 13 para acceder al alojamiento 16.2 y tras dicho alojamiento se encuentra otro orificio 16.1 en el cuerpo de soporte 13. En la parte superior del cuerpo de soporte 13, en dicho primer lado 131 se dispone un orificio vertical 15 con un segundo eje (a) que preferiblemente es perpendicular al primer eje, horizontal, (b). Dicho segundo orificio 15 es preferiblemente pasante y llega hasta la cara inferior 135, 174 del cuerpo de soporte 13 donde hay otro orificio 15.1.

Preferiblemente, dicho segundo orificio 15 se sitúa en un tercer saliente o apéndice 17, que es perpendicular a la cara frontal 134 del primer lado 131 del cuerpo de soporte 13. Dicho apéndice 17 se sitúa entre el orificio frontal 16 y el primer apéndice 12. El segundo orificio vertical 15 se sitúa en la cara superior 171 del apéndice 17 y el orificio inferior 15.1 correspondiente a dicho orificio vertical 15 se sitúa en la cara inferior 173 de dicho apéndice 17.

Los apéndices 11, 12 del esquinero 10 que se introducen en los perfiles 2, 3 que conforman la hoja pueden unirse a dichos perfiles 2, 3 mediante diferentes medios de sujeción, como por ejemplo adhesivo u otros medios de sujeción mecánicos, como por ejemplo y preferiblemente, tornillos. Para la unión del esquinero 10 con los perfiles 2, 3 mediante tornillos, el esquinero 10 presenta unos canales pasantes 18, 19 que atraviesan el cuerpo de soporte 13 del esquinero 10 para introducirse posteriormente en alojamientos para tal fin practicados en el perfil 2, 3 de la hoja. En concreto, el tercer apéndice 17 comprende un primer canal pasante 18, que atraviesa dicho apéndice 17 y une las caras laterales 172, 173 del mismo para la introducción de dichos medios de sujeción. Los medios de sujeción, preferiblemente un tornillo 6, unen el esquinero 10 con el perfil transversal 3. Asimismo, el cuerpo de soporte 13, comprende un segundo canal pasante 19 en la cara inferior 135 del cuerpo de soporte 13, para la introducción de otros medios de sujeción, preferiblemente un tornillo 5, que unirán el esquinero 10 con el perfil longitudinal 2 de la hoja. Dicho segundo canal pasante 19 se sitúa más concretamente en la parte posterior de la segunda cara frontal 133 del segundo lado 132 y en la cara inferior 135 del cuerpo de soporte 13.

La figura 6 muestra una vista en despiece ordenado de un primer ejemplo de un esquinero universal 10 que incorpora unas ruedas 21, 24 para facilitar que la hoja ruede a lo largo de las ranuras 111 de los perfiles guía 110. En concreto, presenta una primera rueda 21 fijada sobre el orificio vertical 15 mediante unos primeros medios de retención 22 y que rota respecto al segundo eje vertical (a) de dicho orificio vertical 15, y una segunda rueda 24 dispuesta en el alojamiento 16.2, y fijada mediante unos segundos medios de retención 25, y que rota respecto al primer eje (b) del orificio frontal 16. Los medios de retención son preferiblemente tornillos 22, 25 que se introducen en dichos orificios y pueden interactuar con otros elementos para asegurar su posicionamiento o garantizar su correcto funcionamiento, como puede ser una arandela 26 que se interpone entre la cabeza del tornillo 25 y el cuerpo de soporte 13 para asegurar una correcta sujeción del tornillo 25 entre el aluminio del cuerpo de soporte 13 del esquinero 10 y el tornillo de acero 25, o un casquillo 23 que garantiza que la rueda 21 gire. Estas ruedas 21, 24, ruedan sobre las ranuras 111 de los perfiles guía 110, la primera rueda 21 sobre la pared vertical de la ranura 111 y la segunda rueda 24 sobre la pared inferior u horizontal de la ranura 111. Hay que entender que la pared horizontal de la ranura 111 se encuentra inclinada en su posición de instalación.

La figura 7 muestra un esquinero con las ruedas 21, 24 ya instaladas en sus orificios 15, 16 y retenidas en el cuerpo de soporte 13 mediante los tornillos 22, 25. La figura 8 muestra una vista en despiece ordenado en perspectiva de un esquinero universal 10 con las ruedas instaladas 21, 24 previamente a ser montado en los perfiles 2, 3 de la hoja con el paño 4. Se muestran los tornillos de sujeción 5, 6 del esquinero 10 a los perfiles 2, 3. La cara superior del primer lado 131 del cuerpo de soporte 13 del esquinero 10 puede presentar una muesca circular 137 en el lugar donde se sitúa la primera rueda 21 que permite la colocación y el giro de dicha rueda 21.

El esquinero 10 anteriormente comentado y que incorpora las ruedas 21, 24, se aplica a los techos móviles motorizados, donde las hojas intermedias 1.1 presentarán cuatro esquineros 10 de este tipo que las permite deslizar “sin control” o “locas” cuando la hoja motriz 1.3 se desplaza. Asimismo, los esquineros 10 de la hoja motriz 1.3 que se encuentren más alejados del perfil superior 101 también incluirán estas ruedas 21, 24 para facilitar su deslizamiento por las ranuras 111.

La figura 9 muestra una sección transversal de un perfil guía 10 que comprende en una de sus ranuras 111 un esquinero 10 con las ruedas 21, 24 de deslizamiento, de manera que la primera rueda 21 se apoya sobre la pared vertical de la ranura y la segunda rueda 24 se apoya sobre la superficie inferior o superficie horizontal de la misma.

La figura 10 muestra una vista en despiece ordenado de un segundo tipo de esquinero 10 conforme a la presente invención. En concreto se trata de un esquinero 10 que además de las ruedas 21, 24 anteriormente descritas, comprende una pieza de arrastre 31. Esta pieza de arrastre 31 se sitúa en aquellos esquineros 10 de las hojas motrices 1.3 en techos móviles motorizados, y en concreto se sitúan en los dos esquineros 10 más próximos al perfil superior 101 del techo móvil 100, mientras que los dos esquineros 10 más alejados presentarán únicamente las ruedas 21, 24 como se ha mencionado anteriormente. Dicha pieza de arrastre 31 está formada por un cuerpo alargado con un primer orificio 34 en un extremo y unos resaltes 32, a modo de dientes en el otro extremo para acoplarse a otra pieza 38 que se sitúa entre la pieza de arrastre 31 y la correa dentada 112. La pieza de arrastre 31 está situada entre la cara frontal 134 del primer lado 131 y unos segundos medios de sujeción 33 que atraviesan el primer orificio 34 de la pieza de arrastre 31. Estos segundos medios de sujeción 33 son también utilizados para sujetar la segunda rueda 24 al cuerpo de soporte 13 del esquinero 10. Como se muestra en la figura 11, la pieza de arrastre 31 queda situada en paralelo a la cara frontal 134 del primer lado 131 del cuerpo de soporte 13, sobresaliendo del esquinero 10 por el segundo lado 132 del cuerpo de soporte 13.

La figura 12 muestra una hoja motriz 1.3 situada respecto a una correa dentada 112 de un techo móvil 100 en el que se observa la pieza de arrastre 31 acoplada sobre la correa 112 a través de la pieza de agarre intermedia 38. Asimismo, la figura 13 muestra una vista detallada de dicho acoplamiento, en el que la pieza de arrastre 31 queda fijada a una pieza de agarre 38 de la correa dentada 112 a través de un orificio 35 dispuesto en la pieza de arrastre 31 para introducir un medio de fijación 39, preferiblemente un tornillo, que se ajusta a la pieza de agarre 38.

La figura 14 muestra otra construcción de un esquinero 10 según la presente invención, en el que al esquinero 10 universal descrito anteriormente (figuras 4 y 5), se le añade una pieza de frenado 43 cuyo objetivo es dotar a las hojas intermedias 1.1 y hojas motrices 1.3 de techos móviles manuales con un movimiento controlado, de manera que la hoja se pueda mover y deslizar por los perfiles guía 110 pero de manera controlada puesto que se frenan por fricción al apoyar la pieza de frenado 43 sobre las ranuras 111 de los perfiles guía 110. Estas piezas de frenado 43 se sitúan en los cuatro esquineros 10 de las hojas intermedias 1.1. y hojas motrices 1.3 de los techos móviles manuales. Adicionalmente se sitúan estas piezas de frenado en los dos esquineros 10 más próximos al perfil superior 101 del techo móvil 100 de las hojas fijas 1.2.

Dicha pieza de frenado 43, tiene un cuerpo sustancialmente plano con forma aproximadamente de L y con unos primeros nervios 44 en el primer extremo 41 y unos segundos nervios 45 en el segundo extremo 42, estando sujetada a la cara inferior 135 del cuerpo de soporte 13 mediante unos terceros medios de retención 46 que atraviesan un orificio 47 en la pieza 43. Los nervios 44, 45 dispuestos en los extremos de los extremos 41, 42 de la pieza 43 tienen como objetivo reforzar la pieza de frenado 43 y a su vez facilitar el posicionamiento de dicha pieza 43 en el esquinero 10 así como hacer de tope entre el esquinero 10 y el perfil guía 110.

La figura 15 muestra la pieza 43 montada sobre el esquinero 10, de manera que los nervios 44 del primer extremo 41 quedan enfrentados con el primer orificio 16 del esquinero 10, mientras que los nervios 45 del segundo extremo 42 quedan en el lado del esquinero 10 por donde se acopla el perfil transversal 3. Asimismo, la figura 16 muestra una sección transversal de un perfil guía 110 donde se observa el primer extremo 41 de la pieza de frenado 43 próximo a la pared vertical de la ranura 111 y el segundo extremo 42 de dicha pieza de frenado 43 apoyado sobre la pared horizontal de la ranura 111 del perfil guía 110.

La figura 17 muestra otro elemento que se puede unir al esquinero universal descrito. Este elemento es una pieza de retención 50 cuyo objetivo es retener el esquinero 10 y la hoja correspondiente al perfil guía 110, o a la ranura en el mismo 111, para evitar su movimiento, dando por tanto lugar a una hoja fija 1.2, que son aquellas situadas más próximas al perfil superior 101 del techo móvil 100, sea este manual o motorizado. Preferiblemente, se disponen estas piezas de retención 50 en los dos esquineros 10 de la hoja fija 1.2. que se encuentran más alejados del perfil superior 101 del techo móvil 100.

En concreto, dicha pieza de retención 50 está formada por un cuerpo prismático rectangular con una hendidura inferior con forma de arco 51 en un extremo y al menos una hendidura superior con forma de arco 52 en el extremo contrario, preferiblemente dos ranuras arqueadas 52. La pieza de retención se sitúa entre la cara frontal 134 del primer lado 131 del cuerpo de soporte 13 del esquinero 10 y los segundos medios de retención 25, preferiblemente un tornillo, que atraviesan la hendidura inferior 51 y se introducen en el primer orificio 16 de la cara frontal 134 del cuerpo de soporte 13. Las ranuras arqueadas superiores 52 son empleadas para que sean atravesadas por sendos medios de retención 55, preferiblemente tornillos, para sujetar o retener la pieza de retención 50 en la ranura 111 del perfil guía 110, en concreto en la pared vertical de la ranura 111.

La figura 18 muestra la pieza de retención 50 ya montada en el esquinero, y se muestra cómo sobresale por el segundo lado 132 del esquinero 10. Esto mismo se puede observar en la figura 19, donde se muestra un esquinero 10 sujeto a la pared vertical de la ranura 111 del perfil guía 110 a través de la pieza de retención 50.

Como se ha mencionado anteriormente, los diferentes elementos 21, 24, 31, 43, 50, y componentes adicionales, que se pueden montar sobre el esquinero universal 10, dependen de la función que se desee que realice tanto ese esquinero 10 como la hoja 1.1, 1.2, 1.3 de la que forma parte dicho esquinero 10.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. Esquinero universal (10) de hojas de techos móviles, comprendiendo cada hoja un marco formado por cuatro perfiles y cuatro esquineros (10) que unen dichos cuatro perfiles, comprendiendo el esquinero universal (10):

- un cuerpo de soporte (13) con un primer lado (131) y un segundo lado (132) que forman un ángulo de 90°, presentando cada lado una cara superior que conforma la cara superior del cuerpo de soporte (13), una cara inferior que conforma la cara inferior (135) del cuerpo de soporte (13), una cara posterior y una cara frontal (134, 133) para cada lado (131, 132) del cuerpo de soporte (13), y con dos apéndices, un primer apéndice (12) a continuación del primer lado (131) y un segundo apéndice (11) a continuación del segundo lado (132), que se introducen en los perfiles que conforman la hoja,

- un orificio frontal (16), con un primer eje horizontal (b), que da acceso a un alojamiento interno (16.2) en el cuerpo de soporte (13), situado en la cara frontal (134) del primer lado (131) del cuerpo de soporte (13), y - un orificio vertical (15), con un segundo eje (a), que se sitúa en la cara superior del primer lado 131. caracterizado porque comprende:

- una primera rueda (21) fijada sobre el orificio vertical (15) mediante unos primeros medios de retención (22) y que rota respecto al segundo eje (a) de dicho orificio vertical (15), y

- una segunda rueda (24) dispuesta en dicho alojamiento interno (16.2), y fijada mediante unos segundos medios de retención (25), y que rota respecto al primer eje (b) del orificio frontal (16).

2. Esquinero, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una pieza de arrastre (31) formada por un cuerpo alargado con un primer orificio (34) en un extremo y unos resaltes (32) a modo de dientes en el otro extremo, situada entre la cara frontal (134) del primer lado (131) y los segundos medios de sujeción (33) que atraviesan el primer orificio (34) de la pieza de arrastre (31).

3. Esquinero, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una pieza de frenado (43) formada por un cuerpo aproximadamente con forma de L con unos primeros nervios (44) en el primer extremo (41) y unos segundos nervios (45) en el segundo extremo (42), sujetada en la cara inferior (135) del cuerpo de soporte (13) mediante unos terceros medios de retención (46) que atraviesan un orificio (47) en la pieza (43).

4. Esquinero, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una pieza de retención (50) formada por un cuerpo prismático rectangular con una hendidura inferior (51) en un extremo y al menos una ranura superior (52) en el extremo contrario, estando situada entre la cara frontal (134) del primer lado (131) y los segundos medios de retención (25) que atraviesan la hendidura inferior (51).

5. Esquinero, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un primer canal pasante (18) para la introducción de unos medios de sujeción (6) a un perfil de la hoja.

6. Esquinero, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un segundo canal pasante (19) para la introducción de unos medios de sujeción (5) a un perfil de la hoja, situado en la parte posterior de la cara frontal (133) del segundo lado (132) y en la cara inferior (135) del cuerpo de soporte (13).

7. Esquinero, según la reivindicación 5, caracterizado porque comprende un tercer saliente o apéndice (17), perpendicular a la cara frontal (134) del primer lado (131) y entre el orificio frontal (16) y el primer apéndice (12) y que comprende dicho orificio vertical (15) en su cara superior (171) y dicho primer canal pasante (18) que atraviesa dicho tercer apéndice (17) uniendo las caras laterales (172, 173) del mismo.