ES2824753T3 - Tira de sellado floqueada para la obturación de cristales de ventanas de vehículos móviles - Google Patents

Abstract

Tira de sellado (1) para la estanqueidad de un cristal de ventana de vehículo móvil (3), que comprende una sección de sellado con un floqueado (2) para el apoyo deslizante contra el cristal de ventana de vehículo (3), en donde el floqueado (2) está formado por secciones de fibras dispuestas en una dirección preferida perpendicularmente a la superficie floqueada y encoladas en un extremo con la superficie, caracterizada por que la masa longitudinal de las secciones de fibras (5) con una longitud de las secciones de fibras (5) inferior a 0,4 mm es inferior a 0,5 dTex.

Description

DESCRIPCIÓN

Tira de sellado floqueada para la obturación de cristales de ventanas de vehículos móviles

La invención se refiere a una tira de sellado para la estanqueidad de un cristal de ventana de vehículo móvil, que comprende una sección de sellado con un floqueado para el apoyo deslizante contra el cristal de ventana de vehículo, en donde el floqueado está formado por secciones de fibras dispuestas en una dirección preferida perpendicularmente a la superficie floqueada y encoladas en un extremo con la superficie.

Las tiras se sellado convencionales previstas para cristales de ventanas de vehículos móviles, cuyo floqueado presenta secciones de fibras con una masa longitudinal (masa por longitud) mayor que 3 Tex y una longitud entre 0,75 y 1 mm, tienden durante la subida y bajada del cristal de ventana de vehículo sellado a ruidos de aplastamiento. Especialmente con humedad relativa alta con valores mayo9res de 80 % aparecen tales ruidos de aplastamiento con mayor probabilidad, por ejemplo, a una temperatura ambiente de 20 °C y un contenido de humedad mayo9r de 15g/m3.

La invención tiene el cometido de crear una tira de sellado nueva del tipo mencionado al principio, a través de cuyo floqueado se suprimen los ruidos de aplastamiento.

La tira de sellado que soluciona este cometido según la invención se caracteriza por que la masa longitudinal de las secciones de fibras con una longitud inferior a 0,40 mm es inferior a 0,50 dTex.

Los inventores han encontrado que a través de la reducción considerable del espesor y de la longitud de las fibras se pueden suprimir en gran medida e incluso evitar totalmente los ruidos de aplastamiento. De manera sorprendente se ha mostrado que también con una reducción considerable de la masa longitudinal y de la longitud de las fibras se puede obtener la función básica del floqueado, que asegura el deslizamiento de la tira sobre el cristal. Se entiende que la obtención de esta función básica se opone a otra reducción discrecional de la masa longitudinal y de la longitud de las secciones de fibras.

En otra forma de realización, la masa longitudinal con una longitud de las secciones de fibras inferior a 0,35 mm es inferior a 0,45 dTex y de manera más preferida la masa longitudinal con una longitud de las fibras inferior a 0,30 mm es inferior a 0,30 dTex.

En una forma de realización especialmente preferida de la invención, el espesor de las fibras con una longitud de las fibras de 0,30 mm es 0,30 dTex.

La relación entre espesor de las fibras y longitud de las fibras está con preferencia entre 1,0 y 1,3 dTex/mm.

Aunque son posibles diferentes secciones de fibras dentro de un floqueado, con preferencia las secciones de fibras coinciden en masa longitudinal y longitud libre dentro del floqueado.

En las secciones de fibras se trata con preferencia de fibras de poliamida y/o de poliéster.

A continuación, se explica en detalle la invención con la ayuda de dibujos adjuntos.

La figura 1 muestra una tira de sellado que sella un cristal de ventana de vehículo con un floqueado en representación esquemática.

La figura 2 muestra una representación que explica el desarrollo del ruido a través de un floqueado durante el desplazamiento del cristal de ventana de vehículo de la figura 1.

Una tira de sellado 1 representada de forma fragmentada en la figura 1 de EPDM, PE o TP presenta un floqueado 2, a través del cual se apoya la tira de sellado 1 contra un cristal de ventana de vehículo 3desplazable hacia arriba y hacia abajo según la flecha 4, cuyo fragmento se muestra en la figura 1.

El floqueado 2 está constituido, por ejemplo, de secciones de fibras de poliéster de la misma masa longitudinal y longitud, que están amarradas con un extremo en una capa adhesiva 6 aplicada sobre la tira de sellado 1. En la representación esquemática de la figura 1, todas las secciones de fibras 5 están perpendicularmente a la superficie floqueada. La dirección vertical representa, sin embargo, sólo una dirección preferida, desde la que se pueden desviar más o menos las secciones de fibras. Una alineación vertical aproximada de las secciones de fibras se consigue en un proceso convencional en una instalación de floqueado por medio de un campo eléctrico fuerte, que se ocupa de que las secciones de fibras, que están en suspensión en una cámara de floqueado, se alineen como consecuencia de su polaridad propia y se depositen aproximadamente perpendicular sobre la tira de sellado o bien la capa adhesiva. Durante el movimiento del cristal de ventana de vehículo 3 según la flecha 7 (figura 2) se producen como consecuencia de micro-adhesión y precisamente con húmedas unas fuerzas efectivas de Van-der-Waals para la adhesión de los extremos de secciones de fibras 5 alejados de la tira de sellado 1 en el cristal de ventana de vehículo 3. Según el fenómeno designado como "stick & slip", se produce el arrastre de los extremos adherentes y la flexión de la sección de fibras 5 según la línea de trazos 8. Al arrastre y flexión pueden contribuir también irregularidades insignificantes de la superficie del cristal.

Las fuerzas de recuperación que aparecen durante la flexión se ocupan finalmente de una anulación de la adhesión y de un retroceso elástico de las secciones de fibras 5 según la flecha 9 con movimiento deslizante sobre la superficie del cristal.

En floqueados convencionales con una masa longitudinal de por ejemplo 3,3 dTex y una longitud de las fibras de 0,80 mm se producen, como consecuencia de tal retorno/deslizamiento unos ruidos de aplastamiento perturbadores, especialmente con alta humedad del aire con valores superiores 15g/m3 a 20 °C (= 80 % de humedad relativa del aire).

Tales ruidos se pueden evitar totalmente cuando para la fabricación del floqueado se emplean micro fibras con una masa longitudinal de 0,30 dTex con una longitud libre de 0,30 mm, en donde se puede tratar de fibras de poliamida, pero con preferencia de fibras de poliéster.

Otra reducción de la masa longitudinal y de la longitud perjudica la función básica del floqueado. Con una longitud de las micro fibras de sólo 0,30 mm de largo se consigue ya la reticulación necesaria para la unión adhesiva de los extremos de las fibras con el material adhesivo y 25 % de altura de las fibras.

Las investigaciones variando la masa longitudinal y la longitud de las fibras han dado como resultado que hasta una masa longitudinal de 0,50 dTex y una longitud de las fibras de 0,40 mm se puede conseguir todavía una reducción clara, pero que se reduce hasta este límite de los ruidos de aplastamiento. Por encima de este límite, el ruido apenas se puede distinguir del ruido de floqueados convencionales, por ejemplo, con los valores mencionados anteriormente. Se ha comprobado que para el floqueado con micro fibras de masa longitudinal y longitud más reducidas se pueden emplear instalaciones de fabricación empleadas convencionalmente para el floqueado.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Tira de sellado (1) para la estanqueidad de un cristal de ventana de vehículo móvil (3), que comprende una sección de sellado con un floqueado (2) para el apoyo deslizante contra el cristal de ventana de vehículo (3), en donde el floqueado (2) está formado por secciones de fibras dispuestas en una dirección preferida perpendicularmente a la superficie floqueada y encoladas en un extremo con la superficie, caracterizada por que la masa longitudinal de las secciones de fibras (5) con una longitud de las secciones de fibras (5) inferior a 0,4 mm es inferior a 0,5 dTex.

2. Tira de sellado según la reivindicación 1, caracterizada por que la masa longitudinal con una longitud de las fibras inferior a 0,35 mm es inferior a 0,50 dTex y especialmente la masa longitudinal con una longitud de las fibras inferior a 0,30 mm es inferior a 0,30 dTex.

3. Tira de sellado según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que la masa longitudinal con una longitud de las fibras de 0,30 mm es 0,30 dTex.

4. Tira de sellado según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la relación entre la masa longitudinal y la longitud de las fibras está entre 1,0 y 1,30 dTex/mm.

5. Tira de sellado según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que todas las secciones de fibras (4) del floqueado (2) coinciden en masa longitudinal y longitud de las fibras.

6. Tira de sellado según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que en las secciones de fibras se trata de fibras de poliamida y/o de fibras de poliéster.