ES2736962A1 - Asiento compensado - Google Patents

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ES2736962A1
ES2736962A1 ES201800157A ES201800157A ES2736962A1 ES 2736962 A1 ES2736962 A1 ES 2736962A1 ES 201800157 A ES201800157 A ES 201800157A ES 201800157 A ES201800157 A ES 201800157A ES 2736962 A1 ES2736962 A1 ES 2736962A1
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
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    • A—HUMAN NECESSITIES
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Abstract

El asiento compensado es un elemento destinado a las personas con movilidad reducida; sus funciones son la ayuda para sentarse y levantarse y la elevación de las piernas. Puede formar parte de muebles de asiento para el interior de la vivienda como butacas y sillones, para el exterior como en el caso de las hamacas, o bien en una habitación de hospital como sillón supletorio. En comparación con otros sistemas actualmente en el mercado; como los sillones elevadores, el asiento compensado simplifica la parte mecánica y elimina todo el sistema eléctrico. Las acciones de sentarse y elevar las piernas se ejecutan de forma simultánea, de forma que el peso del torso eleva las piernas. Están vinculadas igualmente las acciones de levantarse y de descenso de las piernas. Al levantarse el usuario, las piernas actúan de contrapeso, ayudando a la elevación del torso.

Description

DESCRIPCIÓN
ASIENTO COMPENSADO
Sector de la técnica
Se incluye dentro del sector de Mobiliario, particularmente el de apoyos para las piernas combinado con otros elementos regulables.
Antecedentes de la invención
Para las personas con movilidad reducida existen en el mercado los sillones elevadores con reposapiés extensible. Disponen de 2 mecanismos que funcionan de forma independiente, uno que levanta al usuario y otro que eleva las piernas; ambos accionados por motores eléctricos; para su utilización se precisa una conexión a la red eléctrica y el manejo mediante una botonera. Su uso está limitado al interior de la vivienda.
Explicación de la invención
El asiento compensado está destinado principalmente a las personas con movilidad reducida; sus funciones son la ayuda para sentarse y levantarse y la elevación de las piernas.
En comparación con los sillones elevadores el asiento compensado simplifica la parte mecánica y elimina todo el sistema eléctrico.
Para ello se ejecutan de forma simultánea las acciones de sentarse y de elevar las piernas; haciendo que las piernas actúen de contrapeso. El peso del torso al sentarse el usuario es el motor que eleva las piernas; al levantarse, el peso de las piernas ayuda a la elevación del torso.
Descripción de los dibujos
Las figuras 1 a 3 nos presentan la secuencia de utilización del asiento compensado. La figura 1 es la posición inicial; el asiento está elevado y el reposapiés replegado; el usuario se sujeta con las manos en los extremos de los apoyabrazos, apoya los glúteos en el asiento y acto seguido se impulsa hacia atrás con los brazos.
El peso del torso sumado al impulso de los brazos mueve el asiento hacia atrás y eleva el reposapiés, alcanzando la posición de la figura 2.
El usuario apoya la espalda contra el respaldo llegando a la posición final, según la figura 3.
Para levantarse del asiento, se repite la secuencia en sentido inverso; partiendo de la figura 3, el usuario inclina el torso hacia delante sujetándose con las manos en los extremos delanteros de los apoyabrazos; según la posición de la figura 2.
El usuario se impulsa hacia delante con los brazos, las piernas descienden actuando como contrapeso que ayuda a la elevación del torso; llegando nuevamente a la figura 1. Los elementos móviles del asiento compensado se muestran en la figura 4.
El asiento (1) y el reposapiés (2) están unidos por una articulación.
El resto de elementos móviles cumple 2 funciones; el guiado del asiento y el empuje del reposapiés. Estos elementos se encuentran en ambos laterales.
El guiado del asiento se lleva a cabo mediante los siguientes elementos:
La palanca trasera (3) con 2 puntos de articulación; uno en el armazón y otro bajo la parte trasera del asiento
La escuadra (4) mediante uno de sus brazos, con un punto de articulación en la unión entre los 2 brazos que se fija al armazón, y otro punto de articulación en un extremo que se fija bajo la parte delantera del asiento.
El tope delantero (6) situado bajo el asiento, que se apoya en la pata delantera del armazón cuando el asiento se encuentra en la posición inicial.
El empuje del reposapiés se efectúa mediante los siguientes elementos:
La escuadra (4) mediante el segundo brazo, que incorpora en su extremo una rueda guía.
El plano inclinado (5) fijado bajo el reposapiés, sobre el que empuja la rueda guía. La figura 5 nos presenta los elementos necesarios que debe incluir el armazón fijo para el funcionamiento del asiento compensado.
El respaldo (7)
El apoyabrazos (8) prolongado para servir de asidero y para impulsarse al sentarse y levantarse.
Los alojamientos para la palanca trasera y la escuadra (9) situados en ambos laterales del armazón.
El tope posterior (10) que fija el asiento en la posición final.
La figura 6 nos muestra la opción de regular la altura final del reposapiés.
Para ello se modifica la escuadra (4) sustituyendo el taladro de articulación entre los 2 brazos por una serie de ranuras abiertas hacia el borde inferior. Estas ranuras permiten levantar el asiento para cambiar la posición de la escuadra. La rueda guia retrocede, con lo que el reposapiés se sitúa a menor altura.
La figura 7 y 8 nos presentan un sistema alternativo para el empuje del reposapiés, en las posiciones inicial y final.
Se suprimen las posiciones (4) y (5) y en su lugar se sitúan las posiciones (11) palanca delantera y (12) palanca de empuje.
La palanca delantera (11) dispone de 3 puntos de articulación, uno intermedio que se fija al armazón, y 2 extremos que se fijan al asiento y a la palanca de empuje.
La palanca de empuje (12) dispone de 2 articulaciones que se fijan a la palanca delantera y al reposapiés. Para regular la elevación del reposapiés pueden practicarse una serie de ranuras abiertas en la articulación que se fija a la palanca delantera.
Realización preferente de la invención
El asiento compensado puede ser aplicado a diferentes muebles de asiento para interior o exterior. En general, podrán utilizarse los mismos materiales para el asiento compensado y para el armazón.
En el caso de una hamaca para exterior, la madera podría ser el material aplicado a todo el conjunto. Solo en el caso de los puntos de articulación se recomienda el uso de casquillos y pasadores metálicos.
En el caso de un sillón supletorio para habitación de hospital, el aluminio sería el material más recomendable.

Claims (2)

REIVINDICACIONES
1. Asiento compensado para personas con movilidad reducida, que cumple las funciones de ayuda al sentarse y levantarse y de elevación de las piernas. No precisa de accionamiento eléctrico ya que al sentarse el usuario el peso del torso eleva las piernas, y éstas a su vez actúan de contrapeso ayudando al usuario a levantarse.
Este sistema puede formar parte de diferentes muebles de asiento; tanto de interior como de exterior; la unión entre el asiento compensado y el armazón fijo del mueble se efectúa mediante 2 puntos de articulación en cada lateral.
Caracterizado por los 5 elementos siguientes:
Asiento, reposapiés, palanca trasera, escuadra y plano inclinado.
El asiento y el reposapiés están unidos entre sí por medio de una articulación.
La palanca trasera dispone de 2 puntos de articulación; uno fijado a la parte posterior del asiento y el otro en el armazón fijo.
La escuadra, formada por 2 brazos unidos en ángulo, en la unión de los 2 brazos se sitúa una articulación que se fija en el armazón, en el extremo libre de uno de los brazos una articulación se fija en la parte delantera del asiento, el extremo libre del otro brazo incorpora una rueda guía que empuja el reposapiés.
Para regular la elevación del reposapiés se sustituye el alojamiento que se fija al armazón por una serie de ranuras abiertas. Estas ranuras permiten cambiar la posición de la escuadra simplemente levantando el asiento.
El plano inclinado es un elemento en forma de triángulo montado bajo el reposapiés, sobre este elemento se ejerce el empuje de la rueda guía.
2. Asiento compensado según reivindicación 1, con un sistema alternativo de elevación del reposapiés.
La escuadra y el plano inclinado son sustituidos en este sistema por la palanca delantera y la palanca de empuje.
La palanca delantera dispone de 3 puntos de articulación, en un extremo se fija a la parte delantera del asiento, el punto intermedio se fija al armazón y el otro extremo a la palanca de empuje.
La palanca de empuje dispone de 2 puntos de articulación, un extremo se fija al reposapiés y otro a la palanca delantera. Este último puede disponer de varias ranuras abiertas para modificar la elevación del reposapiés.
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BA2A Patent application published

Ref document number: 2736962

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: A1

Effective date: 20200109

FA2A Application withdrawn

Effective date: 20200722