ES2704288T3 - Agrupamiento de álabes con fijación periférica - Google Patents
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Abstract
Segmento (10) de álabes directores para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende al menos una banda (14) de cubierta radialmente exterior y una banda (12) de cubierta radialmente interior, que se extienden a lo largo de un arco circular respectivo y forman juntas una sección anular, estando dispuestos en la dirección radial (RR) entre la banda (14) de cubierta exterior y la banda (12) de cubierta interior varios álabes directores (16, 16a) adyacentes entre sí en la dirección periférica (UR), que están unidos en unión de material, en particular unidos en una sola pieza, a la banda (12) de cubierta interior y a la banda (14) de cubierta exterior, comprendiendo la banda (14) de cubierta exterior, en relación con una dirección longitudinal axial (AR), un elemento (20) de pared frontal axialmente delantero y un elemento (22) de pared frontal axialmente trasero, de tal manera que la banda (14) de cubierta exterior y las dos paredes frontales (20, 22) forman en sección longitudinal un perfil a modo de artesa, estando configurado en la banda (14) de cubierta exterior para cada álabe director (16, 16a) un nervio (32, 32a) de refuerzo asignado, que se extiende entre las dos paredes frontales (20, 22), estando configurados en al menos un álabe director (16a), en la pared frontal trasera (22), al menos dos nervios (34, 36) de fijación dispuestos uno al lado de otro, estando un espacio intermedio (40) delimitado en la dirección periférica (UR) por los dos nervios (34, 36) de fijación, caracterizado por que una anchura (RA) del espacio intermedio (40) disminuye desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior, de manera que el espacio intermedio (40) está configurado de modo que se estrecha desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior.
Description
DESCRIPCIÓN
Ag o l pamiento de álabes con fijación periférica
La invención se refiere a un segmento de álabes directores para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende al menos una banda de cubierta radialmente exterior y una banda de cubierta radialmente interior, que se extienden a lo largo de un arco circular respectivo y forman juntas una sección anular, estando dispuestos en la dirección radial entre la banda de cubierta exterior y la banda de cubierta interior varios álabes directores adyacentes entre sí en la dirección periférica, que están unidos en unión de material, en particular unidos en una sola pieza, a la banda de cubierta interior y a la banda de cubierta exterior, comprendiendo la banda de cubierta exterior, en relación con una dirección longitudinal axial, un elemento de pared frontal axialmente delantero y un elemento de pared frontal axialmente trasero, de tal manera que la banda de cubierta exterior y las dos paredes frontales forman en sección longitudinal un perfil a modo de artesa, estando configurado en la banda de cubierta exterior para cada álabe director un nervio de refuerzo asignado, que se extiende entre las dos paredes frontales. Las indicaciones de dirección como “axial” o “axialmente”, “radial” o “radialmente” y “periférico” o “periférica” deben entenderse en principio con relación al eje de máquina de la turbina de gas, siempre que del contexto no resulte explícitamente o implícitamente otra cosa.
Para la fijación en la dirección periférica de tales segmentos de álabes directores en una carcasa correspondiente, se conoce el utilizar elementos a modo de espiga (así llamada fijación por espiga) o soldar al segmento de álabes directores un elemento de fijación configurado con este fin, requiriendo la utilización de tales componentes adicionales como elementos de fijación operaciones de trabajo adicionales durante el montaje. Los documentos EP2615243A1, FR2928962A1, DE10331599A1, US2007/0183898A1, WO2013/171407A1 describen segmentos de álabes directores como los conocidos en el estado actual de la técnica.
El objetivo de la invención es mejorar un segmento de álabes directores con vistas a su instalación y fijación en una carcasa correspondiente de tal manera que puedan vencerse las desventajas antes mencionadas.
Para la consecución de este objetivo se propone que en al menos uno de los álabes directores, en la pared frontal trasera, estén configurados al menos dos nervios de fijación dispuestos uno al lado de otro, estando un espacio intermedio, que está delimitado en la dirección periférica por los dos nervios de fijación, configurado de modo que se estreche desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior.
Mediante la configuración propuesta del elemento de álabe director con los dos nervios de fijación y el espacio intermedio configurado entre éstos es posible prescindir de la fijación por espiga o de elementos de fijación soldados. Esto simplifica la ensambladura o la producción de la turbina de gas.
Se prefiere que los dos nervios de fijación estén formados por un primer nervio de fijación y un segundo nervio de fijación, estando el primer nervio de fijación unido al nervio de refuerzo del álabe director asignado que está situado interiormente en la dirección periférica.
Se propone además que el segundo nervio de fijación esté configurado sólo en la pared frontal trasera.
La configuración de los dos nervios de fijación constituye una adaptación optimizada de la rigidez estructural al álabe director en cuestión, en combinación con la fijación periférica deseada mediante los dos nervios de fijación.
A modo de perfeccionamiento, se propone que el primer nervio de fijación y el segundo nervio de fijación presenten anchuras de nervio distintas entre sí en relación con una dirección de anchura que se extiende a lo largo de una tangente a la dirección periférica, hallándose la tangente a la dirección periférica en cada caso a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo.
En este contexto, se prefiere que el primer nervio de fijación o/y el segundo nervio de fijación presenten una anchura que aumente desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior.
Además, se propone que el primer y el segundo nervios de fijación presenten alturas de nervio distintas entre sí, medidas en dirección axial a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo.
En este contexto, el primer nervio de fijación puede presentar, a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo, una mayor altura de nervio y una mayor anchura de nervio que el segundo nervio de fijación.
De estas características preferidas individuales resultan dos nervios de fijación adaptados óptimamente en sus dimensiones y su forma respectiva para la fijación periférica del segmento de álabes directores. La conformación puede estar optimizada también en particular en el sentido de que pueda lograrse una presión superficial mejorada entre los nervios de fijación y un elemento de carcasa contiguo, en particular una ranura de carcasa que aloje los dos nervios de fijación. De este modo puede hacerse posible, para los segmentos de álabes directores utilizados en una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, una fijación periférica óptima para todos los estados de funcionamiento de la turbina de gas.
El segmento de álabes directores comprende preferiblemente al menos tres, más preferiblemente de cuatro a seis, álabes directores, estando los dos nervios de fijación asignados a un álabe director (16, 16a) situado interiormente, preferiblemente al segundo o al tercer o al cuarto álabe director, en relación con la dirección periférica. Sin embargo, el segmento de álabes directores puede también presentar un número distinto de álabes directores, en particular también 7 o más. Más en general puede decirse también que los dos nervios de fijación están dispuestos, en relación con la dirección periférica, en una zona central de la pared frontal trasera, o asignados a un álabe director adyacente al centro de la pared frontal o, en caso de un número impar de álabes directores, asignados al álabe director central.
Para mejorar la rigidez estructural se prefiere que los dos nervios de fijación estén configurados en una sola pieza con la pared frontal trasera, en particular en una sola pieza con el segmento de álabes directores.
La invención se refiere también a una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, con al menos un módulo anular de álabes directores compuesto de varios de los segmentos de álabes directores anteriormente descritos.
En este contexto, el módulo de álabes directores puede ser parte de una etapa de turbina, en particular de una etapa de turbina de una turbina de baja presión.
En la turbina de gas se prefiere además que un elemento de carcasa de la turbina, en particular de la turbina de baja presión, esté configurado de manera que esté unido en unión geométrica o/y unión por fricción a los nervios de fijación de al menos un segmento de álabes directores, de tal manera que, durante el funcionamiento de la turbina de gas, el segmento de álabes directores esté sujetado al menos en la dirección periférica por la unión entre la carcasa y los nervios de fijación. En este contexto se prefiere que la unión entre la carcasa y los nervios de fijación esté formada por una ranura que aloje los nervios de fijación.
A continuación se describe la invención haciendo referencia a las figuras adjuntas de modo de ejemplo y no de forma restrictiva.
La Fig. 1 muestra una representación esquemática en perspectiva simplificada de una forma de realización de un segmento de álabes directores.
La Fig. 2 muestra, en una representación esquemática en perspectiva ampliada, nervios de fijación según la zona II señalada en trazos en la Figura 1.
Un elemento 10 de álabes directores representado en perspectiva de manera simplificada en la Figura 1 comprende una banda 12 de cubierta radialmente interior (abajo en la Figura 1), una banda 14 de cubierta radialmente exterior (arriba en la Figura 1) y varios álabes directores 16, que están dispuestos en dirección radial RR entre las dos bandas 12 y 14 de cubierta. En la dirección periférica están dispuestos, unos al lado de otros, varios álabes directores 16. Las dos bandas 14, 16 de cubierta forman una sección anular, delimitando varios segmentos de álabes directores, ensamblados para formar un anillo de álabes directores (no representado), en dirección radial RR y en dirección periférica UR un canal anular a través del cual puede fluir en dirección axial AR un fluido, en particular gas caliente.
Los álabes directores 16 están unidos a las dos bandas 12 y 14 de cubierta preferiblemente en unión de material, en particular configurados en una sola pieza con las mismas. Un segmento 10 de álabes directores puede producirse en particular en metal mediante un procedimiento de fundición. Los álabes directores 16 están configurados preferiblemente huecos. En la banda 14 de cubierta radialmente exterior pueden verse unas aberturas 18, que se comunican con el espacio hueco de los distintos álabes directores 16 y que sirven en particular para, una vez fundido el segmento 10 de álabes directores, retirar de nuevo de los distintos álabes directores 16 el núcleo de fundición.
En la banda 14 de cubierta radialmente exterior están previstas, en dirección axial AR, una pared frontal delantera 20 y una pared frontal trasera 22, que sobresalen radialmente hacia fuera de la banda 16 de cubierta de tal manera que la banda 16 de cubierta y las paredes frontales 20, 22 presentan un perfil a modo de artesa en una sección longitudinal paralela a la dirección axial AR. Las paredes frontales 20, 22 están inclinadas en relación con la dirección radial, preferiblemente en un ángulo de aproximadamente 20° a 45°.
Como puede verse en la Figura 1, los álabes directores 16 presentan un perfil de flujo o de álabe con un lado de aspiración convexo, no visible debido al ángulo de visión, y un lado 24 de presión cóncavo, estando el lado de aspiración y el lado 24 de presión unidos entre sí mediante un borde delantero 26 y un borde trasero 28. Cuando fluye gas caliente en una dirección en esencia axial AR en los canales 30 de flujo formados por las bandas 12, 14 de cubierta y los álabes directores 16, actúa sobre el segmento 10 de álabes directores, en virtud de los perfiles de flujo de los álabes directores 16, una fuerza que, en la forma de realización mostrada, actúa en la dirección periférica UR hacia la izquierda (o en sentido contrario al de las agujas del reloj). Con el fin de garantizar la resistencia estructural necesaria, cada álabe director 16 puede tener asignado un nervio 32 de refuerzo en la banda 14 de cubierta radialmente exterior, para soportar las fuerzas que actúan en la banda 14 de cubierta o las paredes frontales 20, 22.
Las fuerzas que actúan en la dirección periférica UR al pasar gas caliente son soportadas además por al menos dos nervios 34, 36 de fijación en una carcasa (no representada) en la que está alojado el segmento 10 de álabes directores, de manera que el segmento 10 de álabes directores o un anillo de álabes directores formado por varios segmentos de álabes directores de una etapa de turbina de una turbina de gas está fijado en la dirección periférica.
A continuación se explican la configuración y la disposición de un primer nervio 34 de fijación y de un segundo nervio 36 de fijación por medio de la representación ampliada de la Figura 2, que corresponde a la zona II contorneada con trazos en la Fig. 1.
El primer nervio 34 de fijación se extiende en dirección radial RR desde un borde superior 38 de la pared frontal 22 hacia abajo o hacia un punto radialmente interior. En su zona superior presenta, partiendo del borde superior 38, una zona 35 de transición que preferiblemente está configurada inclinada o a modo de escalón. En su zona inferior se convierte, en 39 (zona de transición), directamente en el nervio 32a de refuerzo asignado al álabe director 16a (Fig. 1). El primer nervio 34 de fijación presenta una anchura que se extiende en la dirección periférica UR o a lo largo de una tangente a la dirección periférica, aumentando la anchura desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior. En dirección axial, el primer nervio 34 de fijación sobresale de la pared frontal 22 y presenta una altura correspondiente que se extiende en dirección axial.
El segundo nervio 36 de fijación se extiende también en dirección radial RR desde el borde superior 38 de la pared frontal 22 hacia abajo o hacia un punto radialmente interior. En su zona superior presenta, partiendo del borde superior 38, una zona 37 de transición que preferiblemente está configurada inclinada o a modo de escalón. Sin embargo, el segundo nervio de fijación termina en dirección radial RR en una zona final 41 entre la pared frontal 22 y la banda 14 de cubierta, que en esta representación ya sólo se ha insinuado. Por lo tanto, el segundo nervio 36 de fijación está previsto preferiblemente sólo en la pared frontal 22 y no presenta ninguna continuación a modo de nervio ni ninguna unión a otro nervio de refuerzo de un álabe director. También el segundo nervio 36 de fijación presenta una anchura que se extiende en la dirección periférica UR o a lo largo de una tangente a la dirección periférica, aumentando la anchura desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior. En dirección axial, el segundo nervio 36 de fijación sobresale de la pared frontal 22 y presenta una altura correspondiente que se extiende en dirección axial.
El primer nervio 34 de fijación y el segundo nervio 36 de fijación están dispuestos a una distancia RA uno de otro, que corresponde a una anchura de un espacio intermedio 40 formado entre los dos nervios 34, 36 de fijación. La anchura rA del espacio intermedio 40 disminuye desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior. Por lo tanto, el espacio intermedio 40 está configurado de modo que disminuye o se estrecha desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior. Este estrechamiento del espacio intermedio 40 se forma haciendo que una primera pared interior 42 del primer nervio 34 de fijación, orientada hacia el espacio intermedio 40, y una segunda pared interior 44 del segundo nervio 36 de fijación, orientada hacia el espacio intermedio 40, se extiendan inclinadas una con respecto a otra. Al mismo tiempo, las dos paredes interiores 42, 44 están inclinadas al menos en relación con un plano definido por la dirección radial RR y la dirección axial, que en la presente representación se extiende en esencia de forma ortogonal con respecto al plano del dibujo.
Cada nervio 34, 36 de fijación presenta una pared exterior 46 o 48 opuesta al espacio intermedio 40, estando la pared exterior 46 asignada al primer nervio 34 de fijación y estando la pared exterior 48 asignada al segundo nervio de fijación. En un estado ensamblado de una turbina de gas, ambos nervios 34, 36 de fijación están alojados en una ranura común configurada en una carcasa, de tal manera que las dos paredes exteriores 46, 48 pueden entrar o estar en contacto con unos lados interiores correspondientes de la ranura de carcasa, no representada. Este apoyo plano de las paredes exteriores 46, 48 en los lados interiores de la ranura de carcasa posibilita que el segmento de álabes directores se apoye en la dirección periférica en la carcasa. Las paredes exteriores 46, 48 del primer nervio 34 de fijación y del segundo nervio 36 de fijación se extienden preferiblemente en esencia paralelamente o convergiendo ligeramente una hacia otra desde un punto radialmente interior hacia un punto radialmente exterior. Si se configuran de este modo las paredes exteriores 46, 48, el elemento 10 de álabes directores puede introducirse en dirección radial suavemente y fácilmente en la ranura de la carcasa que aloja los nervios 34, 36 de fijación. La ranura de la carcasa puede producirse muy fácilmente si las paredes que delimitan la ranura en la dirección periférica se extienden también en esencia paralelamente o convergiendo ligeramente una hacia otra desde un punto radialmente interior hacia un punto radialmente exterior.
La anchura del primer nervio 34 de fijación entre la zona 35 de transición radialmente exterior y la zona 39 de transición radialmente interior es mayor en toda la longitud radial que la anchura del segundo nervio 36 de fijación entre su zona 37 de transición radialmente exterior y su zona final 41. Adicionalmente, la altura, es decir la extensión en dirección axial, del primer nervio 34 de fijación entre la zona 35 de transición y la zona 39 de transición es mayor que la altura del segundo nervio 36 de fijación entre su zona 37 de transición y su zona final 41. En otras palabras, a la misma distancia radial del centro, la superficie en sección transversal del primer nervio 34 de fijación es mayor que la superficie en sección transversal del segundo nervio 36 de fijación. Esto es válido para la forma de realización aquí representada para toda la longitud radial del primer y del segundo nervios 34, 36 de fijación. Correspondientemente, la superficie exterior 46 del primer nervio 34 de fijación es mayor que la superficie exterior 48 del segundo nervio 36 de fijación.
El dimensionamiento de los dos nervios de fijación se realiza teniendo en cuenta la disposición de los álabes directores 16 y su perfil de álabe, así como las acciones de fuerzas asociadas a los mismos en la dirección periférica sobre el segmento 10 de álabes directores. Como ya se ha descrito anteriormente, en la presente forma de realización, al pasar gas caliente por el segmento 10 de álabes directores o por un anillo de álabes directores cerrado, actúan mayores fuerzas de compresión en la dirección periférica hacia la izquierda (sentido contrario al de las agujas del reloj), de manera que durante el funcionamiento han de soportarse mediante el primer nervio 34 de fijación mayores fuerzas en la dirección periférica. En particular la mayor superficie exterior 46 del primer nervio 34 de fijación posibilita una presión superficial y un apoyo suficientes del segmento 10 de álabes directores en la carcasa o en la ranura prevista en la carcasa.
La anchura RA del espacio intermedio 40, que disminuye desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior, se consigue con la anchura creciente del primer y del segundo nervios 34, 36 de fijación. Así pues, los dos nervios 34, 36 de fijación presentan su mayor anchura en un punto radialmente interior, en relación con la longitud radial de los dos nervios 34, 36 de fijación debajo (hacia un punto radialmente interior) de su centro respectivo. De este modo, mediante la banda 14 de cubierta, la pared frontal 22 y los nervios 34, 36 de fijación, es posible soportar óptimamente las fuerzas que actúan en particular en la zona de transición entre el nervio 32a de refuerzo del álabe director 16a, que son mayores que las que aún actúan en un punto radialmente exterior.
La forma de realización aquí representada es puramente ejemplar. El primer y el segundo nervios 34, 36 de fijación podrían también estar intercambiados, por ejemplo si los álabes directores 16 estuviesen configurados de otra manera con su perfil de álabe, en particular si estuviesen intercambiados el lado de presión y el lado de aspiración, de manera que en la dirección periférica actuasen mayores fuerzas de compresión hacia la derecha (sentido de las agujas del reloj). El dimensionamiento de los dos nervios de fijación puede adaptarse a diferentes turbinas de gas o a diferentes carcasas. En este contexto, pueden tenerse en cuenta ya durante la producción de un segmento 10 de álabes directores distintas formas y dimensiones de los dos nervios 34, 36 de fijación, de manera que un elemento 10 de álabes directores terminado de producir, en particular de fundir, presente ya los dos nervios 34, 36 de fijación, que estén configurados en una sola pieza con el segmento de álabes directores. En suma, mediante la elección y el dimensionamiento de los dos nervios de fijación puede lograrse un ajuste optimizado de la presión superficial entre los nervios de fijación y la ranura de carcasa. Además, se consigue un ahorro de costes en la producción de la carcasa mediante la elección de una distancia optimizada entre los dos nervios de fijación, mediante la supresión de operaciones de procesamiento adicionales, como por ejemplo la aplicación de material de soldeo o la inserción de espigas de fijación y similares. Así pues, los dos nervios 34, 36 de fijación posibilitan en suma una adaptación flexible a circunstancias estructurales necesarias de un tipo de turbina de gas en el que hayan de emplearse los segmentos de álabes directores.
Lista de símbolos de referencia
10 Elemento de álabes directores
12 Banda de cubierta radialmente interior
14 Banda de cubierta radialmente exterior
16/16a Álabe director
18 Abertura
20 Pared frontal delantera
22 Pared frontal trasera
24 Lado de presión
26 Borde delantero
28 Borde trasero
30 Canales de flujo
32/32a Nervio de refuerzo
34 Primer nervio de fijación
35 Zona de transición
36 Segundo nervio de fijación
37 Zona de transición
38 Borde superior
39 Zona de transición
40 Espacio intermedio
41 Zona final
42 Primera pared interior del primer nervio de fijación 44 Segunda pared interior del segundo nervio de fijación 46 Pared exterior del primer nervio de fijación
48 Pared exterior del segundo nervio de fijación
AR Dirección axial
RA Anchura del espacio intermedio 40
RR Dirección radial
UR Dirección periférica
Claims (12)
1. Segmento (10) de álabes directores para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende al menos una banda (14) de cubierta radialmente exterior y una banda (12) de cubierta radialmente interior, que se extienden a lo largo de un arco circular respectivo y forman juntas una sección anular, estando dispuestos en la dirección radial (RR) entre la banda (14) de cubierta exterior y la banda (12) de cubierta interior varios álabes directores (16, 16a) adyacentes entre sí en la dirección periférica (UR), que están unidos en unión de material, en particular unidos en una sola pieza, a la banda (12) de cubierta interior y a la banda (14) de cubierta exterior, comprendiendo la banda (14) de cubierta exterior, en relación con una dirección longitudinal axial (AR), un elemento (20) de pared frontal axialmente delantero y un elemento (22) de pared frontal axialmente trasero, de tal manera que la banda (14) de cubierta exterior y las dos paredes frontales (20, 22) forman en sección longitudinal un perfil a modo de artesa, estando configurado en la banda (14) de cubierta exterior para cada álabe director (16, 16a) un nervio (32, 32a) de refuerzo asignado, que se extiende entre las dos paredes frontales (20, 22), estando configurados en al menos un álabe director (16a), en la pared frontal trasera (22), al menos dos nervios (34, 36) de fijación dispuestos uno al lado de otro, estando un espacio intermedio (40) delimitado en la dirección periférica (UR) por los dos nervios (34, 36) de fijación, caracterizado por que una anchura (RA) del espacio intermedio (40) disminuye desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior, de manera que el espacio intermedio (40) está configurado de modo que se estrecha desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior.
2. Segmento de álabes directores según la reivindicación 1, caracterizado por que los dos nervios (34, 36) de fijación están formados por un primer nervio (34) de fijación y un segundo nervio (36) de fijación, estando el primer nervio (34) de fijación unido a un nervio (32a) de refuerzo que está asignado a un álabe director (16a) situado interiormente en la dirección periférica (UR).
3. Segmento de álabes directores según la reivindicación 2, caracterizado por que el segundo nervio (36) de fijación está configurado sólo en la pared frontal trasera (22).
4. Segmento de álabes directores según la reivindicación 2 o 3, caracterizado por que el primer nervio (34) de fijación y el segundo nervio (36) de fijación presentan anchuras de nervio distintas entre sí en relación con una dirección de anchura que se extiende a lo largo de una tangente a la dirección periférica, hallándose la tangente a la dirección periférica en cada caso a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo.
5. Segmento de álabes directores según la reivindicación 4, caracterizado por que el primer nervio (34) de fijación o/y el segundo nervio (36) de fijación presentan una anchura que aumenta desde un punto radialmente exterior hacia un punto radialmente interior.
6. Segmento de álabes directores según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado por que el primer y el segundo nervios (34, 36) de fijación presentan alturas de nervio distintas entre sí, medidas en dirección axial (AR) a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo.
7. Segmento de álabes directores según la reivindicación 6, caracterizado por que el primer nervio (34) de fijación presenta, a la misma distancia radial del centro del segmento de círculo, una mayor altura de nervio y una mayor anchura de nervio que el segundo nervio (36) de fijación.
8. Segmento de álabes directores según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que comprende al menos tres, preferiblemente de cuatro a seis, álabes directores (16, 16a), estando los dos nervios (34, 36) de fijación asignados a un álabe director (16, 16a) situado interiormente, preferiblemente al segundo o al tercer o al cuarto álabe director (16a), en relación con la dirección periférica (UR).
9. Segmento de álabes directores según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los dos nervios (34, 36) de fijación están configurados en una sola pieza con la pared frontal trasera (22), en particular en una sola pieza con el segmento (10) de álabes directores.
10. Turbina de gas, en particular turbina de gas de avión, con al menos un módulo anular de álabes directores compuesto de varios segmentos (10) de álabes directores según una de las reivindicaciones precedentes.
11. Turbina de gas según la reivindicación 10, caracterizada por que el módulo de álabes directores es parte de una etapa de turbina, en particular de una etapa de turbina de una turbina de baja presión.
12. Turbina de gas según la reivindicación 10 u 11, caracterizada por que un elemento de carcasa de la turbina, en particular de la turbina de baja presión, está configurado de manera que está unido en unión geométrica o/y unión por fricción a los nervios (34, 36) de fijación de al menos un segmento (10) de álabes directores, de tal manera que, durante el funcionamiento de la turbina de gas, el segmento (10) de álabes directores está sujetado al menos en la dirección periférica por la unión entre la carcasa y los nervios (34, 36) de fijación, estando la unión entre la carcasa y los nervios (34, 36) de fijación formada preferiblemente por una ranura que aloja los nervios (34, 36) de fijación.
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