ES2703917T3 - Carril de alimentación - Google Patents
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Abstract
Banda de alimentación (1) para suministrar fases de corriente (L1, L2, L3) de una red de baja tensión en un sistema de barras ómnibus o para bifurcar fases de corriente (L1, L2, L3) desde el sistema de barras ómnibus con un cuerpo principal alargado (2) que se puede montar de forma transversal en una pluralidad de barras ómnibus dispuestas en paralelo y contiene carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) que, en el estado montado de la banda de alimentación (1), hacen contacto con las barras ómnibus para suministrar o bifurcar las fases de corriente (L1, L2, L3) que llevan las barras ómnibus directamente o mediante una pieza intermedia (26), donde cada uno de los carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) está conectado a carriles de conexión asociados (11-1, 11- 2, 11-3) directamente o mediante puentes correspondientes (10-1, 10-2, 10-3), donde los carriles de conexión (11-1, 11-2, 11-3) tienen un terminal para conexión eléctrica con la red de baja tensión en una cara terminal del cuerpo principal alargado (2).
Description
DESCRIPCIÓN
Carril de alimentación
[0001] La invención se refiere a un carril de alimentación para suministrar fases de corriente de una red de baja tensión a un sistema de barras ómnibus o para derivar fases de corriente de un sistema de barras ómnibus.
[0002] El documento EP 2367192 A1 describe un dispositivo de conmutación. El dispositivo de conmutación comprende un primer aparato de conexión con forma de banda para desconectar los conductores trifásicos y un segundo aparato de conexión con forma de banda para desconectar el conductor neutro. Unos primeros y segundos contactos de fusible para alojar tres elementos fusibles NH se montan en una carcasa con forma de banda del primer aparato de conexión, sirviendo un primer y un segundo contacto de fusible para alojar un elemento fusible, y estando los primeros contactos de fusible conectados a conductores rígidos que pasan a través de pasos en la carcasa, para la conexión eléctrica y mecánica de los conductores a tres barras ómnibus de los conductores de corriente, y estando los segundos contactos de fusible conectados por medio de conductores a terminales dispuestos en la región de una cara terminal de la carcasa.
[0003] Asimismo, en el documento EP 1045 414 A1 se describe un interruptor-seccionador de fusible. El interruptor-seccionador de fusible está compuesto esencialmente por una parte inferior de la banda y una parte superior de la banda. Se proporcionan tres fusibles NH para proteger tres fases. Las dos láminas de contacto del respectivo fusible NH se pueden utilizar en elementos de contacto que tienen ranuras para sujetar las láminas de contacto. Cada par de elementos de contacto está protegido por una protección de contactos. Comprende dos elementos de cubierta ranurados con forma de campana y una placa de base dispuesta entre las campanas de cubierta.
[0004] El documento DE 202010003375 U1 describe una lámina fusible para alojar dos elementos fusibles NH, en los cuales estos elementos fusibles son para una tensión de CC de 1.200 V. El carril de fusible comprende una carcasa que se extiende esencialmente a lo largo de la longitud del carril de fusible. La carcasa tiene seis receptáculos que están dispuestos uno detrás del otro en dirección longitudinal de la carcasa. La lámina fusible está equipada con un soporte de contacto de fusible. Los contactos de fusible y los carriles planos asignados a ellos se fijan a los receptáculos por medio de tornillos.
[0005] Hasta la fecha, en los sistemas de barras ómnibus convencionales, los terminales mayormente se han utilizado para suministrar fases de corriente de una red de baja tensión al sistema de barras ómnibus. Esto constituye una desventaja, en primer lugar, porque conectar la red de baja tensión al sistema de barras ómnibus requiere un trabajo de montaje relativamente grande y además se pueden realizar conexiones incorrectas. Asimismo, utilizar terminales convencionales no proporciona protección fiable contra el contacto accidental, por lo que se deben tomar medidas adicionales para evitar el contacto.
[0006] Por lo tanto, el objeto de la presente invención es proporcionar un carril de alimentación para suministrar fases de corriente de una red de baja tensión a un sistema de barras ómnibus, mediante el cual la conexión eléctrica entre la red de baja tensión y el sistema de barras ómnibus se pueda establecer de manera sencilla y segura.
[0007] Este objetivo se consigue según la invención mediante un carril de alimentación que tiene las características detalladas en la reivindicación 1.
[0008] Por consiguiente, la invención proporciona un carril de alimentación para suministrar fases de corriente de una red de baja tensión a un sistema de barras ómnibus o para derivar fases de corriente del sistema de barras ómnibus, que comprende un cuerpo principal alargado que se puede montar de forma transversal en una pluralidad de barras ómnibus dispuestas en paralelo e incluye barras de contacto que hacen contacto con las barras ómnibus cuando el carril de alimentación se monta para suministrar o para derivar las fases de corriente que llevan las barras ómnibus, donde cada barra de contacto está directamente conectada a una barra ómnibus de conexión asociada, cada una de las cuales comprende un terminal en una cara terminal del cuerpo principal alargado para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión.
[0009] El carril de alimentación es ventajoso porque la pérdida de energía que ocurre en él debido a la conexión directa entre el sistema de barras ómnibus y la red de baja tensión es baja.
[0010] En una posible realización del carril de alimentación según la invención, de manera alternativa cada barra de contacto está conectada a una barra ómnibus de conexión asociada mediante una placa conectora
correspondiente.
[0011] En una realización ejemplar posible del carril de alimentación según la invención, como alternativa, el contacto entre las barras de contacto y las barras ómnibus se establece por medio de una pieza intermedia, tal como un peine de conexión.
[0012] En una posible realización del carril de alimentación según la invención, las barras de contacto, las barras ómnibus de conexión y, si se proporcionan, las placas conectoras están cubiertas por cubiertas de protección de contactos.
[0013] Esto presenta la ventaja de que los usuarios no pueden tocar las barras ómnibus que llevan tensión o corriente, aumentando la seguridad para los usuarios.
[0014] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, las cubiertas de protección de contactos están formadas por una pieza de plástico.
[0015] Esto simplifica o acelera el reemplazo de las cubiertas de protección de contactos.
[0016] En una realización alternativa del carril de alimentación según la invención, las cubiertas de protección de contactos se forman mediante una pluralidad de piezas de plástico separadas.
[0017] Esta realización es ventajosa en el sentido de que los usuarios pueden inspeccionar por separado las regiones del carril de alimentación previstas para las diversas fases de corriente eliminando la cubierta de protección de contactos pertinente.
[0018] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, el cuerpo principal alargado del carril de alimentación comprende elementos de conexión desprendibles para conectar mecánicamente las cubiertas de protección de contactos con el cuerpo principal alargado.
[0019] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, cada una de las placas conectoras comprende una abertura en el centro de la misma para montar el carril de alimentación sobre el sistema de barras ómnibus.
[0020] Esto ofrece la ventaja de poder montar el carril de alimentación en el sistema de barras ómnibus de una manera particularmente sencilla puesto que, con una herramienta, se puede acceder a los tornillos y las tuercas para establecer el contacto.
[0021] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, las barras de contacto, las barras ómnibus de conexión y las placas conectoras consisten en un material conductor que tiene poca pérdida de energía eléctrica.
[0022] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, cada uno de los terminales para la red de baja tensión que están ubicados en la cara terminal del cuerpo principal alargado comprende lengüetas de conexión.
[0023] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, el cuerpo principal alargado del carril de alimentación está formado de modo que comprenda canales receptores separados, que se extienden en dirección longitudinal, para las barras ómnibus de conexión, insertados en el cuerpo principal, para las diversas fases de corriente.
[0024] En una posible realización del carril de alimentación según la invención, dicho carril comprende tres barras de contacto para tres fases de corriente del sistema de barras ómnibus, cuyas barras están conectadas a tres barras ómnibus de conexión ya sea directamente o mediante tres placas conectoras.
[0025] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, el carril de alimentación se puede montar de forma transversal sobre las barras ómnibus dispuestas en paralelo, donde la cara terminal del cuerpo principal alargado que tiene las barras ómnibus de conexión para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión mira hacia abajo.
[0026] En una realización alternativa del carril de alimentación según la invención, el carril de alimentación se
puede montar de forma transversal sobre las barras ómnibus dispuestas en paralelo, donde la cara terminal del cuerpo principal alargado que tiene los terminales para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión mira hacia arriba con una rotación de 180°.
[0027] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, cada uno de los terminales para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión comprende al menos una opción para sujetar manguitos de cable, en particular pernos o tuercas de anclaje.
[0028] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, cada una de las lengüetas de conexión de los terminales comprende una abrazadera para conectarse eléctricamente a un conductor cilíndrico o a un conductor segmentado, o una abrazadera para conectarse eléctricamente a un conductor plano.
[0029] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, la corriente eléctrica suministrada mediante el carril de alimentación tiene un amperaje nominal elevado de más de 1.000 A.
[0030] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, el cuerpo principal alargado del carril de alimentación consiste en una pieza plástica eléctricamente aislante.
[0031] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, las barras de contacto comprenden orificios o muescas semicirculares o de tipo ranura para sujetarse a la barra ómnibus asociada del sistema de barras ómnibus.
[0032] En otra posible realización del carril de alimentación según la invención, una ménsula de soporte para sujetar una placa de cubierta de protección de contactos de una caja de distribución está unida a o integrada en una o ambas caras terminales del cuerpo principal alargado del carril de alimentación. Esta ménsula también puede estar unida a o integrada en un costado o sobre las cubiertas de protección de contactos.
[0033] A continuación, se explicarán con mayor detalle posibles realizaciones del carril de alimentación según la invención con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
La Figura 1 es una vista en perspectiva de una realización de un carril de alimentación según la invención;
la Figura 2 es una vista de la cara inferior del carril de alimentación según la invención, incluyendo cubiertas de protección de contactos (se pueden ver las barras de contacto para contactar con las barras ómnibus);
la Figura 3 es otra vista en perspectiva de una realización del carril de alimentación según la invención, con las cubiertas de protección de contactos retiradas para mostrar las placas conectoras contenidas dentro de ellas; la Figura 4 es una vista detallada de una de las placas conectoras representada en la Figura 3;
la Figura 5 es una ilustración que muestra cómo se monta el carril de alimentación según la invención en un sistema de barras ómnibus;
la Figura 6 es otra vista en perspectiva desde abajo que ilustra una realización del carril de alimentación según la invención;
la Figura 7 es una vista en perspectiva desde arriba del carril de alimentación con las cubiertas de protección de contactos retiradas;
la Figura 8 es una vista detallada que ilustra cómo se monta el carril de alimentación según la invención en las barras ómnibus;
la Figura 9 es una vista detallada que muestra una variante de conexión para el carril de alimentación según la invención;
la Figura 10 es una vista detallada que ilustra la variante de conexión para el carril de alimentación según la invención como se muestra en la Figura 9, con los manguitos de cable montados;
la Figura 11 es una vista detallada que ilustra otra variante de conexión para el carril de alimentación según la invención;
la Figura 12 es una vista detallada que ilustra otra variante de conexión para el carril de alimentación según la invención;
la Figura 13 es una vista detallada que ilustra otra variante de conexión para el carril de alimentación según la invención;
la Figura 14 es una vista detallada que ilustra otra variante de conexión del carril de alimentación según la invención; la Figura 15 es una vista de una disposición que comprende un carril de alimentación doble que consiste en carriles de alimentación;
la Figura 16 es una vista de una variante del carril de alimentación según la invención que comprende ménsulas de soporte;
la Figura 17 es una vista detallada que ilustra una variante para montar el carril de alimentación según la invención.
[0034] El carril de alimentación 1 representado en perspectiva en la Figura 1 se utiliza para suministrar fases de corriente de una red de baja tensión a un sistema de barras ómnibus o para derivar fases de corriente del sistema de barras ómnibus. En la realización representada, el carril de alimentación 1 comprende un cuerpo alargado 2 que se puede montar de forma transversal en una pluralidad de barras ómnibus del sistema de barras ómnibus, que están dispuestas en paralelo. El cuerpo principal 2 incluye las barras de contacto 5-i que, cuando el carril de alimentación 1 está montado, hacen contacto con las barras ómnibus para suministrar o derivar las fases de corriente que llevan las barras ómnibus. El contacto también se puede establecer mediante un contacto intermedio 26 (p. ej. un peine de conexión), como se muestra en la Figura 17. En el proceso, cada barra de contacto 5-i está directamente conectada a una barra ómnibus de conexión asociada 11-i, cada una de las cuales comprende un terminal en una cara terminal del cuerpo principal alargado 2 para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión. En una posible variante, la conexión también se puede establecer mediante tornillos, soldadura o de manera similar. Las fases de corriente se pueden suministrar al sistema de barras ómnibus mediante un carril de alimentación 1 de 100 mm de ancho, por ejemplo. En una posible variante, un cuerpo principal de un carril de ruptura de carga NH se puede utilizar como cuerpo principal 2. De esta forma, se puede producir un ancho de 100 mm para el suministro trifásico de las tres fases de corriente L1, L2, L3. Las diversas fases de corriente L1, L2, L3 están cubiertas por las cubiertas de protección de contactos 3-1, 3-2, 3-3. Estas cubiertas de protección de contactos pueden consistir en piezas plásticas de pieza única 0 de múltiples piezas. Las cubiertas de protección de contactos 3-i pueden ser simétricas o asimétricas. En una posible realización, las cubiertas de protección de contactos 3-i están bloqueadas en el cuerpo principal 2 y solo se pueden eliminar mediante una herramienta, en particular un destornillador. En una posible realización del carril de alimentación 1 según la invención, cada barra de contacto está conectada a la barra ómnibus de conexión asociada mediante una placa conectora correspondiente. En este caso, cada una de las placas conectoras está preferentemente cubierta por una cubierta de protección de contactos 3-i. El cuerpo principal alargado 2 del carril de alimentación 1 comprende elementos de conexión desprendibles, en particular elementos de enganche, para conectar mecánicamente las cubiertas de protección de contactos 3-i con el cuerpo principal alargado 2. Como alternativa, las cubiertas de protección de contactos 3-i pueden comprender elementos de enganche.
[0035] En la realización representada en la Figura 1, el carril de alimentación se utiliza para suministrar o derivar tres fases de corriente L1, L2, l3, proporcionándose un terminal eléctrico asociado 4-1, 4-2, 4-3 para cada fase de corriente L1, L2, L3 en la cara terminal del cuerpo principal alargado 2. Las cubiertas de protección de contactos 3-i pueden estar formadas por una pieza plástica integral o por una pluralidad de piezas plásticas separadas. Las cubiertas de protección de contactos 3-i son planas y, después de desprenderse mediante una herramienta, se pueden eliminar con la mano para inspeccionar la disposición que se encuentra debajo de ellas. Como alternativa, las cubiertas de protección de contactos también pueden diseñarse de modo que formen una superficie de apoyo o un borde de apoyo para el sistema de cubierta de la caja de distribución asociada.
[0036] La Figura 2 muestra la cara inferior de la realización del carril de alimentación 1 representado en la Figura 1, en la región del contacto de barra ómnibus. En la Figura 2, se observan tres barras de contacto 5-1, 5-2, 5 3. Cuando el carril de alimentación 1 está montado, estas barras de contacto hacen contacto con las barras ómnibus del sistema de barras ómnibus para suministrar o derivar las fases de corriente que llevan las barras ómnibus. En la Figura 2 también se pueden observar elementos de enganche 8-1,8-2, 8-3 para enganchar las cubiertas de protección de contactos 3-1, 3-2, 3-3 en el cuerpo principal 2. Las barras de contacto laterales 5-1, 5-3 comprenden muescas y la barra de contacto 5-2 dispuesta en el centro comprende un orificio 9 para posicionarse sobre las barras ómnibus, tal y como se puede observar en la Figura 2.
[0037] La Figura 3 muestra una variante del carril de alimentación 1 según la invención en la cual cada barra de contacto 5-1,5-2, 5-3 está conectada a la barra ómnibus de conexión asociada 11-1, 11-2, 11-3 mediante una placa conectora correspondiente 10-1, 10-2, 10-3. En una posible variante, la conexión también se puede establecer mediante tornillos, soldadura o de manera similar. Preferentemente, la conexión entre las barras de contacto 5-i y las barras ómnibus de conexión asociadas 11-i no se puede soltar. Puesto que las conexiones no se pueden soltar y los clientes deben atornillar el carril de alimentación 1 al sistema de barras ómnibus, se proporciona un orificio de montaje asociado 12-1, 12-2, 12-3 en el centro de cada placa conectora 10-1, 10-2, 10-3, como se puede observar en detalle en la Figura 4. En una posible realización, los usuarios o clientes pueden sujetar el carril de alimentación 1 al sistema de barras ómnibus mediante un tornillo de cabeza hexagonal 13 y una junta de conexión 14, como se muestra en la Figura 5. Como alternativa, el montaje también es posible mediante una brida de apriete. Esta brida de apriete, que incluye un peine de conexión, hace que el carril de alimentación 1 sea compatible con el sistema de barras ómnibus equipado con protecciones de contactos. En las variantes del carril de alimentación 1 según la invención representada en las Figuras 3, 4 y 5, las barras de contacto 5-i y las barras ómnibus de conexión o de salida asociadas 11-i están conectadas mediante placas conectoras 10-i.
En una variante alternativa, existe una conexión directa entre las barras de contacto 5-i y las barras ómnibus de
conexión 11-i. Esta variante se muestra en las Figuras 6, 7 y 8. La Figura 6 muestra las tres barras de acceso 5-1, 5 2, 5-3 para hacer contacto con la barra ómnibus del sistema de barras ómnibus. La Figura 7 muestra el carril de alimentación 1 representado en la Figura 6, rotado a lo largo del eje longitudinal. Se puede observar que las barras de contacto 5-i están directamente conectadas con las barras ómnibus de conexión o barras ómnibus de salida 11-i. En esta variante del carril de alimentación 1, es más fácil para los usuarios o clientes atornillar el carril de alimentación 1 al sistema de barras ómnibus, como se muestra en la Figura 8. La Figura 8 muestra una tuerca hexagonal 13 junto con una junta de conexión asociada 14 para atornillar el carril de alimentación 1 a través de un orificio 15 en la segunda barra de contacto 5-2.
[0038] Las barras ómnibus de conexión o barras ómnibus de salida utilizadas dentro del cuerpo principal 2 del carril de alimentación 1 pueden consistir en una pluralidad de piezas interconectadas. Por lo tanto, también es posible plegar las barras ómnibus de conexión o barras ómnibus de salida a partir de una pieza metálica. El carril de alimentación 1 según la invención también se puede utilizar como carril de salida para derivar fases de corriente desde el sistema de barras ómnibus. Una realización posible del carril de alimentación según la invención comprende los terminales 4-1, 4-2, 4-3 en forma de lengüetas de conexión, como se muestra en la Figura 9. Para proporcionar a los clientes opciones de conexión flexible en esta zona, distintas variantes de conexión son posibles, como se muestra en las Figuras 10, 11, 12, 13 y 14.
[0039] Como se muestra en la Figura 10, los manguitos de cable 17 se pueden atornillar a las lengüetas de conexión 4-i por medio de tornillos de cabeza hexagonal 16. Por ejemplo, se pueden conectar dos manguitos de cable 17 de 300 mm2. La Figura 11 muestra cómo se puede hacer funcionar el carril de alimentación 1 con abrazaderas de aluminio 18. De esta forma, se pueden conectar diversos conductores cilíndricos o segmentados 19. En otra variante, es posible sujetar conductores planos 20 hasta un ancho de, por ejemplo, 80 mm mediante abrazaderas 21. También es posible atornillar sobre los conductores planos, por ejemplo, mediante un tornillo de cabeza hexagonal. Asimismo, en una variante que se muestra en la Figura 13, se puede montar un terminal de conductor universal 22 en las lengüetas de conexión del carril de alimentación 1. Esto permite a los usuarios utilizar conductores de distintas secciones transversales de conductor. En una posible variante, como se muestra en la Figura 14, se puede proporcionar una abrazadera de conexión directa 23 de tipo V en las lengüetas de conexión. Esta variante se ajusta especialmente a conductores de aluminio. La Figura 14 muestra una abrazadera de conexión directa 23 de tipo V de esta clase.
[0040] El carril de alimentación 1 según la invención se puede montar de forma transversal en las barras ómnibus dispuestas en paralelo. En una variante de montaje posible, la cara terminal del cuerpo principal alargado 2 que tiene las conexiones para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión puede mirar hacia abajo. Como alternativa, el carril de alimentación también se puede montar en las barras ómnibus paralelas con una rotación de 180°, y en esta variante de montaje la cara terminal que tiene las conexiones para conectarse eléctricamente a la red de baja tensión mira hacia arriba.
[0041] La Figura 15 muestra otra variante: un carril de alimentación doble con un ancho de 200 mm. El carril de alimentación doble 24 representado en la Figura 15 comprende dos carriles de alimentación 1 A, 1B integrados en un cuerpo. También se pueden utilizar dos cuerpos separados, como en un carril de alimentación único. En un carril doble, los terminales 4-i pueden estar interconectados. El carril de alimentación doble 24 representado en la Figura 15 puede llevar corrientes más elevadas que las que puede llevar un carril de alimentación único 1. En una posible realización, la corriente eléctrica suministrada mediante el carril de alimentación 1 tiene una amplitud de corriente elevada de más de 1.000 A. Las barras de contacto, placas conectoras y barras ómnibus de salida están diseñadas de manera acorde. El carril de alimentación doble 24 representado en la Figura 15 puede llevar corrientes incluso más elevadas. En la variante representada en la Figura 15, las lengüetas de conexión del carril de alimentación doble 24 están interconectadas mediante una pieza metálica. También es posible alinear carriles de alimentación adicionales. En otras variantes, se pueden integrar carriles de alimentación 1 adicionales en un cuerpo principal para aumentar aún más las corrientes permisibles.
[0042] La Figura 16 muestra un carril de alimentación 1 que puede utilizarse en combinación con un carril de ruptura de carga NH. En este caso, se proporciona una ménsula de soporte 25 en la parte superior de la cara terminal del cuerpo principal. Esta pieza añadida les permite a los clientes o usuarios reutilizar una placa de cubierta para evitar contacto accidental en una caja de distribución.
[0043] Se prefiere que el cuerpo principal 2 del carril de alimentación 1 esté compuesto por un material plástico ligero, resistente al fuego y eléctricamente aislante. El cuerpo principal alargado 2 del carril de alimentación 1 se forma preferentemente de modo que comprenda canales receptores separados, que se extienden en dirección longitudinal, para las barras ómnibus de conexión 11-i, insertados en el cuerpo principal, para las diversas fases de corriente L.
Las barras de contacto 5-i, las placas conectoras 10-i y las barras ómnibus de conexión 11-i preferentemente están compuestas por un metal eléctricamente conductor que tiene poca pérdida de energía, por ejemplo, cobre. En una posible variante, también se puede montar un conversor eléctrico por encima de las barras de contacto. En una posible realización, una pluralidad de carriles de alimentación 1 separados se pueden acoplar entre sí para aumentar la corriente de alimentación. Las barras ómnibus se pueden derivar mediante una abrazadera de conexión o un tornillo de conexión. Las barras ómnibus pueden ser contactadas por las barras de contacto 5-i directamente, como se muestra en la Figura 8 o indirectamente por medio de una pieza intermedia 26, como se muestra en la Figura 17.
Claims (17)
1. Banda de alimentación (1) para suministrar fases de corriente (L1, L2, L3) de una red de baja tensión en un sistema de barras ómnibus o para bifurcar fases de corriente (L1, L2, L3) desde el sistema de barras ómnibus con un cuerpo principal alargado (2) que se puede montar de forma transversal en una pluralidad de barras ómnibus dispuestas en paralelo y contiene carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) que, en el estado montado de la banda de alimentación (1), hacen contacto con las barras ómnibus para suministrar o bifurcar las fases de corriente (L1, L2, L3) que llevan las barras ómnibus directamente o mediante una pieza intermedia (26),
donde cada uno de los carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) está conectado a carriles de conexión asociados (11-1, 11 2, 11-3) directamente o mediante puentes correspondientes (10-1, 10-2, 10-3), donde los carriles de conexión (11-1, 11-2, 11-3) tienen un terminal para conexión eléctrica con la red de baja tensión en una cara terminal del cuerpo principal alargado (2).
2. Banda de alimentación según la reivindicación 1,
donde las barras ómnibus para suministrar o bifurcar las fases de corriente (L1, L2, L3) que llevan las barras ómnibus están en contacto mediante una pieza intermedia tal como un contacto con forma de peine.
3. Banda de alimentación según la reivindicación 1 o 2,
donde cada uno de los carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) y/o puentes (10-1, 10-2, 10-3) están cubiertos por cubiertas de protección contra peligro de electrocución (3-1, 3-2, 3-3).
4. Banda de alimentación según la reivindicación 3,
donde las cubiertas de protección contra peligro de electrocución (3-1, 3-2, 3-3) se proporcionan por medio de un componente plástico o una pluralidad de componentes plásticos.
5. Banda de alimentación según la reivindicación 3 o 4,
donde el cuerpo principal alargado (2) de la banda de alimentación (1) tiene elementos de conexión desmontables para la conexión mecánica de las cubiertas de protección contra peligro de electrocución al cuerpo principal alargado.
6. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 5,
donde cada uno de los puentes (10-1, 10-2, 10-3) muestra una abertura central (12-1, 12-2, 12-3) para montar la banda de alimentación (1) en el sistema de barras ómnibus.
7. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 6,
donde los carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3), los carriles de conexión (11-1, 11-2, 11-3) y los puentes (10-1, 10-2, 10 3) están compuestos por un material eléctricamente conductor con poca pérdida de energía eléctrica.
8. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 7,
donde cada uno de los terminales (4-1,4-2, 4-3) ubicados en la cara terminal del cuerpo principal alargado (2) muestra lengüetas de conexión para la red de baja tensión.
9. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 8,
donde el cuerpo principal alargado (2) de la banda de alimentación (1) se forma de modo que muestre canales receptores separados alineados en dirección longitudinal para los carriles de conexión (11-1, 11-2, 11-3) de las distintas fases de corriente (L1, L2, L3) insertados en el cuerpo principal (2).
10. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 9,
donde la banda de alimentación (1) muestra tres carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) para tres fases de corriente (L1, L2, L3) del sistema de barras ómnibus que están conectadas directamente o mediante tres puentes (10-1, 10-2, 10-3) a tres carriles de conexión asociados (11-1, 11-2, 11-3).
11. Banda de alimentación según la reivindicación 10, donde la banda de alimentación (1) se puede montar de forma transversal sobre las barras ómnibus que están dispuestas en paralelo, donde la cara terminal del cuerpo principal alargado (2) con los terminales para la conexión eléctrica a la red de baja tensión mira hacia abajo, o está rotada 180° también de forma transversal a las barras ómnibus que están dispuestas en paralelo,
donde la cara terminal del cuerpo principal alargado (2) mira hacia arriba con los terminales para la conexión eléctrica a la red de baja tensión.
12. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 a 11,
donde cada uno de los terminales (4-1, 4-2, 4-3) para conexión eléctrica a la red de baja tensión se proporciona para al menos una lengüeta de cable (17) que se puede unir a la lengüeta de conexión del terminal respectivo mediante tornillos.
13. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 a 11,
donde cada una de las lengüetas de conexión de las conexiones (4-1, 4-2, 4-3) muestra una conexión terminal para la conexión eléctrica a un conductor cilindrico o segmentado o una conexión terminal para conexión eléctrica a un conductor de cinta.
14. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 13,
donde la corriente eléctrica suministrada mediante la banda de alimentación (1) muestra una amplitud de corriente elevada de más de 1.000 amperios.
15. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 14,
donde el cuerpo principal alargado (2) de la banda de alimentación (1) consiste en un componente plástico eléctricamente aislante.
16. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 15,
donde los carriles de contacto (5-1, 5-2, 5-3) muestran orificios o muescas semicirculares para fijarse a la respectiva barra ómnibus del sistema de barras ómnibus.
17. Banda de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 16,
donde sobre al menos una cara del cuerpo principal alargado (2) o de la cubierta de protección contra peligro de electrocución (3-i) de la banda de alimentación (1) se proporcionan ménsulas de soporte para sujetar (25) una placa de cubierta de protección contra peligro de electrocución de un cubículo de un aparato de conexión.
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