ES2671429T3 - Cabezal extractor para un tonel de bebida - Google Patents

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ES2671429T3 ES15702200.5T ES15702200T ES2671429T3 ES 2671429 T3 ES2671429 T3 ES 2671429T3 ES 15702200 T ES15702200 T ES 15702200T ES 2671429 T3 ES2671429 T3 ES 2671429T3
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Abstract

Cabezal extractor (1) para un tonel de bebida, que presenta un cabezal de válvula con un disco de válvula cargado por resorte, con una carcasa (8), un elemento de unión (8.1, 8.7) para fijar la carcasa (8) al cabezal de válvula del tonel de bebida, una entrada de gas propulsor (12) configurada en la carcasa (8) para la conexión de un conducto de gas propulsor, un empujador (11) alojado de forma móvil en la carcasa (8), empujador que incluye un canal de subida (11.5) y abre el disco de válvula cargado por resorte presionando hacia el interior del cabezal de válvula, una salida de líquido (8.4) para la conexión de un conducto de bebida y un mecanismo de accionamiento para accionar el empujador (11), estando configurado el mecanismo de accionamiento como mecanismo rotatorio que presenta un engranaje helicoidal y un volante manual (14) unido al empujador (11) y al engranaje helicoidal, caracterizado por que la salida de líquido (8.4) está dispuesta en la carcasa (8) bajo el volante manual (14), presentando el empujador (11) una perforación pasante transversal (11.6) que desemboca en el canal de subida (11.5), perforación pasante transversal que, en una posición superior del empujador (11), está dispuesta hermetizada y desviada respecto a la salida de líquido (8.4) y que en una posición inferior del empujador (11), en la cual el mismo abre el disco de válvula cargado por resorte, está dispuesta en superposición con la salida de líquido (8.4).

Description

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DESCRIPCION
Cabezal extractor para un tonel de bebida
La invención se refiere a un cabezal extractor para un tonel de bebida, especialmente un tonel de cerveza, que presenta un cabezal de válvula con un disco de válvula cargado por resorte, con una carcasa, un elemento de unión para fijar la carcasa al cabezal de válvula del tonel de bebida, una entrada configurada en la carcasa para la conexión de un conducto de gas propulsor, un empujador alojado de forma móvil en la carcasa, empujador que incluye un canal de subida y abre el disco de válvula cargado por resorte presionando hacia el interior del cabezal de válvula, una salida para la conexión de un conducto de bebida y un mecanismo de accionamiento para accionar el empujador.
Se conocen cabezales extractores de este tipo para extraer bebidas de un tonel, especialmente un barril, mediante gas propulsor (ver, por ejemplo, el documento EP 0 294 095 A1).
Un barril es un tonel de múltiples usos de acero inoxidable. Presenta en su superficie una válvula dispuesta en el centro, el denominado cabezal de barril. Sobre este se puede montar un cabezal extractor adecuado mediante el que se introduce gas propulsor (por ejemplo, dióxido de carbono) desde un recipiente separado en el tonel y la bebida, que está así a presión, se puede transportar desde el tonel hasta la instalación de distribución. Para poder montar rápidamente el cabezal extractor, el cabezal de barril está provisto habitualmente de una brida, en la que el cabezal extractor, que presenta un alojamiento adecuado con entrante, es empujado lateralmente. En el cabezal de barril está dispuesto un disco anular de válvula que es presionado por un resorte de compresión hacia la posición de cierre de la válvula. El disco de válvula rodea con poca holgura el extremo superior de un tubo de subida que se extiende hasta el fondo del tonel de bebida, estando cerrado el extremo del tubo por medio de un disco circular que sobresale radialmente respecto al tubo y define una superficie de estanqueidad periférica respecto al disco circular. Casi debajo del disco circular, el disco de subida presenta aberturas de perforaciones pasantes para la circulación de la bebida sacada a presión del tonel mediante el gas propulsor. Para que el gas propulsor que genera una sobrepresión pueda llegar al tonel, el disco anular de válvula es presionado hacia el cabezal de barril contra la fuerza del resorte de compresión mediante un empujador alojado de forma desplazable en el cabezal extractor. El empujador está configurado con forma tubular. Presenta en su extremo inferior, dirigido al disco anular de válvula, un ensanchamiento de diámetro, cuyo diámetro interior es mayor que el diámetro del disco circular que está colocado en el extremo superior del tubo de subida instalado en el tonel. El extremo superior del empujador está configurado como conexión para un conducto de bebida que conduce hasta la instalación de distribución. El gas propulsor llega al cabezal de barril por medio de una tubuladura configurada en la carcasa del cabezal extractor y un espacio anular, situado en el lado superior, hermetizado, delimitado por la carcasa y el empujador. Para el accionamiento del empujador está prevista una palanca manual que presenta una sección con forma de horquilla con la que está alojada de forma giratoria en la carcasa del cabezal extractor (comparar con el documento Ep 0 294 095 A1, así como con el EP 0 521461 A2).
Además se conocen también cabezales extractores genéricos que se atornillan sobre el cabezal de barril. El documento US 2 638 914 A desvela tal cabezal extractor de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. A pesar de la palanca manual, la fuerza que se aplica para el accionamiento del empujador de un cabezal extractor convencional del tipo mencionado anteriormente es grande. Además, los cabezales extractores conocidos del tipo mencionado anteriormente requieren un dispositivo de bloqueo costoso de la palanca manual o del empujador en la posición de extracción presionada hacia abajo para evitar un retroceso indeseado del empujador a su posición superior o introducida mediante el resorte de compresión comprimido del cabezal de barril.
La invención se basa en el objetivo de crear un cabezal extractor del tipo mencionado al principio que requiera considerablemente menos fuerza para su accionamiento que cabezales extractores convencionales. Al mismo tiempo, tal cabezal extractor se debe fabricar de forma económica.
Este objetivo se consigue mediante un cabezal extractor con las características señaladas en la reivindicación 1. Configuraciones preferidas y ventajosas del cabezal extractor de acuerdo con la invención están señaladas en las reivindicaciones dependientes.
El cabezal extractor de acuerdo con la invención se caracteriza porque su mecanismo de accionamiento está configurado como mecanismo rotatorio, que presenta un engranaje helicoidal y un volante manual unido con el empujador y el engranaje helicoidal.
El cabezal extractor de acuerdo con la invención se puede fabricar de forma económica y requiere solo relativamente poca fuerza para el accionamiento del empujador contra la fuerza de resorte del cabezal de válvula. A causa del engranaje helicoidal el cabezal extractor de acuerdo con la invención se puede accionar de forma considerablemente más fácil que un cabezal extractor convencional con mecanismo de palanca. Además el engranaje helicoidal del cabezal extractor de acuerdo con la invención no requiere ningún dispositivo adicional para el bloqueo del empujador en su posición inferior, que abre el disco de válvula cargado por resorte. El engranaje helicoidal del cabezal extractor de acuerdo con la invención puede presentar preferentemente una rosca de bloqueo
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automático, por ejemplo, una rosca trapezoidal.
El diámetro del volante manual es preferentemente del mismo tamaño o mayor que el diámetro del cabezal de válvula (cabezal de barril). Un diámetro de volante manual correspondientemente grande contribuye a un gasto de fuerza escaso y, con ello, a un manejo sencillo del cabezal extractor. En cuanto a unas dimensiones compactas del cabezal extractor y a una fácil capacidad de uso del mismo es oportuno, por otra parte, que el diámetro del volante manual, de acuerdo con una configuración preferida, sea del mismo tamaño o menor que el diámetro de la base de carcasa que se puede unir con el cabezal de barril. El cabezal extractor de acuerdo con la invención se caracteriza porque la salida de líquido (salida de bebida) está dispuesta en la carcasa debajo del volante manual, presentando el empujador una perforación pasante transversal que desemboca en el canal de subida, perforación pasante trasversal que, en una posición superior del empujador, está dispuesta hermetizada y desviada respecto a la salida de líquido, y que en una posición inferior del empujador, en la cual el mismo abre el disco de válvula cargado por resorte, está dispuesta en superposición con la salida de líquido. Esta configuración hace posible una realización del cabezal extractor en modo constructivo compacto y una posición óptima del volante manual en cuanto a una accesibilidad, así como una capacidad de uso, oportuna desde el punto de vista ergonómico. El eje de rotación del volante manual tiene su recorrido, preferentemente, paralelamente o coaxialmente respecto al eje longitudinal medio del empujador.
El paso del canal de subida a la perforación pasante transversal está configurado redondeado de acuerdo con otra configuración de la invención. El paso se parece, así, a un codo de tubo. La curva hace más sencilla la limpieza mecánica del cabezal extractor, especialmente del empujador, por ejemplo, mediante esferas de esponja que se conducen o se transportan por el conducto de bebida y el cabezal extractor con fines de limpieza.
Otra configuración ventajosa del cabezal extractor de acuerdo con la invención prevé que la entrada de gas propulsor esté provista de una válvula cuyo cuerpo móvil de válvula está dirigido a una superficie de control configurada en el empujador, entrando en contacto el cuerpo de válvula en contacto con la superficie de control con un movimiento orientado en la dirección del cabezal de válvula del tonel de bebida y moviéndose hacia fuera desde una posición de cierre hacia una posición de apertura.
En este contexto, otra configuración ventajosa del cabezal extractor de acuerdo con la invención prevé que la superficie de control esté configurada de tal forma que el cuerpo de válvula se mueva desde la posición de cierre a la posición de apertura solo cuando la perforación pasante transversal del empujador está dispuesta en superposición parcial con la salida de líquido. Esta configuración garantiza que la entrada de gas propulsor al cerrar la salida de líquido (salida de bebida) se cierra siempre al mismo tiempo.
La carcasa y/o el empujador y/o el volante manual del cabezal extractor de acuerdo con la invención están fabricados preferentemente de plástico. De esta manera los costes de material y de fabricación del cabezal extractor pueden disminuir considerablemente respecto a cabezales extractores convencionales fabricados de metal. Además, con la utilización de plástico en lugar de metal, se reduce considerablemente el peso del cabezal extractor, lo que es ventajoso especialmente en cuanto al manejo, así como el envío del cabezal extractor.
De acuerdo con una configuración especialmente preferida del cabezal extractor de acuerdo con la invención, su carcasa y su empujador están fabricados de plástico transparente o diáfano. El cabezal extractor configurado así hace posible un control óptico (inspección) del estado de higiene o de contaminación del cabezal extractor sin tener que desmontar este para ello.
Otra configuración ventajosa del cabezal extractor de acuerdo con la invención se caracteriza porque la carcasa presenta, entre el elemento de unión que sirve para fijar la carcasa al cabezal de válvula del tonel de bebida y la entrada de gas propulsor, un estrechamiento que hace de punto de rotura predeterminado. Con esta configuración se garantiza que el cabezal extractor montado en el tonel de bebida, en el caso de un deterioro por rotura involuntario, mediante un efecto de impacto correspondientemente fuerte se rompe de forma que el empujador o sus fracciones están sueltos y la válvula cargada por resorte del tonel de bebida se puede cerrar así automáticamente.
Otra configuración preferida del cabezal extractor de acuerdo con la invención prevé que el empujador esté provisto en su superficie lateral, bajo la perforación pasante transversal, de un sello que en la posición superior del empujador hermetiza la perforación pasante transversal respecto a la salida de líquido. De esta manera se puede obtener una hermetización fiable de la salida de líquido cuando el cabezal extractor se debe retirar del cabezal de tonel de bebida.
El engranaje helicoidal del cabezal extractor de acuerdo con la invención comprende, de acuerdo con una configuración ventajosa, un manguito roscado que presenta una rosca interior, manguito roscado cuya rosca interior engrana con una rosca exterior configurada en la superficie lateral de la carcasa. De esta manera se puede realizar un engranaje helicoidal compacto y de marcha suave al mismo tiempo. El volante manual está unido, a este respecto, preferentemente de forma rígida a torsión con el manguito roscado y de forma rotatoria con el empujador, mientras que el empujador está fijado al mismo tiempo axialmente en el volante manual. La rosca exterior de la carcasa de cabezal extractor está configurada, por ejemplo, de tres entradas, preferentemente al menos de cuatro
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entradas.
Otra configuración ventajosa del cabezal extractor de acuerdo con la invención se caracteriza porque la salida de líquido para la conexión de un conducto de bebida y la entrada de gas propulsor para la conexión de un conducto de gas propulsor están dispuestas en el mismo lado de la carcasa. De esta manera se hace posible una colocación con ahorro de espacio de conducto de bebida y conducto de gas propulsor.
De acuerdo con otra configuración ventajosa del cabezal extractor de acuerdo con la invención, la unión del volante manual con el manguito roscado y el empujador está realizada de forma que, en el caso de una rotura del volante manual causada por efecto de impacto mecánico sobre el volante manual, el mismo se suelta del manguito roscado, despegándose una sección del volante manual, sección que sostiene un anillo de retención, de la parte restante de volante manual y/o despegándose una zona del volante manual, zona que rodea una tuerca de brida atornillada con el empujador, de la parte restante de volante manual, de forma que el empujador se mueve automáticamente de su posición inferior, en la cual el mismo abre el disco de válvula cargado por resorte, a su posición de cierre superior a causa del efecto de resorte. De esta manera se consigue una autoprotección fiable del cabezal extractor en caso de una eventual rotura del volante manual causada por efecto mecánico. Especialmente a este respecto se garantiza que en tal caso la entrada de gas propulsor se cierra automáticamente.
A continuación se explica la invención más en detalle mediante un dibujo que representa un ejemplo de realización. Muestran:
La figura 1, un cabezal extractor de acuerdo con la invención para extraer una bebida de un tonel (barril), por ejemplo, tonel de cerveza, mediante gas propulsor, en una vista lateral;
La figura 2, el cabezal extractor de la figura 1 en una vista cortada axial a lo largo de la línea de corte A-A en la figura 1;
La figura 3, el cabezal extractor de acuerdo con la figura 2, rotando su volante manual hacia abajo y sobresaliendo correspondientemente el empujador de la carcasa hacia abajo.;
La figura 4, el cabezal extractor de la figura 3 en una vista cortada axial a lo largo de la línea de corte B-B en la figura 3;
La figura 5, el cabezal extractor de la figura 1 unido con un cabezal de tonel de bebida, en una vista lateral;
La figura 6, el cabezal extractor de la figura 1 unido con un cabezal de tonel de bebida, estando el volante manual
y un manguito roscado unido con él representados en vista lateral, mientras que, por lo demás, la carcasa y el empujador del cabezal extractor, así como el cabezal de tonel de bebida, están mostrados en una vista cortada axial de acuerdo con la figura 2; y
La figura 7, el cabezal extractor con el cabezal de tonel de bebida de acuerdo con la figura 6, rotando el volante manual hacia abajo y entrando correspondientemente el empujador en el cabezal de tonel de bebida.
El cabezal extractor 1 representado en el dibujo se monta en un tonel de bebida (no mostrado), de una forma
conocida en sí, mediante el margen 2 rebajado que abarca una zona de aproximadamente 180° del perímetro de
carcasa, siendo el margen empujado lateralmente sobre la brida 3 de una válvula, el denominado cabezal de barril 4, dispuesta en el lado superior del tonel (comparar figuras 5, 6 y 7).
El cabezal de barril 4 está configurado en forma de cilindro hueco. Está provisto de un tubo de subida 5 que se extiende hasta el fondo del tonel de bebida, por ejemplo, tonel de cerveza. El tubo de subida 5, del cual, en las figuras 5, 6 y 7, solo está representada una sección superior, está unido de forma desmontable con la tubuladura 4.1 cilíndrica del cabezal de barril por medio de una brida 5.2 que presenta salientes 5.1 radiales. La tubuladura 4.1 presenta, para ello, en su margen inferior, ranuras 4.2 que tienen su recorrido axialmente que están ensanchadas en su extremo superior en dirección perimetral. El ensanchamiento 4.3 de la ranura 4.2 respectiva es más largo que la anchura de ranura medida en dirección perimetral y presenta en su margen inferior un rebaje con una sección de borde 4.4 que sobresale axialmente hacia arriba. A la manera de un cierre en bayoneta, los salientes 5.1 radiales de la brida de tubo de subida 5.2 se fijan a las secciones de borde 4.4 que sobresalen axialmente (comparar figuras 5 y 6).
El tubo de subida 5 presenta en su extremo superior un disco circular 5.3 cerrado (placa) que sobresale radialmente respecto al perímetro exterior del tubo de subida 5. El extremo superior del tubo de subida 5 está rodeado por un disco de válvula 6 anular que presenta en su perímetro interior un rebaje 6.1 periférico que se ajusta estrechamente o se fija al lado inferior del margen que sobresale radialmente del disco circular 5.3. El perímetro interior de la brida de cabezal 3 de barril sobresale respecto al diámetro interior de la tubuladura 4.1 cilíndrica y forma así un tope 3.1 periférico para el disco de válvula 6, que es presionado por un resorte de compresión 7 introducido en la tubuladura 3 y que rodea el tubo de subida 5 contra el tope 3.1 que sobresale radialmente hacia dentro.
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En la base 8.1 de la carcasa 8 de cabezal extractor, base que se puede unir con el cabezal de barril 4, está introducido un sello 9 anular que, en estado montado del cabezal extractor 1, se ajusta estrechamente de forma hermetizante al lado superior de la brida 3 del cabezal de barril 4 (figura 7). El sello 9 está fijado al lado interior de la base de carcasa 8.1 mediante un elemento de agarre 10 anular. El sello 9 presenta, para ello, una brida o collar 9.1 que engrana por arrastre de forma en un rebaje 10.1 del elemento de agarre 10, rebaje periférico situado en el lado superior. El sello 9 está calculado de forma que, en el estado montado, sobresale algo respecto al lado inferior del elemento de agarre 10 (comparar figura 2). El elemento de agarre 10 y la base 8.1 de carcasa están configurados a la manera de un cierre en bayoneta. El elemento de agarre 10 está provisto, en su perímetro exterior, de salientes 10.2 a los cuales están dirigidas cavidades o aberturas 8.2 a modo de ventana configuradas en la base 8.1 de carcasa. Las cavidades o aberturas 8.2 a modo de ventana presentan respectivamente un rebaje 8.21 con un ensanchamiento 8.22 que se extiende en esencia en dirección perimétrica de la carcasa 8, ensanchamiento en el que una sección 10.21 con forma de nariz del saliente 10.2 dirigido a la cavidad o la abertura 8.22 engrana después de la rotación del elemento de agarre 10 introducido en la base de carcasa 8.1 (comparar figuras 1 y 2).
El cabezal extractor 1 presenta en su carcasa 8 un empujador 11 dispuesto de forma móvil en dirección axial, mediante el que el disco de válvula 6 anular del cabezal de barril 4 se puede introducir a presión, contra la fuerza del resorte de compresión 7, en la tubuladura 4.1 del cabezal de barril 4. El empujador 11 posee en un extremo inferior un ensanchamiento 11.1 campaniforme cuyo diámetro interior es mayor que el diámetro del disco circular 5.3, situado en el lado superior, del tubo de subida 5 sostenido en el cabezal de barril. El ensanchamiento 11.1 campaniforme del empujador abarca el extremo superior del tubo de subida 5 al presionar hacia abajo el disco de válvula 6. El tubo de subida 5 presenta un rebaje 5.4 periférico que, como tope, limita el desplazamiento orientado hacia abajo el disco de válvula 6 a lo largo del tubo de subida 5. El grosor del disco de válvula 6 y la distancia del rebaje 5.4 desde el borde inferior, que sobresale radialmente, del disco circular 5.3 (placa de cierre) están calculados de forma que las aberturas de perforaciones pasantes 5.5, dispuestas debajo del disco circular 5.3, del tubo de subida 5 desembocan radialmente en el ensanchamiento 11.1 campaniforme del empujador 11 cuando el disco de válvula 6, presionado hacia abajo, se ajusta estrechamente al rebaje 5.4.
El gas propulsor, por ejemplo, CO2, que se utiliza para extraer la bebida que se encuentra en el tonel fluye cuando el empujador 11 presiona el disco de válvula en el rebaje 5.4, desde una entrada de gas propulsor 12 configurada en la carcasa 8 del cabezal extractor 1 por el espacio anular 13 delimitado por la carcasa 8 y el lado exterior del empujador 11 a la tubuladura 4.1 del cabezal de barril 4, en el que el gas propulsor pasa por la hendidura anular entre el perímetro exterior del disco de válvula 6 y el perímetro interior de la tubuladura 4.1 y llega al nivel de bebida por las aberturas de perforaciones pasantes 4.11, que se encuentran encima de la brida de tubo de subida 5.2, de la tubuladura 4.1 para empujar este en la dirección del fondo de tonel.
Para optimizar el efecto hermetizante de sello 9 introducido en la base de carcasa 8.1 este presenta en su perímetro interior abajo un rebaje 9.2 periférico, contra el que el empujador 11 presiona con una brida 11.2 conformada en el perímetro exterior de su ensanchamiento 11.1 campaniforme (comparar figuras 2, 5 y 6). Como en una instalación estanca en el sello 9 la brida de empujador 11.2 bloquearía la corriente de gas propulsor hacia el tonel, la brida de empujador 11.2 está provista de varias apps 11.3 axiales que garantizan una penetración del gas propulsor en la tubuladura 4.1 y, con ello, en la dirección del líquido que se encuentra en el tonel también cuando la brida de empujador 11.2 presiona el sello 9 contra la brida 3 del cabezal de barril (cabezal de válvula) 4.
Para el accionamiento del empujador 11 el cabezal extractor 1 está provisto de un mecanismo rotatorio que comprende un engranaje helicoidal con un volante manual 14.
El engranaje helicoidal está estructurado a partir de una rosca exterior 8.3 dispuesta en el extremo superior de la carcasa 8 y un manguito roscado 15 que presenta una rosca interior 15.1. La rosca exterior 8.3 está realizada con cuatro entradas en el ejemplo de realización representado. No obstante podría estar realizada también con cinco o seis entradas. Además se debe observar que las roscas 8.3, 15.1, que engranan una en otra, están realizadas como roscas trapezoidales. El volante manual 14 está unido de forma rígida a rotación con el manguito roscado 15 y de forma rotatoria con el empujador 11. Para ello en el volante manual 14 en el lado inferior está conformada una tubuladura de conexión 14.1 en forma de cilindro hueco 1 que rodea el manguito roscado 15 por el lado exterior y está unida con este de forma rígida a rotación mediante una unión encastrada 16. El empujador 11 presenta en su extremo superior un cabezal roscado 11.4 con forma de perno sobre el que está atornillada una tuerca de brida 17 que está alojada por arrastre de forma en un taladro de perforación pasante 14.2, que presenta un rebaje 14.21 periférico, del volante manual 14 con holgura tanto radial como axial. El empujador 11 está fijado así axialmente al volante manual 14. Además el empujador 11 está asegurado o guiado contra rotación respecto a la carcasa 8 tubular en la misma.
Además el empujador 11 incluye un canal de subida 11.5 que desemboca en el extremo inferior del empujador, concretamente, en el ensanchamiento 11.1 campaniforme y tiene su recorrido coaxialmente respecto al eje medio longitudinal del empujador 11. El canal de subida 11.5 no desemboca axialmente en el extremo superior del empujador 11, sino que se extiende hasta una perforación pasante transversal 11.6 que desemboca por un lado en la superficie lateral del empujador 11. La perforación pasante transversal 11.6 del empujador se extiende en esencia radialmente y está dispuesta debajo del manguito roscado 15 con distancia axial desde el mismo. El canal de subida
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11.5 pasa, de forma redondeada, a la perforación pasante transversal 11.6.
A la perforación pasante transversal 11.6 del empujador 11 le está asignada una salida de líquido o bebida 8.4 configurada en la pared de la carcasa 8 tubular. La salida de líquido 8.4 está configurada como tubuladura de conexión con rosca exterior 8.5 y conformada preferentemente de una sola pieza en la carcasa 8. La salida de líquido (tubuladura de conexión) 8.4 está dispuesta bajo el volante manual 14, es decir, bajo un collar 8.6 de la carcasa 8 tubular, collar que sirve de tope para el manguito roscado 15. La salida de líquido 8.4 para la conexión de un conducto de bebida y la entrada de gas propulsor 12 para la conexión de un conductor de gas propulsor están dispuestas en el mismo lado de la carcasa 8.
En la posición superior del empujador 11 su perforación pasante transversal 11.6 está hermetizada y dispuesta de forma desplazada respecto a la salida de líquido 8.4 (comparar figuras 2 y 6), mientras que la perforación pasante transversal 11.6 está dispuesta en la posición inferior del empujador 11, en la cual el mismo abre el disco de válvula 6 cargado por resorte presionando hacia abajo en la tubuladura 4.1 del cabezal de barril 4, en superposición con la salida de líquido 8.4 (comparar figura 6). El empujador 11 está provisto en su superficie lateral, bajo la perforación pasante transversal 11.6, de un sello 18 que en la posición superior del empujador 11 hermetiza la perforación pasante transversal 11.6 respecto a la salida de líquido 8.4. El sello 18 presenta secciones 18.1, 18.2 anulares, distanciadas axialmente unas de otras, que están dispuestas en ranuras anulares configuradas en la superficie lateral del empujador 11.
La entrada de gas propulsor 12 está configurada como tubuladura de conexión y presenta una rosca exterior 12.1. En la entrada de gas propulsor (tubuladura de conexión) 12 está integrada una válvula cuyo cuerpo móvil de válvula 19 está asignado a una superficie de control 11.7 configurada en el empujador 11. En el caso de un movimiento del empujador 11, movimiento orientado en la dirección del cabezal de barril 4, el cuerpo de válvula 19 entra en contacto con la superficie de control 11.7 y se mueve desde una posición de cierre a una posición de apertura (comparar figuras 5 y 6). La superficie de control 11.7 está configurada de tal forma que el cuerpo de válvula 19 se mueve de la posición de cierre a la posición de apertura solo cuando la perforación pasante transversal 11.6 del empujador se encuentra en superposición parcial con la salida de líquido 8.4. El cuerpo de válvula 19 posee un cabezal de contacto 19.1 semiesférico. La entrada de gas propulsor (tubuladura de conexión) 12 presenta un estrechamiento al que el cuerpo de válvula 19 se ajusta estrechamente en la posición de cierre de válvula con un sello anular (anilla en O) 20. El cuerpo de válvula 19 está cargado por resorte. Un resorte de compresión (no mostrado) que presiona el cuerpo de válvula 19 en la dirección del estrechamiento está apoyado en un soporte 21 que define pasos de gas, soporte que está fijado de forma desmontable a la tubuladura de conexión 12.
La carcasa 8, el empujador 11, el manguito roscado 15, así como el volante manual 14 están fabricados preferentemente de plástico, por ejemplo, de polietileno (PE), polipropileno (PP) y/o ácido poliláctico (PLA). De forma especialmente preferente, a este respecto, al menos la carcasa 8 y el empujador 11 están fabricados de plástico transparente o diáfano.
La unión del volante manual 14 con el manguito roscado 15 y el empujador 11 está concebida de forma que, en el caso de una rotura del volante manual 14 causada por efecto de impacto mecánico sobre el volante manual, el mismo se suelta del manguito roscado 15, despegándose la sección del volante manual 14, sección que sostiene un anillo de retención 16, de la parte restante de volante manual 14 y/o despegándose una zona del volante manual 14, zona que rodea la tuerca de brida 17, de la parte restante de volante manual 14.
Además especialmente en la figura 6 se debe observar que la carcasa 8 del cabezal extractor 1 presenta, entre el elemento de unión (base de carcasa 8.1 con muesca o ranura 8.7 con forma de segmento anular) que sirve para fijar la carcasa 8 al cabezal de barril 4 y la entrada de gas propulsor 12, un estrechamiento 8.8 que hace de punto de rotura predeterminado.
El diámetro del volante manual 14 es preferentemente mayor que el diámetro de la brida de cabezal de barril 3 o de la ranura 8.7, con forma de segmento anular, de la base de carcasa 8.1. Por otra parte, en el ejemplo de realización representado, el diámetro del volante manual 14 es menor que el diámetro de la base de carcasa 8.1 que se puede unir con el cabezal de barril 4.
La realización de la invención no está restringida al ejemplo de realización representado en el dibujo. Más bien son posibles numerosas variantes que también con un diseño que difiera de la forma de realización mostrada utilicen la invención señalada en las reivindicaciones adjuntas. Así, por ejemplo, puede estar dispuesta la salida de líquido 8.4 y también en otro lado del perímetro de la carcasa 8 de cabezal extractor tubular como la entrada de gas propulsor 12. Especialmente está también en el marco de la invención disponer la salida de líquido 8.4 y la entrada de gas propulsor 12 en lados opuestos de la carcasa 8 de cabezal extractor.

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    65
    REIVINDICACIONES
    1. Cabezal extractor (1) para un tonel de bebida, que presenta un cabezal de válvula con un disco de válvula cargado por resorte, con una carcasa (8), un elemento de unión (8.1, 8.7) para fijar la carcasa (8) al cabezal de válvula del tonel de bebida, una entrada de gas propulsor (12) configurada en la carcasa (8) para la conexión de un conducto de gas propulsor, un empujador (11) alojado de forma móvil en la carcasa (8), empujador que incluye un canal de subida (11.5) y abre el disco de válvula cargado por resorte presionando hacia el interior del cabezal de válvula, una salida de líquido (8.4) para la conexión de un conducto de bebida y un mecanismo de accionamiento para accionar el empujador (11), estando configurado el mecanismo de accionamiento como mecanismo rotatorio que presenta un engranaje helicoidal y un volante manual (14) unido al empujador (11) y al engranaje helicoidal, caracterizado por que la salida de líquido (8.4) está dispuesta en la carcasa (8) bajo el volante manual (14), presentando el empujador (11) una perforación pasante transversal (11.6) que desemboca en el canal de subida (11.5), perforación pasante transversal que, en una posición superior del empujador (11), está dispuesta hermetizada y desviada respecto a la salida de líquido (8.4) y que en una posición inferior del empujador (11), en la cual el mismo abre el disco de válvula cargado por resorte, está dispuesta en superposición con la salida de líquido
    (8.4) .
  2. 2. Cabezal extractor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el canal (11.5) pasa, de forma redondeada, a la perforación pasante transversal (11.6).
  3. 3. Cabezal extractor de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que la entrada de gas propulsor (12) está provista de una válvula cuyo cuerpo móvil de válvula (19) está asignado a una superficie de control (11.7) configurada en el empujador (11), entrando el cuerpo de válvula (19), con un movimiento del empujador (11) orientado en la dirección del cabezal de válvula del tonel de bebida, en contacto con la superficie de control (11.7) y moviéndose de una posición de cierre a una posición de apertura.
  4. 4. Cabezal extractor de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que la superficie de control (11.7) está configurada de tal forma que el cuerpo de válvula (19) se mueve de la posición de cierre a la posición de apertura solo cuando la perforación pasante transversal (11.6) del empujador (11) está dispuesta en superposición parcial con la salida de líquido (8.4).
  5. 5. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que la carcasa (8) y/o el empujador (11) y/o el volante manual (14) están fabricados de plástico.
  6. 6. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que la carcasa (8) y el empujador (11) están fabricados de plástico transparente o diáfano.
  7. 7. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que la carcasa (8) presenta, entre el elemento de unión (8.1, 8.7) que sirve para fijar la carcasa al cabezal de válvula del tonel de bebida y la entrada de gas propulsor (12), un estrechamiento (8.8) que hace de punto de rotura predeterminado.
  8. 8. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que el empujador (11) está provisto en su superficie lateral, bajo la perforación pasante transversal (11.6), de un sello (18) que en la posición superior del empujador (11) hermetiza la perforación pasante transversal (11.6) respecto a la salida de líquido (8.4).
  9. 9. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que el engranaje helicoidal comprende un manguito roscado (15) que presenta una rosca interior (15.1), manguito roscado cuya rosca interior (15.1) engrana con una rosca exterior (8.3) configurada en la superficie lateral de la carcasa (8).
  10. 10. Cabezal extractor de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que el volante manual (14) está unido de forma rígida a rotación con el manguito roscado (15) y de forma rotatoria con el empujador (11), estando fijado el empujador (11) axialmente al volante manual (14).
  11. 11. Cabezal extractor de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que la unión del volante manual (14) con el manguito roscado (15) y el empujador (11) está realizada de forma que en el caso de una rotura del volante manual (14) causada por efecto de un impacto mecánico sobre el volante manual, el mismo se suelta del manguito roscado (15), despegándose una sección del volante manual (14), sección que sostiene un anillo de retención (16), de la parte restante de volante manual (14) y/o despegándose una zona del volante manual (14), zona que rodea una tuerca de brida (17) atornillada con el empujador (11), de la parte restante de volante manual (14), de forma que el empujador (11) se mueve automáticamente de su posición inferior, en la cual el mismo abre el disco de válvula cargado por resorte, a su posición de cierre superior a causa del efecto de resorte.
  12. 12. Cabezal extractor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que la salida de líquido
    (8.4) para la conexión de un conductor de bebida y la entrada de gas propulsor (12) para la conexión de un conducto de gas propulsor están dispuestas en el mismo lado de la carcasa (8).
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