ES2646322T3 - Procedimiento para generar una señal de conmutación para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vehículo y sistema de desbloqueo de puerta para la realización de un procedimiento de este tipo - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para generar una señal de conmutación para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vehículo usando un dispositivo de conmutación de puerta asociado a un dispositivo de puerta y un dispositivo de conmutación de autorización móvil asociado a un usuario basándose en una transmisión de señales entre estos dispositivos de conmutación, con las etapas de: - activar al menos uno de los dos dispositivos de conmutación mediante la emisión de una señal de activación, - generar una secuencia de datos de identificación por parte del dispositivo de conmutación de autorización móvil, - emitir una señal de identificación basada en la secuencia de datos de identificación desde la zona del dispositivo de conmutación de autorización móvil, - recibir la señal de identificación por parte del dispositivo de conmutación de puerta, y - evaluar el contenido de información de la señal de identificación recibida por parte del dispositivo de conmutación de puerta - iniciándose la emisión, la recepción y la evaluación del contenido de información de la señal de identificación antes, con respecto al tiempo, de entrar en contacto con una estructura de detección asociada al dispositivo de conmutación de puerta, y permitiéndose un cambio del estado de bloqueo solo cuando el usuario entra en contacto con una estructura asociada al dispositivo de conmutación de puerta y a través del usuario, en esa estructura de detección asociada al dispositivo de puerta, se acopla una señal, produciéndose la transmisión de señales entre el dispositivo de conmutación de usuario y el dispositivo de conmutación de sistema de vehículo o puerta basándose en efectos de interacción de campo eléctrico o capacitivos y - estando ajustados los procedimientos de evaluación de señales de tal modo que con las velocidades de aproximación habituales a un tirador de puerta de vehículo a partir de la entrada en la esfera de diálogo, el tiempo restante hasta el contacto con este tirador es suficiente para la realización al menos parcial de una verificación de autorización, - acoplándose al entrar en contacto con la estructura de detección, en particular el tirador de puerta, mediante el usuario en la misma una señal con un telegrama de datos, y determinándose el contenido del telegrama de datos basándose en procedimientos de cifrado, - usándose este telegrama de datos para una verificación de validación, que finalmente determina la autorización de la operación de bloqueo o desbloqueo, - comprendiendo el sistema de bloqueo de puerta de vehículo un dispositivo de tirador de puerta externo que está acoplado mecánicamente de manera conmutable a través de un embrague electromagnético a un dispositivo de bloqueo, transmitiéndose cuando el embrague se encuentra en un estado de acoplamiento un movimiento de regulación aplicado a través del dispositivo de tirador al dispositivo de bloqueo, de modo que éste pasa a un estado de autorización, - pudiendo accionarse entonces el dispositivo de tirador cuando el embrague se encuentra en un estado pasivo, aunque el movimiento de regulación aplicado no se transmite al dispositivo de bloqueo.
Description
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DESCRIPCION
Procedimiento para generar una senal de conmutacion para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vetnculo y sistema de desbloqueo de puerta para la realizacion de un procedimiento de este tipo
La invencion se refiere a un procedimiento para generar una senal de conmutacion para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vetnculo en relacion con una verificacion de autorizacion. Ademas la invencion se refiere a un sistema de desbloqueo de puerta previsto para la aplicacion de este procedimiento. Se conocen sistemas de llave de vetnculos de motor en los que puede cambiarse el estado de bloqueo de una puerta de vetnculo mediante un dispositivo de conmutacion portado por el usuario, pudiendo comunicarse este dispositivo de conmutacion en particular por radio con un dispositivo de control previsto en el vetnculo y produciendose un cambio del estado de conmutacion teniendo en cuenta el resultado de una verificacion de autorizacion. Puede realizarse el cambio del estado de bloqueo del vetnculo de motor, en particular una apertura del bloqueo de puerta cuando este dispositivo de control que portara el usuario se encuentra lo suficientemente cerca del vetnculo de motor correspondiente. Tambien se conocen sistemas en los que solo se produce un bloqueo o desbloqueo de la puerta de vetnculo cuando el usuario acciona el dispositivo de conmutacion movil de manera especial, por ejemplo mediante un interruptor previsto en el mismo. Tambien se conocen sistemas en los que ademas de las senales emitidas por el dispositivo de conmutacion movil, se determina por medio de superficies de sensor o interruptores previstos en el vetnculo si debe cambiarse el estado de bloqueo de la puerta, en particular si debe desbloquearse la puerta. La publicacion para informacion de solicitud de patente DE 102 38 134 A1 da a conocer una disposicion de conmutacion para un bloqueo de puerta de vetnculo, en la que mediante contacto con un componente de vetnculo por el portador de un dispositivo de llave movil se comunica una senal a la instalacion de cierre, que anteriormente de manera capacitiva se acoplo en la persona que porta el dispositivo de llave.
En estos sistemas conocidos existe el problema de que el intercambio de senales necesario para la realizacion de la verificacion de autorizacion entre el dispositivo de control que porta el usuario y el dispositivo de control de vetnculo es susceptible de sufrir manipulaciones, o de que se cambie el estado de cierre de la puerta de otro modo de una manera no deseada o involuntaria.
La invencion se basa en el objetivo de proporcionar soluciones mediante las cuales para los cambios del estado de bloqueo de una puerta de vetnculo realizados de manera intencionada por el usuario, en particular en el campo de la tecnologfa de automocion y dado el caso tambien para otras operaciones relevantes en el marco del uso de un vetnculo de motor, se obtengan ventajas con respecto a los conceptos correspondientes tiasta el momento. Segun un primer aspecto de la presente invencion este objetivo se alcanza mediante un procedimiento para generar una senal de conmutacion para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vetnculo segun la reivindicacion 1. De este modo es posible de manera ventajosa realizar el cambio del estado de bloqueo de un vetnculo de motor mediante un proceso de tratamiento de senales en el que se inicia y preferiblemente tambien se termina en su mayor parte al menos una verificacion de autorizacion parcial en un momento anterior a la verdadera apertura y la evaluacion definitiva con respecto a la emision de una senal de evaluacion que cambia o conserva el estado de conmutacion solo se produce cuando el usuario autorizado entra en contacto con una estructura asociada al dispositivo de conmutacion de puerta, en particular el dispositivo de tirador de puerta. De este modo, de manera ventajosa es posible permitir una apertura del dispositivo de puerta sin interferencias ni colisiones solo cuando un usuario equipado con un dispositivo de llave correspondiente entra en contacto ffsico con una estructura asociada al dispositivo de puerta, preferiblemente ffpico para la operacion. Segun la invencion la transmision de senales entre el dispositivo de conmutacion de usuario y el dispositivo de conmutacion de vetnculo o sistema de puerta se produce al menos por fases basandose en efectos de interaccion de campo electrico o capacitivos. De este modo es posible realizar la transferencia de datos de una manera en su mayor parte tiermeticamente cerrada con respecto al trayecto de senales o en particular, debido al alcance reducido de las senales, de una manera muy diffcilmente accesible para los sistemas de manipulacion. Es posible realizar tanto el intercambio de senales anterior al contacto ffsico de los componentes de puerta como el intercambio de senales que todavfa tiene lugar con este contacto, basandose en cualquier efecto de interaccion capacitivo.
En este sentido puede iniciarse el inicio del intercambio de senales preparatorio una vez que se produce un acoplamiento suficiente entre el dispositivo de control que portara el usuario y el sistema estacionario de puerta o previsto en el vetnculo. Este acoplamiento suficiente puede alcanzarse en particular cuando la mano del conductor se encuentra dentro de un radio predeterminado de por ejemplo 20 cm con respecto a un dispositivo de tirador de puerta. Los procedimientos de evaluacion de senales estan configurados de tal modo que el tiempo al menos restante con las velocidades de aproximacion tiabituales a un tirador de puerta de vetnculo tiasta el contacto con este tirador es suficiente para la realizacion al menos parcial, preferiblemente completa de una verificacion de autorizacion. La senal acoplada por el usuario al entrar en contacto con la estructura de deteccion, en particular el tirador de puerta, en la misma/el mismo porta un telegrama de datos o al menos caracteffsticas o contenidos que pueden acceder a una verificacion de validacion. El contenido del telegrama de datos se determina basandose en procedimientos de cifrado. El contenido del telegrama de datos puede determinarse segun contenidos de informacion que se intercambian en el marco de la activacion y/o de la transferencia de senales siguiente entre el dispositivo de conmutacion movil y el dispositivo de conmutacion de vetnculo.
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Preferiblemente el telegrama de datos se genera segun un procedimiento de tratamiento de senales ejecutado a nivel del dispositivo de conmutacion de autorizacion; este procedimiento de tratamiento de senales comprende preferiblemente subprocedimientos de cifrado. Este procedimiento de tratamiento de senales genera el telegrama de datos preferiblemente teniendo en cuenta contenidos de datos, que se proporcionan por parte del dispositivo de conmutacion de puerta. Para la realizacion de la transferencia de senales segun la invencion tambien puede recurrirse a otros conceptos de transmision de senales de manera complementaria.
La activacion o el inicio de la transmision de datos del dispositivo de control de usuario al sistema de puerta puede realizarse al emitir el sistema de puerta senales de llamada con una frecuencia de repeticion lo suficientemente alta. Una vez que el sistema de conmutacion movil portado por el usuario detecta estas senales de llamada, por parte del sistema de conmutacion movil de usuario puede producirse la generacion y emision de las senales de respuesta correspondientes. Estas senales de respuesta se acoplan preferiblemente basandose en efectos de interaccion capacitivos en el usuario. Alternativamente o tambien en combinacion con esta medida tambien es posible transmitir las senales de respuesta por radio, por ejemplo segun un protocolo Bluetooth, o en otra banda de frecuencia, preferiblemente libre. Las senales acopladas pueden detectarse por el sistema de puerta, una vez que el usuario se encuentra lo suficientemente cerca de la estructura de interfaz de puerta.
Es posible generar las senales de llamada de tal modo que basandose en las mismas pueda generarse una senal de respuesta verificable de manera fiable por el dispositivo de conmutacion movil de usuario. Es posible aumentar gradualmente la densidad de informacion o el contenido de informacion de las senales intercambiadas entre los dos sistemas. Asf es posible generar la senal de llamada en primer lugar como senal con densidad de informacion reducida, en particular como senal de baja frecuencia, y aumentar la densidad de informacion, una vez que el dialogo entre los sistemas cumple con determinados criterios, u otras circunstancias permiten reconocer una disposicion al dialogo.
Es posible prever para un vetuculo varios dispositivos de conmutacion moviles que portara el usuario, que dado el caso pueden diferenciarse en su construccion y/o su configuracion. Es posible configurar el sistema en conjunto de tal modo que este permita la entrada o existencia en la esfera de dialogo de varios dispositivos de conmutacion que portara el usuario. Es posible, en particular mediante la configuracion de las senales de llamada, efectuar un intercambio de datos al menos suficientemente libre de colisiones. Para ello es posible emitir diferentes senales de llamada de manera correspondiente al numero de tarjetas diferentes, o responder a las senales de llamada con un retardo diferente en el tiempo. El tiempo de retardo y/o tambien el contenido de informacion de la senal de respuesta puede ajustarse en funcion de contenidos de informacion de la senal de llamada.
A cada coche pertenecen por ejemplo tres tarjetas (1, 2, 3). El usuario va hacia el coche, se acerca al tirador, a partir de 10 a 20 cm comienza la comunicacion entre tarjeta y receptor. El receptor en el coche pregunta ahora a) esta ah mi tarjeta y al mismo tiempo b) esta ah la tarjeta 1, 2 o 3. Si el usuario tiene la tarjeta 1 y por ejemplo la 3 con el, primero responde la tarjeta 1. De este modo se ahorra la ejecucion de protocolos anticolision que requieren tiempo y con ello al menos 20 ms en toda la operacion. Esto significa a su vez que puede utilizarse un mecanismo mas lento lo que a su vez es mas economico.
El dispositivo de interfaz del sistema de puerta comprende preferiblemente varias zonas de transmision de senales discretas. Es posible configurar un dispositivo de interfaz descubierta hacia fuera, o normalmente hacia el usuario, que le sirva en primer lugar para la realizacion de una transferencia de senales sin contacto, preferiblemente basandose en efectos de interaccion capacitivos o electrostaticos. Una zona de transmision de senales que sirve preferiblemente para la transmision de senales con contacto puede disponerse y configurarse de tal modo que se entre en contacto con la misma en el marco de una operacion de manipulacion tfpica. En particular, en un dispositivo de tirador de puerta de vehculo, es posible disponer una zona de transmision de senales prevista para iniciar una operacion de desbloqueo en la zona interna del tirador, o disponerla de tal modo que se agarre normalmente al abrir la puerta de vehculo. Tambien es posible prever un dispositivo de interfaz correspondiente en el tirador interno de una puerta de vehculo.
Tambien es posible configurar el dispositivo de tirador de puerta de tal modo que este, en el marco de la aproximacion de un usuario clasificado como autorizado en este contexto, se salga de un rebaje y a continuacion pueda agarrarse, pudiendo realizarse despues o durante el agarre del dispositivo de tirador de puerta un intercambio de senales adicional, decisivo para la decision definitiva sobre la operacion de bloqueo o desbloqueo.
Ademas es posible prever en la zona del sistema de puerta una zona de transmision de senales, a traves de la que puede provocarse la adopcion de un estado de bloqueo del sistema de puerta. Esta zona puede encontrarse por ejemplo en la zona de una abertura de llave de vehculo o tambien en el tirador de puerta, aunque preferiblemente en un lugar, que toca normalmente el usuario al cerrar la puerta.
Es posible configurar el sistema de tal modo que este pueda obtener la informacion de si el dispositivo de conmutacion 7 se encuentra dentro o fuera del vehculo. Cuando el conductor se encuentra dentro del vehculo entonces se asume un estado de conmutacion que permite una apertura del vehculo desde dentro. Cuando el conductor se baja del vehculo, la tarjeta o el dispositivo de conmutacion tambien se encuentra fuera del vehculo y la puerta se bloquea tras su cierre. Las caractensticas funcionales del sistema pueden configurarse basandose en
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software segun las preferencias del usuario preferiblemente a traves de interfaces de usuario previstas en el vefnculo. Tambien es posible ajustar la configuracion del sistema en combinacion con el dispositivo de control que portara el usuario. As^ es posible prever varios dispositivos de conmutacion de usuario, y a traves del respectivo dispositivo de conmutacion 7 dado el caso determinar diferentes configuraciones. A traves de estos dispositivos de conmutacion tambien pueden ajustarse operaciones adicionales, como por ejemplo una regulacion en la altura del asiento, los espejos y el volante, adecuada para el usuario asf como otros ajustes respecto a la comodidad.
En principio es posible utilizar el aumento brusco de la intensidad de transmision de senales, que se produce con el contacto ffsico entre el usuario y el dispositivo de interfaz de vefnculo o puerta, como base para la deteccion. Alternativamente o tambien en combinacion con esta medida, tambien es posible, mediante cambios en el tiempo de la caractenstica de acoplamiento de senales, por ejemplo mediante un patron de aumento de intensidad (o tambien patron de disminucion de intensidad) tipico, efectos Doppler, efectos de cambio de capacidad o impedancia, flujos de retorno o similares, determinar si realmente existe o no un contacto que se clasificara como fiable, en particular un contacto que disparara una operacion de desbloqueo. Mediante este tipo de comprobaciones o consideraciones de senales complementarias es posible excluir con gran seguridad un funcionamiento erroneo, por ejemplo por suciedad, humedad u otras influencias externas irrelevantes. Esta consideracion de senales complementaria puede producirse incluyendo al usuario y el dispositivo de conmutacion portado por este. Tambien es posible realizar esta consideracion de senales complementaria de tal modo que la deteccion de contacto se produzca independientemente de si el evento de contacto se ha producido por un usuario que esta equipado con un dispositivo de conmutacion.
El dispositivo de llave movil tambien puede estar configurado de tal modo que permita el acoplamiento de senales en el usuario, a traves de las cuales en el espacio interno del vefnculo pueden iniciarse operaciones de conmutacion adicionales basandose en la proximidad o el contacto. Asf es posible prever en la zona interna del vefnculo una superficie de contacto, a traves de la que en particular puede iniciarse una operacion de arranque de motor, pudiendo realizarse tambien en este sentido una verificacion de autorizacion, que incluye procedimientos similares, como los considerados en el cambio del estado de bloqueo de puerta.
Es posible configurar los dispositivos de cierre de puerta de tal modo que la puerta tras su cierre este basicamente bloqueada y que este estado de bloqueo pueda cambiarse mediante elementos de accionamiento mecanicos, por ejemplo el tirador de puerta externo, o el tirador de puerta interno, cuando un elemento de acoplamiento electricamente controlable permite una transmision de un movimiento mecanico del elemento de accionamiento a un cierre de puerta solo con un control correspondiente del elemento de acoplamiento. La generacion de la senal prevista para el control del elemento de acoplamiento puede producirse basandose en una evaluacion de la informacion transmitida entre el vefnculo y el dispositivo de control de usuario.
A partir de la siguiente descripcion se obtienen detalles y caractensticas adicionales de la invencion en relacion con el dibujo. Muestran:
la figura 1, una representacion esquematica de un vefnculo de motor asf como de un dispositivo de conmutacion movil y que portara el usuario (representado de manera ampliada);
la figura 2, un diagrama esquematico para explicar un sistema de bloqueo de puerta de vefnculo segun la invencion.
El vefnculo de motor representado de manera simplificada en la figura 1 comprende un sistema segun la invencion para cambiar el estado de cierre de dispositivos de cerradura de puerta no representados en mas detalle, por ejemplo en sf conocidos.
El sistema comprende una unidad de control de puerta 1 prevista en el vefnculo que esta acoplada con un dispositivo de interfaz de puerta 2. El dispositivo de interfaz 2 esta integrado en un dispositivo de tirador de puerta y comprende una primera superficie de electrodo 3.
Para cambiar el estado de cierre del dispositivo de cerradura de puerta de vefnculo esta previsto un dispositivo de conmutacion movil 7, representado en este caso de manera ampliada y solo esquematicamente. Este dispositivo de conmutacion 7 tiene por ejemplo las dimensiones de una tarjeta bancaria o esta integrado en una llave, o llavero o un telefono movil. El dispositivo de conmutacion 7 lo portara el usuario cerca del cuerpo de tal modo que incluyendo al usuario sera posible una transmision de senales entre el dispositivo de interfaz 2 de vefnculo y un dispositivo de interfaz 4 asociado al dispositivo de conmutacion movil 7 con una proximidad suficiente. Preferiblemente el dispositivo de conmutacion que portara el usuario esta configurado de tal modo que todavfa estara garantizada una transmision de senales suficiente cuando el dispositivo de conmutacion se encuentra en un contenedor portado por el usuario, por ejemplo un bolso de mano, una mocfiila, o similar.
El dispositivo de interfaz 4 del dispositivo de conmutacion movil 7 esta configurado en este caso como electrodo plano, para el acoplamiento de senales en el cuerpo de un usuario. Este dispositivo de interfaz 4 puede servir, en este ejemplo de realizacion, tanto para la recepcion como para la emision de senales, efectuandose el acoplamiento de senales necesario para ello en el cuerpo del usuario basandose en efectos de interaccion capacitivos. Las senales que van a acoplarse en el dispositivo de interfaz 4 se generan a traves de un dispositivo de tratamiento de datos 5. El suministro de corriente de este sistema se produce mediante una fuente de corriente 8 insertada en el
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dispositivo de conmutacion movil 7. Tambien es posible efectuar el aporte de ene^a necesario para el funcionamiento del dispositivo de conmutacion movil de otro modo, en particular mediante mecanismos de absorcion.
El sistema mostrado esta configurado de tal modo que en el marco de la aproximacion de un usuario equipado con el dispositivo de conmutacion movil 7, y por tanto autorizado, al vetnculo correspondiente, el dispositivo de conmutacion movil 7 detecta una senal de llamada emitida en el entorno del vetnculo, que contiene un telegrama de datos.
Tras la deteccion de la senal de llamada el dispositivo de conmutacion movil 7 adopta un estado en el que acopla una secuencia de senales con un contenido de senal previsto para una verificacion de autorizacion en el cuerpo del usuario. Esta secuencia de senales puede detectarse por un dispositivo de recepcion de vetnculo, implementado ya preferiblemente en forma del dispositivo de interfaz 2 y utilizarse para una verificacion de autorizacion preparatoria. El contenido de la secuencia de senales puede determinarse en funcion de contenidos de la senal de llamada. Alternativamente al modo de proceder indicado en este caso, tambien es posible generar la senal de llamada mediante el dispositivo de conmutacion movil 7 y emitirla hacia el vetnculo.
Una vez que el usuario (dado el caso mediante verificacion de la intensidad de senal) se acerca en una medida suficiente y definida al dispositivo de tirador de puerta, o preferiblemente entra en contacto ffsico con el dispositivo de tirador de puerta, es posible acoplar las senales acopladas en el usuario con alta intensidad en el dispositivo de interfaz de vetnculo 2 y tratarlas por la unidad de control de puerta 1.
Es posible prever unos componentes de conmutacion ya en la zona del dispositivo de tirador de puerta, a traves de los cuales se realiza un tratamiento previo o al menos una amplificacion previa de las senales.
Tambien es posible configurar el dispositivo de conmutacion movil 7 de tal modo que se emita una senal de llamada que dispara una activacion de la transmision de senales segun la invencion mediante este dispositivo de conmutacion movil 7.
En la zona del dispositivo de tirador pueden estar configuradas varias zonas de electrodo, pudiendo dar al hecho de que senales se transmiten por que zonas de electrodo una importancia decisiva adicional para el control de la operacion de bloqueo o desbloqueo. Una zona de superficie interna del dispositivo de tirador puede servir por ejemplo para un acoplamiento de senales decisivo para una operacion de desbloqueo. La zona de alrededor de una abertura de insercion de llave 8 puede servir por ejemplo para el acoplamiento de senales para una operacion de bloqueo.
Mediante el dispositivo de conmutacion movil 7 configurado segun la invencion, tambien cuando el usuario se encuentra en la zona interna del vetnculo es posible implementar operaciones de transmision de senales recurriendo a una verificacion de autorizacion.
Es posible mantener reducida la intensidad de senal de tal modo que posibles eventos de dispersion tengan un alcance solo reducido. Cuando el usuario se encuentra en la zona interna del vetnculo es posible generar campos perturbadores en la zona externa, en particular utilizando los electrodos de interfaz 2, de modo que se suprima un dialogo con sistemas de dialogo o consulta externos.
El dispositivo de conmutacion movil 7 segun la invencion puede estar configurado de tal modo que mediante el mismo tambien puedan realizarse otras operaciones, en particular operaciones que exigen una autorizacion. El dispositivo de conmutacion movil 7 puede estar integrado en particular en otros aparatos de comunicacion o complementos personales, en particular un reloj de pulsera o en joyas.
El intercambio de datos en el marco del analisis de senales preparatorio, o tambien el intercambio de senales para la activacion del sistema tambien pueden realizarse basandose en efectos de interaccion electromagneticos, en particular por radio. Sin embargo, la decision de si debe permitirse un cambio del estado de bloqueo, en particular una apertura de la puerta, se realiza teniendo en cuenta senales que en funcion de la proximidad o el contacto se acoplan en un dispositivo de interfaz de vetnculo 2 y se tan generado segun el dispositivo de conmutacion movil 7.
La modulacion de senales puede producirse en particular, aunque no exclusivamente con un procedimiento QPSK, el acoplamiento, o tambien la lectura de senales en o desde el cuerpo del usuario tambien puede producirse mediante varios electrodos 4.
El dispositivo de conmutacion movil 7 puede estar dotado de un teclado u otro dispositivo de entrada, mediante el cual es posible bloquear o liberar selectivamente el dispositivo de conmutacion movil 7.
A traves del dispositivo de conmutacion movil 7 es posible tambien poner a disposicion del sistema de vetnculo datos que con medios previstos de otro modo en el vetnculo sirven para la realizacion de operaciones, en particular el pago de impuestos de circulacion (pago de peajes individualizado para el usuario).
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La figura 2 muestra de manera muy simplificada un sistema de bloqueo de puerta de vehnculo con un dispositivo de tirador de puerta externo 20 y un dispositivo de tirador de puerta interno 30. Ambos dispositivos de tirador de puerta estan acoplados mecanicamente de manera conmutable mediante, en este caso de manera simplificada, un varillaje 21, 31 con un dispositivo de bloqueo 40 a traves de embragues electromagneticos 22, 32.
Cuando los embragues 22, 32 se encuentran en un estado de acoplamiento, entonces puede transmitirse un movimiento de regulacion (sfmbolos de flecha cerca del tirador) aplicado a traves del dispositivo de tirador correspondiente 20, 30 al varillaje asignado 21, 31 al dispositivo de bloqueo 40, de modo que pasa a un estado de autorizacion. Cuando los embragues se encuentran en un estado pasivo, entonces es posible accionar los dispositivos de tirador 20, 30; sin embargo, los movimientos de regulacion aplicados al varillaje 21, 31 no se transmiten al dispositivo de bloqueo 40. Los embragues 22, 32 pueden presentar mecanismos de apriete controlados en particular de manera electromagnetica, por ejemplo mecanismos de rodillo de apriete.
La unidad de control de puerta 1 esta unida mediante senales con varios dispositivos de interfaz 51, 52, 53, 54, 55, 56. Mediante estos dispositivos de interfaz 51, 52, 53, 54, 55, 56 es posible alimentar a la unidad de control de puerta 1 las senales necesarias dado el caso para cambiar el estado de bloqueo, en particular para la activacion temporal de los embragues.
Los dispositivos de interfaz 51, 52, 53, 54, 55, 56 pueden estar configurados de tal modo que permitan una deteccion de proximidad y/o una deteccion de contacto.
En este ejemplo de realizacion los dispositivos de interfaz 51, 52 y 54 estan configurados de tal modo que es posible una transferencia de senales ya en el marco de la aproximacion del usuario al dispositivo de interfaz. Los dispositivos de interfaz 51, 52 estan integrados como electrodos planos en los dispositivos de tirador 20, 30. El dispositivo de interfaz 54 sirve para la consulta de espacio interno, para determinar si el usuario se encuentra en la zona interna de vehnculo. Ventajosamente este dispositivo de interfaz puede estar integrado en un tablero de mandos o en un asiento de vehnculo. Los dispositivos de interfaz 53, 55 y 56 pueden estar configurados como interruptores o zonas sensibles al tacto.
Los embragues 22, 32 pueden controlarse mediante la unidad de control de puerta central 1.
Ventajosamente mediante los dispositivos de interfaz 51, 52 tambien pueden emitirse senales de llamada de modo que un dispositivo de control de llave movil de usuario pase a un estado de conmutacion en el que emite una senal en la que se basara una verificacion de autorizacion. Esta senal, y preferiblemente tambien determinadas propiedades de la senal relativas a la aproximacion y dado el caso el contacto con los dispositivos de interfaz 51, 52, pueden evaluarse por la unidad de control de puerta 1.
Cuando por ejemplo un usuario equipado con un dispositivo de llave movil permitido se aproxima al tirador externo 20, entonces se activa este dispositivo de llave mediante senales de llamada emitidas de manera cfclica a traves del dispositivo de interfaz 51. El dispositivo de llave movil, basandose en contenidos de informacion de la senal de llamada, genera una senal de respuesta cifrada. Esta senal de respuesta se acopla en el usuario basandose en efectos de interaccion electrostaticos y al aproximarse el usuario al dispositivo de interfaz 51 asf como al entrar en contacto con el mismo se acopla en el mismo. En la medida en que esta senal con respecto a su contenido, y preferiblemente tambien en cuanto al desarrollo en el tiempo del aumento de intensidad o de la capacidad del sistema que comprende el dispositivo de interfaz 51, cumpla con determinados criterios, mediante la unidad de control de puerta 1 se controla el embrague 22 y el movimiento de varillaje provocado con el accionamiento del tirador 20 se transmite al dispositivo de bloqueo 40 y se desbloquea.
Ahora, el usuario puede subirse al vehnculo y cerrar la puerta. Ahora, el dispositivo de bloqueo pasa a un estado de bloqueo y mantiene la puerta cerrada. Un usuario no autorizado no puede abrir la puerta desde fuera en este estado.
Mediante el dispositivo de conmutacion portado por el usuario, tambien despues de que este se encuentre en el vehnculo, es posible facilitar pruebas de autorizacion o acoplar otros datos espedficos del usuario en dispositivos de interfaz internos.
Para abrir la puerta el conductor entra en contacto con el dispositivo de interfaz 52 asociado al tirador interno 30. Debido a la transferencia de senales que tiene lugar en este sentido es posible controlar el embrague 32 a traves de la unidad de control de puerta 1. En la medida en que se controle el embrague 32, se transmite un movimiento de regulacion aplicado al dispositivo de tirador interno a traves del varillaje 31 al dispositivo de bloqueo 40.
Claims (11)
- REIVINDICACIONES1. Procedimiento para generar una senal de conmutacion para cambiar el estado de bloqueo de un sistema de bloqueo de puerta de vehuculo usando un dispositivo de conmutacion de puerta asociado a un dispositivo de puerta y un dispositivo de conmutacion de autorizacion movil asociado a un usuario basandose en una transmision de5 senales entre estos dispositivos de conmutacion, con las etapas de:- activar al menos uno de los dos dispositivos de conmutacion mediante la emision de una senal de activacion,- generar una secuencia de datos de identificacion por parte del dispositivo de conmutacion de autorizacion movil,- emitir una senal de identificacion basada en la secuencia de datos de identificacion desde la zona del dispositivo de conmutacion de autorizacion movil,10 - recibir la senal de identificacion por parte del dispositivo de conmutacion de puerta, y- evaluar el contenido de informacion de la senal de identificacion recibida por parte del dispositivo de conmutacion de puerta- iniciandose la emision, la recepcion y la evaluacion del contenido de informacion de la senal de identificacion antes, con respecto al tiempo, de entrar en contacto con una estructura de deteccion asociada al dispositivo de15 conmutacion de puerta, y permitiendose un cambio del estado de bloqueo solo cuando el usuario entra en contacto con una estructura asociada al dispositivo de conmutacion de puerta y a traves del usuario, en esa estructura de deteccion asociada al dispositivo de puerta, se acopla una senal, produciendose la transmision de senales entre el dispositivo de conmutacion de usuario y el dispositivo de conmutacion de sistema de vehfculo o puerta basandose en efectos de interaccion de campo electrico o capacitivos y20 - estando ajustados los procedimientos de evaluacion de senales de tal modo que con las velocidades deaproximacion habituales a un tirador de puerta de vehfculo a partir de la entrada en la esfera de dialogo, el tiempo restante hasta el contacto con este tirador es suficiente para la realizacion al menos parcial de una verificacion de autorizacion,- acoplandose al entrar en contacto con la estructura de deteccion, en particular el tirador de puerta, mediante el 25 usuario en la misma una senal con un telegrama de datos, y determinandose el contenido del telegrama de datosbasandose en procedimientos de cifrado,- usandose este telegrama de datos para una verificacion de validacion, que finalmente determina la autorizacion de la operacion de bloqueo o desbloqueo,- comprendiendo el sistema de bloqueo de puerta de vehfculo un dispositivo de tirador de puerta externo que esta 30 acoplado mecanicamente de manera conmutable a traves de un embrague electromagnetico a un dispositivo debloqueo, transmitiendose cuando el embrague se encuentra en un estado de acoplamiento un movimiento de regulacion aplicado a traves del dispositivo de tirador al dispositivo de bloqueo, de modo que este pasa a un estado de autorizacion,- pudiendo accionarse entonces el dispositivo de tirador cuando el embrague se encuentra en un estado pasivo, 35 aunque el movimiento de regulacion aplicado no se transmite al dispositivo de bloqueo.
- 2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el telegrama de datos se genera segun un procedimiento de tratamiento de senales ejecutado a nivel del dispositivo de conmutacion de autorizacion.
- 3. Procedimiento segun la reivindicacion 2, caracterizado porque el procedimiento de tratamiento de senales genera el telegrama de datos teniendo en cuenta contenidos de datos, que se proporcionan por parte del dispositivo40 de conmutacion de puerta.
- 4. Procedimiento segun al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los datos que van a generarse por parte del dispositivo de conmutacion de puerta se emiten tras la activacion del dispositivo de conmutacion de puerta o del dispositivo de conmutacion de autorizacion.
- 5. Procedimiento segun al menos una de las reivindicaciones 1 a 4, estando dispuesto el dispositivo de tirador de 45 puerta externo en un rebaje y saliendose el dispositivo de tirador de puerta externo del rebaje al detectar unaaproximacion.
- 6. Sistema de desbloqueo de puerta para efectuar un desbloqueo de puerta segun el procedimiento segun al menos una de las reivindicaciones 1 a 5.
- 7. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 6, comprendiendo el sistema de bloqueo de puerta de50 vehuculo ademas un dispositivo de tirador de puerta interno y un embrague electromagnetico asociado.
- 8. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 6, comprendiendo el dispositivo de tirador de puerta externo un dispositivo de interfaz para la deteccion de proximidad y/o la deteccion de contacto.
- 9. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 8, estando integrado un electrodo plano en el dispositivo de tirador de puerta externo.55 10. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 7, estando integrado en cada caso un electrodo planoen el dispositivo de tirador de puerta externo y en el dispositivo de tirador de puerta interno.
- 11. Sistema de desbloqueo de puerta segun una de las reivindicaciones anteriores 6-10, comprendiendo el sistema de desbloqueo de puerta un dispositivo de interfaz sensible al tacto dispuesto en el espacio interno de un vetuculo.
- 12. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 11, estando dispuesto el dispositivo de interfaz sensible al tacto en un tablero de mandos.5 13. Sistema de desbloqueo de puerta segun la reivindicacion 11, estando integrado el dispositivo de interfaz sensibleal tacto en un asiento de vetuculo.
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