ES2638117T3

ES2638117T3 - Alarma de vigilancia electrónica de artículos magnéticamente liberable

Info

Publication number: ES2638117T3
Application number: ES07837272.9T
Authority: ES
Inventors: Thang T. Nguyen; Franklin H. Valade; Dennis H. Hogan
Original assignee: Tyco Fire and Security GmbH
Current assignee: Tyco Fire and Security GmbH
Priority date: 2006-08-25
Filing date: 2007-08-22
Publication date: 2017-10-18
Anticipated expiration: 2027-08-22
Also published as: MX2009002043A; CA2661171A1; CN101622414B; US7724146B2; BRPI0715861A2; CN101622414A; US20070067971A1; WO2008027289A2; JP2010501958A; WO2008027289A9; AU2007290615A1; WO2008027289A3; EP2059647B1; CA2661171C; EP2059647A2

Abstract

Una alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100), que comprende: una carcasa (2113) para sujetar un sistema de retención de tachuela y un sensor, incluyendo tal sistema de retención de tachuela una cuña (3202R) y un elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) dispuestos para retener un conjunto de tachuela (2102), y para liberar dicho conjunto de tachuela cuando se expone a un campo magnético, en donde la cuña comprende una parte de retención de tachuela, caracterizada por que dicha parte de retención de tachuela incluye un primer y un segundo bordes de retención de tachuela (3213R, 3226R), un lateral delantero (3228R), extendiéndose dicho lateral delantero (3228R) entre dichos primer y segundo bordes de retención de tachuela (3213R, 3226R) y un primer chaflán y un segundo chaflán.

Description

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DESCRIPCION

Alarma de vigilancia electronica de artlcuios magneticamente liberable Antecedentes

Un sistema de vigilancia electronica de artlculos (VEA) esta disenado para impedir la retirada desautorizada de un artlculo de un area controlada. Un sistema VEA habitual puede comprender un sistema de monitorizacion y una o mas alarmas de seguridad. El sistema de monitorizacion puede crear una zona de vigilancia en un punto de acceso del area controlada. Puede fijarse una alarma de seguridad al artlculo monitorizado, tal como un traje o una prenda de ropa. Si el artlculo monitorizado entra en la zona de vigilancia, puede saltar una alarma, indicando la sustraccion desautorizada del artlculo monitorizado del area controlada.

Las alarmas de seguridad suelen estar unidas al artlculo de ropa mediante una tachuela de metal que tiene una cabeza grande. Durante las operaciones de union, la tachuela puede insertarse a traves del tejido de la prenda y hasta un orificio de cana de la alarma de seguridad, donde se retiene de manera segura la cana de la tachuela. Durante las operaciones de desunion, la alarma puede liberarse de la alarma de seguridad y del traje en el punto de venta.

Las alarmas de seguridad pueden comprender, en general, uno o dos tipos. Un tipo de alarma de seguridad puede estar disenada para su reutilizacion. Por ejemplo, una alarma de seguridad puede desunirse del artlculo monitorizado en el punto de venta de una manera que no dana sustancialmente la integridad de la alarma de seguridad, ya sea interna o externamente. Una vez se ha separado, la alarma reutilizable puede unirse de nuevo a otro artlculo. Otro tipo de alarma de seguridad puede estar disenado para un solo uso. Por ejemplo, una alarma de seguridad puede desunirse del artlculo monitorizado en el punto de venta de una manera que normalmente dana la integridad de la alarma de seguridad. Una vez se ha separado, una alarma de seguridad de un solo uso no puede unirse de nuevo a otro artlculo.

Ambos tipos de alarmas de seguridad pueden dar resultados poco satisfactorios por varias razones. Por ejemplo, las alarmas de seguridad reutilizables convencionales pueden ser relativamente caras, pues estan hechas para ser lo suficientemente duraderas y soportar la dureza de estar uniendose y desuniendose continuamente de los artlculos monitorizados. Sin embargo, las alarmas de seguridad de un solo uso pueden no ser economicas o lo suficientemente seguras para cumplir con las limitaciones del diseno de un sistema de seguridad determinado. En consecuencia, puede existir la necesidad de un sistema VEA mejorado para resolver estos y otros problemas.

El documento WO 2006/055774 A divulga una alarma de seguridad que comprende una union y que tiene un primer compartimento para sujetar un sistema de retencion de tachuela, incluyendo dicho sistema de retencion de tachuela una cuna y un resorte de goma dispuestos para retener un conjunto de tachuela, y para liberar dicho conjunto de tachuela cuando dicho extremo de union se expone a un campo magnetico; y un extremo de detection que tiene un segundo compartimento para sujetar un sensor de vigilancia electronica de artlculos.

El documento EP 0 142 748 A divulga un cierre que comprende dos elementos que se se acoplan entre si cuando un elemento se inserta en una cavidad del otro elemento, por lo que dicho primer elemento comprende un cuerpo con forma de varilla, cuyo extremo de insertion es total o parcialmente puntiagudo, acoplandose dicho cuerpo con forma de varilla a un tercer elemento insertado de manera holgada en la cavidad del segundo elemento, de modo que se situa un resorte con una fuerza elastica ascendente en la cavidad que hay por debajo del tercer elemento insertado de manera holgada, y asl, los lados internos de la cavidad se inclinan hacia la entrada de la cavidad. Estando provisto el tercer elemento de una proyeccion ascendente oblicua, parcialmente capaz de ser tangente a y cooperar con las superficies internas correspondientes sobre el segundo elemento, y siendo parcialmente capaz de acoplarse al cuerpo con forma de varilla, de modo que sea presionado contra dicho cuerpo en caso de que este ultimo se vea sometido a una fuerza de traction.

El documento EP 0 947 650 A divulga un dispositivo antirrobo que incluye un primer elemento que comprende un elemento de base y un elemento de conexion que tiene forma, por lo general, de aguja que se proyecta por fuera del elemento de base, y que esta destinado para insertarse a traves de los bienes que han de protegerse, y un elemento de cierre que esta adaptado para unirse a y cerrarse sobre el elemento de conexion, evitando el movimiento hacia una direction lejana al elemento de base, de modo que sujeta el dispositivo antirrobo de manera segura sobre dichos bienes, estando creado dicho dispositivo antirrobo para actuar conjuntamente con un dispositivo de liberation para liberar el dispositivo antirrobo de dichos bienes. El elemento de cierre esta adaptado para liberarse del elemento de conexion mediante un cambio que depende de la temperatura, que adopta la forma de una parte de liberacion, dispuesta en el elemento de cierre y que comprende un material que tiene propiedades de memoria.

El documento WO 2006/063190 A divulga un dispositivo de seguridad para un artlculo que tiene un elemento alargado limitado (EAL), que comprende: un mecanismo de cierre magneticamente accionable, una alarma de seguridad y una carcasa que comprende un canal para asegurar el EAL, y estando asegurados a la carcasa la alarma de seguridad y el mecanismo de cierre magneticamente accionable.

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El documento WO 97/31170 A divulga un metodo para proteger un artlcuio frente al robo, en el que un pasador que tiene una cabeza amplia se empuja a traves del artlculo y, sobre un lado opuesto del artlculo, se inserta en una parte de retencion, en el que el pasador esta sujeto en la parte de retencion, gracias al efecto de un campo de fuerza de retencion, mediante al menos dos elementos de cuna que pueden encajarse el uno contra el otro y contra el pasador, y se asegura as! el pasador para evitar que sea extraldo. El artlculo se libera gracias a los elementos de cuna que se liberan mediante un campo magnetico, de modo que el pasador puede retirarse de la parte de retencion y del artlculo asegurado.

Breve descripcion de los dibujos

La figura 1A ilustra una alarma de seguridad y un conjunto de tachuela, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 1B ilustra un conjunto de alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 2 ilustra una alarma de seguridad, un conjunto de tachuela y un artlculo en una posicion no trabada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 3 ilustra una alarma de seguridad, un conjunto de tachuela y un artlculo, en una posicion trabada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 4 ilustra una primera vista en perspectiva de una alarma de seguridad desmontada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 5 ilustra una segunda vista en perspectiva de una alarma de seguridad desmontada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 6 ilustra una vista en corte de un conjunto de alarma de seguridad y tachuela, alineado con un dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 7 ilustra una alarma de seguridad insertada en un dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 8A ilustra una vista interior de una carcasa superior de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 8B ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna insertada, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 8C ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna y un resorte de goma insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 8D ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna, resorte de goma y cana de tachuela insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9A ilustra la seccion parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9B ilustra un diagrama de fuerza de los componentes de la figura 9A, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9C ilustra un diagrama dimensional de los componentes de la figura 9A, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9D ilustra un segundo diagrama dimensional de los componentes de la figura 9A, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9E ilustra una vista interior de una carcasa superior de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9F ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna, resorte de goma y cana de tachuela insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 9G ilustra un diagrama dimensional de los componentes de la figura 9F, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

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La figura 9H ilustra la seccion parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una realizacion de un solo uso que no forma parte de la invencion.

La figura 9I ilustra la seccion parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una realizacion de un solo uso que no forma parte de la invencion.

La figura 10 ilustra un grupo de curvas que representan la fuerza de extraccion, de conformidad con varias realizaciones que no forman parte de la invencion.

La figura 11 ilustra una vista interior de una carcasa inferior, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 12A ilustra una primera vista de una cuna de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 12B ilustra una segunda vista de una cuna de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 13 ilustra una vista de un resorte de goma de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 14 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 15 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 16 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 17 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 18 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 19 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 20 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 21 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 22 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 23 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 24 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 25 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una

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alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 26 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 27 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 28 ilustra una quinta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 29 ilustra una sexta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 30 ilustra una septima vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 31 ilustra una vista interior de una carcasa superior, de una alarma de seguridad de un solo uso, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion.

La figura 32 ilustra una vista en perspectiva de una alarma de seguridad, un conjunto de tachuela y un artlculo en una posicion no trabada, de conformidad con una realizacion.

La figura 33 ilustra una vista en perspectiva de una alarma de seguridad desmontada, de conformidad con una realizacion.

La figura 34 ilustra una vista interior de parte de una carcasa superior, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 35 ilustra una vista interior de parte de una carcasa inferior, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 36 ilustra una vista en perspectiva de una cuna de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 37 ilustra una vista en perspectiva de un elemento de empuje de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 38 ilustra una vista en perspectiva de un elemento de empuje de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 39 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior con una cuna insertada, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 40 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior con una cuna y un elemento de empuje insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 41 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior con una cuna y un elemento de empuje insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

La figura 42 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reutilizable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 43 ilustra una segunda vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reutilizable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 44 ilustra una tercera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reutilizable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 45 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea E-E de la figura 32,

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de una alarma de seguridad reutilizable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 46 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad de un solo uso y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 47 ilustra una segunda vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad de un solo uso y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 48 ilustra una tercera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad de un solo uso y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 49 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad que tiene una realizacion alternativa de un elemento de empuje, de conformidad con una realizacion.

La figura 50 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad que tiene otra realizacion de un elemento de empuje, de conformidad con una realizacion.

La figura 51 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad que tiene otra realizacion de un elemento de empuje, de conformidad con una realizacion.

La figura 52 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad que tiene otra realizacion de un elemento de empuje, de conformidad con una realizacion.

La figura 53 ilustra una vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad que tiene otra realizacion de un elemento de empuje y una cuna, de conformidad con una realizacion.

La figura 54 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reajustable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 55 ilustra una segunda vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reajustable y una tachuela, de conformidad con una realizacion.

La figura 56 ilustra una tercera vista parcial de una seccion transversal tomada a lo largo de una linea que corresponde a la linea D-D de la figura 32, de una alarma de seguridad reajustable y un dispositivo magnetico para reajustar la alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion.

Descripcion detallada

La invencion se refiere a una alarma de seguridad de acuerdo con la presente reivindicacion 1.

Algunas realizaciones pueden referirse a un sistema de seguridad. El sistema de seguridad puede comprender, por ejemplo, un sistema VEA. El sistema VEA puede incluir una alarma de seguridad, un dispositivo de desunion y un sistema de monitorizacion. En su operacion general, la alarma de seguridad puede incluir un sensor que emite una senal detectable cuando se encuentra en la zona de vigilancia monitorizada. La alarma de seguridad puede estar unida a un articulo que ha de monitorizarse, tal como un traje o una prenda de ropa. El dispositivo de desunion puede separar la alarma de seguridad del articulo. El sistema de monitorizacion puede monitorizar un area que controla la senal, y asi garantizar que el articulo monitorizado que tiene la alarma de seguridad no se ha sustraido del area controlada.

Varias realizaciones pueden incluir un sistema que puede abordar el uso de alarmas de seguridad reutilizables y de un solo uso. Un sistema que pueda abordar el uso de ambos tipos de alarmas puede ser deseable para su uso en establecimientos de venta modernos del tipo hipermercados. Las alarmas de seguridad de un solo uso son baratas, lo que hace economico alarmar unicamente los articulos menos caros con ellas, mientras que los articulos mas caros pueden seguir alarmandose con el tipo reutilizable mas caro de alarma de seguridad. Ambos tipos de alarmas de seguridad podrian quitarse de los articulos con el mismo dispositivo de desunion que se describe en el presente documento.

La figura 1A ilustra una alarma de seguridad y un conjunto de tachuela, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 1A puede ilustrar una alarma de seguridad 100 y un conjunto de tachuela 102. La alarma de seguridad 100 puede implementarse con un sistema de retencion de tachuela. Un sistema de retencion

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de tachuela puede referirse a uno o mas elementos dispuestos para retener el conjunto de tachuela 102, cuando se inserta en una alarma de seguridad 100. La alarma de seguridad 100 puede implementarse como una alarma de seguridad reutilizable o una alarma de seguridad de un solo uso, dependiendo del tipo de sistema de retencion de tachuela implementado para la alarma de seguridad 100. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, por ejemplo, la alarma de seguridad 100 puede implementarse utilizando un sistema de retencion de tachuela reutilizable. Una alarma de seguridad reutilizable puede desunirse de un artlculo monitorizado, de forma que esta que no dane sustancialmente la integridad de la alarma de seguridad, ya sea interna o externamente. Una vez se ha desunido la alarma de seguridad reutilizable, puede volver a unirse, por lo general, a otro artlculo. La desunion indica que la alarma esta en su posicion no cerrada.

En una realizacion, por ejemplo, la alarma de seguridad 100 puede implementarse utilizando un sistema de retencion de tachuela de un solo uso. Una alarma de seguridad de un solo uso puede desunirse del artlculo monitorizado, de forma que esta normalmente dana la integridad de la alarma de seguridad. Una vez se ha desunido la alarma de seguridad de un solo uso, no puede volver a unirse, por lo general, a otro artlculo. La desunion indica que la alarma esta en su posicion no cerrada permanente.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 102 puede comprender una cabeza de tachuela 104 grande y una cana de tachuela 106 alargada. La cana de tachuela 106 puede tener una o mas ranuras 108 y un extremo puntiagudo 112. En una realizacion, por ejemplo, la cabeza de tachuela 104 puede tener un diametro de aproximadamente alrededor de 12,7 mm (0,5 pulgadas), y un grosor de aproximadamente alrededor de 12,7 mm (0,05 pulgadas). La cana de tachuela 106 puede tener una forma similar a la de un pequeno clavo puntiagudo. En una realizacion, por ejemplo, la cana de tachuela 106 puede ser de alrededor de 19,1 mm (0,75 pulgadas) de largo, y alrededor de 1,2 mm (0,046 pulgadas) de diametro. Las ranuras 108 pueden tener un diametro de aproximadamente alrededor de 0,96 mm (0,038 pulgadas). Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

La alarma de seguridad 100 puede implementarse utilizando varios materiales, y asl, que incluya varios tipos de metales y plasticos. Por ejemplo, la cabeza de tachuela 104 puede formarse utilizando plastico y/o acero. La cana de tachuela 106 suele formarse utilizando acero. Una limitacion del diseno de la alarma de seguridad 100 puede incluir la cantidad de material magnetico que se utiliza con la alarma de seguridad 100, pues el alcance de algunos sensores puede verse reducido debido a tal magnetismo. En consecuencia, el conjunto de tachuela 102 puede implementarse utilizando un material plastico para la cabeza de tachuela 104, y asl se reduce la cantidad total de acero en el conjunto de tachuela 102. Otra opcion posible es utilizar acero inoxidable no magnetico para fabricar el conjunto de tachuela 102. Sin embargo, las realizaciones no se limitan a un material particular para el conjunto de tachuela 102, siempre y cuando esten disenadas para operar de manera compatible entre si.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 102 puede utilizarse para unir la alarma de seguridad 100 a un artlculo. El artlculo puede comprender cualquier bien comercial, tal como un traje, prenda de ropa, material de embalaje, carcasa de disco versatil digital (DVD), carcasa de disco compacto (CD), vidrios, cajas, y demas. Cuando el artlculo es un traje o una prenda de ropa, el extremo puntiagudo 112 puede insertarse a traves del traje y en la alarma de seguridad 100. La operation de union se comentara con mayor detalle mas adelante.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 102 puede incluir tambien caracterlsticas adicionales, tales como un cordon o banda de seguridad unido a la cabeza de tachuela 104. El cordon o banda de seguridad puede permitir que la alarma de seguridad 100 se utilice con artlculos donde no sea deseable o posible la perforation del artlculo. Por ejemplo, los artlculos embalados, tales como equipo deportivo, artlculos electronicos y cualquier otro producto, pueden asegurarse con el cordon en una parte estable del embalaje o producto en si. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, la alarma de seguridad 100 puede ser de un tamano menor que algunas alarmas de seguridad convencionales. En una realizacion, por ejemplo, la alarma de seguridad 100 puede ser de alrededor de 66 mm (2,6 pulgadas) de largo, alrededor de 20,3 mm (0,8 pulgadas) de ancho, y alrededor de 6,4 mm (0,25 pulgadas) de grosor. Estando el conjunto de tachuela 102 insertado en la alarma de seguridad 100, el grosor puede aumentar hasta aproximadamente alrededor de 17,0 mm (0,67 pulgadas). El peso total puede ser de aproximadamente 6 gramos. Sin embargo, las realizaciones no estan limitadas a estas medidas particulares.

En una realizacion, la alarma de seguridad 100 puede comprender una carcasa superior 114 y una carcasa inferior 116. La carcasa superior 114 y la carcasa inferior 116 pueden unirse en una juntura 118 para formar la alarma de seguridad 100 cerrada. En una realizacion, las carcasas 114 y 116 pueden estar hechas de un material semiduro o rlgido. Un material rlgido o semiduro, que pueda utilizarse, puede incluir un plastico duro, tal como un plastico acrilonitrato-butadieno-estireno (ABS) moldeado por inyeccion, o un plastico, tal como policarbonato. Si se utiliza el material plastico, la union de las carcasas 114 y 116 puede lograrse utilizando soldadura por ultrasonido, ajuste por presion, o cualquier mecanismo de union adecuado deseado para una implementation determinada. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, la alarma de seguridad 100 puede comprender un primer extremo 130 y un segundo extremo

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132. El primer extremo 130 y el segundo extremo 132 pueden ser parcialmente huecos, teniendo cada extremo un compartimento. El primer extremo 130 puede tener un primer compartimento para sujetar un sistema de retencion de tachuela. En una realizacion, por ejemplo, el sistema de retencion de tachuela puede incluir un elemento de acero con forma de cuna y un resorte de empuje de goma, y as! retener la cana de tachuela 106 del conjunto de tachuela 102. En el presente documento, el primer extremo 130 tambien puede denominarse "extremo de union" o "extremo de sistema de retencion de tachuela". El segundo extremo 132 puede tener un segundo compartimento para sujetar un sensor y emitir una senal que pueda detectar el sistema de monitorizacion. Un ejemplo de un sensor adecuado para su uso con la alarma de seguridad 100 puede incluir el sensor de proximidad de alarmas VEA Ultra-Max®, hecho por Sensormatic® Electronics Corporation ("UltraMax Sensor"). En el presente documento, el segundo extremo 132 tambien puede denominarse "extremo de deteccion".

En una realizacion, el primer extremo 130 puede comprender una cabeza 126 de alarma. la cabeza 126 de alarma puede comprender ademas una abertura 120 de carcasa superior y un desnivel concentrico 122. El primer extremo 130 puede ser de aproximadamente alrededor de 22,9 mm (0,9 pulgadas) de largo y alrededor de 20,9 mm (0,825 pulgadas) de ancho. La forma puede ser similar a un medio clrculo con un diametro de aproximadamente alrededor de 20,9 mm (0,825 pulgadas). Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, el primer extremo 130 puede tambien comprender una interfaz de desunion para su uso con un dispositivo de desunion, tal como un dispositivo magnetico de desunion 602, como se describe haciendo referencia a la figura 6. Por ejemplo, el primer extremo 130 puede incluir una protuberancia 124 que tiene una pared externa 134. La protuberancia 124 puede comprender cualquier forma deseable, siempre y cuando la forma deseada se interrelacione adecuadamente con el dispositivo de desunion. En una realizacion, por ejemplo, la protuberancia 124 puede tener forma cillndrica, tal y como se muestra en la figura 1A. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, el segundo extremo 132 puede ser de aproximadamente alrededor de 45,7 mm (1,8 pulgadas) de largo, alrededor de 15,7 mm (0,62 pulgadas) de ancho y alrededor de 5,6 mm (0,22 pulgadas) de grosor. La forma puede ser similar a un rectangulo. La forma y las dimensiones del segundo extremo 132 pueden permitir que el segundo extremo 132 actue como un asa, y as! colocar la protuberancia 124 en el dispositivo magnetico de desunion descrito en el presente documento.

La figura 1B ilustra un conjunto de alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 1B puede ilustrar otra realizacion posible de la alarma de seguridad 100, que es similar a la realizacion descrita, haciendo referencia a la figura 1A. Tal y como se muestra en la figura 1B, el segundo extremo 132 puede formar 90° con respecto al primer extremo 130. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

Tal y como se ilustra en las figuras 1A y 1B, la alarma de seguridad 100 puede implementarse utilizando un numero de formas o configuraciones externas diferentes. Sin embargo, puede apreciarse que la alarma de seguridad 100 pueda implementarse utilizando cualquier numero de configuraciones externas para un conjunto determinado de limitaciones de diseno. La configuracion externa utilizada para una implementacion particular deberla de crearse de conformidad con el diseno y la configuracion del dispositivo magnetico de desunion compatible, utilizado para desunir la alarma de seguridad 100 de un artlculo monitorizado. En una realizacion, por ejemplo, la configuracion externa mostrada de la alarma de seguridad 100 en general, y del primer extremo 130 en particular, se han disenado para que se interrelacionen con las realizaciones de un dispositivo magnetico de desunion 602, tal y como se describe haciendo referencia a la figura 6. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, la abertura 120 de la carcasa superior del primer extremo 130 puede utilizarse para recibir la cana de tachuela 106 durante la operacion de union. El diametro de la abertura 120 de la carcasa superior puede ser un poco mayor que el diametro de la cana de tachuela 106, y as! adaptar la insercion de la cana de tachuela 106 durante la operacion de union. En una realizacion, el desnivel concentrico 122 puede ser un desnivel que define un espacio para recibir la cabeza de tachuela 104. El diametro del desnivel concentrico 122 puede ser un poco mayor que el diametro de la cabeza de tachuela 104, y as! garantizar que la cabeza de tachuela 104 puede asentarse adecuadamente durante la operacion de union. Por ejemplo, en una realizacion, el diametro interno del desnivel concentrico 122 puede ser de aproximadamente alrededor de 17,8 mm (0,66 pulgadas). Un objetivo del desnivel concentrico 122 es asegurar mejor el artlculo entre la cabeza de tachuela 104 y la alarma de seguridad 100. Como resultado, esta disposicion puede resistir mejor los intentos no autorizados de levantar y quitar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100. El tamano y la configuracion de la cabeza de tachuela 104, as! como la forma y el tamano del desnivel de acoplamiento 122, no estan limitados a este contexto.

La figura 2 ilustra una alarma de seguridad, un conjunto de tachuela y un artlculo en una posicion no trabada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 2 puede ilustrar el comienzo de las operaciones de union para trabar la alarma de seguridad 100 en un artlculo, tal como una prenda de ropa. Durante la operacion de union, el extremo puntiagudo 112 del cuerpo de tachuela 106 puede insertarse a traves de un artlculo 202. El tamano de la cabeza de tachuela 104 ayuda a garantizar que el artlculo 202 no pueda separarse del conjunto de tachuela 102 sin danar el artlculo 202.

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La figura 3 ilustra una alarma de seguridad, un conjunto de tachuela y un artlcuio, en una posicion trabada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 3 puede ilustrar el final de la operacion de union para trabar la alarma de seguridad 100 en un artlculo, tal como un artlculo 202. Una vez se ha insertado el extremo puntiagudo 112 de la cana de tachuela 106 a traves del artlculo 202, el extremo puntiagudo 112 puede insertarse en una abertura 120 de la carcasa superior. Puede aplicarse fuerza a la cabeza de tachuela 104 hasta que la cabeza de tachuela 104 se asienta en el desnivel concentrico 122. El conjunto de tachuela 102 puede permanecer unido a la alarma de seguridad 100 gracias a un sistema de retention de tachuela. Por ejemplo, en una realizacion, el sistema de retencion de tachuela puede incluir una cuna empujada por un resorte de goma, tal y como se comenta con mayor detalle mas adelante. Una vez se han asentado, el conjunto de tachuela 102 y la alarma de seguridad 100 pueden unirse de manera segura al artlculo 202. Cuando se hayan realizado las operaciones de union de manera adecuada, la desunion de la alarma de seguridad 100 del artlculo 202 puede realizarse utilizando el dispositivo magnetico de desunion 602.

La figura 4 ilustra una primera vista en perspectiva de una alarma de seguridad desmontada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 4 ilustra una primera vista en perspectiva de una alarma de seguridad 100 desmontada, adecuada para su uso como una alarma de seguridad reutilizable. La primera vista en perspectiva ilustra, en particular, el exterior de la carcasa superior 114 y el interior de la carcasa inferior 116.

En una realizacion, la alarma de seguridad 100 puede incluir un sensor 402. El sensor 402 puede comprender cualquier sensor capaz de generar una senal detectable, tal como un sensor magnetico, un sensor magnetico acustico, un sensor de radiofrecuencia (RF), u otro tipo de sensor. Por ejemplo, en una realizacion, el sensor 402 puede comprender el sensor UltraMax. La senal puede ser detectada por un sistema de monitorizacion VEA. El sistema de monitorizacion VEA puede incluir, por ejemplo, un transmisor/receptor ("transceptor") para detectar las senales e informar al sistema de monitorizacion de la presencia o ausencia de la alarma de seguridad 100 en la zona de vigilancia.

En una realizacion, la carcasa inferior 116 puede tener un compartimento de sensor 404. El compartimento de sensor 404 puede ser representativo de, por ejemplo, el segundo compartimento comentado en relation con la figura 1A. El compartimento de sensor 404 puede comprender una pluralidad de paredes 416 que definan un area lo suficientemente grande para un sensor determinado. Por ejemplo, en una realizacion, el sensor 404 puede ser un sensor UltraMax que tiene dimensiones de alrededor de 43,9 mm (1,73 pulgadas) de largo, alrededor de 11,7 mm (0,46 pulgadas) de ancho y alrededor de 2,2 mm (0,085 pulgadas) de grosor. Otras longitudes y tamanos pueden adaptarse a otras tecnologlas de detection. Las paredes 416 pueden corresponderse con las paredes similares de la carcasa superior 114.

En una realizacion, la carcasa inferior 116 tambien puede tener un espacio 1110, tal y como se describe haciendo referencia a la figura 11. El espacio 1110 puede proporcionar una superficie de apoyo 1111B para el resorte de goma 1302, tal y como se describe con mayor detalle haciendo referencia a la figura 13. La pared interior circular 1113 puede guiar y asegurar la protuberancia 809 de la carcasa superior 114, tal y como se muestra en la figura 5 descrita mas adelante, cuando la carcasa superior 114 y la carcasa inferior 116 se unen entre si para formar la alarma de seguridad 100.

La figura 5 ilustra una segunda vista en perspectiva de una alarma de seguridad desmontada, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 5 ilustra una segunda vista en perspectiva de una alarma de seguridad 100 desmontada, adecuada para su uso como una alarma de seguridad reutilizable. La segunda vista en perspectiva ilustra, en particular, el interior de la carcasa superior 114 y el exterior de la carcasa inferior 116.

En una realizacion, la carcasa superior 114 puede incluir un compartimento de cuna 802 que esta formado en el interior de la protuberancia 809, tal y como se describe con mayor detalle haciendo referencia a la figura 8A. El compartimento de cuna 802 puede ser representativo de, por ejemplo, el primer compartimento comentado en relacion con la figura 1A. El compartimento de cuna 802 puede comprender una pluralidad de paredes laterales 803 que definen un area lo suficientemente grande para una cuna 1202R, tal y como se describe con mayor detalle haciendo referencia a la figura 12A, y un resorte de goma 1302, tal y como se describe con mayor detalle haciendo referencia a la figura 13. Por ejemplo, el compartimento de cuna 802 puede estar disenado para recibir y limitar de manera holgada la cuna 1202R y el resorte de goma 1302. El compartimento 802 tambien puede estar definido por una pluralidad de clavijas, rebajes u otras estructuras que definen un area que recibe la cuna 1202R y el resorte de goma 1302. Una vez que las carcasas 114 y 116 se han unido en la juntura 118, el primer y segundo compartimentos pueden cerrarse y sellarse. El sensor 402 puede estar contenido de manera segura, y aun as! no deformarse, en el interior del compartimento de sensor 404. La cuna 1202R y el resorte de goma 1302 pueden estar contenidos de manera segura en el interior del compartimento de cuna 802, tal y como se muestra en la figura 8A (descrita mas adelante), as! como en la figura 5, formando de este modo un sistema de retencion de tachuela.

La colocation del resorte de goma 1302 entre la superficie de la cuna 1205R y la superficie de apoyo 1111B puede hacer que la cuna 1202R se vea empujada hacia dentro, hacia el compartimento de cuna 802. Cuando el conjunto de tachuela 102 se inserta a traves de la abertura 120 de la carcasa superior, a lo largo de la llnea 412, la cana de

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tachuela 106 puede cruzarse con el borde de retencion 1213R de la cuna 1202R, haciendo que la cuna 1202R pivote aproximadamente sobre un borde de pivote 1215R contra el empuje del resorte de goma 1302. La cana de tachuela 106 puede deslizarse a lo largo del borde de retencion 1213R de tachuela y ser empujada por el resorte de goma 1302 hacia una ranura de tachuela 108 pasante de la cana de tachuela 106. Durante la operacion de union, una parte de la cana de tachuela 106 puede moverse hacia el orificio 1115 de tachuela de la carcasa inferior. Una vez que se ha empujado el borde de retencion 1213R de la tachuela hacia la ranura de tachuela 108 en el reborde de tachuela 107 (veanse las figuras 8D y 9A), la cana de tachuela 106 no puede retirarse de la abertura 120 a no ser que se haya sobrepasado la resistencia de sujecion de la tachuela del sistema de retencion de tachuela. De esta manera, la alarma de seguridad 100 y el conjunto de tachuela 102 pueden cerrarse o trabarse entre si para completar la operacion de union. En el presente documento, esto puede denominarse "posicion de cierre" o "posicion cerrada".

En una realizacion, la carcasa inferior 116 puede incluir una superficie 508. La protuberancia 124 puede estar formada de manera integral a la superficie 508. El diametro de la protuberancia 124 puede ser menor que el tamano de la cabeza 126 de la alarma. En una realizacion, el diametro de la protuberancia 124 es de aproximadamente alrededor de 13,9 mm (0,55 pulgadas), y puede sobresalir alrededor de 11,4 mm (0,45 pulgadas). El menor tamano de la protuberancia 124 puede crear un area de apoyo 504. El area de apoyo 504 puede ser relativamente plana, y puede utilizarse para ayudar a asentar el primer extremo 130 y la protuberancia 124 en el dispositivo magnetico de desunion durante la operacion de desunion.

En una realizacion, la operacion de desunion puede referirse a desunir o liberar un conjunto de tachuela 102 de la cuna 1202R de la alarma de seguridad 100. Una vez se ha liberado el conjunto de tachuela 102 de la cuna 1202R, el conjunto de tachuela 102 puede quitarse de la alarma de seguridad 100. Cuando el conjunto de tachuela 102 se ha quitado de la alarma de seguridad 100, puede retirarse el cuerpo de tachuela 106 del artlculo 202, completando as! la operacion de desunion. En el presente documento, esto puede denominarse "posicion no cerrada". La operacion de desunion puede describirse con mayor detalle haciendo referencia a la figura 6.

La figura 6 ilustra una vista en corte de un conjunto de alarma de seguridad y tachuela, alineado con un dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 6 muestra una vista de la alarma de seguridad 100 alineada sobre un dispositivo magnetico de desunion 602. El dispositivo magnetico de desunion 602 se muestra en una vista en corte por motivos de claridad. El dispositivo magnetico de desunion 602 puede comprender, por ejemplo, un conjunto de iman 603 y una carcasa 610. La carcasa 610 puede ser, por ejemplo, adecuada para montarse en el mostrador, donde el orificio 611 de recepcion de la alarma esta por encima de la superficie del mostrador. Una carcasa diferente con un bisel puede ser adecuada para montarse en un orificio del mostrador, de modo que la abertura del orificio 611 de recepcion de la alarma esta a ras o casi a ras de la superficie del mostrador. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, el dispositivo magnetico de desunion 602 puede tener una interfaz de alarma. La interfaz de alarma puede estar dispuesta para comunicarse con la interfaz de desunion de la alarma de seguridad 100. En una realizacion, por ejemplo, la interfaz de alarma puede comprender un orificio 611 de recepcion de la alarma. El diametro de la abertura del orificio 611 de recepcion de la alarma puede estar disenado para recibir, de manera holgada, la protuberancia 124 de la alarma, y asl, que el usuario la inserte facilmente y ademas que se siga garantizando la colocacion adecuada de la alarma para su desunion. La profundidad del orificio 611 de recepcion de la alarma puede disponerse para permitir la desunion adecuada de la tachuela y la alarma, que normalmente es ligeramente menor que la longitud de la protuberancia 124 de la alarma. Por ejemplo, en una realizacion, la configuracion externa mostrada del dispositivo magnetico de desunion 602 se ha disenado para comunicarse con las realizaciones de la alarma de seguridad 100 descritas, que hacen referencia a las figuras 1A y 1B. Las realizaciones, sin embargo, no estan limitadas a este contexto, siempre y cuando la interfaz de desunion y la interfaz de la alarma sean compatibles.

La figura 7 ilustra una alarma de seguridad insertada en un dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 7 ilustra la alarma de seguridad 100 cuando se coloca en el interior del dispositivo magnetico de desunion 602. De manera mas particular, la figura 7 ilustra la alarma de seguridad 100 y el conjunto de tachuela 102 asentados en el interior o sobre el dispositivo magnetico de desunion 602. Esta posicion puede facilitar la desunion del conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100.

La figura 8A ilustra una vista interior de una carcasa superior de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 8A muestra una vista detallada de un compartimento de cuna 802 de la carcasa superior 114, y en particular, el compartimento de cuna 802 de un sistema de retencion de cuna, tal y como se dispone en el interior del extremo 130. Esta disposicion puede ser adecuada para su uso, tanto en las alarmas de seguridad reutilizables, como en las de un solo uso. Una diferencia entre las dos implementaciones es la forma de la cuna. En una alarma de seguridad reutilizable, la cuna 1202R puede tener protuberancias de eje 1221R y 1222R, tal y como se muestra en la figura 12A, que no estan necesariamente presentes en la cuna 1202S utilizada en una alarma de seguridad de un solo uso, tal y como se muestra en la figura 12B. El uso del sufijo "R" en el numero de designacion de la cuna puede referirse a un sistema de retencion de tachuela, adecuado para su uso en una alarma de seguridad reutilizable (por ejemplo, 1202R, 1213R, y demas). El

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uso del sufijo "S" en el numero de designacion de la cuna puede referirse a un sistema de retention de tachuela, adecuado para su uso en una alarma de seguridad de un solo uso (por ejemplo, 1202S, 1213S, y demas). Si no se utiliza sufijo en el numero de designacion de la cuna (por ejemplo 1202, 1213, y demas), la description puede referirse a una o a ambas de la cuna 1202R reutilizable o de la cuna 1202S de un solo uso. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

Tal y como se muestra en la figura 8A, el compartimento de cuna 802 puede comprender varias paredes internas. Un orificio de cana de tachuela 807 puede comprender el espacio que la cana de tachuela 106 puede ocupar y donde puede moverse a lo largo de la llnea 412, tal y como se muestra, por ejemplo, en las figuras 3-4. El orificio de cana de tachuela 807 puede extenderse a traves de la carcasa superior 114, empezando por la abertura 120 y pasando a traves de una pared superior 808A, entrando en el compartimento de cuna 802 y parcialmente a traves de una pared delantera 803C, hasta una superficie superior 814 de una protuberancia 809.

La colocation de la pared delantera 803C puede variar de conformidad con una implementation deseada. Por ejemplo, la pared delantera 803C puede colocarse mas distante de la pared trasera 803D que lo que se muestra en la figura 8A, donde coincide con una pared 803T. Tal y como se muestra en la figura 8A, la pared 803C esta aproximadamente alrededor de 0,4 mm (0,016 pulgadas) mas cerca a la pared trasera 803D que lo que lo esta la pared 803T. Ademas, la pared 803C tiene una superficie semicircular cortada para despejar el orificio de cana de tachuela 807. La parte de una superficie 803S de apoyo de la cana de tachuela mas distante a la pared trasera 803D puede comprender una pared de apoyo 803T. La superficie semicircular puede proporcionar varias ventajas, tales como ayudar a guiar la cana de tachuela 106 cuando se inserta, y proporcionar una superficie 803S de apoyo semicircular para la cana de tachuela 106 que proporcione una fuerza de extraction (Fpo) ligeramente mayor que con respecto a una superficie de apoyo plana. La fuerza de extraccion Fpo puede referirse a la cantidad de fuerza de separation que se necesita entre la alarma de seguridad 100 y el conjunto de tachuela 102 para quitar de manera forzosa el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100. Pueden existir otros factores que habran de considerarse para colocar la pared 803C y que se comentaran mas adelante.

Cuando la carcasa inferior 116 esta unida a la carcasa superior 114, el orificio de cana de tachuela 807 se extiende ademas hacia el orificio 1115 de cana de la carcasa inferior donde termina el orificio 807 (vease la figura 4). Cuando el orificio de cana de tachuela 807 no esta ocupado, la superficie 1203 de una cuna 1202, tal y como se muestra en la figura 9A descrita mas adelante, puede yacer plana contra la pared superior 808A, tocando, o casi tocando, el borde de retencion 1213 de la tachuela, la pared delantera 803C. La cuna 1202 puede encajar en el compartimento de cuna 802 estrechamente, pero a una distancia suficiente para que la cuna 1202 sea libre de pivotar aproximadamente sobre un borde de pivote 1215. Por ejemplo, el lateral de la cuna 1211, tal y como se muestra en las figuras 12A-12B descritas mas adelante, se acerca, de manera movil, a una pared lateral 803E, el lateral de la cuna 1214 (tambien en las figuras 12A-12B) se acerca de manera movil a una pared lateral 803J, el lateral de la cuna 1207 (tambien en las figuras 12A-12B) se acerca de manera movil o toca una pared trasera 803D, y el borde de retencion de tachuela 1212 (tambien en las figuras 12A-12B) se acerca de manera movil a la pared delantera 803C y cubre la mayor parte del orificio de tachuela 807. En una alarma de seguridad reutilizable, las protuberancias de eje 1221R y 1222R de la cuna pueden residir de manera holgada en sus respectivos rebajes 821 y 822, de modo que pueden pivotar sin una resistencia significativa.

La figura 8B ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna insertada, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. La figura 8B muestra una cuna 1202 insertada en el compartimento de cuna 802 y que yace lisa sobre la pared superior 808A. Cuando la cuna 1202 esta en su lugar, el resorte de goma 1302 puede colocarse en su parte del compartimento de cuna 802. En una alarma de seguridad reutilizable, las protuberancias 1221R y 1222R pueden colocarse en sus respectivos rebajes 821 y 822.

La figura 8C ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna y un resorte de goma insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 8C muestra la cuna 1202 y el resorte de goma 1302 colocados en el interior del compartimento de cuna 802 de conformidad con una realizacion. Un lateral 1304A del resorte de goma 1302, tal y como se muestra en la figura 9A descrita mas adelante, se inserta en el compartimento de cuna 802, manteniendo la superficie 1308D del resorte de goma adyacente a la pared trasera 803D. El resorte de goma 1302 tambien esta guiado por las paredes laterales 803F, 803G, 803H y 803I del espacio, hasta que el lateral 1304A del resorte de goma descansa sobre la superficie 1205 de la cuna 1202. En una realizacion, la anchura del resorte de goma 1302 puede ser mayor que la anchura de la cuna 1202, que encaja de manera estrecha en la parte extendida del compartimento de cuna 802, desde la pared lateral 803G hasta la pared lateral 803H. De esta manera, puede controlarse la colocacion del resorte de goma 1302 sobre la cuna 1202.

Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

El control de la colocacion del resorte de goma 1302 puede garantizar que las alarmas fabricadas en un entorno de production tengan un empuje de resorte de goma reproducible sobre la cuna 1202, para llevar a cabo la desunion de manera fiable y consistente. La colocacion del resorte de goma 1302 tambien puede reducir o prevenir los efectos de los "golpes" en una alarma de seguridad de un solo uso. Con golpes, se puede aludir a un usuario que golpee la

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base de la protuberancia 124 contra una superficie dura, lo que puede hacer que una alarma de seguridad de un solo uso adopte una posicion no cerrada permanente sin haber utilizado el dispositivo magnetico de desunion 602. Esto puede pasar ya que el empuje del resorte de goma 1302 se dirige hacia un extremo de la cuna 1202S. La fuerza vertical producida por los golpes puede operar sobre el centro de gravedad de la cuna 1202S, haciendo de este modo que la cuna 1202S se torsione o rote debido a la fuerza del golpe. Sin embargo, los efectos de los golpes pueden reducirse o eliminarse moviendo el empuje del resorte de goma 1302 hacia el centro de gravedad de la cuna 1202S, tal y como se describe haciendo referencia a la figura 31. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realization, la distancia desde la superficie de cuna 1205 hasta la superficie de apoyo 1111B es menor que la altura del resorte de goma 1302. En consecuencia, el resorte de goma 1302 puede comprimirse cuando la carcasa superior 114 y la carcasa inferior 116 se unan entre si para formar la alarma de seguridad 100. Esto puede hacer que la cuna 1202 sea empujada contra la pared superior 808A del compartimento de cuna 802. En una alarma de seguridad reutilizable, esto tambien puede empujar las protuberancias de eje 1221E y 1222R hacia sus respectivos rebajes 821 y 822.

La figura 8D ilustra una vista interior de una carcasa superior con una cuna, resorte de goma y cana de tachuela insertados, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invention. La figura 8D muestra otra vista en el compartimento de cuna 802. Esta vista se representa como si la carcasa inferior 116 estuviera unida a la carcasa superior 114, y as! la carcasa inferior 116 es transparente. De este modo, la superficie 1203 de la cuna es empujada contra la pared superior 808A del compartimento de cuna 802, como tendrla que ser en una alarma de seguridad 100 terminada.

La figura 9A ilustra una section parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. Como referencia, se muestra la protuberancia de eje 1221R. La figura 9A puede utilizarse para ayudar a describir las operaciones de insertion del conjunto de tachuela 102 en la alarma de seguridad 100. Tal y como se muestra en las figuras 8D y 9A, el extremo puntiagudo 112 de la cana de tachuela 106 puede insertarse en la alarma de seguridad 100 a traves de la abertura 120 y en el orificio de tachuela 807. Durante su insercion, el extremo puntiagudo 112 puede hacer contacto con la superficie inclinada 1209 de la cuna 1202, haciendo que la cuna 1202 pivote hacia la izquierda aproximadamente sobre el borde de cuna 1215 contra el empuje del resorte de goma 1302, hasta que la cana de tachuela 106 comience a deslizarse por el borde de retention de tachuela 1212 de la cuna 1202. Ademas, la insercion puede hacer que la ranura de tachuela 108 y el reborde 107 de la cana de tachuela 106 sean adyacentes al borde de retencion de tachuela 1212, que es empujado entonces hacia la ranura de tachuela 108 contra el reborde 107, mediante el resorte de goma 1302. En consecuencia, el borde de retencion de tachuela 1212 puede colocarse en el interior de la ranura de tachuela 108, impidiendo de este modo que se extraiga el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, a no ser que se sobrepase la resistencia de sujecion del sistema de retencion de tachuela. En esta posicion, el conjunto de tachuela 102 puede cerrarse o trabarse a la alarma de seguridad 100, y se adopta la posicion cerrada. Por ejemplo, en una realizacion, el angulo de cuna 0 puede ser de aproximadamente 34° cuando esta en la posicion cerrada.

La figura 9A tambien ilustra una caracterlstica que tiene que ver con el proceso de desunion del sistema de retencion de tachuela reutilizable. La figura 9A ilustra el rebaje 821 en el que reside la protuberancia 1221R, y aunque no se muestra, el rebaje 822 simetrico donde reside la protuberancia 1222R. La profundidad de los rebajes 821/822 es la dimension vertical de las paredes 803L/803K. Durante la desunion, conforme la alarma 100 se aproxima al dispositivo de desunion en la figura 6, se hace que la cuna 1202R rote hacia la izquierda sobre aproximadamente el borde 1215R. Conforme la alarma se acerca al asiento en el dispositivo de desunion, la fuerza de atraccion magnetica se vuelve mas fuerte, hasta que la cuna 1202R rota lo suficiente para que el borde 1213R despeje el reborde 107 que libera la tachuela de la alarma. La alarma puede asentarse totalmente en el dispositivo de desunion (vease la figura 7) inmediatamente despues de que se haya liberado la tachuela. Normalmente, la alarma se asienta totalmente en el dispositivo de desunion, estando sujeta la alarma en el dispositivo de desunion gracias a la fuerza magnetica que atrae la cuna 1202R, y despues la tachuela se quita de la alarma. El sistema de retencion de tachuela puede disenarse de modo que cuando la alarma este asentada, sea suficiente una resistencia magnetica "S" determinada para liberar la tachuela (posicion no cerrada), o que la resistencia magnetica pueda sobrepasar el valor "S" en, por ejemplo el 25 %, y el sistema de retencion de tachuela liberara la tachuela. Puede aparecer un problema operacional si la resistencia magnetica del dispositivo de desunion sobrepasa el valor "S". La cuna puede rotar mas, comprimiendo el resorte de goma 1302 hasta un punto en el que la cuna se aproxime de manera vertical y el borde 1213R de la cuna 1202R se atraiga y haga contacto con la pared 1111B. Esto puede hacer que las protuberancias 1221R y 1222R se salgan de sus respectivos rebajes 821 y 822, y que el resorte de goma 1302 que se estira empuje las partes de borde 1216R de las protuberancias hacia las paredes 816/818, lo que puede constituir una posicion no cerrada permanente. Para resolver esta situation, el dimensionamiento del sistema de retencion de tachuela se realiza de tal modo que las paredes 803L y 803K son suficientemente largas en sentido vertical, y la longitud de la cuna es suficiente, de modo que cuando el borde 1213R hace contacto con la pared 1111B, las protuberancias 1221E y 1222R no pueden salirse de sus respectivos rebajes 821 y 822.

Haciendo referencia de nuevo a la figura 9A, una limitation del diseno de una alarma de seguridad puede incluir la cantidad de fuerza de traction (Fp) necesaria para separar de manera forzosa el conjunto de tachuela 102 de la

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alarma de seguridad 100, sin utilizar un dispositivo de desunion 602. Esta fuerza puede denominarse "fuerza de extraccion " (Fpo). Por ejemplo, asume una fuerza de traccion (Fp) en la direccion "tachuela hacia fuera" en el conjunto de tachuela 102, en un intento de separar el conjunto de tachuela 102 de la superficie 138 de la alarma de seguridad 100. Esto puede producirse cuando una persona intenta tirar de la prenda 202 y del conjunto de tachuela 102 en una direccion vertical, separandola de la alarma de seguridad 100. Ya que el reborde 107 de ranura de la ranura de tachuela 108 se acopla al borde de retention de tachuela 1212, la fuerza vertical tira del borde de retention de tachuela 1212, que intenta pivotar la cuna 1202 hacia la derecha sobre aproximadamente el borde 1215. Sin embargo, el pivotado hacia la derecha de la cuna 1202 intenta colocar el borde de retencion de tachuela 1212 en el interior del orificio de tachuela 807, mientras que la cana de tachuela 106 sigue en su interior. En consecuencia, la cana de tachuela 106 puede quedar enclavada en la alarma de seguridad 100. En el presente documento, esto puede denominarse en ocasiones "efecto de cuna". La cuna 1202 retendra el conjunto de tachuela 102 en la alarma de seguridad 100, a no ser que se sobrepase la resistencia de sujecion de la tachuela del sistema de retencion de tachuela (por ejemplo, Fp>Fpo).

Tal y como se muestra en la figura 9A, cuando el conjunto de tachuela 102 esta cerrado en la alarma de seguridad 100, donde el borde de retencion de tachuela 1212 esta en contacto con el reborde 107, existe una cierta distancia vertical entre la parte inferior de la cabeza de tachuela 104 y la superficie 138 de la alarma. Esta distancia puede denominarse "distancia de tachuela inicial" (DTI). El aumento de la Fp puede hacer que ciertos componentes del sistema de retencion de tachuela cedan y/o se deformen, lo que deriva en la "distancia de tachuela adicional" (DTA) que se anade a la distancia de tachuela inicial. Si los componentes no ceden o se deforman, no existira distancia de tachuela adicional. Normalmente no se desea que exista una distancia de tachuela adicional, ya que puede exponer una mayor parte de la cana de tachuela 106 que posiblemente pueda doblarse o cortarse, haciendo de este modo que la alarma de seguridad 100 sea mas vulnerable y facil de sortear. Pueden existir varias tecnicas de diseno para adaptar o reducir la separation de tachuela adicional, tal y como se describe con mayor detalle mas adelante.

La figura 9B ilustra un diagrama de fuerza estatica de los componentes del sistema de retencion de tachuela de la figura 9A, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. Para que la Fp no extraiga el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, ha de haber una fuerza igual pero opuesta Fp' que sujete el conjunto de tachuela 102 en la alarma de seguridad 100. Esto puede describir una position estatica o inmovil. Si la Fp se vuelve lo suficientemente grande para quitar la alarma mientras se encuentra en la posicion cerrada, tal valor de la Fp se refiere a la fuerza de extraccion Fpo que se ha comentado anteriormente.

En el diagrama de fuerza estatica mostrado en la figura 9B, la Fp puede referirse a la fuerza de traccion aplicada sobre el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, y Pt-W puede referirse al punto donde el borde de retencion de tachuela 1212 se acopla al reborde 107 de ranura en la ranura 108.

Ademas, el diagrama de fuerza estatica y las ecuaciones estaticas derivadas asumen que todos los componentes del sistema de retencion de tachuela no ceden o se deforman, incluyendo las paredes 803D, 808A, 803T, la cuna 1202 y la cana de tachuela 106.

De conformidad con la mecanica estatica, pueden obtenerse las siguientes ecuaciones:

Fp' - Fp = Fv + Ff; Fv = Fa x sen0; Ff= p x Fh;

y

Fh = Fa x cos0.

en las que p puede representar el coeficiente estatico de friction entre la cana de tachuela y la pared 803S/803T. Por ejemplo, p puede aproximarse a 0,5, tal y como se determina por la experimentation, medida a alrededor de 1,8 kg (4 libras o lbs) y a alrededor de 11,8 kg (26 lbs) de Fh. Estas ecuaciones pueden reescribirse de la siguiente forma:

Ff= p x Fa x cos0;

Fp = Fv + Ff= Fa x sen0 + p x Fa x cos0 = Fa (sen0 + p x cos0);

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Fa = Fp / (sen0 + p x cos0).

Para un angulo de cuna 0 de 34° puede obtenerse lo siguiente:

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Fp' = Fp = Fv + Ff;

Fa = 1,027 x Fp;

Fh = Fa x cos0 = 0,851 x Fp;

Ff= p x Fh = p x Fa x cos0 = 0,426 x Fp;

y

Fv = Fa x sen0 = 0,574 x Fp.

En funcion de estas ecuaciones, Fp siempre sera contrarrestado por una Fp' que iguale a Fp, de modo que el aumento del valor de Fp no deberla producir el movimiento del conjunto de tachuela 102, es decir, no hay una distancia de tachuela adicional (DTA). La curva A de la figura 10 muestra la relacion de la distancia de tachuela adicional frente a la Fp para tales limitaciones ideales. Las pruebas de la realizacion mostrada en la figura 8D han demostrado que, conforme la fuerza de traccion Fp continua elevandose, se produce una cedencia gradual de los componentes del sistema de retencion de tachuela hasta que el conjunto de tachuela 102 se libera de manera forzosa de la alarma de seguridad 100. La curva C de la figura 10 es un ejemplo de como puede aparecer la distancia de tachuela adicional como resultado de la cedencia gradual de los componentes de retencion bajo la tension de la Fp en ascenso. Empleando ciertas mejoras a la realizacion de la curva C de cedencia de la figura 8D, pueden obtenerse curvas mas cercanas a la curva ideal A, tales como curvas D, E, F, G, H e I, tal y como se comentara mas adelante. En cuanto a las curvas A y C de la figura 10, las curvas son relativas en la informacion que proporcionan. Por ejemplo, si la escala de la Fp solo fuera de alrededor de 0,23 kg (0,5 libras) en lugar de alrededor de 72,6 kg (160 lbs), la curva A y la curva C se parecerlan mucho. Ademas, si la escala de la Fp fuera de alrededor de 453592 kg (un millon de libras), la curva A y la curva C parece que se liberarlan a aproximadamente 0 kg (0 lbs). Las escalas utilizadas en el presente documento pueden abarcar valores deseados para proteger la mercancla frente a la mayorla de intentos de robo humano en las superficies comerciales. Por ejemplo, la fuerza de traccion directa mano a mano que puede ejercer una persona es de aproximadamente 36 kg (80 libras). Por lo tanto, la Fpo de una alarma de seguridad puesta en una prenda, donde la extraccion directa de la tachuela de la alarma es una forma de robo posible, deberla ser de al menos alrededor de 36 kg (80 libras). Por lo general, cuanto mayor sea la Fpo de una alarma de seguridad, mayor sera la calidad percibida de la alarma. Otro factor de calidad es la distancia de tachuela adicional producida por la Fp; que cuanto menor sea, mejor sera. La distancia de tachuela adicional proporciona al posible ladron una mayor superficie de cana de tachuela (106) o de cabeza de tachuela que podra por ejemplo doblar, levantar y quitar, o cortar. Para una Fp determinada, la cantidad de distancia de tachuela adicional de las diferentes alarmas de seguridad en la industria de hoy en dla varla enormemente. El buen rendimiento de una realizacion de alarma, que tenga que ver con la Fp y con el desplazamiento de la tachuela, serla uno que produjera una curva entre la curva A y la curva B de la figura 10. Una buena Fpo de una alarma de seguridad puede tener un valor de especificacion de al menos alrededor de 56,7 kg (125 libras), por ejemplo.

Tal y como se ha comentado anteriormente, la Fp en aumento no tiene por que producir una distancia de tachuela adicional bajo ciertas limitaciones ideales. Para la configuracion de la figura 9A, estas limitaciones ideales pueden incluir, pero no se limitan a las siguientes: 1) la distancia desde la pared trasera 803D hasta la pared de apoyo 803T de tachuela no aumenta; 2) el diametro de la ranura de tachuela 108 no disminuye; 3) la longitud de la cuna 1202 desde el borde de pivote 1215 hasta el borde de retencion de tachuela 1212 no disminuye; 4) el grosor de la pared 901 no disminuye; y 5) la distancia vertical entre la superficie 136 y la superficie 138 no disminuye. Sin embargo, estas limitaciones ideales son diflciles de mantener en la implementation practica, pues que todos los materiales ceden, en cierta medida, cuando se aplica fuerza en los mismos.

La primera limitation implica la distancia desde la pared trasera 803D hasta la pared de apoyo 803T de la tachuela. La fuerza de traccion aplicada Fp puede hacer que el reborde 107 de ranura tire del borde de retencion de tachuela 1212 hacia la pared superior 808A. Esto puede hacer que la cuna 1202 pivote hacia la derecha, de vuelta a su position de antes de la insertion de la tachuela. Sin embargo, estando acoplado el borde de retencion 1213 en la ranura 108 en el reborde 107, la tachuela 108 impide el movimiento horizontal del borde 1213 hacia el metal solido de la ranura 108, de modo que la cuna 1202 no puede pivotar de nuevo hacia la posicion de antes de la insercion de la tachuela. Esto puede crear un efecto de atasco o bloqueo, en el que no puede producirse un movimiento vertical de "tachuela hacia fuera" del borde de retencion de tachuela 1212 a no ser que se produzca al mismo tiempo cierto movimiento horizontal del borde de retencion de tachuela 1212 hacia la ranura de tachuela 108. Como resultado, la Fp que actua sobre el borde de retencion de tachuela 1212 puede producir una fuerza horizontal (Fh) resultante sobre la ranura 108, que produce que la cana de tachuela 106 se apoye contra la pared de apoyo 803T trasera (superficie de apoyo 803S), y que el borde de pivote 1215 de la cuna se apoye contra la pared trasera 803D. Una fuerza vertical (Fv) resultante puede hacer que el borde 1216 de cuna se apoye contra la pared superior 808A. Otra fuerza vertical resultante puede ser una fuerza de friction (Ff). La fuerza de friction Ff puede apoyarse verticalmente sobre la pared de apoyo 803T (superficie de apoyo 803S). Estas paredes son todas parte de la carcasa superior 114 que es normalmente una parte moldeada solida hecha de un material, tal como plastico ABS. De manera alternativa, la parte puede mecanizarse a partir de una pieza solida del material. El plastico ABS es elastico hasta cierto punto,

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pero tambien puede deformarse permanentemente hasta cierto punto cuando se aplica fuerza. Asl, bajo la presion de la Fp, la pared de compartimento 803D de la cuna, en contacto con la cuna 1202, y la pared de compartimento 803T/803S de la cuna, en contacto con la cana de tachuela 106 pueden ceder algo, haciendo que se cree una distancia de tachuela adicional.

La segunda limitation implica el diametro de la ranura 108 de la tachuela. Por ejemplo, en una realization, la cana de tachuela 106 puede comprender un material tal como acero. La cana de acero puede ser lo suficientemente dura para impedir que se deforme bajo la fuerza Fh ejercida por el borde de retention de tachuela 1212 sobre la ranura 108. Por ejemplo, La cana de tachuela 106 puede implementarse utilizando acero endurecido hasta una dureza Rockwell de aproximadamente 48 RC. Por lo tanto, la cedencia de la ranura de tachuela 108 es insignificante, teniendo en cuenta que el borde de retencion de tachuela 1212 es suficientemente mas blando que 48 RC, por ejemplo, 40 RC. Si la dureza de la cana de tachuela 106/ranura 108 es suficientemente mas blanda que el borde 1213, se espera una mayor cedencia y, por lo tanto, mayor distancia de tachuela adicional desde este punto. Esto puede incluir la expulsion de la cana de tachuela 106 en el reborde 107, y/o el corte de la tachuela 106 en la ranura 108.

La tercera limitacion implica la longitud de la cuna 1202 Lw desde el borde de pivote 1215 hasta el borde de retencion de tachuela 1212. Algunas realizaciones pueden tener una dureza de cuna de aproximadamente 40 RC, y una tachuela mas dura que tenga una dureza de aproximadamente 48 RC. Ademas, en algunas realizaciones, el angulo del borde de retencion 1213 de cuna puede comprender aproximadamente 30° (1220), con un radio de extremo de punta de no mas de 0,002", que encaje bien en el interior de la intersection de la ranura de tachuela 108 y del reborde 107 de tachuela. La interseccion del reborde 107 y la ranura 108 es de aproximadamente 90° con un radio interno de no mas de 0,002", y se define como el punto de contacto de tachuela Pt-W en la figura 9B. Las dimensiones no estan limitadas a este contexto, pero el borde de retencion de tachuela 1212 ha de encajar de manera compatible en el Pt-W. Bajo la influencia de la Fp aplicada y el componente de fuerza Fh resultante, la parte del borde de retencion de tachuela 1212 en contacto con la tachuela en el Pt-W puede deformarse. El borde de retencion 1213 normalmente mas blando se ve empujado hacia/en el punto de contacto de tachuela Pt-W normalmente mas duro, y conforme la Fp aumenta, el borde 1213 se forma en torno y hacia el Pt-W, adoptando la forma inversa del area de contacto del Pt-W de la tachuela. El resultado es que se forma un saliente semicircular en el borde de retencion de tachuela 1212 que se ajusta y se acopla hasta un 1A del reborde 107 de tachuela, y en torno a parte de la ranura 108 y parte de la cana 106 en el area de contacto. Esencialmente, con la dureza adecuada y la dureza relativa de la cuna y la cana de tachuela, puede crearse un asiento con forma ajustada para el reborde 107 de tachuela. El tamano y la profundidad del saliente semicircular (asiento) dependen de la Fp maxima impuesta, asl como de los valores de dureza seleccionados para la cuna y la tachuela. Conforme se aplica mas Fp, mayor es el asiento con forma ajustada que se crea (hasta un 1A del borde 107 de tachuela), y normalmente mayor es la resistencia de retencion del sistema de retencion de tachuela. Si la cuna 1202 esta hecha de un material mucho mas duro, tal como 58 RC, es posible que el borde de retencion de tachuela 1212 no se forme sobre el area de contacto. En lugar de eso, la cuna 1202 de 58 RC, bajo la influencia de la Fv, puede romper una tachuela mas blanda (48 RC) en el Pt-W. Si la cuna, y por lo tanto la dureza del borde 1213 es de 30 RC, puede formarse el saliente semicircular, aunque posiblemente se desprendera o expulsara bajo valores reducidos de la Fp, pues el borde 1213 es demasiado blando. Si la dureza de la cuna es de aproximadamente 48 RC y la dureza de la tachuela es de aproximadamente 40 RC, se formara el saliente semicircular en cierta medida, pero la tachuela podra expulsarse parcialmente con una Fp en aumento. La dureza y la dureza relativa de la cuna 1202 y de la cana de tachuela 106 pueden tener diferentes valores, y la alarma/tachuela funcionara de manera normal hasta una Fp de aproximadamente alrededor de 6,8 kg (15 libras), pero las curvas de la Fp/distancia de tachuela adicional pueden variar enormemente. En una realizacion, puede conseguirse un resultado equilibrado a una dureza de la cuna de 40 RC y una dureza de la tachuela de 48 RC. Otras durezas tambien pueden producir resultados equilibrados deseados y los valores no se limitan a este contexto. Asl, la longitud de la cuna Lw puede reducirse por la profundidad del saliente semicircular formado y producir una distancia de tachuela adicional permanente.

La cuarta limitacion implica el grosor de la pared 901. La compresion de la pared 901 de plastico normalmente solido es relativamente menor para los valores de la Fp de hasta > alrededor de 90,7 kg (200 libras) y asl, se anade de manera insignificante a la distancia de tachuela adicional. Una parte de una fuerza resultante Fv puede empujar el borde 1216 contra la pared 808A, pero el efecto sobre la distancia de tachuela adicional es relativamente leve y puede desaparecer completamente cuando el angulo de cuna es de 0° La compresion de la pared 901 bajo la fuerza de separation Fp neta puede no ser significativa en comparacion con la distancia de tachuela adicional neta.

La quinta limitacion implica la distancia vertical entre la superficie 136 y la superficie 138. La distancia entre la superficie 136 y la superficie 138 puede tender a disminuir ligeramente ya que la fuerza de separacion Fp se ejerce entre toda la superficie 138 y todo el lateral inferior de la cabeza de tachuela 104, y ademas, la cana de tachuela 106 esta acoplada a las paredes de plastico bajo la superficie 136 (por ejemplo, 808A y 803S). Debido a que las superficies 136 y 138 estan desalineadas en el desnivel 122, la carcasa puede tender a ceder de manera elastica y/o deformarse en la desalineacion, y las superficies 136 y 138 pueden tender a juntarse entre si a causa de la fuerza Fp. El diseno adecuado de los grosores de las paredes y del diametro del desnivel 122 puede prevenir que este problema anada cualquier cantidad significativa de distancia de tachuela adicional en los valores Fp de mas de alrededor de 45,3 kg (100 libras), en comparacion con la distancia de tachuela adicional neta. Si no hubiera ningun

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desnivel 122, este problema no existirla.

La figura 9C ilustra un diagrama dimensional de los componentes de la figura 9A, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 9C muestra las dimensiones y condiciones iniciales de la alarma de seguridad 100 y del conjunto de tachuela 102 en una posicion cerrada y con un pequeno valor de Fp, aplicado solo de manera suficiente para hacer que el borde de retencion de tachuela 1212 se acople al reborde 107. De manera mas particular, la figura 9C muestra varias dimensiones del compartimento de cuna 802, tales como la longitud de la cuna 1202 (Lw) desde el borde 1215 hasta el Pt-W que esta dentro de la ranura de tachuela 108 bajo la Hp 107 de ranura, y la longitud horizontal (La) desde la pared trasera 803D hasta un punto directamente por debajo Pt-W, que esta ajustada hasta alrededor de 4,9 mm (0,195 pulgadas) por el diseno de la realizacion de las figuras 8D y 9A. A partir de estas dimensiones determinadas, el angulo de cuna 0 se calcula que es de 34° y la posible distancia de tachuela adicional es de alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas), exceptuando un problema de sobrerrotacion que se explicara mas adelante. Merece la pena destacar que la dimension de la distancia de tachuela adicional de alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) corresponde sustancialmente al salto de la curva C de la figura 10. Puede ser necesario que la cuna 1202 yazca plana sobre la pared 808A para que se produzca la distancia de tachuela adicional de alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas). En consecuencia, la cuna 1202 deberla pivotar aproximadamente sobre el borde 1215 desde 0 = 34°nasta 0 = 0° Esto significa que la Lw de alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) yace plana en una longitud de la La ajustada hasta alrededor de 4,9 mm (0,195 pulgadas). Esta es una posicion dicotomica, a no ser que se produzcan ciertas limitaciones. De hecho, bajo una Fp aplicada de alrededor de 29,5 kg (65 libras), la cuna no yace plana sobre la pared 808A en la realizacion de la figura 8D. A una Fp de alrededor de 29,5 kg (65 libras), se forma el saliente semicircular que tiene una profundidad de aproximadamente alrededor de 0,5 mm (0,020 pulgadas), en el borde de retencion de tachuela 1212 sobre la ranura de tachuela 108, el reborde 107 de tachuela y la cana de tachuela 106. Esto significa que la Lw se reduce desde alrededor de 5,96 mm (0,235 pulgadas) hasta alrededor de 5,5 mm (0,215 pulgadas). A una Fp de alrededor de 29,5 kg (65 libras), se produce una depresion de aproximadamente alrededor de 0,25 mm (0,010 pulgadas) en la pared 803T (803S), y ademas, la pared 803D desarrolla una depresion de aproximadamente alrededor de 0,25 mm (0,010 pulgadas) hecha por el borde 1215 y la superficie de la cuna 1207. En consecuencia, la dimension La aumenta desde alrededor de 4,9 mm (0,195 pulgadas) hasta alrededor de 5,5 mm (0,215 pulgadas). En consecuencia, la cuna 1202 encaja plana sobre la pared 808A donde Fp es igual a alrededor de 29,5 kg (65 libras) debido a la cedencia neta del borde de retencion de tachuela 1212, las paredes 803T (803S) y la pared trasera 803D.

La cedencia acumulada de todos los componentes del sistema de retencion de tachuela aumenta con cada aumento de la fuerza Fp aplicada. De este modo, un primer aumento de la Fp desde 0 producira un primer aumento de la distancia de tachuela adicional. Por ejemplo, cuando la Fp aumenta desde 0 hasta alrededor de 2,3 kg (0 a cinco libras), la distancia de tachuela puede aumentar desde 0 mm hasta alrededor de 0,08 mm (0 a 0,0033 pulgadas), y as! en adelante. Esto producirla la curva lineal B de la figura 10. Este ritmo de curva de 680 kg/25,4 mm (1500 libras/pulgadas) se acerca a la curva de algunas alarmas de seguridad convencionales. Sin embargo, el aumento de la distancia de tachuela adicional normalmente se incrementa con el mismo aumento de Fp conforme la Fp es mayor. La curva C de la figura 10 puede ilustrar esta no-linealidad.

Al intentar separar firmemente el conjunto de tachuela 102 de la alarma 100, uno o mas de los componentes del sistema de retencion de tachuela pueden ceder ligeramente y generar cierta distancia de tachuela adicional. Normalmente existen dos tipos de cedencia denominadas "elastica" y "permanente". La cedencia de los elementos metalicos (por ejemplo, la tachuela metalica y/o la cuna metalica) tal y como se ha comentado anteriormente, es casi totalmente permanente. Los metales pueden deformarse permanentemente y, por lo tanto, la contribucion de la cedencia a la distancia de tachuela adicional se vuelve permanente. Sin embargo, la cedencia de los elementos plasticos puede darse de ambas maneras, flexible y permanente, en los componentes. Cuando se elimina la Fp, la cedencia de algunos elementos plasticos que contribuyen a formar la distancia de tachuela adicional puede recuperarse, mientras que en otros no. La distancia de tachuela adicional neta para una determinada fuerza de traccion Fp dispondra por lo tanto de un componente permanente y un componente que se recupera. Por ejemplo, para una fuerza de traccion de alrededor de 22 kg (50 libras) que es menor o igual a la Fpo, la distancia de tachuela adicional puede comprender aproximadamente alrededor de 1,0 mm (0,040 pulgadas). Sin embargo, cuando se elimina la Fp, la distancia de tachuela adicional puede regresar a alrededor de 0,5 mm (0,020 pulgadas). Esto significa que existe una distancia de tachuela adicional permanente de alrededor de 0,5 mm (0,020 pulgadas), y una distancia de tachuela adicional (recuperable) elastica de alrededor de 0,5 mm (0,020 pulgadas). Una segunda Fp aplicada no deberla producir una mayor separacion de tachuela adicional, a no ser que la segunda Fp fuera mayor que la primera Fp. Normalmente, el mayor uso habitual de la Fp es menor que alrededor de 9,0 kg (20 libras), y la separacion de tachuela adicional permanente es menor que alrededor de 0,18 mm (0,007 pulgadas). Cuando se anade a la distancia de tachuela inicial, que suele ser de alrededor de 1,0 mm (0,040 pulgadas), la distancia de tachuela adicional no es significativa. Los experimentos han demostrado que ciertas realizaciones pueden presentar una distancia de tachuela adicional permanente de entre el 25-80 % de la distancia de tachuela adicional neta, dependiendo de la Fp aplicada.

La relacion resultante de la distancia de tachuela adicional, como funcion de la fuerza Fp aplicada, se presenta como la curva C de la figura 10. Merece la pena destacar que la curva C yace por fuera del area deseada entre la curva A y la curva B. A una fuerza Fp aplicada de aproximadamente 29,5 kg (65 libras), la distancia de tachuela adicional

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puede comprender alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas), que corresponde al salto de la curva C. La distancia de tachuela adicional desde el salto hasta el codo en la curva C es el resultado de un ligero aumento de la Fp que hace que la tachuela se mueva tanto como unos 0,8 mm adicionales (0,032 pulgadas) por encima de donde el angulo de la cuna es 0° Esto ocurre debido a que, despues de que la cuna rote hacia la derecha hasta 0° sobre aproximadamente el borde 1215, tambien puede rotar hacia la derecha sobre el borde 1217 cuando hace contacto con al pared 808A, hasta que la superficie de la cuna 1209 yace plana sobre la pared 808A. Esta rotacion sobre el borde 1217 se denomina en el presente documento "sobrerrotacion". El movimiento descendente adicional resultante del borde 1213, en contacto con el reborde 107, es la distancia de tachuela adicional de hasta alrededor de 0,8 mm (0,032 pulgadas) entre el salto y el codo de la curva C. Conforme esto ocurre, el borde 1215 se mueve verticalmente rozando la pared 808D, lo que puede ofrecer cierta resistencia frente a la sobrerrotacion. La parte de la curva C desde alrededor de 29,5 kg (65 libras) en el codo, hasta alrededor de 47,6 kg (105 libras) de Fpo, es el resultado de que la ranura 108 y el reborde 107 sean empujados a traves de la abertura entre el saliente semicircular formado sobre el borde de retencion de tachuela 1212 de la cuna y la superficie 803S, cuando el angulo de la cuna esta a 0° o menos debido a la sobrerrotacion. Cuando el angulo de la cuna esta a aproximadamente 0° el saliente semicircular del borde de retencion de tachuela 1212 puede formarse totalmente en torno a un lateral de la ranura de tachuela 108 y bajo el reborde 107, y el lateral opuesto de la ranura de tachuela 108 y el reborde 107 pueden presionarse y deformar algo la superficie 803S. Asl, para que la cana de tachuela 106 sea empujada a traves de la abertura del "tamano de la ranura 108", la abertura debe de agrandarse de manera forzosa. En la realizacion descrita que hace referencia a las figuras 8D, 9A, 9B y 9C, la fuerza de traccion Fp requerida para tirar de la cana de tachuela 106 a traves de la abertura del "tamano de la ranura 108" puede ser por lo tanto igual a aproximadamente 47,6 kg (105 libras) (punto de liberacion de la curva C). El proceso de extraccion de la cana de tachuela 106, la ranura 108 y el reborde 107 de ranura a traves de la abertura del "tamano de la ranura 108" puede incluir la expulsion de algunos o todos los salientes semicirculares del borde de retencion de tachuela 1212, la expulsion de algunas o todas las superficies 803S, la expulsion de algunas o todos los rebordes 107 de ranura, o hacer que las paredes de plastico en contacto con la cuna 1202 cedan algo mas. La cedencia neta desde el codo hasta la Fpo es una distancia de tachuela adicional de aproximadamente alrededor de 0,8 mm (0,030 pulgadas) tal y como se muestra en la curva C de la figura 10.

A pesar de que la realizacion descrita que hace referencia a las figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9C y a la curva C de la figura 10 puede utilizarse en un sistema de seguridad VEA, la realizacion puede tener ciertas caracterlsticas que pueden mejorarse. Estas caracterlsticas pueden incluir: 1) la curva C de la figura 10 esta por fuera del area deseada entre la curva A y la curva B; 2) la Fpo no es mas de lo deseado, alrededor de 56,7 kg (125 libras); 3) la cuna 1202 y la tachuela 100 pueden quedar sustancialmente atascadas, y no pueden separarse con el dispositivo de desunion de la figura 6 cuando la Fp tira de la cuna 1202 a aproximadamente 25° o menos, lo que principalmente es una funcion de una fuerza de friccion Ff descrita mas adelante; 4) despues de que se aplique mas de un cierto valor de Fp y despues se retire, la alarma se "desatasca", la cuna no volvera a atrapar el reborde 107 de ranura de la tachuela; 5) la sobrerrotacion genera una distancia de tachuela adicional despues de que el angulo de la cuna 1202 haya alcanzado los 0° 6) la configuracion de un solo us o puede manipularse hasta la posicion no cerrada permanente con un dispositivo magnetico de desunion mas debil que al menos la resistencia "S".

Para desunir la tachuela 102 de la alarma 100, la cuna 1202 ha de estar en una "posicion libre", lo que puede significar que rota libremente bajo la influencia del dispositivo de desunion de la figura 6. La prenda protegida puede ofrecer una pequena resistencia frente a la cuna que adopta la posicion libre. Por ejemplo, la prenda protegida puede encajar perfectamente entre la cabeza de tachuela y la alarma (vease la figura 3), proporcionando una pequena presion de "tachuela hacia fuera" sobre la tachuela, lo que hace que el borde de retencion de tachuela 1212 este sujeto en la ranura 108 en el reborde 107, de modo que el dispositivo de desunion de la figura 6 no pueda liberar facilmente el sistema de retencion de tachuela. Una ligera presion con el dedo (Fi) de "tachuela hacia dentro", sobre la cabeza de tachuela, hara que la tachuela se mueva de 0,003" a 0,004", lo que sera suficiente para liberar la cuna hasta la posicion libre, permitiendo que el borde 1213 de cuna rote hasta la posicion no cerrada cuando la alarma se coloque sobre el dispositivo de desunion en la figura 7. La necesidad de una pequena Fi sobre la cabeza de tachuela, para desunir la tachuela de la alarma, es caracterlstica de practicamente todos los acoplamientos de bola magneticamente liberables utilizados hoy en dla en las alarmas de seguridad, y rara vez representa un problema. En el presente documento, esta presion de "tachuela hacia fuera" proporcionada por la prenda se denomina "presion de prenda".

Cuando esta en la posicion libre, la unica limitacion del sistema de retencion de tachuela sobre la cuna 1202, para hacer que no rote, es el empuje del resorte de goma 1302, que puede sortearse utilizando el dispositivo de desunion de la figura 6 para liberar la tachuela. Una cuna 1202 atascada puede llevarse hasta la posicion libre presionando sobre la cabeza de tachuela, y empujando asl la cana de tachuela 106 hacia la alarma 102 con la mano. El empuje de la fuerza (Fi) requerido depende de uno o mas factores, pero principalmente depende de la cantidad de Fp aplicada. En un angulo de cuna de aproximadamente 34° la cuna puede encontrarse en la posicion libre. Conforme se aplica la Fp, el angulo de cuna se reduce, igual que las paredes de plastico, y la cuna cede y/o se deforma de manera elastica. A partir de las ecuaciones anteriormente obtenidas, la fuerza de friccion Ff (Ff=Fp x p x cos 0 / sin 0 + p x cos 0) resiste cualquier movimiento de la tachuela, y la fuerza vertical Fv (Fv=Fp x sin 0 / sin 0 + p x cos 0) ejerce tension para sujetar la tachuela en la alarma. Estas fuerzas se ejercen de manera eficaz en la direccion de "tachuela hacia dentro", oponiendose a la Fp aplicada. En algun momento, la Fp se elimina. La parte elastica de la

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cedencia neta intenta recuperarse en este momento. Esta fuerza de recuperacion Fh' es principalmente horizontal (el plastico se recupera de nuevo hacia su posicion previa a la traccion) y aplica fuerzas resultantes sobre la cuna y la tachuela. Existe ahora una nueva Ff (Ff= Fh' x p) que resiste cualquier movimiento de la tachuela. Existe ahora una nueva Fv' (Fv'=Fh' x tan 0) en la direccion "tachuela hacia dentro". Si la Fv' es mayor que la Ff, la fuerza neta se encuentra en la direccion "tachuela hacia dentro" y la tachuela y la cuna se moveran hasta la posicion libre sin necesitar ninguna fuerza de empuje con la mano (Fi) sobre la cabeza de tachuela. Si la Ff' es mayor que la Fv', la fuerza neta no permite el movimiento de la tachuela y la cuna, y el sistema de retencion de tachuela no se movera hasta la posicion libre automaticamente, sino que necesitara cierta cantidad de Fi sobre la cabeza de tachuela para adoptar la posicion libre (por ejemplo, desatascar la tachuela). Las pruebas han demostrado que, por ejemplo, no se necesita ningun empuje con la mano Fi para adoptar la posicion libre despues de que se aplique y luego se elimine una Fp de aproximadamente alrededor de 6,8 kg (15 lbs). Despues de una Fp de alrededor de 9,1 kg (20 libras), la Fi requerida para adoptar la posicion libre es de aproximadamente 2,3 kg (5 libras). Despues de una Fp de 40 hasta alrededor de 22,7 kg (50 lbs), se requiere una Fi de aproximadamente alrededor de 6,8 kg (15 lbs) (angulo de cuna de aproximadamente 20°) para adoptar la posicion li bre. Despues de una Fp de alrededor de 29,5 kg (65 lbs) (angulo de cuna = 0°), se requiere una Fi de aproxi madamente alrededor de 15,9 kg (35 lbs) para adoptar la posicion libre.

Asl, puede apreciarse que la fuerza de friccion Ff entre la cana de tachuela 106 y la superficie 803S/pared 808T no tiene por que permitir siempre que la cuna 1202 y el conjunto de tachuela 102 retrocedan automaticamente hasta la posicion libre. En lugar de eso, puede que sea necesario que la fuerza de friccion Ff sea superada por una fuerza Fi sobre la cabeza de tachuela para poner la cuna 1202 en la posicion libre. La cantidad de Fi particular requerida para hacer que el sistema de retencion de tachuela alcance la posicion libre, puede variar dependiendo de la Fp aplicada y del correspondiente angulo 0 de cuna adoptado, y en cierta medida, de la inclinacion y la forma del reborde 109. Podrlan estar implicados otros factores en el tiempo transcurrido entre la Fp y la Fi aplicadas, y en la diferencia de temperatura cuando se aplican la Fp y la Fi. Asl, una caracterlstica deseable es necesitar poca o ninguna Fi cuando se este realizando un uso normal, donde la Fp pudiera alcanzar alrededor de 9 kg hasta alrededor de 13,6 kg (20 a 30 lbs), o incluso cuando se aplique mas Fp (por ejemplo, la Fi requerida deberla minimizarse).

El comentario sobre la caracterlstica de atasco (3) anterior describe los resultados habituales de la realizacion objeto de las figuras 8D y 9A, en las que las carcasas 114 y 116 estan hechas de plastico ABS, la cana de tachuela 106 tiene dos ranuras 108 circulares sobre la cana de tachuela 106 que son de aproximadamente 1,0 mm (0,040 pulgadas) de largo y estan separadas aproximadamente 1 mm (0,040 pulgadas) entre si, la dureza de la cana de tachuela es de aproximadamente 40 RC, la dureza de la cuna es de aproximadamente 45 RC, la superficie de las ranuras 108 es paralela a la superficie de la cana 106 y de 0,003" a 0,004" de profundidad, ambos rebordes 107 y 109 de ranura estan a un angulo de 90° con respecto a la superficie de la cana 106, y el primer reborde 107 de ranura esta a aproximadamente 3,1 mm (0,12 pulgadas) desde el punto.

En algunas realizaciones, por ejemplo, puede ser deseable limitar el angulo de cuna a aproximadamente 15° o mas. Cuando se forma el saliente semicircular por angulos de cuna de aproximadamente 15° o menos, y el conj unto de tachuela vuelve la posicion libre mediante Fi, puede que el saliente semicircular no "vuelva a atrapar" el reborde 107 de ranura, y asl, la tachuela podrla retirarse facilmente de la alarma con la mano. Esto serla una forma facil de robo si un usuario no autorizado pudiera tirar del conjunto de tachuela 102 con la suficiente fuerza para hacer que el angulo de cuna alcanzase aproximadamente los 15° o menos. Una razon por la que puede producirse este problema es que la cara formada del borde de retencion de tachuela 1212 de la cuna pueda tener una longitud de aproximadamente 0,27 mm (0,011 pulgadas) bajo el saliente semicircular. Cuando el conjunto de tachuela 102 se vuelve a juntar con la alarma de seguridad 100, la cedencia del plastico se recupera muy poco, de manera que el angulo en el que se acopla el extremo formado del saliente semicircular con la ranura de tachuela 108, es diferente del que habla cuando se formo. La profundidad del reborde 107 de ranura es de aproximadamente 0,07 mm (0,003 pulgadas). Esto significa que el angulo de cuna no puede ser menor que el arcotangente 0,003/0,011 = 15° El valor puede ser diferente para los distintos valores de dureza del conjunto de tachuela 102 y de la cuna 1202, y para las diferentes cantidades de recuperacion de cedencia del plastico.

En algunas realizaciones, por ejemplo, puede ser deseable impedir que la cuna 1202 pivote por encima de los 0° Cuando la cuna 1202 rota hacia la derecha desde los 34°hasta los 0°, es plana sobre la pared superior 808A, tal y como lo es el borde 1217 de la cuna. La Fp adicional puede ser suficiente para producir que la cuna 1202 rote mas hacia la derecha sobre el borde 1217. Como resultado, la cuna 1202 puede pivotar mas hacia la derecha sobre el borde 1217, haciendo que el borde 1215 se mueva entonces principalmente de manera vertical y roce la pared trasera 803D. Cuando comienza el pivotado sobre el borde 1217, el saliente semicircular del borde 1213 puede moverse hacia abajo tanto como sea el grosor de la cuna 1202, y alejarse ligeramente del reborde 107/ranura de tachuela 108, haciendo que se reduzca la presion de agarre sobre la ranura 108 y asl, que se requiera una menor expulsion del saliente semicircular del borde 1213 y de la pared 808S para conseguir la extraccion. El pivotado sobre el borde 1217 puede hacer que el sistema de retencion de tachuela tenga tanto como alrededor de 0,8 mm (0,032 pulgadas) de distancia de tachuela adicional mas, y una fuerza de extraccion menor. La curva C de la figura 10 muestra esta separacion de tachuela adicional como la distancia entre el salto y el codo. Si el angulo de la cuna se limitara a, por ejemplo 15° o mas, y/o si la superficie 901 de la cuna estuviera completamente soportada, no podrla producirse el pivotado sobre el borde 1217, y la Fpo no se verla afectada. Haciendo referencia de nuevo a las figuras

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8D, 9A y 9I, la figura 9I ilustra una seccion parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una realizacion de un solo uso que no forma parte de la invencion. La figura 9l puede ayudar a describir el efecto trinquete en un sistema de retencion de tachuela de un solo uso. Una caracterlstica posiblemente no deseada de la realizacion de las figuras 8D y 9l es que el sistema de retencion de tachuela de un solo uso puede sortearse mediante la manipulacion de la tachuela. Ha de entenderse que la configuracion de la figura 9A es solo un sistema de retencion de tachuela reutilizable (R). La cuna 1202R esta limitada al movimiento de rotacion sobre las protuberancias de eje 1221R y 1222R. Cuando la alarma 100 se coloca en el dispositivo magnetico de desunion de al menos una resistencia "S" suficiente, la cuna rota lo suficiente (posiblemente necesite un ligero empuje sobre la cabeza de tachuela para contrarrestar la presion de la prenda) contra el empuje del resorte de goma 1302, de modo que el borde de retencion 1213R de tachuela despeje la Hp 107 y la tachuela 102 pueda quitarse de la alarma 100. Cuando se quita la alarma del dispositivo magnetico de desunion, vuelve la posicion de reposo.

En la configuracion de un solo uso de la figura 9l, lo que se desea es liberar el conjunto de tachuela 102 de la alarma 100 colocando la alarma 100 en un dispositivo magnetico de desunion de al menos una resistencia "S" suficiente. La cuna 1202S rota y el borde 1216S se traslada lo suficiente (posiblemente necesite un ligero empuje sobre la cabeza de tachuela para contrarrestar la presion de la prenda) contra el empuje del resorte de goma 1302, de modo que el borde de retencion 1213S de tachuela despeje el reborde 107, la cuna 1202S rota para quedar paralela a la cana de tachuela 106, y la tachuela 102 puede quitarse entonces de la alarma 100 (la alarma ha pasado de la posicion cerrada a la posicion no cerrada permanente). Cuando se quita la alarma del dispositivo magnetico de desunion, esta se queda en la posicion no cerrada de manera permanente.

Una diferencia entre la configuracion reutilizable y la configuracion de un solo uso es el movimiento de traslado de la cuna 1202S que se necesita para adoptar la posicion no cerrada permanente. Como puede observarse en la figura 9l, no se limita que el borde de cuna 1216S se mueva hacia la derecha, excepto por la fuerza de friccion en el punto de contacto donde el borde 1216S descansa sobre la pared 808A. Esta fuerza de friccion depende del componente vertical del empuje de la fuerza de compresion del resorte de goma 1302 y un coeficiente de friccion w relacionado. Ademas, existe un componente horizontal de la fuerza de compresion del resorte de goma 1302 que tiende a empujar el borde de cuna 1216S hacia la derecha desde su primera posicion, lo que puede hacer que el borde 1216S se mueva hacia la derecha hasta que la fuerza de friccion y el componente horizontal de fuerza sean iguales. Si la tachuela es empujada mas alla de la posicion cerrada, de forma que la ranura 108 se desliza sobre el borde 1213S y despues entonces el reborde 109 empuja el borde 1213S hacia la izquierda por la profundidad de la ranura 108, el borde 1216S puede moverse ligeramente hacia la derecha hasta una segunda posicion. En este punto, si se tira de la tachuela hacia la direccion "tachuela hacia fuera", el borde 1213S quedara atrapado en el reborde 107, y si se sigue tirando, se hara que el borde 1216S vuelva a un punto donde el borde 1215S haga contacto con la pared 808D, tal y como se muestra en la figura 9l. Sin embargo, si se tira de la tachuela de modo que el borde 1213S vuelva de nuevo a la ranura 108, el borde 1213S puede permanecer en la segunda posicion. El resultado es que el borde 1213S se ha movido hacia la derecha ligeramente manipulando la tachuela. Si la alarma se coloca sobre un iman de desunion que tenga una menor resistencia que "S", y se repite esta manipulacion de empuje-tirada, haciendo que el borde 1213S se eleve y descienda sobre el reborde 109, el empuje magnetico del iman menor puede permitir que el borde 1216S pueda "atrinquetarse" hacia la derecha hasta que la cuna 1202S avance hasta la posicion no cerrada permanente. Asl, el trinquete es otra tecnica que facilita los robos, igual que los "golpes", y deberla, por consiguiente, corregirse.

Merece la pena destacar que antes de que se inserte la tachuela, la superficie 1203S de la cuna 1202S yace plana sobre la pared 808A, empujada hacia la pared 808A por la fuerza de compresion del resorte de goma 1302. Cuando la tachuela se inserta hasta el punto en el que la cuna esta a aproximadamente 34° el borde 1215S puede encontrarse ligeramente a la derecha de la pared 808S debido a los componentes relativos verticales y horizontales de fuerza de compresion del resorte de goma sobre la cuna 1202S. Si se da el caso, la primera posicion del borde 1216S puede que no sea cuando el borde 1215S este tocando la pared 808D, tal y como se muestra en la figura 9l, sino que estara ligeramente a la derecha.

Un aspecto de este problema es que puede producirse inestabilidad de la posicion de la cuna 1202S, ya que el borde 1216 puede moverse a lo largo de la superficie horizontal 808A manipulando la tachuela, haciendo de este modo posible que adopte la posicion no cerrada permanente utilizando un dispositivo de desunion de menor resistencia que el dispositivo de desunion adecuado que tiene al menos resistencia "S".

La figura 9D ilustra un segundo diagrama dimensional de los componentes de la figura 9A, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 9D puede ser util para describir una primera de varias posibles modificaciones que se han implementado para mejorar la operacion de la realizacion mostrada en las figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9C, 9l y en la curva C de la figura 10. Por ejemplo, para eliminar la caracterlstica que "vuelve a atrapar" (4) y la caracterlstica de sobrerrotacion (5), que dependen de la cuna 1202 que adopta angulos de 15°o menos, y que mejora considerablemente la caracterlstica de atasco (3), una primera modificacion puede incluir instalar un reten de cuna (por ejemplo, el reten de cuna 902 mostrado en la figura 9d, y en otras figuras comentadas mas adelante) para hacer que el angulo de la cuna no sea menor de 22° El reten de cuna 902 puede reducir la distancia de tachuela adicional desde alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) a 0° hasta alrededor de 1,1 mm (0,043 pulgadas) a 22° tal y como se muestra como DTA2 en la figura 9D (alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) -

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alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) X sin 22°= al rededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) - alrededor de 2,2 mm (0,088 pulgadas) - alrededor de 1,1 mm (0,043 pulgadas)). Merece la pena destacar que las dimensiones obtenidas y comentadas en el presente documento son aproximadas, debido a las tolerancias de fabricacion y cedencia de los componentes del sistema de retencion de tachuela. Si la adicion del reten de cuna 902 fuera la unica modificacion, la Fpo se reducirla. Tengase en cuenta la figura 9D donde el angulo de la superficie 1205 de cuna rota hasta los 0° en comparacion con el punto en el que rota hasta solo los 22° La cantidad neta de la cedencia horizontal del sistema de retencion de tachuela es una medida de la fuerza, que sujeta la tachuela entre el borde 1213 de cuna y la pared 803T, por ejemplo, para que la cuna 1202 rote desde 34° hasta 0° la cedencia horizontal neta se convi erte en alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) X cos 0° - alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) X cos 34° = alrededor de

5.9 mm (0,235 pulgadas) - alrededor de 4,9 mm (0,195 pulgadas) = alrededor de 1,0 mm (0,040 pulgadas) (vease HY1 en la figura 9D). La cantidad neta de cedencia horizontal del sistema de retencion de tachuela con el reten de cuna 902 cuando la cuna 1202 rota desde 34° hasta 2 2° puede ser de alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) X cos 22° - alrededor de 5,9 mm (0,235 pulgadas) X cos 34° = alrededor de 5,5 mm (0,218 pulgadas) - alrededor de

4.9 mm (0,195 pulgadas) = alrededor de 0,58 mm (0,023 pulgadas) (Vease HY2 en la figura 9D). Por lo tanto, la cedencia horizontal acumulada impuesta puede reducirse desde alrededor de 1,0 mm (0,040 pulgadas) hasta alrededor de 0,58 mm (0,023 pulgadas), reduciendo as! el tamano del asiento formado para el reborde 107/ranura 108 en el borde 1213, y reduciendo as! la cantidad de expulsion requerida para liberar la tachuela, por ejemplo, puede reducirse la fuerza de extraccion. Esta disposicion puede resolver los problemas de las caracterlsticas (4) y (5) y mejorar la caracterlstica (3), pero la fuerza de extraccion posible puede reducirse mas aun y ha de compensarse con otras modificaciones de mejora de la Fpo.

La figura 9E ilustra una vista interior de una carcasa superior de una alarma de seguridad, de conformidad con una segunda realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 9E muestra una vista detallada de un compartimento de cuna 802 mejorado de la carcasa superior 114. En particular, se muestra el reten de cuna 902 y un area "con el nucleo extraldo", as! como otras varias caracterlsticas descritas mas adelante. Esta disposicion es adecuada para su uso, tanto en las alarmas de seguridad reutilizables, como en las de un solo uso. La figura 9F ilustra una vista interior de una carcasa superior mejorada con una cuna, un resorte de goma y una cana de tachuela insertada, de una alarma de seguridad, de conformidad con una segunda realizacion. El resorte de goma 1302 de la figura 9F se muestra comprimido, como si la carcasa inferior 116 estuviera unida a la carcasa superior 114 preferida, formando un sistema de retencion de tachuela completo.

La figura 9G ilustra un diagrama dimensional de los componentes de la figura 9F, de conformidad con una segunda realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 9G es una seccion transversal parcial A-A de la figura 9F que muestra algunas dimensiones y que puede ser fundamental para describir las mejoras de la realizacion de las figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9c, 91 y en la curva C de la figura 10. Puede implementarse una segunda modificacion para mejorar la caracterlstica (1) de la curva C y la caracterlstica de la Fpo (2) anteriores, y para compensar la perdida de Fpo producida por la introduccion del reten de cuna 902. La longitud horizontal (La) puede reducirse desde alrededor de 4,95 mm (0,195 pulgadas) de la figura 9D hasta alrededor de 4,69 mm (0,185 pulgadas) de la figura 9G, y as! ayudar a establecer un angulo de cuna 0 inicial mayor, en un esfuerzo para mejorar ademas la curva C y la Fpo. Ademas, La Lw inicial puede aumentar desde alrededor de 5,96 mm (0,235 pulgadas) de la figura 9D hasta alrededor de 6,0 mm (0,240 pulgadas) de la figura 9G. El angulo de cuna inicial aumento as! de 34°a 39,6° Si no se incorporaba el reten de cuna 9 02, estos cambios produclan una distancia de tachuela adicional maxima posible de alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) de la figura 9D, hasta alrededor de 3,8 m (0,153 pulgadas) de la figura 9G (exceptuando el problema de sobrerrotacion que se ha explicado anteriormente). La cedencia horizontal neta cuando la cuna 1202 rota desde los 39,6°hasta los 22° ahora es igual a (alrededor de 6,1 mm (0,240 pulgadas) X cos 22°- 0,6 mm 8 (0,024 pulgadas) X c os 39,6°= alrededor de 5,6 mm (0,223 pulgadas) - a lrededor de

4.7 mm) 0,185 pulgadas = alrededor de 0,9 mm (0,038 pulgadas)) alrededor de 0,9 mm (0,038 pulgadas) (Vease HY3 de la figura 9G), que mejora sobre el valor de alrededor de 0,58 mm (0,023 pulgadas) comentado anteriormente en la primera modificacion. Otra mejora mas es que la distancia de tachuela adicional posible se ha reducido desde aproximadamente alrededor de 3,3 mm (0,131 pulgadas) cuando el angulo de cuna rota desde 34° a 0° en l a figura 9C, hasta solo alrededor de 1,6 mm (0,063 pulgadas) cuando el angulo de cuna rota desde los 39,6° hasta los 22° (alrededor de 6,1 mm (0,240 pulgadas) X sin 39,6° - alrededor de 6,1 mm (0,240 pulgadas) X sin 22°- a lrededor de

3.8 mm (0,153 pulgadas = - alrededor de 2,3 mm (0,090 pulgadas) = alrededor de 1,6 mm (0,063 pulgadas)), tal y como indica DTA3 en la figura 9G. La pared 803C es coincidente con la pared 803T, tal y como se ve en la figura 9E, ya que la cana de tachuela 106 esta bien soportada por la longitud aumentada del orificio de tachuela 807 (de la figura 8A hasta la figura 9E) que se extiende ahora a traves del reten de cuna 902. Otra razon destacable fue mejorar los problemas en cuanto a la soldadura por ultrasonidos. La superficie superior inclinada del reten de cuna 902 puede soportar la superficie de cuna 1209 antes de que entre la tachuela. Puede implementarse una tercera modificacion para mejorar aun mas las caracterlsticas (1) y (2) anteriores y para compensar la perdida de Fpo producida por la introduction del reten de cuna 902. La realizacion mostrada en la figura 9E puede moldearse utilizando plastico ABS de alto impacto o plastico policarbonato para reducir incluso mas la cantidad de cedencia del plastico, y as! mejorar la curva C de la figura 10 y la Fpo. Una cuarta modificacion para mejorar las caracterlsticas (1) y (2) anteriores y para compensar la perdida de Fpo producida por la introduccion del reten de cuna 902, puede ser cambiar la dureza de la tachuela y la cuna. Las tachuelas de seguridad habituales que estan en uso hoy en dla tienen una dureza de aproximadamente 40 RC. La cuna de la realizacion de la figura 8D tiene una dureza de aproximadamente 45 RC. Por lo tanto, existe una tendencia a que la cuna corte y/o expulse la tachuela mas blanda

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bajo la presion de la Fp, y puede que el saliente semicircular no se forme bien en el borde 1213. Esto puede derivar en una Fpo mas baja que la que habrla si el saliente se hubiera formado mejor. Las pruebas han indicado que son posibles valores mas altos con una dureza de tachuela de aproximadamente 50 RC y una dureza de cuna de aproximadamente 43 RC, asl, este cambio puede mejorar la curva C de la figura 10.

La figura 9H ilustra la seccion parcial A-A de la figura 8D, de conformidad con una segunda realizacion de un solo uso que no forma parte de la invencion. La figura 9H puede ser util para describir el efecto de la superficie inclinada 808a sobre la cuna 1202S en una realizacion de un solo uso. El trinquete solo es un problema en los sistemas de retencion de tachuela de un solo uso, haciendo referencia a las figuras 9H y 9l, y en cierto modo a la figura 9E. En una realizacion, una parte de la pared superior 808A puede estar inclinada a aproximadamente 22° desde el comienzo horizontal, aproximadamente a alrededor de 0,8 mm (0,032 pulgadas) desde la pared trasera 803D, tal y como se muestra en la figura 9H (en contraste con la superficie no inclinada en 9l). Antes de que se inserte la tachuela 102, la cuna 1202S esta empujada plana sobre la pared 808A por la fuerza de compresion del resorte de goma 1302, tal y como se ha comentado anteriormente, tocando o practicamente tocando el borde 1216S la pared 808D directamente por encima de la superficie inclinada 808a. La parte inclinada puede comprender la superficie 808a, tal y como se muestra en la figura 9H. Cuando la cana de tachuela 106 se inserta en donde el angulo de cuna es de aproximadamente 34° el borde 1216S del extrem o de pivote de cuna descansa sobre la superficie inclinada 808a. Cuando la cana de tachuela 106 y la cuna 1202S estan en la posicion cerrada, el borde 1216S esta aproximadamente a 0,018" de la pared trasera 803D, descansando sobre la superficie inclinada 808a en la primera posicion. Tal y como se ha descrito anteriormente en cuanto a la figura 9l, la fuerza de compresion del resorte de goma 1302 tiene un componente horizontal neto que empuja el borde 1216S hacia la derecha, y la fuerza de compresion tiene un componente vertical neto que, unido a un coeficiente de friccion w, proporciona una fuerza de friccion sobre el borde 1216S que no impulsa ningun movimiento. Si el componente de fuerza horizontal supera la fuerza de friccion, el borde 1216S se movera a la derecha hasta que el componente vertical neto disminuya hasta donde la fuerza de friccion y la fuerza horizontal neta sean iguales. Cuando se anade la superficie inclinada 808a, se anade otro componente de fuerza sobre el borde 1216S que hace que el borde 1216S se mueva a la izquierda. Este empuje hacia la izquierda es una funcion de al menos el componente vertical neto de la fuerza de compresion del resorte de goma 1302, y del angulo de la superficie inclinada 808a, y de un coeficiente de friccion w. El empuje hacia la izquierda mas cualquier otra fuerza de friccion pueden contrarrestar el empuje hacia la derecha. Si el angulo de la superficie inclinada 808a es suficiente, el empuje hacia la izquierda puede vencer el empuje hacia la derecha. Si la alarma 100 se coloca en un dispositivo magnetico de desunion de una resistencia "S" suficiente, la cuna 1202S puede rotar y ser atralda lo suficiente para vencer el empuje neto hacia la izquierda y trasladar el borde 1216S fuera de la superficie inclinada 808a y sobre la superficie plana 808A, donde la resistencia al movimiento de traslacion del borde 1216S puede ser mucho menor ya que se ha eliminado el empuje hacia la izquierda. Asl, se ha establecido una posicion en la que es necesario que la resistencia del dispositivo magnetico de desunion sea de al menos "S" para trasladar el borde 1216S desde la superficie inclinada 808a hasta la superficie plana 808A. La superficie inclinada es igual de efectiva en la configuracion de las figuras 9E y 9F, y por lo tanto puede adaptarse. La unica diferencia es que el angulo de cuna, cuando esta en la posicion cerrada (es decir, 39,6° frente a 34°) , produce una pequena diferencia en la distancia que ha de atravesar el borde 1216S sobre la superficie 808a para llegar a la superficie 808A (alrededor de 0,4 mm hasta alrededor de 0,3 mm (de 0,016 a 0,013 pulgadas), en la realizacion de la figura 9F. Otra mejora se introduce eliminando o "extrayendo el nucleo" (vease "CO" en la figura 9E y en la figura 20) de toda o una parte de la pared 901 de la superficie 808A, de modo que el borde 1216S no se desliza sobre una superficie 808A despues de que se traslade fuera de la superficie inclinada 808a mostrada en la figura E, sino que "cae" en el orificio donde se ha extraldo el nucleo, mostrado en la figura 9E y en la figura 14, a traves de 31, lo que no ofrece resistencia al movimiento de traslacion del borde 1216S o al movimiento de rotacion de la cuna 1202S, de modo que toda la cuna 1202S comienza inmediatamente una rotacion hacia la derecha, practicamente desinhibida, en torno al resorte de goma expandido hasta la posicion no cerrada permanente. De este modo, se ha establecido un umbral mediante el que sea necesario un dispositivo magnetico de desunion de al menos una resistencia "S" para hacer avanzar el borde 1216S sobre el extremo de la superficie inclinada 808a (saliente 808b) y hacia la rotacion inhibida de la cuna 1202S, ayudada por el resorte de goma 1302 expandido, hasta que llega a la posicion no cerrada permanente. Esta misma superficie inclinada 808a puede impedir los trinquetes. Si la cana de tachuela 106 tiene una separacion de tachuela suficiente y es empujada hacia dentro intentando realizar un trinquete, el borde 1216S de la cuna podra moverse hasta una segunda posicion ligeramente a la derecha de la primera posicion, pero seguira sobre la superficie inclinada 808a. Cuando la cana de tachuela 106 se retraiga hasta su primera posicion, el borde de cuna 1216S podra volver a su primera posicion debido a la inclinacion suficiente de la superficie inclinada 808a. Mientras que el empuje del resorte de goma 1302 puede que tienda a sujetar el borde 1216S en la segunda posicion cuando esta en contacto con una superficie horizontal 808A, como en la figura 9l, ese mismo empuje tiende a llevar el borde 1216S hacia atras de la superficie inclinada 808a, hasta su primera posicion, debido a la suficiente inclinacion de la superficie inclinada 808a. De este modo, la superficie inclinada 808a, con una inclinacion suficiente, reduce o elimina la caracterlstica de trinquete. En esta realizacion, un angulo de 22°es suficiente in clinacion para la ligera superficie inclinada 808a. La superficie 808a puede tambien proporcionar un mejor control del extremo de pivote de cuna durante el montaje. Aqul se observa que la superficie inclinada 808a es una opcion que proporciona un recorrido fluido al borde 1216S hasta el saliente 808b. Esta configuracion podrla sustituirse por una superficie plana 808a y un obstaculo como barrera, que proporcionen un umbral que el borde 1216S deba sortear antes de que la cuna 1202S pueda adoptar la rotacion inhibida hasta la posicion no cerrada permanente. La superficie inclinada 808a se elige porque el movimiento de traslacion del borde 1216S es fluido y porque es facil de moldear.

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En una realization, puede quitarse o "extraerse el nucleo" de una parte de la pared 901 de la pared superior 808A para facilitar la operation del sistema de retention de tachuela de un solo uso, tal y como se ha comentado anteriormente. No es necesario extraer el nucleo de una parte de la pared 901 si el sistema de retention de tachuela es reutilizable, ya que las protuberancias 1221R y 1222R que residen en los rebajes 821 y 822 impiden que la cuna 1202R rote hacia el area extralda. No obstante, la extraction del nucleo de la pared 901, hasta el punto mostrado en la figura 9E y la figura 14, a traves de 31* puede ayudar en el proceso de moldeado, sin reducir sustancialmente la resistencia de la alarma, de manera que, de ahora en adelante, en las vistas, se muestra el area que se ha extraldo de la pared 901, tanto del sistema de retention de tachuela de un solo uso, como en el reutilizable. Otro cambio que se observa en la figura 9E es la position mejorada de las paredes 816 y 818 y de las paredes 803K y 803L. Las paredes 816 y 818 estan inclinadas para ser paralelas con la superficie 1205 de cuna, cuando esta se encuentra en la position de reposo, lo que proporciona una superficie practicamente uniforme para toda la superficie 1304A del resorte de goma contra la que son empujadas. Ademas, haciendo referencia a la realization reutilizable, las paredes 803K y 803L se extienden verticalmente para cruzarse con las paredes 816 y 818, respectivamente, en su position mejorada. Esto puede proporcionar rebajes 821 y 822 mas profundos que alojen mejor las protuberancias 1221R y 1222R de la cuna.

La figura 11 ilustra una vista interior de una carcasa inferior, de una alarma de seguridad, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. Como se ha mencionado anteriormente, la carcasa inferior 116 puede tener un espacio 1110. El espacio 1110 puede proporcionar una superficie de apoyo 1111B para el resorte de goma 1302, tal y como se describe con mayor detalle haciendo referencia a la figura 13. La pared interior circular 1113 puede guiar y asegurar la protuberancia 809 circular de la carcasa superior, 114 cuando la carcasa superior 114 y la carcasa inferior 116 se unen entre si para formar la alarma de seguridad 100.

La figura 12A ilustra una primera vista de una cuna de una alarma de seguridad, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. La figura 12A ilustra una cuna 1202R adecuada para su uso con un sistema de retention de tachuela reutilizable. Por ejemplo, en una realization, la cuna 1202R puede formarse utilizando acero que puede atraerse magneticamente. La cuna 1202R puede tener una forma que tiene aproximadamente 6,1 mm (0,240 pulgadas) por 6,1 mm (0,240 pulgadas) por alrededor de 0,8 mm (0,032 pulgadas) de grosor. Las protuberancias 1221R y 1222R pueden ayudar a que pueda reutilizarse la cuna 1202R. Las protuberancias 1221R y 1222R pueden tener cada una las dimensiones aproximadas de alrededor de 0,8 mm (0,032 pulgadas) por 0,8 mm (0,032 pulgadas) por 0,8 mm (0,032 pulgadas). Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

La cuna 1202R puede tener tambien disposiciones alternativas. Por ejemplo, el lateral de pivote 1207R de la cuna puede ser redondeado de extremo a extremo, incluyendo las protuberancias de eje 1221R y 1222R, y la intersection de la pared superior 808A y de la pared trasera 803D puede ser redondeada para ajustarse de manera movil al lateral de pivote 1207R redondeado. Esta configuration, a pesar de los costes de fabrication adicionales de la cuna, puede proporcionar potencialmente una mejor superficie de apoyo del lateral de pivote 1207R redondeado. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

La figura 12B ilustra una segunda vista de una cuna de una alarma de seguridad, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. La figura 12B ilustra una cuna 1202S adecuada para su uso con un sistema de retention de tachuela de un solo uso. Por ejemplo, en una realization, la cuna 1202S puede ser similar a la cuna 1202R. Sin embargo, la cuna 1202S puede omitir las protuberancias de eje 1221R y 1222r. Ya que la cuna 1202S no tiene las protuberancias de eje 1221R y 1222R, el compartimento 802 de la alarma de seguridad 100 no necesita los correspondientes rebajes 821 y 822 que retengan las protuberancias de eje 1221R y 1222R. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

Por ejemplo, en un sistema de retention de tachuela de un solo uso, la cuna 1202S no solo se ve atralda hacia la superficie magnetica, sino que tambien se dirige hacia una position vertical gracias a la fuerza magnetica que crea el movimiento de rotation en torno al resorte de goma 1302 expandido. La direction del campo de fuerza de atraccion magnetica del iman, que normalmente es perpendicular a la superficie del polo en el centro de la superficie, alinea la gran dimension de la cuna 1202S con la direction del campo de fuerza de atraccion magnetica. El sistema de retention de tachuela de un solo uso puede utilizar la cuna 1202S y la caracterlstica del efecto de rotation magnetico para adoptar una position no cerrada permanente de la alarma de seguridad 100.

Pueden seleccionarse ciertas dimensiones de uno o mas de los elementos del sistema de retention de tachuela de un solo uso, y as! permitir que el borde 1213S de retention de tachuela rote desde debajo del reborde 107 de ranura de la cana de tachuela 106 durante las operaciones de desunion. Al mismo tiempo, el borde 1216S deberla ser empujado fuera del borde 808b (veanse las figuras 25 y 26) de la superficie 808a y hacia el area CO de la pared 808A. El movimiento del borde 1216S es de rotation y tambien ligeramente descendente y lateral fuera de la superficie 808a y el borde 808b y hacia el area CO.

La figura 13 ilustra una vista de un resorte de goma de una alarma de seguridad, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. La figura 13 ilustra un resorte de goma 1302 adecuado para su uso con una alarma de seguridad reutilizable o una alarma de seguridad de un solo uso. En una realization, el resorte de goma

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1302 puede aproximarse a la forma de un bloque rectangular, que tiene una anchura w, una altura h, y una profundidad t. El resorte de goma 1302 tambien puede implementarse utilizando otras formas, tal y como se desee para un determinado conjunto de limitaciones de diseno. Una caracterlstica del resorte de goma es que proporciona un empuje que es elastico en todas las direcciones, relativa y uniformemente similar a una bola de goma. Esta caracterlstica proporciona los componentes verticales y horizontales de empuje esencial para el funcionamiento del sistema de retencion de tachuela. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, el resorte de goma 1302 puede estar hecho de un material tal como goma o gomaespuma. El material de goma puede proporcionar una cierta cantidad de empuje (o fuerza de compresion) adecuada para una implementacion determinada. La cantidad de empuje proporcionada por el resorte de goma 1302 puede cambiarse mediante la formulacion del producto de goma utilizado que se utiliza para fabricar el resorte de goma 1302. En consecuencia, la cantidad de resistencia magnetica necesaria para el dispositivo magnetico de desunion 602 puede variar de conformidad con la cantidad de empuje proporcionada por el resorte de goma 1302. Por ejemplo, si el resorte de goma 1302 esta hecho de un producto de goma que tiene una firmeza menor, y por lo tanto, proporciona un empuje menor, puede ajustarse el dispositivo magnetico 602 para que realice las operaciones de desunion utilizando una resistencia magnetica inferior. En otro ejemplo, si el resorte de goma 1302 esta hecho de un producto de goma que tiene una firmeza mayor, y por lo tanto, proporciona un empuje mayor, puede ajustarse el dispositivo magnetico 602 para que realice las operaciones de desunion utilizando una resistencia magnetica mayor. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

En una realizacion, el resorte de goma 1302 puede implementarse utilizando un numero de distintos productos de goma. Por ejemplo, el material de goma puede comprender espuma de uretano PORON numero 4701-40 blanda, o 4701-50 firme, o 4701-60 muy firme, todas hechas en Rogers Corporation. Ademas de las caracterlsticas anteriormente descritas, el material de goma especlfico seleccionado para el resorte de goma 1302 deberla ofrecer la estabilidad y durabilidad suficientes que se desean para una implementacion determinada de la alarma de seguridad 100. Las dimensiones del resorte de goma 1302 tambien pueden ser importantes para realizar una desunion apropiada. El diseno de flexibilidad ofrecido mediante la posible modificacion de una o mas caracterlsticas del resorte de goma 1302 puede permitir la "escalabilidad" del diseno, y asl, crear diferentes caracterlsticas de desunion para diferentes alarmas de seguridad 100. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

La figura 9E muestra la configuracion de cubierta superior utilizada en las figuras 14-31. La posicion mejorada de las paredes 816 y 818 y de las paredes 803K y 803L se indica como referencia para las secciones transversales de la alarma reutilizable de las figuras 14 a 19. La figura 14 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion. La figura 14 es una seccion transversal parcial D-D de la figura 1A, mostrando el sistema de retencion de tachuela reutilizable la cana de tachuela 106 parcialmente insertada en el orificio de tachuela 807. El sistema de retencion de tachuela reutilizable esta en una posicion de reposo, y comienzan entonces las operaciones para unir el conjunto de tachuela 102 a la alarma de seguridad 100. El extremo puntiagudo 112 se inserta en la abertura 120 y en el orificio de tachuela 807. El extremo puntiagudo 112 se aproxima a la superficie inclinada 1209R de la cuna 1202R. Las protuberancias de eje 1221R y 1222R se introducen y limitan en sus respectivos rebajes 821 y 822, pero pueden rotar en el interior de los rebajes 821 y 822. En una realizacion, el resorte de goma 1302 puede empujar la cuna 1202R hacia la superficie 1209R sobre el reten de cuna 902 y el borde 1216R sobre la superficie inclinada 808a, a un angulo de cuna 0 de aproximadamente 22°en la posicion de reposo. El borde 1216R es de aproximadamente alrededor de 0,3 mm (0,012 pulgadas) desde la pared inferior 808D.

La figura 15 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 15 muestra la cana de tachuela 106 insertada en el orificio de tachuela 807 hasta que el extremo puntiagudo 112 hace contacto con la superficie 1209R. Tal contacto puede hacer que la cuna 1202R empiece a rotar hacia la derecha, aproximadamente sobre el borde 1215R, y que el borde 1216R se deslice ligeramente sobre la superficie 808a. Merece la pena destacar que la cuna 1202R no rota necesaria y exactamente sobre el punto de contacto del borde 1215R y de la pared trasera 803D. Puede que el punto de contacto sobre la pared 808D se mueva un poco si el angulo de cuna 0 cambia. El movimiento sobre la pared trasera 803D puede ser cerca de alrededor de los 0,05 mm (0,002 pulgadas) en total, si el angulo de cuna 0 cambia de 22° a 40° Este movimiento puede afectar ligeramente a la distancia de tachuela inicial. El extremo puntiagudo 112 puede deslizarse por la superficie 1209R, de modo que hace contacto con el borde de retencion 1213R de tachuela. El resorte de goma 1302 puede comprimirse ligeramente mas entre la cuna 1202R y la superficie 1111B. El sistema de retencion de tachuela reutilizable no llega necesariamente a la posicion cerrada ya que el conjunto de tachuela 102 podrla seguir retraldo de la alarma de seguridad 100.

La figura 16 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 16 muestra la cana de tachuela 106 cuando se inserta en el orificio de tachuela 807, hasta que la cana de tachuela 106 hace contacto con y comienza a deslizarse por el borde de retencion 1213R de tachuela. El angulo de cuna 0 es de aproximadamente 40° La insercion adicional de la cana de tachuela 106 puede colocar el borde de retencion 1213R de tachuela adyacente a una primera de las ranuras 108. Mientras que el borde

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de retencion 1213R de tachuela esta en contacto con la cana de tachuela 106, no hay ninguna rotacion mas hacia la derecha de la cuna 1202R. Puede que el sistema de retencion de tachuela reutilizable no llegue a la posicion cerrada ya que el conjunto de tachuela 102 podrla seguir separado de la alarma de seguridad 100.

La figura 17 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 17 muestra la cana de tachuela 106 insertada en el orificio de tachuela 807, hasta que la ranura de tachuela 108 es adyacente al borde de retencion 1213R de tachuela. En este punto, el empuje del resorte de goma 1302 entre la cuna 1202R y las paredes 1111B y 808D pueden hacer que el borde de retencion 1213R de tachuela entre en la ranura de tachuela 108 mediante una rotacion hacia la derecha de la cuna 1202R. El angulo de cuna 0 es de aproximadamente 39,6° y el borde 1216R es de aproximadamente 0,48 mm (0,019 pulgadas) desde la pared trasera 808D. Los intentos para separar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100 se impiden ahora gracias a la cuna, tal y como se habla descrito anteriormente. El resorte de goma 1302 empuja ahora la punta afilada del borde de retencion 1213R de tachuela hacia la interseccion del reborde 107 de ranura de la ranura de tachuela 108, reteniendo as! la tachuela 102 y haciendo que no pueda separarse de la alarma 100. En este punto, el sistema de retencion de tachuela reutilizable esta en una posicion cerrada.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 102 puede separarse o desunirse de la alarma de seguridad 100 si esta implementado con un sistema de retencion de tachuela reutilizable mediante el uso de un dispositivo magnetico de desunion 602. Para quitar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, deberla asentarse o casi asentarse la alarma de seguridad 100 en el dispositivo magnetico de desunion 602. Los efectos del dispositivo magnetico de desunion 602 sobre el sistema de retencion de tachuela reutilizable para separar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100 pueden estar descritos con mayor detalle en las figuras 18 y 19.

La figura 18 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 18 muestra la misma seccion transversal parcial de la figura 17 pero asentada en el dispositivo magnetico de desunion 602. Ademas, se asume que se ha aplicado la suficiente Fp para sujetar la cuna 1202R que esta en la posicion cerrada en la posicion correcta, cuando la alarma 100 se coloca en el dispositivo magnetico de desunion 602. Cuando se elimina la Fp, el dispositivo magnetico de desunion 602 deberla ser lo suficientemente fuerte para atraer la cuna 1202R contra el empuje del resorte de goma 1302, haciendo que la cuna 1202R rote hacia la derecha sobre el borde 1215R y las protuberancias de eje 1221R y 1222R contenidas en sus respectivos rebajes 821 y 822, de modo que el borde de retencion 1213R de tachuela rota lo suficiente para despejar el reborde 107 de ranura de la cana de tachuela 106.

La posicion mostrada en la figura 18 puede darse sin aplicar necesariamente la Fp que la mantenga en la posicion cerrada, pues la prenda 202 ya puede aplicar la suficiente Fp cuando esta se asegura entre la cabeza de tachuela 104 y la alarma de seguridad 100. En algunos casos, cuando la alarma de seguridad 100 se encuentra en el dispositivo magnetico de desunion 602, puede aplicarse una fuerza de insercion Fi a la cabeza de tachuela 104 para desplazar la cana de tachuela 106 hacia la alarma de seguridad 100 lo suficiente para permitir que el reborde 107 de ranura libere el borde de retencion 1213R de tachuela, de modo que puede llevarse a cabo la operacion de desunion. Normalmente, el movimiento necesario de la cana de tachuela 106 puede estar cerca de alrededor de 0,1 mm (0,004 pulgadas). Este tipo de operacion de empuje hacia dentro, que ayuda a la separacion de estos dos elementos, existe normalmente, hasta cierto punto, en todos los acoplamientos magneticos. Sin embargo, en la gran mayorla de las desuniones, sera suficiente colocar simplemente la alarma de seguridad 100 en el dispositivo magnetico de desunion 602 para liberar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, y as! completar la operacion de desunion.

La figura 19 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad reutilizable con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 19 muestra la posicion no cerrada despues de que se haya eliminado la Fp. El reborde 107 de ranura se libera del borde de retencion 1213R de tachuela, y asl, el conjunto de tachuela 102 puede separarse de la alarma de seguridad 100, siempre y cuando la alarma de seguridad 100 se quede en el dispositivo magnetico de desunion 602. Cuando el conjunto de tachuela 102 se separa y la alarma de seguridad 100 se retira del dispositivo magnetico de desunion 602, la posicion de la cuna 1202R vuelve a la posicion de reposo mostrada en la figura 14. Si la cana de tachuela 106 se queda en el orificio de tachuela 807 cuando la alarma de seguridad 100 se quita del dispositivo magnetico de desunion 602, la posicion de la cuna 1202R puede volver a la posicion mostrada en la figura 17. Sin embargo, esta operacion puede ser contraproducente, pues el objetivo es separar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100.

La figura 20 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 20 es una seccion transversal parcial D-D de la figura 1A, con un sistema de retencion de tachuela de un solo uso que muestra la cana de tachuela 106 parcialmente insertada en el orificio de tachuela 807. Tal y como se muestra en la figura 20, el sistema de retencion de tachuela de un solo uso esta en una posicion de reposo, y comienzan entonces las operaciones de union para unir el conjunto de tachuela 102 a la

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alarma de seguridad 100. El extremo puntiagudo 112 puede insertarse en la abertura 120 y en el orificio de tachuela 807. El extremo puntiagudo 112 puede aproximarse a la superficie inclinada 1209S de la cuna 1202S. El resorte de goma 1302 puede empujar la cuna 1202S contra el reten de cuna 902 y la superficie inclinada 808a. En una posicion de reposo, el resorte de goma 1302 puede empujar la cuna 1202S hacia la superficie 1209S sobre el reten de cuna 902 (no se muestra totalmente) y el borde 1216s sobre la superficie inclinada 808a, a un angulo de cuna 0 de aproximadamente 22° en la posicion de reposo. El borde 1216S es de aproximadamente 0,3 mm (0,012 pulgadas) desde la pared lateral 808D, y aproximadamente de 0,5 mm (0,020 pulgadas) desde el saliente 808b.

La figura 21 ilustra una segunda vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 21 muestra la cana de tachuela 106 insertada en el orificio de tachuela 807 donde el extremo puntiagudo 112 hace contacto con la superficie 1209S. Tal contacto puede hacer que la cuna 1202S empiece a rotar hacia la derecha, aproximadamente sobre el borde 1215S, y que el borde 1216S se deslice ligeramente hacia la izquierda sobre la superficie 808a. Merece la pena destacar que la cuna 1202S no rota necesaria y exactamente sobre el punto de contacto de la posicion de reposo del borde 1215S y de la pared trasera 803D. Puede que el punto de contacto sobre la pared 808d se mueva un poco si el angulo de cuna 0 cambia. El movimiento sobre la pared trasera 803D puede comprender, por ejemplo, alrededor de 0,05 mm (0,002 pulgadas) en total, cuando el angulo de cuna se mueve de 22° a 4 0° Este movimiento puede afectar ligeramente a la d istancia de tachuela adicional inicial. El extremo puntiagudo 112 puede deslizarse por la superficie 1209S, de modo que hace contacto con el borde de retencion 1213S de tachuela. El resorte de goma 1302 puede comprimirse ligeramente mas entre la cuna 1202S y la superficie 1111B. Puede que el sistema de retencion de tachuela de un solo uso no llegue a la posicion cerrada ya que el conjunto de tachuela 102 podrla seguir separado de la alarma de seguridad 100.

La figura 22 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 22 muestra la cana de tachuela 106 insertada en el orificio de tachuela 807, hasta que la cana de tachuela 106 hace contacto con, y empieza a deslizarse por, el borde de retencion 1213S de tachuela. La insercion adicional de la cana de tachuela 106 puede hacer que el borde de retencion 1213S de tachuela sea adyacente a una primera ranura de tachuela 108. Mientras que el borde de retencion 1213S de tachuela esta en contacto con la cana de tachuela 106, no puede haber ninguna rotacion mas hacia la derecha de la cuna 1202S. El angulo de cuna 0 es de aproximadamente 40° Puede que el sistema de retencion de tachuela de un solo uso no llegue a la posicion cerrada ya que el conjunto de tachuela 102 podrla seguir separado de la alarma de seguridad 100.

La figura 23 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 23 muestra la cana de tachuela 106 insertada en el orificio de tachuela 807, hasta que la ranura de tachuela 108 es adyacente al borde de retencion 1213S de tachuela. En este punto, el empuje del resorte de goma 1302 entre la cuna 1202S y las paredes 1111B y 808D pueden hacer que el borde de retencion 1213S de tachuela entre en la ranura de tachuela 108 mediante una rotacion hacia la derecha de la cuna 1202S. El angulo de cuna 0 es de aproximadamente 39,6° El borde 1216S es de aproximadamente 0,48 mm (0,01 9 pulgadas) desde la pared lateral 808d, y aproximadamente de 0,3 mm (0,013 pulgadas) desde el saliente 808b. Los intentos para separar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100 se impiden ahora gracias a la cuna 1202S, tal y como se habla descrito anteriormente. La punta afilada del borde de retencion 1213S de tachuela es empujada ahora hacia la interseccion del reborde 107 de ranura y la ranura de tachuela 108, impidiendo as! que la tachuela 102 sea separada de la alarma 100. El sistema de retencion de tachuela de un solo uso esta ahora en una posicion cerrada.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 102 puede separarse o desunirse de la alarma de seguridad 100 si esta implementado con un sistema de retencion de tachuela de un solo uso mediante el uso del dispositivo magnetico de desunion 602. Para quitar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100, deberla asentarse o casi asentarse la alarma de seguridad 100 en el dispositivo magnetico de desunion 602. Los efectos del dispositivo magnetico de desunion 602 sobre el sistema de retencion de tachuela de un solo uso para separar el conjunto de tachuela 102 de la alarma de seguridad 100 pueden estar descritos con mayor detalle en las figuras 24-30.

La figura 24 ilustra una primera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 24 muestra la misma seccion transversal parcial de la figura 23 pero asentada en el dispositivo magnetico de desunion 602. Ademas, se asume que se ha aplicado la suficiente Fp para sujetar la cuna 1202S que esta en la posicion cerrada en la posicion correcta, cuando la alarma 100 se coloca en el dispositivo magnetico de desunion 602. Cuando se elimina la Fp, comienza la separacion. El dispositivo magnetico de desunion 602 comienza a atraer la cuna 1202S contra el empuje del resorte de goma 1302, haciendo de este modo que la cuna 1202S rote hacia la izquierda, aproximadamente sobre el borde 1215S, y empujando la traslacion del borde 1216S hacia la izquierda sobre la superficie inclinada 808a hacia el saliente 808b.

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La posicion mostrada en la figura 24 puede darse sin aplicar la Fp que la mantenga en la posicion cerrada, pues la prenda 202 ya puede aplicar la suficiente Fp cuando esta se asegura entre la cabeza de tachuela 104 y la alarma de seguridad 100. En algunos casos, cuando la alarma de seguridad 100 se encuentra en el dispositivo magnetico de desunion 602, puede aplicarse una fuerza de insertion Fi a la cabeza de tachuela 104 para desplazar la cana de tachuela 106 hacia la alarma de seguridad 100 con la suficiente profundidad para permitir que el reborde 107 de ranura libere el borde de retention 1213S de tachuela, de modo que puede llevarse a cabo la operation de desunion. En algunos casos, por ejemplo, es necesario empujar o mover la cana de tachuela 106 aproximadamente 0,1 mm (0,004 pulgadas) para liberar el borde de retencion 1213S de tachuela. El uso ocasional de la fuerza de insercion Fi adicional que ayuda a la separacion de estos dos elementos existe normalmente, hasta cierto punto, en todos los acoplamientos magneticos. Sin embargo, en la gran mayorla de las desuniones, simplemente sera suficiente colocar la alarma de seguridad 100 en el dispositivo magnetico de desunion 602 para hacer que el sistema de retencion de tachuela de un solo uso adopte una posicion no cerrada permanente.

La figura 25 ilustra una segunda vista de una section transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realization que no forma parte de la invention. La figura 25 muestra el efecto de una fuerza de atraccion desde el conjunto magnetico 603 sobre la cuna 1202S. La fuerza de atraccion magnetica puede hacer que la cuna 1202S comprima el resorte de goma 1302 ligeramente mas de lo que se muestra en la figura 24, y el borde de retencion 1213S de tachuela puede rotar ligeramente por fuera desde debajo del reborde 107 de ranura y ser atraldo ligeramente hacia la superficie del polo del conjunto magnetico 604. Practicamente en ese mismo momento, el borde 1216S puede moverse por la superficie 808a hasta el saliente 808b. Merece la pena destacar que con el sistema de retencion de tachuela reutilizable, se previene el movimiento lateral del borde 1216R de tachuela por la superficie 808a, ya que se limita el movimiento lateral de las protuberancias de eje 1221R y 1222R gracias a sus respectivos rebajes 821 y 822.

La figura 26 ilustra una tercera vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 26 muestra un borde de retencion 1213S de tachuela de la cuna 1202S que esta siendo atraldo hacia la superficie del conjunto magnetico 604 mientras que el borde 1216S despeja el saliente 808b. Ademas, el resorte de goma 1302 puede comenzar a expandirse desde la posicion comprimida mostrada en la figura 25, lo que puede empujar el borde 1216S hacia el conjunto de tachuela 102.

La figura 27 ilustra una cuarta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 27 muestra el borde 1213S de la cuna 1202S siendo atraldo aun mas hacia la superficie del conjunto magnetico 604, mientras que el borde 1215S despeja el saliente 808b. Ademas, el resorte de goma 1302 puede continuar expandiendose desde la posicion comprimida mostrada en la figura 26, lo que puede empujar el borde 1216S aun mas hacia el conjunto de tachuela 102.

La figura 28 ilustra una quinta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de

seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna, resorte de goma y dispositivo magnetico de desunion, de

conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 28 muestra el resorte de goma 1302 en una posicion expandida, que puede ayudar a dirigir la cuna 1202S hasta una posicion sustancialmente vertical, mientras que el conjunto magnetico 603 continua atrayendo el borde de retencion 1213S de tachuela hacia la superficie del conjunto magnetico 604, y dirige la cuna 1202S hasta una posicion vertical.

La figura 29 ilustra una sexta vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de

conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 29 muestra la cuna 1202S en una posicion sustancialmente vertical junto a un resorte de goma 1302 totalmente expandido. El borde de retencion 1213S de tachuela esta tan cerca de la superficie 604 del polo como es posible, y esta en contacto con la superficie 1111B. El conjunto de tachuela 102 no tiene ningun impedimento y puede separarse de la alarma de seguridad 100. La alarma de seguridad 100 esta ahora en un estado no cerrado permanente.

La figura 30 ilustra una septima vista de una seccion transversal tomada a lo largo de la llnea D-D, de una alarma de seguridad de un solo uso con una tachuela, cuna y resorte de goma, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 30 muestra que puede existir la misma posicion no cerrada permanente cuando se quita la alarma de seguridad 100 del dispositivo magnetico de desunion 602. La cana de tachuela 102 puede separarse antes o despues de quitar la alarma de seguridad 100 del dispositivo magnetico de desunion 602. En la configuration mostrada en la figura 29 y figura 30, la cuna 1202S no puede volver a la posicion de reposo de la figura 20 para volver a utilizarla sin tener que desmontar y reconstruir la alarma de seguridad 100.

La figura 31 ilustra una vista interior de una carcasa superior, de una alarma de seguridad de un solo uso, de conformidad con una realizacion que no forma parte de la invencion. La figura 31 muestra una posible configuracion del compartimento 802 del sistema de retencion de tachuela de un solo uso para reducir o eliminar los efectos si la

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alarma es golpeada. Los numeros de identificacion de la figura 31 son similares a los utilizados en la figura 9G con el fin de compararlas. Merece la pena destacar que las paredes que controlan la colocacion del resorte de goma 1302 se han movido, de modo que el resorte de goma 1302 esta centrado esencialmente sobre el centro de gravedad de la cuna 1202S. Esta configuracion del compartimento de cuna 802 elimina practicamente los efectos de los golpes, tal y como se definio anteriormente.

La realization de la figura 8D produjo la curva C de Fp-DTA en la figura 10. La realization de la figura 8D, aunque tiene una funcionalidad practica cuando los valores de Fp no sobrepasan aproximadamente alrededor de los 9,07 kg (20 libras), los valores de la Fp por encima de alrededor de los 9,07 kg (20 libras) producen caracterlsticas no deseadas.

Se realizaron las mejoras que superaban estas caracterlsticas no deseadas, dando como resultado la realizacion del sistema de retention de tachuela de la figura 9F. El aspecto externo y la funcionalidad basica de la alarma de seguridad 100 y de la tachuela 102 no han cambiado, pero se han introducido mejoras que implican, tanto la version reutilizable, como la version de un solo uso de la alarma de seguridad 100. Estas mejoras implicaron principalmente medios para aumentar la Fpo y reducir la distancia de tachuela adicional para cada valor de la Fp, pero se puso especial atencion en impedir que se sorteara la version de un solo uso "golpeandola" o "haciendo un trinquete".

Se realizaron varias pruebas de "traction" que verificaron que los cambios hechos a la primera realizacion del sistema de retencion de tachuela de la figura 8D que dieron como resultado la realizacion del sistema de retencion de tachuela de la figura 9F, proporcionaron, de hecho las mejoras deseadas. Todas las seis pruebas de traccion y los comentarios de las curvas asociadas que siguen a continuation reflejan la realizacion del sistema de retencion de tachuela mejorada ilustrada en las figuras 9E, 9F y 9G. Cada traccion se realizo en una maquina USTM modelo

Chatillon, a un ritmo de traccion de 76 mm (3 pulgadas) por minuto. Cada una de las pruebas de traccion 1-6

incluyeron tracciones en cuatro alarmas y tachuelas identicas, llevando a cabo una primera traccion Fp de alrededor de 6,8 kg (15 libras), una segunda traccion Fp de alrededor de 22,7 kg (50 libras), una tercera traccion Fp de

alrededor de 45,4 kg (100 libras), y una cuarta traccion Fp hasta la Fpo. La prueba de traccion 5 anadio dos

tracciones adicionales; una quinta alarma identica para realizar una traccion de hasta alrededor de 11,3 kg (25 libras), y una sexta alarma identica para realizar una traccion de hasta alrededor de 54,4 kg (120 libras). La prueba de traccion 6 tambien anadio dos tracciones adicionales; una quinta alarma identica para realizar una traccion de hasta alrededor de 11,3 kg (25 libras), y una sexta alarma identica para realizar una traccion de hasta alrededor de 63,5 kg (140 libras). Las carcasas de las alarmas estaban hechas de plastico ABS o de plastico policarbonato, tal y como se comento anteriormente. En la figura 10 se muestran todas las curvas resultantes. Todas las pruebas de traccion revelaron que las caracterlsticas no deseadas numero (4), (5) y (6) se superaron totalmente con los respectivos remedios. Las mejoras de las caracterlsticas no deseadas (1) y (2) se muestran directamente en las curvas de la figura 10, y se comenta una mejora para (3) en cada prueba de traccion. Tambien se comentan los valores DTA permanentes.

En la curva D se refleja el resultado de la prueba de traccion 1. La curva D es tlpica de una realizacion de un sistema de retencion de tachuela de un solo uso que tiene una carcasa de plastico ABS, una dureza de cuna de 47 RC y una dureza de tachuela de 40 RC. La Fp = alrededor de 6,8 kg (15 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,17 mm (0,007 pulgadas) y se requerla una Fi de "0" kg (libras) para adoptar la position libre. La Fp = alrededor de 22,7 kg (50 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,6 mm (0,025 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 0,9 kg (2 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 45,4 kg (100 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,96 mm (0,038 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 2,3 kg (5 libras) para adoptar la posicion libre. La cuarta traccion produjo una Fpo de alrededor de 49,9 kg (110 libras) a una DtA de alrededor de 2,5 mm (0,097 pulgadas).

El resultado de la prueba de traccion 2 se refleja en la curva E. La prueba de traccion 2 es esencialmente una repetition de la prueba de traccion 1, excepto porque se utiliza una cuna reutilizable. La unica diferencia significativa es que la Fpo es de alrededor de 54,4 kg (120 libras). Los cerca de 4,5 kg (10 libras) adicionales pueden atribuirse a la superficie de apoyo mayor que hay contra la pared 808D que tiene la cuna reutilizable. La DTA en la Fpo aumento desde alrededor de 2,5 mm hasta alrededor de 2,6 mm (0,097 a 0,102 pulgadas).

El resultado de la prueba de traccion 3 se refleja en la curva F. La prueba de traccion 3 es esencialmente una repeticion de la prueba de traccion 1, excepto porque el material de la carcasa es plastico policarbonato, que es mas firme. Observese que la mayor diferencia es que la Fpo aumento desde alrededor de 49,9 kg (110 libras) hasta alrededor de 58,9 kg (130 libras), y que la DTA en la Fpo aumento desde alrededor de 2,5 mm hasta alrededor de 2,7 mm (0,097 a 0,104 pulgadas). La DTA permanente mejoro aproximadamente un 20 % en cada valor de la Fp, y la Fi fue aproximadamente la misma en cada valor de la Fp.

El resultado de la prueba de traccion 4 se refleja en la curva G. La prueba de traccion 4 es esencialmente una repeticion de la prueba de traccion 3, excepto porque se utiliza una cuna reutilizable. Observese que la mayor diferencia es que la Fpo aumento desde alrededor de 58,9 kg (130 libras) hasta alrededor de 63,5 kg (140 libras), y que la DTA en la Fpo aumento desde alrededor de 2,6 mm hasta alrededor de 2,7 mm (0,104 a 0,107 pulgadas).

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El resultado de la prueba de traccion 5 se refleja en la curva h. La prueba de traccion 5 es esencialmente una repeticion de la prueba de traccion 1, excepto porque la dureza de la cuna es de aproximadamente 42 RC, y la dureza de la tachuela es de aproximadamente 48 RC. Se logro una mejora de la Fpo desde alrededor de 49,9 kg hasta alrededor de 56,7 kg (1l0 a 125 libras), y tambien se logro una reduccion de la DTA en la Fpo desde alrededor de 2,5 mm hasta alrededor de 2,1 mm (0,097 a 0,082 pulgadas). La Fp = alrededor de 6,8 kg (15 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,2 mm (0,008 pulgadas) y se requerla una Fi de "0" kg (libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 11,4 kg (25 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,3 mm (0,012 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 0,2 kg (0,4 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = de alrededor de 22,7 kg (50 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,05 mm (0,020 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 0,9 kg (2 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 45,4 kg (100 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,7 mm (0,029 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 2,3 kg (5 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 54,4 kg (120 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,86 mm (0,034 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 2,7 kg (6 libras) para adoptar la posicion libre. La sexta traccion produjo una Fpo de alrededor de 56,7 kg (125 libras) a una DTA de alrededor de 2,1 mm (0,082 pulgadas).

El resultado de la prueba de traccion 6 se refleja en la curva I. La prueba de traccion 6 es esencialmente una repeticion de la prueba de traccion 5, excepto porque el material de la carcasa es plastico policarbonato, que es mas firme. Se logro una mejora de la Fpo desde alrededor de 56,7 kg hasta alrededor de 65,7 kg (125 a 145 libras). La DTA en la Fpo siguio siendo la misma. La Fp = alrededor de 6,8 kg (15 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,1 mm (0,004 pulgadas) y se requerla una Fi de "0" kg (libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 11,4 kg (25 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,17 mm (0,007 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 0,2 kg (0,5 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 22,8 kg (50 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,30 mm (0,012 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 0,9 kg (2 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 45,4 kg (100 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,6 mm (0,025 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 2,3 kg (5 libras) para adoptar la posicion libre. La Fp = alrededor de 63,5 kg (140 lbs) de traccion produjo una DTA permanente de alrededor de 0,66 mm (0,026 pulgadas) y se requerla una Fi de alrededor de 3,2 kg (7 libras) para adoptar la posicion libre. La sexta traccion produjo una Fpo de alrededor de 65,7 kg (145 libras) a una DTA de alrededor de 2,1 mm (0,082 pulgadas).

Los resultados de la prueba de traccion 6 reflejan que todas las mejoras han superado las caracterlsticas no deseadas. La Fpo esta muy por encima de los 56,7 kg (125 libras), la curva I esta entre la curva A y la curva B, y los requisitos de la Fi aumentaron enormemente. Por ejemplo, para una Fp de alrededor de 9,1 kg (20 libras) la Fi se redujo desde alrededor de 3,2 kg hasta menos de los 0,3 kg (de 7 a menos de 0,5 libras), para una Fp de alrededor de 22,7 kg (50 libras) la Fi se redujo desde alrededor de 6,8 kg hasta los 0,1 kg (de 15 a 2 libras), para una Fp de alrededor de 29,5 kg (65 libras) la Fi requerida se redujo desde alrededor de 15,8 kg hasta aproximadamente alrededor de los 1,4 kg (de 35 a 3 libras). En resumen, Tal y como se ha descrito, el reten de cuna, el mayor angulo de cuna cuando se encuentra en la posicion cerrada, el material mas firme y la tachuela mas dura que la cuna posibilitaron mejoras importantes en la curva C. Entre las mejoras operacionales que no se observan en las curvas se incluyen las siguientes: 1) la mejora de la Fi se atribuye principalmente al reten de cuna; 2) la DTA permanente mejoro principalmente debido al uso de un material mas firme en la carcasa; 3) la vulnerabilidad a los trinquetes se elimino o evito incorporando la superficie inclinada 808a, el borde 808b y el area con el nucleo extraldo; 4) la vulnerabilidad a los golpes se redujo o elimino recolocando el resorte de goma en la figura 31; 5) tras cualquier resistencia frente a la traccion hasta la Fpo, la tachuela siempre volvera a atrapar la cuna, principalmente debido al reten de cuna; y 6) la sobrerrotacion se redujo o elimino gracias al reten de cuna.

A partir de estas 6 pruebas de traccion realizadas, puede obtenerse una configuracion reutilizable adecuada para un entorno de production. Por ejemplo, en una realization, pueden utilizarse la siguiente configuracion y valores: 1) la carcasa formada de plastico policarbonato; 2) la dureza de la cana de tachuela 106 es 47-50 RC; 3) la ranura de tachuela 108 y el reborde 107 de ranura deberlan tener una profundidad de alrededor de 0,076 mm hasta alrededor de 0,1 mm (de 0,003 a 0,004 pulgadas), la longitud de la ranura deberla ser de alrededor de 0,1 mm (0,040 pulgadas) como mlnimo, y la separation deberla ser de aproximadamente 0,1 mm (0,040 pulgadas); 4) las dimensiones de la cuna deberlan ser de alrededor de 5,96 mm hasta alrededor de 6,1 mm (de 0,235 pulgadas a 0,240 pulgadas) de ancho, en torno a alrededor de 0,58 mm (0,032 pulgadas) +/- alrededor de 0,025 mm (0,001 pulgadas) de grosor, con protuberancias de eje 1221R y 1222R siendo aproximadamente cada una de 0,52 cm3 (0,032 pulgadas cubicas) (tal y como se ilustra en la figura 12A), el angulo del borde 1220 afilado deberla ser de 30° +/- 1 grado y de alrededor de 5,9 mm (0,236 pulgadas) hasta alrededor de 6,1 mm (0,242 pulgadas) de largo, y la cuna 1202R deberla tener una dureza de 40 RC a 43 RC. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

Utilizando la configuracion anterior, la realizacion puede tener una Fp frente a una curva de distancia de tachuela adicional (representada como la curva I en la figura 10) que es casi lineal para una Fp de 0 a 65,7 kg (0 a 145 libras), una separacion de tachuela adicional de aproximadamente 2,03 mm (0,080 pulgadas) en la Fpo, y un ritmo de aproximadamente 816,5 kg/25,4 mm (1800 libras/pulgadas). Se han alcanzado llmites de primer orden para los valores del ritmo y la extraction. Otras pruebas han demostrado que, utilizando la configuracion anterior, cambiar unicamente la dureza de la tachuela de 50 RC a 52 RC y una dureza de la cuna medida de 45 RC, la Fpo suele ser

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de alrededor de 77,1 kg (170 lbs) a una DTA de normalmente alrededor de 2,3 mm (0,090 pulgadas); y la misma prueba utilizando un plastico ABS para la carcasa produce una Fpo de alrededor de 22,7 kg (50 lbs) a una DTA de normalmente alrededor de 2,3 mm (0,090 pulgadas).

Tambien son posibles otras mejoras, pero ha de considerarse que tendran unos costes correspondientes mucho mas altos. Por ejemplo, a pesar de que puede utilizarse un plastico mas firme, tal como policarbonato, para reducir la cedencia del plastico, puede no estar justificado que tengan un coste mas elevado, pues puede ser aceptable la ligeramente menor Fpo (y ligeramente mayor separacion de tachuela adicional) que proporcionan los plasticos ABS mas blandos y menos caros. Una Fpo de aproximadamente 56,7 kg (125 libras) a una distancia de tachuela adicional de aproximadamente 1,78 mm (0,070 pulgadas) a una Fp de alrededor de 45,4 kg (100 libras) que puede obtenerse utilizando plastico ABS, es mejor que la mayorla de las alarmas de seguridad reutilizables convencionales. En otro ejemplo, la superficie 1207R de la cuna 1202R podrla no ser redondeada y encajar holgadamente en una esquina redondeada de interseccion 803D y 808A. Esto puede dar como resultado una Fpo mayor en aproximadamente 2,3 kg (5 libras), a pesar de que el aumento gradual no tiene por que justificar el coste adicional de la superficie redondeada 1207R. Las realizaciones no estan limitadas a este contexto.

La figura 32 ilustra una vista en perspectiva de una alarma de seguridad 2100, un conjunto de tachuela 2102 y un artlculo 202 en una posicion no cerrada, de conformidad con una realizacion. La figura 33 ilustra una vista en perspectiva del conjunto de tachuela 2102 y de una alarma de seguridad 2100 desmontados, de conformidad con una realizacion.

El conjunto de tachuela 2102 de la figura 32-33 (as! como una o mas de las figuras 42-44 y 46-55) puede tener partes que se corresponden con las partes de una o mas de las realizaciones del conjunto de tachuela 102, respectivamente, tal y como se describe con respecto a las figuras 1-31. Por ejemplo, el conjunto de tachuela 2102 puede incluir uno o mas elementos 2104, 2106, 2107, 2108, 2109 y 2112 que se corresponden respectivamente en varias realizaciones con los elementos 104, 106, 107, 108, 109 y 112 del conjunto de tachuela 102, a pesar de que el diseno puede estar alterado en uno o mas elementos.

La alarma de seguridad 2100 incluye una carcasa 2113, un sistema de retencion de tachuela y un sensor. Primero se hace referencia al sensor tal y como se muestra en la realizacion de la figura 33. El sensor puede incluir uno o mas resonadores 2402A amorfos lineales y un empuje 2402B magnetizado en una realizacion, que pueden estar contenidos y asegurados en el interior de la carcasa 2113. Un separador 2403 puede separar el uno o mas resonadores 2402A amorfos lineales y el empuje 2402B magnetizado. En otras realizaciones, el sensor puede ser otro tipo de sensor, tal como cualquiera de las realizaciones del sensor 402 descrito anteriormente, un RF, RFID, electromagnetico, conjunto de ferrita, o cualquier combination de dos o mas de los anteriormente mencionados y cualquier otro tipo de vigilancia electronica de artlculos (VEA) u otros sensores.

La alarma de seguridad 2100 de las figuras 32-33 (as! como todas las partes de la misma mostradas en las figuras 34-48) tambien puede incluir diferentes realizaciones de los elementos de la alarma de seguridad 100, tal y como se describen anteriormente con respecto a las figuras 1-31. Por ejemplo, en varias realizaciones, la alarma de seguridad 2100 puede incluir una carcasa 2113 que incluye carcasas superior 2114 e inferior 2116, respectivamente, que pueden tener uno o mas elementos 2118, 2120, 2122, 2124, 2126, 2130, 2132, 2134, 2136, 2138, 2504, 2508, 2802, 2807, 2808a, 2808A, 2809, 2814, 3110, 3111B, 3113, y 3115 que respectivamente corresponden a los elementos 118, 120, 122, 124, 126, 130, 132, 134, 136, 138, 504, 508, 802, 807, 808a, 808A, 809, 814, 1110, 1111B, 1113, y 1115 de las carcasas superior 114 e inferior 116 de la alarma de seguridad 100.

Ademas, la llnea 2412 y la section transversal D-D de las figuras 32-33 puede corresponder a la llnea 412 y a la section transversal mostradas en, por ejemplo, las figuras 1 y 4-5, y que estan descritas anteriormente.

La carcasa 2113 puede incluir un compartimento 2802 de cuna delimitado por paredes 2803. Las paredes 2803 pueden estar formadas de modo que el compartimento 2802 de cuna pueda recibir el sistema de retencion de tachuela o una parte del mismo. Por ejemplo, en una realizacion, las paredes 2803 incluyen uno o mas elementos 2803C-2803D, 2803F-2803I, y 2803K-2803L, tal y como se muestra en la figura 34 descrita mas adelante, que pueden corresponderse respectivamente con los elementos 803C-803D, 803F-803I, y 803K-803L de las paredes 803 del compartimento de cuna 802 de la alarma de seguridad 100 descrita en el presente documento.

La figura 34 ilustra una vista interior de parte de la carcasa superior 2114 de una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. En esta realizacion, las paredes 2803 pueden estar formadas de modo que el compartimento 2802 de cuna puede recibir, tanto la cuna 3202R reutilizable, como una realizacion de cuna de un solo uso (que puede ser similar a la cuna 3202R, con o sin protuberancias 3221R o 3222R) y tambien puede recibir el elemento de empuje 3302 o 4302. Las realizaciones de la cuna 3202R, la cuna de un solo uso, y los elementos de empuje 3302, 4302 se describen mas adelante.

Por ejemplo, en una realizacion, la pared trasera 2803D puede estar contorneada con partes 2804A y 2804B de pared trasera que delimitan los rebajes formados, similares a las partes del elemento de empuje 4302, tales como las que se describen con respecto a la realizacion de la figura 38 de mas adelante. En esta realizacion, las partes

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2804A y 2804B de pared trasera pueden ser concavas, y asl, delimitar rebajes convexos formados similares a los elementos de colocacion 4335A-4335C del elemento de empuje 4302. Tal disposicion puede facilitar la colocacion y/o aseguramiento del elemento de empuje 4302 en el interior del compartimento 2802 de cuna.

Las paredes 2803K y 2803L pueden delimitar, al menos parcialmente, rebajes 2821 y 2822, respectivamente. Estos elementos 2803K, 2803L, 2821 y 2822 pueden corresponderse respectivamente con 803K, 803L, 821 y 822 de la alarma de seguridad 100 descrita en el presente documento.

De este modo, por ejemplo, en una realization reutilizable de la alarma de seguridad 2100, la cuna 3202R (descrita mas adelante en relation a la figura 36) del sistema de retention de tachuela incluye protuberancias 3221R y 3222R que pueden estar, al menos parcialmente, dispuestas y pueden rotar, trasladarse, moverse en una combination de rotation y traslacion, y/o moverse de otra forma en el interior de los rebajes 2822 y 2821, respectivamente.

La figura 35 ilustra una vista interior de parte de la carcasa inferior 2116 de una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. Tal y como se describe con respecto a la carcasa inferior 116 de la alarma de seguridad 100 de las figuras 1-31 para un elemento de empuje que es un resorte 1302, la carcasa inferior 2116 puede tener un espacio 3110 correspondiente que proporciona una superficie de empuje 3111B de un elemento de empuje, tal como el elemento de empuje 3302 o 4302 descrito en la figura 37 o 38, respectivamente. Ademas, la pared interior circular 3113 puede guiar y asegurar la protuberancia circular 2809 de la carcasa superior 2114 cuando la carcasa superior 2114 y la carcasa inferior 2116 se unen entre si para montar la alarma de seguridad 2100. La superficie de apoyo 3111B puede proporcionar, en una realizacion, al menos parte de la fuerza que limita el movimiento del elemento de empuje 3302 o 4302 fuera de la position en una direction vertical, por fuera del compartimento 2802 de cuna, cuando se aplica una fuerza con la cuna 3202R u otra cuna, tal como se ha descrito en el presente documento. La carcasa inferior 2116 tambien puede incluir una protuberancia de apoyo 3114 que puede limitar el movimiento del elemento de empuje 3302 o 4302 por fuera de la posicion en una direccion lateral, a lo largo de y en el interior del compartimento 2802 de cuna, en respuesta a la fuerza aplicada a la cuna 3202R o a otra cuna.

Por ejemplo, la superficie de apoyo 3111B y, posiblemente, tambien una protuberancia de apoyo 3114 pueden limitar el movimiento del cuerpo 3304, pero no de la ballesta 3350, del elemento de empuje 3302, que se muestra y describe mas adelante con respecto a la figura 37. Cuando se hace que la cuna 3202R rote y/o realice otro movimiento mediante fuerza con la cana de tachuela 2106, de manera que la alarma de seguridad 2100 esta en la posicion cerrada, el par de fuerza resultante y otras fuerzas que aplica la cuna 3202R en la ballesta 3350 pueden rotar, desviar, doblar, mover con alguna combinacion de los tres movimientos anteriores, y/o de otra forma mover la ballesta 3350, que puede aplicar fuerzas opuestas similares sobre la cuna 3202R. No obstante, el cuerpo 3304 puede estar limitado a un movimiento pequeno o imperceptible, pues la superficie de apoyo 3111B y la protuberancia de apoyo 3114 (junto con otras superficies que se corresponden con las descritas con respecto a la alarma de seguridad 100), pueden contrarrestar tales fuerzas de la cuna 3202R con fuerzas normales y de friction, etc.

El sistema de retencion de cuna de la alarma de seguridad 2100 incluye una cuna, tal como la cuna 3202R o una cuna de un solo uso (tal como 3202R con o sin protuberancias 3221R y 3222R, tal y como se ha descrito anteriormente), y un elemento de empuje, tal como cualquier realizacion del elemento de empuje 1302 descrita anteriormente, o el elemento de empuje 3302 o 4302 que se describe mas adelante.

La figura 36 ilustra una vista en perspectiva de una cuna 3202R de un sistema de retencion de tachuela de una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. La cuna 3202R puede ser para un sistema de retencion de cuna reutilizable y, asl, para una alarma de seguridad 2100 reutilizable, tal como la que se ha descrito anteriormente con respecto a las realizaciones del sistema de retencion de tachuela de la alarma de seguridad 100 que incluye la cuna 1202R. La cuna 3202R puede atraerse magneticamente, tal como se describe con respecto a la cuna 1202 del presente documento y/o de modo que la cuna 3202R comprenda o este formada por un material magnetico, tal como hierro, nlquel o cobalto, o una aleacion de hierro, nlquel o cobalto. Por ejemplo, en una realizacion, la cuna 3202R incluye acero, tal como acero al carbono endurecido. En otra realizacion, la cuna 3202R incluye uno o mas materiales magneticos y tambien uno o mas materiales no magneticos.

En varias realizaciones, los elementos 3203R, 3205R, 3207R, 3209R, 3211R, 3214R, 3215R, 3216R, 3217R, 3221R y 3222R de la cuna 3202R pueden corresponderse respectivamente con 1203R, 1205R, 1207R, 1209R, 1211R, 1214R, 1215R, 1216R, 1217R, 1221R y 1222R de la cuna 1202R.

No obstante, en una realizacion, los laterales 3211R y 3214R de la cuna pueden estrecharse hacia la parte de retencion de tachuela, lo que puede incluir uno o mas bordes (junto con las superficies que forman los bordes) de la cuna 3202R, que se acoplan a un reborde 2107 de tachuela y posiblemente a otra superficie de la ranura de tachuela 2108 de la tachuela 2102, cuando la alarma de seguridad 2100 esta en la posicion cerrada. Como ejemplo de tal estrechamiento, los laterales 3211R y 3214R de la cuna pueden incluir respectiva y sustancialmente partes planas 3211AR y 3214AR, que pueden ser paralelas o casi paralelas entre si, y tambien sustancialmente partes planas 3211BR y 3214BR, que pueden cada una estrecharse hacia la parte de retencion de tachuela. En otras realizaciones, los laterales 3211R y 3214R de la cuna pueden ser sustancialmente paralelos, tales como los laterales

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1211R y 1214R de la cuna 1202R mostrados en la figura 12A anterior, o pueden tener otra forma.

En otra realizacion, puede que la superficie inclinada 3209R de la cuna 3202R no forme un borde con la superficie 3205R de la cuna (al contrario que el borde de retencion 1213R de tachuela formado por la interseccion de la superficie inclinada 1209R y la superficie 1205R de cuna en la realizacion de la cuna 1202R mostrada en la figura 12A). En su lugar, la cuna 3202R puede incluir la superficie inclinada 3223R, que puede extenderse desde la superficie 3205R de cuna hasta, o cerca, del borde 3213R de la superficie inclinada 3209r.

Por ejemplo, en una realizacion, la superficie inclinada 3223R se extiende entre la superficie 3205R de cuna y el borde 3226R. El lateral delantero 3228R se extiende entre los bordes 3213R y 3226R, y puede ser perpendicular o casi perpendicular a una o mas de las superficies 3203R, 3205R, 3211AR y 3214AR de cuna, y/o puede ser paralelos o casi paralelo a 3207R. La superficie 3209R puede formar un primer chaflan sobre la parte de retencion de tachuela, la superficie 3223R puede formar un segundo chaflan, y el lateral delantero 3228r de la parte de retencion de tachuela puede extenderse entre estos chaflanes y quedar acotado por los borde de retencion 3213R y 3226R de tachuela. Esta parte de retencion de tachuela con dos chaflanes puede, al menos parcialmente, extenderse hacia una ranura 2108 de la cana de tachuela 2106 del conjunto de tachuela 2102 cuando la alarma de seguridad 2100 y el conjunto de tachuela 2102 estan en la "posicion cerrada", tal y como se muestra en la realizacion de la figura 43. En la posicion cerrada, la parte de retencion de tachuela que tiene dos chaflanes puede ser adyacente al reborde 2107 de tal ranura 2108. Por ejemplo, en una realizacion, el borde 3213R de la parte de retencion de tachuela sobresale de tal reborde 2107. En tal realizacion, el borde 3226R puede sobresalir de la superficie de la ranura 2108, extendiendose entre los rebordes 2107 y 2109 de la ranura 2108.

En otra realizacion, los dos chaflanes se encuentran en un borde, y asl, las superficies 3209R y 3223R de cuna achaflanadas se entrecruzan de manera que los bordes 3213R y 3226R son coincidentes y la parte de retencion de tachuela es triangular en seccion transversal. En tal caso, el borde que se ha formado casualmente puede estar situado adyacente al reborde 2107 de una ranura de tachuela 2108 en la posicion cerrada, tal como se ha descrito con respecto al borde de retencion 1213R de tachuela de la figura 12A.

En otra realizacion, los bordes 3213R y 3226R pueden ser redondeados, de modo que las superficies 3209R, 3223R y 3228R de cuna forman entre si una parte de retencion de tachuela curvada.

En una realizacion, la cuna 3202R, que incluye las superficies 3209R y 3223R de cuna, estan configuradas de tal manera que la cuna 3202R es sustancialmente simetrica sobre un plano paralelo a, y equidistante desde, las superficies 3203R y 3205R de cuna, y tambien sobre un plano paralelo a, y equidistante desde, las partes de superficie 3211AR y 3214AR de cuna. Esta realizacion de cuna 3202R se denomina en el presente documento "cuna simetrica". En varias realizaciones, la simetrla puede aplicarse a una cuna 3202R que tiene cualquiera de las tres partes de retencion de tachuela anteriormente mencionadas (achaflanada, triangular, curvada) o cualquier configuracion de una parte de retencion de tachuela que pueda conservar la simetrla, tal como cualquier estrechamiento simetrico de las superficies 3203R/3205R y 3209R/3223R. Por ejemplo, en una realizacion, las superficies 3209R y 3223R no estan incluidas, y 3203R y 3205R se estrechan hacia el lateral delantero 3228R o hasta un borde coincidente.

En otra realizacion, la cuna 3202R tiene dos bordes de retencion 3213R y 3226R de tachuela formados, en parte, por las superficies 3209R y 3223R, cuyas una o ambas superficies no estan achaflanadas, sino que son superficies curvadas, tales como, por ejemplo, convexas, concavas, una combinacion de convexas y concavas, o incluyen cualesquiera otras curvas que formen al menos parte de las superficies. El lateral delantero 3228R puede ser plano o tambien, puede tener cualquier tipo de curva, tanto en esta como en cualquier otra de las realizaciones anteriormente mencionadas. En otra realizacion, la cuna 3202R tiene un borde de retencion 3213R de tachuela formados por las superficies 3228R y 3203R, cuyas una o ambas superficies son superficies curvadas.

En varias realizaciones, un sistema de retencion de tachuela de un solo uso puede incluir una cuna de un solo uso, tal como la que se ha descrito anteriormente con respecto a las realizaciones del sistema de retencion de tachuela que incluyen la cuna 1202S, o pueden incluir 3202R. La cuna de un solo uso puede incluir una realizacion de cuna 3202R descrita anteriormente, con o sin protuberancias 3221R o 3222R. En una realizacion en la que la cuna de un solo uso es la cuna 3202R con protuberancias 3221R y 3222R (y asl, la cuna 3202R), puede que un elemento de empuje utilizado en el sistema de retencion de tachuela de la alarma de seguridad 2100 no incluya los elementos de colocacion u otros elementos que puedan limitar el movimiento de las protuberancias 3221R y 3222R por fuera de sus respectivos rebajes 2822 y 2821, en la carcasa superior 2114 de la alarma de seguridad 2100.

De este modo, por ejemplo, en una alarma de seguridad 2100 que incluye un elemento de empuje 3302, mostrado en la figura 37 descrita mas adelante, el elemento de empuje 3302 puede no disponer de los elementos de colocacion 3336A-3336B en una realizacion, o, tal y como se muestra en las realizaciones de las figuras 46-48 descritas mas adelante, por ejemplo, estos elementos pueden estar formados y/o colocados para no limitar el movimiento de las protuberancias 3221R y 3222R de la cuna 3202R por fuera de sus respectivos rebajes 2822 y 2821. En una alarma de seguridad 2100 que incluye un elemento de empuje 4302, mostrado en la figura 38 descrita mas adelante, el elemento de empuje 4302 puede excluir o reconfigurar en consecuencia sus elementos de colocacion 4336A-4336B.

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La figura 37 ilustra una vista en perspectiva de un elemento de empuje 3302 que puede incluirse en un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R o la cuna de un solo uso (que puede incluir 3202R pero con o sin protuberancias 3221R o 3222R), de conformidad con una realizacion. El elemento de empuje 3302 puede incluir un cuerpo de soporte 3304, uno o mas elementos de colocacion 3335 y 3336A-3336B, y una parte de empuje que puede ser o incluir una ballesta 3350.

El elemento de empuje 3302 puede incluir metal, tal como acero u otro metal o metales, o un no metal o no metales. En otras realizaciones, el elemento de empuje 3302 puede incluir plastico o goma, o una combinacion de metales, gomas y/o plasticos, por ejemplo. En otras realizaciones, el elemento de empuje 3302 puede estar formado con, unido a, ser integral a, o de otra forma estar asegurado a la cuna 3202R, y puede o no estar formarse con uno o mas de los materiales de la cuna 3202R.

El cuerpo de soporte 3304 del elemento de empuje 3302 puede ser una parte fina y plana que tiene caras traseras y delanteras 3304A y 3304B, al menos parcialmente rectangulares, que pueden compartir cada una un primer lateral 3306, un segundo lateral 3308, un extremo superior 3310, y un extremo inferior 3312. En una realizacion, el extremo superior 3310 incluye partes rebajadas 2210A y 3310B, y/o el extremo inferior 3312 incluye partes rebajadas 3312A y 3312B.

El elemento de colocacion 3335 puede extenderse desde el cuerpo de soporte 3304 hasta o cerca del extremo superior 3310, y puede hacerlo tambien desde entre medias de las partes rebajadas 1130A y 3310B. Tal colocacion entre las partes rebajadas 3310A y 3310B puede dar como resultado cierta flexibilidad y otras caracterlsticas de la parte del elemento de colocacion 3335 cerca de las partes rebajadas 3310A y 3310B. Las partes rebajadas 3310A y 3310B pueden alterarse u omitirse en otras realizaciones, si as! se desea.

El elemento de colocacion 3335 puede formarse para ajustarse a una parte de la carcasa 2113 cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada. Por ejemplo, en una realizacion, el elemento de colocacion 3335 puede tener, al menos parcialmente, una seccion transversal con forma de letra mayuscula "L" con una esquina redondeada o de otra forma curvada, tal y como se observa desde el lateral 3308 del elemento de empuje 3302. Cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada, el elemento de colocacion 3335 puede situarse adyacente a, al menos, una parte de la pared trasera 2803D del compartimento 2802 de cuna y la superficie delantera 2814 de la protuberancia 2809, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 40, que se comenta mas adelante.

Los elementos de colocacion 3336A y 3336B pueden extenderse desde el cuerpo de soporte 3304 hasta o cerca del extremo inferior 3312, y pueden hacerlo respectivamente desde las partes del extremo inferior 3312 cerca de o en un primer lateral 3306 y en un segundo lateral 3308.

Los elementos de colocacion 3336A-3336B pueden formarse cada uno para ajustarse a una parte de la carcasa 2113 cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada. Por ejemplo, en una realizacion, los elementos de colocacion 3336A-3336B puede tener, al menos parcialmente, una seccion transversal con forma de "L" con una esquina redondeada o de otra forma curvada, tal y como se observa desde el lateral 3308 del elemento de empuje 3302. Cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada, el elemento de colocacion 3336A puede situarse adyacente a, al menos, una parte de cada pared lateral 2803I y 2803H del espacio del compartimento 2802 de cuna, y el elemento de colocacion 3336B puede situarse adyacente a, al menos, una parte de cada pared lateral 2803F y 2803G del espacio del compartimento 2802 de cuna, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 40, que se comenta mas adelante. Los elementos de colocacion 3335 y 3336A-3336B pueden facilitar la colocacion del elemento de empuje 3302 durante el montaje, y tambien pueden proporcionar soporte a, y restringir el movimiento del elemento de empuje 3302 durante el uso de la alarma de seguridad 2100.

En una realizacion, cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada, los elementos de colocacion 3336A-3336B estan situados, al menos parcialmente, sobre los rebajes 2822 y 2821, respectivamente, del compartimento 2802 de cuna. En una alarma de seguridad 2100 montada que incluye los elementos de colocacion 3336A-3336B de la cuna 3202R, estos pueden limitar el movimiento de las protuberancias 3221R-3222R de la cuna por fuera de sus respectivos rebajes 2822 y 2821. Tal limitacion puede aumentar la dificultad de inhabilitar el sistema de retencion de tachuela sin utilizar un dispositivo de desunion.

En otras realizaciones, los elementos de colocacion 3335 y 3336A-3336B pueden sustituirse, cambiarse y/o complementarse parcial o totalmente con cualquier otro elemento de colocacion, tal como protuberancias, rebajes, superficies u otras formas que puedan facilitar la colocacion, y posiblemente tambien proporcionar soporte, y pueden restringir el movimiento del elemento de empuje 3302 durante el uso de la alarma de seguridad 2100. Los elementos de colocacion pueden ser del tipo resorte y/o tener otras caracterlsticas. Los rebajes 2821-2822 pueden estar formados en consecuencia para recibir el elemento o elementos de colocacion de la realizacion particular.

En una realizacion, la parte de empuje del elemento de empuje 3302 es una ballesta 3350. La ballesta 3350 puede estar configurada para empujar la cuna 3202R o la cuna de un solo uso (cuna 3202R con o sin protuberancias 3221R y 3222R) de una alarma de seguridad 2100 montada hacia y en el estado cerrado, en el que la cuna 3202R

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colabora con una ranura 2108 del conjunto de tachuela 2102, tal y como se ha descrito anteriormente con respecto a las realizaciones del resorte 1302 y de la cuna 1202 de la alarma de seguridad 100 (figuras 1-31). La ballesta 3350 tambien puede estar configurada para resistir el movimiento de la cuna 3202R para moverla de la posicion cerrada a traves de un abanico de fuerzas que pueden acompanar a muchos o a la mayorla de intentos de sustraccion no autorizados (por ejemplo, "golpeando" la alarma, tal como se ha descrito en el presente documento, tirando de la tachuela, etc.) para quitar la alarma de seguridad 2100 de un artlculo. Sin embargo, la ballesta 3350 tambien puede estar configurada para permitir un abanico mas amplio de fuerzas, tales como las de un dispositivo de desunion, tal como el dispositivo magnetico de desunion 602 de las figuras 6-7 de una realizacion, para mover la cuna 3202R de su posicion cerrada, contra el empuje de la ballesta 3350, tal y como tambien se describe con respecto a las realizaciones de los elementos 1302, 1202 de la alarma de seguridad 100 de las figuras 1-31. Tambien en relacion con el resorte 1302 y otros componentes de las realizaciones de la alarma de seguridad 102 de las figuras 1-31, las caracterlsticas deseables de la ballesta 3350 pueden depender de las caracterlsticas y colocacion relativa de la ballesta 3350, y tambien de uno o mas de la cuna 3202R u otra cuna, de la carcasa 2113 y del dispositivo magnetico de desunion 602 u otro dispositivo de desunion utilizado en un sistema de alarma de seguridad.

En una realizacion, la ballesta 3350 se extiende desde el cuerpo de soporte 3304 hasta o cerca del extremo superior 3312, y puede hacerlo tambien desde entre medias de las partes rebajadas 3312A y 3312B. La ballesta 3350 puede tener una seccion transversal, al menos parcialmente, con forma de "L" con una esquina redondeada o de otra forma curvada, tal y como se observa desde el lateral 3308 del elemento de empuje 3302. Cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada, al menos una parte de la ballesta 3350 puede colocarse adyacente a, al menos, una parte de la cuna 3202R, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 40, o de su version correspondiente de un solo uso (con o sin protuberancias 3221R-3222R), por ejemplo. Su colocacion entre las partes rebajadas 3312A y 3312B y la forma y tamano de la ballesta 3350 pueden proporcionar a la ballesta 3350 cierta fuerza de resorte y otras caracterlsticas. Los rebajes y/o el tamano y forma pueden alterarse u omitirse en varias realizaciones, en funcion de las caracterlsticas que se desean para la ballesta 3350. Por ejemplo, en varias realizaciones, puede alterarse uno o mas de la longitud, anchura y grosor, en funcion de las caracterlsticas de fuerza magnetica del dispositivo de desunion asociado.

La figura 38 ilustra una vista en perspectiva de un elemento de empuje 4302 que puede incluirse en un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R o la cuna de un solo uso (que puede incluir 3202R pero con o sin protuberancias 3221R o 3222R), de conformidad con una realizacion. El elemento de empuje 4302 puede incluir un cuerpo de soporte 4304, uno o mas elementos de colocacion 4335A-4335B y 4336A-4336B, y una parte de empuje que puede ser o incluir una ballesta 4350.

El elemento de empuje 4302 puede incluir un plastico. En otras realizaciones, el elemento de empuje 4302 puede incluir metal o goma, o una combinacion de metales, gomas y/o plasticos, por ejemplo.

El cuerpo de soporte 4304 del elemento de empuje 4302 puede ser una parte que tenga al menos caras delantera y trasera 4304A y 4304B parcialmente rectangulares, y que pueda tener un primer lateral 4306, un segundo lateral 4308, un extremo superior 4310 y un extremo inferior 4312. El cuerpo de soporte 4304 puede incluir tambien partes 4304C y 4304D que esten anguladas con respecto a las partes adyacentes del cuerpo de soporte 4304. Aquellas partes adyacentes pueden ser paralelas o casi paralelas, de modo que forman un "escalon" sobre la cara delantera 4304A sobre cada lado de la parte central 4304E del cuerpo de soporte 4304.

Los elementos de colocacion 4335A-4335B pueden extenderse desde la cara trasera 4304B del cuerpo de soporte 4304. Los elementos de colocacion 4335A-4335B pueden formarse para ajustarse a una parte de la carcasa 2113 cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada. Por ejemplo, en una realizacion, los elementos de colocacion 4335A-4335B pueden ser protuberancias convexas que se ajustan a los rebajes formados por las partes 2804A y 2804B de pared trasera de la pared trasera 2803D del compartimento 2802 de cuna de la carcasa 2113, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 41, que se comenta mas adelante.

Los elementos de colocacion 4336A y 4336B pueden extenderse desde el cuerpo de soporte 4304 a lo largo del primer y segundo laterales 4306 y 4308, respectivamente, y tambien pueden formarse para ajustarse a una parte de la carcasa 2113 cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada. Por ejemplo, en una realizacion, los elementos de colocacion 4336A-4336B pueden extenderse cada uno aproximadamente perpendiculares a la parte central 4304E del cuerpo de soporte 4304. Cuando la alarma de seguridad 2100 esta montada, el elemento de colocacion 4336A puede situarse adyacente a, al menos, una parte de cada pared lateral 2803I y 2803H del espacio del compartimento 2802 de cuna, y el elemento de colocacion 4336B puede situarse adyacente a, al menos, una parte de cada pared lateral 2803F y 2803G del espacio del compartimento 2802 de cuna, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 41, que se describe mas adelante. Los elementos de colocacion 4335A-4335B y 4336A- 4336B pueden facilitar la colocacion del elemento de empuje 3302 durante el montaje, y tambien pueden proporcionar soporte a, y restringir el movimiento del elemento de empuje 4302 durante el uso de la alarma de seguridad 2100.

En una realizacion, cuando la alarma de seguridad 2100 reutilizable esta montada, los elementos de colocacion 4336A-4336B estan situados respectivamente, al menos parcialmente, sobre los rebajes 2822 y 2821, limitando as!

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el movimiento de las protuberancias 3221R-3222R de la cuna 3202R, tal y como se muestra en la realizacion de la figura 41, y como se describe con respecto a los elementos de colocacion 3336A-3336B del elemento de empuje 3302 de las figuras 37 y 40.

En una realizacion, la parte de empuje del elemento de empuje 4302 es una ballesta 4350. La ballesta 4350 puede estar configurada y colocada para proporcionar un empuje apropiado en la cuna 3202R o en la cuna de un solo uso (cuna 3202R pero con o sin protuberancias 3221R y 3222R) en una alarma de seguridad 2100 montada, tal y como se describe con respecto a la ballesta 3350 del elemento de empuje 3302 de las figuras 37 y 40. En una realizacion, la ballesta 4350 se extiende desde el cuerpo de soporte 4304 hasta o cerca del extremo superior 4310, y tiene una forma al menos parcialmente rectangular y plana.

En varias otras realizaciones, el elemento de empuje 3302 y 4302 puede estar configurado de otra forma para encajar al menos parcialmente en el interior del compartimento 2802 de cuna de la carcasa superior 2114, y quedar asegurado en el mismo. Por ejemplo, el elemento de empuje 3302 o 4302 puede incluir solo la parte de empuje, es decir, la ballesta 3350 o 4350, respectivamente, sin colocar elementos o un cuerpo de soporte, aparte de la carcasa 2113. En su lugar, la ballesta 3350 o 4350 puede ser integral o estar de otra forma asegurada en un extremo a una parte de la carcasa 2113, tal como a una parte de la pared 2803. En otras realizaciones, pueden alterarse u omitirse uno o mas elementos de colocacion del elemento de empuje 3302 o 4302, o pueden anadirse otros elementos de colocacion.

Por ejemplo, en una realizacion, el elemento de empuje 3302 es integral a la carcasa 2113 de la alarma de seguridad 2100. Asl, el cuerpo de soporte 3304 puede ser la carcasa 2113 o una parte de la misma, en cuyo caso, los elementos de colocacion 3335 y 3336A-3336B pueden excluirse del elemento de empuje 3302. La ballesta 3350 del elemento de empuje 3302 puede ser una ballesta que se extiende desde la pared trasera 2803D de la carcasa 2113.

La figura 39 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior 2114 con una cuna 3202R insertada, de una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. En esta realizacion, la cuna 3202R de un sistema de retencion de tachuela esta dispuesta en el compartimento 2802 de cuna, de modo que las protuberancias 3221R y 3222R estan dispuestas respectivamente, al menos parcialmente, en el interior de los rebajes 2822 y 2821. La parte de retencion de tachuela de la cuna 3202R puede estar situada de manera que se acopla a un reborde 2107 de una ranura 2108 de un conjunto de tachuela 2102 insertado en la posicion cerrada, tal como tambien a uno o ambos bordes 3226R y 3213R, y/o a una o mas superficies 3209R, 3223r y 3228R de cuna.

En una realizacion en la que la cuna 3202R es simetrica, tal como la descrita en las realizaciones anteriores, la cuna 3202R puede estar en una orientacion "invertida", de modo que las protuberancias 3221R y 3222R esten dispuestas respectivamente, al menos parcialmente, en el interior de los rebajes 2821 y 2822. Esto puede hacer que haya menos errores en el montaje. Tal simetrla tambien puede simplificar el proceso de fabricacion de la cuna 3202R.

En una realizacion de un solo uso de la cuna (cuna 3202R con o sin protuberancias 3221R-3222R), la cuna puede estar colocada de manera similar, excepto porque ninguna parte de la cuna puede colocarse en el interior de cada rebaje 2821 y 2822. La cuna de un solo uso puede sustituirse por la cuna 3202R en cada realizacion de las figuras 40-41 de mas adelante.

La figura 40 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior 2114 con una cuna 3202R y un elemento de empuje 3302 insertados en una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. Tal y como se muestra en esta realizacion, el elemento de empuje 3302 esta colocado adyacente a la cuna 3202R y cerca del interior de las paredes 2803 del compartimento 2802 de cuna. Esta colocacion puede limitar el movimiento de las protuberancias 3221R y 3222R de la cuna 3202R por fuera de sus respectivos rebajes 2822 y 2821. El elemento de empuje 3302 puede permitir al menos el movimiento de rotacion de la cuna 3202R sobre las protuberancias 3221R y 3222R durante el funcionamiento de la alarma de seguridad 2100, tal y como se ha descrito anteriormente con respecto a las protuberancias de eje 1221R y 1222R de la cuna 1202R y a los rebajes 821 y 822 de la alarma de seguridad 100.

La figura 41 ilustra una vista interior parcial de una carcasa superior 2114 con una cuna 3202R y un elemento de empuje 4302 insertados en una alarma de seguridad 2100, de conformidad con una realizacion. Tal y como se muestra en esta realizacion, el elemento de empuje 4302 esta colocado adyacente a la cuna 3202R y cerca del interior de las paredes 2803 del compartimento 2802 de cuna. El elemento de empuje 4302 puede limitar el movimiento de las protuberancias 3221R y 3222R de la cuna 3202R por fuera de sus respectivos rebajes 2822 y 2821, pero puede permitir al menos el movimiento de rotacion sobre las protuberancias 3221R y 3222R durante el funcionamiento de la alarma de seguridad 2100, tal y como se ha descrito anteriormente con respecto a las protuberancias de eje 1221R y 1222R de la cuna 1202R y a los rebajes 821 y 822 de la alarma de seguridad 100.

La figura 42 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 2100 reutilizable con una tachuela 2102 y un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R y el elemento de empuje 3302, de conformidad con una realizacion. La figura 42

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puede corresponderse con la figura 14, ya que la cana de tachuela 2106 del conjunto de tachuela 2102 puede insertarse parcialmente en el orificio de tachuela 2807, pero sin llegar a hacer contacto con la cuna 3202r. El sistema de retention de cuna puede estar, en su position original, en la position de reposo. La ballesta 3350 del elemento del elemento de empuje 3202 puede empujar la cuna 3202R a un angulo de cuna 01, de modo que la superficie 3205R esta sobre el reten de cuna 2902 y el borde 3216R esta sobre la superficie inclinada 2808a de la pared superior 2808A. El angulo de cuna 01 puede ser un angulo, tal como de 22° y 0 en la re alizacion de la figura 14, o puede ser otro angulo. En una realization, la pared superior 2808A no incluye la superficie inclinada 2808a. Las protuberancias 3221R y 3222R de cuna (no se muestran) pueden estar limitadas a sus respectivos rebajes 2822 y 2821 (no se muestra), pero puede permitirse que roten, se trasladen, se muevan en una combination de rotation y traslacion, y/o se muevan de otra forma en el interior de los rebajes 2822 y 2821.

La figura 43 ilustra una segunda vista parcial de una section transversal (tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 2100 reutilizable con una tachuela 2102 y un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R y el elemento de empuje 3302, de conformidad con una realizacion. La figura 43 puede corresponderse con la figura 17, ya que la cana de tachuela 2106 del conjunto de tachuela 2102 puede insertarse ademas en el orificio de tachuela 2807, de modo que una ranura de tachuela 2108 es adyacente a la parte de retencion de tachuela de la cuna 3202R. La parte de retencion de tachuela puede incluir uno o mas chaflanes, tales como los descritos anteriormente, y puede incluir superficies 3209R, 3223r y 3228R y sus bordes 3213R y 3226R comunes. En este punto, la ballesta 3350 del elemento de empuje 3302 puede empujar la parte de retencion de tachuela achaflanada de la cuna 3202R, al menos parcialmente, hacia la ranura de tachuela 2108. Asl, gracias a la cuna 3202R, ahora puede evitarse o hacer mas diflcil que alguien intente separar el conjunto de tachuela 2102 de la alarma de seguridad 2100, pues los bordes 3213R y 3226R ahora pueden empujarse hasta una posicion adyacente a la intersection del reborde 2107 de ranura y la superficie entre los rebordes 2107 y 2109 de la ranura de tachuela 2108, gracias al a la ballesta 3350 del elemento del elemento de empuje 3302, reteniendo asl la tachuela 2102 y haciendo que no pueda separarse de la alarma 2100. En este punto, el sistema de retencion de tachuela reutilizable puede estar en una posicion cerrada.

La figura 44 ilustra una tercera vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 2100 reutilizable, con una tachuela 2102 y un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R y el elemento de empuje 3302, de conformidad con una realizacion. En esta realizacion, la carcasa 2113 incluye un reten 5000 que puede evitar que la cuna 3202R rote pasado el reten 5000. El reten 5000 puede asl reducir la torsion del resorte 3350, provocada por el movimiento de la cuna 3202R adyacente fuera de su posicion cerrada, gracias a la fuerza magnetica del dispositivo magnetico de desunion 602 de las figuras 6-7, o a otro dispositivo de desunion. Limitando esta torsion, el resorte 3350 puede conservar o casi conservar, en usos posteriores, las caracterlsticas que proporcionan las fuerzas de empuje deseadas a la cuna 3202R, tal y como se ha comentado anteriormente.

La figura 45 ilustra una vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 2100 reutilizable, que tiene un sistema de retencion de tachuela que incluye la cuna 3202R y el elemento de empuje 3302, y una tachuela 2102, de conformidad con una realizacion. Esta figura muestra otra vista de una realizacion en la que el elemento de colocation 3336A esta situado al menos parcialmente sobre el rebaje 2822, lo que limita el movimiento de la protuberancia 3221R de cuna fuera del rebaje 2822, tal y como se ha descrito anteriormente.

La figura 46 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de la llnea D-D de la figura 32), de una alarma de seguridad 2100 de un solo uso con una tachuela 2102 y un sistema de retencion de tachuela. En esta realizacion, el sistema de retencion de tachuela incluye una cuna de un solo uso (cuna 3202R con o sin protuberancias 3221R-3222R) y un elemento de empuje 3302. Por ejemplo, en una realizacion, el sistema de retencion de tachuela incluye la cuna 3202R (es decir, con protuberancias 3221R-3222R) como cuna de un solo uso, y puede que el elemento de empuje 3302 no incluya los elementos de colocacion 3336A-3336B. En la realizacion que se muestra en las figura 46, el elemento de empuje 3302 incluye elementos de colocacion 3336A-3336B (el 3336A no se muestra), pero estos elementos de colocacion 3336A-3336B estan situados de tal manera que se extienden desde una parte del elemento de empuje 3302 que esta mas cerca del extremo superior 3310, en comparacion con la realizacion de la figura 37. En tal posicion, puede que los elementos de colocacion 3336A-3336B no limiten el movimiento de las protuberancias 3221R-3222R de cuna por fuera de sus respectivos rebajes 28222821 en la carcasa. Los elementos de colocacion 3336A-3336B pueden colocarse y/o estar formados de otra manera para permitir que las protuberancias 3221R-3222R de cuna se muevan por fuera de sus respectivos rebajes 2822-2821. En una realizacion de la alarma de seguridad 2100 que emplea el elemento de empuje 4302, tal y como se muestra en la figura 38 descrita anteriormente, los elementos de colocacion 4336A-4336B del elemento de empuje 4302 tambien pueden excluirse, situarse y/o formarse para permitir que las protuberancias 3221R-3222R de cuna de una cuna 3202r de un solo uso se muevan por fuera de sus respectivos rebajes 2822-2821.

La ballesta 3350 del elemento de empuje 3302 puede empujar la cuna de un solo uso en un angulo de cuna 02 (que puede corresponderse con la posicion de la cuna 3202R que esta en el angulo de cuna 01), de modo que la superficie 3205R esta originariamente sobre el reten de cuna 2902 y el borde 3216R esta sobre la superficie inclinada 2808a de la pared superior 2808 A (la posicion no se muestra, pero puede corresponderse con la posicion

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de la cuna 3202R de la figura 42). El angulo de cuna 02 puede ser un angulo, tal como el de aproximadamente 22° y 0 en la realizacion de la figura 14, o puede ser otro angulo. En otra realizacion, la pared superior 2808A no incluye la superficie inclinada 2808a.

En una realizacion, el conjunto de tachuela 2102 puede separarse o desunirse de la alarma de seguridad 2100 si esta implementado con un sistema de retention de tachuela de un solo uso, mediante el uso del dispositivo magnetico de desunion (por ejemplo 602), tal como se describio anteriormente con respecto al conjunto de tachuela 102 y la alarma de seguridad 100, por ejemplo. De este modo, para separar el conjunto de tachuela 2102 de la alarma de seguridad 2100, la alarma de seguridad 2100 deberla asentarse o casi asentarse en el dispositivo magnetico de desunion 602. El dispositivo de desunion 602 puede empujar de forma magnetica la cuna contra la ballesta 3350 del elemento de empuje 3302, tal como mediante un movimiento de rotation sobre un lateral 3207R de pivote de cuna, movimiento de traslacion, una combination de movimientos de rotacion y traslacion, y/u otro movimiento fuera de la position cerrada y pasado el reten 5110. La cuna de un solo uso, ahora sin cerrar debido a la action de la cana de tachuela 2106 o del reten 5110, puede ser empujada aun mas, de manera magnetica, desde una posicion por encima de la cavidad de captura 5100, hasta una posicion parcialmente en el interior de la cavidad de captura 5100, tal y como se muestra. La cavidad de captura 5100 puede ser una cavidad u otra parte rebajada de la carcasa inferior 2116. La cavidad de captura 5100 puede tener forma al menos parcialmente cubica, u otra forma, para recibir al menos una parte de la cuna de un solo uso.

La figura 47 ilustra una segunda vista parcial de la realizacion de la figura 46, en la que la cuna de un solo uso se ha movido mas, debido a la fuerza magnetica, hacia la cavidad de captura 5100, y puede permanecer en esta posicion o casi en esta posicion (sin una fuerza externa, tal y como se describe a continuation con respecto a la figura 48) una vez se haya quitado la alarma de seguridad 2100 del dispositivo de desunion.

La figura 48 ilustra una tercera vista parcial de la realizacion de la figura 46, en la que la cuna de un solo uso ha completado todo el movimiento hacia la cavidad de captura 5100, gracias a la fuerza magnetica, y se ha retirado la alarma de seguridad 2100 del dispositivo de desunion 602. Ya que el dispositivo de desunion 602 ya no puede seguir empujando la cuna de un solo uso contra la ballesta 3350 del elemento de empuje 3302, la ballesta 3350 puede empujar la cuna contra la pared lateral 5100A de la cavidad de captura. Una fuerza externa (por ejemplo, provocada por los "golpes", la gravedad, etc. descritos en el presente documento), aplicada a la cuna de un solo uso, es posible que tienda a mover la cuna en una direction por fuera de la cavidad de captura 5100, tal como mediante un movimiento parcial de traslacion, de rotacion y/u otro movimiento. En una realizacion, la carcasa 2113 incluye un agarre de cuna 5120, que puede ser una cavidad u otro rebaje formado para recibir una parte de la cuna de un solo uso, tal como una parte cercana al lateral 3207R de pivote de cuna. El agarre de cuna 5120 puede recibir esta parte de la cuna, tal y como se muestra, durante el movimiento de la cuna de un solo uso, generado por la fuerza externa de fuera de la cavidad de captura 5100. De este modo, la cuna de un solo uso, dispuesta al menos parcialmente en el interior de la cavidad de captura 5100 y del agarre de cuna 5120, y empujada mediante la ballesta 3350 para permanecer asl, puede que no vuelva a poder acoplar la cana de tachuela 2106 de un conjunto de tachuela 2102 en la posicion cerrada, haciendo que la alarma de seguridad 2100 no vuelva a funcionar.

En cualquiera de las realizaciones de un solo uso o reutilizables, descritas anteriormente con respecto a la alarma de seguridad 2100, el sistema de retencion de tachuela puede incluir un elemento alternativo al elemento de empuje 3302 o 4302. Las figuras 49-53 muestran varias realizaciones alternativas. En estas realizaciones alternativas, la cuna se identifica en las figuras como la cuna 3202R. No obstante, en una realizacion donde la alarma de seguridad 6100, 7100, 8100, 9100 o 10100 particular, de una de las figuras 49-53, esta destinada a ser de un solo uso, la cuna utilizada puede ser 3202R con o sin protuberancias 3221R-3222R. Otras partes de esa alarma de seguridad, tales como sus elementos de empuje correspondientes 6350, 7350, 8350, 9350 o 10350, pueden estar formadas o colocadas apropiadamente, de modo que, donde sea aplicable, se permita el movimiento de las protuberancias 3221R-3222R por fuera de sus respectivos rebajes 2822-2821 de la carcasa. Tal formation y/o colocation puede llevarse a cabo, tal y como se ha descrito anteriormente, con respecto a los sistemas de retencion de tachuela de un solo uso que utilizan la cuna 3202R (con o sin protuberancias 3221R-3222R) y el elemento de empuje 3302 o 4302.

La figura 49 ilustra una vista parcial de una section transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 6100 con una realizacion alternativa de un elemento de empuje, y una tachuela 2102. Otras partes de la alarma de seguridad 6100, asl como las alarmas de seguridad 7100, 8100, 9100 y 10100 (descritas mas adelante) que no se muestran, pueden incluir elementos que son los mismos o similares a aquellos que pertenecen a la alarma de seguridad 2100.

En esta realizacion, el sistema de retencion de tachuela incluye un elemento de empuje 6302 que incluye una parte de empuje que es un elemento 6350 de torsion de cuna, que puede bloquear el movimiento de rotacion libre de la cuna 3202R (aunque incluya las protuberancias 3221R-3222R) o su version de un solo uso sobre el lateral 3207R de pivote de cuna. El elemento 6350 de torsion de cuna puede ser un elemento de plastico fino en una realizacion. El elemento 6350 de torsion de cuna puede sobresalir dese la pared 3111B u otra pared y ser integral en, o estar asegurado de otra forma, a la carcasa 2113 de la alarma de seguridad 2100. En una realizacion, el elemento 6350 de torsion de cuna es integral en la carcasa inferior 2116.

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El elemento 6350 de torsion de cuna puede hacer que la cuna 3202R se doble en torno al extremo 6350A del elemento de torsion de cuna, cuando la cana de tachuela 2106 se inserta en la alarma de seguridad 2100 y hace contacto con la cuna 3202R, haciendo que la cuna 3202R sea empujada hacia la posicion cerrada, acoplandose a una ranura 2108 de la cana de tachuela 2106. Durante la desunion, el dispositivo magnetico de desunion 602, u otro dispositivo de desunion, puede hacer que la cuna 3202R se doble aun mas por fuera de la ranura 2108, de modo que el conjunto de tachuela 2102 pueda separarse de la alarma de seguridad 6100. Cuando se quita la alarma de seguridad 6100 del dispositivo de desunion, si la cuna 3202R esta hecha de material y/o esta formada de manera que es elastica, la cuna 3202R puede volver a su forma original, o cerca de la misma, por lo que la alarma de seguridad 6100 puede reutilizarse. En una realizacion en la que tal material no es elastico, la cuna 3202R puede permanecer doblada y la alarma de seguridad 6100 puede ser de un solo uso.

En otras realizaciones de la alarma de seguridad 6100, la cuna 3202R puede sustituirse por la correspondiente cuna de un solo uso, que tendra o no protuberancias 3221R-3222R, o puede utilizar otra cuna configurada para doblarse en torno al elemento 6350 de torsion de cuna bajo una fuerza, y para engranar la cana de tachuela 2106 en la posicion cerrada.

La figura 50 ilustra una vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 7100 que tiene otra realizacion de un elemento de empuje y una tachuela 2102. En esta realizacion, el sistema de retencion de tachuela incluye un elemento de empuje 7302 que tiene una parte de empuje que es un resorte de torsion 7350. El resorte de torsion 7350 puede empujar la cuna 3202R u otra cuna hacia la posicion de cierre, tal y como se describe con respecto a la ballesta 3350 del elemento de empuje 3202. El resorte de torsion 7350 puede ser integral en o estar asegurado a la carcasa 2113, o puede estar configurado y/o dispuesto de otra manera en el compartimento 2802 de cuna, y as! limitar el movimiento de la parte del elemento de empuje 7302 que no sea el resorte de torsion 7350.

La figura 51 ilustra una vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que se corresponde con la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 8100, que tiene otra realizacion de un elemento de empuje y una tachuela 2102. En esta realizacion, el sistema de retencion de tachuela incluye un elemento de empuje 8302 con una parte de empuje que es una ballesta 8350, que esta asegurada en la carcasa 2113 y que puede tener un extremo curvado que lleva la cuna 3202R (u otra cuna) hacia la posicion cerrada. La ballesta 8350 puede estar asegurada a la carcasa 2113, por ejemplo, estando integrado en el interior de la carcasa inferior 2116 y/o asegurado con una epoxi, o asegurado de otra forma.

La figura 52 ilustra una vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 9100 con una tachuela 2102, y otra realizacion de un elemento de empuje. En esta realizacion, la ballesta 8350 del elemento de empuje 8302 se ha sustituido por un resorte de alambre 9350A o 9350B del elemento de empuje 9302, y as! se proporciona la fuerza de empuje a la cuna 3202R o a otra cuna. El resorte de alambre puede fabricarse con otros disenos diferentes a los mostrados en varias realizaciones.

La figura 53 ilustra una segunda vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 10100 con una tachuela 2102, y otra realizacion de un elemento de empuje. En esta realizacion, la ballesta 8350 del elemento de empuje 8302 se ha sustituido por el resorte de compresion 10350 del elemento de empuje 10302, y as! se proporciona la fuerza de empuje a la cuna 3202R o a otra cuna de la alarma de seguridad 10100. El resorte de compresion 10350 puede asegurarse a la cuna 3202R en un soporte de resorte 10360, por ejemplo siendo integral, estando asegurado mediante epoxi y/o friccion, o mediante otros medios de seguridad, o no tiene por que estar asegurado a la misma.

En otra realizacion, tal y como se muestra en las figuras 54-56, la alarma de seguridad 11100 puede ser reajustable. La alarma de seguridad 11100 de estas figuras puede ser similar a la realizacion de la alarma de seguridad 2100 de las figuras 46-48, exceptuando que en esta realizacion, el agarre de cuna 5120 se ha sustituido por una rampa gula 11120. La rampa gula 11120 puede ser una parte curvada de la carcasa superior 2114 y puede ser, en varias realizaciones, una o mas partes inclinadas en las que la cuna 3202R puede hacer contacto y deslizarse contra las mismas, y as! guiar el movimiento de la cuna 3202R desde y de vuelta a su posicion original, tal y como se muestra en la figura 56 descrita mas adelante. Por ejemplo, en una de tales realizaciones, la rampa gula 11120 incluye dos rampas, alineadas cada una de modo que una de las protuberancias 3221R-3222R de cuna de la cuna 3202R puede deslizarse a lo largo de una rampa durante el movimiento de la cuna 3202R, durante la operacion de la alarma de seguridad 11100, tal y como se describe mas adelante.

La figura 54 ilustra una primera vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 11100 reajustable y una tachuela 2102, de conformidad con una realizacion. La alarma de seguridad 11100, tal y como se muestra en la figura 54, puede corresponderse con la de la figura 46, de modo que la cuna 3202R se ha movido, desde su posicion original, debido a la fuerza magnetica de un dispositivo de desunion, hasta una posicion parcialmente en el interior de la cavidad de captura 5100.

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La figura 55 ilustra una segunda vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32) de una alarma de seguridad 11100 reajustable y una tachuela 2102, de conformidad con una realizacion. La alarma de seguridad 2100 de la figura 55 puede corresponderse con la de la figura 47, de modo que la cuna 3202R se ha movido mas hacia la cavidad de captura 5100.

La figura 56 ilustra una tercera vista parcial de una seccion transversal (tomada a lo largo de una llnea que corresponde a la llnea D-D de la figura 32), de una alarma de seguridad 11100 reajustable y un dispositivo magnetico 11300 para reajustar la alarma de seguridad, de conformidad con una realizacion. En esta realizacion, la cuna 3202R puede reajustarse desde la posicion de la cuna 3202R de la figura 55, tal como en una tienda o fabrica, mediante la fuerza del dispositivo magnetico 11300. El dispositivo magnetico 11300 puede general el movimiento de la cuna 3202R de vuelta a la posicion original de la cuna 3202R que se muestra, de modo que la cuna 3202R esta operable de nuevo. Este movimiento puede incluir el deslizamiento de la cuna 3202R a lo largo de la rampa gula 11120 y/u otro movimiento.

Una o mas de las realizaciones de la alarma de seguridad descritas anteriormente, tales como la alarma de seguridad 6100, 7100, 8100, 9100, 10100 y 11100, ademas de las realizaciones de las alarmas de seguridad 2100, pueden separarse de un artlculo 202 utilizando un dispositivo magnetico de desunion, tales como el dispositivo magnetico de desunion 602 de la figura 6, que puede estar disenado para recibir al menos una parte de la alarma de seguridad en particular. Por ejemplo, en una realizacion, el orificio 611 de recepcion de la alarma del dispositivo magnetico de seguridad 602 puede estar disenado para recibir al menos una parte de la protuberancia 2124 de la alarma de seguridad 2100.

En el presente documento se han expuesto numerosos detalles especlficos para posibilitar una compresion exhaustiva de las realizaciones. En otros ejemplos, las operaciones, componentes y circuitos que ya se conocen no se han descrito en detalle para no complicar aun mas las realizaciones.

Tambien merece la pena destacar que cualquier referencia a "una realizacion" (numeral) o a "una realizacion" (indefinida), significa que se incluye un rasgo, estructura o caracterlstica particular descrita en relacion con la realizacion, en al menos una realizacion. La presencia de la expresion "en una realizacion" en varios lugares de la memoria descriptiva, no tiene por que referirse necesariamente a la misma realizacion en todos los casos.

Aunque se han ilustrado ciertos rasgos de las realizaciones, tal y como se han descrito en el presente documento, a los expertos en la materia se les pueden ocurrir varias modificaciones, sustituciones, cambios y equivalentes. Por lo tanto, ha de entenderse que las reivindicaciones adjuntas estan destinadas a incluir todas tales modificaciones y cambios, siempre y cuando se encuentren dentro de las reivindicaciones.

Claims

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10

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30

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40

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50

55

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65

REIVINDICACIONES

1. Una alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100), que comprende:

una carcasa (2113) para sujetar un sistema de retencion de tachuela y un sensor, incluyendo tal sistema de retencion de tachuela una cuna (3202R) y un elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) dispuestos para retener un conjunto de tachuela (2102), y para liberar dicho conjunto de tachuela cuando se expone a un campo magnetico, en donde la cuna comprende una parte de retencion de tachuela, caracterizada por que dicha parte de retencion de tachuela incluye un primer y un segundo bordes de retencion de tachuela (3213r, 3226R), un lateral delantero (3228R), extendiendose dicho lateral delantero (3228R) entre dichos primer y segundo bordes de retencion de tachuela (3213R, 3226R) y un primer chaflan y un segundo chaflan.
2. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que al menos uno de dichos bordes de retencion de tachuela (3213R, 3226R) esta formado por dos superficies (3209R, 3223R), estando curvada al menos una de ellas.
3. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dichos primer y segundo chaflanes incluyen un borde coincidente (3213R, 3226R).
4. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha cuna (3202R) comprende una parte de retencion de tachuela redondeada.
5. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicho elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) comprende al menos un elemento de colocacion (3335, 3336A, 3336B, 4335A, 4335B, 4336A, 4336B) que se acopla a una parte de dicha carcasa (2113) cuando la alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100) esta montada.
6. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha cuna (3202R) es simetrica.
7. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en donde dicha alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100) es de un solo uso y dicha carcasa (2113) incluye una cavidad de captura (5100) que recibe al menos una parte de dicha cuna (3202R) cuando dicha cuna (3202R) es movida fuera de una posicion cerrada en la que la parte de retencion de tachuela es adyacente al reborde (2107) de una ranura (2108) de una cana de tachuela (2106) del conjunto de tachuela (2102).
8. La alarma de seguridad de la reivindicacion 7, en la que dicha carcasa (2113) incluye un agarre de cuna (5120) que restringe el movimiento de dicha cuna (3202R) por fuera de dicha cavidad de captura (5100) y hacia una posicion en la que dicha alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100) es operable.
9. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha alarma de seguridad es reajustable y en la que dicha carcasa incluye una cavidad de captura (5100) que recibe al menos una parte de dicha cuna (3202R) cuando dicha cuna (3202R) es movida fuera de una posicion cerrada en la que la parte de retencion de tachuela es adyacente a un reborde (2107) de una ranura (2108) de una cana de tachuela (2106) del conjunto de tachuela (2102).
10. La alarma de seguridad de la reivindicacion 9, en la que dicha carcasa (2113) incluye una rampa gula (11120) que gula el movimiento de dicha cuna (3202R) por fuera de dicha cavidad de captura (5100) y hacia una posicion en la que dicha alarma de seguridad (2100, 9100, 10100, 11100) es operable.
11. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha carcasa (2113) tiene un reten de cuna (2902), limitando dicho reten de cuna (2902) el movimiento de dicha cuna (3202R).
12. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha cuna comprende una primera protuberancia (3221R) y una segunda protuberancia (3222R), y dicha carcasa (2113) tiene un primer rebaje (2821) y un segundo rebaje (2822) para recibir dichas primera y segunda protuberancias (3221R, 3222R), respectivamente.
13. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicho elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) comprende un elemento de resorte de metal o plastico y en la que dicho resorte es una ballesta (3350, 4350), un resorte de torsion, un resorte de alambre (9350A, 9350B) o un resorte de compresion.
14. La alarma de seguridad de la reivindicacion 1, en la que dicha cuna (3202R) y dicho elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) estan asegurados el uno al otro.
15. La alarma de seguridad de la reivindicacion 14, en la que dicha cuna (3202R) y dicho elemento de empuje (3302, 4302, 8302, 9302, 10302) estan asegurados el uno al otro siendo integrales entre si.