BRPI0715861A2 - Etiqueta de vigilância de artigo eletrônico que se solta magneticamente - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ETIQUETA DE VIGILÂNCIA DE ARTIGO ELETRÔNICO QUE SE SOLTA MAGNETICAMENTE".

Pedidos Relacionados 5 Esse pedido é uma continuação em parte do pedido U.S. No.

11/467.487 depositado em 25 de agosto de 2006, que reivindica o benefício do pedido de patente provisório depositado anteriormente número 60/628.730 depositado em 17 de novembro de 2004, intitulado “Magnetically Releasable Grooved Tack Clutch For Reusable And NonReusabIe Applicati10 ons”, cuja integridade é aqui incorporada por referência para todas as finalidades.

Antecedentes

Um sistema de vigilância de artigo eletrônico (EAS) é projetado para impedir a remoção desautorizada de um item de uma área controlada. 15 Um sistema de EAS típico pode compreender um sistema de monitoramento e uma ou mais etiquetas de segurança. O sistema de monitoramento pode criar uma zona de vigilância em um ponto de acesso para a área controlada. Uma etiqueta de segurança pode ser presa no item monitorado, tal como um artigo de vestuário ou artigo de roupa. Se o item monitorado entra na zona 20 de vigilância, um alarme pode ser disparado indicando a remoção desautorizada do item monitorado da área controlada.

Etiquetas de segurança são tipicamente presas no artigo de roupa usando uma tacha de metal tendo uma cabeça grande. Durante as operações de fixação, a tacha pode ser inserida através do tecido da roupa e em 25 um furo de haste da tacha na etiqueta de segurança onde a haste da tacha é retida com segurança. Durante as operações de separação, a etiqueta pode ser solta da etiqueta de segurança e do artigo de vestuário no ponto de vendas.

Etiquetas de segurança podem geralmente compreender um de dois tipos. Um tipo de etiqueta de segurança pode ser projetado para reutilização. Por exemplo, uma etiqueta de segurança pode ser separada do item monitorado no ponto de venda em uma maneira que não danifica substancialmente a integridade da etiqueta de segurança, tanto externa quanto internamente. Depois de separada, a etiqueta reutilizável pode ser presa novamente em um outro item. Um outro tipo de etiqueta de segurança pode ser projetado para uso único. Por exemplo, uma etiqueta de segurança pode ser 5 separada do item monitorado no ponto de vendas em uma maneira que danifica tipicamente a integridade da etiqueta de segurança. Depois de separada, uma etiqueta de segurança de uso único não pode ser presa novamente em um outro item.

Ambos os tipos de etiquetas de segurança podem ser insatisfa10 tórios por uma série de razões. Por exemplo, etiquetas de segurança reutilizáveis convencionais podem ser relativamente caras, desde que elas são feitas para serem duráveis o suficiente para suportar os rigores da fixação e separação contínuas dos itens monitorados. As etiquetas de segurança de uso único, entretanto, podem não ser econômicas, ou seguras o suficiente 15 para satisfazer as restrições de projeto para um dado sistema de segurança. Consequentemente, pode existir uma necessidade por um sistema de EAS aperfeiçoado para resolver esses e outros problemas.

Breve Descrição dos Desenhos

A figura 1A ilustra uma etiqueta de segurança e um conjunto de tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 1B ilustra um conjunto de etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 2 ilustra uma etiqueta de segurança, um conjunto de tacha e um artigo em uma posição solta de acordo com uma modalidade.

A figura 3 ilustra uma etiqueta de segurança, um conjunto de

tacha e um artigo em uma posição presa de acordo com uma modalidade.

A figura 4 ilustra uma primeira vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança desmontada de acordo com uma modalidade.

A figura 5 ilustra uma segunda vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança desmontada de acordo com uma modalidade.

A figura 6 ilustra uma vista recortada de uma etiqueta de segurança e conjunto de tacha, alinhados com um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 7 ilustra uma etiqueta de segurança inserida em um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 8A ilustra uma vista interior de um alojamento superior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 8B ilustra uma visão interior de um alojamento superior com uma cunha inserida para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 8C ilustra uma vista interior de um alojamento superior com uma cunha e mola de borracha, inseridas para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 8D ilustra uma vista interior de um alojamento superior com uma cunha, mola de borracha e haste da tacha, inseridas para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 9A ilustra o corte parcial A-A da figura 8D de acordo

com uma modalidade.

A figura 9B ilustra um diagrama de força para os componentes da figura 9A de acordo com uma modalidade.

A figura 9C ilustra um diagrama dimensional para os componentes da figura 9A de acordo com uma modalidade.

A figura 9D ilustra um segundo diagrama dimensional para os componentes da figura 9A de acordo com uma modalidade.

A figura 9E ilustra uma vista interior de um alojamento superior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 9F ilustra uma vista interior de um alojamento superior

com uma cunha, mola de borracha e uma haste de tacha, inseridas para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 9G ilustra um diagrama dimensional para os componentes da figura 9F de acordo com uma modalidade.

A figura 9H ilustra o corte parcial A-A da figura 8D de acordo

com uma modalidade de uso único.

A figura 91 ilustra o corte parcial A-A da figura 8D de acordo com uma modalidade de uso único.

A figura 10 ilustra um conjunto de curvas representando a força de retirada de acordo com várias modalidades.

A figura 11 ilustra uma vista interior de um alojamento inferior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 12A ilustra uma primeira vista de uma cunha para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 12B ilustra uma segunda vista de uma cunha para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 13 ilustra uma vista de uma mola de borracha para uma

etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 14 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 15 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 16 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 17 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 18 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 19 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 20 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 21 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 22 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 23 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 24 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 25 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 26 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 27 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 28 ilustra uma quinta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 29 ilustra uma sexta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade.

A figura 30 ilustra uma sétima vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade.

A figura 31 ilustra uma vista interior de um alojamento superior para uma etiqueta de segurança de uso único de acordo com uma modalidade.

A figura 32 ilustra uma vista em perspectiva de uma etiqueta de

segurança, um conjunto de tacha e um artigo em uma posição solta de acordo com uma modalidade.

A figura 33 ilustra uma vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança desmontada de acordo com uma modalidade.

A figura 34 ilustra uma vista interior de parte de um alojamento

superior de uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 35 ilustra uma vista interior de parte de um alojamento inferior de uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 36 ilustra uma vista em perspectiva de uma cunha para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 37 ilustra uma vista em perspectiva de um elemento de orientação para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 38 ilustra uma vista em perspectiva de um elemento de orientação para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 39 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento

superior com uma cunha inserida para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 40 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento superior com uma cunha e elemento de orientação, inseridos para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 41 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento superior com uma cunha e elemento de orientação, inseridos para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade.

A figura 42 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança reutilizável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 43 ilustra uma segunda vista parcial de uma seção

transversal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança reutilizável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 44 ilustra uma terceira vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança reutilizável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 45 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo da linha E-E da figura 32 de uma etiqueta de segurança reutilizável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 46 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança de uso único e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 47 ilustra uma segunda vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança de uso único e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 48 ilustra uma terceira vista parcial de uma seção trans

versal tomada ao longo da linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança de uso único e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 49 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com D-D da figura 32 para uma etiqueta de segurança tendo uma modalidade alternativa de um elemento de orientação de acordo com uma modalidade.

A figura 50 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com D-D da figura 32 para uma etiqueta de segurança tendo uma outra modalidade de um elemento de orientação de acordo com uma modalidade.

A figura 51 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com D-D da figura 32 para uma etiqueta de segurança tendo uma outra modalidade de um elemento de orientação de acordo com uma modalidade.

A figura 52 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com D-D da figura 32 para 5 uma etiqueta de segurança tendo uma outra modalidade de um elemento de orientação de acordo com uma modalidade.

A figura 53 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com D-D da figura 32 para uma etiqueta de segurança tendo uma outra modalidade de uma cunha e elemento de orientação de acordo com uma modalidade.

A figura 54 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança restaurável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 55 ilustra uma segunda vista parcial de uma seção

transversal tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança restaurável e uma tacha de acordo com uma modalidade.

A figura 56 ilustra uma terceira vista parcial de uma seção transversai tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32 de uma etiqueta de segurança restaurável e um dispositivo magnético para restaurar a etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. Descrição Detalhada

Algumas modalidades podem ser direcionadas para um sistema 25 de segurança. O sistema de segurança pode compreender, por exemplo, um sistema de EAS. O sistema de EAS pode incluir uma etiqueta de segurança, um dispositivo de separação e um sistema de monitoramento. Na operação geral, a etiqueta de segurança pode incluir um sensor para emitir um sinal detectável quando ele está na zona de vigilância monitorada. A etiqueta de 30 segurança pode ser presa em um item a ser monitorado, tal como um artigo de vestuário ou artigo de roupa. O dispositivo de separação pode remover a etiqueta de segurança do item. O sistema de monitoramento pode monitorar uma área controlada para o sinal para garantir que o item monitorado com a etiqueta de segurança não seja removido da área controlada.

Várias modalidades podem incluir um sistema que pode tratar do uso de etiquetas de segurança reutilizáveis e de uso único. Um sistema que 5 pode tratar o uso de ambos os tipos de etiquetas pode ser desejável para lojas a varejo do tipo de hipermercado moderno. Etiquetas de segurança de uso único baratas tornam econômico etiquetar itens mais baratos, enquanto que itens mais caros podem ainda ser etiquetados com o tipo reutilizável mais caro da etiqueta de segurança. Ambos os tipos de etiquetas de segu10 rança poderiam ser removidos dos itens com o mesmo dispositivo de separação como descrito aqui.

A figura 1A ilustra uma etiqueta de segurança e um conjunto de tacha de acordo com uma modalidade. A figura 1A pode ilustrar uma etiqueta de segurança 100 e um conjunto de tacha 102. A etiqueta de segurança 15 100 pode ser implementada com um sistema de retenção de tacha. Um sistema de retenção de tacha pode se referir a um ou mais elementos dispostos para reter o conjunto de tacha 102 quando inserido na etiqueta de segurança 100. A etiqueta de segurança 100 pode ser implementada como uma etiqueta de segurança reutilizável ou uma etiqueta de segurança de uso úni20 co dependendo do tipo do sistema de retenção de tacha implementado para a etiqueta de segurança 100. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, por exemplo, a etiqueta de segurança 100 pode ser implementada usando um sistema de retenção de tacha reutilizá25 vel. Uma etiqueta de segurança reutilizável pode ser separada de um item monitorado em uma maneira que não danifica substancialmente a integridade da etiqueta de segurança, tanto externa quanto internamente. Depois que uma etiqueta de segurança reutilizável é separada, ela pode geralmente ser presa novamente em um outro item. A separação indica que a etiqueta está 30 na condição destravada.

Em uma modalidade, por exemplo, a etiqueta de segurança 100 pode ser implementada usando um sistema de retenção de tacha de uso único. Uma etiqueta de segurança de uso único pode ser separada do item monitorado em uma maneira que tipicamente prejudica a integridade da etiqueta de segurança. Depois que uma etiqueta de segurança de uso único é separada, ela geralmente não pode ser presa novamente em um outro item.

A separação indica que a etiqueta está na condição permanentemente destravada.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 102 pode compreender uma cabeça da tacha ampliada 104 e uma haste da tacha alongada 106. A haste da tacha 106 pode ter uma ou mais ranhuras 108 e uma extremida10 de pontuda 112. Em uma modalidade, por exemplo, a cabeça da tacha 104 pode ter um diâmetro de aproximadamente 12,7 mm (0,5 polegada) e uma espessura de aproximadamente 1,27 mm (0,05 polegada). A haste da tacha 106 pode ser similar em forma a um pequeno prego pontudo. Em uma modalidade, por exemplo, a haste da tacha 106 pode ser de 19,05 mm (0,75 15 polegada) de comprimento e 1,17 mm (0,046 polegada) de diâmetro. As ranhuras 108 podem ter um diâmetro de 0,96 mm (0,038 polegada). As modalidades não são limitadas nesse contexto.

A etiqueta de segurança 100 pode ser implementada usando vários materiais, incluir vários tipos de metais e plásticos. Por exemplo, a cabeça da tacha 104 pode ser formada usando plástico e/ou aço. A haste da tacha 106 é tipicamente formada usando aço. Uma restrição de projeto para a etiqueta de segurança 100 pode incluir a quantidade de material magnético que é usado com a etiqueta de segurança 100, desde que a faixa de alguns sensores pode ser reduzida por tal magnetismo. Consequentemente, o conjunto de tacha 102 pode ser implementado usando um material plástico para a cabeça da tacha 104 para reduzir a quantidade geral de aço no conjunto de tacha 102. Uma outra opção potencial é usar aço inoxidável não magnético para fabricar o conjunto de tacha 102. As modalidades, entretanto, não são limitadas a um material particular para o conjunto de tacha 102, contanto que eles sejam projetados para operar de maneira compatível entre si.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 102 pode ser usado para prender a etiqueta de segurança 100 em um item. O item pode compreender qualquer bem comercial, tal como um artigo de vestuário, artigo de roupa, material de embalagem, porta-disco versátil digital (DVD), porta-disco compacto (DC), óculos, caixas e assim por diante. Quando o item é um artigo de vestuário ou artigo de roupa, a extremidade pontuda 112 pode ser in5 serida através do artigo de vestuário e para dentro da etiqueta de segurança 100. A operação de fixação pode ser discutida em mais detalhes abaixo.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 102 pode também incluir aspectos adicionais, tal como uma correia ou tira de segurança presa na cabeça da tacha 104. A correia ou tira de segurança pode permitir que a 10 etiqueta de segurança 100 seja usada com itens onde a penetração do item não é desejada ou possível. Por exemplo, itens embalados, tais como equipamento esportivo, eletrônicos e qualquer outro produto podem ser presos com a correia através de uma porção estável da embalagem ou do próprio produto. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a etiqueta de segurança 100 pode ser de

tamanho menor do que algumas etiquetas de segurança convencionais. Em uma modalidade, por exemplo, a etiqueta de segurança 100 pode ser de aproximadamente 66,04 mm (2,6 polegadas de comprimento), 20,32 mm (0,8 polegada) de largura e 6,35 mm (0,25 polegada) de espessura. Com o 20 conjunto de tacha 102 inserido na etiqueta de segurança 100, a espessura pode aumentar para aproximadamente 17,02 mm (0,67 polegada). O peso total pode ser aproximadamente 6 gramas. As modalidades, entretanto, não são limitadas a essas métricas particulares.

Em uma modalidade, a etiqueta de segurança 100 pode com25 preender um alojamento superior 114 e um alojamento inferior 116. O alojamento superior 114 e o alojamento inferior 116 podem ser unidos na junção 118 para formar a etiqueta de segurança fechada 100. Em uma modalidade, os alojamentos 114 e 116 podem ser feitos de material semirrígido ou rígido. Um material rígido ou semirrígido utilizável pode incluir um plástico duro, tal 30 como um plástico de estireno-butadieno-acrilonitrilo (ABS) moldado à injeção ou um plástico tal como policarbonato. Se um material plástico é usado, a correspondência dos alojamentos 114 e 116 pode ser realizada usando uma solda ultrassônica, ajuste por encaixe ou qualquer outro mecanismo de união adequado desejado para uma dada implementação. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a etiqueta de segurança 100 pode compreender uma primeira extremidade 130 e uma segunda extremidade 132. A primeira extremidade 130 e a segunda extremidade 132 podem ser parcialmente ocas, com cada extremidade tendo um compartimento. A primeira extremidade 130 pode ter um primeiro compartimento para manter um sistema de retenção de tacha. Em uma modalidade, por exemplo, o sistema de retenção de tacha pode incluir um elemento em formato de cunha de aço e uma mola de orientação de borracha para reter a haste da tacha 106 do conjunto de tacha 102. A primeira extremidade 130 pode também ser citada aqui como uma “extremidade de fixação” ou “extremidade do sistema de retenção da tacha”. A segunda extremidade 132 pode ter um segundo compartimento para manter um sensor para emitir um sinal detectável pelo sistema de monitoramento. Um exemplo de um sensor adequado para uso com a etiqueta de segurança 100 pode incluir o sensor de rótulo estreito EAS Ultra-Max® fabricado por Sensormatic® Electronics Corporation (“UltraMax Sensor”). A segunda extremidade 132 pode também ser citada aqui como uma “extremidade de detecção”.

Em uma modalidade, a primeira extremidade 130 pode compreender uma cabeça de etiqueta 126. A cabeça de etiqueta 126 pode também compreender uma abertura de alojamento superior 120 e uma plataforma concêntrica 122. A primeira extremidade 130 pode ser aproximadamente de 25 22,86 mm (0,9 polegada) de comprimento e 20,96 mm (0,825 polegada) de largura. A forma pode ser similar a um semicírculo com um diâmetro de aproximadamente 20,96 mm (0,825 polegada). As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a primeira extremidade 130 pode também compreender uma interface do separador para uso com um dispositivo de separação, tal como dispositivo de separação magnética 602, como descrito com referência à figura 6. Por exemplo, a primeira extremidade 130 pode incluir uma protuberância 124 tendo uma parede externa 134. A protuberância 124 pode compreender qualquer forma desejada, contanto que a forma desejada faça interface apropriada com o dispositivo de separação. Em uma modalidade, por exemplo, a protuberância 124 pode ter uma forma cilíndrica, 5 como mostrado na figura 1A. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a segunda extremidade 132 pode ser de aproximadamente 45,72 mm (1,8 polegada) de comprimento, 15,75 mm (0,62 polegada) de largura e 5,59 mm (0,22 polegada) de espessura. A for10 ma pode ser similar a um retângulo. A forma e as dimensões da segunda extremidade 132 podem permitir que a segunda extremidade 132 aja como uma manivela para colocar a protuberância 124 no dispositivo de separação magnética descrito aqui.

A figura 1B ilustra um conjunto da etiqueta de segurança de a15 cordo com uma modalidade. A figura 1B pode ilustrar uma outra modalidade possível da etiqueta de segurança 100 que é similar à modalidade descrita com referência à figura 1A. Como mostrado na figura 1B, a segunda extremidade 132 pode ser formada 90° com relação à primeira extremidade 130. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Como ilustrado nas figuras 1A e 1B, a etiqueta de segurança

100 pode ser implementada usando um número de formas ou configurações externas diferentes. Pode ser verificado, entretanto, que a etiqueta de segurança 100 pode ser implementada usando qualquer número de configurações externas para um dado conjunto de restrições de projeto. A configura25 ção externa usada para uma implementação particular deve ser feita de acordo com o projeto e a configuração do dispositivo de separação magnética compatível usado para separar a etiqueta de segurança 100 de um item monitorado. Em uma modalidade, por exemplo, a configuração externa mostrada para a etiqueta de segurança 100 em geral, e a primeira extremidade 130 30 em particular, foi projetada para fazer interface com as modalidades de um dispositivo de separação magnética 602, como descrito com referência à figura 6. As modalidades não são limitadas nesse contexto. Em uma modalidade, a abertura do alojamento superior 120 da primeira extremidade 130 pode ser usada para recebera haste da tacha 106 durante a operação de fixação. O diâmetro da abertura do alojamento superior 120 pode ser um pouco maior do que o diâmetro da haste da tacha 106 5 para acomodar a inserção da haste da tacha 106 durante a operação de fixação.

Em uma modalidade, a plataforma concêntrica 122 pode ser uma plataforma definindo um espaço para receber a cabeça da tacha 104. O diâmetro da plataforma concêntrica 122 pode ser um pouco maior do que o 10 diâmetro da cabeça da tacha 104 para garantir que a cabeça da tacha 104 possa ser apropriadamente acomodada durante a operação de fixação. Em uma modalidade, por exemplo, o diâmetro interno da plataforma concêntrica 122 pode ser aproximadamente de 16,76 mm (0,66 polegada). Uma finalidade para a plataforma concêntrica 122 é prender melhor o artigo entre a ca15 beça da tacha 104 e a etiqueta de segurança 100. Como um resultado, essa disposição pode resistir melhor às tentativas não autorizadas de extrair o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100. O tamanho e a configuração da cabeça da tacha 104, bem como a forma e o tamanho da plataforma correspondente 122 não são limitados neste contexto.

A figura 2 ilustra uma etiqueta de segurança, um conjunto de

tacha e um artigo em uma posição solta de acordo com uma modalidade. A figura 2 pode ilustrar o começo das operações de fixação para prender a etiqueta de segurança 100 em um item, tal como um artigo de roupa. Durante a operação de fixação, a extremidade pontuda 112 do corpo da tacha 106 25 pode ser inserida através de um artigo 202. O tamanho da cabeça da tacha 104 ajuda a garantir que o artigo 202 não possa ser removido do conjunto de tacha 102 sem danificar o artigo 202.

A figura 3 ilustra uma etiqueta de segurança, um conjunto de tacha e um artigo em uma posição presa de acordo com uma modalidade. A figura 3 pode ilustrar o fim da operação de fixação para prender a etiqueta de segurança 100 em um item, tal como artigo 202. Depois que a extremidade pontuda 112 da haste da tacha 106 é inserida através do artigo 202, a extremidade pontuda 112 pode ser inserida na abertura do alojamento superior 120. Força pode ser aplicada na cabeça da tacha 104 até que a cabeça da tacha 104 fica acomodada na plataforma concêntrica 122. O conjunto de tacha 102 pode permanecer preso na etiqueta de segurança 100 por um sis5 tema de retenção de tacha. Em uma modalidade, por exemplo, o sistema de retenção de tacha pode incluir uma cunha orientada por uma mola de borracha, como discutido em mais detalhes abaixo. Depois de assentados, o conjunto de tacha 102 e a etiqueta de segurança 100 podem ser presos com segurança no artigo 202. Depois que as operações de fixação foram apro10 priadamente executadas, a separação da etiqueta de segurança 100 do artigo 202 pode ser realizada usando o dispositivo de separação magnética 602.

A figura 4 ilustra uma primeira vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança desmontada de acordo com uma modalidade. A figura 4 15 ilustra uma primeira vista em perspectiva para uma etiqueta de segurança desmontada 100 adequada para uso como uma etiqueta de segurança reutilizável. A primeira vista em perspectiva ilustra em particular o exterior do alojamento superior 114 e o interior do alojamento inferior 116.

Em uma modalidade, a etiqueta de segurança 100 pode incluir 20 um sensor 402. O sensor 402 pode compreender qualquer sensor capaz de gerar um sinal detectável, tais como um sensor magnético, um sensor magnético acústico, um sensor de radiofreqüência (RF) ou outro tipo de sensor. Em uma modalidade, por exemplo, o sensor 402 pode compreender o sensor UItraMax. O sinal pode ser detectado por um sistema de monitoramento 25 de EAS. O sistema de monitoramento de EAS pode incluir, por exemplo, um transmissor/receptor (“transceptor”) para detectar os sinais e informar para um sistema de monitoramento sobre a presença ou ausência da etiqueta de segurança 100 na zona de vigilância.

Em uma modalidade, o alojamento inferior 116 pode ter um compartimento de sensor 404. O compartimento de sensor 404 pode ser representativo, por exemplo, do segundo compartimento discutido com referência à figura 1A. O compartimento de sensor 404 pode compreender uma pluralidade de paredes 416 para definir uma área grande o suficiente para um dado sensor. Em uma modalidade, por exemplo, o sensor 404 pode ser um sensor UItraMax tendo as dimensões de 43,94 mm (1,73 polegada) de comprimento, 11,68 mm (0,46 polegada) de largura e 2,16 mm (0,085 pole5 gada) de espessura. Outros comprimentos e tamanhos podem acomodar outras tecnologias de detecção. As paredes 416 podem corresponder com paredes similares para o alojamento superior 114.

Em uma modalidade, o alojamento inferior 116 pode também ter uma cavidade 1110, como descrito com referência à figura 11. A cavidade 10 1110 pode fornecer uma superfície de suporte 1111B para uma mola de borracha 1302, como descrito em mais detalhes com referência à figura 13. A parede interna circular 1113 pode guiar e prender a protuberância circular 809, tal como mostrado na figura 5 descrita abaixo, do alojamento superior 114 quando o alojamento superior 114 e o alojamento inferior 116 são uni15 dos para formar a etiqueta de segurança 100.

A figura 5 ilustra uma segunda vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança desmontada de acordo com uma modalidade. A figura 5 ilustra uma segunda vista em perspectiva para uma etiqueta de segurança desmontada 100 adequada para uso como uma etiqueta de segurança reuti20 lizável. A segunda vista em perspectiva ilustra em particular o interior do alojamento superior 114 e o exterior do alojamento inferior 116.

Em uma modalidade, o alojamento superior 114 pode incluir um compartimento de cunha 802 que é formado dentro da protuberância 809, como descrito em mais detalhes com referência à figura 8A. O compartimen25 to de cunha 802 pode ser representativo, por exemplo, do primeiro compartimento discutido com referência à figura 1A. O compartimento de cunha 802 pode compreender uma pluralidade de paredes laterais 803 para definir uma área grande o suficiente para uma cunha 1202R como descrito em mais detalhes com referência à figura 12A e uma mola de borracha 1302 como des30 crito em mais detalhes com referência à figura 13. Por exemplo, o compartimento de cunha 802 pode ser projetado para receber e frouxamente restringir a cunha 1202R e a mola de borracha 1302. O compartimento 802 pode também ser definido por uma pluralidade de colunas, recessos ou outras estruturas que definem uma área que recebe a cunha 1202R e a mola de borracha 1302. Depois que os alojamentos 114 e 116 são unidos na junção 118, o primeiro e o segundo compartimentos podem ser fechados e veda5 dos. O sensor 402 pode ser contido com segurança, embora não deformado, dentro do compartimento do sensor 404. A cunha 1202R e a mola de borracha 1302 podem ser contidas com segurança dentro do compartimento de cunha 802, tal como mostrado na figura 8A (descrita abaixo), bem como na figura 5, dessa maneira formando um sistema de retenção de tacha.

O posicionamento da mola de borracha 1302 entre a superfície

de cunha 1205R e a superfície de suporte 1111B pode fazer com que a cunha 1202R seja orientada para dentro para o compartimento de cunha 802. Quando o conjunto de tacha 102 é inserido através da abertura do alojamento superior 120 ao longo da linha 412, a haste da tacha 106 pode interceptar 15 a borda de retenção da tacha 1213R da cunha 1202R, fazendo com que a cunha 1202R articule aproximadamente ao redor da borda pivô 1215R contra a orientação da mola de borracha 1302. A haste da tacha 106 pode deslizar ao longo da borda de retenção da tacha 1213R e ser orientada pela mola de borracha 1302 para uma ranhura de tacha superficial 108 da haste da 20 tacha 106. Durante a operação de fixação, uma porção da haste da tacha 106 pode se mover para dentro do furo da haste de alojamento inferior 1115. Depois que a borda de retenção da tacha 1213R é orientada para dentro de uma ranhura da tacha 108 na beira da tacha 107 (ver figuras 8D e 9A), a haste da tacha 106 não pode ser retraída da abertura 120 a menos que a 25 resistência de sujeição da tacha do sistema de retenção da tacha seja superada. Dessa maneira, a etiqueta de segurança 100 e o conjunto de tacha 102 podem ser travados ou presos juntos para completar a operação de fixação. Isso pode ser citado aqui como uma “condição de trava” ou “condição travada”.

Em uma modalidade, o alojamento inferior 116 pode incluir uma

superfície 508. A protuberância 124 pode ser integralmente formada com a superfície 508. O diâmetro da protuberância 124 pode ser menor do que o tamanho da cabeça da etiqueta 126. Em uma modalidade, o diâmetro da protuberância 124 é aproximadamente 13,97 mm (0,55 polegada) e pode se projetar por 11,43 mm (0,45 polegada). O tamanho menor da protuberância 124 pode criar uma área de ressalto 504. A área de ressalto 504 pode ser 5 relativamente plana e pode ser usada para ajudar a assentar a primeira extremidade 130 e a protuberância 124 em um dispositivo de separação magnética durante a operação de separação.

Em uma modalidade, a operação de separação pode se referir à separação ou liberação do conjunto de tacha 102 da cunha 1202R da etique10 ta de segurança 100. Depois que o conjunto de tacha 102 é liberado da cunha 1202R, o conjunto de tacha 102 pode ser retirado da etiqueta de segurança 100. Depois que o conjunto de tacha 102 foi retirado da etiqueta de segurança 100, o artigo 202 pode ser removido do corpo da tacha 106, assim completando a operação de separação. Isso pode ser citado aqui como 15 uma “condição destravada”. A operação de separação pode ser descrita em mais detalhes com referência à figura 6.

A figura 6 ilustra uma vista recortada de uma etiqueta de segurança e conjunto de tacha, alinhados com um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 6 mostra uma vista da etiqueta de segurança 100 sendo alinhada sobre um dispositivo de separação magnética 602. O dispositivo de separação magnética 602 é mostrado em uma vista recortada por clareza. O dispositivo de separação magnética 602 pode compreender, por exemplo, um conjunto de magneto 603 e um alojamento 610. O alojamento 610 pode ser, por exemplo, adequado para montagem no topo do balcão onde o furo de recepção da etiqueta 611 fica acima da superfície do topo do balcão. Um alojamento diferente com um chanfro pode ser adequado para montagem em um furo no topo do balcão, tal que a abertura para o furo de recepção da etiqueta 611 fica nivelada ou quase nivelada com a superfície do topo do balcão. As modalidades não são Iimitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, o dispositivo de separação magnética 602 pode ter uma interface de etiqueta. A interface de etiqueta pode ser disposta para fazer interface com a interface do separador da etiqueta de segurança 100. Em uma modalidade, por exemplo, a interface da etiqueta pode compreender o furo de recepção da etiqueta 611. O diâmetro para a abertura do furo de recepção da etiqueta 611 pode ser projetado para aceitar a protuberância da etiqueta 124 frouxamente para fácil inserção pelo usuário, porém ainda garantir a localização apropriada da etiqueta para a separação. A profundidade do furo de recepção da etiqueta 611 pode ser arranjada para permitir a separação apropriada da tacha da etiqueta, que é tipicamente ligeiramente menor do que o comprimento da protuberância da etiqueta 124. Em uma modalidade, por exemplo, a configuração externa mostrada para o dispositivo de separação magnética 602 foi projetada para fazer interface com as modalidades da etiqueta de segurança 100 como descrito com referência às figuras 1A e 1B. As modalidades, entretanto, não são limitadas nesse contexto contanto que a interface do separador e a interface da etiqueta sejam compatíveis.

A figura 7 ilustra uma etiqueta de segurança inserida em um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 7 ilustra a etiqueta de segurança quando colocada dentro do dispositivo de separação magnética 602. Mais particularmente, a figura 7 ilustra a etiqueta 20 de segurança 100 e o conjunto de tacha 102 quando assentado dentro ou no dispositivo de separação magnética 602. Essa posição pode facilitar a separação do conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100.

A figura 8A ilustra uma vista interior de um alojamento superior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 25 8A mostra uma vista detalhada de um compartimento de cunha 802 do alojamento superior 114, e em particular o compartimento de cunha 802 para um sistema de retenção de tacha quando disposto dentro da extremidade 130. Essa disposição pode ser adequada para uso em ambas uma etiqueta de segurança reutilizável ou de uso único. Uma diferença entre as duas im30 plementações é a forma da cunha. Em uma etiqueta de segurança reutilizável, a cunha 1202R pode ter protuberâncias de eixo (“axel”) 1221R e 1222R como mostrado na figura 12A, que não estão necessariamente presentes na cunha 1202S usada para uma etiqueta de segurança de uso único como mostrado na figura 12B. O uso de um sufixo “R” no numeral indicador da cunha pode se referir a um sistema de retenção de tacha adequado para uso com uma etiqueta de segurança reutilizável (por exemplo, 1202R, 1213R e 5 assim por diante). O uso de um sufixo “S” no numeral indicador da cunha pode se referir a um sistema de retenção de tacha adequado para uso com uma etiqueta de segurança de uso único (por exemplo, 1202S, 1213S e assim por diante). Se nenhum sufixo de numeral indicador de cunha é usado (por exemplo, 1202, 1213 e assim por diante), a descrição pode se referir a 10 uma ou ambas a cunha reutilizável 1202R e a cunha de uso único 1202S. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Como mostrado na figura 8A, o compartimento de cunha 802 pode compreender várias paredes internas. Um furo da haste da tacha 807 pode compreender o espaço no qual a haste da tacha 106 pode se mover e 15 ocupar ao longo da linha 412, tal como mostrado, por exemplo, nas figuras 3-4. O furo da haste da tacha 807 pode se estender através do alojamento superior 114, começando na abertura 120 e através de uma parede superior 808A, entrando no compartimento de cunha 802 e parcialmente através de uma parede frontal 803C para uma superfície superior 814 de uma protube20 rância 809.

A localização da parede frontal 803C pode variar de acordo com uma implementação desejada. Por exemplo, a parede frontal 803C pode ser posicionada mais distante da parede posterior 803D do que mostrado na figura 8A, onde ela está coincidente com uma parede 803T. Como mostrado 25 na figura 8A, a parede 803C está aproximadamente 0,41 mm (0,016 polegada) mais perto da parede posterior 803D do que está uma parede 803T. Além do que, a parede 803C tem uma superfície semicircular cortada direta para desobstruir o furo da haste da tacha 807. A porção de uma superfície de suporte da haste da tacha 803S mais distante da parede posterior 803D 30 pode compreender a parede de suporte 803T. A superfície semicircular pode proporcionar várias vantagens, tal como ajudar a guiar a haste da tacha 106 quando inserida, para fornecer uma superfície de suporte semicircular 803S para a haste da tacha circular 106 que provê uma força de retirada ligeiramente mais elevada (Fpo) em relação a ter uma superfície de suporte plana. A força de retirada Fpo pode se referir a uma quantidade da força de separação entre a etiqueta de segurança 100 e o conjunto de tacha 102 que é 5 necessária para forçosamente extrair o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100. Podem existir outros fatores para serem considerados na localização da parede 803C, como discutido mais abaixo.

Quando o alojamento inferior 116 é unido no alojamento superior 114, o furo da haste da tacha 807 se estende mais para dentro do furo da haste do alojamento inferior 1115 onde o furo 807 termina (ver figura 4). Quando o furo da haste da tacha 807 não está ocupado, a superfície 1203, tal como mostrado na figura 9A descrita abaixo, de uma cunha 1202 pode ser colocada plana contra a parede superior 808A com a borda de retenção da tacha 1213 tocando ou quase tocando a parede frontal 803C. A cunha 1202 pode se ajustar no compartimento de cunha 802 rente, mas com folga suficiente que a cunha 1202 fica livre para articular aproximadamente ao redor da borda pivô 1215. Por exemplo, o lado da cunha 1211, tal como mostrado nas figuras 12A-12B descritas abaixo, fica perto de maneira móvel de uma parede lateral 803E, o lado da cunha 1214 (também nas figuras 12A-12B) fica perto de maneira móvel de uma parede lateral 803J, o lado pivô da cunha 1207 (também nas figuras 12A-12B) fica perto de maneira móvel ou tocando a parede posterior 803D e a borda de retenção da tacha 1213 (também nas figuras 12A-12B) fica perto de maneira móvel da parede frontal 803C e cobre a maior parte do furo da tacha 807. Em uma etiqueta de segurança reutilizável, protuberâncias do eixo da cunha 1221R e 1222R podem frouxamente residir nos seus recessos respectivos 821 e 822, de modo que elas podem articular sem resistência significativa.

A figura 8B ilustra uma vista interior de um alojamento superior com uma cunha inserida para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 8B mostra a cunha 1202 quando inserida no compartimento de cunha 802 e situada plana na parede superior 808A. Depois que a cunha 1202 está no lugar, a mola de borracha 1302 pode ser colocada na sua porção do compartimento de cunha 802. Em uma etiqueta de segurança reutilizável, as protuberâncias 1221R e 1222R podem ser posicionadas nos seus recessos respectivos 821 e 822.

A figura 8C ilustra uma vista interior de um alojamento superior 5 com uma cunha e mola de borracha, inseridas para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 8C mostra a cunha 1202 e a mola de borracha 1302 quando posicionadas dentro do compartimento de cunha 802 de acordo com uma modalidade. Um lado 1304A, tal como mostrado na figura 9A descrita abaixo, da mola de borracha 1302 é inserido no 10 compartimento de cunha 802, mantendo a superfície da mola de borracha 1308D adjacente à parede posterior 803D. A mola de borracha 1302 é também guiada pelas paredes laterais da cavidade 803F, 803G, 803H e 803I, até que o lado da mola de borracha 1304A repousa na superfície 1205 da cunha 1202. Em uma modalidade, a largura da mola de borracha 1302 pode 15 ser maior do que a largura da cunha 1202, que se ajusta rente na porção estendida do compartimento de cunha 802 a partir da parede lateral 803G para a parede lateral 803H. Dessa maneira, a localização da mola de borracha 1302 na cunha 1202 pode ser controlada. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

O controle da localização da mola de borracha 1302 pode garan

tir que as etiquetas construídas em um ambiente de produção tenham uma orientação de mola de borracha reprodutível na cunha 1202 para a separação confiável e consistente. A localização da mola de borracha 1302 pode também reduzir ou impedir os efeitos da “batida forte” em uma etiqueta de 25 segurança de uso único. A batida forte pode se referir a um usuário golpeando o fundo da protuberância 124 contra uma superfície dura, que pode fazer com que uma etiqueta de segurança de uso único atinja uma condição destravada permanente sem o uso do dispositivo de separação magnética 602. Isso pode ocorrer desde que a orientação da mola de borracha 1302 é 30 para uma extremidade da cunha 1202S. A força vertical causada pela batida forte pode operar no centro de gravidade da cunha 1202S, por meio disso fazendo com que a cunha 1202S torça ou gire sob a força da batida forte. Os efeitos da batida forte podem ser reduzidos ou eliminados, entretanto, movendo a orientação da mola de borracha 1302 para o centro de gravidade da cunha 1202S, como descrito com referência à figura 31. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a distância da superfície da cunha 1205

para a superfície de suporte 1111B é menor do que a altura da mola de borracha 1302. Consequentemente, a mola de borracha 1302 pode ser comprimida quando o alojamento superior 114 e o alojamento inferior 116 são unidos para construir a etiqueta de segurança 100. Isso pode fazer com que a 10 cunha 1202 seja orientada contra a parede superior 808A do compartimento de cunha 802. Em uma etiqueta de segurança reutilizável, isso pode também orientar as protuberâncias de eixo 1221R e 1222R para seus recessos respectivos 821 e 822.

A figura 8D ilustra uma vista interior de um alojamento superior 15 com uma cunha, mola de borracha e haste de tacha, inseridos para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 8D mostra uma outra vista para dentro do compartimento de cunha 802. Essa vista é representada, mesmo embora o alojamento inferior 116 seja unido no alojamento superior 114 onde o alojamento inferior 116 é transparente. Assim, a 20 superfície da cunha 1203 é orientada contra a parede superior 808A do compartimento de cunha 802, como ela estaria em uma etiqueta de segurança completa 100.

A figura 9A ilustra um corte parcial A-A da figura 8D de acordo com uma modalidade. A protuberância do eixo 1221R é mostrada por refe25 rência. A figura 9A pode ser usada para ajudar na descrição das operações de inserção do conjunto de tacha 102 na etiqueta de segurança 100. Como mostrado na figura 8D e figura 9A, a extremidade pontuda 112 da haste da tacha 106 pode ser inserida na etiqueta de segurança 100 através da abertura 120 e para dentro do furo da tacha 807. Durante a inserção, a extremida30 de pontuda 112 pode contatar a superfície inclinada 1209 da cunha 1202 fazendo com que a cunha 1202 articule no sentido anti-horário aproximadamente ao redor da borda da cunha 1215 contra a orientação da mola de borracha 1302 até que a haste da tacha 106 começa a deslizar pela borda de retenção da tacha 1213 da cunha 1202. A inserção adicional pode fazer com que a ranhura da tacha 108 e a beira 107 da haste da tacha 106 fiquem adjacentes à borda de retenção da tacha 1213 que é então orientada para den5 tro da ranhura da tacha 108 contra a beira 107 pela mola de borracha 1302. Nessa maneira, a borda de retenção da tacha 1213 pode ser posicionada dentro da ranhura da tacha 108, dessa maneira impedindo que o conjunto de tacha 102 seja puxado para fora da etiqueta de segurança 100, a menos que a resistência de sujeição do sistema de retenção da tacha seja superada. 10 Nessa posição, o conjunto de tacha 102 pode ser preso ou travado na etiqueta de segurança 100 e a condição travada é atingida. Em uma modalidade, por exemplo, o ângulo da cunha 0 pode ser aproximadamente 34° quando na condição travada.

A figura 9A também ilustra um aspecto com relação ao processo de separação do sistema de retenção de tacha reutilizável. A figura 9A representa o recesso 821 no qual a protuberância 1221R reside, e não mostrado, mas por recesso de simetria 822 onde a protuberância 1222R reside. A profundidade dos recessos 821/822 é a dimensão vertical das paredes 803L/803K. Durante a separação, à medida que a etiqueta 100 se aproxima do separador conforme figura 6, a cunha 1202R é impelida para girar no sentido anti-horário ao redor aproximadamente da borda 1215R. À medida que a etiqueta se aproxima do assentamento no separador, a força atrativa magnética se torna mais forte até que a cunha 1202R gira o suficiente para a borda 1213R desobstruir a beira 107 liberando a tacha da etiqueta. A etiqueta pode ficar totalmente assentada no separador (ver figura 7) imediatamente depois que a tacha é liberada. Tipicamente, a etiqueta fica totalmente assentada no separador, a etiqueta sendo mantida no separador pela força magnética atraindo a cunha 1202R e a seguir a tacha é removida da etiqueta. O sistema de retenção de tacha pode ser projetado, tal que quando a etiqueta está assentada, uma dada intensidade magnética “S” é apenas o suficiente para liberar a tacha (condição destravada) ou a intensidade magnética pode exceder o valor “S” por, por exemplo, 25% e o sistema de retenção da tacha ainda libertará a tacha. Um problema operacional pode surgir se a intensidade magnética do separador excede de muito o valor “S”. A cunha pode girar mais comprimindo a mola de borracha 1302 até um ponto onde a cunha se aproxima da verticalidade e a borda 1213R da cunha 1202R é atra5 ida para contatar a parede 1111B. Isso pode fazer com que as protuberâncias 1221R e 1222R sejam puxadas para fora dos seus recessos respectivos 821 e 822, e a mola de borracha expandida 1302 empurre as porções de protuberância da borda 1216R sobre as paredes 816/818, o que pode constituir uma condição destravada permanente. Para remediar essa condição, o 10 dimensionamento do sistema de restrição de tacha é tal que as paredes 803L e 803K são suficientemente longas verticalmente, e o comprimento da cunha é suficiente, que quando a borda 1213R contata a parede 1111B, as protuberâncias 1221R e 1222R não podem ser puxadas para fora de seus recessos respectivos 821 e 822.

Com referência agora à figura 9A, uma restrição de projeto para

uma etiqueta de segurança pode incluir a quantidade da força de tração (Fp) necessária para forçosamente separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 sem um dispositivo de separação 602. Essa força pode ser citada como a “força de retirada” (Fpo). Por exemplo, assuma que uma 20 força de tração (Fp) na direção de “saída da tacha” seja aplicada no conjunto de tacha 102 em uma tentativa para separar o conjunto de tacha 102 da superfície 138 da etiqueta de segurança 100. Isso pode ocorrer quando uma pessoa tenta puxar a roupa 202 e o conjunto de tacha 102 em uma direção vertical para longe da etiqueta de segurança 100. Desde que a beira da ra25 nhura 107 da ranhura da tacha 108 está engatada com a borda de retenção da tacha 1213, a força vertical puxa sobre a borda de retenção da tacha 1213 que tenta articular a cunha 1202 no sentido horário ao redor aproximadamente da borda 1215. A articulação no sentido horário da cunha 1202, entretanto, tenta colocar a borda de retenção da tacha 1213 dentro do furo 30 da tacha 807 enquanto a haste da tacha 106 ainda está nele. Consequentemente, a haste da tacha 106 pode ficar pressionada na etiqueta de segurança 100. Isso pode ser algumas vezes citado aqui como um “efeito de cunha”. A cunha 1202 reterá o conjunto de tacha 102 na etiqueta de segurança 100 a menos que a resistência de sujeição da tacha do sistema de retenção de tacha seja superada (por exemplo, Fp > Fpo).

Como mostrado na figura 9A, quando o conjunto de tacha 102 está travado na etiqueta de segurança 100 onde a borda de retenção da tacha 1213 fica em contato com a beira 107, existe uma certa distância vertical entre o fundo da cabeça da tacha 104 e a superfície da etiqueta 138. Essa distância pode ser citada como uma “folga inicial da tacha” (ITC). O aumento de Fp pode causar alguma alteração e/ou deformação dos componentes do sistema de retenção de tacha, que resulta em “folga adicional da tacha” (ATC) adicionando na forma inicial da tacha. Se os componentes não alterassem ou deformassem, não existiria folga adicional da tacha. Folga adicional da tacha tipicamente não é desejável porque ela pode expor mais da haste da tacha 106 à curvatura potencial ou corte, dessa maneira tornando a etiqueta de segurança 100 mais vulnerável e mais fácil de malograr. Podem existir várias técnicas de projeto para acomodar ou reduzir a folga adicional da tacha, como descrito em mais detalhes abaixo.

A figura 9B ilustra um diagrama de força estática para os componentes do sistema de retenção de tacha da figura 9A de acordo com uma 20 modalidade. A fim de que a Fp não puxe o conjunto de tacha 102 para fora da etiqueta de segurança 100, deve existir uma força igual, porém oposta Fp’ mantendo o conjunto de tacha 102 na etiqueta de segurança 100. Isso pode descrever uma condição estática ou sem movimento. Se Fp se torna grande o suficiente para puxar a tacha para fora da etiqueta enquanto na 25 condição travada, esse valor de Fp é citado como a força de retirada Fpo como dito anteriormente.

No diagrama de força estática mostrado na figura 9B, Fp pode se referir à força de tração aplicada no conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 e Pt-W pode se referir ao ponto onde a borda de retenção da 30 tacha 1213 engata a beira da ranhura 107 na ranhura 108. Além do que, o diagrama de força estática e as equações estáticas derivadas assumem que todos os componentes do sistema de restrição de tacha não se alteram ou deformam, incluindo paredes 803D, 808A, 803T, cunha 1202 e haste da tacha 106.

De acordo com a mecânica estática, as seguintes equações podem ser deduzidas:

Fp’ = Fp = Fv+Ff,

Fv = Fa x seno,

Ff = β x Fh e Fh = Fa x coso.

onde β pode representar o coeficiente de atrito estático entre a haste da tacha e a parede 803S/803T. Por exemplo, β pode se aproximar de 0,5 como determinado pela experimentação medida em 1,81 kg (4 libras (Ibs)) e 11,79 kg (26 lbs) de Fh. Essas equações podem ser reescritas na forma seguinte:

Ff = β x Fa x cos0,

Fp = Fv + Ff = Fa x sen0 + β x Fa x coso = Fa (seno + β x cos0)

e

Fa = Fp / (seno + β x coso).

Para um ângulo de cunha 0 de 34°, o seguinte pode ser deduzido:

Fp’ = Fp = Fv + Ff,

Fa = 1,027 x Fp,

Fh = Fa x cos0 = 0,851 x Fp,

Ff = β x Fh = β x Fa x cos0 = 0,426 x Fp e Fv = Fa x seno = 0,574 x Fp.

Com base nessas equações, Fp sempre será contrariado por 25 uma Fp’ que iguala Fp, então aumentar o valor de Fp não deve causar movimento do conjunto de tacha 102, isto é, nenhuma folga adicional da tacha (ATC) ocorre. A curva A da figura 10 mostra a relação da folga adicional da tacha contra Fp para tais restrições ideais. Testes para a modalidade mostrada na figura 8D mostraram que à medida que a força de tração Fp conti30 nua mais alta, existe uma alteração gradual dos componentes do sistema de retenção de tacha até que o conjunto de tacha 102 é forçosamente liberado da etiqueta de segurança 100. A curva C da figura 10 é um exemplo de como a folga adicional da tacha pode ocorrer como um resultado dos componentes de restrição de tacha gradualmente alterando sob o esforço do aumento de Fp. Pela utilização de certas melhoras na modalidade da curva C de alteração da figura 8D, curvas muito mais próximas da curva A ideal po5 dem ser obtidas, tal como curvas D, E, F, G, H e I, como será discutido abaixo. Com relação às curvas A e C da figura 10, as curvas são relativas na informação que elas proporcionam. Por exemplo, se a escala de Fp somente fosse para 0,23 kg (0,5 libra) ao invés de 72,58 kg (160 Ibs), a curva Aea curva C aparentariam ser muito similares. Também, se a escala de Fp fosse 10 para meio milhão de kgs (um milhão de libras), a curva Aea curva C aparentariam liberar em aproximadamente 0 kg (0 Ibs). As escalas usadas aqui podem abranger valores desejados para proteger a mercadoria contra a maior parte das tentativas de roubo humano na loja varejista. Por exemplo, a força de tração direta de mão a mão que uma pessoa pode gerar é de apro15 ximadamente 36,29 kg (80 libras). Portanto, a Fpo de uma etiqueta de segurança em um artigo de vestuário, onde a tração direta da tacha da etiqueta é um modo de malogro possível, deve ser pelo menos 36,29 kg (80 libras). Geralmente, quanto mais alta a Fpo de uma etiqueta de segurança, maior a qualidade percebida da etiqueta. Um outro fator de qualidade é a folga adi20 cional da tacha produzida por Fp, quanto menor, melhor. A folga adicional da tacha proporciona a um ladrão potencial mais da haste da tacha (106) ou cabeça da tacha para atacar com a curvatura, alavancagem ou dispositivos de corte, por exemplo. A quantidade da folga adicional da tacha para etiquetas de segurança diferentes na indústria atualmente, para qualquer dada Fp, 25 varia grandemente. Bom desempenho de uma modalidade de etiqueta com relação à Fp e deslocamento da tacha seria uma que produz uma curva entre a curva Aea curva B da figura 10. Uma boa Fpo para uma etiqueta de segurança pode ter um valor de especificação de pelo menos 56,7 kg (125 libras), por exemplo.

Como declarado acima, o aumento de Fp pode não causar a

folga adicional da tacha sob certas restrições ideais. Para a configuração da figura 9A, essas restrições ideais podem incluir, mas não são limitadas a, as seguintes: (1) a distância da parede posterior 803D para a parede de suporte da tacha 803T não aumenta, (2) o diâmetro da ranhura da tacha 108 não diminui, (3) o comprimento da cunha 1202 da borda pivô 1215 para a borda de retenção da tacha 1213 não diminui, (4) a espessura da parede 901 não 5 diminui e (5) a distância vertical entre a superfície 136 e a superfície 138 não diminui. Essas restrições ideais são difíceis de manter na implementação prática, entretanto, desde que todos os materiais se alteram até certa extensão quando força é aplicada neles.

A primeira restrição envolve a distância da parede posterior 803D para a parede de suporte da tacha 803T. A força de tração Fp aplicada pode fazer com que a beira da ranhura 107 puxe sobre a borda de retenção da tacha 1213 para a parede superior 808A. Isso pode impelir a cunha 1202 a articular no sentido horário de volta para sua posição de inserção prétacha. Com a borda de retenção da tacha 1213 engatada na ranhura 108 na beira 107, entretanto, a tacha 108 impede o movimento horizontal da borda 1213 para dentro do metal sólido da ranhura 108, de modo que a cunha 1202 não pode articular de volta para a posição de inserção pré-tacha. Isso pode criar um efeito de emperramento ou colocação de cunha, onde um movimento de “saída de tacha” vertical da borda de retenção da tacha 1213 não pode ocorrer a menos que algum movimento horizontal da borda de retenção da tacha 1213 para dentro da ranhura da tacha 108 ocorra ao mesmo tempo. Como um resultado, a Fp agindo na borda de retenção da tacha 1213 pode causar uma força horizontal (Fh) resultante na ranhura 108 que faz com que a haste da tacha 106 encoste contra a parede de suporte da tacha 803T (superfície de suporte 803S) e a borda pivô da cunha 1215 encoste contra a parede posterior 803D. Uma força vertical (Fv) resultante pode fazer com que a borda da cunha 1216 encoste contra a parede superior 808A. Uma outra força vertical resultante pode ser a força de atrito (Ff). A força de atrito Ff pode encostar verticalmente na parede de suporte 803T (superfície de suporte 803S). Essas paredes são todas parte do alojamento superior 114 que é tipicamente uma parte moldada sólida feita de um material tal como plástico ABS. Alternativamente, a parte pode ser usinada de um pedaço sólido do material. Plástico ABS é resiliente até alguma extensão, mas ele pode também deformar permanentemente até alguma extensão quando força é aplicada. Assim, sob a tensão de Fp, a parede do compartimento da cunha 803D em contato com a cunha 1202 e a parede de compar5 timento da cunha 803T/803S em contato com a haste da tacha 106 pode alterar um pouco, dessa maneira fazendo com que alguma folga adicional da tacha ocorra.

A segunda restrição envolve o diâmetro da ranhura da tacha 108. Em uma modalidade, por exemplo, a haste da tacha 106 pode compreender um material tal como aço. A haste de aço pode ser suficientemente endurecida para impedir que ela deforme sob a força Fh como exercida pela borda de retenção da tacha 1213 na ranhura 108. Por exemplo, a haste da tacha 106 pode ser implementada usando aço endurecido para uma dureza Rockwell de aproximadamente RC 48. A alteração da ranhura da tacha 108 é, assim, insignificante, contanto que a borda de retenção da tacha 1213 seja suficientemente mais macia do que RC 48, por exemplo, RC 40. Se a dureza da haste da tacha 106/ranhura 108 é suficientemente mais macia do que a borda 1213, mais alteração e, assim, mais folga adicional da tacha é esperada dessa fonte. Isso pode incluir a expulsão da haste da tacha 106 na beira 107 e/ou o corte da haste 106 na ranhura 108.

A terceira restrição envolve o comprimento Lw da cunha 1202 da borda pivô 1215 para a borda de retenção da tacha 1213. Algumas modalidades podem ter uma dureza de cunha de aproximadamente RC 40 e uma tacha mais dura tendo uma dureza de aproximadamente RC 48. Além do 25 que, em algumas modalidades, o ângulo da borda de retenção da tacha 1213 pode compreender aproximadamente 30° (1220) com um raio de extremidade de ponta menor do que 0,051 mm (0,002”) para se encaixar bem dentro da interseção da ranhura da tacha 108 e beira da tacha 107. A interseção da beira 107 e da ranhura 108 fica aproximadamente 90° com um raio 30 interno menor do que 0,051 mm (0,002”) e é definida como o ponto de contato da tacha Pt-W conforme figura 9B. As dimensões não são limitadas nesse contexto, mas a borda de retenção da tacha 1213 deve se encaixar de maneira compatível em Pt-W. Sob a influência da Fp aplicada e do componente de força resultante Fh1 a porção da borda de retenção da tacha 1213 em contato com a tacha em Pt-W pode deformar. A borda de retenção da tacha 1213 tipicamente mais macia é forçada sobre/para dentro do ponto de conta5 to da tacha Pt-W tipicamente mais duro e à medida que Fp aumenta, a borda 1213 se forma ao redor e para dentro de Pt-W tomando a forma inversa da área de contato de Pt-W da tacha. O resultado é que uma orla semicircular côncava é formada na borda de retenção da tacha 1213 que se conforma com e iguala com até !4 da beira da tacha 107 e ao redor de parte da ranhu10 ra 108 e parte da haste 106 na área de contato. Essencialmente, com dureza apropriada e dureza relativa da cunha e da haste da tacha, uma sede encaixada de forma para a beira da tacha 107 pode ser criada. O tamanho e a profundidade da orla semicircular (sede) são dependentes da Fp máxima imposta, bem como dos valores de dureza selecionados para a cunha e para 15 a tacha. Quanto mais Fp aplicada, maior a sede encaixada de forma que é criada (até 1/2 da beira da tacha 107) e tipicamente maior a resistência de retenção do sistema de retenção de tacha. Se a cunha 1202 é feita de um material muito mais duro tal como RC 58, a borda de retenção da tacha 1213 pode não se formar ao redor da área de contato. Ao invés disso, a cunha 20 1202 de RC 58 sob a influência da Fv pode cisaihar inteiramente uma tacha mais macia (RC 48) em Pt-W. Se a dureza da cunha e, dessa maneira, da borda 1213 é RC 30, a orla semicircular pode se formar, mas potencialmente se separar completamente ou ser expulsa sob pequenos valores de Fp porque a borda 1213 é muito macia. Se a dureza da cunha é aproximadamente 25 RC 48 e a dureza da tacha é aproximadamente RC 40, a orla semicircular se formará até certa extensão, mas a tacha pode parcialmente ser expulsa com Fp crescente. A dureza e a dureza relativa da cunha 1202 e da haste da tacha 106 podem ser de valores diferentes e a etiqueta/tacha funcionará normalmente até uma Fp de aproximadamente 6,8 kg (15 libras), mas a 30 Fp/curvas de folga adicional da tacha podem variar grandemente. Em uma modalidade, um resultado balanceado pode ser atingido em uma dureza de cunha de RC 40 e uma dureza de tacha de RC 48. Outras durezas podem produzir resultados balanceados desejados e os valores não são limitados nesse contexto. Dessa forma, o comprimento Lw da cunha pode ser reduzido pela profundidade da orla semicircular formada e causar alguma folga permanente adicional da tacha.

A quarta restrição envolve a espessura da parede 901. A com

pressão da parede plástica tipicamente sólida 901 é relativamente menor para valores de Fp de até > 90,72 kg (200 libras) e, dessa maneira, adiciona de forma insignificante na folga adicional da tacha. A borda 1216 pode ser forçada contra a parede 808A por uma porção de uma força resultante Fv1 10 mas o efeito na folga adicional da tacha é relativamente menor e pode desaparecer completamente quando o ângulo da cunha é 0o. A compressão da parede 901 sob a força de separação líquida Fp pode não ser significativa comparada com a folga adicional líquida da tacha.

A quinta restrição envolve a distância vertical entre a superfície 136 e a superfície 138. A distância entre a superfície 136 e a superfície 138 pode tender a diminuir ligeiramente desde que a força de separação Fp fica entre a superfície total 138 e todo o lado inferior da cabeça da tacha 104, e, além disso, a haste da tacha 106 é engatada com as paredes plásticas sob a superfície 136 (por exemplo, 808A e 803S). Pelo fato de que as superfícies 136 e 138 estão deslocadas na plataforma 122, o alojamento pode tender a alterar elasticamente e/ou deformar no deslocamento e as superfícies 136 e 138 podem tender a serem puxadas juntas sob a força Fp. O projeto apropriado das espessuras de parede e diâmetro da plataforma 122 pode evitar esse problema de adicionar qualquer quantidade significativa de folga adicional da tacha para valores de Fp bem acima de 46,36 kg (100 libras) comparado com a folga adicional líquida da tacha. Se não existisse a plataforma 122, esse problema não existiria.

A figura 9C ilustra um diagrama dimensional para componentes da figura 9A de acordo com uma modalidade. A figura 9C mostra as dimensões e as condições iniciais com a etiqueta de segurança 100 e o conjunto de tacha 102 em uma condição travada e com um pequeno valor de Fp aplicado apenas o suficiente para fazer a borda de retenção da tacha 1213 ser engatada com a beira 107. Mais particularmente, a figura 9C pode mostrar várias dimensões do compartimento de cunha 802, tal como o comprimento (Lw) da cunha 1202 da borda 1215 para Pt-W que está dentro da ranhura da tacha 108 sob a beira da ranhura 107 e o comprimento horizontal (La) da 5 parede posterior 803D para um ponto diretamente abaixo de Pt-W, que é ajustado para 4,95 mm (0,195 polegada) por projeto para a modalidade das figuras 8D e 9A. A partir dessas dimensões dadas, o ângulo da cunha 0 é calculado para ser 34° e a folga adicional da tacha possível é 3,33 mm (0,131 polegada), à exceção do problema de sobre rotação a ser explicado 10 mais abaixo. Vale observar que a dimensão da folga adicional da tacha de 3,33 mm (0,131 polegada) corresponde substancialmente com o entalhe da curva C na figura 10. A cunha 1202 pode precisar ficar situada plana na parede 808A para a folga adicional da tacha de 3,33 mm (0,131 polegada) ser realizada. De maneira correspondente, a cunha 1202 deve articular aproxi15 madamente ao redor da borda 1215 de 0 = 34° para 0 = 0o. Isso significa que a Lw de 5,97 mm (0,235 polegada) situa-se plana em um comprimento de La ajustado para 4,95 mm (0,195 polegada). Essa é uma condição dicotômica a menos que algumas restrições sejam concedidas. Na realidade, sob uma Fp aplicada de 29,48 kg (65 libras), a cunha fica plana na parede 20 808A na modalidade da figura 8D. Em uma Fp de 29,48 kg (65 libras), a orla semicircular tendo uma profundidade de aproximadamente 0,508 mm (0,020 polegada) se forma na borda de retenção da tacha 1213 ao redor da ranhura da tacha 108, beira da ranhura 107 e haste da tacha 106. Isso significa que Lw reduz de 5,97 mm (0,235 polegada) para 5,46 mm (0,215 polegada). Na 25 Fp de 29,48 kg (65 libras), uma depressão de aproximadamente 0,254 mm (0,010 polegada) se desenvolve na parede 803T (803S) e, além disso, a parede 803D desenvolve uma depressão de aproximadamente 0,254 mm (0,010 polegada) feita pela borda 1215 e a superfície da cunha 1207. Consequentemente, a dimensão La aumenta de 4,95 mm (0,195 polegada) para 30 5,46 mm (0,215 polegada). Dessa maneira, a cunha 1202 se ajusta plana na parede 808A onde Fp é igual a 29,48 kg (65 libras) devido à alteração líquida da borda de retenção da tacha 1213, paredes 803T (803S) e parede posterior 803D.

A alteração agregada de todos os componentes do sistema de retenção de tacha é incrementai com cada incremento de força Fp aplicado. Assim1 um primeiro incremento de Fp de 0 causará um primeiro incremento 5 de folga adicional da tacha. Por exemplo, quando Fp aumenta de O para 2,3 kg (cinco libras), a folga da tacha pode aumentar de O para 0,084 mm (0,0033 polegada) e assim por diante. Isso produziria a curva linear B da figura 10. Essa taxa de curva de 680,4 kg (1500 libras)/25,4 mm (polegada) se aproxima da curva de algumas etiquetas de segurança convencionais. O 10 incremento da folga adicional da tacha, entretanto, tipicamente se torna maior para o mesmo incremento de Fp à medida que Fp se torna maior. A curva C da figura 10 pode ilustrar essa não linearidade.

Tentando forçosamente separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta 100, um ou mais dos componentes do sistema de retenção de tacha podem se alterar ligeiramente e causar alguma folga adicional de tacha. Existem tipicamente dois estilos de alteração, citados como “resiliente” e “permanente”. As alterações dos elementos de metal (por exemplo, tacha de metal e/ou cunha de metal) como previamente discutido são quase totalmente permanentes. Os metais podem deformar permanentemente e, portanto, a contribuição da alteração para a folga adicional da tacha se torna permanente. As alterações dos elementos plásticos, entretanto, podem ter ambos os componentes resiliente e permanente. Um pouco da alteração pelos elementos plásticos contribuindo para a folga adicional da tacha pode ser recuperável quando a Fp é removida, enquanto alguns não. A folga adicional líquida da tacha para uma dada força de tração Fp, portanto, terá um componente permanente e um componente recuperado. Por exemplo, para uma força de tração Fp de 23 kg (50 libras) que é menor do que ou igual a Fpo, a folga adicional da tacha pode compreender aproximadamente 1,016 mm (0,040 polegada). Quando a Fp é removida, entretanto, a folga adicional da tacha pode reverter para 0,508 mm (0,020 polegada). Isso significa que existe uma folga adicional permanente da tacha de 0,508 mm (0,020 polegada) e uma folga adicional resiliente (recuperável) da tacha de 0,508 mm (0,020 polegada). Uma segunda Fp aplicada não deve causar folga permanente adicional da tacha a menos que a segunda Fp seja maior do que a primeira Fp. Tipicamente, a Fp de uso normal maior é menor do que 9,07 kg (20 libras) e a folga adicional permanente da tacha é menor do que 0,178 mm (0,007 pole5 gada). Quando adicionada na folga inicial da tacha de tipicamente 1,016 mm (0,040 polegada), a folga adicional permanente da tacha não é significante. Experimentos mostraram que algumas modalidades podem ter uma folga adicional permanente da tacha entre 25-80% da folga adicional líquida da tacha, dependente da Fp aplicada.

A relação resultante da folga adicional da tacha como uma fun

ção da força aplicada Fp é apresentada como curva C da figura 10. É válido observar que a curva C situa-se bem fora da área desejada entre a curva A e a curva B. Em uma força aplicada Fp de aproximadamente 29,48 kg (65 libras), a folga adicional da tacha pode compreender 3,33 mm (0,131 pole15 gada) correspondendo com o entalhe na curva C. A folga adicional da tacha do entalhe para o arco na curva C é um resultado de um aumento ligeiro em Fp fazendo com que a tacha se mova tanto quanto por um adicional de 0,81 mm (0,032 polegada) além de onde o ângulo da cunha é 0o. Isso ocorre porque depois que a cunha gira no sentido horário para O0 ao redor de aproxi20 madamente a borda 1215, ela pode também girar no sentido horário ao redor da borda 1217 quando ela contata a parede 808A até que a superfície da cunha 1209 fique situada plana na parede 808A. Essa rotação ao redor da borda 1217 é citada aqui como “sobre rotação”. O movimento descendente adicional resultante da borda 1213, em contato com a beira 107, é a folga 25 adicional da tacha de até 0,81 mm (0,032 polegada) entre o entalhe e o arco da curva C. Quando isso ocorre, a borda 1215 se move verticalmente raspando a parede 808D que pode oferecer alguma resistência à sobre rotação. A porção da curva C de 29,48 kg (65 libras) no arco para 47,63 kg (105 libras) em Fpo é um resultado da ranhura 108 e beira 107 sendo forçadas 30 através da abertura entre a orla semicircular formada na borda de retenção da tacha da cunha 1213 e a superfície 803S quando o ângulo da cunha está em O0 ou menos devido à sobre rotação. Quando o ângulo da cunha está em aproximadamente 0o, a orla semicircular na borda de retenção da tacha 1213 pode ser totalmente formada ao redor de um lado da ranhura da tacha 108 e sob a beira 107 e o lado oposto da ranhura da tacha 108 e a beira 107 podem ser pressionados para dentro e deformar um pouco a superfície 5 803S. Dessa maneira, a fim de que a haste da tacha 106 seja puxada através da abertura do “tamanho da ranhura 108”, a abertura deve ser forçosamente ampliada. Na modalidade descrita com referência às figuras 8D, 9A, 9B e 9C, a força de tração Fp necessária para puxar a haste da tacha 106 através da abertura do “tamanho da ranhura 108” pode, portanto, igualar 10 aproximadamente 47,63 kg (105 libras) (ponto de libertação da curva C). O processo de puxar a haste da tacha 106, ranhura 108 e beira da ranhura 107 através da abertura do “tamanho da ranhura 108” pode incluir expulsar um pouco ou toda a orla semicircular da borda de retenção da tacha 1213, expulsar um pouco ou toda a superfície 803S, expulsar um pouco ou toda a 15 beira da ranhura 107 ou fazer com que as paredes plásticas em contato com a cunha 1202 se alterem mais. A alteração líquida do arco para Fpo é a folga adicional da tacha de aproximadamente 0,762 mm (0,030 polegada) como mostrado na curva C da figura 10.

Embora a modalidade descrita com referência às figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9C e a curva C da figura 10 possa ser usada em um sistema de segurança EAS, a modalidade pode ter algumas características que podem ser aperfeiçoadas. Essas características podem incluir: (1) curva C da figura 10 está fora da área desejada entre a curva Aea curva B, (2) a Fpo não é mais do que os 56,7 kg (125 libras) desejados, (3) a cunha 1202 e a tacha 100 podem ficar substancialmente emperradas e não podem ser separadas com o separador da figura 6 quando Fp puxa a cunha 1202 para aproximadamente 25° ou menor, que é primariamente uma função de uma força de atrito Ff descrita abaixo, (4) depois que mais do que um certo valor de Fp é aplicado e a seguir removido e a etiqueta é “liberada”, a cunha não prenderá novamente na beira da ranhura da tacha 108, (5) a sobre rotação causa folga adicional da tacha depois que o ângulo da cunha 1202 alcança 0o, (6) a configuração de uso único pode ser manipulada para a condição destravada permanente com um separador magnético mais fraco do que pelo menos a intensidade “S".

Para separar a tacha 100 da etiqueta 102, a cunha 1202 deve ficar em uma “condição livre", que pode se referir a girar livremente sob a influência do separador da figura 6. O artigo de vestuário sendo protegido pode oferecer uma pequena resistência à cunha atingir a condição livre. Por exemplo, o artigo de vestuário sendo protegido pode se ajustar perfeitamente entre a cabeça da tacha e a etiqueta (ver figura 3) provendo uma pequena pressão de “saída de tacha” na tacha fazendo com que a borda de retenção da tacha 1213 seja mantida na ranhura 108 na beira 107 tal que o separador da figura 6 não pode prontamente liberar o sistema de retenção de tacha. Uma leve pressão de dedo (Fi) de “entrada de tacha” na cabeça da tacha fará com que a tacha se mova de 0,072 mm (0,003”) a 0,1016 mm (0,004”) que é suficiente para liberar a cunha para a condição livre, permitindo que a borda da cunha 1213 seja girada para a posição destravada quando a etiqueta é posicionada no separador conforme figura 7. A exigência de uma pequena Fi na cabeça da tacha para separar a tacha da etiqueta é característica de virtualmente todas as embreagens esféricas que podem ser soltas magneticamente usadas em etiquetas de segurança atualmente e é raramente, se jamais um problema. Essa pressão de “saída de tacha” provida pelo artigo de vestuário é aqui citada como “pressão do artigo de vestuário”.

Quando na condição livre, a única restrição do sistema de retenção de tacha na cunha 1202 para impedi-la de girar é a orientação da mola de borracha 1302, que pode ser superada pelo separador da figura 6 para 25 liberar a tacha. Uma cunha emperrada 1202 pode ser forçada para a condição livre empurrando na cabeça da tacha, assim empurrando a haste da tacha 106 para dentro da etiqueta 102 manualmente. A força da empurrada para dentro (Fi) exigida depende de mais do que um fator, mas primariamente da quantidade da Fp aplicada. Em um ângulo de cunha de aproximada30 mente 34°, a cunha pode ficar na condição livre. À medida que a Fp é aplicada, o ângulo da cunha reduz quando as paredes plásticas e a cunha elasticamente alteram e/ou deformam. Das equações previamente deduzidas, a força de atrito Ff(Ff=Fp x β x cos 0 / sen 0 + β x cos 0) resiste a qualquer movimento da tacha e a força vertical Fv (Fv=Fp x sen 0 / sen (Zf + β x cos 0) esforça-se para manter a tacha na etiqueta. Essas forças são efetivamente na direção de “entrada da tacha” opondo-se à força Fp aplicada. Em al5 gum ponto, a Fp é removida. A porção resiliente da alteração líquida agora tenta se recuperar. Essa força de recuperação Fh’ é primariamente horizontal (plástico recuperando de volta para sua posição pré-tração original) e aplica forças resultantes na cunha e tacha. Uma nova Ff (Ff = Fh’ x β) agora existe resistindo a qualquer movimento da tacha. Uma nova Fv' (Fv’ = Fh’ x 10 tan 0) agora existe na direção de “entrada da tacha”. Se Fv’ é maior do que Ff, a força líquida fica na direção de “entrada da tacha” e a tacha e a cunha se moverão para a condição livre sem exigir qualquer força de empurrada para dentro (Fi) manual na cabeça da tacha. Se Ff é maior do que Fv’, a força líquida não permite o movimento da tacha e cunha e o sistema de re15 tenção de tacha não se moverá para a condição livre automaticamente, mas exigirá alguma quantidade de Fi na cabeça da tacha para atingir a condição livre (por exemplo, a liberação da tacha). Testes mostraram que, por exemplo, nenhuma empurrada Fi manual na tacha é necessária para atingir a condição livre depois que uma Fp de aproximadamente 6,8 kg (15 Ibs.) foi 20 aplicada e a seguir removida. Depois de uma Fp de 9,07 kg (20 libras), a Fi necessária para atingir a condição iivre é aproximadamente 2,3 kg (5 libras). Depois de uma Fp de 18,1 a 23 kg (40 a 50 Ibs), uma Fi de aproximadamente 6,8 kg (15 Ibs) é necessária (ângulo da cunha de aproximadamente 20°) para atingir a condição livre. Depois de uma Fp de 29,48 kg (65 Ibs) (ângulo 25 de cunha = 0o), uma Fi de aproximadamente 15,88 kg (35 Ibs) é necessária para atingir a condição livre.

Assim, pode ser verificado que a força de atrito Ff entre a haste da tacha 106 e a superfície 803S/parede 808T não pode sempre permitir que a cunha 1202 e o conjunto de tacha 102 automaticamente recuem para a 30 condição livre. De preferência, a força de atrito Ff pode precisar ser superada por uma força Fi na cabeça da tacha para colocar a cunha 1202 na condição livre. A quantidade particular de Fi exigida para fazer com que o sistema de retenção de tacha alcance a condição livre pode variar com a Fp aplicada e ângulo de cunha Ò correspondente atingido e até alguma extensão a inclinação e forma da beira 109. Outros fatores poderiam envolver o tempo decorrido entre Fp e Fi aplicadas, e a diferença na temperatura quando Fp e 5 Fi são aplicadas. Dessa forma, uma característica desejável é ter pouca ou nenhuma Fi necessária quando em uso normal onde Fp poderia atingir 9,07 a 13,61 kg (20 a 30 Ibs) ou quando até mesmo mais Fp é aplicada (por exemplo, Fi requerida deve ser minimizada).

A discussão da característica de emperramento (3) acima descreve resultados típicos para a modalidade exposta das figuras 8D e 9A, onde os alojamentos 114 e 116 são feitos de plástico ABS1 a haste da tacha 106 tem duas ranhuras circulares 108 ao redor da haste da tacha 106 que são aproximadamente de 1,016 mm (0,040 polegada) de comprimento e separadas por aproximadamente 1,016 mm (0,040 polegada), a dureza da haste da tacha é aproximadamente RC 40, a dureza da cunha é aproximadamente RC 45, as superfícies das ranhuras 108 são paralelas à superfície da haste 106 e de 0,0762/0,1016 mm (0,00370,004”) de profundidade, ambas as beiras da ranhura 107 e 109 ficam em um ângulo de 90° com relação à superfície da haste 106, e a primeira beira da ranhura 107 é aproximadamente de 3,048 mm (0,12 polegada) a partir do ponto.

Em algumas modalidades, por exemplo, pode ser desejável limitar o ângulo da cunha a aproximadamente 15° ou maior. Quando a orla semicircular é formada por ângulos de cunha de aproximadamente 15° ou menos, e a seguir o conjunto da tacha é empurrado de volta para a condição 25 livre por Fi, a orla semicircular pode não “prender novamente” a beira da ranhura 107, assim a tacha poderia facilmente ser removida da etiqueta pela mão. Essa seria uma forma fácil de malogro se um usuário desautorizado pudesse puxar o conjunto de tacha 102 com força suficiente para fazer o ângulo da cunha alcançar aproximadamente 15° ou menos. Uma razão que 30 esse problema pode ocorrer é que a face formada da borda de restrição da tacha da cunha 1213 pode ter um comprimento de aproximadamente 0,279 mm (0,011 polegada) sob a orla semicircular. Quando o conjunto de tacha 102 é empurrado de volta para a etiqueta de segurança 100, a alteração do plástico se recupera um pouco, então o ângulo que a extremidade formada da orla semicircular engata a ranhura da tacha 108 é diferente do que quando ela foi formada. A profundidade da beira da ranhura 107 é aproximada5 mente de 0,0762 mm (0,003 polegada). Isso significa que o ângulo da cunha não pode ser menor do que arctan 0,0762/0,279 = 15°. O valor pode ser diferente para valores de dureza diferentes do conjunto de tacha 102 e cunha 1202 e quantidades diferentes de recuperação de alteração plástica.

Em algumas modalidades, por exemplo, pode ser desejável im10 pedir que a cunha 1202 articule além de 0o. Quando a cunha 1202 gira no sentido horário de 34° para O0 ela fica plana na parede superior 808A como fica a borda da cunha 1217. Fp adicional pode ser suficiente para fazer com que a cunha 1202 gire mais no sentido horário ao redor da borda 1217. Como um resultado, a cunha 1202 pode articular no sentido horário mais ao 15 redor da borda 1217, fazendo a borda 1215 então se mover primariamente no sentido vertical e raspar na parede posterior 803D. Depois que a articulação ao redor da borda 1217 começa, a orla semicircular da borda 1213 pode se mover para baixo tanto quanto a espessura da cunha 1202 e para longe ligeiramente da beira da tacha 107/ranhura 108, fazendo com que a pressão 20 de aperto na ranhura da tacha 108 seja reduzida e dessa maneira menos expulsão da orla semicircular da borda 1213 e parede 808S exigida para efetuar a retirada. A articulação ao redor da borda 1217 pode fazer com que o sistema de retenção de tacha tenha tanto quanto 0,81 mm (0,032 polegada) mais folga adicional de tacha e uma força de retirada menor. A curva C 25 da figura 10 mostra essa folga adicional da tacha como a distância entre o entalhe e o arco. Se o ângulo da cunha fosse limitado a, por exemplo, 15° ou maior, e/ou se a superfície da cunha 901 fosse completamente suportada, nenhuma articulação ao redor da borda 1217 poderia ocorrer e Fpo não seria afetada.

Com referência novamente às figuras 8D, 9A e 91, a figura 91

ilustra um corte parcial A-A da figura 8D de acordo com uma modalidade de uso único. A figura 91 pode ajudar na descrição do efeito de ajuste de catraca em um sistema de retenção de tacha de uso único. Uma característica potencialmente indesejável da modalidade das figuras 8D e figura 91 é que o sistema de retenção de tacha de uso único é submetido ao malogro possível pela manipulação da tacha. Assuma a configuração da figura 9A como um 5 sistema de retenção de tacha reutilizável (R) somente. A cunha 1202R é restrita ao movimento rotacional ao redor das protuberâncias do eixo 1221R e 1222R. Quando a etiqueta 100 é colocada no separador magnético de intensidade “S” pelo menos suficiente, a cunha gira o suficiente (possivelmente exigindo um leve rebaixamento na cabeça da tacha para neutralizar a pres10 são do artigo do vestuário) contra a orientação da mola de borracha 1302, de modo que a borda de retenção da tacha 1213R desimpede a beira 107 e a tacha 102 pode ser retirada da etiqueta 100. Quando a etiqueta é removida do separador magnético, ela reverte para a condição de repouso.

Na configuração de uso único da figura 91, o desejo é liberar o conjunto de tacha 102 da etiqueta 100 colocando a etiqueta 100 sobre um separador magnético de pelo menos intensidade “S” suficiente. A cunha 1202S gira e a borda 1216S translada o suficiente (possivelmente exigindo um leve rebaixamento na cabeça da tacha para neutralizar a pressão do artigo de vestuário) contra a orientação da mola de borracha 1302, de modo que a borda de retenção da tacha 1213S desimpede a beira 107, a cunha 1202S gira para ficar paralela com a haste da tacha 106 e a tacha 102 pode ser retirada da etiqueta 100 (a etiqueta mudando da condição travada para a condição destravada permanente). Quando a etiqueta é removida do separador magnético, ela permanece na condição destravada permanentemente. Uma diferença entre a configuração reutilizável e a configuração

de uso único é o movimento de translação da cunha 1202S exigido para atingir a condição destravada permanente. Como pode ser visto na figura 91, a borda da cunha 1216S não é impedida de se mover para a direita, exceto pela força de atrito no ponto de contato onde a borda 1216S repousa na pa30 rede 808A. Essa força de atrito é dependente do componente vertical da orientação da força de compressão da mola de borracha 1302 e um coeficiente de atrito ω relacionado. Além do que, existe um componente horizontal da força de compressão da mola de borracha 1302 que tende a empurrar a borda da cunha 1216S para a direita a partir da sua primeira posição, o que pode fazer com que a borda 1216S se mova para a direita até que a força de atrito e o componente horizontal da força sejam iguais. Se a tacha é empur5 rada para dentro além da condição de trava, então a ranhura 108 desliza na borda 1213S e a seguir mais adiante, então a beira 109 empurra a borda 1213S para a esquerda pela profundidade da ranhura 108, a borda 1216S pode se mover ligeiramente para a direita para uma segunda posição. Nesse ponto, se a tacha é puxada na direção de “saída da tacha”, a borda 1213S 10 capturará na beira 107 e tração adicional pode conduzir a borda 1216S de volta para um ponto onde a borda 1215S contata a parede 808D como mostrado na figura 91. Se a tacha é puxada de modo que a borda 1213S apenas cai de volta na ranhura 108, entretanto, a borda 1213S pode permanecer na segunda posição. O resultado é que a borda 1213S foi movida para a direita 15 ligeiramente pela manipulação da tacha. Se a etiqueta é colocada em um magneto de separação de menos intensidade do que “S”, e essa simples manipulação de empurrar-puxar da tacha é repetida fazendo com que a borda 1213S seja levantada e abaixada sobre a beira 109, a orientação magnética do magneto menor pode permitir que a borda 1216S seja “ajustada em 20 catraca” para a direita até que a cunha 1202S é avançada para a condição destravada permanente. O ajuste de catraca é assim uma forma de malogro similar à “batida forte” e deve ser corrigido.

Vale observar que antes que a tacha seja inserida, a superfície 1203S da cunha 1202S situa-se plana na parede 808A, orientada para a pa25 rede 808A pela força de compressão da mola de borracha 1302. Quando a tacha é inserida para o ponto onde a cunha está em aproximadamente 34°, a borda 1215S pode ficar ligeiramente para a direita da parede 808D devido aos componentes vertical e horizontal relativos da força de compressão da mola de borracha na cunha 1202S. Se essa condição existe, a primeira po30 sição da borda 1216S pode não ser quando a borda 1215S está tocando a parede 808D como é mostrado na figura 91, mas ligeiramente para a direita.

Um aspecto desse problema é que pode existir uma instabilidade da posição da cunha 1202S porque a borda 1216 pode ser movida ao longo da superfície horizontal 808A manipulando a tacha, dessa maneira tornando possível atingir a condição destravada permanente usando um separador de menos intensidade do que o separador apropriado de pelo me5 nos intensidade “S”.

A figura 9D ilustra um segundo diagrama dimensional para os componentes da figura 9A de acordo com uma modalidade. A figura 9D pode ser útil na descrição de uma primeira de várias modificações possíveis que foram implementadas para melhorar a operação da modalidade mostra10 da nas figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9C, 91 e a curva C da figura 10. Por exemplo, para eliminar a característica de nova captura (4) e a característica de sobre rotação (5) que dependem da cunha 1202 atingir os ângulos de 15° ou menos e grandemente melhorar a característica de emperramento (3), uma primeira modificação pode incluir instalar uma parada de cunha (por 15 exemplo, parada de cunha 902 mostrada na figura 9D e outras figuras discutidas abaixo) a fim de impedir que o ângulo da cunha se torne menor do que 22°. A parada da cunha 902 pode reduzir a folga adicional da tacha de 3,33 mm (0,131 polegada) em 0° para 1,092 mm (0,043 polegada) em 22°, como mostrado como ATC2 na figura 9D (3,33 mm (0,131 polegada) - 5,97 mm 20 (0,235 polegada) X sen 22° = 3,33 mm (0,131 polegada) - 2,235 mm (0,088 polegada) = 1,092 mm (0,043 polegada)). Vale observar que as dimensões derivadas aqui discutidas são aproximadas devido às tolerâncias de fabricação e alteração dos componentes do sistema de retenção de tacha. Se a adição da parada de cunha 902 foi a única modificação feita, a Fpo pode ser 25 reduzida. Considere a figura 9D onde o ângulo da superfície da cunha 1205 gira para O0 comparado com onde ele gira para somente 22°. A quantidade líquida de alteração horizontal do sistema de retenção de tacha é uma medida da força que mantém a tacha entre a borda da cunha 1213 e a parede 803T, por exemplo, para a cunha 1202 girar de 34° para 0°, a alteração hori30 zontal líquida se torna 5,97 mm (0,235 polegada) X cos O0 - 5,97 mm (0,235 polegada) X cos 34° = 5,97 mm (0,235 polegada) - 4,95 mm (0,195 polegada) = 1,016 mm (0,040 polegada) (ver HY1 na figura 9D). A quantidade Iiquida de alteração horizontal do sistema de retenção de tacha com a parada da cunha 902 quando a cunha 1202 gira de 34° para 22° pode ser 5,97 mm (0,235 polegada) X cos 22° - 5,97 mm (0,235 polegada) X cos 34° = 5,537 mm (0,218 polegada) - 4,95 mm (0,195 polegada) = 0,584 mm (0,023 pole5 gada) (ver HY2 na figura 9D). Portanto, a alteração horizontal agregada imposta pode ser reduzida de 1,016 mm (0,040 polegada) para 0,584 mm (0,023 polegada), assim reduzindo o tamanho da sede formada para a beira 107/ranhura 108 na borda 1213, e assim reduzindo a quantidade de expulsão exigida para liberar a tacha, por exemplo, a força de retirada Fpo pode 10 ser reduzida. Essa disposição pode resolver os problemas das características (4) e (5) e melhorar a característica (3), mas a força de retirada possível pode ser também reduzida e deve ser compensada por modificações de intensificação de Fpo adicionais.

A figura 9E ilustra uma vista interior de um alojamento superior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma segunda modalidade. A figura 9E mostra uma vista detalhada de um compartimento de cunha aperfeiçoado 802 do alojamento superior 114. Em particular, a parada de cunha 902 é mostrada, uma área “descaroçada” é mostrada bem como vários outros aspectos descritos abaixo. Essa disposição é adequada para uso em ambos uma etiqueta reutilizável ou de uso único. A figura 9F ilustra uma vista interior de um alojamento superior aperfeiçoado com uma cunha, mola de borracha e uma haste de tacha, inseridas para uma etiqueta de segurança de acordo com uma segunda modalidade. A mola de borracha 1302 na figura 9F é mostrada comprimida como se o alojamento inferior 116 fosse preso no alojamento superior preferido 114 formando um sistema de retenção de tacha completo.

A figura 9G ilustra um diagrama dimensional para os componentes da figura 9F de acordo com uma segunda modalidade. A figura 9G é uma seção transversal parcial A-A da figura 9F mostrando algumas dimen30 sões e pode ser instrumental na descrição de aperfeiçoamentos para a modalidade das figuras 8A, 8B, 8C, 8D, 9A, 9B, 9C, 91 e a curva C da figura 10. Uma segunda modificação para melhorar a característica (1) da curva Cea característica (2) de Fpo acima, e para compensar a perda de Fpo causada pela introdução da parada da cunha 902, pode ser implementada. La pode ser reduzida de 4,95 mm (0,195 polegada) da figura 9D para 4,70 mm (0,185 polegada) da figura 9G para ajudar a estabelecer um ângulo de cunha 0 5 inicial maior em um esforço para melhorar mais a curva C e Fpo. Além do que, o Lw inicial pode ser aumentado de 5,97 mm (0,235 polegada) da figura 9D para 6,096 mm (0,240 polegada) da figura 9G. O ângulo de cunha inicial foi, assim, aumentado de 34° para 39,6°. Essas mudanças conferiram uma folga adicional possível máxima da tacha, se a parada da cunha 902 não 10 fosse incorporada, de 3,33 mm (0,131 polegada) da figura 9D para 3,886 mm (0,153 polegada) da figura 9G (à exceção do problema de sobre rotação como explicado anteriormente). A alteração horizontal líquida quando a cunha 1202 gira de 39,6° para 22° é agora igual a (6,096 mm (0,240 polegada) X cos 22° - 0,6096 mm (0,024 polegada) X cos 39,6° = 5,66 mm (0,223 pole15 gada) - 4,70 mm (0,185 polegada) = 0,965 mm (0,038 polegada) 0,965 mm (0,038 polegada)) (ver HY3 da figura 9G), que é melhorado sobre os 0,584 mm (0,023 polegada) discutidos acima na primeira modificação. Ainda um outro aperfeiçoamento é que a folga adicional possível da tacha foi reduzida de 3,33 mm (0,131 polegada) quando o ângulo da cunha girou de 34° para 20 0o conforme figura 9C, para somente 1,60 mm (0,063 polegada) quando o ângulo da cunha gira de 39,6° para 22° (6,096 (0,240 polegada) X sen 39,6° - 6,096 mm (0,240 polegada) X sen 22° = 3,886 mm (0,153 polegada) — 2,286 mm (0,090 polegada) = 1,60 mm (0,063 polegada)), como indicado por ATC3 na figura 9G. A parede 803C é feita coincidente com a parede 803T 25 como visto na figura 9E desde que a haste da tacha 106 é bem suportada pelo comprimento aumentado do furo da tacha 807 (da figura 8A para a figura 9E) que agora se estende através da parada da cunha 902. Uma outra razão evidente foi melhorar os problemas com relação à soldagem ultrassônica. A superfície superior inclinada da parada da cunha 902 pode suportar a 30 superfície da cunha 1209 antes da entrada da tacha. Uma terceira modificação para melhorar mais as características (1) e (2) acima, e para compensar a perda de Fpo causada pela introdução da parada da cunha 902 pode ser implementada. A modalidade mostrada na figura 9E pode ser moldada usando plástico ABS de alto impacto ou plástico de policarbonato para reduzir a quantidade de alteração plástica até mesmo mais para melhorar a curva C da figura 10 e a Fpo. Uma quarta modificação para melhorar mais as características (1) e (2) acima, e para compensar a perda de Fpo causada pela introdução da parada da cunha 902 pode ser alterar a dureza da tacha e cunha. Tachas de segurança típicas em uso atualmente têm uma dureza de aproximadamente RC 40. A cunha da modalidade da figura 8D tem uma dureza de aproximadamente RC 45. Existe uma tendência, portanto, que a cunha corte e/ou expulse a tacha mais mole sob a tensão de Fp e a orla semicircular pode não formar bem na borda 1213. Isso pode levar a uma Fpo menor do que se a orla fosse formada melhor. Testes indicaram que valores maiores são possíveis com uma dureza de tacha de aproximadamente RC 50 e uma dureza de cunha de aproximadamente RC 43, dessa maneira essa mudança pode melhorar a curva C da figura 10.

A figura 9H ilustra o corte parcial A-A da figura 8D de acordo com uma segunda modalidade de uso único. A figura 9H pode ser útil na descrição do efeito da superfície inclinada 808a na cunha 1202S em uma modalidade de uso único. O ajuste de catraca se refere ao sistema de reten20 ção de tacha de uso único somente, com referência às figuras 9H e 91, com alguma referência à figura 9E. Em uma modalidade, uma porção da parede superior 808A pode ser inclinada em aproximadamente 22° da horizontal começando aproximadamente a 0,81 mm (0,032 polegada) da parede posterior 803D como mostrado na figura 9H (em contraste com a superfície sem 25 inclinação na figura 91). Antes da tacha 102 ser inserida, a cunha 1202S é orientada plana na parede 808A pela força de compressão da mola de borracha 1302 como dito anteriormente, com a borda 1216S tocando ou virtualmente tocando a parede 808D diretamente acima da superfície inclinada 808a. A porção inclinada pode compreender a superfície 808a como mostra30 do na figura 9H. Quando a haste da tacha 106 é inserida para onde o ângulo da cunha é aproximadamente 34°, a borda 1216S na extremidade pivô da cunha repousa na superfície inclinada 808a. Quando a haste da tacha 106 e a cunha 1202S estão na condição travada, a borda 1216S fica aproximadamente a 0,457 mm (0,018”) da parede posterior 803D repousando na superfície inclinada 808a na primeira posição. Como descrito anteriormente com relação à figura 91, a força de compressão da mola de borracha 1302 tem 5 um componente horizontal líquido que impele a borda 1216S para a direita, e a força de compressão tem um componente vertical líquido que, junto com um coeficiente de atrito co, produz uma força de atrito na borda 1216S que não impele o movimento. Se o componente da força horizontal supera a força de atrito, a borda 1216S se moverá para a direita até que o componente 10 vertical líquido diminui para onde a força de atrito e a força horizontal líquida são iguais. Quando a superfície inclinada 808a é adicionada, um outro componente da força na borda 1216S é adicionado impelindo a borda 1216S para se mover para a esquerda. Essa orientação para a esquerda é uma função de pelo menos o componente vertical líquido da força de compressão 15 da mola de borracha 1302 e o ângulo da superfície inclinada 808a e um coeficiente de atrito co. A orientação para a esquerda mais qualquer força de atrito pode neutralizar a orientação para a direita. Se o ângulo da superfície inclinada 808a é suficiente, a orientação para a esquerda pode superar a orientação para a direita. Se a etiqueta 100 é colocada em um separador mag20 nético de intensidade “S” suficiente, a cunha 1202S pode ser girada e atraída suficientemente para superar a orientação líquida para a esquerda e transladar a borda 1216S para fora da superfície inclinada 808a e sobre a superfície plana 808A onde a resistência ao movimento de translação da borda 1216S pode se tornar muito menor porque a orientação para a es25 querda foi eliminada. Assim uma condição foi estabelecida que a intensidade do separador magnético de pelo menos “S” é necessária para transladar a borda 1216S da superfície inclinada 808a para a superfície plana 808A. A superfície inclinada é igualmente efetiva na configuração das figuras 9E e 9F e, assim, ela pode ser adaptada. A única diferença é que o ângulo da cunha 30 quando na condição travada (isto é, 39,6° contra 34°) causa uma pequena diferença na distância que a borda 1216S deve atravessar na superfície 808a para chegar à superfície 808A (0,406 mm (0,016 polegada) a 0,330 mm (0,013 polegada) na modalidade da figura 9F). Uma melhora adicional é introduzida removendo ou “descaroçando” (ver “CO” na figura 9E e figura 20) toda ou uma porção da parede 901 da superfície 808A, de modo que a borda 1216S não desliza em uma superfície 808A depois que ela translada para 5 fora da superfície inclinada 808A mostrada na figura E, mas “cai” dentro do furo descaroçado mostrado na figura 9E e figuras 14 a 31, que não oferece resistência ao movimento de translação da borda 1216S ou movimento rotacional da cunha 1202S, de modo que toda a cunha 1202S imediatamente começa uma rotação no sentido anti-horário virtualmente não impedida ao 10 redor da mola de borracha expansível para a condição destravada permanente. Dessa maneira, um limiar foi estabelecido por meio do qual um separador magnético de pelo menos intensidade “S” é necessário para avançar a borda 1216S sobre a extremidade da superfície inclinada 808a (orla 808b) e para a rotação não impedida da cunha 1202S, auxiliado pela mola de borra15 cha expansível 1302, para a condição destravada permanente. A mesma superfície inclinada 808a pode impedir o ajuste de catraca. Se a haste da tacha 106 tem folga suficiente de tacha e é empurrada para dentro e o ajuste de catraca é tentado, a borda da cunha 1216S pode se mover para uma segunda posição ligeiramente para a direita da primeira posição, mas ainda na 20 superfície inclinada 808a. Quando a haste da tacha 106 é puxada de volta para sua primeira posição, a borda da cunha 1216S pode retornar para sua primeira posição devido à inclinação suficiente da superfície inclinada 808a. Enquanto que a orientação da mola de borracha 1302 pode tender a manter a borda 1216S na segunda posição quando em contato com uma superfície 25 horizontal 808A conforme figura 91, a mesma orientação tende a empurrar a borda 1216S de volta para baixo da superfície inclinada 808a para sua primeira posição devido à inclinação suficiente da superfície inclinada 808a. Dessa maneira, a superfície inclinada 808a, com inclinação suficiente, reduz ou elimina a característica do ajuste de catraca. Nessa modalidade, 22° é 30 inclinação suficiente para a superfície inclinada lisa 808a. A superfície 808a pode também prover melhor controle da extremidade pivô da cunha durante a montagem. É observado aqui que a superfície inclinada 808a é uma opção provendo movimento suave para a borda 1216S para a orla 808b. Essa configuração poderia ser substituída por uma superfície plana 808a e uma barreira como uma cerca provendo um limiar que a borda 1216S deve superar antes que a cunha 1202S possa atingir a rotação não impedida para a con5 dição destravada permanente. A superfície inclinada 808a é escolhida para movimento de translação suave da borda 1216S e facilidade de montagem.

Em uma modalidade, uma porção da parede 901 pode ser removida ou “descaroçada” da superfície da parede superior 808A para facilitar a operação do sistema de retenção de tacha de uso único como discutido acima. Não é necessário descaroçar uma porção da parede 901 no sistema de retenção de tacha reutilizável porque as protuberâncias 1221R e 1222R que residem nos recessos 821 e 822 impedem que a cunha 1202R gire para dentro da área descaroçada. Entretanto, o descaroçar da parede 901 até a extensão mostrada na figura 9E e figuras 14 a 31, pode auxiliar no processo de moldagem sem substancialmente reduzir a resistência da etiqueta, de modo que a área descaroçada da parede 901 é mostrada em vistas de ambos os sistemas de retenção de tacha de uso único e reutilizável daqui em diante. Uma outra mudança vista na figura 9E é a posição melhorada das paredes 816 e 818 e paredes 803K e 803L. As paredes 816 e 818 são inclinadas para serem paralelas com a superfície da cunha 1205 quando na condição de repouso, proporcionando uma superfície virtualmente uniforme para toda a superfície 1304A da mola de borracha encostar. Adicionalmente, com referência à modalidade reutilizável, as paredes 803K e 803L são estendidas verticalmente para interceptar as paredes 816 e 818 respectivamente na sua posição melhorada. Isso pode prover recessos mais profundos 821 e 822 para conter melhor as protuberâncias 1221R e 1222R da cunha.

A figura 11 ilustra uma vista interior de um alojamento inferior para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. Como previamente descrito, o alojamento inferior 116 pode ter a cavidade 1110. A 30 cavidade 1110 pode prover a superfície de suporte 1111B para a mola de borracha 1302, como descrito em mais detalhes com referência à figura 13. A parede interna circular 1113 pode guiar e prender a protuberância circular 809 do alojamento superior 114 quando o alojamento superior 114 e o alojamento inferior 116 são unidos para formar a etiqueta de segurança 100.

A figura 12A ilustra uma primeira vista de uma cunha para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 12A ilustra 5 uma cunha 1202R adequada para uso com um sistema de retenção de tacha reutilizável. Em uma modalidade, por exemplo, a cunha 1202R pode ser formada usando aço magneticamente atraente. A cunha 1202R pode ter uma forma que é aproximadamente de 6,096 mm (0,240 polegada) por 6,096 mm (0,240 polegada) por 0,81 mm (0,032 polegada) de espessura. As 10 protuberâncias 1221R e 1222R podem ajudar a cunha 1202R para reutilização. As protuberâncias 1221R e 1222R podem ter, cada uma, as dimensões aproximadas de 0,81 mm (0,032 polegada) por 0,81 mm (0,032 polegada) por 0,81 mm (0,032 polegada). As modalidades não são limitadas nesse contexto.

A cunha 1202R pode ter disposições alternadas também. Por

exemplo, o lado pivô da cunha 1207R pode ser arredondado de extremidade para extremidade incluindo protuberâncias de eixo 1221R e 1222R, e a interseção da parede superior 808A e parede posterior 803D pode ser arredondada para ajustar de maneira móvel o lado pivô arredondado 1207R. 20 Essa configuração pode potencialmente prover uma melhor superfície de suporte para o lado pivô arredondado 1207R, embora em custos adicionais de fabricação de cunha. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

A figura 12B ilustra uma segunda vista de uma cunha para uma etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 12B ilustra 25 uma cunha 1202S adequada para uso com um sistema de retenção de tacha de uso único. Em uma modalidade, por exemplo, a cunha 1202S pode ser similar à cunha 1202R. A cunha 1202S pode omitir, entretanto, protuberâncias de eixo 1221R e 1222R. Desde que a cunha 1202S não tem as protuberâncias de eixo 1221R e 1222R, o compartimento 802 da etiqueta de segu30 rança 100 não precisa de recessos correspondentes 821 e 822 para manter as protuberâncias de eixo 1221R e 1222R. As modalidades não são limitadas nesse contexto. Em um sistema de retenção de tacha de uso único, por exemplo, a cunha 1202S não é somente atraída para a superfície magnética, mas é também conduzida para uma posição vertical pela força magnética impelindo o movimento rotacional ao redor da mola de borracha expansível 1302. A 5 direção do campo da força de atração magnética do magneto, que é tipicamente perpendicular à superfície do pólo no centro da superfície, conduz a dimensão longa da cunha 1202S para alinhamento com a direção do campo da força de atração magnética. O sistema de retenção de tacha de uso único pode utilizar a cunha 1202S e a característica do efeito rotacional magnético 10 para atingir uma condição destravada permanente para a etiqueta de segurança 100.

Certas dimensões podem ser selecionadas para um ou mais eIementos de um sistema de retenção de tacha de uso único a fim de permitir que a borda de retenção da tacha 1213S seja girada sob a beira da ranhura 15 107 da haste da tacha 106 durante as operações de separação. Ao mesmo tempo, a borda 1216S deve ser forçada para fora da borda 808b (ver figuras 25 e 26) da superfície 808a e para dentro da área CO da parede 808A. O movimento da borda 1216S é rotacional e também ligeiramente para baixo e lateral para fora da superfície 808a e borda 808b e para dentro de CO.

A figura 13 ilustra uma vista de uma mola de borracha para uma

etiqueta de segurança de acordo com uma modalidade. A figura 13 ilustra uma mola de borracha 1302 adequada para uso em uma etiqueta de segurança reutilizável ou etiqueta de segurança de uso único. Em uma modalidade, a mola de borracha 1302 pode se aproximar da forma de um bloco re25 tangular, tendo uma largura w, altura h e uma profundidade t. A mola de borracha 1302 pode também ser implementada usando outras formas como desejado para um dado conjunto de restrições de projeto. Um aspecto da mola de borracha é que ela provê uma orientação que é resiliente em todas as direções de maneira relativamente uniforme similar a uma bola de borra30 cha. Este aspecto proporciona componentes verticais e horizontais de orientação essenciais no funcionamento do sistema de retenção de tacha. As modalidades não são limitadas nesse contexto. Em uma modalidade, a mola de borracha 1302 pode ser feita de um material, tal como borracha ou borracha esponjosa. O material de borracha pode prover uma certa quantidade de orientação (ou força de compressão) adequada para uma dada implementação. A quantidade de orientação 5 provida pela mola de borracha 1302 pode ser alterada pela formulação do produto de borracha usado para fazer a mola de borracha 1302. Consequentemente, a quantidade da intensidade magnética necessária para o dispositivo de separação magnética 602 pode variar de acordo com a quantidade de orientação provida pela mola de borracha 1302. Por exemplo, se a mola de 10 borracha 1302 é feita de um produto de borracha tendo uma firmeza menor e, portanto, provendo uma orientação menor, o dispositivo magnético 602 pode ser disposto para executar as operações de separação usando uma intensidade magnética menor. Em um outro exemplo, se a mola de borracha 1302 é feita de um produto de borracha tendo uma firmeza maior e, portanto, 15 provendo uma orientação maior, o dispositivo magnético 602 pode ser disposto para executar as operações de separação usando uma intensidade magnética maior. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Em uma modalidade, a mola de borracha 1302 pode ser implementada usando um número de produtos de borracha diferentes. Por exempio, o material de borracha pode compreender espuma de uretano PORON número 4701-40 macia ou 4701-50 firme ou 4701-60 muito firme, todas fabricadas por Rogers Corporation. Além das características previamente descritas, o material de borracha específico selecionado para a mola de borracha 1302 deve oferecer estabilidade suficiente e durabilidade desejada para uma dada implementação da etiqueta de segurança 100. As dimensões da mola de borracha 1302 podem também ser importantes para a separação apropriada da mesma forma. A flexibilidade de projeto oferecida pela modificação potencial de uma ou mais características da mola de borracha 1302 pode permitir a “capacidade de ajuste de escala” de projeto para características de separação diferentes para etiquetas de segurança 100 diferentes. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

A figura 9E mostra a configuração da cobertura superior usada nas figuras 14-31. As posições melhoradas das paredes 816 e 818 e paredes 803K e 803L são indicadas por referência nas seções transversais da etiqueta reutilizável das figuras 14 a 19. A figura 14 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 14 é uma seção transversal parcial D-D da figura 1A com o sistema de retenção de tacha reutilizável mostrando a haste da tacha 106 parcialmente inserida no furo da tacha 807. O sistema de retenção de tacha reutilizável está em uma condição de repouso e as operações para prender o conjunto de tacha 102 na etiqueta de segurança 100 foram iniciadas. A extremidade pontuda 112 é inserida na abertura 120 e para dentro do furo da tacha 807. A extremidade pontuda 112 está se aproximando da superfície inclinada 1209R da cunha 1202R. As protuberâncias de eixo 1221R e 1222R são compelidas para seus recessos respectivos 821 e 822, mas podem girar dentro dos recessos 821 e 822. Em uma modalidade, a cunha 1202R pode ser orientada com a superfície 1209R na parada de cunha 902 e borda 1216R na superfície inclinada 808a pela mola de borracha 1302 em um ângulo de cunha 0 de aproximadamente 22° quando na condição de repouso. A borda 1216R está a aproximadamente 0,3048 mm (0,012 polegada) da parede posterior 808D.

A figura 15 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 15 mostra a haste da tacha 106 também inserida no furo da tacha 807 25 até que a extremidade pontuda 112 tenha contatado a superfície 1209R. Tal contato pode forçar a cunha 1202R para começar a girar no sentido antihorário aproximadamente ao redor da borda 1215R e borda 1216R para deslizar ligeiramente na superfície 808a. Vale observar que a cunha 1202R não gira necessariamente de maneira exata ao redor do ponto de contato da 30 borda 1215R e parede posterior 803D. Pode existir um pequeno movimento do ponto de contato na parede 808D quando o ângulo da cunha 0 muda. O movimento na parede posterior 803D pode se aproximar de 0,0508 mm (0,002 polegada) no total à medida que o ângulo da cunha 0 muda de 22° para 40°. Esse movimento pode causar ligeiramente a folga inicial da tacha. A extremidade pontuda 112 pode deslizar através da superfície 1209R, tal que ela fica contatando a borda de retenção da tacha 1213R. A mola de bor5 racha 1302 pode comprimir ligeiramente mais entre a cunha 1202R e a superfície 1111B. O sistema de retenção de tacha reutilizável não entra necessariamente em uma condição travada desde que o conjunto de tacha 102 poderia ainda ser retraído da etiqueta de segurança 100.

A figura 16 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 16 mostra a haste da tacha 106 quando inserida mais para dentro do furo da tacha 807 até que a haste da tacha 106 faz contato com e começa a deslizar pela borda de retenção da tacha 1213R. O ângulo da cunha é aproximadamente 40°. Inserção adicional da haste da tacha 106 pode posicionar a borda de redação da tacha 1213R adjacente a uma primeira das ranhuras 108. Enquanto a borda de retenção da tacha 1213R está em contato com a haste da tacha 106, não existe rotação adicional no sentido antihorário da cunha 1202R. O sistema de retenção de tacha reutilizável ainda não pode entrar em uma condição travada desde que o conjunto de tacha 102 poderia ainda ser retraído da etiqueta de segurança 100.

A figura 17 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A 25 figura 17 mostra a haste da tacha 106 inserida mais para dentro do furo da tacha 807 até que a ranhura da tacha 108 fica adjacente à borda de retenção da tacha 1213R. Nesse ponto, a orientação da mola de borracha 1302 entre a cunha 1202R e as paredes 1111B e 808D pode forçar a borda de retenção da tacha 1213R para dentro da ranhura da tacha 108 através de 30 uma rotação horária da cunha 1202R. O ângulo da cunha Ò é aproximadamente 39,6° e a borda 1216R está aproximadamente a 0,4826 (0,019 polegada) da parede posterior 808D. Tentativas para retrair o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 são agora impedidas pela cunha, como previamente descrito. A extremidade de pico pontuda da borda de retenção da tacha 1213R está agora orientada para dentro da interseção da beira da ranhura 107 da ranhura da tacha 108 pela mola de borracha 1302, assim 5 impedindo que a tacha 102 seja extraída da etiqueta 100. Nesse ponto, o sistema de retenção de tacha reutilizável está em uma condição travada.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 102 pode ser removido ou separado da etiqueta de segurança 100 implementada com um sistema de retenção de tacha reutilizável através do uso do dispositivo de sepa10 ração magnética 602. A fim de separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100, a etiqueta de segurança 100 deve ser assentada ou quase assentada no dispositivo de separação magnética 602. Os efeitos do dispositivo de separação magnética 602 no sistema de retenção de tacha reutilizável para separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 15 podem ser descritos em mais detalhes com referência às figuras 18 e 19.

A figura 18 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 18 mostra a mesma seção transversal parcial da figura 17, mas como assentada no dispositivo de separação magnética 602. Além do que, assuma que Fp suficiente tenha sido aplicada para manter a posição da cunha 1202R na condição travada quando a etiqueta 100 é colocada no separador magnético 602. Quando a Fp é removida, o dispositivo de separação magnética 602 deve ser forte o suficiente para atrair a cunha 1202R contra a orientação da mola de borracha 1302, fazendo a cunha 1202R girar no sentido anti-horário ao redor da borda 1215R e protuberâncias de eixo 1221R e 1222R que estão contidas nos seus recessos 821 e 822 respectivos, tal que a borda de retenção da tacha 1213R é girada suficientemente para desimpedir a beira da ranhura 107 da haste da tacha 106.

A condição mostrada na figura 18 pode ocorrer sem necessariamente aplicar Fp para manter a condição travada desde que Fp suficiente pode já ser aplicada pelo artigo de vestuário 202 quando preso entre a cabeça da tacha 104 e a etiqueta de segurança 100. Em alguns casos, quando a etiqueta de segurança 100 está no dispositivo de separação magnética 602, uma força de inserção Fi pode ser aplicada na cabeça da tacha 104 para mover a haste da tacha 106 para dentro da etiqueta de segurança 100 suficientemente para permitir que a beira da ranhura 107 libere a borda de retenção da tacha 1213R, de modo que as operações de separação podem ser executadas. Tipicamente, o movimento necessário para a haste da tacha 106 pode se aproximar de 0,1016 mm (0,004 polegada). Esse tipo de operação de empurrada para dentro para auxiliar na separação tipicamente existe até certa extensão para todas as embreagens magnéticas. Na grande maioria das separações, entretanto, colocar meramente a etiqueta de segurança 100 no dispositivo de separação magnética 602 será suficiente para libertar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 para que as operações de separação sejam completadas.

A figura 19 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança reutilizável com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 19 mostra a condição destra20 vada depois que a Fp é removida. A beira da ranhura 107 é libertada da borda de retenção de tacha 1213R e assim, o conjunto de tacha 102 pode ser retraído da etiqueta de segurança 100, contanto que a etiqueta de segurança 100 permaneça no dispositivo de separação magnética 602. Quando o conjunto de tacha 102 é retraído e a etiqueta de segurança 100 é removida 25 do dispositivo de separação magnética 602, a condição da cunha 1202R reverte para a condição de repouso mostrada na figura 14. Se a haste da tacha 106 é deixada no furo da tacha 807 quando a etiqueta de segurança 100 é removida do dispositivo de separação magnética 602, a condição da cunha 1202R pode reverter para essa mostrada na figura 17. Essa operação 30 pode ser contraprodutiva, entretanto, desde que a finalidade é separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100.

A figura 20 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 20 é uma seção transversal parcial D-D da figura 1A com um sistema de retenção de tacha de uso único mostrando a haste da tacha 106 par5 cialmente inserida no furo da tacha 807. Como mostrado na figura 20, o sistema de retenção de tacha de uso único está em uma condição de repouso e as operações de fixação para prender o conjunto de tacha 102 na etiqueta de segurança 100 foram iniciadas. A extremidade pontuda 112 pode ser inserida na abertura 120 e furo da tacha 807. A extremidade pontuda 112 po10 de estar se aproximando da superfície inclinada 1209S da cunha 1202S. A cunha 1202S pode ser orientada contra a parada da cunha 902 e superfície inclinada 808a pela mola de borracha 1302. Em uma condição de repouso, a cunha 1202S pode ser orientada com a superfície 1209S na parada da cunha 902 (não totalmente mostrada) e a borda 1216S na superfície inclinada 15 808a pela mola de borracha 1302 em um ângulo de cunha Éf de aproximadamente 22° quando na condição de repouso. A borda 1216S está a aproximadamente 0,3048 mm (0,012 polegada) da parede posterior 808D e aproximadamente 0,508 mm (0,020 polegada) da orla 808b.

A figura 21 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 21 mostra a haste da tacha 106 mais inserida no furo da tacha 807 e onde a extremidade pontuda 112 contatou a superfície 1209S. O contato pode forçar a cunha 1202S para começar a girar no sentido anti-horário aproximadamente ao redor da borda 1215S e a borda 1216S para deslizar ligeiramente para a esquerda na superfície 808a. Vale observar que a cunha 1202S não gira necessariamente exatamente ao redor do ponto de contato da condição de repouso da borda 1215S e parede posterior 803D. Pode existir um pequeno movimento do ponto de contato à medida que o ângulo 0 muda. O movimento na parede posterior 803D pode compreender, por exemplo, 0,0508 mm (0,002 polegada) no total quando o ângulo da cunha se move de 22° para 40°. O movimento pode causar ligeiramente a folga adicional inicial da tacha. A extremidade pontuda 112 pode deslizar através da superfície 1209S, tal que ela faz contato com a borda de retenção da tacha 1213S. A mola de borracha 1302 pode comprimir ligeiramente mais entre a cunha 1202S e a superfície 1111B. O sistema de retenção de tacha de uso 5 único pode não entrar ainda em uma condição travada desde que o conjunto de tacha 102 poderia ainda ser retraído da etiqueta de segurança 100.

A figura 22 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. 10 A figura 22 mostra a haste da tacha 106 inserida mais para dentro do furo da tacha 807 até que a haste da tacha 106 faz contato com, e começa a deslizar por, a borda de retenção da tacha 1213S. Inserção adicional da haste da tacha 106 pode fazer com que a borda de retenção da tacha 1213S fique adjacente a uma primeira ranhura da tacha 108. Enquanto a borda de reten15 ção da tacha 1213S está em contato com a haste da tacha 106, pode não existir rotação adicional no sentido anti-horário da cunha 1202S. O ângulo da cunha Ó é aproximadamente 40°. O sistema de retenção de tacha de uso único pode não estar ainda em uma condição travada desde que o conjunto de tacha 102 poderia ainda ser retraído da etiqueta de segurança 100.

A figura 23 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha e mola de borracha de acordo com uma modalidade. A figura 23 mostra a haste da tacha 106 inserida mais para dentro do furo da tacha 807 até que a ranhura da tacha 108 fique adjacente à borda de reten25 ção da tacha 1213S. Nesse ponto, a orientação da mola de borracha 1302 entre a cunha 1202S e as paredes 1111B e 808D pode forçar a borda de retenção da tacha 1213S para dentro da ranhura da tacha 108 através de uma rotação horária da cunha 1202S. O ângulo da cunha 0 é aproximadamente 39,6°. A borda 1216S está aproximadamente a 0,4826 mm (0,019 30 polegada) da parede posterior 803D e aproximadamente 0,33 mm (0,013 polegada) da orla 808b. Tentativas para retrair o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 são agora impedidas pela cunha 1202S, como previamente descrito. A extremidade de pico pontuda da borda de retenção da tacha 1213S é agora orientada para a interseção da beira da ranhura 107 e ranhura da tacha 108, assim impedindo a tacha 102 de ser extraída da etiqueta 100. O sistema de retenção de tacha de uso único está agora em 5 uma condição travada.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 102 pode ser removido ou separado da etiqueta de segurança 100 como implementado com um sistema de retenção de tacha de uso único através do uso do dispositivo de separação magnética 602. A fim de separar o conjunto de tacha 102 da eti10 queta de segurança 100, a etiqueta de segurança 100 deve ser assentada ou quase assentada no dispositivo de separação magnética 602. Os efeitos do dispositivo de separação magnética 602 no sistema de retenção de tacha de uso único para separar o conjunto de tacha 102 da etiqueta de segurança 100 podem ser descritos em mais detalhes com referência às figuras 24-30. 15 A figura 24 ilustra uma primeira vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 24 mostra a mesma seção transversal parcial da figura 23, mas quando assentada no dispositivo 20 de separação magnética 602. Além do que, assuma que Fp suficiente tenha sido aplicada para manter a posição da cunha 1202S na condição travada quando a etiqueta 100 é colocada no separador magnético 602. Quando a Fp é removida, a separação começa. O dispositivo de separação magnética 602 começa a atrair a cunha 1202S contra a orientação da mola de borracha 25 1302, dessa maneira impelindo a cunha 1202S para girar no sentido antihorário aproximadamente ao redor da borda 1215S e impelir a translação da borda 1216S para a esquerda na superfície inclinada 808a em direção à orla 808b.

A condição mostrada na figura 24 pode ocorrer sem aplicar Fp para manter a condição travada porque Fp suficiente pode já ser aplicada pelo artigo de vestiário quando preso entre a cabeça da tacha 104 e a etiqueta de segurança 100. Em alguns casos, quando a etiqueta de segurança 100 é colocada dentro do dispositivo de separação magnética 602, uma força de inserção Fi pode ser aplicada na cabeça da tacha 104 para mover a haste da tacha 106 para dentro da etiqueta de segurança 100 com profundidade suficiente para permitir que a beira da ranhura 107 libere a borda de 5 retenção da tacha 1213S, de modo que a separação possa ocorrer. Em alguns casos, por exemplo, a haste da tacha 106 pode precisar ser empurrada ou movida por aproximadamente 0,1016 mm (0,004 polegada) para liberar a borda de retenção da tacha 1213S. O uso ocasional da força de inserção adicional Fi para ajudar a separação tipicamente existe até certa extensão 10 para todas as embreagens magnéticas. Na grande maioria das separações, entretanto, meramente colocar a etiqueta de segurança 100 no dispositivo de separação magnética 602 será suficiente para fazer com que o sistema de retenção de tacha de uso único atinja uma condição destravada permanente.

A figura 25 ilustra uma segunda vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 25 mostra o efeito de uma força atrativa do conjunto magnético 603 na cunha 1202S. A força atra20 tiva magnética pode fazer com que a cunha 1202S comprima a mola de borracha 1302 ligeiramente mais do que mostrado na figura 24, e a borda de retenção da tacha 1213S pode ser girada ligeiramente para fora de sob a beira da ranhura 107 e puxada ligeiramente para a superfície do pólo do conjunto magnético. Virtualmente no mesmo instante, a borda 1216S pode 25 se mover através da superfície 808a para a orla 808b. Vale observar que com o sistema de retenção de tacha reutilizável, o movimento lateral da borda da cunha 1216R através da superfície 808a é impedido, desde que as protuberâncias de eixo 1221R e 1222R são rescritas do movimento lateral por seus recessos respectivos 821 e 822.

A figura 26 ilustra uma terceira vista de uma seção transversal

tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 26 mostra a borda de retenção da tacha 1213S da cunha 1202S sendo atraída para a superfície do conjunto magnético 604, enquanto a borda 1216S desimpede a orla 808b. Além disso, a mola de borracha 1302 pode começar a expandir da condição 5 comprimida mostrada na figura 25, que pode empurrar a borda 1216S para o conjunto de tacha 102.

A figura 27 ilustra uma quarta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação 10 magnética de acordo com uma modalidade. A figura 27 mostra a borda 1213S da cunha 1202S sendo atraída mais para a superfície do conjunto magnético 604, enquanto a borda 1215S desimpede a orla 808b. Além do que, a mola de borracha 1302 pode continuar a expandir mais da condição comprimida mostrada na figura 26, que pode empurrar a borda 1216S mais 15 para o conjunto de tacha 102.

A figura 28 ilustra uma quinta vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 28 mostra a mola de 20 borracha 1302 em uma posição expandida que pode ajudar a conduzir a cunha 1202S para uma posição substancialmente vertical, enquanto o conjunto magnético 603 continua a atrair a borda de retenção da tacha 1213S para a superfície do conjunto magnético 604 e conduzir a cunha 1202S para uma posição vertical.

A figura 29 ilustra uma sexta vista de uma seção transversal to

mada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único com uma tacha, cunha, mola de borracha e um dispositivo de separação magnética de acordo com uma modalidade. A figura 29 mostra a cunha 1202S em uma posição substancialmente vertical ao lado de uma mola de 30 borracha 1302 totalmente expandida. A borda de retenção da tacha 1213S está tão próxima da superfície do pólo 604 quanto possível e está em contato com a superfície 1111B. O conjunto de tacha 102 fica completamente livre de impedimento e pode ser retraído da etiqueta de segurança 100. A etiqueta de segurança 100 está agora em uma condição destravada permanente.

A figura 30 ilustra uma sétima vista de uma seção transversal tomada ao longo da linha D-D de uma etiqueta de segurança de uso único 5 com uma tacha, cunha e mola de borracha, de acordo com uma modalidade. A figura 30 mostra que a mesma condição destravada permanente pode existir quando a etiqueta de segurança 100 é removida do dispositivo de separação magnética 602. O conjunto de tacha 102 pode ser retraído antes ou depois que a etiqueta de segurança 100 é removida do dispositivo de sepa10 ração magnética 602. Na configuração mostrada na figura 29 e figura 30, a cunha 1202S não pode ser restaurada para a condição de repouso da figura 20 para reutilização sem desmontagem e nova construção da etiqueta de segurança 100.

A figura 31 ilustra uma vista interior de um alojamento superior 15 para uma etiqueta de segurança de uso único de acordo com uma modalidade. A figura 31 mostra uma configuração possível do compartimento do sistema de retenção de tacha de uso único 802 para reduzir ou eliminar os efeitos da batida forte. Os identificadores da figura 31 são similares a esses usados para a figura 9G para finalidades de comparação. Vale observar que 20 as paredes controlando a localização da mola de borracha 1302 foram movidas, de modo que a mola de borracha 1302 fica essencialmente centralizada sobre o centro de gravidade da cunha 1202S. Essa configuração do compartimento da cunha 802 virtualmente elimina os efeitos da batida forte, como definido anteriormente.

A modalidade da figura 8D produziu a curva C de Fp-ATC na

figura 10. A modalidade da figura 8D, embora ela tenha funcionalidade prática quando valores de Fp não excedem aproximadamente 9,07 kg (20 libras), valores de Fp acima de 9,07 kg (20 libras) criam características indesejáveis. Melhoras para superar essas características indesejáveis foram feitas resul30 tando na modalidade do sistema de retenção de tacha da figura 9F. A aparência externa e a funcionalidade básica da etiqueta de segurança 10 e da tacha 120 não se alteraram, mas aperfeiçoamentos foram introduzidos envolvendo ambas a versão reutilizável e a versão de uso único da etiqueta de segurança 100. Esses aperfeiçoamentos envolveram primariamente recurso de aumento da Fpo e redução da folga adicional da tacha para cada valor de Fp1 mas atenção especial foi dada para impedir o malogro da versão de uso 5 único pela “batida forte” ou “ajuste de catraca”.

Vários testes de “tração” foram executados para verificar que as mudanças feitas na primeira modalidade do sistema de retenção de tacha da figura 8D resultante na modalidade do sistema de retenção de tacha da figura 9F realmente proveram os aperfeiçoamentos desejados. Todos os seis 10 testes de tração e discussões de curva associadas que seguem refletem na modalidade do sistema de retenção de tacha aperfeiçoado representado nas figuras 9E, 9F e 9G. Cada tração foi feita em uma máquina USTM modelo Chatillon em uma taxa de tração de 76,2 mm (3 polegadas) por minuto. Cada um dos testes de tração 1-6 envolveu trações em quatro etiquetas e ta15 chas idênticas, com uma primeira tração de Fp para 6,8 kg (15 libras), uma segunda tração de Fp para 23 kg (50 libras), uma terceira tração de Fp para 45,4 kg (100 libras) e uma quarta tração de Fp para Fpo. O teste de tração 5 adicionou duas trações tradicionais: uma quinta etiqueta idêntica para uma tração para uma Fp de 11,8 kg (25 libras) e uma sexta etiqueta idêntica para 20 uma tração para uma Fp de 54,4 Kg (120 libras). O teste de tração 6 adicionou duas trações adicionais também: uma quinta etiqueta idêntica para uma tração para uma Fp de 11,8 kg (25 libras) e uma sexta etiqueta idêntica para uma tração para uma Fp de 63,5 kg (140 libras). Os alojamentos da etiqueta foram feitos de plástico ABS ou de plástico de policarbonato como discutido 25 abaixo. Todas as curvas resultantes são mostradas na figura 10. Todos os testes de tração revelaram que as características indesejáveis de números (4), (5) e (6) foram completamente superadas por suas soluções respectivas. Os aperfeiçoamentos nas características indesejáveis (1) e (2) são mostrados diretamente nas curvas da figura 10 e um aperfeiçoamento em (3) é dis30 cutido para cada teste de tração. Os valores de ATC permanentes são também discutidos.

O resultado do teste de tração 1 é refletido na curva D. A curva D é típica para uma modalidade de sistema de retenção de tacha de uso único tendo um alojamento plástico ABS, uma dureza de cunha de RC 47, uma dureza de tacha de RC 40. A tração de Fp = 6,8 kg (15 libras) produziu uma ATC permanente de 0,178 mm (0,007 polegada) e uma Fi de “0” kg ne5 cessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 23 kg (50 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,635 mm (0,025 polegada) e uma Fi de 0,9 kg (2 libras) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 45,4 kg (100 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,965 mm (0,038 polegada) e uma Fi de 2,3 kg (5 libras) exigidas para atingir a condição livre. A quarta 10 tração produziu uma Fpo de 49,9 kg (110 libras) em uma ATC de 2,46 mm (0,097 polegada).

O resultado do teste de tração 2 é refletido na curva E. O teste de tração 2 é essencialmente uma repetição do teste de tração 1, exceto que uma cunha reutilizável é usada. A única diferença significativa é que a Fpo é 15 de 54,4 kg (120 libras). Os 4,5 kg (10 libras) extras podem ser atribuídos para a maior superfície de suporte contra a parede 808D que a cunha reutilizável tem. A ATC em Fpo aumentou de 2,46 para 2,59 mm (0,097 para 0,102 polegada).

O resultado do teste de tração 3 é refletido na curva F. O teste 20 de tração 3 é essencialmente uma repetição do teste de tração 1, exceto que o material do alojamento é o plástico de policarbonato mais firme. Observase que a diferença principal é que a Fpo aumentou de 49,9 kg (110 libras) para 58,9 kg (130 libras) e a ATC aumentou de 2,46 para 2,64 mm (0,097 para 0,104 polegada). A ATC permanente melhorou aproximadamente 20% 25 em cada valor de Fp e Fi foi aproximadamente a mesma em cada valor de Fp

O resultado do teste de tração 4 é refletido na curva G. O teste de tração 4 é essencialmente uma repetição do teste de tração 3, exceto que uma cunha reutilizável é usada. Observe que a diferença principal é que a Fpo aumentou de 58,9 kg (130 libras) para 63,5 kg (140 libras) e a ATC em Fpo aumentou de 2,64 para 2,72 mm (0,104 para 0,107 polegada).

O resultado do teste de tração 5 é refletido na curva H. O teste de tração 5 é essencialmente uma repetição do teste de tração 1, exceto que a dureza da cunha é aproximadamente RC 42 e a dureza da tacha é aproximadamente RC 48. Um aperfeiçoamento na Fpo de 49,9 para 56,7 kg (110 para 125 libras) foi realizado e uma redução na ATC em Fpo de 2,46 para 5 2,08 mm (0,097 para 0,082 polegada) foi realizada. A tração de Fp = 6,8 kg (15 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,20 mm (0,008 polegada) e uma Fi de “0” kg necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 11,34 kg (25 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,3048 mm (0,012 polegada) e uma Fi de 0,18 kg (0,4 libra) necessárias para atingir a condição livre. A tra10 ção de Fp = 23 kg (50 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,508 mm (0,020 polegada) e uma Fi de 0,91 kg (2 libras) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 45,4 kg (100 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,74 mm (0,029 polegada) e uma Fi de 2,3 kg (5 libras) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 54,4 kg (120 Ibs) produziu 15 uma ATC permanente de 0,86 mm (0,034 polegada) e uma Fi de 2,72 kg (6 libras) necessárias para atingir a condição livre. A sexta tração produziu uma Fpo de 56,7 kg (125 libras) em uma ATC de 2,08 mm (0,082 polegada).

O resultado do teste de tração 6 é refletido na curva I. O teste de tração 6 é essencialmente uma repetição do teste de tração 5, exceto que o material do alojamento é o plástico de policarbonato mais firme. Um aperfeiçoamento na Fpo de 56,7 para 65,8 kg (125 para 145 libras) foi realizado. A ATC na Fpo permaneceu a mesma. A tração de Fp = 6,8 kg (15 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,1016 mm (0,004 polegada) e uma Fi de “0” kg necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 11,34 kg (25 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,178 mm (0,007 polegada) e uma Fi de 0,23 kg (0,5 libra) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 23 kg (50 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,3048 mm (0,012 polegada) e uma Fi de 0,91 kg (2 libras) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 45,4 kg (100 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,635 mm (0,025 polegada) e uma Fi de 2,3 kg (5 libras) necessárias para atingir a condição livre. A tração de Fp = 63,5 kg (140 Ibs) produziu uma ATC permanente de 0,66 mm (0,026 polegada) e uma Fi de 3,18 kg (7 Iibras) necessárias para atingir a condição livre. A sexta tração produziu uma Fpo de 65,8 kg (145 libras) em uma ATC de 2,08 mm (0,082 polegada).

Os resultados do teste de tração 6 refletem todas as melhores para superar as características indesejáveis. A Fpo está bem acima de 56,7 kg (125 libras), a curva I está entre a curva Aea curva B e as exigências de Fi melhoraram grandemente. Por exemplo, para uma Fp de 9,07 kg (20 libras), a Fi reduziu de 3,18 para menos do que 0,23 kg (7 para menos do que 0,5 libra), para uma Fp de 23 kg (50 libras), a Fi reduziu de 6,8 para 0,9 kg (15 para 2 libras), para uma Fp de 29,5 kg (65 libras), a Fi exigiu redução de 15,9 (35) para aproximadamente 1,4 kg (3 libras). Em resumo, aperfeiçoamentos majoritários na curva C foram feitos pela parada da cunha, maior ângulo de cunha quando na condição travada, o material mais firme e a tacha sendo mais dura do que a cunha como descrito. Aperfeiçoamentos operacionais não observados nas curvas incluíram o seguinte: (1) melhora de Fi é primariamente atribuída à parada da cunha, (2) ATC permanente melhorou primariamente devido ao uso do material do alojamento mais firme, (3) ajuste de catraca foi reduzido ou eliminado incorporando a superfície inclinada 808a, borda 808b e a área descaroçada, (4) a batida forte foi reduzida ou eliminada mudando a posição da mola de borracha conforme figura 31, (5) depois de qualquer resistência de tração até Fpo, a tacha sempre capturará novamente a cunha, primariamente devido à parada da cunha e (6) a rotação excessiva reduzida ou eliminada pela parada da cunha.

A partir desses 6 testes de tração executados, uma configuração reutilizável adequada para um ambiente de produção pode ser deduzida. Em 25 uma modalidade, por exemplo, a configuração e os valores seguintes podem ser usados: (1) alojamento formado de plástico de policarbonato, (2) dureza da haste da tacha 106 é RC 47-50, (3) ranhura da tacha 108 e beira da ranhura 107 devem ter uma profundidade de 0,0762 a 0,1016 mm (0,003 a 0,004 polegada), o comprimento da ranhura deve ser de 1,016 mm (0,040 30 polegada) no mínimo e o espaçamento deve ser aproximadamente 1,016 mm (0,040 polegada), (4) as dimensões da cunha devem ser 5,97 mm (0,235 polegada) a 6,096 mm (0,240 polegada) de largura, por 0,81 mm (0,032 polegada) +/- 0,0254 mm (0,001 polegada) de espessura, com protuberâncias da eixo 1221R e 1222R, cada uma sendo aproximadamente de

0,81 mm (0,032 polegada) cúbicos (como ilustrado na figura 12A), o ângulo da borda fechada 1220 deve ser 30° +/- 1 grau e 5,99 (0,236 polegada) a 6,15 mm (0,242 polegada) de comprimento, e a cunha 1202R deve ter uma dureza de RC 40 a RC 43. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

Usando a configuração acima, a modalidade pode ter uma Fp contra a curva de folga de tacha adicional (representado como curva I na 10 figura 10) que é quase linear para Fp de 0 a 65,8 kg (145 libras), a folga de tacha adicional de aproximadamente 2,03 mm (0,080 polegada) em Fpo e uma taxa de aproximadamente 32,1 kg/mm (1800 libras/polegada). Os limites para a taxa e o valor da retirada foram, em primeira ordem, alcançados. Testes adicionais mostraram que usando a configuração acima, mudando 15 somente para uma dureza de tacha de RC 50 a RC 52 e uma dureza de cunha medida de RC 45, a Fpo é tipicamente de 77,1 kg (170 Ibs) em uma ATC de tipicamente 2,286 mm (0,090 polegada) e o mesmo teste usando plástico ABS para o alojamento produz uma Fpo típica de 68,0 kg (150 Ibs) em uma ATC de tipicamente 2,286 mm (0,090 polegada).

Outros aperfeiçoamentos são também possíveis, mas podem ter

custos correspondentes mais altos a considerar. Por exemplo, embora um plástico mais firme, tal como policarbonato, possa ser usado para reduzir a alteração plástica, o custo mais alto pode não ser justificado porque a Fpo ligeiramente menor (e folga de tacha ligeiramente mais adicional) do plástico 25 ABS mais mole e mais econômico poderia ser aceitável. Uma Fpo de aproximadamente 56,7 kg (125 libras) em uma folga de tacha adicional de aproximadamente 1,78 mm (0,070 polegada) em uma Fp de 45,4 kg (100 libras) que é atingível usando plástico ABS é melhor do que as etiquetas de segurança reutilizáveis mais convencionais. Em um outro exemplo, a superfície 30 1207R da cunha 1202R poderia ser arredondada para se ajustar frouxamente em um canto arredondado da interseção 803D e 808A. Isso pode resultar em uma Fpo maior por aproximadamente 2,3 kg (5 libras), embora o aumento incrementai possa não justificar o custo adicional para arredondar a superfície 1207R. As modalidades não são limitadas nesse contexto.

A figura 32 ilustra uma vista em perspectiva de uma etiqueta de segurança 2100, um conjunto de tacha 2102 e um artigo 202 em uma posi5 ção solta, de acordo com uma modalidade. A figura 33 ilustra uma vista em perspectiva do conjunto de tacha 2102 e uma etiqueta de segurança 2100 desmontada, de acordo com uma modalidade.

O conjunto de tacha 2102 na figura 32-33 (bem como uma ou mais das figuras 42-44 e 46-55) pode ter porções correspondendo com es10 sas de uma ou mais das modalidades do conjunto de tacha 102, respectivamente, como descrito acima com relação às figuras 1-31. Por exemplo, o conjunto de tacha 2102 pode incluir um ou mais elementos 2104, 2106, 2107, 2108, 2109 e 2112 que respectivamente correspondem, em várias modalidades, com 104, 106, 107, 108, 109 e 112 do conjunto de tacha 102, 15 embora o projeto possa ser alterado para um ou mais elementos.

A etiqueta de segurança 2100 pode incluir um alojamento 2113, sistema de retenção de tacha e sensor. Primeiro referiram-se ao sensor, como mostrado na modalidade da figura 33. O sensor pode incluir um ou mais ressonadores amorfos lineares 2402A e uma polarização magnetizada 20 2402B em uma modalidade, pode ser fechado e preso dentro do alojamento 2113. Um espaçador 2403 pode separar o um ou mais ressonadores amorfos lineares 2402A e polarização magnetizada 2402B. Em outras modalidades, o sensor pode ser um outro tipo de sensor, tal como qualquer uma das modalidades de sensor 402 descritas acima, um de RF, RFID1 eletromagné25 tico, conjunto de ferrita ou qualquer combinação de dois ou mais dos anteriormente mencionados e qualquer outra vigilância de artigo eletrônico (EAS) ou outros sensores.

A etiqueta de segurança 2100 nas figuras 32-33 (bem como suas porções mostradas nas figuras 34-48) pode também incluir modalidades diferentes de elementos de etiqueta de segurança 100, descritos acima com relação às figuras 1-31. Por exemplo, em várias modalidades, a etiqueta de segurança 2100 pode incluir um alojamento 2113 que inclui alojamentos superior e inferior 2114 e 2116, respectivamente, que podem ter um ou mais elementos 2118, 2120, 2122, 2124, 2126, 2130, 2132, 2134, 2136, 2138, 2504, 2508, 2802, 2807, 2808a, 2808A, 2809, 2814, 3110, 3111B, 3113 e 3115 que respectivamente correspondem com os elementos 118, 120, 122, 5 124, 126, 130, 132, 134, 136, 138, 504, 508, 802, 807, 808a, 808A, 809, 814, 1110, 1111B, 1113 e 1115 dos alojamentos superior e inferior 114 e 116 da etiqueta de segurança 100.

Adicionalmente, a linha 2412 e a seção transversal D-D nas figuras 32-33 podem corresponder com a linha 412 e a seção transversal D-D mostrada, por exemplo, nas figuras 1 e 4-5, e descritas acima.

O alojamento 2113 pode incluir um compartimento de cunha 2802 delineado por paredes 2803. As paredes 2803 podem ser formadas, tal que o compartimento de cunha 2802 pode receber o sistema de retenção de tacha ou uma porção dele. Por exemplo, em uma modalidade, as paredes 15 2803 incluem um ou mais elementos 2803C-2803D, 2803F-2803I e 2803K2803L, tal como mostrado na figura 34 descrita abaixo, que podem corresponder respectivamente com os elementos 803C-803D, 803F-803I e 803K803L das paredes 803 do compartimento de cunha 802 da etiqueta de segurança 100 descrita aqui.

A figura 34 ilustra uma vista interior de parte do alojamento su

perior 2114 de uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. Nessa modalidade, as paredes 2803 podem ser formadas, tal que o compartimento de cunha 2802 pode receber a cunha reutilizável 3202R ou uma modalidade de cunha de uso único (que pode ser similar à cunha 25 3203R, com ou sem as protuberâncias 3221R ou 3222R) e pode também receber o elemento de orientação 3302 ou 4302. Modalidades da cunha 3203R, da cunha de uso único e elementos de orientação 3302, 4302 são descritas abaixo.

Por exemplo, em uma modalidade, a parede posterior 2803D pode ser contornada com porções de parede posterior 2804A e 2804B que delineiam recessos em formato similar às porções do elemento de orientação 4302, tal como descrito com relação à modalidade da figura 38 abaixo. Nessa modalidade, as porções da parede posterior 2804A e 2804B podem ser côncavas e, dessa maneira, delineiam recessos convexos formados similares aos elementos de localização 4335A-4335B do elemento de orientação 4302. Uma tal disposição pode facilitar o posicionamento e/ou fixação do 5 elemento de orientação 4302 dentro do compartimento de cunha 2802.

Paredes 2803K e 2803L podem pelo menos parcialmente delinear recessos 2821 e 2822, respectivamente. Esses elementos 2803K, 2803L, 2821 e 2822 podem respectivamente corresponder com 803K, 803L, 821 e 822 da etiqueta de segurança 100 descrita aqui. Assim, por exemplo, 10 em uma modalidade reutilizável da etiqueta de segurança 2100, a cunha 3202R (descrita abaixo com relação à figura 36) do sistema de retenção de tacha inclui protuberâncias 3221R e 3222R que podem ser pelo menos parcialmente dispostas e podem girar, transladar, se mover em uma combinação de rotação e translação e/ou de outra forma se mover dentro dos reces15 sos 2822 e 2821, respectivamente.

A figura 35 ilustra uma vista interior de parte do alojamento inferior 2116 de uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. Como descrito com relação ao alojamento inferior 116 da etiqueta de segurança 100 das figuras 1-31 para um elemento de orientação que é uma 20 mola 1302, o alojamento inferior 2116 pode ter uma cavidade correspondente 3110 provendo uma superfície de suporte 3111B para um elemento de orientação, tal como elemento de orientação 3302 ou 4302 descrito na figura 37 ou 38, respectivamente. Também, a parede lateral circular 3113 pode guiar e prender a protuberância circular 2809 do alojamento superior 2114 25 quando o alojamento superior 2114 e o alojamento inferior 2116 são unidos quando montando a etiqueta de segurança 2100. A superfície de suporte 3111B pode prover, em uma modalidade, pelo menos um pouco da força que restringe o movimento do elemento de orientação 3302 ou 4302 para fora da posição em uma direção vertical, para fora do compartimento de cu30 nha 2802, quando uma força é aplicada pela cunha 3202R ou uma outra cunha, tal como descrito aqui. O alojamento inferior 2116 pode também incluir uma protuberância de suporte 3114 que pode restringir o movimento do eIemento de orientação 3302 ou 4302 para fora da posição em uma direção lateral, através e dentro do compartimento de cunha 2802, em resposta à força aplicada na cunha 3202R ou uma outra cunha.

Por exemplo, a superfície de suporte 3111B e possivelmente também uma protuberância de suporte 3114 pode restringir o movimento do corpo 3304, mas não mola em folhas 3350, do elemento de orientação 3302, que é mostrado em e descrito abaixo com relação à figura 37. Onde a cunha 3202R é forçada em rotação e/ou outro movimento pela força com a haste da tacha 2106, tal que a etiqueta de segurança 2100 fica na condição travada, o torque resultante e outras forças aplicadas pela cunha 3202R na mola em folhas 3350 podem girar, desviar, curvar, mover com alguma combinação dos três movimentos acima mencionados e/ou de outra forma mover a mola em folhas 3350, que pode aplicar forças opostas semelhantes sobre a cunha 3202R. Entretanto, o corpo 3304 pode ser restrito a pouco movimento ou insignificante porque a superfície de suporte 3111B e a protuberância de suporte 3114 (junto com outras superfícies correspondendo com essas descritas com relação à etiqueta de segurança 100) podem deslocar essas forças da cunha 3202R com forças normais e de atrito, etc.

O sistema de retenção de tacha da etiqueta de segurança 2100 20 pode incluir uma cunha, tal como cunha 3202R ou uma cunha de uso único (tal como 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R e 3222R, como descrito abaixo), e um elemento de orientação, tal como qualquer modalidade do elemento de orientação 1302 descrito acima ou elemento de orientação 3302 ou 4302 descrito abaixo.

A figura 36 ilustra uma vista em perspectiva de uma cunha

3202R de um sistema de retenção de tacha para uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. A cunha 3202R pode ser para um sistema de retenção de tacha reutilizável e, dessa maneira, uma etiqueta de segurança 2100 reutilizável, tal como descrito acima com relação às modali30 dades do sistema de retenção de tacha da etiqueta de segurança 100 incluindo a cunha 1202R. A cunha 3202R pode ser magneticamente atraente, tal como descrito com relação à cunha 1202 aqui e/ou tal que a cunha 3202R compreende ou é formada de um material magnético tais como ferro, níquel ou cobalto ou uma liga de ferro, níquel ou cobalto. Por exemplo, em uma modalidade, a cunha 3202R inclui aço, tal como aço ao carbono endurecido. Em uma outra modalidade, a cunha 3202R inclui um ou mais materiais mag5 néticos e também um ou mais materiais não magnéticos.

Em várias modalidades, os elementos 3203R, 3205R, 3207R, 3209R, 3211R, 3214R, 3215R, 3216R, 3217R, 3221R e 3222R podem respectivamente corresponder com 1203R, 1205R, 1207R, 1209R, 1211R, 1214R, 1215R, 1216R, 1217R, 1221Re 1222R da cunha 1202R.

Entretanto, em uma modalidade, os lados da cunha 3211R e

3214R podem afinar para a porção de retenção da tacha, que pode incluir uma ou mais bordas (junto com as superfícies que formam as bordas) da cunha 3202R que engatam uma beira da tacha 2107 e possivelmente uma outra superfície da ranhura da tacha 2108 da tacha 2102 quando a etiqueta 15 de segurança 2100 está na condição travada. Como um exemplo de tal afinamento, os lados da cunha 3211R e 3214R podem incluir respectivamente porções substancialmente planares 3211AR e 3214AR, que podem ser paralelas ou perto de paralelas entre si e também porções substancialmente planares 3211BR e 3214BR, que cada uma pode afinar para a porção de reten20 ção da tacha. Em outras modalidades, os lados da cunha 3211R e 3214R podem ser substancialmente paralelos, tal como lados 1211R e 1214R da cunha 1202R, mostrados na figura 12A acima, ou podem ser formados de outra forma.

Em uma outra modalidade, a superfície inclinada 3209R da cu25 nha 3202R pode não formar uma borda com a superfície da cunha 3205R (ao contrário da borda de retenção de tacha 1213R formada pela interseção da superfície inclinada 1209R e da superfície da cunha 1205R na modalidade da cunha 1202R mostrada na figura 12A). No lugar disso, a cunha 3202R pode incluir a superfície inclinada 3223R, que pode se estender da superfície 30 da cunha 3205R para ou perto da borda 3213R da superfície inclinada 3209R.

Por exemplo, em uma modalidade, a superfície inclinada 3223R se estende entre a superfície da cunha 3205R e a borda 3226R. O lado frontal 3228R pode se estender entre as bordas 3213R e 3226R e pode ser perpendicular ou perto de perpendicular a uma ou mais das superfícies da cunha 3203R, 3205R, 3211 AR e 3214AR e/ou pode ser paralelo ou perto de 5 paralelo a 3207R. A superfície 3209R pode formar um primeiro chanfro na porção de retenção da tacha, a superfície 3223R pode formar um segundo chanfro e o lado frontal 3228R da porção de retenção da tacha pode se estender entre esses chanfros e ser limitado pelas bordas de retenção da tacha 3213R e 3226R. Essa porção de retenção da tacha com dois chanfros 10 pode, pelo menos parcialmente, se estender para dentro de uma ranhura 2108 da haste da tacha 2106 do conjunto de tacha 2102 quando a etiqueta de segurança 2100 e o conjunto de tacha 2102 estão na “condição travada”, tal como mostrado na modalidade da figura 43. Na condição travada, a porção de retenção da tacha tendo dois chanfros pode ficar adjacente à beira 15 2107 dessa ranhura 2108. Por exemplo, em uma modalidade, a borda 3213R da porção de retenção da tacha encosta nessa beira 2107. Nessa modalidade, a borda 3226R pode encostar na superfície da ranhura 2108 estendida entre as beiras 2107 e 2109 da ranhura 2108.

Em uma outra modalidade, os dois chanfros se encontram em 20 uma borda e, assim, as superfícies de cunha chanfradas 3209R e 3223R se interceptam, tal que as bordas 3213R e 3226R ficam coincidentes e a porção de retenção de tacha é triangular na seção transversal. Em tal caso, a borda coincidentemente formada pode ser posicionada adjacente a uma beira 2107 de uma ranhura da tacha 2108 na condição travada, tal como descrito com 25 relação à borda de retenção da tacha 1213R da figura 12A.

Em uma outra modalidade, as bordas 3213R e 3226R podem ser arredondadas, tal que as superfícies da cunha 3209R, 3223R e 3228R juntas formam uma porção de retenção de tacha curvada.

Em uma modalidade, a cunha 3202R, incluindo as superfícies da cunha 3209R e 3223R são configuradas tal que a cunha 3202R é substancialmente simétrica ao redor de um plano paralelo a, e equidistante de, superfícies de cunha 3203R e 3205R, e também ao redor de um plano paralelo a, e equidistante de, porções de superfície da cunha 3211 AR e 3214AR. Essa modalidade da cunha 3202R é citada aqui como uma “cunha simétrica”. Em várias modalidades, essa simetria pode se aplicar a uma cunha 3202R tendo qualquer uma das três porções de retenção de tacha anteriormente mencio5 nadas (chanfrada, triangular, curvada) ou qualquer configuração de uma porção de retenção de tacha que pode preservar a simetria, tal como qualquer afinamento simétrico das superfícies 3203R/3205R e 3209R/3223R. Por exemplo, em uma modalidade, 3209R e 3223R não são incluídas, e 3203R e 3205R afinam para o lado frontal 3228R ou para uma borda coinci10 dente.

Em uma outra modalidade, a cunha 3202R inclui somente um chanfro, superfície 3223R. Nessa modalidade, o lado frontal 3228R da porção de retenção da tacha se estende para a superfície 3203R, tal que a cunha 3202R não tem a superfície 3209R e a borda de retenção de tacha única 3213R pode ser formada pelas superfícies 3228R e 3203R.

Em uma outra modalidade, a cunha 3202R tem duas bordas de retenção de tacha 3213R e 3226R formadas em parte pelas superfícies 3209R e 3223R, uma ou ambas as superfícies das quais não são chanfros, mas ao contrário são superfícies curvadas, tais como, por exemplo, convexa, 20 côncava, uma combinação de convexa e côncava ou incluem quaisquer outras curvas formando pelo menos parte das superfícies. O lado frontal 3228R pode ser plano ou qualquer tipo de curva também, nessa e qualquer uma das modalidades acima mencionadas. Em uma outra modalidade, a cunha 3202R tem uma borda de retenção de tacha 3213R formada pelas superfí25 cies 3228R e 3203R, uma ou ambas as superfícies das quais são superfícies curvadas.

Em várias modalidades, um sistema de retenção de tacha para uso único pode incluir uma cunha para uso único, tal como descrito acima com relação às modalidades do sistema de retenção de tacha incluindo a 30 cunha 1202S ou pode incluir 3202R. A cunha de uso único pode incluir uma modalidade de cunha 3202R descrita acima, com ou sem protuberâncias 3221R ou 3222R. Em uma modalidade na qual a cunha de uso único é a cunha 3202R com as protuberâncias 3221R e 3222R (e, assim, a cunha 3202R), um elemento de orientação usado no sistema de retenção de tacha da etiqueta de segurança 2100 pode não incluir elementos de localização ou outros elementos que podem restringir o movimento das protuberâncias 5 3221R e 3222R para fora dos seus recessos respectivos 2822 e 2821 no alojamento superior 2114 da etiqueta de segurança 2100.

Dessa maneira, por exemplo, em uma etiqueta de segurança 2100 incluindo o elemento de orientação 3302, mostrado na figura 37 descrita abaixo, o elemento de orientação 3302 pode não ter elementos de Iocali10 zação 3336A-3336B em uma modalidade, ou, como mostrado nas modalidades das figuras 46-48 descritas abaixo, por exemplo, esses elementos podem ser formados e/ou posicionados para não restringir o movimento das protuberâncias 3221R e 3222R da cunha 3202R para fora dos seus recessos respectivos 2822 e 2821. Em uma etiqueta de segurança 2100 incluindo 15 o elemento de orientação 4302, mostrado na figura 38 descrita abaixo, o eIemento de orientação 4302 pode correspondentemente excluir ou reconfigurar os seus elementos de localização 4336A-4336B.

A figura 37 ilustra uma vista em perspectiva de um elemento de orientação 3302 que pode ser incluído em um sistema de retenção de tacha 20 que inclui a cunha 3202R ou a cunha de uso único (que pode incluir 3202R, mas com ou sem as protuberâncias 3221R ou 3222R), de acordo com uma modalidade. O elemento de orientação 3302 pode incluir um corpo de suporte 3304, um ou mais dos elementos de localização 3335 e 3336A-3336B, e uma porção de orientação que pode ser ou incluir a mola em folhas 3350.

O elemento de orientação 3302 pode incluir um metal, tal como

aço ou um outro metal ou metais, ou um não metal ou não metais. Em outras modalidades, o elemento de orientação 3302 pode incluir plástico ou borracha, ou uma combinação de metais, borrachas e/ou plásticos, por exemplo. Em outras modalidades, o elemento de orientação 3302 pode ser formado 30 com, preso a, integral com ou de outra forma firmado na cunha 3202R e pode ou não ser formado com um ou mais dos materiais da cunha 3202R.

O corpo de suporte 3304 do elemento de orientação 3302 pode ser uma porção plana fina tendo faces frontal e posterior pelo menos parcialmente retangulares 3304A e 3304B, que podem compartilhar, cada uma, um primeiro lado 3306, segundo lado 3308, extremidade superior 3310 e extremidade inferior 3312. Em uma modalidade, a extremidade superior 5 3310 inclui porções rebaixadas 331OA e 331OB e/ou a extremidade inferior 3312 inclui porções rebaixadas 3312A e 3312B.

O elemento de localização 3335 pode se estender do corpo de suporte 3304 em ou perto da extremidade superior 3310 e pode fazer isso entre porções rebaixadas 331OA e 3310B. Um tal posicionamento entre as 10 porções rebaixadas 331OA e 331OB pode resultar em certa flexibilidade e outras características da parte do elemento de localização 3335 perto das porções rebaixadas 331OA e 3310B. As porções rebaixadas 331OA e 331OB podem ser alteradas ou omitidas em outras modalidades como desejado.

O elemento de localização 3335 pode ser formado para se con15 formar com uma porção do alojamento 2113 quando a etiqueta de segurança 2100 é montada. Por exemplo, em uma modalidade, o elemento de localização 3335 pode ter uma seção transversal pelo menos parcialmente em formato de “L” maiúsculo com um canto arredondado ou de alguma forma curvado, quando visto do lado 3308 do elemento de orientação 3302. Quan20 do a etiqueta de segurança 2100 é montada, o elemento de localização 3335 pode ser posicionado adjacente a pelo menos uma porção de ambas a parede posterior 2803D do compartimento de cunha 2802 e a superfície superior 2814 da protuberância 2809, tal como mostrado na modalidade da figura 40, que é discutida abaixo.

Os elementos de localização 3336A e 3336B podem se estender

do corpo de suporte 3304 em ou perto da extremidade inferior 3312 e podem respectivamente fazer isso a partir das porções da extremidade inferior 3312 perto ou no primeiro lado 3306 e segundo lado 3308.

Cada um dos elementos de localização 3336A-3336B pode ser formado para se conformar com uma porção do alojamento 2113 quando a etiqueta de segurança 2100 é montada. Por exemplo, em uma modalidade, os elementos de localização 3336A-3336B podem ter, cada um, uma seção transversal pelo menos parcialmente em formato de “L” com um canto arredondado ou de outra forma curvado, quando visto a partir do lado 3308 do elemento de orientação 3302. Quando a etiqueta de segurança 2100 é montada, o elemento de localização 3336A pode ser posicionado adjacente a 5 pelo menos uma porção de cada uma das paredes laterais da cavidade 2803I e 2803H do compartimento de cunha 2802 e o elemento de localização 3336B pode ser posicionado adjacente a pelo menos uma porção de cada uma das paredes laterais da cavidade 2803F e 2803G do compartimento de cunha 2802, tal como mostrado na modalidade da figura 40, que é 10 discutida abaixo. Os elementos de localização 3335 e 3336A-3336B podem facilitar o posicionamento do elemento de orientação 3302 durante a montagem e podem também prover suporte para, e restringir o movimento de, o elemento de orientação 3302 durante o uso da etiqueta de segurança 2100.

Em uma modalidade, quando a etiqueta de segurança 2100 é 15 montada, os elementos de localização 3336A-3336B são posicionados pelo menos parcialmente sobre os recessos 2822 e 2821, respectivamente, do compartimento de cunha 2802. Em uma etiqueta de segurança 2100 montada que inclui a cunha 3202R, elementos de localização 3336A-3336B podem, dessa maneira, restringir o movimento das protuberâncias da cunha 20 3221R-3222R para fora de seus recessos respectivos 2822 e 2821. Tal restrição pode aumentar a dificuldade de desativar o sistema de retenção de tacha sem usar um separador.

Em outras modalidades, os elementos de localização 3335 e 3336A-3336B podem ser parcial ou totalmente substituídos, alterados e/ou 25 complementados com quaisquer outros elementos de localização, tais como protuberâncias, recessos, superfícies ou outras formas que possam facilitar o posicionamento e possivelmente também prover o suporte e possa restringir o movimento do elemento de orientação 3302 durante o uso da etiqueta de segurança 2100. Os elementos de localização podem ser semelhantes a 30 uma mola e/ou ter outras características. Os recessos 2821-2822 podem ser formados de maneira correspondente para receber o elemento ou elementos de localização da modalidade particular. Em uma modalidade, a porção de orientação do elemento de orientação 3302 é a mola em folhas 3350. A mola em folhas 3350 pode ser configurada para orientar a cunha 3202R ou a cunha de uso único (cunha 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R e 3222R) em uma etiqueta de 5 segurança 2100 montada em direção a, e para a condição travada na qual a cunha 3202R está em engate com uma ranhura 2108 do conjunto de tacha 2102, tal como descrito acima com relação às modalidades da mola 1302 e cunha 1202 da etiqueta de segurança 102, figuras 1-31. A mola em folhas 3350 pode também ser configurada para resistir ao movimento da cunha 10 3202R para fora da condição travada através de uma faixa de forças que podem acompanhar muitas ou a maior parte das tentativas não autorizadas (por exemplo, pela “batida forte” tal como descrito aqui, puxão sobre a tacha, etc.) para remover a etiqueta de segurança 2100 de um artigo. A mola em folhas 3350 pode ser também configurada, entretanto, para permitir que uma 15 faixa de forças mais alta, tal como essas de um separador, tal como dispositivo de separação magnética 602 das figuras 6-7 em uma modalidade, mova a cunha 3202R para fora da condição travada, contra a orientação da mola em folhas 3350, tal como também descrito com relação às modalidades dos elementos 1302, 1202 da etiqueta de segurança 102 das figuras 1-31. Tam20 bém discutido com relação a essa mola 1302 e os componentes das modalidades da etiqueta de segurança 102 das figuras 1-31, características desejadas da mola em folhas 3350 podem depender das características e posicionamento relativo da mola em folhas 3350 e também uma ou mais da cunha 3202R ou outra cunha, alojamento 2113 e dispositivo de separação 25 magnética 602 ou outro separador usado em um sistema de etiqueta de segurança.

Em uma modalidade, a mola em folhas 3350 se estende do corpo de suporte 3304 em ou perto da extremidade inferior 3312 e pode fazer isso de entre as porções rebaixadas 3312A e 3312B. A mola em folhas 3350 30 pode ter uma seção transversal pelo menos parcialmente em formato de “L” com um canto arredondado ou de outra forma curvado, quando visto a partir do lado 3308 do elemento de orientação 3302. Quando a etiqueta de segurança 2100 é montada, pelo menos uma porção da mola em folhas 3350 pode ser posicionada adjacente a pelo menos uma porção da cunha 3202R, tal como mostrado na modalidade da figura 40 ou sua versão de uso único correspondente (com ou sem as protuberâncias 3221R-3222R), por exem5 pio. O posicionamento entre as porções rebaixadas 3312A e 3312B e a forma e o tamanho da mola em folhas 3350 podem resultar em certa força de mola e outras características para a mola em folhas 3350. Os recessos e/ou o tamanho e forma podem ser alterados ou omitidos em várias modalidades com base nas características desejadas da mola em folhas 3350. Por exem10 pio, em várias modalidades, um ou mais do comprimento, largura e espessura podem ser alterados, tal como com base nas características da força magnética do separador associado.

A figura 38 ilustra uma vista em perspectiva de um elemento de orientação 4302 que pode ser incluído em um sistema de retenção de tacha 15 que inclui a cunha 3202R ou a cunha de uso único (que pode incluir 3202R, mas com ou sem as protuberâncias 3221R ou 3222R), de acordo com uma modalidade. O elemento de orientação 4302 pode incluir um corpo de suporte 4304, um ou mais dos elementos de localização 4335A-4335B e 4336A4336B e uma porção de orientação que pode ser ou incluir a mola em folhas 20 4350.

O elemento de orientação 4302 pode incluir um plástico. Em outras modalidades, o elemento de orientação 4302 pode incluir metal ou borracha, ou uma combinação de metais, borrachas e/ou plásticos, por exemplo.

O corpo de suporte 4304 do elemento de orientação 4302 pode

ser uma porção tendo faces frontal e posterior pelo menos parcialmente retangulares 4304A e 4304B, e pode ter um primeiro lado 4306, segundo lado 4308, extremidade superior 4310 e extremidade inferior 4312. O corpo de suporte 4304 pode também incluir porções 4304C e 4304D que são inclina30 das com relação às porções adjacentes do corpo de suporte 4304. Essas porções adjacentes podem ser paralelas ou perto de paralelas de modo a formar um “degrau” na face frontal 4304A em qualquer lado da porção centrai 4304E do corpo de suporte 4304.

Elementos de localização 4335A-4335B podem se estender da face posterior 4304B do corpo de suporte 4304. Os elementos de localização 4335A-4335B podem ser formados para se conformarem com uma porção 5 do alojamento 2113 quando a etiqueta de segurança 2100 é montada. Por exemplo, em uma modalidade, os elementos de localização 4335A-4335B podem ser protuberâncias convexas que se conformam com os recessos formados pelas porções da parede posterior 2804A e 2804B da parede posterior 2803D do compartimento de cunha 2802 do alojamento 2113, tal como 10 mostrado na modalidade da figura 41, que é discutida abaixo.

Os elementos de localização 4336A e 4336B podem se estender do corpo de suporte 4304 ao longo dos primeiro e segundo lados 4306 e 4308, respectivamente, e podem também ser formados para se conformarem com uma porção do alojamento 2113 quando a etiqueta de segurança 15 2100 é montada. Por exemplo, em uma modalidade, os elementos de localização 4336A-4336B podem se estender, cada um, aproximadamente perpendiculares à porção central 4304E do corpo de suporte 4304. Quando a etiqueta de segurança 2100 é montada, o elemento de localização 4336A pode ser posicionado adjacente a pelo menos uma porção de cada uma das 20 paredes laterais da cavidade 2803I e 2803H do compartimento de cunha

2802, e o elemento de localização 4336B pode ser posicionado adjacente a pelo menos uma porção de cada uma das paredes laterais da cavidade 2803F e 2803G do compartimento de cunha 2802, tal como mostrado na modalidade da figura 41, que é descrita abaixo. Os elementos de localização 25 4335A-4335B e 4336A-4336B podem facilitar o posicionamento do elemento de orientação 3302 durante a montagem, e podem também prover suporte para, e restringir o movimento de, o elemento de orientação 4302 durante o uso da etiqueta de segurança 2100.

Em uma modalidade, quando uma etiqueta de segurança reutilizável 2100 é montada, os elementos de localização 4336A-4336B são respectivamente posicionados pelo menos parcialmente sobre os recessos 2822 e 2821, assim restringindo o movimento das protuberâncias 3221R3222R da cunha 3202R, tal como mostrado na modalidade da figura 41 e descrito com relação aos elementos de localização 3336A-3336B do elemento de orientação 3302 das figuras 37 e 40.

Em uma modalidade, a porção de orientação do elemento de 5 orientação 4302 é a mola em folhas 4350. A mola em folhas 4350 pode ser configurada e posicionada para prover uma orientação apropriada para a cunha 3202R ou a cunha de uso único (cunha 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R e 3222R) em uma etiqueta de segurança 2100 montada, tal como descrito com relação à mola em folhas 3350 do elemento de orien10 tação 3302 das figuras 37 e 40. Em uma modalidade, a mola em folhas 4350 se estende do corpo de suporte 4304 em ou perto da extremidade inferior 4310 e tem uma forma plana pelo menos parcialmente retangular.

Em várias outras modalidades, o elemento de orientação 3302 ou 4302 pode ser de outra forma configurado para se ajustar pelo menos 15 parcialmente dentro do compartimento de cunha 2802 do alojamento superior 2114 e ser preso nele. Por exemplo, o elemento de orientação 3302 ou 4302 pode incluir somente a porção de orientação, mola em folhas 3350 ou 4350, respectivamente, sem elementos de localização ou um corpo de suporte separado do alojamento 2113. No lugar disso, a mola em folhas 3350 20 ou 4350 pode ser integral com ou de outra forma presa em uma extremidade em uma porção do alojamento 2113, tal como em uma porção da parede

2803. Em outras modalidades, um ou mais elementos de localização do eIemento de orientação 3302 ou 4302 podem ser alterados ou omitidos ou outros elementos de localização podem ser adicionados.

Por exemplo, em uma modalidade, o elemento de orientação

3302 é integral com o alojamento 2113 da etiqueta de segurança 2100. O corpo de suporte 3304 pode, dessa maneira, ser o alojamento 2113 ou uma porção dele, em cujo caso os elementos de localização 3335 e 3336A-3336B podem ser excluídos do elemento de orientação 3302. A mola em folhas 30 3350 do elemento de orientação 3302 pode ser uma mola em folhas que se estende da parede posterior 2803D do alojamento 2113.

A figura 39 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento superior 2114 com uma cunha 3202R inserida para uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. Nessa modalidade, a cunha 3202R de um sistema de retenção de tacha é disposta no compartimento de cunha 2802, tal que as protuberâncias 3221R e 3222R são respectivamente 5 dispostas pelo menos parcialmente dentro dos recessos 2822 e 2821. A porção de retenção de tacha da cunha 3202R pode ser posicionada para engatar uma beira 2107 de uma ranhura 2108 de um conjunto de tacha inserido 2102 na condição travada, tal como com qualquer uma ou ambas as bordas 3226R e 3213R e/ou uma ou mais superfícies de cunha 3209R, 3223R e 10 3228R.

Em uma modalidade na qual a cunha 3202R é simétrica, tal como descrito nas modalidades acima, a cunha 3202R pode estar em uma orientação “dobrada” tal que as protuberâncias 3221R e 3222R são respectivamente dispostas pelo menos parcialmente dentro dos recessos 2821 e 15 2822. Isso pode resultar em menos erros na montagem. Tal simetria pode também significar a fabricação da cunha 3202R.

Em uma modalidade de uso único da cunha (cunha 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R-3222R), a cunha pode ser similarmente posicionada, exceto que nenhuma porção da cunha pode ser disposta dentro 20 de qualquer recesso 2821 ou 2822. A cunha de uso único pode ser substituída pela cunha 3202R em qualquer uma das modalidades das figuras 40-41 abaixo.

A figura 40 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento superior 2114 com uma cunha 3202R e elemento de orientação 3302 inseri25 do para uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. Como mostrado nessa modalidade, o elemento de orientação 3302 é posicionado adjacente à cunha 3202R e estritamente dentro das paredes 2803 do compartimento de cunha 2802. Tal posicionamento pode restringir o movimento das protuberâncias 3221R e 3222R da cunha 3202R para fora dos 30 seus recessos 2822 e 2821 respectivos. O elemento de orientação 3302 pode permitir o movimento pelo menos rotacional da cunha 3202R ao redor das protuberâncias 3221R e 3222R durante a operação da etiqueta de segurança 2100, tal como descrito acima com relação às protuberâncias de eixo 1221R e 1222R da cunha 1202R e recessos 821 e 822 da etiqueta de segurança 100.

A figura 41 ilustra uma vista parcial interior de um alojamento superior 2114 com uma cunha 3202R e elemento de orientação 4302 inserido para uma etiqueta de segurança 2100, de acordo com uma modalidade. Como mostrado nessa modalidade, o elemento de orientação 4302 é posicionado adjacente à cunha 3202R e estritamente dentro das paredes 2803 do compartimento de cunha 2802. O elemento de orientação 4302 pode restringir o movimento das protuberâncias 3221R e 3222R da cunha 3202R para fora dos seus recessos 2822 e 2821 respectivos, mas pode permitir o movimento pelo menos rotacional ao redor das protuberâncias 3221R e 3222R durante a operação da etiqueta de segurança 2100, tal como descrito acima com relação às protuberâncias de eixo 1221R e 1222R da cunha 1202R e recessos 821 e 822 da etiqueta de segurança 100.

A figura 42 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo da linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança reutilizável 2100 com uma tacha 2102 e um sistema de retenção de tacha incluindo a cunha 3202R e o elemento de orientação 3302, de a20 cordo com uma modalidade. A figura 42 pode corresponder com a figura 14, em que a haste da tacha 2106 do conjunto de tacha 2102 pode ser parcialmente inserida no furo da tacha 2807, mas não ainda em contato com a cunha 3202R. O sistema de retenção de tacha pode ficar na condição de repouso na sua posição original. A cunha 3202R pode ser orientada pela mola 25 em folhas 3350 do elemento de orientação 3302 em um ângulo de cunha Θ1, tal que a superfície 3205R fica na parada da cunha 2902 e a borda 3216R fica na superfície inclinada 2808a da parede superior 2808A. O ângulo da cunha Θ1 pode ser um ângulo tal como aproximadamente 22° e 0 na modalidade da figura 14, ou pode ser um outro ângulo. Em uma modalidade, a 30 parede superior 2808A não inclui a superfície inclinada 2808a. As protuberâncias da cunha 3221R e 3222R (não mostradas) podem ser compelidas para seus recessos 2822 e 2821 respectivos (não mostrados), mas podem ter permissão para girar, transladar, alguma combinação de rotação e translação ou de outra forma se mover dentro dos recessos 2822 e 2821.

A figura 43 ilustra uma segunda vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo da linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de 5 segurança reutilizável 2100 com uma tacha 2102 e um sistema de retenção de tacha incluindo a cunha 3202R e o elemento de orientação 3302, de acordo com uma modalidade. A figura 43 pode corresponder com a figura 17, em que a haste da tacha 2106 do conjunto de tacha 2102 pode ser inserida mais para dentro do furo da tacha 2807, tal que uma ranhura da tacha 2108 10 fica adjacente à porção de retenção da tacha da cunha 3202R. A porção de retenção da tacha pode incluir um ou mais chanfros, tal como descrito acima e pode incluir superfícies 3209R, 3223R e 3228R e suas bordas comuns 3213R e 3226R. Nesse ponto, a mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3302 pode forçar a porção de retenção de tacha chanfrada da cunha 15 3202R pelo menos parcialmente para dentro da ranhura da tacha 2108. Tentativas para retrair o conjunto de tacha 2102 da etiqueta de segurança 2100 podem agora ser impedidas ou tornadas mais difíceis pela cunha 3202R, desde que as bordas 3213R e 3226R podem agora ser orientadas para uma posição adjacente à interseção da beira da ranhura 2107 e a superfície entre 20 as beiras 2107 e 2109 da ranhura da tacha 2108 pela mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3302, assim impedindo que a tacha 2102 seja extraída da etiqueta 2100. Nesse ponto, o sistema de retenção de tacha reutilizável pode ficar em uma condição travada.

A figura 44 ilustra uma terceira vista parcial de uma seção trans25 versai (tomada ao longo da linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança reutilizável 2100 com uma tacha 2102 e um sistema de retenção de tacha incluindo a cunha 3202R e o elemento de orientação 3302, de acordo com uma modalidade. Nessa modalidade, o alojamento 2113 inclui uma parada 5000 que pode impedir que a cunha 3202R gire além da parada 5000. 30 A parada 5000 pode, dessa maneira, reduzir a curvatura da mola 3350 causada pelo movimento, através da força magnética do dispositivo de separação magnética 602 das figuras 6-7 ou um outro separador, da cunha adjacente 3202R para fora da condição travada. Limitando sua curvatura, a mola 3350 pode preservar ou quase preservar as suas características para prover forças de orientação desejadas na cunha 3202R, tal como discutido acima, durante o uso subsequente.

5 A figura 45 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal

(tomada ao longo da linha E-E da figura 32) de uma etiqueta de segurança reutilizável 2100 tendo um sistema de retenção de tacha incluindo a cunha 3202R e o elemento de orientação 3302, e uma tacha 2102, de acordo com uma modalidade. Essa figura mostra uma outra vista de uma modalidade na 10 qual o elemento de localização 3336A está posicionado pelo menos parcialmente sobre o recesso 2822, restringindo o movimento da protuberância da cunha 3221R para fora do recesso 2822, tal como descrito acima.

A figura 46 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo da linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança de uso único 2100 com uma tacha 2102 e um sistema de retenção de tacha. Nessa modalidade, o sistema de retenção de tacha inclui uma cunha de uso único (cunha 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R3222R) e um elemento de orientação 3302. Por exemplo, em uma modalidade, o sistema de retenção de tacha inclui a cunha 3202R (isto é, com protuberâncias 3221R-3222R) como a cunha de uso único, e o elemento de orientação 3302 pode não incluir os elementos de localização 3336A-3336B. Na modalidade como mostrada na figura 46, o elemento de orientação 3302 inclui os elementos de localização 3336A-3336B (3336A não mostrado), mas os elementos de localização 3336A-3336B são posicionados, tal que eles se estendem de uma porção do elemento de orientação 3302 que está mais perto da extremidade superior 3310 quando comparado com a modalidade da figura 37. Em tal posição, os elementos de localização 3336A-3336B podem não restringir o movimento das protuberâncias da cunha 3221R-3222R para fora dos seus recessos 2822-2821 de alojamento respectivos. Os elementos de localização 3336A-3336B podem ser, de outra forma, posicionados e/ou formados para permitir que as protuberâncias da cunha 3221R3222R se movam para fora dos seus recessos 2822-2821 respectivos. Em uma modalidade da etiqueta de segurança 2100 utilizando o elemento de orientação 4302, tal como mostrado na figura 38 descrita acima, os elementos de localização 4336A-4336B do elemento de orientação 4302 podem também ser excluídos, posicionados e/ou formados para permitir que as pro5 tuberâncias da cunha 3221R-3222R de uma cunha de uso único 3202R se movam para fora dos seus recessos 2822-2821 respectivos.

A cunha de uso único pode ser orientada pela mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3302 para uma posição original em um ângulo de cunha Θ2 (que pode corresponder com a posição da cunha 3202R 10 no ângulo de cunha Θ1), tal que a superfície 3205R fica originalmente na parada de cunha 2902 e a borda 3216R fica na superfície inclinada 2808a da parede superior 2808A (posição não mostrada, mas pode corresponder com a posição da cunha 3202R na figura 42). O ângulo da cunha Θ2 pode ser um ângulo tal como aproximadamente 22° e 0 na modalidade da figura 14, ou 15 pode ser um outro ângulo. Em uma outra modalidade, a parede superior 2808A não inclui a superfície inclinada 2808a.

Em uma modalidade, o conjunto de tacha 2102 pode ser removido ou separado da etiqueta de segurança 2100 quando implementado com um sistema de retenção de tacha de uso único através do uso de um dispo20 sitivo de separação magnética (por exemplo, 602), tal como descrito acima com relação ao conjunto de tacha 102 e etiqueta de segurança 100, por exemplo. Dessa maneira, a fim de separar o conjunto de tacha 2102 da etiqueta de segurança 2100, a etiqueta de segurança 2100 pode ser assentada ou quase assentada no dispositivo de separação magnética 602. O dispositi25 vo de separação 602 pode magneticamente forçar a cunha de uso único contra a mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3302, tal como pelo movimento rotacional ao redor do lado pivô da cunha 3207R, movimento translacional, alguma combinação de movimento rotacional e translacional e/ou outro movimento para fora da condição travada e além da parada 5110. 30 A cunha de uso único, agora desbloqueada pela haste da tacha 2106 ou parada 5110, pode ser também magneticamente forçada de uma posição acima da cavidade de armadilha 5100 para uma posição parcialmente dentro da cavidade de armadilha 5100 tal como mostrado. A cavidade de armadilha 5100 pode ser uma cavidade ou outra porção rebaixada do alojamento inferior 2116. A cavidade de armadilha 5100 pode ser pelo menos parcialmente cubóide na forma ou de outra maneira formada para receber pelo menos 5 uma porção da cunha de uso único.

A figura 47 ilustra uma segunda vista parcial da modalidade da figura 46, na qual a cunha de uso único se moveu pela força magnética mais para dentro da cavidade de armadilha 5100, e pode permanecer nessa posição ou quase nessa posição (sem uma força externa tal como descrito abai10 xo com relação à figura 48) uma vez que a etiqueta de segurança 2100 tenha sido removida do dispositivo de separação.

A figura 48 ilustra uma terceira vista parcial da modalidade da figura 46, na qual a cunha de uso único completou o movimento através da força magnética para dentro da cavidade de armadilha 5100 e a etiqueta de 15 segurança 2100 foi removida do dispositivo de separação 602. Desde que o dispositivo de separação 602 pode, dessa maneira, não estar mais orientando a cunha de uso único contra a mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3302, a mola em folhas 3350 pode orientar a cunha contra a parede lateral da cavidade de armadilha 5100A. Uma força externa (por exemplo, 20 causada pela “batida forte” como descrito aqui, gravidade, etc.) aplicada na cunha de uso único pode tender a mover a cunha em uma direção para fora da cavidade de armadilha 5100, tal como pelo movimento parcialmente translacional, parcialmente rotacional e/ou outro. Em uma modalidade, o alojamento 2113 inclui uma Iingueta de cunha 5120, que pode ser uma cavida25 de ou outro recesso formado para receber uma porção da cunha de uso único, tal como uma porção perto do lado pivô da cunha 3207R. A Iingueta da cunha 5120 pode receber essa porção de cunha, tal como mostrado, durante o movimento da cunha de uso único pela força externa para fora da cavidade de armadilha 5100. Dessa maneira, a cunha de uso único, disposta pelo 30 menos parcialmente dentro de ambas a cavidade de armadilha 5100 e a Iingueta da cunha 5120, e orientada pela mola em folhas 3350 para permanecer dessa forma, pode não ser mais capaz de engatar a haste da tacha 2106 de um conjunto de tacha 2102 na condição travada, tornando inoperável a etiqueta de segurança 2100.

Em qualquer uma das modalidades de uso único ou reutilizável descritas acima com relação à etiqueta de segurança 2100, o sistema de 5 retenção de tacha pode incluir uma alternativa para o elemento de orientação 3302 ou 4302. As figuras 49-53 mostram várias modalidades alternativas. Nessas modalidades alternativas, a cunha é identificada nas figuras como cunha 3202R. Entretanto, em uma modalidade onde a etiqueta de segurança particular 6100, 7100, 8100, 9100 ou 10100 de uma das figuras 49- 10 53 é para ser para uso único, a cunha usada pode ser 3202R com ou sem as protuberâncias 3221R-3222R. Outras porções dessa etiqueta de segurança, tal como o seu elemento de orientação correspondente 6350, 7350, 8350, 9350 ou 10350, podem ser apropriadamente formadas e/ou posicionadas, tal como, onde aplicável, para permitir o movimento das protuberân15 cias 3221R-3222R para fora dos seus recessos de alojamento respectivos 2822-2821. Tal formação e/ou posicionamento pode ser como descrito acima com relação aos sistemas de retenção de tacha de uso único usando a cunha 3202R (com ou sem protuberâncias 3221R-3222R) e o elemento de orientação 3302 ou 4302.

A figura 49 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal

(tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 6100 tendo uma modalidade alternativa de um elemento de orientação e uma tacha 2102. Outras porções da etiqueta de segurança 6100, bem como etiquetas de segurança 7100, 8100, 9100 25 e 10100 (descritas abaixo) que não são mostradas podem incluir elementos que são os mesmos ou similares a esses da etiqueta de segurança 2100.

Nessa modalidade, o sistema de retenção de tacha inclui um elemento de orientação 6302 que inclui uma porção de orientação que é o elemento de curvatura de cunha 6350, que pode bloquear o movimento rota30 cional livre da cunha 3202R (se incluindo protuberâncias 3221R-3222R) ou sua versão de uso único ao redor do lado pivô da cunha 3207R. O elemento de curvatura da cunha 6350 pode ser um elemento plástico fino em uma modalidade. O elemento de curvatura da cunha 6350 pode se projetar da parede 3111B ou uma outra parede e ser integral com, ou de outra forma preso a, o alojamento 2113 da etiqueta de segurança 2100. Em uma modalidade, o elemento de curvatura da cunha 6350 é integral com o alojamento inferior 2116.

O elemento da curvatura da cunha 6350 pode fazer com que a cunha 3202R curve ao redor da extremidade do elemento de curvatura da cunha 6350A quando a haste da tacha 2106 é inserida na etiqueta de segurança 2100 e entra em contato com a cunha 3202R, fazendo com que a cunha 3202R seja orientada para a condição travada em engate com uma ra. nhura 2108 da haste da tacha 2106. Durante a separação, o dispositivo de separação magnética 602 ou um outro dispositivo de separação pode fazer com que a cunha 3202R se curve mais para fora da ranhura 2108, tal que o conjunto de tacha 2102 pode ser removido da etiqueta de segurança 6100. Quando a etiqueta de segurança 6100 é removida do separador, se a cunha 3202R é feita de material e/ou formada tal que ela é resiliente, a cunha 3202R pode retornar para sua forma original ou perto dela, tal que a etiqueta de segurança 6100 pode ser reutilizada. Em uma modalidade na qual tal material não é resiliente, a cunha 3202R pode permanecer curvada e a etiqueta de segurança 6100 pode ser para uso único.

Em outras modalidades da etiqueta de segurança 6100, a cunha 3202R pode ser substituída com sua cunha de uso único correspondente com ou sem as protuberâncias 3221R-3222R ou pode usar uma outra cunha configurada para curvar ao redor do elemento de curvatura de cunha 6350 sob força e para engatar a haste da tacha 2106 na condição travada.

A figura 50 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 7100 tendo uma outra modalidade de um elemento de orientação e uma tacha 2102. Nessa modalidade, o sistema de 30 retenção de tacha inclui um elemento de orientação 7302 com uma porção de orientação que é uma mola de torção 7350. A mola de torção 7350 pode orientar a cunha 3202R ou uma outra cunha para a posição de travamento, tal como descrito com relação à mola em folhas 3350 do elemento de orientação 3202. A mola de torção 7350 pode ser integral com ou presa no alojamento 2113, ou pode ser configurada de outra forma e/ou disposta no compartimento de cunha 2802 para restringir o movimento da parte do elemento de orientação 7302 diferente da mola de torção 7350.

A figura 51 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 8100, tendo uma outra modalidade de um elemento de orientação e uma tacha 2102. Nessa modalidade, o sistema de 10 retenção de tacha inclui um elemento de orientação 8302 com uma porção de orientação que é uma mola em folhas 8350 que é presa no alojamento 2113 e pode ter uma extremidade curvada que orienta a cunha 3202R (ou uma outra cunha) para a condição travada. A mola em folhas 8350 pode ser presa no alojamento 2113, por exemplo, sendo embutida dentro do aloja15 mento inferior 2116 e/ou presa por um epóxi ou de outra forma presa.

A figura 52 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 9100 com uma tacha 2102 e uma outra modalidade de um elemento de orientação. Nessa modalidade, a mola em 20 folhas 8350 do elemento de orientação 8302 foi substituída pela mola de arame 9350A ou 9350B do elemento de orientação 9302 para prover a força de orientação para a cunha 3202R ou uma outra cunha. A mola de arame pode ser formada de várias formas diferentes das mostradas em várias modalidades.

A figura 53 ilustra uma vista parcial de uma seção transversal

(tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 10100 com uma tacha 2102 e uma outra modalidade de um elemento de orientação. Nessa modalidade, a mola em folhas 8350 do elemento de orientação 8302 foi substituída pela mola de 30 compressão 10350 do elemento de orientação 10302 para prover a força de orientação para a cunha 3202R ou uma outra cunha para a etiqueta de segurança 10100. A mola de compressão 10350 pode ser presa na cunha 3202R no suporte de mola 10360, tal como sendo integral, sendo presa por epóxi e/ou atrito ou por um outro recurso de fixação, ou pode não ser presa nela.

Em uma outra modalidade como mostrado nas figuras 54-56, a etiqueta de segurança 11100 pode ser restaurável. A etiqueta de segurança 11100 nessas figuras pode ser similar à modalidade da etiqueta de segurança 2100 das figuras 46-48, exceto que nessa modalidade a Iingueta da cunha 5120 foi substituída pela rampa de orientação 11120. A rampa de orientação 11120 pode ser uma porção curvada do alojamento superior 2114 e pode ser, em várias modalidades, uma ou mais porções inclinadas nas quais a cunha 3202R pode entrar em contato e deslizar contra para guiar o movimento da cunha 3202R de, e de volta para sua posição original, tal como mostrado na figura 56 descrita abaixo. Por exemplo, em uma tal modalidade, a rampa de orientação 11120 inclui duas rampas, cada uma alinhada tal que uma das protuberâncias da cunha 3221R-3222R da cunha 3202R pode deslizar ao longo de uma rampa durante o movimento da cunha 3202R durante a operação da etiqueta de segurança 11100, tal como descrito abaixo.

A figura 54 ilustra uma primeira vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D 20 da figura 32) de uma etiqueta de segurança 11100 restaurável e uma tacha 2102, de acordo com uma modalidade. A etiqueta de segurança 11100 como mostrado na figura 54 pode corresponder com essa da figura 46, tal que a cunha 3202R se moveu para fora da sua posição original pela força magnética de um dispositivo de separação para uma posição parcialmente dentro 25 da cavidade de armadilha 5100.

A figura 55 ilustra uma segunda vista parcial de uma seção transversal (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 11100 restaurável e uma tacha 2102, de acordo com uma modalidade. A etiqueta de segurança 2100 da 30 figura 55 pode corresponder com essa da figura 47, tal que a cunha 3202R se moveu mais para dentro da cavidade de armadilha 5100.

A figura 56 ilustra uma terceira vista parcial de uma seção transversai (tomada ao longo de uma linha correspondendo com a linha D-D da figura 32) de uma etiqueta de segurança 11100 restaurável e um dispositivo magnético 11300 para restaurar a etiqueta de segurança, de acordo com uma modalidade. Nessa modalidade, a cunha 3202R pode ser restaurada da 5 posição da cunha 3202R na figura 55, tal como no local do consumidor ou fábrica, pela força do dispositivo magnético 11300. O dispositivo magnético 11300 pode causar o movimento da cunha 3202R de volta para a posição original da cunha 3202R como mostrado, tal que a cunha 3202R fica operável novamente. Esse movimento pode incluir o deslizamento da cunha 10 3202R ao longo da rampa de orientação 11120 e/ou outro movimento.

Uma ou mais das modalidades da etiqueta de segurança descritas acima, tais como etiqueta de segurança 6100, 7100, 8100, 9100, 10100 e 11100 além das modalidades das etiquetas de segurança 2100, podem ser separadas de um artigo 202 usando um dispositivo de separação magnética, 15 tal como o dispositivo de separação magnética 602 da figura 6, que pode ser formado para receber pelo menos uma porção da etiqueta de segurança particular. Por exemplo, em uma modalidade, o furo de recepção da etiqueta 611 do dispositivo de segurança magnético 602 pode ser formado para receber pelo menos uma porção da protuberância 2124 da etiqueta de segu20 rança 2100.

Em qualquer uma das modalidades de etiqueta de segurança acima mencionadas das figuras 32-56, modalidades da mola 1302 das figuras 1-31 podem substituir o elemento de orientação e quaisquer modalidades da cunha 1202 das figuras 1-31 podem substituir a cunha 3202R ou outra cunha.

Numerosos detalhes específicos foram apresentados aqui para proporcionar um entendimento completo das modalidades. Será entendido por aqueles versados na técnica, entretanto, que as modalidades podem ser praticadas sem esses detalhes específicos. Em outros casos, operações 30 bem conhecidas, componentes e circuitos não foram descritos em detalhes de modo a não obscurecer as modalidades. Pode ser verificado que os detalhes estruturais e funcionais específicos revelados aqui podem ser representativos e não limitar necessariamente o escopo das modalidades.

Vale a pena observar que qualquer referência a “uma modalidade” significa que um aspecto particular, estrutura ou característica descrita em conjunto com a modalidade é incluído em pelo menos uma modalidade.

Os aparecimentos da frase “em uma modalidade” em vários locais no relatório descritivo não estão necessariamente todos se referindo a mesma modalidade.

Embora certos aspectos das modalidades tenham sido ilustrados como descrito aqui, muitas modificações, substituições, mudanças e equiva10 lentes ocorrerão agora para aqueles versados na técnica. Portanto, é para ser entendido que as reivindicações anexas são planejadas para abranger todas tais modificações e mudanças como situadas dentro do espírito verdadeiro das modalidades.

Claims (66)

1. Etiqueta de segurança, compreendendo: um alojamento para manter um sistema de retenção de tacha, o dito sistema de retenção de tacha para incluir uma cunha e um elemento de orientação disposto para reter um conjunto de tacha, e para soltar o dito conjunto de tacha quando exposto a um campo magnético.

2. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha compreende uma porção de retenção de tacha, a dita porção de retenção de tacha incluindo uma primeira borda de retenção de tacha.

3. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 2, na qual a dita borda de retenção de tacha é formada por duas superfícies, pelo menos uma das quais é curvada.

4. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 2, na qual a dita porção de retenção de tacha também inclui pelo menos uma borda de retenção de tacha a mais.

5. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 4, na qual a dita porção de retenção de tacha também inclui um lado frontal, o dito lado frontal estendido entre as ditas primeira e segunda bordas de retenção de tacha.

6. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha compreende uma porção de retenção de tacha, a dita porção de retenção de tacha incluindo um primeiro chanfro.

7. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 6, na qual a dita porção de retenção de tacha também inclui um segundo chanfro.

8. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 7, na qual os ditos primeiro e segundo chanfros incluem uma borda coincidente.

9. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha compreende uma porção de retenção de tacha arredondada.

10. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha é uma cunha simétrica.

11. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 10, na qual a dita cunha simétrica compreende uma porção de retenção de tacha, a dita porção de retenção de tacha incluindo uma borda de retenção de tacha.

12. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 10, na qual a dita cunha simétrica compreende uma porção de retenção de tacha, a dita porção de retenção de tacha incluindo duas ou mais bordas de retenção de tacha.

13. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 10, na qual a dita cunha simétrica compreende uma porção de retenção de tacha, a dita porção de retenção de tacha sendo curvada.

14. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual o dito elemento de orientação compreende uma mola.

15. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende metal.

16. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende plástico.

17. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende mola em folhas.

18. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende uma mola de torção.

19. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende uma mola de arame.

20. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola é integral com o dito alojamento.

21. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 14, na qual a dita mola compreende uma mola de compressão.

22. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual o dito elemento de orientação compreende um elemento de curvatura de cunha.

23. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha e o dito elemento de orientação são presos entre si.

24. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 23, na qual a dita cunha e o dito elemento de orientação são presos entre si sendo integrais um com o outro.

25. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual o dito elemento de orientação compreende pelo menos um elemento de localização.

26. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita etiqueta de segurança é para ser reutilizável.

27. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita etiqueta de segurança é para ser para uso único.

28. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 27, na qual o dito alojamento é para incluir uma cavidade de captura para receber pelo menos uma porção da dita cunha quando a dita cunha é movida para fora de uma condição travada.

29. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 28, na qual o dito alojamento é para incluir uma Iingueta de cunha para restringir o movimento da dita cunha para fora da dita cavidade de captura e para uma posição na qual a dita etiqueta de segurança é operável.

30. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a etiqueta de segurança é para ser restaurável.

31. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 30, na qual o dito alojamento é para incluir uma cavidade de captura para receber pelo menos uma porção da dita cunha quando a dita cunha é movida para fora de uma condição travada.

32. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 31, na qual o dito alojamento é para incluir uma rampa de guia para guiar o movimento da dita cunha para fora da dita cavidade de captura e para uma posição na qual a dita etiqueta de segurança é operável.

33. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual o dito alojamento é também para manter um sensor.

34. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende um sensor magnético.

35. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende um sensor magnético acústico.

36. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende um sensor de radiofreqüência.

37. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende um sensor de RFID.

38. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende um conjunto de ferrita.

39. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 33, na qual o dito sensor compreende dois ou mais tipos de sensores.

40. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual o dito alojamento para ter uma parada de cunha, a dita parada de cunha para limitar o movimento da dita cunha.

41. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, na qual a dita cunha incluindo uma porção de retenção de tacha, o dito conjunto de tacha para ter uma haste de tacha, e a dita haste de tacha incluindo uma ranhura para contatar a dita porção de retenção da tacha quando a dita haste de tacha é inserida no dito alojamento.

42. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 41, a dita ranhura tendo uma beira de ranhura, o dito elemento de orientação para orientar a dita porção de retenção da tacha para dentro da dita ranhura quando a dita haste da tacha é inserida no dito alojamento tal que a dita beira da ranhura é para contatar a dita porção de retenção da tacha para formar uma condição travada.

43. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, a dita cunha compreendendo uma primeira protuberância e uma segunda protuberância, e o dito alojamento para ter um primeiro recesso e um segundo recesso para receber as ditas primeira e segunda protuberâncias, respectivamente.

44. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 1, o dito alojamento para ter uma interface do separador para um dispositivo de separação magnética.

45. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 44, o dito dispositivo de separação magnética para incluir uma interface de etiqueta para receber pelo menos uma porção da dita interface do separador.

46. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 45, a dita cunha para engatar o dito conjunto de tacha em uma condição travada, a dita cunha para ser movida para fora do dito engate quando a dita interface da etiqueta recebe a dita pelo menos uma porção da dita interface do separador.

47. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 46, o dito movimento da dita cunha para fora do dito engate para incluir um movimento rotacional.

48. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 46, o dito movimento da dita cunha para fora do dito engate para incluir um movimento translacional.

49. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 46, o dito movimento da dita cunha para fora do dito engate para incluir uma combinação de um movimento rotacional e um movimento translacional.

50. Etiqueta de segurança, compreendendo: uma extremidade de fixação tendo um primeiro compartimento para manter um sistema de retenção de tacha, o dito sistema de retenção de tacha para incluir uma cunha e um elemento de orientação disposto para reter um conjunto de tacha e para soltar o dito conjunto de tacha quando exposto a um campo magnético e uma extremidade de detecção tendo um segundo compartimento para manter um sensor de vigilância do artigo eletrônico.

51. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito campo magnético é para ser de um dispositivo de separação magnética.

52. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor de vigilância do artigo eletrônico compreende um sensor magnético.

53. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor de vigilância do artigo eletrônico compreende um sensor magnético acústico.

54. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor compreende um sensor de radiofreqüência.

55. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor de vigilância do artigo eletrônico compreende um sensor de RFID.

56. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor de vigilância do artigo eletrônico compreende um conjunto de ferrita.

57. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 50, na qual o dito sensor de vigilância do artigo eletrônico compreende dois ou mais tipos de sensores.

58. Etiqueta de segurança, compreendendo: um alojamento para receber um sistema de retenção de tacha e um sensor de vigilância de artigo eletrônico nele, o dito sistema de retenção de tacha para incluir uma cunha e um elemento de orientação disposto para reter um conjunto de tacha, e para soltar o dito conjunto de tacha quando exposto a um campo magnético.

59. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 58, na qual o dito alojamento é para incluir um alojamento superior tendo um compartimento de cunha para receber a dita cunha e o dito elemento de orientação.

60. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 59, o dito conjunto de tacha para incluir uma haste de tacha, e o dito alojamento é também para incluir uma abertura para receber a dita haste de tacha, a dita abertura para se estender para dentro do dito compartimento de cunha.

61. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 59, na qual o dito compartimento de cunha é também para receber pelo menos uma porção do dito conjunto de tacha, a dita cunha para engatar o dito conjunto de tacha em uma condição travada.

62. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 61, o dito conjunto de tacha para incluir uma haste de tacha tendo uma ou mais ranhuras, o dito elemento de orientação para orientar a dita cunha para uma posição na qual a dita cunha engata uma das ditas uma ou mais ranhuras na dita condição travada.

63. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 59, na qual o dito alojamento superior é também para incluir uma interface do separador.

64. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 59, na qual o dito alojamento é também para incluir um alojamento inferior, o dito alojamento inferior para incluir uma superfície de suporte para restringir o movimento do dito elemento de orientação para fora do dito compartimento de cunha.

65. Etiqueta de segurança de acordo com a reivindicação 59, na qual o dito alojamento é também para incluir um alojamento inferior, o dito alojamento inferior para incluir uma protuberância de suporte para restringir o movimento do dito elemento de orientação dentro do dito compartimento de cunha.

66. Etiqueta de segurança, compreendendo: recurso para engatar um conjunto de tacha dentro de um alojamento na condição travada, o dito recurso para engatar o conjunto de tacha compreendendo uma cunha e recurso para soltar o dito engate do dito conjunto de tacha da dita condição travada.