ES2631609T3 - Métodos para producir sillines de bicicleta - Google Patents

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  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Un método para producir un sillín de bicicleta (10) que incluye una cubierta (16), una carcasa rígida o semirrígida (12) y un relleno (14) dispuesto entre dicha cubierta (16) y dicha carcasa (12), empleando un molde (20) que tiene una parte superior (22) y una parte inferior (24), estando dicha parte superior (220) y dicha parte inferior (24) articuladas entre sí para que se puedan desmontar entre una posición abierta y una posición cerrada, teniendo dicha parte superior (22) una porción macho (222) y teniendo dicha parte inferior (24) una porción hembra (242) opuesta a dicha porción macho (222); comprendiendo dicho método las etapas de: precalentar dicho molde (20) a una temperatura en el intervalo de aproximadamente 30 ºC y aproximadamente 60 ºC; abrir dicho molde (20) a dicha posición abierta; tratar una capa de agente de desmoldeo sobre la superficie de dicha porción macho (222) de dicha parte superior (22) y sobre la superficie de dicha porción hembra (242) de dicha parte inferior (24); pulverizar una primera capa de un primer material plástico (40) hecho de una composición de poliuretano no espumable sobre la superficie de dicha porción hembra (242) de dicha parte inferior (24) tratada con dicha capa de agente de desmoldeo para formar una cubierta (16); acoplar de forma desmontable una carcasa (12) hecha de materiales semirrígidos o rígidos a dicha porción macho (222) de dicha parte superior (22) de dicho molde (20); verter una segunda capa de un segundo material plástico (60) hecho de una composición de poliuretano espumable sobre dicha porción hembra (242) de dicha parte inferior (24) de dicho molde (20); cerrar dicho molde (20) a dicha posición cerrada y mantener dicho molde en la condición cerrada durante un período de tiempo para permitir que dicha segunda capa forme un relleno (14) entre dicha carcasa (12) y dicha cubierta (16) formada por dicha primera capa ; y abrir dicho molde (20) para retirar el sillón terminado (10) del mismo, en el que existe un tiempo transcurrido entre el final de la etapa de pulverización de dicho primer material plástico (40) y el comienzo de la etapa de vertido de dicho segundo material plástico (60).

Description

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Metodos para producir sillines de bicicleta Descripcion
Antecedentes de la invencion
1. Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a sillines de bicicleta y se refiere, particularmente, a un metodo para producir tales sillines.
2. Descripcion de la tecnica anterior
Es bien sabido que los sillines de bicicleta tfpicos comprenden, en general, una carcasa hecha de material ngido o semirngido, una carga hecha de un material elastico y una cubierta disenada para contactar con un usuario de bicicleta. Para la produccion de tales sillines convencionales, los metodos, como se divulgan en las patentes de Estados Unidos n° 5.904.396 y n° 8.236.218, habitualmente usan un elemento laminar preformado hecho de tela, cuero, imitacion de cuero o similar para ser la cubierta de los sillines. En terminos generales, los metodos de la tecnica anterior para producir los sillines convencionales suelen disponer, en primer lugar, un elemento laminar preformado sobre una parte hembra de un molde como la cubierta y, despues, verter resina o similar sobre la superficie superior del elemento laminar para formar el relleno asociado con la cubierta.
En el documento JP 58-110225 se divulga un metodo para la fabricacion de un sillm de motocicleta. El metodo comprende las etapas de abrir el molde; colocar un lfquido de resina de endurecimiento de uretano sobre una superficie de una parte hembra del molde; curar el lfquido de resina para formar una piel de elastomero de uretano de alta molecula; aplicar una placa de nucleo metalico preformada en la parte macho del molde; colocar un lfquido de resina de uretano espumante sobre la piel; cerrar el molde y espumar el lfquido de resina de uretano espumante; curar el lfquido de resina de uretano espumante; y abrir el molde.
Los sillines hechos de los metodos de la tecnica anterior tienen, generalmente, una desventaja aparente de que para preformarse, la cubierta no se puede unir firmemente con el relleno despues de moldear. Y el resultado es que la cubierta se retira facilmente del relleno. Ademas, se necesitan muchos y muy diversos procedimientos de trabajo, tales como procedimientos de aplicacion, estiramiento y anclaje, para disponer el elemento laminar preformado sobre la parte hembra del molde de modo que se consume mano de obra y el coste es caro.
Sumario de la invencion
El objeto de la presente invencion es superar los inconvenientes mencionados anteriormente, proporcionando un metodo para producir sillines de bicicleta que permita que la cubierta y el relleno se unan firmemente entre sf
Otro objetivo es proporcionar un metodo que permita minimizar el tiempo y los costes de fabricacion del producto.
Estos y otros objetos, como se explica mejor a continuacion, se consiguen mediante un metodo para producir un sillm de bicicleta que incluye, al menos, una cubierta, una carcasa ngida o semirngida y un relleno dispuesto entre la cubierta y la carcasa. El metodo se lleva a cabo mediante un molde que incluye una parte superior y una parte inferior que estan articuladas entre sf para separarse entre una posicion abierta y una posicion cerrada. La parte superior del molde tiene una porcion macho y la parte inferior tiene una porcion hembra opuesta a la porcion macho. El metodo de acuerdo con la presente invencion comprende las etapas siguientes:
precalentar el molde a una temperatura en el intervalo de aproximadamente 30 °C y aproximadamente 60 °C; abrir el molde a la posicion abierta; tratar una capa de agente de desmoldeo sobre la superficie de la porcion macho de la parte superior y la superficie de la porcion hembra de la parte inferior; pulverizar una primera capa de un primer material plastico hecho de una composicion de poliuretano no espumable sobre la superficie de la porcion hembra de la parte inferior tratada con la capa de agente de desmoldeo para formar una cubierta; acoplar de manera desmontable una carcasa hecha de materiales semirngidos o ngidos a la porcion macho de la parte superior del molde; verter una segunda capa de un segundo material plastico hecho de una composicion de poliuretano no espumable sobre la porcion hembra de la parte inferior del molde; cerrar el molde a la posicion cerrada y mantener el molde en la posicion cerrada un periodo de tiempo para permitir que la primera capa forma la cubierta y la segunda capa forme el relleno unida con la carcasa y la cubierta; y abrir el molde para retirar el sillm terminado. De acuerdo con la presente invencion, existe un tiempo transcurrido entre el final de la etapa de pulverizacion de dicho primer material plastico y el comienzo de la etapa de vertido de dicho segundo material plastico.
Ventajosamente, el metodo comprende ademas una etapa de pulverizar una capa de color de un material de pigmento sobre la capa de agente de desmoldeo antes de que se aplique la primera capa sobre la misma.
El tiempo transcurrido entre el final de la etapa de pulverizacion de la primera capa y el comienzo de la etapa de
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vertido de la segunda capa es para obtener una condicion de union fina entre la primera capa y la segunda capa. Breve descripcion de los dibujos
Otras caractensticas y ventajas de la invencion seran mas evidentes a partir de la descripcion detallada de las realizaciones de acuerdo con la presente invencion, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un sillm de bicicleta producido por un metodo de acuerdo con un aspecto de la presente invencion;
La figura 2 es una vista en seccion del sillm de la figura 1, tomada a lo largo de una lmea 2-2;
Las figuras 3 y 4 muestran varias etapas del metodo para producir el sillm de la figura 1; y
La figura 5 es una vista en seccion esquematica, tomada a lo largo de un plano vertical, de un molde cuando se
realiza una de las etapas del metodo segun la presente invencion para producir el sillm de la figura 1.
Descripcion de una realizacion preferente de la presente invencion
En referencia en primer lugar a las figuras 1 y 2, el sillm 10 se produce mediante un metodo de acuerdo con una realizacion preferente de la presente invencion. El sillm (10) incluye una carcasa (12), un relleno (14) y una cubierta (16).
Las etapas del metodo para producir el sillm (10) se muestran esquematicamente en las figuras 3 a 5.
El procedimiento se lleva a cabo, ventajosamente, utilizando un molde (20) que tiene una parte superior (22) y una parte inferior (24), que estan articuladas entre sf mediante unos medios (26) para ser extrafbles entre una posicion abierta y una posicion cerrada. La parte superior (22) tiene una porcion macho (222) y la parte inferior (24) tiene una porcion hembra (242) opuesta a la porcion macho (222) para definir una cavidad entre ellas cuando el molde 10 esta cerrado.
La siguiente es la descripcion detallada de las etapas del metodo para producir el sillm (10).
Como primer paso, el molde (20) se calienta previamente a una temperatura en un intervalo de aproximadamente 30 °C y aproximadamente 60 °C, preferiblemente a 45 °C. A continuacion, el molde 20 se abre a la posicion abierta y un agente de desmoldeo, tal como emulsion de silicona, se trata, de una manera adecuada, tal como un revestimiento por pulverizacion, sobre la superficie de la porcion macho (222) y la superficie de la porcion hembra (242) para formar una capa de agente de desmoldeo.
A continuacion, se forma la cubierta (16), pulverizando una primera capa de un primer material plastico (40) sobre la superficie de la porcion hembra (242) de la parte inferior (24). Con detalle, como se muestra en la figura 3, despues de la etapa de tratar sobre la superficie de la porcion hembra (242,) la capa de agente de desmoldeo, un primer material plastico (40), hecho de una composicion de poliuretano no espumable, se pulveriza sobre la superficie de la porcion hembra (242) que tiene la capa de agente de desmoldeo tratada sobre la misma por un equipo de pulverizacion (30) para formar la cubierta (16). En esta realizacion, la temperatura de funcionamiento del primer material plastico (40) se mantiene en un intervalo de aproximadamente 65 °C y aproximadamente 75 °C, preferiblemente a 70 °C. La cantidad pulverizada deseada del primer material plastico (40) se controla de tal manera que puede mantener el espesor de la cubierta (16) en un intervalo de aproximadamente 07 mm y aproximadamente 1,2 mm para proporcionar una mejor proteccion al relleno (14) y una sensacion mas comoda para los ciclistas.
Como alternativa, en otra realizacion, la cubierta (16) se puede aplicar una capa de color sobre la misma mediante una etapa de pulverizacion de una capa de color de un material de pigmento sobre la capa de agente de desmoldeo antes de aplicar la primera capa en la misma. El material de pigmento puede ser una composicion de poliuretano con un color preseleccionado.
Ahora, la etapa siguiente es acoplar el bastidor (12) sobre la porcion macho (222) de la parte superior (22) del molde (20) de tal manera que la superficie interior (122) del bastidor (12) mira hacia la parte hembra (242) de la parte inferior (24) del molde (20). A continuacion, se vierte un segundo material plastico (60) hecho de una composicion de poliuretano espumable en la porcion hembra (242) sobre la que se aplica la primera capa mediante un aparato adecuado (50), como se muestra en la figura 4. Para facilitar el estado de union entre la cubierta (16), el relleno (14) y el bastidor (12), se necesita un tiempo transcurrido entre el final de la etapa de pulverizacion del primer material plastico (40) y el comienzo de la etapa de vertido del segundo material plastico (60). El tiempo transcurrido puede ser de aproximadamente 60 segundos a aproximadamente 90 segundos, preferiblemente 75 segundos.
Una vez que se vierte el segundo material plastico (60) en la porcion hembra (242), el molde (20) se cierra y se mantiene en la posicion cerrada durante un periodo de tiempo, que puede ser de 4 minutos a 8 minutos, de manera que el relleno (14) se forma entre la cubierta (16) y el bastidor (12), como se muestra en la figura 5. Despues de este tiempo, se abre el molde (20) para retirar el sillon terminado (10) de este, como se muestra en la figura 1.

Claims (6)

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    Reivindicaciones
    1. Un metodo para producir un sillm de bicicleta (10) que incluye una cubierta (16), una carcasa ngida o seminigida (12) y un relleno (14) dispuesto entre dicha cubierta (16) y dicha carcasa (12), empleando un molde (20) que tiene una parte superior (22) y una parte inferior (24), estando dicha parte superior (220) y dicha parte inferior (24) articuladas entre sf para que se puedan desmontar entre una posicion abierta y una posicion cerrada, teniendo dicha parte superior (22) una porcion macho (222) y teniendo dicha parte inferior (24) una porcion hembra (242) opuesta a dicha porcion macho (222); comprendiendo dicho metodo las etapas de:
    precalentar dicho molde (20) a una temperatura en el intervalo de aproximadamente 30 °C y aproximadamente 60 °C;
    abrir dicho molde (20) a dicha posicion abierta;
    tratar una capa de agente de desmoldeo sobre la superficie de dicha porcion macho (222) de dicha parte superior (22) y sobre la superficie de dicha porcion hembra (242) de dicha parte inferior (24); pulverizar una primera capa de un primer material plastico (40) hecho de una composicion de poliuretano no espumable sobre la superficie de dicha porcion hembra (242) de dicha parte inferior (24) tratada con dicha capa de agente de desmoldeo para formar una cubierta (16);
    acoplar de forma desmontable una carcasa (12) hecha de materiales semirngidos o ngidos a dicha porcion macho (222) de dicha parte superior (22) de dicho molde (20);
    verter una segunda capa de un segundo material plastico (60) hecho de una composicion de poliuretano
    espumable sobre dicha porcion hembra (242) de dicha parte inferior (24) de dicho molde (20);
    cerrar dicho molde (20) a dicha posicion cerrada y mantener dicho molde en la condicion cerrada durante un
    penodo de tiempo para permitir que dicha segunda capa forme un relleno (14) entre dicha carcasa (12) y dicha
    cubierta (16) formada por dicha primera capa ; y
    abrir dicho molde (20) para retirar el sillon terminado (10) del mismo,
    en el que existe un tiempo transcurrido entre el final de la etapa de pulverizacion de dicho primer material plastico (40) y el comienzo de la etapa de vertido de dicho segundo material plastico (60).
  2. 2. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, que comprende ademas una etapa de pulverizar una capa de color de un material de pigmento sobre dicha capa de agente de desmoldeo.
  3. 3. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho agente de desmoldeo es un agente de desmoldeo de emulsion de silicona.
  4. 4. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la temperatura de funcionamiento del primer material plastico (40) se mantiene en un intervalo de aproximadamente 65 °C y aproximadamente 75 °C.
  5. 5. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha cubierta (16) formada por dicho primer material plastico (40) tiene un espesor en un intervalo de aproximadamente 0,7 mm y aproximadamente 1,2 mm.
  6. 6. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho tiempo transcurrido esta en un intervalo de aproximadamente 60 segundos y aproximadamente 90 segundos.
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