ES2621459T3 - Procedimiento de encolado desmontable adaptado para materiales porosos - Google Patents

Procedimiento de encolado desmontable adaptado para materiales porosos Download PDF

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Maxime Olive
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Evelyne Chataignier
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Abstract

Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso con otro material por medio de al menos una capa de adhesivo desmontable que contiene un adyuvante de despegado adaptado para generar gases que, por expansión gaseosa o por migración gaseosa hacia al menos una de las interfaces de la capa de adhesivo desmontable bajo la acción de un calentamiento de activación del desmontaje, debilitan una unión adhesiva, caracterizado porque, previamente al encolado, se procede a una aplicación de un revestimiento metálico de estanqueidad sobre dicho al menos un sustrato.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento de encolado desmontable adaptado para materiales porosos
La presente invencion se refiere a un procedimiento de encolado desmontable adaptado para materiales porosos.
Se aplica particularmente al campo del encolado estructural y mas particularmente al del encolado con despegado controlado, especialmente para permitir el desmontaje o el desmantelamiento de las estructuras a lo largo de su vida o al final de su vida.
Los sectores tecnicos afectados son especialmente los sectores consumidores de materiales compuestos, tales como el sector aeroespacial, aeronautico, automovilfstico, eolico u otros sectores para los cuales las estructuras de gran tamano se realizan con materiales compuestos.
En el caso de las lanzaderas espaciales, el procedimiento de la invencion es especialmente util para el diseno de lanzaderas de cuerpos separables.
Los procedimientos de encolado que permiten un despegado controlado son conocidos especialmente por los documentos FR 2837114 A1, WO2004/087829 A2 y WO2006/048585 A1.
Un procedimiento particular es conocido ademas por las publicaciones IN72-AM, N, BT y JC de Tecniques de l'Ingenier.
La tecnica descrita en los documentos FR 2837114 A1 y WO2004/087829 A2 consiste en incorporar en un adhesivo o en una imprimacion de adhesion, un adyuvante adecuado para generar gases que pueden provocar una expansion por calentamiento.
En el documento WO2006/048585 A1, el adyuvante es un producto que, bajo la accion de un calentamiento, migrara a la interfaz para generar una capa de cohesion debil, especialmente por la migracion de gas y la creacion de tensiones interfaciales.
Un problema es que el procedimiento de desmontaje controlado gracias a un calentamiento que conduce a la migracion de un adyuvante hacia la interfaz de sustrato/adhesivo acompanada de una expansion gaseosa en esta interfaz, funciona con una eficacia variable en funcion de los sustratos pegados.
Mas particularmente, la desmontabilidad es mejorable cuando estos sustratos son porosos, ya se trate de madera, materiales compuestos o materiales obtenidos por sinterizacion.
Se ha comprobado que, como en todo encolado estructural, al ser las pelfculas de cola y/o las imprimaciones utilizadas de un espesor muy delgado, durante la desgasificacion controlada, los gases se difunden muy facilmente a traves de estas pelfculas, y despues hacia el exterior, en particular a traves de los sustratos porosos.
Por lo tanto, la creacion de una bolsa de gas que permita la degradacion de la union de encolado no se puede hacer en la interfaz de adhesivo/sustrato, lo que hace que el procedimiento sea ineficaz.
Aumentar el espesor de las pelfculas de cola y/o la cantidad de aditivo y por lo tanto de los gases generados, no es satisfactorio puesto que es incompatible con un encolado estructural.
Para resolver este problema, la presente invencion propone una solucion que permite conservar en el encolado una resistencia en uso cercana a la que se tiene durante un encolado estructural de los mismos sustratos sin medios de despegado controlados, a la vez que permite despues de la accion de despegado una resistencia residual debil del encolado.
Para ello, la presente invencion propone un procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso con otro material por medio de al menos una capa de adhesivo desmontable que contiene un adyuvante de despegado adecuado para generar gases que por expansion gaseosa o por migracion gaseosa hacia al menos una de las interfaces de la capa de adhesivo desmontable bajo la accion de un calentamiento de activacion del desmontaje, debilitan una union adhesiva, para el cual se procede, previamente al encolado, a una aplicacion de un revestimiento metalico de estanqueidad sobre dicho, al menos un sustrato.
De manera ventajosa, dicha capa de adhesivo desmontable contiene una capa de una imprimacion desmontable y una capa de adhesivo.
Segun un primer modo de realizacion, el revestimiento metalico se realiza por medio de una tira metalica pegada sobre dicho, al menos un sustrato, por medio de un adhesivo de acoplamiento de material compuesto/metal.
Alternativamente, se realiza el revestimiento metalico por medio de una tira metalica pegada sobre dicho al menos un sustrato, por fusion conjunta de los mismos.
La tira metalica es, en particular, una tira de aluminio.
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De manera ventajosa, la tira metalica se recubre con la capa de adhesivo desmontable previamente a su aplicacion sobre dicho, al menos un sustrato.
Segun un segundo modo de realizacion, el revestimiento metalico se realiza mediante deposito metalico.
Segun una primera variante, el deposito metalico se realiza por galvanoplastia.
En este marco, se deposita preferiblemente una capa de cobre sobre dicho sustrato.
Se termina ventajosamente el revestimiento metalico por el deposito de una capa de mquel sobre la capa de cobre.
Segun una segunda variante, se realiza el deposito metalico por una tecnica de deposito ffsico en fase de vapor de un metal.
El metal se selecciona preferiblemente entre aluminio, titanio y una aleacion de mquel-cromo.
Se realiza ventajosamente el revestimiento metalico por el deposito de una capa de metal de 1 a 10 micras.
Segun un modo de realizacion preferente, se realiza el revestimiento metalico por el deposito de una capa de titanio de 1 a 3 micras.
Segun una tercera variante, se realiza el deposito metalico por metalizacion por proyeccion de llama.
El metal en este caso se selecciona preferiblemente entre aluminio, titanio y una aleacion de mquel-cromo.
Segun un modo de realizacion ventajoso de la invencion, en el caso de un deposito, se efectua, previamente al deposito, una operacion de decapado del sustrato.
Se realiza ventajosamente la operacion de decapado con atomos de argon y preferiblemente con una mezcla de atomos de argon y de oxfgeno.
Segun un modo de realizacion preferente, se lleva a cabo un pulido de la superficie del revestimiento metalico despues del deposito y antes de la aplicacion del adhesivo desmontable y del encolado para reducir la rugosidad Ra del revestimiento.
Siempre en el marco de la invencion, se adapta de forma ventajosa al menos uno entre el espesor del revestimiento metalico y la rugosidad del revestimiento metalico, para obtener una resistencia a la fractura entre 10 y 20 MPa antes de la accion de desmontaje y una resistencia a la fractura inferior a 1 MPa despues de la accion de desmontaje.
La presente invencion se refiere ademas a un ensamblaje desmontable de al menos un sustrato poroso con otro material realizado por medio de un procedimiento de encolado desmontable para el cual la resistencia del ensamblaje antes de la accion de despegado es superior a 15 MPa con fractura cohesiva entre el sustrato y el revestimiento y la resistencia residual despues de la accion de despegado es inferior a 0,8 MPa.
En el caso del procedimiento de la invencion que utiliza una tira metalica, el ensamblaje contiene, preferiblemente, lo siguiente: un primer sustrato de material compuesto, un adhesivo de acoplamiento de material compuesto/metal, un revestimiento metalico, una capa de imprimacion desmontable, una capa de adhesivo y un segundo sustrato.
El ensamblaje segun el procedimiento de la invencion es ventajosamente tal que el revestimiento metalico crea una zona conductora de la electricidad bajo la imprimacion desmontable y constituye una pista conductora resistiva adecuadas para controlar la desmontabilidad de la union por el paso de una corriente electrica en el revestimiento metalico para calentar, por efecto Joule, la zona de union.
Otras caractensticas y ventajas de la invencion seran evidentes a partir de la lectura de la descripcion que sigue de ejemplos de realizacion no limitantes.
La presente invencion se aplica muy particularmente a los ensamblajes estructurales, es decir, a los ensamblajes realizados con uniones de alta resistencia mecanica destinadas a funcionar durante periodos de tiempo que pueden ser importantes.
Son ejemplos de tales uniones la fijacion de los parabrisas sobre las carrocenas de los automoviles, las uniones entre los cuerpos de lanzaderas o sondas espaciales o los ensamblajes de estructuras de materiales compuestos, paneles de fuselaje o alas de aviones, aspas de turbinas eolicas.
La invencion se aplica cuando la separacion de los elementos de los ensamblajes debe estar controlada, es decir, activada de manera controlada, y debe llevar a un esfuerzo de cizallamiento mmimo.
En este marco, la presente invencion propone un procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso con otro material, pudiendo ser este otro material, por sf mismo, un sustrato poroso o no poroso.
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El documento WO2004/087829 A2 describe en particular los metodos de medida empleados, as^ como el orden de magnitud de las resistencias mecanicas esperadas. Estas resistencias dependen realmente del sistema que se ensambla, pero con vistas a la desmontabilidad, la resistencia residual no debe exceder de 1 MPa.
La presente invencion propone por lo tanto un perfeccionamiento del procedimiento tal como se describe en los documentos citados anteriormente con el fin de que este procedimiento conserve su eficacia para la utilizacion con sustratos porosos.
Este perfeccionamiento debe permitir conservar en el encolado una resistencia en uso cercana a la que se tiene durante un encolado estructural de los mismos sustratos, al tiempo que permite despues de la accion una resistencia residual debil.
La solucion propuesta por la presente invencion y ensayada especialmente sobre materiales compuestos de carbono-epoxi, es revestir al menos una de las superficies a encolar por una metalizacion, adaptando el procedimiento de aplicacion de esta metalizacion de tal forma que esta metalizacion tenga una adherencia suficiente sobre el sustrato, es decir, una adherencia al menos equivalente a la resistencia de la union adhesiva.
La invencion funciona en el caso en que se pegan juntos dos sustratos porosos y, en la medida en que el adyuvante se incorpora en una imprimacion, es suficiente revestir uno de los sustratos porosos tal como un material compuesto por el revestimiento metalico del lado en que se encuentra la imprimacion con adyuvante, formando el propio adhesivo del lado del segundo sustrato poroso una pelfcula sellante.
En el caso en que el adyuvante se incorpora al adhesivo puede ser preferible revestir los dos sustratos porosos con una metalizacion para mejorar el funcionamiento del procedimiento y para desmontar la union de los dos lados.
Las caractensticas esperadas de las uniones adhesivas, y su metodo de medida se caracterizan especialmente por un ensayo de "traccion-cizallamiento" segun la norma ISO 4587.
Para un ensamblaje encolado estructural, se puede esperar en este tipo de ensayo una resistencia comprendida entre 10 y 20 MPa, en funcion de los adhesivos y de los sustratos.
En este tipo de ensayos, la superficie de fractura es un punto importante: se prefiere en general que la fractura tenga lugar en uno de los materiales, se trata en este caso de una fractura cohesiva en el adhesivo o en los sustratos, en vez de una fractura adhesiva en una interfaz.
En efecto, se considera que una fractura cohesiva indica que la resistencia de la union esta limitada por el comportamiento intrmseco de los materiales utilizados, mientras que una fractura adhesiva es indicativa de un procedimiento de encolado imperfecto.
Como se ha explicado anteriormente, para la desmontabilidad, se desea que la resistencia residual del ensamblaje sea la mas debil posible y en todo caso, inferior a 1 MPa. Se preferira en este caso una fractura adhesiva que hace mas facil una eventual reutilizacion posterior de los sustratos.
La activacion del desmontaje se hace por un calentamiento de la union, durante un tiempo mas o menos largo y a una temperatura mas o menos alta segun los adhesivos y aditivos utilizados.
Los ensayos se han efectuado metalizando el primero de los elementos de material compuesto que se van a pegar, de un primer lado de la union y utilizando una imprimacion desmontable a base de DGEBA-DETA cargada con pTSH (paraToluenoSulfonilHidrazida), siendo el adhesivo utilizado a continuacion un adhesivo conocido bajo la marca Hysol de la comparua Henkel y la referencia EA 9395.
En esta configuracion, el adhesivo forma una barrera a nivel del segundo lado de la union lo que evita metalizar el segundo de los elementos de material compuesto que se van a pegar.
Otra solucion consiste en utilizar una imprimacion desmontable a base de DGEBA-Jeffamine cargada con ADA (azodicarbonamida), siendo tambien el adhesivo utilizado a continuacion Hysol EA 9395.
En el primer caso en que el agente de desmontaje es la pTSH, una activacion para obtener el desmontaje es, por ejemplo, de 1 a 10 minutos a 120 °C.
En el segundo caso en que el agente de desmontaje es la ADA, es adecuada una activacion de 1 a 10 min a 200 °C.
En todos los casos, sigue siendo posible, si los sustratos lo soportan, reducir el tiempo de activacion aumentando la temperatura de activacion.
Segun un primer modo de realizacion de la invencion, se asegura la estanqueidad de un material compuesto mediante el empleo de una capa metalica fina de tira de aluminio, por ejemplo, que se pega sobre el material compuesto antes del deposito de la imprimacion desmontable o del adhesivo desmontable sobre el sustrato asf
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revestido. Es posible ademas pegar la tira metalica ya revestida con la imprimacion desmontable, lo que permite simplificar la operacion.
Se obtiene entonces el siguiente ensamblaje: material compuesto/adhesivo de acoplamiento/tira metalica/imprimacion desmontable/adhesivo/material compuesto.
La imprimacion desmontable puede ser especialmente una DGEBA-DETA cargada con pTSH.
La resistencia antes del desmontaje es clasica, de 15 MPa con fractura entre el material compuesto y la tira metalica.
En cambio, despues de activacion del despegado de un minuto a 120 °C, la resistencia residual es solamente de 0,7 MPa, conforme a lo que se desea.
Por otro lado, la fractura es una fractura adhesiva entre la tira metalica y la imprimacion cargada con pTSH, esta solucion es por lo tanto totalmente conforme con los resultados esperados.
El uso de una tira metalica para hacer estanca la interfaz con el material compuesto es por lo tanto compatible con el encolado estructural, es decir:
- compatible con una buena adherencia sobre los sustratos,
- compatible con sistemas de encolado desmontable,
- que da una resistencia mecanica comprendida entre 10 y 20 MPa.
Otros materiales aparte del aluminio, evidentemente podnan ser adecuados, dependiendo su eleccion solamente de la utilizacion de los conjuntos pegados, de los sistemas de encolado y de los sustratos considerados.
En cambio, el uso de tiras metalicas esta limitado por la forma geometrica de las superficies a ensamblar, que deben ser desarrollables, teniendo las tiras metalicas en calidad de materia prima, una forma reglada en el sentido matematico del termino.
Segun un segundo modo de realizacion de la invencion, se mejora la solucion por revestimiento metalico para hacerla compatible con las geometnas complejas que se encuentran en la practica para las piezas mecanicas.
Para conseguirlo, se preve una metalizacion por deposicion utilizable para cualquier geometna, y que satisface los criterios de una buena adherencia inicial y una buena capacidad de desmontaje.
Se han ensayado por lo tanto diferentes tecnologfas de metalizacion, que se describen a continuacion.
Segun un primer modo de realizacion se lleva a cabo un deposito metalico por galvanoplastia.
Se revisten las placas de material compuesto con mquel sobre una subcapa de cobre por un procedimiento de galvanoplastia clasico, siendo el espesor total del deposito realizado de una centena de micras.
Las piezas de ensayo asf tratadas se han ensamblado por encolado desmontable con un adhesivo Hysol EA 9395, sobre una imprimacion desmontable a base de DGEBA-DETA cargada con pTSH.
En el estado inicial, la resistencia medida ha sido de 8 MPa con fractura en la interfaz de mquel-material compuesto, resistencia que sin embargo permanece debil en el marco de un encolado estructural.
Por el contrario, despues de la activacion a 120 °C, la resistencia residual era de 0,7 MPa como se desea.
Se comprueba por tanto que este procedimiento de metalizacion permite un encolado desmontable bajo control, pero se comprueba tambien que la adhesion del revestimiento, segun este procedimiento, es insuficiente para un encolado estructural de resistencia elevada.
Segun un segundo modo de realizacion se procede a una metalizacion por deposito ffsico en fase de vapor, por ejemplo, por pulverizacion catodica.
La pulverizacion catodica es un procedimiento tipo PVD (Physical Vapor Deposition segun la terminologfa inglesa) que utiliza un plasma. Se introduce un gas vector en una camara a presion reducida, las moleculas de gas se ionizan y llegan a chocar contra una placa del metal a depositar denominada blanco bajo el efecto de un campo electrico. Las partfculas de metal se arrancan y se depositan sobre el sustrato, se crea por lo tanto una capa de metal sobre la superficie del material compuesto. Esta tecnica permite depositar una capa muy fina de metal sobre el sustrato.
Siguiendo esta tecnologfa se efectuan diferentes tipos de depositos: depositos de aluminio, de titanio y de una aleacion de mquel-cromo de 1 a 10 micras.
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En todos los casos, se ha obtenido con el mismo sistema de adhesivo una resistencia inicial comprendida entre 12 y 18 MPa y una resistencia despues del desmontaje controlado comprendida entre 0,5 y 0,7 MPa.
Los trabajos realizados han puesto en evidencia que el deposito debfa ser muy cuidadoso en lo que concierne a la preparacion del material compuesto antes de la metalizacion.
Por ejemplo, es sabido que antes de la PVD es posible realizar decapados de los sustratos con ayuda de atomos neutros o reactivos.
En el marco de la presente invencion, estos decapados permiten aumentar la resistencia de la union antes de la activacion del despegado.
Se han comparado muestras preparadas sin decapados, con muestras decapadas por una parte con atomos de argon, y por otra decapadas con una mezcla de atomos de argon y de oxfgeno; estando todas estas muestras recubiertas con 2 micras de titanio. La siguiente tabla muestra las resistencias antes de la activacion del despegado en funcion de la presencia o no y del tipo de decapado.
Decapado
Fractura MPa
sin decapado
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Argon solo
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Argon + O2
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Segun un tercer modo de realizacion se ha procedido a una metalizacion por proyeccion de llama.
La proyeccion de llama es una tecnica sencilla y poco costosa que utiliza la reaccion qmmica entre el oxfgeno y un gas carburante de combustion (acetileno, hidrogeno) para producir una fuente de calor. Esta fuente de calor crea la llama. El material de carga se presenta en forma de polvo o de pelfcula.
En el caso en que el material de carga este en forma de alambre, la unica funcion de la llama es fundir el material, siendo proyectado este ultimo por aire comprimido.
En el procedimiento de proyeccion de llama con polvo, las partfculas se inyectan en la antorcha, y despues se funden y se proyectan por la llama.
La principal ventaja de esta tecnica es la gran variedad de polvos utilizados que ofrecen asf un gran abanico de soluciones.
Se han realizado dos depositos: uno de aluminio y el otro de mquel-cromo, con un espesor alto.
Los resultados reagrupados en la tabla que sigue, han sido obtenidos siempre con el mismo sistema de encolado y de ensamblajes de aluminio/material compuesto.
Tipo de metalizacion
Resistencia en cizallamiento, MPa Desmontabilidad
Aluminio
13,5 ± 0,4 de Resistencia residual debil
AF de material compuesto/metal 80 % de AF de metal/imprimacion
NiCr
11,5 ± 1,9 de Resistencia residual debil
AF de material compuesto/metal 80 % de AF de metal/imprimacion
En esta tabla, la abreviatura AF significa fractura adhesiva.
La resistencia residual obtenida con estos ensayos esta cerca de 1 MPa, aunque las muestras ensayadas eran bastante rugosas con un Ra del orden de 6 micras.
Con esta tecnica, las resistencias obtenidas son bastante satisfactorias, pero las superficies de fractura son adhesivas en la interfaz de material compuesto-metal. Estos valores se acercan a la resistencia de ensamblajes estructurales, pero el criterio de fractura cohesiva no esta completamente asegurado.
En lo que concierne a la desmontabilidad despues de activacion, existe una resistencia residual un poco elevada y las superficies de fractura son en su mayona adhesivas en la interfaz de metal/imprimacion y cohesivas en la imprimacion.
La presente invencion permite hacer funcionar correctamente el procedimiento de encolado desmontable bajo 5 control sobre materiales porosos, asegurando una estanqueidad superficial eficaz de estos materiales mediante un revestimiento.
La metalizacion de las zonas de encolado tiene ademas como ventaja que el revestimiento metalico puede crear una zona conductora de la electricidad bajo la imprimacion desmontable y constituir una pista conductora resistiva adecuadas para controlar la desmontabilidad de la union por el paso de una corriente electrica en el revestimiento 10 metalico para calentar, por efecto Joule, la zona de union.
Esta invencion se aplica en el marco del desmontaje controlado de estructuras de material compuesto de lanzaderas espaciales, pero un buen numero de aplicaciones que implican piezas de material compuesto ensambladas por encolado, se pueden beneficiar de la misma.
En el campo de la automocion, el uso de materiales compuestos, especialmente para los elementos de la carrocena, 15 combinado con el interes creciente por el ensamblaje por encolado ha creado un terreno favorable para la explotacion de la invencion.
Ademas, el sector eolico, gran consumidor de materiales compuestos y adhesivos estructurales, tambien puede sacar provecho de esta tecnologfa para facilitar las operaciones de mantenimiento y de desmantelamiento de las instalaciones.
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Claims (24)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso con otro material por medio de al menos una capa de adhesivo desmontable que contiene un adyuvante de despegado adaptado para generar gases que, por expansion gaseosa o por migracion gaseosa hacia al menos una de las interfaces de la capa de adhesivo desmontable bajo la accion de un calentamiento de activacion del desmontaje, debilitan una union adhesiva, caracterizado porque, previamente al encolado, se procede a una aplicacion de un revestimiento metalico de estanqueidad sobre dicho al menos un sustrato.
  2. 2. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 1, para el cual dicha capa de adhesivo desmontable contiene una capa de una imprimacion desmontable y una capa de adhesivo.
  3. 3. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, para el cual el revestimiento metalico se realiza por medio de una tira metalica pegada sobre dicho al menos un sustrato por medio de un adhesivo de acoplamiento de material compuesto/metal.
  4. 4. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, para el cual el revestimiento metalico se realiza por medio de una tira metalica pegada sobre dicho al menos un sustrato, por fusion conjunta de los mismos.
  5. 5. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 3 o la reivindicacion 4, para el cual la tira metalica es una tira de aluminio.
  6. 6. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun una de las reivindicaciones 3 a 5, para el cual la tira metalica se recubre con la capa de adhesivo desmontable previamente a su aplicacion sobre dicho al menos un sustrato.
  7. 7. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, para el cual el revestimiento metalico se realiza por deposito metalico.
  8. 8. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 7, para el cual el deposito metalico se realiza por galvanoplastia.
  9. 9. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 8, para el cual se deposita una capa de cobre sobre el sustrato.
  10. 10. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 9, para el cual se termina el revestimiento metalico mediante el deposito de una capa de mquel sobre la capa de cobre.
  11. 11. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 7, para el cual se realiza el deposito metalico por una tecnica de deposito ffsico en fase de vapor de un metal.
  12. 12. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 11, para el cual el metal se selecciona entre aluminio, titanio y una aleacion de mquel-cromo.
  13. 13. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 11 o la reivindicacion 12, para el cual se realiza el revestimiento metalico por el deposito de una capa de metal de 1 a 10 micras.
  14. 14. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 11 o la reivindicacion 12, para el cual se realiza el revestimiento metalico por el deposito de una capa de titanio de 1 a 3 micras.
  15. 15. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 7, para el cual se realiza el deposito metalico por metalizacion por proyeccion de llama.
  16. 16. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 15, para el cual el metal se selecciona entre aluminio, titanio y una aleacion de mquel-cromo.
  17. 17. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun una cualquiera de las reivindicaciones 7 a 16, para el cual se efectua, previamente al deposito, una operacion de decapado del sustrato.
  18. 18. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 17, para el cual la operacion de decapado se realiza con atomos de argon.
  19. 19. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun la reivindicacion 17, para el cual la operacion de decapado se realiza con una mezcla de atomos de argon y de oxfgeno.
  20. 20. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun una cualquiera de las reivindicaciones 7 a 19, para el cual se realiza un pulido de la superficie del revestimiento metalico despues del
    8
    deposito y antes de la aplicacion del adhesivo desmontable y del encolado para reducir la rugosidad Ra del revestimiento.
  21. 21. Procedimiento de encolado desmontable de al menos un sustrato poroso segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, para el cual, al menos uno entre el espesor del revestimiento metalico y la rugosidad
    5 del revestimiento metalico se adapta para obtener una resistencia a la fractura entre 10 y 20 MPa antes de la accion de despegado y una resistencia a la fractura inferior a 1 MPa despues de la accion de desmontaje, medida por un ensayo de traccion-cizallamiento segun la norma ISO 458.
  22. 22. Ensamblaje desmontable de al menos un sustrato poroso realizado por medio de un procedimiento de encolado desmontable segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, para el cual la resistencia del ensamblaje
    10 antes de la accion de despegado es superior a 15 MPa con fractura cohesiva entre el sustrato y el revestimiento y la resistencia residual despues de la accion de despegado es inferior a 0,8 MPa., medida por un ensayo de traccion- cizallamiento segun la norma ISO 458.
  23. 23. Ensamblaje desmontable de al menos un sustrato poroso realizado por medio de un procedimiento de encolado desmontable segun una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado porque, siendo los sustratos
    15 sustratos de material compuesto, contiene lo siguiente: un primer sustrato de material compuesto, un adhesivo de acoplamiento de material compuesto/metal, un revestimiento metalico, una capa de imprimacion desmontable, una capa de adhesivo y un segundo sustrato.
  24. 24. Ensamblaje desmontable de al menos un sustrato poroso producido por medio de un procedimiento de encolado desmontable segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 21, caracterizado porque el revestimiento metalico
    20 crea una zona conductora de la electricidad bajo la imprimacion desmontable y constituye una pista conductora resistiva adecuadas para controlar la desmontabilidad de la union por el paso de una corriente electrica a traves del revestimiento metalico para calentar, por efecto Joule, la zona de union.
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