ES2593844B1 - Dispositivo de cierre - Google Patents
Dispositivo de cierre Download PDFInfo
- Publication number
- ES2593844B1 ES2593844B1 ES201530801A ES201530801A ES2593844B1 ES 2593844 B1 ES2593844 B1 ES 2593844B1 ES 201530801 A ES201530801 A ES 201530801A ES 201530801 A ES201530801 A ES 201530801A ES 2593844 B1 ES2593844 B1 ES 2593844B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- closing
- jaw
- flange
- working position
- inverter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/18—Appliances for use in repairing pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/16—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders
- F16L55/162—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from inside the pipe
- F16L55/165—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from inside the pipe a pipe or flexible liner being inserted in the damaged section
- F16L55/1651—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from inside the pipe a pipe or flexible liner being inserted in the damaged section the flexible liner being everted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
- B29C63/26—Lining or sheathing of internal surfaces
- B29C63/34—Lining or sheathing of internal surfaces using tubular layers or sheathings
- B29C63/36—Lining or sheathing of internal surfaces using tubular layers or sheathings being turned inside out
Abstract
Un dispositivo de cierre (14) para un equipo inversor (11) por aire comprimido para revestir conducciones preexistentes con manga de revestimiento; donde el dispositivo de cierre (14) comprende una primera parte fija (41) adaptada para acoplarse mecánicamente sobre el cuello abierto del tambor (12) del equipo inversor (11) y una segunda parte móvil (42) adaptada para hacer tope contra la primera parte fija (41) en posición de trabajo del dispositivo de cierre (14), y la primera parte fija (41) comprende una mordaza de cierre (81), y una primera brida de cierre (51) incorporando en bordes enfrentados de la primera brida (61) de cierre al menos dos secciones que adoptan una forma de escuadra, de manera que los dientes de la mordaza (81) cooperan operativamente con los dientes de la segunda brida de cierre (71) para aumentar la presión de fricción entre ambas bridas de cierre en la posición de trabajo de la mordaza de cierre (81).
Description
Dispositivo de cierre
La presente invención se refiere a un dispositivo de cierre de equipo inversor por aire 5 comprimido para introducir manga (liner) de revestimiento dentro de conducciones preexistentes.
El deterioro de conducciones subterráneas en instalaciones industriales y municipales es un mal de la infraestructura que crece continuamente debido a una amplia gama de influencias
10 perjudiciales. Por ejemplo, residuos químicos, intrusión de raíces, substancias abrasivas, terremotos e inundaciones tienen todos un efecto corrosivo sobre sistemas de conducción subterráneos que provoca fugas e infiltración y pone en peligro el terreno circundante.
La reconstrucción de conducciones defectuosas in situ insertando una manga flexible de revestimiento dentro y sin dejar ningún espacio anular entre ellos es el método preferido
15 para solucionar los problemas identificados anteriormente. Sin embargo, los métodos de revestimiento de nuevo conocidos no pueden adaptarse a la diversidad de materiales de conducciones y diámetros no normalizados usados actualmente.
El método para revestir conducciones incluyen las etapas de rellenar y distribuir la resina dentro de la manga de revestimiento, enrollar e inmovilizar en un tambor inversor la manga
20 impregnada, introducir dentro de la conducción preexistente la manga impregnada, rellenar la manga impregnada con aire comprimido caliente para empujar contra la conducción preexistente objeto de reparación; es decir, entorno presurizado controlado para que retorne la manga a su forma cilíndrica original recubriendo ajustadamente el diámetro interior de la conducción preexistente y endureciendo la resina de impregnación en esa posición.
25 Es decir, para el revestimiento de conducciones tubulares mediante manga impregnada se introduce la misma dentro de la conducción preexistente con aire comprimido y por endurecimiento de la manga impregnada por calentamiento a temperaturas superiores a 50ºC; es decir, la manga de revestimiento se dilata bajo presión y calor.
El tambor inversor se carga con aire comprimido para desenrollar la manga impregnada 30 dentro de la conducción preexistente. Consecuentemente, al utilizarse aire comprimido como medio propulsor, la estanqueidad del tambor inversor debe ser garantizada, una vez que la manga impregnada ha sido enrollada dentro del tambor inversor. Para lo cual, el tambor inversor comprende un cierre estanco que es fijado mecánicamente al propio cuerpo del tambor inversor mediante elementos mecánico de fijación tal como un conjunto de pernos de fijación u otros medios de fijación fijos.
El número de pernos de unión utilizados para inmovilizar el cierre del tambor inversor es función de las dimensiones del propio tambor inversor; es decir, función directa del diámetro y longitud de la manga de revestimiento impregnada que ha de ser introducida dentro de la conducción preexistente. Por lo tanto, si el tambor inversor es de dimensiones de volumen elevado hay que atornillar y desatornillar un número elevado de tornillos de fijación, resultando una tarea tediosa, pesada y que consume tiempo.
La tarea de rellenar y distribuir la resina por el interior de la manga de revestimiento es también tediosa y pesada en función, a su vez, de la longitud y diámetro de la conducción a reparar. Además, la resina para ser trabajada tiene que ser trabajada dentro de un intervalo de temperatura de trabajo, y no extenderse fuera de un periodo de tiempo de trabajo, ambos parámetros son característicos de la resina utilizada para revestir la manga de revestimiento.
Consecuentemente, la longitud de la manga de revestimiento está limitado por los antedichos parámetros de utilización de la resina de impregnación. Es decir, para revestir interiormente una conducción existente hay que realizar varias catas con el objeto de empalmar tramos de manga de revestimiento. Por lo tanto, se incrementan los costes de revestimiento de una conducción preexistente.
La presente invención busca resolver uno o más de los inconvenientes expuestos anteriormente mediante un dispositivo de cierre de equipo inversor como está definido en las reivindicaciones.
De acuerdo con ello, se proporciona un dispositivo de cierre de equipo inversor para introducir mediante aire comprimido una manga de revestimiento dentro de conducciones preexistentes. El dispositivo de cierre está configurado para llevar a cabo el cierre del equipo inversor de manera rápida, sencilla y eficazmente, sin necesidad de batallar con pernos de unión. Además, el dispositivo de cierre está adaptado para mantener dentro del equipo inversor un valor de presión de introducción, superior al valor de presión atmosférica a nivel del mar, adecuado para desenrollar la manga enrollada e inmovilizada en el interior del equipo inversor e introducir la misma manga en la conducción preexistente.
El dispositivo de cierre tiene dos posiciones, una posición de reposo o de abierto para permitir el enrollado de la manga de revestimiento impregnada de líquido de impregnación sobre el eje del tambor del equipo inversor, y una posición de trabajo para permite la introducción por inversión de la misma manga dentro de la canalización preexistente, utilizando aire comprimido como medio propulsor.
La sobrepresión interna del equipo inversor impide de manera segura que penetren en el mismo equipo humedad y partículas de suciedad.
El dispositivo de cierre está adaptado para utilizar mangas flexibles impregnadas de líquido de impregnación para una amplia gama de diámetros y longitudes de manga, permitiendo la reducción del número de pozos de inserción situados a intervalos a lo largo de la conducción preexistente estructuralmente deficiente.
El dispositivo de cierre de equipo inversor por aire comprimido para revestir conducciones preexistentes con manga de revestimiento; comprende una primera parte fija adaptada para acoplarse mecánicamente sobre el cuello abierto del tambor del equipo inversor y una segunda parte móvil adaptada para hacer tope contra la primera parte fija en posición de trabajo del dispositivo de cierre, donde la primera parte fija comprende una mordaza de cierre divida en dos porciones iguales, adoptando una forma de “[“, y una primera brida de cierre, en una única pieza, incorporando en bordes enfrentados de la primera brida de cierre al menos dos secciones que adoptan una forma de escuadra en sección transversal.
La segunda parte móvil comprende un cuerpo hueco de salida en forma troncocónica y una segunda brida de cierre; estando la segunda parte móvil conectada mecánicamente al tambor de manera abatible a través de una unión abisagrada horizontal para el abatimiento en rotación del dispositivo de cierre.
La unión abisagrada horizontal está situada por la parte superior del cuello abierto del equipo inversor.
La segunda brida de cierre es retenida por fricción en contacto físico, a tope, contra la primera brida de cierre por la cooperación operativa de ambas porciones en [ de la mordaza de cierre y las secciones en escuadra de la primera brida de cierre en posición de trabajo del dispositivo de cierre.
Las dos porciones de la mordaza de cierre son insertables por deslizamiento desde la posición de abierto hacía la posición de trabajo del dispositivo de cierre y viceversa, dentro del espacio existente entre la segunda brida de cierre y las secciones en escuadra.
Las dos porciones de la mordaza de cierre hacen tope una porción contra la otra porción en la zona central de la primera brida de cierre según un eje vertical central en la posición de trabajo del dispositivo de cierre.
El dispositivo de cierre abatible se desplaza desde la posición de reposo a la posición de trabajo y viceversa mediante la actuación de un dispositivo accionador para permitir el desplazamiento automatizado entre la posición de trabajo y de reposo del dispositivo de cierre.
El dispositivo accionador está adaptado para permitir el desplazamiento horizontal automatizado de las porciones de la mordaza de cierre entre una posición de reposo de la misma, coincidente con la posición de reposo del dispositivo de cierre y del equipo inversor, y una posición de trabajo de la misma, coincidente con la posición de trabajo del dispositivo de cierre y del equipo inversor, para ejercer una predeterminada fuerza sobre ambas primera y segunda bridas de cierre con el fin de cerrar herméticamente el equipo inversor en la posición de trabajo del mismo.
La segunda brida de cierre incluye dientes en al menos en uno de los lados del borde perimetral central interior, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal.
La mordaza incluye dientes en al menos en uno de los lados del borde central interior, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal.
Los lados dentados de la mordaza de cierre tienen correspondencia con lados sin dientes de la segunda brida de cierre en posición de reposo de la mordaza de cierre.
Se ha de observar, que el dispositivo de cierre es abatible en la posición de reposo de la mordaza de cierre. La mordaza de cierre no tiene otro movimiento posible más que el de traslación en el plano de la abertura del tambor del equipo inversor. Igualmente, la segunda parte móvil abisagrada no puede tener otro movimiento más que el de la rotación.
Para manejar magas de gran longitud y diámetro se puede disponer interiormente en el eje del tambor del equipo inversor de al menos un motor para motorizar el giro del tambor, de manera que facilita el desenrollado de la manga a velocidad controlada y sincronizada con la inserción de la manga por la acción de la presión del aire comprimido inyectado en el interior del equipo inversor, presurizando el mismo y, por tanto, permitiendo una inserción controlada de la manga.
La unión abisagrada coopera mecánicamente con el dispositivo accionador para abrir o cerrar automáticamente la segunda parte móvil con respecto a la primera parte fija para enrollar la manga impregnada y permite, asimismo, la colocación de la segunda parte móvil sobre la primera parte fija, acoplándose entre sí de manera automática, para insertar la manga impregnada dentro de la conducción preexistente al salir del equipo inversor.
Una explicación más detallada de la invención se da en la descripción que sigue y que se basa en las figuras adjuntas
la figura 1 muestra en una vista en alzado un dispositivo de cierre de equipo inversor para introducir mediante aire comprimido una manga de revestimiento dentro de conducciones preexistentes;
la figura 2 muestra en una vista en planta del dispositivo de cierre;
la figura 3 muestra en una vista en perfil del dispositivo de cierre;
la figura 4 muestra en una vista en alzado el dispositivo de cierre en posición de abierto;
la figura 5 muestra en una vista en planta el eje del tambor del equipo inversor;
la figura 6 muestra en una vista en alzado una primera brida de cierre de una primera parte fija y una sección en corte transversal de la misma primera brida de cierre;
la figura 7 muestra en una vista en alzado y perfil de una segunda brida de cierre de una segunda parte móvil;
la figura 8 muestra en una vista en alzado y perfil de una porción de mordazas de cierre; y
la figura 9 muestra en una vista en alzado una pluralidad de dientes 82 de una mordaza, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal; por tanto, los dientes dimanan o se proyectan desde el borde central hacia la parte central hueca de la mordaza de cierre, de manera que los dientes de la mordaza cooperan por contacto de deslizamiento con una pluralidad de una segunda brida de cierre a lo largo de las secciones en escuadra de una primera brida de cierre para disminuir el juego entre los
5
10
15
20
25
30
dientes de la segunda brida de cierre y las porciones de la mordaza de cierre, con el fin de aumentar la presión de fricción entre ambas bridas de cierre en una posición de trabajo de la mordaza de cierre.
En relación ahora con las figuras 1 a 8, donde se muestra un dispositivo de cierre 14 de un equipo inversor 11 en el cual se enrolla e inmoviliza la manguera en el tambor 12 del equipo inversor, y se introduce la misma manguera impregnada en el tramo de canalización preexistente no operativa con aire comprimido.
El dispositivo de cierre 14 comprende una primera parte fija 41 adaptada para acoplarse mecánicamente sobre el cuello abierto del tambor 12 del equipo inversor y una segunda parte móvil 42 adaptada para hacer tope contra la primera parte fija 41 en posición de trabajo del dispositivo de cierre 14.
La primera parte fija 41 comprende una primera brida de cierre 61 incorporando en bordes enfrentados de la primera brida de cierre 61 al menos dos secciones 44 que adoptan una forma de “ ̚ “ o escuadra en sección transversal y una mordaza de cierre 81 móvil divida en dos porciones iguales, adoptando una forma de “[“, para amordazar la segunda parte 42 móvil cuando esta última está en posición de trabajo.
La primera brida de cierre 61 incluye una junta de sellado localizada en un canal 62 paralelo al borde interior de la primera brida de cierre 61.
La segunda parte 42 móvil comprende un cuerpo hueco de salida en forma troncocónica y una segunda brida de cierre 71; estando la segunda parte móvil conectada mecánicamente al tambor 13 de manera abatible a través de una unión abisagrada horizontal situada por la parte superior del cuello abierto del equipo inversor 11 para el abatimiento en rotación del dispositivo de cierre 14.
En posición de trabajo del dispositivo de cierre, la segunda brida de cierre es retenida por fricción en contacto físico, a tope, contra la primera brida de cierre por la cooperación operativa de ambas porciones en [ de la mordaza 81 de cierre y las secciones 44 en escuadra de la primera brida de cierre 61.
Las dos porciones de la mordaza 81 de cierre son insertables por deslizamiento desde la posición de abierto o reposo hacía la posición de trabajo del dispositivo de cierre y viceversa, dentro del espacio existente entre la segunda brida de cierre 71 y las secciones 44 en escuadra de la primera brida de cierre 61 haciendo tope las partes abiertas de ambas porciones una contra la otra porción en la zona central de la primera brida de cierre según un eje vertical central.
En la posición de trabajo del dispositivo de cierre, el equipo inversor 11 tiene un cierre hermético. La posición de trabajo del dispositivo de cierre 14 coincide con la posición de trabajo del equipo inversor 11.
El dispositivo de cierre 14 abatible se desplaza desde la posición de reposo a la posición de trabajo y viceversa mediante la actuación de un dispositivo accionador 43 que puede ser manual, neumático o hidráulico, que permite el desplazamiento vertical automatizado entre la posición de trabajo y de reposo del dispositivo de cierre 14.
Asimismo, el mismo dispositivo accionador 43 está adaptado también para suministrar el desplazamiento horizontal automatizado de las porciones de la mordaza 81 de cierre entre una posición de reposo de la misma, coincidente con la posición de reposo del dispositivo de cierre 14 y del equipo inversor 11, y una posición de trabajo de la misma, coincidente con la posición de trabajo del dispositivo de cierre y del equipo inversor, para ejercer una predeterminada fuerza sobre ambas primera y segunda bridas de cierre 41, 42 con el fin de cerrar herméticamente el equipo inversor 11 en la posición de trabajo del mismo.
Resulta de esta disposición, que la presión ejercida por el aire comprimido inyectado dentro del tambor 12 pone bajo tensión el extremo de la manga sujetada sobre la parte de la abertura de salida del cuerpo hueco de salida en forma troncocónica del equipo inversor, propulsando la manga de revestimiento hacia fuera del tambor, siendo la manga desenrollada y saliendo del tambor 12 para ser insertada en la conducción preexistente a revestir; es decir, siendo la inserción la manga de revestimiento, en el interior de la conducción, favorecida por el giro controlado del eje del tambor 12 para desenrollar la manga de revestimiento.
En relación ahora con las figuras 2, 3, 4, 7, 8 y9, como la mordaza de cierre 81 se desliza horizontalmente desde el exterior hacia un eje AA longitudinal central del tambor 12, accionada por el dispositivo accionador 43, la mordaza de cierre 81 es guiada y mantenida perfectamente en posición por las secciones 44 en escuadra y la segunda brida de cierre 71, quedando impedido cualquier abatimiento de la segunda brida de cierre fuera de una de las dos posiciones de la mordaza de cierre.
La segunda brida de cierre 71 tiene dientes 72 en al menos en uno de los lados opuestos del borde perimetral central interior, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal; por tanto, los dientes 72 dimanan o se proyectan desde el borde central hacia la parte central hueca de la segunda brida en una sucesión continua de valles y mesetas, en un perfil de forma almenada.
Según la estructura descrita, las dos porciones de la mordaza de cierre 81 ejercen una presión regulable sobre ambas bridas de cierre 41, 42, de manera que cuando la mordaza se traslada desde la posición de reposo a la posición de trabajo aumenta la presión de fricción entre ambas bridas de cierre en la posición de trabajo de la mordaza de cierre 81.
Asimismo, la mordaza tiene dientes 82 en al menos en uno de los lados opuestos del borde central interior, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal; por tanto, los dientes dimanan o se proyectan desde el borde central hacia la parte central hueca de la mordaza de cierre, de manera que los dientes de la mordaza cooperan por contacto de deslizamiento con los dientes de la segunda brida de cierre a lo largo de las secciones en escuadra de la primera brida de cierre para disminuir el juego entre los dientes de la segunda brida de cierre y las porciones de la mordaza de cierre, aumentando la presión de fricción entre ambas bridas de cierre en la posición de trabajo de la mordaza de cierre. Esta acción acentúa como consecuencia el sellado hermético del equipo inversor.
La segunda brida de cierre 71 y las porciones de mordaza de cierre 81 tienen una pluralidad de dientes 72 distribuidos en dos lados de los bordes interiores de la segunda brida de cierre y de las porciones de mordaza de cierre respectivamente. Los dientes 82 están distribuidos en los mismos lados de la segunda brida de cierre 71 y de las porciones de mordaza de cierre; es decir, en posición de trabajo del equipo inversor, los dientes de la segunda brida de cierre y de las porciones de la mordaza están en contacto mecánico uno contra otro respectivamente.
Asimismo, los dientes de la mordaza de cierre 81 tienen correspondencia con valles de los lados dentados de la segunda brida de cierre en posición de reposo de la mordaza de cierre para que la segunda parte móvil pueda abatirse.
Resumiendo, la brida de cierre 71 se desplaza en sentido descendente de manera que los dientes de la misma pasan entre los dientes; es decir, entre los valles que conectan los dientes de la mordaza de cierre 81 y, una vez, ha finalizado el movimiento descendente de la brida de cierre 71, ambas porciones de las mordazas de cierre 81 realizan un movimiento de desplazamiento horizontal desde una posición exterior hacia la zona central de la primera brida de cierre según un eje vertical central, hasta hacer tope las dos porciones.
De lo antedicho se deriva que existen varios planos paralelos entre un plano interior definido por la cara exterior de la primera brida de cierre 61 y un plano exterior definido por la cara interior de las secciones 44 en escuadra en sección transversal. Entremedias de ambos
5 planos se dispone la brida de cierre 71 y las porciones de las mordazas de cierre 81 cuando están dispuestas en la posición de trabajo; es decir, las porciones de las mordazas de cierre 81 presionan la brida de cierre 71 contra la primera brida de cierre 61.
Se ha de observar, que el dispositivo de cierre es abatible en la posición de reposo de la mordaza de cierre. La mordaza de cierre no tiene otro movimiento posible más que el de
10 traslación en el plano de la abertura del tambor del equipo inversor. Igualmente, la segunda parte móvil abisagrada no puede tener otro movimiento más que el de la rotación.
La unión abisagrada coopera mecánicamente con el dispositivo accionador para abrir o cerrar automáticamente la segunda parte móvil con respecto a la primera parte fija para enrollar la manga impregnada y permite, asimismo, la colocación de la segunda parte móvil
15 sobre la primera parte fija, acoplándose entre sí de manera automática, para insertar la manga impregnada dentro de la conducción preexistente al salir del equipo inversor.
Para manejar magas de gran longitud y diámetro se ha dispuesto interiormente en el eje 13 del tambor 12 del equipo inversor de dos motores 51, uno en cada extremo del eje respectivamente, que cooperan operativamente con sendas cajas reductoras 52
20 respectivamente, de manera que el giro del tambor 12 está motorizado, de manera que facilita el desenrollado de la manga a velocidad controlada y sincronizada con la inserción de la manga por la acción de la presión del aire comprimido inyectado en el interior del equipo inversor, presurizando el mismo y, por tanto, permitiendo una inserción controlada de la manga.
25 La localización de los dos motores 51 y las cajas reductoras 52 en el interior del eje 13 del tambor 12 reduce el momento flector del eje 13 y el grosor del mismo eje 13 e manera que, es posible enrollar e inmovilizar más metros de manga dentro del equipo inversor 11.
Claims (10)
-
imagen1 REIVINDICACIONES1.-Un dispositivo de cierre de equipo inversor (11) por aire comprimido para revestir conducciones preexistentes con manga de revestimiento; caracterizado por qué el 5 dispositivo de cierre (14) comprende una primera parte fija (41) adaptada para acoplarse mecánicamente sobre el cuello abierto del tambor (12) del equipo inversor (11) y una segunda parte móvil (42) adaptada para hacer tope contra la primera parte fija (41) en posición de trabajo del dispositivo de cierre (14), donde la primera parte fija (41) comprende una mordaza de cierre (81) divida en dos porciones iguales, adoptando una forma de “[“, y10 una primera brida de cierre (61), en una única pieza, incorporando en bordes enfrentados de la primera brida de cierre al menos dos secciones (44) que adoptan una forma de escuadra en sección transversal. - 2.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 1; caracterizado porque la segunda parte móvil (42) comprende un cuerpo hueco de salida en forma troncocónica y una segunda brida15 de cierre (71); estando la segunda parte móvil (42) conectada mecánicamente al tambor (12) de manera abatible a través de una unión abisagrada horizontal para el abatimiento en rotación del dispositivo de cierre (14).
- 3.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 2; caracterizado porque la unión abisagrada horizontal está situada por la parte superior del cuello abierto del equipo inversor20 (11).
- 4.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 2 o 3; caracterizado porque la segunda brida de cierre (71) es retenida por fricción en contacto físico, a tope, contra la primera brida de cierre (41) por la cooperación operativa de ambas porciones en [ de la mordaza de cierre(81) y las secciones (44) en escuadra de la primera brida de cierre (61) en posición de 25 trabajo del dispositivo de cierre (14).
- 5.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 4; caracterizado porque las dos porciones de la mordaza de cierre (81) son insertables por deslizamiento desde la posición de abierto hacía la posición de trabajo del dispositivo de cierre (14) y viceversa, dentro del espacio existente entre la segunda brida de cierre (42) y las secciones (44) en escuadra.30 6.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 5; caracterizado porque las dos porciones de la mordaza de cierre (81) hacen tope una porción contra la otra porción en la zona central de la11
imagen2 primera brida de cierre (41) según un eje vertical central en la posición de trabajo del dispositivo de cierre (14). - 7.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 2; caracterizado porque el dispositivo de cierre(14) abatible se desplaza desde la posición de reposo a la posición de trabajo y viceversa5 mediante la actuación de un dispositivo accionador (43) para permitir el desplazamiento automatizado entre la posición de trabajo y de reposo del dispositivo de cierre (14).
- 8.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 7; caracterizado porque el dispositivo accionador (43) está adaptado para permitir el desplazamiento horizontal automatizado de las porciones de la mordaza de cierre (81) entre una posición de reposo de la misma,10 coincidente con la posición de reposo del dispositivo de cierre (14) y del equipo inversor (11), y una posición de trabajo de la misma, coincidente con la posición de trabajo del dispositivo de cierre y del equipo inversor, para ejercer una predeterminada fuerza sobre ambas primera y segunda bridas de cierre (41, 42) con el fin de cerrar herméticamente el equipo inversor (11) en la posición de trabajo del mismo.15 9.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 2; caracterizado porque la segunda brida de cierre (71) incluye dientes (72) en al menos en uno de los lados del borde perimetral central interior, teniendo los dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal.
- 10.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 1; caracterizado porque la mordaza (81) incluye dientes (82) en al menos en uno de los lados del borde central interior, teniendo los20 dientes forma de cuña en forma de V truncada en sección transversal.
- 11.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 9 o 10; caracterizado porque los lados dentados de la mordaza de cierre (82) tienen correspondencia con lados sin dientes de la segunda brida de cierre (71) en posición de reposo de la mordaza de cierre (82).
- 12.-Dispositivo de acuerdo a la reivindicación 1; caracterizado porque el tambor (12) del 25 equipo inversor (11) comprende un eje (13) accionable giratoriamente mediante dos motores(51) acoplado mecánicamente a dos caja reductoras (52), respectivamente, para suministrar movimiento de rotación al tambor (12).12
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201530801A ES2593844B1 (es) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | Dispositivo de cierre |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201530801A ES2593844B1 (es) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | Dispositivo de cierre |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2593844A2 ES2593844A2 (es) | 2016-12-13 |
| ES2593844R1 ES2593844R1 (es) | 2016-12-30 |
| ES2593844B1 true ES2593844B1 (es) | 2017-12-22 |
Family
ID=57616586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201530801A Active ES2593844B1 (es) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | Dispositivo de cierre |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2593844B1 (es) |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB369199A (en) * | 1930-11-07 | 1932-03-07 | Charles Edward Jones | Improvements in electric cooking apparatus |
| CH171712A (de) * | 1933-06-15 | 1934-09-15 | Therma Ag | Deckelschliessvorrichtung an Autoklaven. |
| US2601936A (en) * | 1946-08-23 | 1952-07-01 | Tedd B Harris | Closure for pressure vessels |
| US3107810A (en) * | 1962-02-08 | 1963-10-22 | Toronto Iron Works Ltd | Door locking mechanism for high pressure autoclaves |
| JPS6084475A (ja) * | 1983-10-14 | 1985-05-13 | Masakatsu Hayashi | 圧力容器の扉の圧締め構造 |
| US7802694B2 (en) * | 2004-09-21 | 2010-09-28 | Alliance Technology Group, Inc. | Pressure vessel door seal mechanism |
| IT1395177B1 (it) * | 2009-08-19 | 2012-09-05 | Idroambiente S R L | Impianto mobile per la riparazione e/o la ricostruzione di tubazioni |
-
2015
- 2015-06-08 ES ES201530801A patent/ES2593844B1/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2593844R1 (es) | 2016-12-30 |
| ES2593844A2 (es) | 2016-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2371550T3 (es) | Dispositivo y método para reparar tubería utilizando obturaciones hidrofílicas. | |
| ES2928909T3 (es) | Aparato y métodos para recorrer tuberías | |
| EP1003669A1 (en) | Pylon servicing apparatus | |
| ES2328612T3 (es) | Sistema para sellar de manera dinamica al menos una conduccion a traves de la cual se extiende una tuberia o cable. | |
| ES2921307T3 (es) | Aparato para el mantenimiento de una estructura | |
| PT851988E (pt) | Veiculo para se deslocar sobre superficies | |
| ES2783048T3 (es) | Herramienta para intervención en la pared de una canalización - procedimiento asociado | |
| BRPI0822823B1 (pt) | método e aparelho para aplicação de uma tira contínua para fornecer pelo menos um de uma restauração e um reforço a uma área superficial afetada de um tubo | |
| ES2593844B1 (es) | Dispositivo de cierre | |
| EP2635836B1 (fr) | Dispositif de raccordement destiné à se raccorder à au moins une canalisation | |
| ES2346248T3 (es) | Escotilla para la apertura y el cirre de tuberias presurizadas, en particular para la apertura y cierre de tuberias de derivacion para la introduccion de aparatos de limpieza e inspeccion de tuberias. | |
| RU2511882C2 (ru) | Устройство для проведения по меньшей мере одной линии и система проведения сквозь стену по меньшей мере для одной линии | |
| KR20070047211A (ko) | 관 라이닝재의 관로 내로의 반전 삽입방법 및 관라이닝재의 압압장치 | |
| CN107830306A (zh) | 一种管道内壁检测探伤装置 | |
| DE19708001A1 (de) | Bewegbare Vorrichtung zur Zustandserkundung, Prüfung und/oder Reinigung von Rohren, Rohrleitungssystemen, Kanälen o. dgl. | |
| ES2959421T3 (es) | Dispositivo para el mantenimiento de tanques y cisternas diseñado para contener productos peligrosos | |
| ES2593821B1 (es) | Dispositivo calibrador | |
| EP1000290B1 (en) | Safety valve | |
| EP0189418B1 (en) | Method and apparatus for enclosing a body in a relatively thick enclosure of elastic material | |
| ES2208501T3 (es) | Obturador de via unica divisible para cubiertas de cables. | |
| EP3633260B1 (de) | Vorschubeinheit für ein kamerainspektionssystem | |
| ES2319609B1 (es) | Metodo para fabricar tubos metalicos estancos y tubo metalico estanco fabricado con dicho metodo. | |
| ES2672979T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para aplicar un anillo de estanqueidad sobre un tubo ondulado | |
| KR200378117Y1 (ko) | Pe 연질 부직포 보강 튜브의 공·수압 복합 수직형 관 고정식 반전 삽입 장치. | |
| FR1465676A (fr) | Chemisages étanches à passer dans les conduits de fumées défectueux, permettant ainsi leur utilisation |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2593844 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20171222 |
|
| PC2A | Transfer of patent |
Effective date: 20180917 Owner name: LICUAS, S.A. Effective date: 20180917 |