ES2574982T3 - Procedimiento para la eliminación de hidrocarburos aromáticos de gas de coquería mediante absorción - Google Patents

Procedimiento para la eliminación de hidrocarburos aromáticos de gas de coquería mediante absorción Download PDF

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Abstract

Procedimiento para la eliminación de hidrocarburos aromáticos de gas de coquería, en el que se pone en contacto el gas de coquería en un lavador de gases con un líquido de lavado y se separan por absorción hidrocarburos aromáticos del gas de coquería, en el que a continuación se calienta el líquido de lavado enriquecido con hidrocarburos aromáticos y se separan los hidrocarburos aromáticos del líquido de lavado por destilación con vapor de agua y en el que el líquido de lavado después de un enfriamiento se introduce de nuevo al lavador de gases, caracterizado porque como líquido de lavado se usa biodiésel que se obtiene mediante transesterificación de aceites vegetales.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento para la eliminacion de hidrocarburos aromaticos de gas de coquena mediante absorcion
La invencion se refiere a un procedimiento para la eliminacion de hidrocarburos aromaticos de gas de coquena. El gas de coquena se pone en contacto en un lavador de gases con un lfquido de lavado y se separan por absorcion hidrocarburos aromaticos del gas de coquena. El lfquido de lavado enriquecido en hidrocarburos aromaticos se calienta a continuacion y se separan los hidrocarburos aromaticos del lfquido de lavado mediante destilacion con vapor de agua. Despues de un enfriamiento se alimenta el lfquido de lavado de nuevo al lavador de gases.
En la coquizacion de carbon se liberan hidrocarburos aromaticos como componentes del gas de coquena que se genera. Para poder introducir los hidrocarburos aromaticos a un uso posterior y no emitirlos al entorno, estos se lavan en el procesamiento del gas de coquena en la mayona de los casos despues de la separacion de alquitran y amoniaco del gas de coquena. Como lfquido de lavado se usa en la practica un aceite de lavado basado en una fraccion de aceite de alquitran, que se produce con el procesamiento de hulla. En correspondencia a los principales hidrocarburos aromaticos contenidos benceno, tolueno, xileno, esta etapa de procedimiento se designa por lo general tambien lavado BTX o lavado de benceno. Los hidrocarburos aromaticos citados se designan en general tambien benceno en bruto, alcanzando normalmente la proporcion de benceno en bruto en funcion del carbon usado en el proceso de coquizacion y de la realizacion del proceso entre 20 y 40 gramos por metro cubico normal (Nm3). El benceno en bruto presenta normalmente entre el 55 y el 75 % de benceno, 13 y el 19 % de tolueno y entre el 5 y el 10% de xilenos. Adicionalmente, el gas de coquena contiene tambien hidrocarburos aromaticos polidclicos como especialmente naftaleno, que pueden recogerse del aceite de lavado. Ademas, el gas de coquena contiene impurezas, especialmente H2S, HCN, NH3, asf como compuestos de azufre organicos. Una composicion tfpica de un gas de coquena presenta, por ejemplo:
54 al 62 % en volumen de H2 23 al 28 % en volumen de CH4 6,2 al 8 % en volumen de CO H2S aproximadamente 7 g/Nm3 HCN aproximadamente 1,5 g/Nm3 NH3 aproximadamente 7 g/Nm3 Sorg aproximadamente 0,5 g/Nm3 BTX hasta 40 g/Nm3 Naftaleno hasta 2 g/Nm3
Los procedimientos para el lavado BTX se usan esencialmente de forma invariable desde hace decadas y se describen, por ejemplo, en el libro especializado de O. Grosskinsky, “Handbuch des Kokereiwesens”, tomo 2, edicion 1958, paginas 137 y siguientes. El lavado BTX se realiza en uno o varios lavadores dispuestos en serie, debiendo garantizarse un estrecho contacto para la absorcion de los hidrocarburos aromaticos por el aceite de lavado entre el gas de coquena y el aceite de lavado como lfquido de lavado. Puede conseguirse un estrecho contacto, por una parte, mediante una pulverizacion fina del aceite de lavado y, por otra parte, mediante finas pelfculas de aceite. Es especialmente ventajosa la combinacion de un dispositivo de rociado, por una parte, y de bandejas, cuerpos de relleno o deflectores similares, por otra parte, extendiendose las gotas de aceite que llegan del dispositivo de rociado en una pelfcula de aceite con la mayor superficie posible. La solubilidad del benceno, tolueno y xileno depende especialmente de la presion de vapor de los distintos componentes, por este motivo el aceite de lavado se alimenta al lavador a temperaturas comparativamente bajas, preferiblemente aproximadamente a temperatura ambiente. Por otra parte, el aceite de lavado debe presentar tambien una fluidez suficiente y baja viscosidad, con lo que puede pulverizarse bien y puede formar una gran superficie. El aceite de lavado enriquecido con hidrocarburos aromaticos, que se acumula en el fondo del lavador, se extrae, separandose el benceno en bruto a continuacion del aceite de lavado por destilacion a temperatura elevada con vapor de agua. El aceite de lavado se introduce luego despues del enfriamiento de nuevo al lavador. Para conseguir un amplio lavado del benceno en bruto con un caudal lo mayor posible en gas de coquena, el aceite de lavado se anade en exceso al lavador. Para poder realizar el lavado BTX con las cantidades requeridas de gas de coquena en las coquenas modernas se requieren grandes cantidades de aceite de lavado.
Como lfquido de lavado se ha usado tambien de forma experimental gasoleo fosil. A este respecto se comprobo no obstante que en la destilacion con vapor de agua a las temperaturas que se dan aqrn en el aceite de lavado se generan residuos pegajosos de consistencia gomosa y precipitan. Los residuos resultan de reacciones de copolimerizacion, en las que las impurezas contenidas en el gas de coquena, especialmente HCN y H2S, participan como formadores de complejos. Para la separacion de las precipitaciones pegajosas de tipo gomoso deben preverse decantadores en el circuito del lfquido de lavado. Ademas es necesario dejar salir una corriente parcial relativamente grande del lfquido de lavado del circuito y reemplazarla con lfquido de lavado fresco cuando se usa gasoleo fosil como lfquido de lavado. Deben eliminarse los residuos retirados del decantador, el gasoleo fosil que sale del circuito. Las medidas descritas son costosas y encarecen el proceso. Las reacciones de complejos dependen de la temperatura. A las elevadas temperaturas de mas de 120° C que son necesarias para poder llevar a cabo economicamente la regeneracion del lfquido de lavado por destilacion con vapor, la cantidad depositada de residuos pegajosos es tan elevada que el proceso ya no puede seguir adelante.
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E. Ya. Kuz'mina y col., Koks i Khimiya, 12, paginas 27-29, 1987, da a conocer un nuevo Ifquido de lavado fosil para la eliminacion de benceno en bruto de gas de coquena.
Con estos antecedentes la invencion se basa en el objetivo de mejorar la absorcion de hidrocarburos aromaticos del gas de coquena en el marco de un lavado BTX. Especialmente el Kquido de lavado utilizado debera ser facilmente manipulable y poder regenerarse sin problema mediante destilacion con vapor de agua a temperaturas elevadas.
Partiendo de un procedimiento con las caractensticas descritas al comienzo, el objetivo segun la invencion se consigue por el hecho de que se use biodiesel como lfquido de lavado. El termino “biodiesel” se refiere en el marco de la invencion a un combustible organico que, en a diferencia del gasoleo fosil, no se obtiene de petroleo fosil, sino mediante la transesterificacion de aceites vegetales.
El componente principal del biodiesel son los esteres metflicos de acidos grasos (FAME). El biodiesel esta disponible en grandes cantidades a coste competitivo. En comparacion con los aceites y combustibles fosiles, el biodiesel se caracteriza porque casi no contiene azufre y solo una pequena proporcion de otras sustancias daninas. Se ha comprobado sorprendentemente que el biodiesel puede regenerarse sin problema despues de la absorcion de hidrocarburos aromaticos a altas temperaturas, especialmente a temperaturas por encima de 150° C, mediante destilacion con vapor de agua sobrecalentado y que a diferencia del uso de gasoleos fosiles no produce precipitaciones de sustancias pegajosas de tipo gomoso.
Ademas, el biodiesel es en gran parte biodegradable y presenta un equilibrio de CO2mejorado. El biodiesel tambien puede transportarse y almacenar sin problema debido a su menor peligro para el entorno, reduciendose tambien el gasto de eliminacion de desechos con un cambio del biodiesel como lfquido de lavado para los lavados BTX en comparacion con el aceite de lavado de alquitran de hulla conocido.
La composicion y las propiedades qmmicas y ffsicas del biodiesel se describen, por ejemplo, en las normas DIN EN 14214 (noviembre de 2003) y ASTm D 6751 - 07A. Las normas citadas se refieren al uso de biodiesel como combustible. Partiendo de estos antecedentes, pueden usarse para uso como lfquido de lavado para la absorcion de hidrocarburos aromaticos, ademas de los tipos normalizados de biodiesel, variantes de biodiesel que pueden desviarse en una cierta medida de las normas citadas.
El biodiesel se caracteriza especialmente a las bajas temperaturas pretendidas para la realizacion del lavado BTX por una capacidad de absorcion muy buena en relacion con benceno, tolueno y xilenos. El gas de coquena se pone en contacto en un lavador de gases con el biodiesel, absorbiendose los hidrocarburos aromaticos del gas de coquena en el biodiesel. El biodiesel se anade apropiadamente en la parte superior del lavador y se hace fluir por el lavador en contracorriente al gas de coquena. El biodiesel enriquecido con los hidrocarburos aromaticos se recoge en una zona inferior del lavador. El biodiesel se anade al lavador en el marco de la invencion normalmente con una temperatura entre 10° C y 50° C, preferiblemente entre 20° C y 40° C, con especial preferencia aproximadamente 30° C. El lixiviado del benceno en bruto con el lfquido de lavado es un proceso ffsico en el que la distribucion de la cantidad de sustancia de los componentes BTX tiene lugar sobre la fase gaseosa y lfquida y de este modo resulta su absorcion desde un estado de equilibrio. Para la ecuacion de equilibrio de fases es valida simplificada:
yr<Pr P = xr7i- Pu
A este respecto, y\ y Xi representan las fracciones molares del componente i considerado en la fase gaseosa asi
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como en la liquida y p la presion del sistema. En el caso de la presion de vapor p0, se trata de una propiedad de sustancia del componente i considerado, que depende de la temperatura. Para poder describir desviaciones del comportamiento ideal se usan el coeficiente de fugacidad (^ en la fase gaseosa, que normalmente solo se desvfa mrnimamente de 1, asf como el coeficiente de actividad y en la fase lfquida. En el caso de los coeficientes de actividad y se trata de una magnitud que describe decisivamente el comportamiento de las distintas moleculas entre ellas y por tanto es una funcion de la composicion en el lfquido asf como tambien de la temperatura. Para garantizar una absorcion lo mas efectiva posible se desean valores de y en la proximidad de 1 o por debajo de 1, ya que esto se corresponde con un incremento de la capacidad de absorcion en comparacion con el comportamiento ideal. Sorprendentemente se observan para biodiesel como lfquido de lavado, especialmente a bajas temperaturas de aproximadamente 30° C, coeficientes de actividad menores que para el aceite de lavado basado en aceite de alquitran convencional y, por tanto, una capacidad de absorcion claramente mejor. Por tanto, en comparacion con el lavado BTX convencional usando aceite de lavado fosil basado en una fraccion de aceite de alquitran, puede reducirse la cantidad de lfquido de lavado que se requiere en el circuito de lfquido de lavado y disminuirse los costes de operacion. Ademas, debido a la mayor capacidad de absorcion tambien puede lavarse benceno en bruto del gas de coquena en una proporcion mayor.
Ademas del equilibrio de fases, para la absorcion de hidrocarburos aromaticos del gas de coquena mediante un lfquido de lavado tambien son de gran importancia la densidad, la capacidad calonfica espedfica y la viscosidad del lfquido de lavado. De este modo, el biodiesel presenta una capacidad calonfica mayor que el aceite de lavado fosil conocido. Como el calentamiento del lfquido de lavado en el lavador conduce a una reduccion de la capacidad de absorcion, resultan de esto ventajas respecto al biodiesel. Mientras que la densidad del biodiesel es normalmente
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inferior a la densidad del aceite de lavado, los valores de viscosidad practicamente coinciden.
Para la regeneracion, el biodiesel enriquecido con los hidrocarburos aromaticos se calienta hasta una temperatura entre 100° C y 250° C. El intervalo de temperatures especificado se encuentra por encima de los puntos de ebullicion del benceno, tolueno y xilenos, de modo que estos se desprenden del lfquido de lavado. Se ha demostrado como especialmente efectiva una separacion del benceno en bruto con vapor de agua. En el intervalo de temperatura especificado no se observo ni una evaporacion digna de citar ni una descomposicion del biodiesel. A temperaturas ya por encima de 300° C se produce una descomposicion termica y una ebullicion del biodiesel normalmente en funcion de la composicion exacta.
Preferiblemente se destila el biodiesel para la separacion de los hidrocarburos aromaticos absorbidos con vapor de agua sobrecalentado, que presenta una temperatura de mas de 150° C. Es especialmente preferida una temperatura de destilacion de aproximadamente 180° C o mas. Sorprendentemente no se observanan tampoco con altas temperaturas de destilacion precipitaciones de sustancias que se atribuyen a reacciones de copolimerizacion con efecto conjunto de la impureza contenida en el gas de coquena. En el ensayo se calento el biodiesel a una temperatura de 200° C y se enriquecio con benceno en bruto BTX, es decir, benceno, tolueno y xileno en correspondencia a la composicion contenida en el gas de coquena, asf como con H2S, que favorece la formacion de precipitaciones por reacciones de copolimerizacion en gasoleo fosil. Mientras que en un ensayo comparativo con gasoleo fosil se formaban partfculas en forma de esfera que sedimentan en el fondo del recipiente, apenas se observaron precipitaciones usando biodiesel.
El biodiesel se obtiene de aceites vegetales. Sustancias de partida tfpicas son, segun cada una de las zonas geograficas, por ejemplo, aceite de colza, de palma, de girasol y de soja, a partir de los que se forman los esteres metflicos correspondientes. En el marco de la invencion es especialmente adecuado el ester metflico de aceite de colza (RME), que puede producirse en grandes cantidades en regiones con un clima templado y esta comercialmente disponible.
La invencion se expone a continuacion mediante un ejemplo ilustrativo. Para la comparacion de biodiesel y un aceite de lavado convencional como lfquido de lavado en un lavado de BTX se compararon las propiedades del aceite de lavado de alquitran de hulla y ester metflico de aceite de colza (RME). La Tabla 1 muestra, ademas los coeficientes de activacion y para los componentes BTX, la capacidad calonfica cp en J/gK (Julios por grado Kelvin) y la densidad en kg/l (kilogramo por litro) para aceite de lavado y RME, respectivamente a 30° C.
Tabla 1
Aceite de lavado RME
y benceno(30°C)
1,7 0,6
y tolueno (30°C
2,7 0,7
ym-xileno (30°C)
4,6 2,4
cp [J/gk]
1,7 2,2
P [kg/l]
1,07 0,88
Para benceno, tolueno y xileno se observa para RME un coeficiente de actividad inferior que para el aceite de lavado y, por tanto, una mejor capacidad de absorcion a 30° C. Con un aumento de la temperatura se aproximan los valores de los coeficientes de actividad a un valor de 1, presentando RME en todo momento una capacidad de absorcion mejor que el aceite de lavado convencional. Ademas, el RME presenta de forma ventajosa una mayor capacidad calonfica y una densidad mas baja que el aceite de lavado de alquitran de hulla. Aunque el RME fresco presenta una viscosidad mas baja que el aceite de lavado, los valores de las viscosidades se aproximan con un uso cfclico del lfquido de lavado y una separacion reiterada de los hidrocarburos aromaticos disueltos mediante calentamiento. El ester metflico de aceite de colza tambien presenta una resistencia a la temperatura suficiente. Las mayores temperaturas se consiguen en el circuito para el lavado BTX en la separacion de los hidrocarburos aromaticos mediante vapor de agua caliente. En la introduccion del vapor con una temperatura de 235° C no tiene lugar descomposicion alguna del biodiesel. Ademas, tambien son despreciablemente bajas las perdidas por una evaporacion en comparacion con el aceite de lavado. Con un uso mas prolongado de RME unicamente se observa un cierto aclaramiento del biodiesel, que se atribuye a la desaparicion de una pequena proporcion de componentes facilmente volatiles. No se observa floculacion o una formacion de lodos, de modo que el biodiesel es adecuado para un uso a largo plazo para la absorcion de hidrocarburos aromaticos de gas de coquena.

Claims (6)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento para la eliminacion de hidrocarburos aromaticos de gas de coquena,
    en el que se pone en contacto el gas de coquena en un lavador de gases con un lfquido de lavado y se separan por absorcion hidrocarburos aromaticos del gas de coquena,
    5 en el que a continuacion se calienta el lfquido de lavado enriquecido con hidrocarburos aromaticos y se separan los hidrocarburos aromaticos del lfquido de lavado por destilacion con vapor de agua y
    en el que el lfquido de lavado despues de un enfriamiento se introduce de nuevo al lavador de gases, caracterizado porque como lfquido de lavado se usa biodiesel que se obtiene mediante transesterificacion de aceites vegetales.
  2. 2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el biodiesel esta constituido esencialmente por 10 ester metilico de aceite de colza (RME).
  3. 3. Procedimiento segun las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el biodiesel se anade en la parte superior del lavador de gases y recorre el lavador de gases en contracorriente al gas de coquena y porque el biodiesel enriquecido con hidrocarburos aromaticos se extrae en una zona inferior del lavador de gases.
  4. 4. Procedimiento segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el biodiesel se alimenta al lavador 15 de gases con una temperatura de entre 10 °C y 50 °C.
  5. 5. Procedimiento segun la reivindicacion 4, caracterizado porque el biodiesel se introduce al lavador de gases con una temperatura de entre 20 °C y 40 °C.
  6. 6. Procedimiento segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el biodiesel se calienta para la separacion de los hidrocarburos aromaticos absorbidos a una temperatura de entre 100 °C y 250 °C.
    20 7. Procedimiento segun la reivindicacion 6, caracterizado porque el biodiesel se destila para la separacion de los
    hidrocarburos aromaticos absorbidos con vapor de agua sobrecalentado que presenta una temperatura de mas de 150 °C.
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