ES2572707T3 - Silenciador para un contenedor con ruedas - Google Patents

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ES2572707T3 ES13193855.7T ES13193855T ES2572707T3 ES 2572707 T3 ES2572707 T3 ES 2572707T3 ES 13193855 T ES13193855 T ES 13193855T ES 2572707 T3 ES2572707 T3 ES 2572707T3
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Markku Tiilikainen
Thomas Nyholm
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Abstract

Un contenedor con ruedas que comprende un silenciador (100), que incluye una parte (110) de acoplamiento que comprende: - una superficie interior que está configurada para acoplarse a un perfil del contenedor con ruedas de una manera al menos parcialmente incluyente, y - una superficie exterior opuesta a la superficie interior, - en el que el material de la parte (110) de acoplamiento tiene un primer valor de dureza de durómetro, caracterizado por una parte (120) de compresión para recibir los impactos externos, cuya parte (120) de compresión: - está formada sobre la superficie exterior de la parte (110) de acoplamiento para recibir los impactos externos, - comprende un perfil (121) rebajado para extender la longitud de compresión de la parte (120) de compresión, y - tiene un segundo valor de dureza de durómetro que es sustancialmente menor que el primer valor de dureza de durómetro de la parte de acoplamiento.

Description

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DESCRIPCION
Silenciador para un contenedor con ruedas Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a equipos de logfstica. En particular, la invencion se refiere a accesorios de contenedores con ruedas. Mas espedficamente, la invencion se refiere a un silenciador para un contenedor con ruedas segun la parte de preambulo de la reivindicacion 1.
Con referencia al documento DE 202013100080 U1, el solicitante ha limitado voluntariamente el alcance de la presente solicitud, y ha presentado reivindicaciones separadas para la Republica Federal de Alemania.
Antecedentes de la invencion
Los contenedores con ruedas son pales con ruedas que se usan para transportar y almacenar mercandas empaquetadas. Los contenedores con ruedas son particularmente populares en el suministro de paquetes desde un centro de almacenamiento o un centro logfstico a un minorista. Los contenedores con ruedas convencionales estan construidos a partir de secciones de bastidores metalicos que estan unidas entre sf por medio de accesorios fijos y articulaciones. Durante el transporte, estas secciones de bastidor metalicas hacen contacto, lo que resulta en una cantidad considerable de ruido que representa un estres para la seguridad en el trabajo de los empleados de logfstica.
Ademas de las normas de seguridad en el trabajo, algunos municipios pueden imponer una legislacion sobre el ruido que regula el nivel de ruido aceptable para las entregas en zonas residenciales. Un ejemplo de legislacion que regula el ruido maximo durante la carga y descarga de mercandas en el transporte es el denominado informe TNO MON-RPT-2010- 00466 (actualizacion de 2010). El informe divide el dfa en tres penodos y define los niveles de ruido aceptables para cada penodo. Segun el informe TNO, no hay restricciones para el penodo del dfa que empieza a las 7:00 y termina a las 19:00. Sin embargo, para el penodo desde las 19:00 a las 23:00, el informe establece un nivel de ruido maximo de 65 dB(A). Para el penodo desde las 23:00 a las 7:00, el nivel se restringe adicionalmente a 60 dB(A). Por consiguiente, los niveles maximos de ruido para las entregas tardfas establecen un estandar bastante alto para los equipos de logfstica usados para dichas entregas.
El ruido generado por los contenedores con ruedas es un problema conocido para el cual ha se han realizado diversos intentos de producir contenedores con ruedas de bajo ruido. El documento JP 2002347765 A, por ejemplo, describe un revestimiento silenciador a ser aplicado a las superficies internas de los perfiles de las secciones de bastidor de los contenedores con ruedas para amortiguar sus vibraciones. Sin embargo, la solucion de silenciamiento propuesta por el documento JP 2002347765 A no puede ser retro-instalada en los contenedores con ruedas existentes, por lo que no es factible para resolver el problema de silenciar los contenedores con ruedas convencionales. Ademas, aunque el documento JP 2002347765 A tiene propiedades de silenciamiento, no elimina suficientemente el sonido resultante de dos piezas metalicas que hacen contacto.
El documento US 4600204 A describe un carrito (10) de la compra con un dispositivo (61) paragolpes para reducir el efecto de los impactos entre dos carritos de la compra. Un paragolpes (62) de la disposicion de paragolpes esta fijado a la malla (36) de un carrito de la compra por medio de una barra (71) de fijacion separada. Una barra (72) principal que se extiende verticalmente de la barra (71) de fijacion comprime el paragolpes (62) contra la malla (36). El paragolpes (62) es contactado por la superficie interior de la barra (71) de fijacion, concretamente la barra (72) principal que se extiende verticalmente desde la misma.
El documento JP 2003321025 A describe un manguito de plastico que puede ser readaptado en un perfil de contenedor con ruedas. Aunque el manguito del documento JP 2003321025 A elimina algun traqueteo, no es ideal ya que no amortigua la vibracion del perfil en comparacion con el documento JP 2002347765 A.
Objeto de la invencion
Por lo tanto, un objetivo de la presente invencion es proporcionar un perfil silenciador para un contenedor con ruedas que pueda ser readaptado y que elimine el ruido resultante del contacto de las secciones de bastidor metalicas del contenedor con ruedas.
Sumario
El objetivo de la presente invencion se consigue con la ayuda de un novedoso contenedor con ruedas con un silenciador que incluye una parte de acoplamiento que tiene una superficie interior que esta configurada para acoplarse a un perfil del contenedor con ruedas en una manera al menos parcialmente incluyente. La parte de acoplamiento tiene tambien una superficie exterior que se opone a la superficie interior. El silenciador incluye tambien una parte de compresion que esta
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formada sobre la superfine exterior de la parte de acoplamiento para recibir los impactos externos. La parte de compresion presenta un perfil en rebaje para extender la longitud de compresion de la parte de compresion. La parte de compresion tiene un valor de dureza de durometro que es sustancialmente menor que el valor de dureza de durometro de la parte de acoplamiento.
Mas espedficamente, el contenedor con ruedas segun la presente invention esta caracterizado por la parte caracterizadora de la reivindicacion 1.
Beneficios
Se obtienen considerables beneficios con la ayuda de la presente invencion. De manera similar a los silenciadores readaptables conocidos, el novedoso silenciador tiene una parte de acoplamiento que puede ser fabricada a partir de un material duradero que es adecuado para incluir firmemente el perfil.
Breve descripcion de los dibujos
A continuation, las realizaciones ejemplares de la invencion se describen en mayor detalle con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La Fig. 1 presenta una vista en alzado lateral de un amortiguador de golpes segun una realizacion en una configuracion cerrada,
La Fig. 2 presenta una vista isometrica del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 1 en una configuration abierta,
La Fig. 3 presenta una vista en alzado lateral de un amortiguador de golpes segun una segunda realization,
La Fig. 4 presenta una vista en alzado lateral de un perfil de amortiguador de golpes segun la tercera realizacion en una configuracion abierta,
La Fig. 5 presenta una vista en alzado lateral del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 4 en una configuracion cerrada,
La Fig. 6a presenta una vista isometrica posterior del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 4,
La Fig. 6b presenta una vista isometrica posterior del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 5,
La Fig. 7a presenta una vista isometrica frontal del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 4,
La Fig. 7b presenta una vista isometrica frontal del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 5,
La Fig. 8 presenta una vista en alzado lateral del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 4 dispuesto en la malla de un contenedor con ruedas, y
La Fig. 9 presenta una vista en alzado lateral del perfil de amortiguador de golpes de la Fig. 5 dispuesto en la malla de un contenedor con ruedas.
Descripcion detallada de las realizaciones preferidas
La primera realizacion de la invencion se presenta en las Figs. 1 y 2, que muestran un silenciador 100 ejemplar en una configuracion abierta y cerrada, respectivamente. El silenciador 100 mostrado en las figuras incluye una parte 110 de acoplamiento, cuya superficie interior esta configurada para incluir un perfil de contenedor con ruedas cuadrilatero redondeado. La parte 110 de acoplamiento esta realizada en un material duradero que tiene un valor de dureza de durometro comprendido en el intervalo de 90 a 100 Shore A, preferiblemente de 96 a 100 Shore A. Los materiales adecuados para la parte 110 de acoplamiento incluyen PA, PP, HDPE o PVC duro. En otras palabras, el material de la parte 110 de acoplamiento se selecciona principalmente para soportar una deformation. La parte 110 de acoplamiento esta disenada para presentar una parte que tiene dos mitades conectadas entre sf desde una costura de articulation y desde un ajuste a presion opuesto. La Fig. 2 presenta un ejemplo de una construction articulada de un solo cuerpo. De manera alternativa, la parte 100 de acoplamiento podrfa ser construida a partir de dos mitades separadas que pueden unirse entre sf mediante dos ajustes a presion opuestos (no mostrados).
La superficie exterior de la parte de acoplamiento, es decir, la superficie de envoltura exterior, incluye una parte 120 de compresion que esta destinada a recibir los impactos externos que tienen su origen, por ejemplo, en el contacto de diversas partes de un contenedor con ruedas o en el contacto de dos contenedores con ruedas. La parte 120 de compresion presenta un perfil 121 rebajado para extender la longitud de compresion de la parte 120 de compresion. En el contexto al que se hace referencia, un rebaje es una reduction de material en comparacion con un diseno solido. En el
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ejemplo mostrado en las Figs. 1 y 2, el perfil es rebajado por medio de una pluralidad de rebajes externos. En otras palabras, la superficie envolvente exterior de la parte 120 de compresion presenta ranuras que se extienden alrededor del eje del silenciador 100 y, por lo tanto, alrededor del eje del perfil receptivo. Los rebajes hacen que la parte 120 de compresion sea mas propensa a deformarse cuando es sometida a un impacto, ya que la longitud de compresion se extiende en comparacion con una estructura solida.
La parte 120 de compresion esta realizada en un material que tiene un valor de dureza de durometro que es sustancialmente menor que el valor de dureza de durometro de la parte 110 de acoplamiento. Con referencia al valor de dureza de durometro ejemplar de 90 a 100 Shore A para la parte 110 de acoplamiento, el valor de dureza de durometro correspondiente para la parte 120 de compresion estarfa comprendido en el intervalo de 50 a 70 Shore A. Los materiales adecuados para la parte 120 de compresion incluyen TPE y PVC blando, por ejemplo. En otras palabras, el valor de dureza de durometro de la parte 120 de compresion es preferiblemente como maximo el 80 por ciento del valor de dureza de durometro de la parte 110 de acoplamiento. No es necesario que los materiales de la parte 110 de acoplamiento y la parte 120 de compresion sean de diferentes materiales; pueden seleccionarse de la misma composicion de material modificada de manera que proporcione valores de dureza de durometro diferentes.
Una construccion particularmente ventajosa para dicho un silenciador puede ser producida por medio de una pieza de molde multi-compuesto, en la que la parte 110 de acoplamiento y la parte 120 de compresion son de diferentes compuestos que tienen diferentes valores de dureza de durometro. Este enfoque hace que sea posible producir el silenciador en una unica etapa de fabricacion, garantizando simultaneamente que las dos partes 110, 120 estan estrechamente unidas.
En un nivel general, el silenciador 100 comprende una dimension de extension principal, en el que las partes 110, 120 del silenciador 100 son formas definidas en el plano normal de la dimension de extension principal del silenciador 100. Por consiguiente, la primera realizacion descrita anteriormente puede ser modificada, por lo tanto, mientras se mantienen efectos tecnicos similares.
En la Fig. 3 se presenta la segunda realizacion de la invention que muestra un silenciador 100 ejemplar que esta destinado a ser fijado a un perfil rectangular por medio de un ajuste a presion y que presenta un rebaje interno. La segunda realizacion presenta una parte 120 de compresion que se extiende en forma de bucle desde y hacia la superficie exterior de la parte 110 de acoplamiento para formar una cavidad 121 flexible hueca. Mas precisamente, la parte 120 de compresion esta integrada a la parte 110 de acoplamiento de manera que la parte 120 de compresion sobresale desde un punto de la parte 110 de acoplamiento y se funde en otro punto de la parte 110 de acoplamiento para formar la cavidad 121 flexible dentro del bucle definido por la parte 120 de compresion y la parte 110 de acoplamiento. A partir de la Fig. 3, puede observarse como se funden entre sf las dos partes 110, 120, que se unen mediante moldeo multi-compuesto. Los compuestos se distinguen en la Figura mediante angulos de sombreado opuestos. Por lo tanto, la cavidad 121 de flexion esta definida por la superficie externa de la parte 110 de acoplamiento y la parte 120 de compresion. Al igual que en la primera realizacion, la parte 120 de compresion es preferiblemente una parte integral del perfil (100) de silenciador por medio de una pieza de moldeo multi-compuesto, por ejemplo.
La cavidad 121 flexible hueca esta configurada para doblarse, es decir, colapsarse, elasticamente cuando es sometida a un impacto. Debido a que la parte 120 de compresion esta rebajada por medio de dicha una cavidad interna y debido a que la parte 120 de compresion esta realizada en un material con un valor de dureza de durometro relativamente bajo, la construccion es capaz de amortiguar eficazmente el sonido resultante del contacto de los elementos de los contenedores con ruedas.
Ademas, la parte 110 de acoplamiento se diferencia de la de la primera realizacion. La parte 110 de acoplamiento segun la segunda realizacion esta configurada para incluir solo parcialmente un perfil del contenedor con ruedas. La superficie interior para acoplarse con el perfil de un contenedor con ruedas esta formada por las superficies que definen el volumen imaginario para recibir el perfil, es decir, las superficies que se asemejan a una letra C invertida en la Fig. 3. La Fig. 3 muestra tambien que la parte 110 de acoplamiento presenta dos mordazas opuestas que estan configuradas para ajustarse a presion a un perfil rectangular delgado. Debe entenderse que la parte 110 de acoplamiento puede ser modificada adicionalmente para ser adecuada para otros perfiles sin apartarse del concepto inventivo reivindicado.
La tercera realizacion de la invencion se presenta en las Figs. 4-9, que muestran un enfoque diferente para el diseno de la parte 110 de acoplamiento. Segun la tercera realizacion, la parte 110 de acoplamiento ha sido provista de un rebaje 111 para incluir al menos parcialmente un perfil 202, particularmente un perfil circular delgado tal como un alambre de malla horizontal del contenedor con ruedas (Figs. 8 y 9). La parte 120 de compresion es similar a la descrita en conexion con la segunda realizacion (Fig. 3). Segun la tercera realizacion, la parte 120 de compresion y el rebaje 111 se extienden en la misma dimension y en la misma direction desde la parte 110 de acoplamiento de manera que la parte 120 de compresion se extiende mas lejos que el rebaje 111 (Figs. 4 y 5).
La parte 110 de acoplamiento incluye una parte 112 homologa que esta fijada de manera pivotante a la parte 110 de
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acoplamiento, de manera que la parte 110 de acoplamiento y la parte 112 homologa estan provistas de conformaciones 113, 114 de ajuste de forma mutuamente cooperantes para bloquear las partes 110 de acoplamiento alrededor del perfil del contenedor con ruedas. En este sentido, son las superficies internas del rebaje 111 y la correspondiente superfine de la parte 112 homologa las que forman la superficie interna del silenciador para el acoplamiento con el perfil de un contenedor con ruedas. Ademas, la parte 112 homologa es una parte integral del silenciador 100, en la que la parte 112 homologa tiene dos extremos opuestos, el primero de los cuales se fusiona de manera pivotante a la parte 110 de acoplamiento y el segundo opuesto esta provisto de la conformacion 114 de ajuste de forma. De esta manera, la parte 112 homologa esta configurada para cerrar el rebaje 111 de la parte 110 de acoplamiento cuando las conformaciones 113, 114 de ajuste de forma estan interbloqueadas, en la que el rebaje 111 y la parte 112 homologa forman una cavidad cerrada para recibir el perfil 202 del contenedor con ruedas (Figs. 5 y 8).
En comparacion con la segunda realization mostrada en la Fig. 4, las dos partes 110, 120 en la tercera realization se distinguen de manera mas prominente ya que la primera parte 110 esta conformada para proporcionar rebajes de fijacion para la segunda parte 120. Las superficies interiores de los rebajes de fijacion de la primera parte 110 proporcionan una amplia superficie de agarre para las superficies externas de la segunda parte 120, lo cual es preferible tener en consideration al disenar el molde y la pieza multi-compuesto.
Las Figs. 6 y 7 ilustran que el silenciador segun la tercera realizacion (asf como el silenciador segun la segunda realizacion) puede construirse como un perfil. Segun la tercera realizacion, el silenciador 100 comprende una pluralidad de partes 112 homologas dispuestas para una unica parte 110 de acoplamiento, sucesivamente, a lo largo de la dimension de extension principal. Las partes 120 homologas estan separadas por un hueco que esta configurado para recibir un alambre de malla vertical del contenedor con ruedas. Los huecos son ortogonales a la dimension de extension principal del perfil 100 de silenciador. Al igual que en las realizaciones primera y segunda, el silenciador 100 de tipo perfil presenta una dimension de extension principal de manera que las partes del silenciador 100 son formas definidas en el plano normal de la dimension de extension principal del perfil 100 de silenciador. Ademas, el perfil 202 del contenedor con ruedas es paralelo a la dimension de extension principal del perfil 100 del silenciador.
TABLA 1: LISTA DE NUMEROS DE REFERENCIA.
NUMERO
PARTE
100
silenciador
110
parte de acoplamiento
111
rebaje
112
parte homologa
113
conformacion de ajuste de forma
114
conformacion de ajuste de forma
120
parte de compresion
121
cavidad flexible
201
perfil: alambre de malla vertical
202
perfil: alambre de malla horizontal

Claims (12)

  1. 5
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    15
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    30
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    40
    REIVINDICACIONES
    1. Un contenedor con ruedas que comprende un silenciador (100), que incluye una parte (110) de acoplamiento que comprende:
    - una superficie interior que esta configurada para acoplarse a un perfil del contenedor con ruedas de una manera al menos parcialmente incluyente, y
    - una superficie exterior opuesta a la superficie interior,
    - en el que el material de la parte (110) de acoplamiento tiene un primer valor de dureza de durometro,
    caracterizado por una parte (120) de compresion para recibir los impactos externos, cuya parte (120) de compresion:
    - esta formada sobre la superficie exterior de la parte (110) de acoplamiento para recibir los impactos externos,
    - comprende un perfil (121) rebajado para extender la longitud de compresion de compresion, y
    - tiene un segundo valor de dureza de durometro que es sustancialmente menor que dureza de durometro de la parte de acoplamiento.
  2. 2. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 1, en el que el silenciador (100) es una pieza de molde multi- compuesto, en el que la parte (110) de acoplamiento y la parte (120) de compresion son de diferentes compuestos que tienen valores de dureza de durometro diferentes.
  3. 3. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 1 o 2, en el que el segundo valor de dureza de durometro es como maximo el 80 por ciento del primer valor de dureza de durometro.
  4. 4. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 1, 2 o 3, en el que el valor de dureza de durometro es un valor Shore A.
  5. 5. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 4, en el que el primer valor de dureza de durometro esta comprendido en el intervalo de 90 a 100 Shore A y el segundo valor de dureza de durometro esta comprendido en el intervalo de 50 a 70 Shore A.
  6. 6. Contenedor con ruedas segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el perfil (121) rebajado de la parte (120) de compresion comprende una pluralidad de rebajes externos.
  7. 7. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 6, en el que dichos rebajes son ranuras.
  8. 8. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 6 o 7, en el que la superficie interior de la parte (110) de acoplamiento esta configurada para incluir completamente el perfil del contenedor con ruedas.
  9. 9. Contenedor con ruedas segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que la parte (120) de compresion se extiende desde y a la superficie exterior de la parte (110) de acoplamiento para formar una cavidad (121) flexible hueca que esta definida por dicha superficie externa de la parte (110) de acoplamiento y la parte (120) de compresion, en el que la cavidad (121) flexible hueca esta configurada para la doblarse/colapsarse elasticamente.
  10. 10. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 9, en el que la parte (120) de compresion se extiende en forma de bucle.
  11. 11. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 9 o 10, en el que la parte (120) de compresion es una parte integral del perfil (100) de silenciador.
  12. 12. Contenedor con ruedas segun la reivindicacion 9, 10 u 11, en el que la parte (120) de compresion esta integrada a la parte (110) de acoplamiento, en el que la parte (120) de compresion sobresale desde un punto de la parte (110) de acoplamiento y se funde en otro punto de la parte (110) de acoplamiento para formar la cavidad (121) flexible dentro del bucle definido por la parte (120) de compresion y la parte (110) de acoplamiento.
    la parte (120) de el primer valor de
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