KR102101291B1 - 리어범퍼 고정용 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 사이드고정부와 어퍼고정부가 서로 연결됨으로써 리어범퍼 커버에 장착시 사이드고정부 및 어퍼고정부를 일체로 취급할 수 있어 작업이 간편해지며 소요 시간이 단축됨에 따라 장착 작업의 효율을 높일 수 있도록 하는 리어범퍼 고정용 브래킷에 관한 것이다.

Description

리어범퍼 고정용 브래킷{fixing bracket for rear bumper}

본 발명은 리어범퍼 고정용 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사이드고정부와 어퍼고정부가 서로 연결됨으로써 리어범퍼 커버에 장착시 사이드고정부 및 어퍼고정부를 일체로 취급할 수 있어 작업이 간편해지며 소요 시간이 단축됨에 따라 장착 작업의 효율을 높일 수 있도록 하는 리어범퍼 고정용 브래킷에 관한 것이다.

차량이 다른 차량 또는 장애물과 충돌 또는 추돌하게 되면 차체의 전방 또는 후방에 상당한 충격이 미치게 되므로 차체가 손상될 수 있다.

이러한 이유로 차량의 전방 및 후방에 범퍼가 설치되고 있다.

범퍼는, 외형을 이루는 커버, 차체에 고정되는 보강부재 및 커버와 보강부재 사이에 개재되는 발포폼 재질의 완충부재를 포함하는 것으로, 차량의 충돌 또는 추돌시 차체의 전방 또는 후방에 미치는 충격을 완화하므로 차체의 손상을 최소화한다.

한편, 대한민국 등록특허공보 제10-0705082호(공고일 : 2007. 04. 06.) 등에 개시된 바와 같이 범퍼 중에서 특히 차량 후방에 설치되는 리어범퍼는 차량의 후방 중앙 뿐만 아니라 차량의 후방 측부까지 보호할 수 있도록 양측 단부가 차량의 후방 측부로 연장 형성된다.

따라서, 리어범퍼를 차체에 고정하기 위한 고정용 브래킷은 리어범퍼 커버의 내측면 상단에 결합하는 어퍼고정부와 리어범퍼 커버의 내측면 사이드 각각에 결합하는 사이드고정부를 포함하도록 형성된다.

이때, 종래 리어범퍼의 고정용 브래킷(A')은 도 6에 도시된 바와 같이 어퍼고정부(10')와 사이드고정부(20')가 각각 별개로 형성되었던바, 리어범퍼 커버(100)에 장착시 어퍼고정부(10')와 사이드고정부(20')를 별도로 취급하여 각각 장착해야 했으므로 작업이 번거로워지며 상당한 시간이 소요될 수밖에 없어 장착 작업의 효율이 저하되는 문제가 있었다.

상기의 이유로 해당분야에서는 리어범퍼 커버에 장착시 작업 시간이 단축됨에 따라 장착 작업의 효율을 높일 수 있도록 하는 리어범퍼 고정용 브래킷의 개발을 시도하고 있으나, 현재까지는 만족할만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로, 종래 리어범퍼 고정용 브래킷에서 어퍼고정부와 사이드고정부가 각각 별개로 형성됨에 따라 리어범퍼 커버에 장착시 어퍼고정부와 사이드고정부를 별도로 취급하여 각각 장착할 수밖에 없어 작업이 번거로워지며 상당한 시간이 소요됨으로 인하여 장착 작업의 효율이 저하되었던 문제를 해소할 수 있도록 하는 리어범퍼 고정용 브래킷을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷은, 리어범퍼를 차체에 고정시키는 리어범퍼 고정용 브래킷에 있어서, 리어범퍼 커버 내측면의 양측 사이드 각각에 결합하는 사이드고정부; 상기 리어범퍼 커버 내측면의 양측 사이드 사이 상단부에 결합하는 어퍼고정부; 및 상기 사이드고정부와 상기 어퍼고정부를 서로 연결하는 연결부;를 포함한다.

상기 사이드고정부 및 어퍼고정부는 폴리프로필렌으로 형성될 수 있다.

상기 폴리프로필렌은 글래스파이버를 포함할 수 있다.

상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함될 수 있다.

상기 연결부는 인서트사출 또는 이중사출에 의해 상기 사이드고정부 및 어퍼고정부와 일체로 형성된다.

상기 연결부는 폴리옥시메틸렌으로 형성될 수 있다.

상기 연결부는 그 두께가 0.5-1.5mm로 형성될 수 있다.

상기 연결부는 자바라 형태로 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷은, 사이드고정부와 어퍼고정부 사이에 연결부가 형성되어 연결부에 의해 사이드고정부와 어퍼고정부가 서로 연결되는바, 리어범퍼 커버에 장착시 사이드고정부 및 어퍼고정부를 일체로 취급할 수 있어 장착 작업이 간편해지며 소요 시간이 단축되므로 이에 의해 장착 작업의 효율을 높일 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷의 외형을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷의 구조를 설명하기 위한 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷에서 연결부의 부분확대도.
도 4a는 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷에서 연결부의 수축 상태를 보인 예시도.
도 4b는 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷에서 연결부의 신장 상태를 보인 예시도.
도 5는 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷이 장착된 형태를 보인 예시도.
도 6은 종래 리어범퍼 고정용 브래킷이 장착된 형태를 보인 보인 예시도.

이하, 첨부 도면에 의거 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷(A)은, 사이드고정부(20), 어퍼고정부(10) 및 연결부(30)를 포함한다.

상기 사이드고정부(20)는 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 각각에 결합한다.

이와 같은 상기 사이드고정부(20)는 폴리프로필렌으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 폴리프로필렌으로 형성되는 상기 사이드고정부(20)는 사출 방식에 의해 간단히 성형 가능할 뿐만 아니라 경량화가 가능하다.

이때, 상기 폴리프로필렌은 글래스파이버를 포함하여 형성되는 것이 바람직하다.

상기 폴리프로필렌에 상기 글래스파이버가 포함됨에 따라 상기 폴리프로필렌으로 형성되는 상기 사이드고정부(20)의 강도, 특히 인장강도가 향상된다.

여기서, 상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함되는 것이 바람직하다.

상기 글래스파이버가 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10 중량부 미만인 경우, 상기 글래스파이버 포함으로 인한 강도 향상이 기대에 미치지 못할 수 있고, 상기 글래스파이버가 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 30 중량부를 초과하는 경우, 상기 글래스파이버의 소요 증가로 인한 비용 부담이 따를 수 있는바, 상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 사이드고정부(20)는 통공(21)을 포함함으로써 상기 통공(21)으로 삽입되는 체결부재(40)가 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면에 체결됨에 따라 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 각각에 상기 사이드고정부(20)가 견고히 결합된다.

상기 어퍼고정부(10)는 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 사이 상단부에 결합한다.

이와 같은 상기 어퍼고정부(10)는 상기 폴리프로필렌으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 폴리프로필렌으로 형성되는 상기 어퍼고정부(10)는 사출 방식에 의해 간단히 성형 가능할 뿐만 아니라 경량화가 가능하다.

이때, 상기 폴리프로필렌은 글래스파이버를 포함하여 형성되는 것이 바람직하다.

상기 폴리프로필렌에 상기 글래스파이버가 포함됨에 따라 상기 폴리프로필렌으로 형성되는 상기 어퍼고정부(10)의 강도, 특히 인장강도가 향상된다.

여기서, 상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함되는 것이 바람직하다.

상기 글래스파이버가 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10 중량부 미만인 경우, 상기 글래스파이버의 포함으로 인한 강도 향상이 기대에 미치지 못할 수 있고, 상기 글래스파이버가 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 30 중량부를 초과하는 경우, 상기 글래스파이버의 소요 증가로 인한 비용 부담이 따를 수 있는바, 상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 어퍼고정부(10)는 통공(11)을 포함함으로써 상기 통공(11)으로 삽입되는 체결부재(40)가 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면에 체결됨에 따라 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 사이 상단부에 상기 어퍼고정부(10)가 견고히 결합된다.

상기 연결부(30)는 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)를 서로 연결한다.

이와 같은 상기 연결부(30)는 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)와 일체로 형성됨으로써 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)로부터 상기 연결부(30)의 이탈이 방지된다.

이때, 상기 연결부(30)의 일체 형성은 통상의 어떠한 형성방법을 따르더라도 무방하며, 그 예로는 인서트사출 또는 이중사출이 될 수 있다.

그리고 상기 연결부(30)는 폴리옥시메틸렌으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 폴리옥시메틸렌으로 형성되는 상기 연결부(30)는 재질 특성상 유연성을 갖게 되므로 구부림 등이 용이하다.

그리고 상기 연결부(30)는 그 두께가 0.5-1.5mm로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 연결부(30)의 두께가 0.5mm 미만인 경우, 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합 과정에서 외부로부터 가해지는 충격 등에 의해 쉽게 손상될 수 있고, 상기 연결부(30)의 두께가 1.5mm를 초과하는 경우, 구부림 등이 원활치 못하여 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합이 곤란할 수 있는바, 상기 연결부(30)는 그 두께가 0.5-1.5mm로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 연결부(30)는 자바라 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

자바라 형태로 형성되는 상기 연결부(30)는 펼쳐지거나 접힘에 따라 길이가 가변되므로 이에 의해 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10) 사이의 간격 조절이 가능하다.

본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷(A)의 장착에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에서 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 각각 및 상기 리어범퍼 커버(100) 내측면의 양측 사이드 사이 상단부에 결합된다.

이때, 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)가 별개로 형성, 다시 말해 서로 분리된 형태로 형성된 경우, 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)를 각각 취급해야 하므로 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10) 결합에 번거로움이 따를 수밖에 없다.

그러나 본 발명에서 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10) 사이에는 상기 연결부(30)가 형성되어 상기 연결부(30)에 의해 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)가 서로 연결되므로 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)를 일체로 취급할 수 있게 되어 상기 리어범퍼 커버(100) 내측에 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)가 비교적 단시간 내에 간단히 장착된다.

다만, 상기 연결부(30)가 상기 사이드고정부(20) 또는 상기 어퍼고정부(10)로부터 이탈하는 경우, 상기 연결부(30)에 의한 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 연결이 유지될 수 없어 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합에 곤란함이 따를 수 있다.

그러나 본 발명에서 상기 연결부(30)는 인서트사출 또는 이중 사출에 의해 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)에 일체로 형성되는바, 상기 사이드고정부(20) 또는 상기 어퍼고정부(10)로부터 상기 연결부(30)의 이탈이 방지될 수 있어 상기 연결부(30)에 의한 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 연결이 안정적으로 유지되므로 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합이 용이하다.

또한, 상기 연결부(30)의 구부림 등이 원활치 못한 경우, 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)에 형성되는 상기 통공(21, 11)이 상기 리어범퍼 커버(100)에 형성되는 통공(도면상 미도시)과 어긋날 수 있어 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10) 결합에 곤란함이 따를 수 있다.

그러나 본 발명에서 상기 연결부(30)는, 상기 폴리옥시메틸렌으로 형성되어 그 재질 특성상 유연성을 가질 뿐만 아니라 그 두께가 0.5-1.5mm로 형성되어 그 두께의 특성상 구부림 등이 원활한바, 상기 연결부(30)를 구부리거나 함으로써 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)에 형성되는 상기 통공(21, 11)과 상기 리어범퍼 커버(100)에 형성되는 통공(도면상 미도시)이 간단히 일치될 수 있으므로 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합이 용이하다.

또한, 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10) 사이의 간격이 고정되는 경우, 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)에 형성되는 상기 통공(21, 11)이 상기 리어범퍼 커버(100)에 형성되는 상기 통공(도면상 미도시)과 어긋날 수 있어 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합에 곤란함이 따를 수 있다.

그러나 본 발명에서 상기 연결부(30)는, 폴리옥시메틸렌으로 형성되어 그 재질 특성상 유연성을 갖게 될 뿐만 아니라 도 3에 도시된 바와 같이 자바라 형태로 형성되어 그 형태적 특성상 길이가 가변되는바, 도 4a 또는 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 연결부(30)의 길이를 늘이거나 줄여 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10) 사이의 간격을 늘이거나 줄임으로써 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)에 형성되는 상기 통공(21, 11)과 상기 리어범퍼 커버(100)에 형성되는 통공(도면상 미도시)이 간단히 일치될 수 있으므로 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)의 결합이 용이하다.

한편, 본 발명에서 상기 연결부(30)는 사전에 각기 형성된 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)를 금형 내에 배치한 상태에서 수지를 주입함에 따라 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)와 일체로 형성될 수 있다.

또한, 사전에 형성된 상기 연결부(30)를 금형 내에 배치한 상태에서 수지를 주입함에 따라 상기 연결부(30)의 양측 단부에 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)가 일체로 형성될 수 있다.

사전에 형성된 상기 연결부(30)를 금형 내에 투입하는 경우, 상기 사이드고정부(20) 및 어퍼고정부(10)를 동시에 형성할 수 있으므로 작업 공수를 줄일 수 있어 작업 효율의 향상이 가능하다.

상기에서와 같이 본 발명에 의한 리어범퍼 고정용 브래킷(A)은, 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10) 사이에 상기 연결부(30)가 형성되어 상기 연결부(30)에 의해 상기 사이드고정부(20)와 상기 어퍼고정부(10)가 서로 연결되는바, 상기 리어범퍼 커버(100)에 장착시 상기 사이드고정부(20) 및 상기 어퍼고정부(10)를 일체로 취급할 수 있어 작업이 간편해지며 소요 시간이 단축되므로 이에 의해 장착 작업의 효율을 높일 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 가능하며, 그와 같은 변경은 이하 청구범위 기재에 의하여 정의되는 본 발명의 보호범위 내에 있게 된다.

10, 10' : 어퍼고정부
11 : 통공
20, 20' : 사이드고정부
21 : 통공
30 : 연결부
40 : 체결부재
100 : 리어범퍼 커버
A, A' : 리어범퍼 고정용 브래킷

Claims (8)

1. 리어범퍼를 차체에 고정시키는 리어범퍼 고정용 브래킷에 있어서,
   리어범퍼 커버 내측면의 양측 사이드 각각에 결합하는 사이드고정부;
   상기 리어범퍼 커버 내측면의 양측 사이드 사이 상단부에 결합하는 어퍼고정부; 및
   상기 사이드고정부와 상기 어퍼고정부를 서로 연결하는 연결부;를 포함하며,
   상기 연결부는 자바라 형태로 형성되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 사이드고정부 및 어퍼고정부는 폴리프로필렌으로 형성되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 폴리프로필렌은 글래스파이버를 포함하는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 글래스파이버는 상기 폴리프로필렌 100 중량부 대비 10-30 중량부 포함되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 연결부는 인서트사출 또는 이중사출에 의해 상기 사이드고정부 및 어퍼고정부와 일체로 형성되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 연결부는 폴리옥시메틸렌으로 형성되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 연결부는 그 두께가 0.5-1.5mm로 형성되는 것인 리어범퍼 고정용 브래킷.
   
8. 삭제

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