ES2563744T3 - Sistema modular de transmisión - Google Patents
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Abstract
Transmisión (12) para un herraje de biela de una ventana, puerta o similar, con una pieza de transmisión (80) accionable mediante un elemento de accionamiento y con un elemento de acoplamiento de biela (34) que se puede accionar al menos indirectamente a través de la pieza de transmisión (80), y que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de transmisión (32) correspondiente de una biela (16), definiendo el elemento de acoplamiento de biela (34) un punto de giro alrededor del cual puede girar un dispositivo de biela (14), que presenta la biela (16), desde una posición de montaje hasta un tope en una posición final para conectar la biela (16) con la transmisión (12).
Description
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Sistema modular de transmision.
La invencion se refiere a una transmision para el accionamiento de una biela, a un dispositivo de biela y a un sistema de transmision con una biela.
Es conocido el procedimiento de prever herrajes en ventanas o puertas para transmitir el accionamiento de la manija de la ventana o puerta a un pestillo de la ventana o puerta mediante una biela. Estos herrajes incluyen una transmision donde la pieza de transmision se acciona mediante un elemento de accionamiento, en particular una manija de ventaja o de puerta, y una biela que se acciona mediante la pieza de transmision de la transmision. El movimiento de la biela se produce en relacion a un carril de cubierta, o carril de guarnicion, y se transmite al pestillo de la ventana o puerta.
El documento DE 1 759 040 A describe la conexion de un dispositivo de biela con una transmision. En la disposicion conocida, la conexion de la transmision con un carril de cubierta del dispositivo de biela tiene lugar mediante trinquetes de acoplamiento de la transmision, que se introducen en ranuras de trinquete del carril de cubierta con un ligero golpe de martillo. A continuacion, la conexion se asegura introduciendo una cuna de bloqueo en una abertura que queda en una de las ranuras de trinquete.
La conexion asf creada entre la transmision y la biela diffcilmente se puede liberar de nuevo de forma no destructiva. Por consiguiente, diffcilmente se puede sustituir una transmision defectuosa.
El documento WO 2008/099261 describe una transmision con una pieza de transmision y con un elemento de acoplamiento de biela que se puede accionar al menos indirectamente a traves de la pieza de transmision, y que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de transmision correspondiente de una biela.
En cambio, la invencion tiene por objeto proporcionar una transmision, un dispositivo de biela y un sistema para el accionamiento de una biela donde la transmision se puede conectar a y liberar de la biela con facilidad.
Este objeto se resuelve mediante una transmision para un herraje de biela de una ventana, puerta o similar donde la transmision incluye una pieza de transmision accionable mediante un elemento de accionamiento y un elemento de acoplamiento de biela que se puede accionar al menos indirectamente a traves de la pieza de transmision y que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de transmision correspondiente de una biela, definiendo el elemento de acoplamiento de biela un punto de giro alrededor del cual puede girar un dispositivo de biela, que incluye la biela, desde una posicion de montaje hasta un tope en una posicion final para conectar la biela a la transmision.
Asf, la transmision comprende un elemento de acoplamiento de biela que se puede acoplar a un elemento de acoplamiento de transmision de la biela. El elemento de acoplamiento de biela puede estar configurado en forma de clavija susceptible de introducirse en un elemento de acoplamiento de transmision en forma de escotadura para la clavija. Alternativamente, el elemento de acoplamiento de biela puede estar configurado en forma de escotadura para una clavija donde se puede introducir un elemento de acoplamiento de transmision en forma de clavija. En este contexto, la pieza de transmision puede estar configurada en forma de pinon de transmision con varios elementos de acoplamiento de biela en forma de clavijas o escotaduras para clavijas. En este caso, los elementos de acoplamiento de biela se pueden accionar directamente a traves de la pieza de transmision. Los elementos de acoplamiento de biela pueden constituir una parte de la pieza de transmision.
La biela forma parte de un dispositivo de biela, que preferentemente tambien presenta un carril de cubierta ademas de la biela. La transmision se puede colocar sobre el dispositivo de biela en la posicion de montaje acoplando el elemento de acoplamiento de biela al elemento de acoplamiento de transmision. A continuacion del acoplamiento, la conexion entre la transmision y el dispositivo de biela se consigue girando la transmision alrededor del eje de giro del punto de giro hasta un tope. La transmision esta entonces en la posicion final.
El tope puede estar configurado en forma de una primera aleta de transmision que se encaja en una primera escotadura del dispositivo de biela. El tope tambien puede estar configurado en forma de una primera escotadura de transmision en la que se encaja una aleta del dispositivo de biela. Asf, la transmision y el dispositivo de biela se pueden conectar entre sf en union positiva. Por tanto, la invencion posibilita un montaje sencillo de una transmision en un dispositivo de biela sin necesidad de herramientas.
Para configurar el tope puede estar prevista una primera solapa en forma de L desplazada con respecto al punto de giro. Una primera aleta longitudinal de la solapa en forma de L, que se extiende paralela al eje de giro del punto de giro, puede servir como tope para el dispositivo de biela. Una primera aleta transversal de la solapa en forma de L, que esta orientada, dispuesta o configurada en direccion perpendicular a la primera aleta longitudinal, puede agarrar el dispositivo de biela por detras. Esto posibilita una fijacion de la transmision al dispositivo de biela en la posicion
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final de la transmision en la direccion del eje de giro del punto de giro. De este modo, la transmision se puede sujetar en union positiva en el dispositivo de biela en su posicion final.
Preferentemente, para configurar el tope esta prevista una segunda solapa en forma de L desplazada con respecto al punto de giro. El dispositivo de biela se puede sujetar de forma especialmente segura en la transmision mediante la segunda solapa en forma de L desplazada con respecto al punto de giro. Preferentemente, la segunda solapa en forma de L esta configurada con simetrfa axial, con respecto al eje de giro del punto de giro, en relacion con la primera solapa en forma de L.
La transmision puede incluir una pieza deslizante donde esta dispuesto o configurado el elemento de acoplamiento de biela, pudiendo accionarse la pieza deslizante por la pieza de transmision y estando configurada la pieza de transmision en forma de un pinon de transmision. Preferentemente, en un extremo, la pieza deslizante presenta el elemento de acoplamiento de biela y, en el otro extremo, una cara superior dentada. La pieza de transmision en forma de pinon de transmision puede estar configurada, al menos parcialmente, en forma de rueda dentada, que se engrana en la cara superior dentada de la pieza deslizante. Mediante la forma de realizacion descrita de la transmision se pueden realizar herrajes con diferentes dimensiones del perno en el lugar de montaje de la transmision, combinando las piezas deslizantes correspondientes y una caja de transmision con un dispositivo de biela. En este contexto, con el concepto "dimension de perno" se designa la distancia entre el punto de giro del pinon de transmision y el lado del carril de cubierta alejado de la transmision. Por consiguiente, el elemento de acoplamiento de biela puede ser accionado por la pieza de transmision de forma indirecta, en concreto a traves del elemento deslizante.
En una configuracion especialmente preferente de la invencion, la transmision presenta una caja de transmision con simetrfa axial con respecto al eje de giro del punto de giro. De este modo, la transmision se puede utilizar tanto para un herraje izquierdo como para un herraje derecho.
En la transmision puede estar previsto al menos un elemento de montaje basculante que presenta una escotadura de montaje para alojar un medio de fijacion, en particular un tornillo. El elemento de montaje basculante permite compensar posibles imprecisiones al taladrar un agujero para fijar la transmision en una ventana o puerta.
Mediante un segundo elemento de montaje basculante en la transmision se puede lograr una compensacion especialmente buena de imprecisiones al taladrar agujeros para fijar la transmision en una ventana o puerta.
La invencion se refiere ademas a un dispositivo de biela con un carril de cubierta y una biela guiada de forma movil en relacion con el carril de cubierta, presentando la biela, para limitar la posibilidad de giro en una transmision, un elemento de acoplamiento de transmision que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de biela correspondiente de una transmision, definiendo el elemento de acoplamiento de transmision un punto de giro alrededor del cual puede girar la biela desde una posicion de montaje hasta un tope en una posicion final para conectar la biela a la transmision.
El dispositivo de biela puede incluir un elemento de acoplamiento de transmision en forma de clavija, que se puede introducir en un elemento de acoplamiento de biela en forma de escotadura para la clavija. Alternativamente, el dispositivo de biela puede presentar un elemento de acoplamiento de transmision en forma de escotadura para clavija, donde se puede introducir un elemento de acoplamiento de biela de la transmision en forma de clavija. Por consiguiente, el dispositivo de biela se puede acoplar con una transmision a traves del elemento de acoplamiento de transmision. Despues del acoplamiento se puede lograr una conexion fija entre la transmision y el dispositivo de biela girando el dispositivo de biela alrededor del eje de giro del punto de giro hasta un tope. En este caso, el dispositivo de biela se encuentra en la posicion final. El tope puede estar configurado en forma de una primera aleta del dispositivo de biela que se encaja en una primera escotadura de la transmision.
Preferentemente, el tope esta configurado en forma de una primera escotadura del dispositivo de biela, donde encaja una primera aleta de la transmision. Dicho de otro modo, en el carril de cubierta puede estar prevista una primera escotadura para alojar una primera aleta longitudinal de una primera solapa en forma de L de la transmision, presentando la primera escotadura una primera zona redondeada orientada en sentido opuesto al punto de giro. El hecho de que la primera escotadura presente una primera zona redondeada orientada en sentido opuesto al punto de giro posibilita una facil introduccion de la primera aleta longitudinal en la primera escotadura.
En el carril de cubierta puede estar prevista una segunda escotadura para alojar una segunda aleta longitudinal de una segunda solapa en forma de L de la transmision, presentando la segunda escotadura una segunda zona redondeada orientada en sentido opuesto al punto de giro. Esto posibilita una conexion en union positiva especialmente estable con la transmision del dispositivo de biela. Preferentemente, la segunda escotadura esta configurada con simetrfa axial, con respecto al eje de giro del punto de giro, en relacion con la primera escotadura.
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El dispositivo de biela presenta preferentemente una primera gufa de biela mediante la cual la biela se gufa en el carril de cubierta en la direccion longitudinal del carril. De este modo, el carril de cubierta y la biela se pueden mover entre si con precision.
Preferentemente, el dispositivo de biela presenta una segunda gufa de biela, estando previsto el elemento de acoplamiento de transmision entre la primera gufa de biela y la segunda gufa de biela. De este modo, un movimiento de la biela a traves de la transmision puede ser transmitido de forma especialmente fiable a la biela sin que se produzca una deformacion de esta.
La primera y/o la segunda gufa de biela pueden presentar al menos un remache guiado dentro de un orificio longitudinal. La gufa de biela se puede realizar de forma constructivamente sencilla y economica.
La invencion presenta ademas una disposicion para el accionamiento de una biela con una transmision como la arriba descrita y un dispositivo de biela como el arriba descrito.
En una configuracion especialmente preferente de la invencion, la disposicion se caracteriza porque la distancia entre la primera solapa en forma de L y la segunda solapa en forma de L de la transmision corresponde a la anchura del carril de cubierta. De este modo se posibilita un montaje intuitivo del dispositivo de biela en la transmision, de forma que un usuario unicamente debe colocar la biela para el montaje entre las dos solapas en forma de L y girarla hasta el tope.
Por ultimo, la invencion se refiere a una ventana, una puerta o similar con una transmision como la arriba descrita, un dispositivo de biela como el arriba descrito y/o con una disposicion como la arriba descrita.
Otras caracterfsticas y ventajas de la invencion se desprenden de la siguiente descripcion detallada de un ejemplo de realizacion de la misma con referencia a las figuras adjuntas, que muestran detalles esenciales de la invencion, y de las reivindicaciones.
Las caracterfsticas mostradas en las figuras no estan necesariamente representadas a escala, sino que se muestran de modo que las particularidades de la invencion se puedan ver claramente. Las diferentes caracterfsticas se pueden realizar de forma individual o colectivamente en cualquier combinacion en variantes de la invencion.
En las figuras esquematicas se muestra un ejemplo de realizacion de la invencion, que se explica mas detalladamente en la descripcion siguiente.
En las figuras:
Fig. 1: vista en perspectiva de una transmision y un dispositivo de biela conectado con la misma;
Fig. 2: vista en perspectiva de la disposicion de la Fig. 1 con la transmision colocada sobre el dispositivo
de biela;
Fig. 3: vista en perspectiva de la disposicion de la Fig. 2 con la transmision girada hacia el dispositivo de
biela;
Fig. 4: vista en perspectiva de la disposicion de la Fig. 3, donde la transmision esta unida al dispositivo de
biela;
Fig. 5: vista en planta de la disposicion de la Fig. 4;
Fig. 6: vista en planta del dispositivo de biela de la Fig. 1;
Fig. 7: vista en seccion de la disposicion a lo largo de la lfnea A-A de la Fig. 5; y
Fig. 8: vista en seccion de la disposicion a lo largo de la lfnea B-B de la Fig. 5.
La Figura 1 muestra una disposicion 10 segun la invencion con una transmision 12 segun la invencion y un dispositivo de biela 14 segun la invencion.
El dispositivo de biela 14 presenta una biela 16 que se puede mover en su direccion longitudinal, es decir, en la direccion de una primera flecha doble 18, con respecto a un carril de guarnicion o carril de cubierta 20. La biela 16 sirve para accionar y desplazar piezas de herraje de un sistema de herraje de una ventana, puerta o similar (no mostrado). En el dispositivo de biela 14 estan previstas una primera gufa de biela 22 y una segunda gufa de biela 24 para el movimiento controlado de la biela 16 con respecto al carril de cubierta 20. La primera gufa de biela 22 presenta en la biela 16 un primer orificio longitudinal 26 en el que entra un remache 28 fijado en el carril de cubierta 20. La segunda gufa de biela 24 presenta un segundo orificio longitudinal en el que entra un remache, no mostrado en la Fig. 1 para mejor visibilidad.
La biela 16 presenta un elemento de acoplamiento de transmision 32 configurado como una escotadura para clavija para alojar un elemento de acoplamiento de biela 34 de la transmision 12 configurado como una clavija. Para acoplar la transmision 12 con el dispositivo de biela 14, en un primer paso la transmision 12 se coloca sobre el dispositivo de biela 14 en la direccion de una primera flecha 36, introduciendose el elemento de acoplamiento de
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biela 34 en el elemento de acoplamiento de transmision 32. El elemento de acoplamiento de biela 34 y el elemento de acoplamiento de transmision 32 constituyen en cada caso o conjuntamente un punto de giro.
La forma exterior o el contorno exterior de la transmision 12 presentan simetrfa axial con respecto al eje longitudinal del elemento de acoplamiento de biela 34. De este modo, la transmision 12 se puede colocar sobre el dispositivo de biela 14 en la orientacion mostrada en la Fig. 1 y girada 180° alrededor del eje longitudinal del elemento de acoplamiento de biela 34. Por consiguiente, la disposicion es adecuada tanto para un tope izquierdo como para un tope derecho.
La Fig. 2 muestra la disposicion 10 con la transmision 12 colocada sobre el dispositivo de biela 14, es decir, en una posicion de montaje. La transmision 12 presenta una caja de transmision 38 que consiste en una primera cubierta de caja de transmision 40 y una segunda cubierta de caja de transmision 42. La primera cubierta de caja de transmision 40 esta unida con la segunda cubierta de caja de transmision 42 mediante un primer resalte de cubierta de caja 44 y un segundo resalte de cubierta de caja 46 que entran en una primera escotadura de cubierta de caja 48 y una segunda escotadura de cubierta de caja 50 de la segunda cubierta de caja de transmision 42. Para reducir los costes de produccion, la primera cubierta de caja de transmision 40 y la segunda cubierta de caja de transmision 42 tienen una configuracion identica.
Para conectar la transmision 12 con el dispositivo de biela 14, en un segundo paso la transmision 12 se gira 90° en sentido contrario a las agujas del reloj, es decir, en la direccion de una segunda flecha 52, alrededor del eje longitudinal del elemento de acoplamiento de biela, no visible en la Fig. 2. El giro es realizado por un usuario (no mostrado) hasta que la transmision 12 topa con el dispositivo de biela 14. Para ello, en la primera cubierta de caja de transmision 40 esta prevista una primera aleta longitudinal 54 (vease la Fig. 3) de una primera solapa 55 en forma de L. Cuando la transmision 12 esta colocada sobre el dispositivo de biela 14, la primera aleta longitudinal 54 sobresale de la caja de transmision 38 hasta tal punto que, cuando la transmision 12 esta totalmente girada (vease la Fig. 4), entra en una primera escotadura 56 del carril de cubierta 20. Al mismo tiempo, una segunda aleta longitudinal 58 de una segunda solapa 59 en forma de L entra en una segunda escotadura 60 (vease la Fig. 6) del carril de cubierta 20. De este modo, cuando la transmision 12 esta unida con el dispositivo de biela 14 (vease la Fig. 4), se logra una conexion en union positiva de la transmision 12 con el carril de cubierta 20 en la direccion longitudinal de la biela 16, es decir, en la direccion de la primera flecha doble 18.
La distancia entre las dos bridas 55, 59 en forma de L corresponde a la anchura del carril de cubierta 20. Por tanto, durante el acoplamiento de la transmision 12 con el dispositivo de biela 14, el usuario no debe tener en cuenta ningun otro posicionamiento en la direccion longitudinal de la transmision 12, sino que puede introducir el dispositivo de biela 14 de forma intuitiva entre las solapas 55, 59 en forma de L.
Junto a la primera aleta longitudinal 54 esta prevista una primera aleta transversal 62 de la primera solapa 55 en forma de L, que esta orientada en direccion perpendicular con respecto a la primera aleta longitudinal 54 y que al avanzar el giro de la transmision 12 va agarrando por detras el carril de gufa 20 de la disposicion de biela 14. Ademas, junto a la segunda aleta longitudinal 58 esta prevista una segunda aleta transversal 64 (veanse la Fig. 1 y la Fig. 8) de la segunda solapa 59 en forma de L, que esta orientada en direccion perpendicular con respecto a la segunda aleta longitudinal 58 y que, igualmente, al avanzar el giro de la transmision 12 va agarrando por detras el carril de gufa 20 de la disposicion de biela 14. La primera aleta transversal 62 y la segunda aleta transversal 64 producen asf una fijacion en union positiva de la transmision 12 con respecto al dispositivo de biela 14 en la direccion del eje de giro de la transmision 12, es decir, en la direccion de una segunda flecha doble 66.
La Fig. 3 muestra la transmision 12 de la disposicion 10 en una posicion girada 45° con respecto al dispositivo de biela 14. En ella se pueden ver un tercer resalte de cubierta de caja 68 y un cuarto resalte de cubierta de caja 70 de la segunda cubierta de caja de transmision 42, que entran en una tercera escotadura de cubierta de caja 72 y una cuarta escotadura de cubierta de caja 74 de la primera cubierta de caja de transmision 40.
Tambien se puede ver un primer resalte 76 que sobresale de la caja de transmision 38 en direccion paralela al eje de giro de la transmision 12. Sin embargo, el primer resalte 76 sobresale menos de la caja de transmision 38 que la primera aleta longitudinal 54. Cuando la transmision 12 esta girada en la posicion final, es decir, cuando el plano longitudinal de la transmision 12 se extiende en direccion paralela a la direccion longitudinal del dispositivo de biela 14, la biela 16 se encuentra entre la primera aleta longitudinal 54 y el primer resalte 76. Al mismo tiempo, la biela 16 se encuentra entre la segunda aleta longitudinal 58 (vease la Fig. 2) y un segundo resalte 78.
La resistencia para girar la transmision 12 durante el montaje de esta es baja, de modo que la transmision 12 se puede desmontar de nuevo a mano en cualquier momento girandola en el sentido de las agujas del reloj con respecto al dispositivo de biela 14 y retirandola a continuacion del dispositivo de biela 14. De este modo, la transmision 12 se puede conectar con el dispositivo de biela 14 y se puede separar de nuevo de este sin necesidad de herramientas.
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La Fig. 4 muestra el herraje 10 en la posicion final. En esta posicion, la transmision 12 esta fijada al dispositivo de biela 14. El herraje 10 se monta en la posicion final mostrada en una ventana, puerta o similar.
La transmision 12 presenta una pieza de transmision 80 en forma de pinon de transmision donde se puede introducir una manija de ventaja o de puerta (no mostrada). La dimension de perno, es decir, la distancia entre el punto central de la pieza de transmision 80 y el borde inferior del carril de cubierta 20 se designa con la referencia D en la Fig. 4. Una ventaja especial de la invencion es poder combinar una transmision 12 con una dimension de perno D apropiada de forma sencilla con un dispositivo de biela 14 de longitud apropiada. De este modo, diferentes transmisiones (en este caso una transmision 12) y diferentes dispositivos de biela (en este caso un dispositivo de biela 14) se pueden transportar por separado y confeccionar in situ.
Para fijar la transmision 12 en un bastidor de una hoja de una ventana o puerta (no mostrado), la transmision 12 presenta un primer elemento de montaje 82, que puede bascular en la direccion de una tercera flecha doble 84, y un segundo elemento de montaje 86, que puede bascular en la direccion de una cuarta flecha doble 88. El primer elemento de montaje 82 presenta una primera escotadura de montaje 90, el segundo elemento de montaje 86 presenta una segunda escotadura de montaje 92 para el alojamiento de medios de fijacion (no mostrados), en particular para el alojamiento de tornillos. Los elementos de montaje 82, 86 presentan vastagos opuestos entre si, con los que estan alojados en aberturas de paso de la primera cubierta de caja de transmision 40 y la segunda cubierta de caja de transmision 42, pudiendo verse en la Fig. 4 una primera abertura de paso 94 y una segunda abertura de paso 96 de la primera cubierta de caja de transmision 40.
La Fig. 5 muestra una vista en planta de la disposicion 10 en la posicion final. Una lfnea de simetrfa 97 representada con rayas y puntos representa el plano longitudinal de la transmision 12 en la posicion final de esta, que coincide con el eje longitudinal del dispositivo de biela 14. En la Fig. 5 tambien se puede ver que la pieza de transmision 80, que es de metal, esta alojada entre la primera cubierta de caja de transmision 40 y la segunda cubierta de caja de transmision 42.
En cambio, la Fig. 6 muestra el dispositivo de biela 14 sin transmision. Comparando la Fig. 6 con la Fig. 5 se puede ver claramente que el dispositivo de biela 14, al menos en el area cubierta por la transmision 12 en la posicion final, esta configurado simetricamente con respecto al eje de giro del elemento de acoplamiento de transmision 32, para permitir que el dispositivo de biela 14 se pueda utilizar tanto en el lado izquierdo como en el lado derecho. En particular, la primera escotadura 56 y la segunda escotadura 60 estan configuradas simetricamente con respecto al eje longitudinal del elemento de acoplamiento de transmision 32.
En caso de un giro del dispositivo de biela 14 con respecto a la transmision 12 (vease la Fig. 2), el dispositivo de biela 14 se gira alrededor del eje de giro o el eje longitudinal del elemento de acoplamiento de transmision 32. Para evitar que el carril de cubierta 20 tope prematuramente con la primera aleta longitudinal 54 y la segunda aleta longitudinal 58, la primera escotadura 56 presenta una primera zona redondeada 98 y la segunda escotadura 60 presenta una segunda zona redondeada 100. La primera zona redondeada 98 y la segunda zona redondeada 100 estan configuradas orientadas en sentido opuesto al punto de giro del elemento de acoplamiento de transmision 32.
En los lugares designados con los sfmbolos de referencia 98 y 100, las zonas redondeadas presentan resaltes de carril de cubierta que, al girar el dispositivo de biela 14 con respecto a la transmision 12 entre la posicion de montaje y la posicion final, son apretados debajo de las aletas transversales 62, 64 (veanse las Fig. 1, 2, 8). De este modo se produce la fijacion del dispositivo de biela 14 con la transmision 12 en la posicion final.
En la Fig. 7 se muestra una seccion a traves del herraje 10 a lo largo del plano de corte A-A segun la Fig. 5. La Fig. 7 muestra la pieza de transmision 80 que esta alojada entre la primera cubierta de caja de transmision 40 y la segunda cubierta de caja de transmision 42 y que por su cara inferior 102 configurada en forma de rueda dentada se engrana en una pieza deslizante 104 que presenta una cara superior dentada 106. La pieza deslizante 104 esta guiada entre las cubiertas de caja de transmision 40, 42 de modo que solo se puede mover en la direccion longitudinal de la biela 16 (vease la primera flecha doble 18 de la Fig. 1). Por consiguiente, mediante un giro de la pieza de transmision 80 se mueve la pieza deslizante 104 en la direccion longitudinal de la biela 16. La pieza deslizante 104 transmite este movimiento a la biela 16 a traves del elemento de acoplamiento de biela 34 configurado en la pieza deslizante 104. De este modo, con un giro de la pieza de transmision 80, la biela 16 se mueve en la direccion longitudinal de la biela 16 en relacion con el carril de cubierta 20.
La Fig. 8 muestra una seccion a traves del herraje 10 a lo largo del plano de corte B-B segun la Fig. 5. En la Fig. 8 se puede ver que la pieza deslizante 104 presenta un resalte de gufa 108 configurado en una primera ranura de gufa 110 de la primera cubierta de caja de transmision 40. La segunda cubierta de caja de transmision 42 presenta una segunda ranura de gufa 112 que no se utiliza en este herraje. No obstante, antes del montaje la pieza deslizante tambien se podrfa girar 180°. En este caso, el resalte de gufa 108 estarfa guiado en la segunda ranura de gufa 112.
Claims (9)
- REIVINDICACIONES1.10
- 2.
- 3.15 4.
- 5.20
- 6.25
- 7.30
- 8.35
- 9.
- 10.40Transmision (12) para un herraje de biela de una ventana, puerta o similar,con una pieza de transmision (80) accionable mediante un elemento de accionamientoy con un elemento de acoplamiento de biela (34) que se puede accionar al menos indirectamente a traves de la pieza de transmision (80),y que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de transmision (32) correspondiente de una biela (16),definiendo el elemento de acoplamiento de biela (34) un punto de giro alrededor del cual puede girar un dispositivo de biela (14), que presenta la biela (16), desde una posicion de montaje hasta un tope en una posicion final para conectar la biela (16) con la transmision (12).Transmision segun la reivindicacion 1, caracterizada porque para configurar el tope esta prevista una primera solapa en forma de L (55) desplazada con respecto al punto de giro.Transmision segun la reivindicacion 2, caracterizada porque para configurar el tope esta prevista una segunda solapa en forma de L (59) desplazada con respecto al punto de giro.Transmision segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la transmision (12) presenta una pieza deslizante (104) donde esta dispuesto o configurado el elemento de acoplamiento de biela (34),pudiendo ser accionada la pieza deslizante (104) por la pieza de transmision (80)y estando configurada la pieza de transmision (80) en forma de pinon de transmision.Transmision segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la transmision (12) incluye una caja de transmision (38) que presenta simetrfa axial con respecto al eje de giro del punto de giro.Dispositivo de biela (14) con un carril de cubierta (20) y una biela (16) guiada de forma movil con respecto al carril de cubierta (20),presentando la biela (16), para limitar la posibilidad de giro en una transmision (12), un elemento de acoplamiento de transmision (32) que se puede acoplar con un elemento de acoplamiento de biela (34) correspondiente de una transmision (12),definiendo el elemento de acoplamiento de transmision (32) un punto de giro alrededor del cual puede girar la biela (16) desde una posicion de montaje hasta un tope en una posicion final para conectar la biela (16) con la transmision (12).Dispositivo de biela segun la reivindicacion 6, caracterizado porque en el carril de cubierta (20) esta prevista una primera escotadura (56) para alojar una primera aleta longitudinal (54) de una primera solapa en forma de L (55) de la transmision (12), presentando la primera escotadura (56) una primera zona redondeada (98) orientada en sentido opuesto al punto de giro.Dispositivo de biela segun la reivindicacion 7, caracterizado porque en el carril de cubierta (20) esta prevista una segunda escotadura (60) para alojar una segunda aleta longitudinal (58) de una segunda solapa en forma de L (59) de la transmision (12), presentando la segunda escotadura (60) una segunda zona redondeada (100) orientada en sentido opuesto al punto de giro.Disposicion (10) para accionar una biela (16), con una transmision (12) segun una de las reivindicaciones 1 a 5 y un dispositivo de biela (14) segun una de las reivindicaciones 6 a 8.Disposicion segun la reivindicacion 9 en relacion con la reivindicacion 3 y la reivindicacion 8, caracterizada porque la distancia entre la primera solapa en forma de L (55) y la segunda solapa en forma de L (59) de la transmision (12) corresponde a la anchura del carril de cubierta (20).Ventana, puerta o similar, con una transmision (12) segun una de las reivindicaciones 1 a 5 y/o con un dispositivo de biela (14) segun una de las reivindicaciones 6 a 8 y/o con una disposicion (10) segun la reivindicacion 9 o 10.
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