ES2553681A1 - Procedimiento para la detección de un olvido de un dispositivo electrónico móvil en el interior de un vehículo - Google Patents

Procedimiento para la detección de un olvido de un dispositivo electrónico móvil en el interior de un vehículo Download PDF

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ES2553681A1 ES201531306A ES201531306A ES2553681A1 ES 2553681 A1 ES2553681 A1 ES 2553681A1 ES 201531306 A ES201531306 A ES 201531306A ES 201531306 A ES201531306 A ES 201531306A ES 2553681 A1 ES2553681 A1 ES 2553681A1
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Abstract

El procedimiento para la detección de un olvido de un dispositivo electrónico móvil en el interior de un vehículo tiene por objetivo evitar que un usuario abandone el vehículo dejando en el interior de dicho vehículo un dispositivo electrónico móvil. Así dicho procedimiento comprende las etapas de establecer comunicación entre un primer transceptor de señales inalámbricas y un segundo transceptor de señales inalámbricas, determinar una posible salida de un conductor del vehículo y emitir una señal de aviso del dispositivo electrónico móvil a través del sistema de sonido si se detecta el dispositivo electrónico móvil en el interior del vehículo.

Description

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descripcion
Procedimiento para la detection de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehteulo
La presente solicitud de patente tiene por objeto un procedimiento para la deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo, asi como una notification del olvido del dispositivo electronico movil a un usuario del vehiculo.
Antecedentes de la invention
En la actualidad los dispositivos electronicos moviles son utilizados por la gran mayoria de la poblacion. Ademas, dicho uso se extiende tambien en el interior de un veticulo, permitiendo realizar a traves de los sistemas del vehiculo llamadas telefonicas, reproduction de musica, visualization de imagenes... Adicionalmente, este uso tiene una tendencia creciente.
Es frecuente el olvido de los dispositivos electronicos moviles en el interior del veticulo, el cual es un reclamo para su robo.
Con el fin de evitar este tipo de robos y hurtos en el interior de un vehiculo son conocidos en el estado de la tecnica sistemas para la deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil que emiten una senal de aviso en cuanto una comunicacion entre el dispositivo electronico movil y una unidad de control del vehiculo se interrumpe. En ese momento, una senal de aviso, que consiste normalmente en un mensaje en una pantalla del veticulo, es emitida para alertar al usuario del olvido del dispositivo electronico movil. Como se puede contemplar, estos sistemas emiten en todos los casos una senal, tanto si el usuario se ha olvidado el dispositivo electronico movil como si extrae el dispositivo electronico movil al exterior del veticulo. En consecuencia, se trata mas bien de un sistema de aviso reiterado que un sistema que pueda discriminar entre las diferentes posibilidades y emitir una senal solo en los casos que sea conveniente. El uso reiterado de avisos acaba por no tener efecto sobre el usuario, el cual acaba por ignorarlos.
Ademas, son conocidos sistemas de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil que son capaces de diferenciar el posicionamiento de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo. Aun asi, se trata de sistemas mecanicos, a modo de ejemplo una abrazadera con un sensor de position que detecta si la abrazadera fija el dispositivo
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electronico movil, o una conexion por cable entre el dispositivo electronico movil y una unidad de control del dispositivo electronico movil. Como se puede intuir, en dichos casos es obligatorio que, para que el sistema funcione correctamente, el movil debe estar ubicado en una posicion predefinida. Por lo tanto, si el movil no se encuentra fijado por la abrazadera o no se encuentra conectado a la unidad de control por un cable, el sistema no es capaz de realizar correctamente la detection.
El objeto de la presente invention es un procedimiento para la deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil que sea capaz de discernir correctamente de la persistencia de un dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo con libertad de posicionamiento en su interior y su correcta y eficiente comunicacion para alertar al usuario en caso de olvido.
Description de la invencion
De acuerdo con la presente invencion, este cometido se soluciona mediante un procedimiento para la deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo segun la revindication independiente 1. Ventajas adicionales de la invencion se presentan en las reivindicaciones dependientes de la descripcion que se acompana a continuation.
As^ el procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un veticulo, en donde el vehiculo comprende un primer transceptor de senales inalambricas y un sistema de sonido, y en donde el dispositivo electronico movil comprende un segundo transceptor de senales inalambricas, que comprende las etapas de:
a. establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas,
b. determinar una posible salida de un conductor del vehiculo, y
c. emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido si se detecta el dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo.
AsJ, se entiende por dispositivo electronico movil un dispositivo con capacidades de procesamiento para la realization de funciones generales y que normalmente pueden ser transportados. Mas concretamente, a modo de ejemplo no limitativo, se entiende por
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dispositivo electronico movil una PDA, un telefono movil, un Smartphone o telefono inteligente, un sistema de navegacion, un wearable, un ordenador portatil...
De este modo, en una primera etapa del presente procedimiento se establece un vmculo entre el dispositivo electronico movil y el vehiculo. En consecuencia, el vehiculo reconoce la existencia de un dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo con el cual se realiza un intercambio de information. Dicha comunicacion se realiza mediante un transceptor de senales inalambricas el cual esta comprendido tanto en el dispositivo electronico movil como en el vehiculo. Por transceptor de senales inalambricas se entiende un dispositivo que permite la comunicacion bidireccional de senales, por lo tanto, permite una emision y una reception de senales. Mediante el uso de senales inalambricas se permite al usuario posicionar el dispositivo electronico movil en una ubicacion deseada y no necesariamente en un espacio habilitado para ello, solucionando as^ uno de los problemas del estado de la tecnica.
A continuation, una segunda etapa permite determinar una posible salida del conductor del vehiculo. As^ el presente procedimiento establece en que situaciones el conductor abandona o permanece en el interior del vehiculo. Adicionalmente, una tercera etapa emite una senal de aviso a traves del sistema de sonido del vehteulo en caso de detectar que el dispositivo electronico movil permanece en el interior del vehiculo en caso de determinar una salida del conductor del interior del vehiculo. Es importante precisar que esta senal de aviso es una senal acustica emitida a traves del equipo de sonido disponible en el vehiculo y que la senal de aviso del dispositivo electronico movil es una senal seleccionada por el usuario con el fin de que sea rapidamente reconocible e identificable, no dando lugar a errores. AsJ, el conductor identificara sin dificultades la senal de aviso con el olvido del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo.
Se precisa que la emision de la senal de aviso a traves del sistema de sonido del vehiculo es una senal acustica, la cual es mas perceptible que una senal visual o luminosa, como sehan el encendido de un emisor de luz LED o la emision de un mensaje por una pantalla del vehiculo. Ademas, se trata de una senal acustica emitida por el vehiculo, siendo independiente del dispositivo electronico movil. AsJ, la senal acustica es emitida por el sistema de sonido del vehiculo independientemente de la configuration acustica del dispositivo electronico movil. A modo de ejemplo, si el dispositivo electronico movil estuviera en una configuracion de silencio o vibration, la senal de aviso no seha emitida. Notar asi pues la ventaja de utilizar como medio emisor de avisos acusticos el sistema de sonido del
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vehteulo.
Segun otro aspecto de la invention, previamente a emitir la senal de aviso del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido el procedimiento comprende una etapa de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo. En consecuencia, la emision de una senal de aviso se produce cuando se determina una posible salida del conductor del interior del vehiculo, se detecta la presencia del dispositivo electronico movil en el interior y, ademas, dicho dispositivo electronico movil permanece inmovil en una misma posicion. De este modo, independientemente de su posicion en el interior del vehiculo, en caso de no detectarse un movimiento del dispositivo electronico movil, se procede con la emision de una senal de aviso con el fin de alertar al conductor de su olvido en el interior del vehiculo.
Mas concretamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo comprende detectar una variation en una intensidad de la comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas. AsJ, el movimiento del dispositivo electronico movil es detectado mediante una medicion de la intensidad en la que una senal emitida por un transceptor de senales inalambricas es recibida en el otro transceptor de senales inalambricas. Es importante precisar que una variacion de la intensidad de la comunicacion puede ser tanto una atenuacion como un incremento de la fuerza de la senal comunicada. Notar ademas que, independientemente de si el emisor o receptor es el primer transceptor de senales inalambricas del vehiculo o el segundo transceptor de senales inalambricas del dispositivo electronico movil, la variacion de una intensidad de la comunicacion implica un movimiento relativo de un primer transceptor de senales inalambricas respecto a un segundo transceptor de senales inalambricas. Asi se consigue una detection del cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo independientemente de su posicion inicial.
Alternativamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo comprende detectar una variacion en un tiempo comprendido entre una emision y una reception de una senal entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas. AsJ, un tiempo comprendido entre una emision y una recepcion de una senal inalambrica es un indicador de la distancia en la que se encuentran un emisor y un receptor de dicha senal inalambrica. Por lo tanto, es necesaria una emision de una senal inalambrica por un primer transceptor de
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senales inalambricas, una recepcion de dicha senal inalambrica por parte de un segundo transceptor de senales inalambricas y una respuesta inmediata de una senal inalambrica emitida por el segundo transceptor inalambricas al primer transceptor de senales inalambricas. Notar ademas que, independientemente de si el emisor o receptor es el primer transceptor de senales inalambricas del vehiculo o el segundo transceptor de senales inalambricas del dispositivo electronico movil, la variation de un tiempo comprendido entre una emision y una recepcion de una senal inalambrica implica un movimiento relativo de un primer transceptor de senales inalambricas respecto a un segundo transceptor de senales inalambricas. Asi se consigue una detection del cambio de position del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo independientemente de su posicion inicial.
Alternativamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo comprende determinar una variacion en una localization del dispositivo electronico movil mediante un sistema global de navegacion por satelite. Asi, el cambio de posicion del dispositivo electronico movil es detectado mediante un sistema global de navegacion por satelite tal como GPS o Galileo o Glonass, que permiten detectar una variacion en la posicion del dispositivo electronico movil. Dicho movimiento o cambio de posicion es comunicado al vehiculo.
Alternativamente a un posicionamiento global, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo comprende una etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil mediante el uso de un sistema de referencias inercial, tal como un acelerometro o un giroscopio. De igual modo, dicho cambio de posicion debe ser comunicado al vehiculo con el fin de emitir una senal de aviso en caso de no detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo.
Segun otro aspecto de la invention, la etapa de establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas comprende transmitir information mediante un protocolo de comunicacion. Asi, el vehiculo es conocedor de que en su interior se encuentra un dispositivo electronico movil mediante un protocolo de comunicacion inalambrico.
Mas concretamente, transmitir informacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas es mediante Bluetooth, WiFi, Ethernet y/o NFC, permitiendo un intercambio seguro de informacion entre ambos
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transceptores de senales inalambricas.
Asimismo, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vedculo se inicia al determinar la posible salida del conductor del vedculo. En consecuencia, el presente sistema inicia unicamente la verification del cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del veticulo cuando se detecta la voluntad del usuario de abandonar dicho veticulo. De este modo se favorece a un menor consumo electrico del presente procedimiento.
Ventajosamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo se repite de forma dclica. Por lo tanto, una vez el presente procedimiento detecta una voluntad por parte del conductor de abandonar el veticulo, se inicia una comprobacion periodica de la posicion del dispositivo electronico movil. Esta etapa es periodica puesto que la rutina del conductor es variable, imposibilitando establecer en que momento recoge y transporta el dispositivo electronico movil. En consecuencia dicha verificacion debe ser realizada ticlicamente cada periodo de tiempo predefinido. Dicha repetition ticlica puede ser un parametro ajustable por parte del usuario o un valor preestablecido.
Mas concretamente, la etapa de emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido es cuando una posicion detectada del dispositivo electronico movil permanece constante durante un periodo de tiempo predefinido. Por lo tanto, una vez detectado que el dispositivo electronico movil permanece inmovil en el interior del vehiculo se inicia un contador de tiempo. Si durante un periodo de tiempo predefinido iniciado con el contador de tiempo el dispositivo electronico movil no ha sufrido ninguna variation en su posicion, el procedimiento de la presente invention inicia la etapa de emitir una senal de aviso a traves del sistema de sonido. En caso contrario, si durante el periodo de tiempo predefinido se produce un cambio de posicion del dispositivo electronico movil, se interrumpe el procedimiento de la presente invencion. En dicho ultimo caso se entiende que el usuario ha movido el dispositivo electronico movil por lo que no se ha producido un olvido de dicho dispositivo electronico movil. A modo de ejemplo no limitativo, dicho periodo de tiempo predefinido es de 3 segundos.
Mas concretamente, la etapa de determinar una posible salida del conductor del vehiculo comprende determinar un apagado de un motor y/o una apertura de una puerta del conductor del vehiculo y/o un desabrochado del cinturon del conductor. Asi el presente
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procedimiento detecta de forma robusta cualquier intento de salida del conductor del interior del vedculo. Dicha deteccion puede verse cumplimentada con una verificacion a traves de un sensor de presencia ubicado en un asiento del conductor o mediante una verificacion de movimiento a traves de un sensor volumetrico ubicado en el interior del vedculo. As^ con la combinacion de dos o mas de las senales mencionadas anteriormente permiten al presente procedimiento la deteccion robusta de la voluntad de salida del conductor del interior del vedculo antes de que dicha salida se produzca.
Preferentemente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo finaliza con un bloqueo de unas puertas del vedculo. As^ con el fin de que el procedimiento de la presente invencion y, mas concretamente, la etapa dclica de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vedculo finalicen, se establece que un bloqueo de puertas, ya sea mediante un comando enviado a traves de un mando inalambrico o un introduccion de una llave en un bombm de bloqueo del vedculo, interrumpen el presente procedimiento. AsJ, se favorece a reducir el consumo electrico del presente procedimiento.
Adicionalmente, si el conductor del vedculo deshace las acciones que han sido detectadas en la etapa de determinar una posible salida del conductor del vedculo, previamente al bloqueo de las puertas del vedculo, finaliza igualmente la etapa dclica de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil en el interior del vedculo. Mas concretamente, ante una deteccion de un abrochado del cinturon, un encendido del motor y/o un cierre de la puerta del conductor se procede con la finalizacion de la mencionada etapa periodica.
Preferentemente, la etapa de emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido finaliza en un periodo de tiempo predefinido. Alternativamente, dicha etapa finaliza ante una deteccion de un abrochado del cinturon, un encendido del motor y/o un cierre de la puerta del conductor. Alternativamente, dicha etapa finaliza ante una realizacion de un comando a traves del dispositivo electronico movil, por lo que se entiendo que el conductor posee y manipula dicho dispositivo electronico movil. Alternativamente, dicha etapa finaliza ante una realizacion de un comando a traves de un pulsador o pantalla del vehiculo, por lo que se entiende que el conductor ha sido notificado del olvido del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido.
Segun otro aspecto de la invencion, una electronica del procedimiento de deteccion de un
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olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo esta encendida despues de un apagado del motor. As^ ante un apagado del motor del vehiculo, la electronica que actua en el procedimiento de la presente invention permanece encendida con el fin de implementar el procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo de la presente invencion. Adicionalmente, la electronica que actua en el procedimiento de la presente invencion se apaga ante un bloque de las puertas del vehiculo.
Ventajosamente, previamente a emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil a traves del sistema de sonido el procedimiento comprende una etapa de transferir un tono predefinido del dispositivo electronico movil al sistema de sonido de manera que la senal de aviso se corresponde al tono predefinido transferido. AsJ, el tono predefinido es facilmente identificable por el conductor del vehteulo por lo que rapidamente asocia dicho sonido con el olvido de su dispositivo electronico movil. Preferentemente, dicho tono predefinido es el tono de llamada utilizado por el usuario en el dispositivo electronico movil. Dicho tono de llamada ha sido previamente transferido o descargado por el vehiculo mediante Bluetooth, Wi-Fi, Ethernet y/o NFC en la etapa de establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas. Alternativamente, dicho tono predefinido es un sonido seleccionado de forma manual por el conductor, transferido de forma manual por el usuario al sistema de sonido del vehiculo mediante, por ejemplo, un sistema de almacenamiento de information portable, o un sonido preestablecido de fabrica.
Ventajosamente, el conductor del vehiculo selecciona el volumen de emision de la senal de aviso a traves del sistema de sonido. Alternativamente, dicho volumen esta predefinido de fabrica.
En consecuencia, es importante destacar que el tono predefinido es reconocible por el usuario y emitido por el sistema de sonido del vehiculo. No se concibe la emision del tono predefinido por el propio dispositivo electronico movil debido a que este puede estar en un modo de audio que le impida emitir sonidos, por ejemplo silencio o vibration. En consecuencia, es importante que dicho tono predefinido sea emitido por el sistema de sonido del vehiculo.
Segun otro modo de realization, el procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo permite emitir una senal de aviso a
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traves del sistema de sonido si se detecta al menos un dispositivo electronico movil en el interior del vehiculo. As^ el presente procedimiento es capaz de determinar el olvido de uno o mas dispositivos electronicos moviles en el interior del vehiculo gracias a un correcto establecimiento de comunicacion entre una pluralidad de segundos transceptores de senales inalambricas de la pluralidad de dispositivos electronicos moviles y el primer transceptor de senales inalambricas del vehiculo.
En los dibujos adjuntos se muestra, a trtulo de ejemplo no limitativo, el procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo de la presente invention. Otras caracteristicas y ventajas de dicho procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo objeto de la presente invencion, resultaran evidentes a partir de la description de una realization preferente, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompanan, en los cuales:
Breve descripcion de Ios dibujos
La figura 1 es una vista en alzado de un vehiculo que incorpora los componentes que forman el procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo;
La figura 2 es una vista esquematica de un diagrama de flujo a modo de ejemplo de las etapas a seguir del procedimiento de la presente invencion; y
La figura 3 es una vista esquematica de un diagrama de flujo a modo de ejemplo de las etapas a seguir del procedimiento de acuerdo con la presente invencion.
Descripcion de la realizacion preferente
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeration adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realizacion preferente de la invencion, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuation.
AsJ, tal y como se aprecia en la figura 1, se muestra una vista esquematica de un vehiculo 2 que incorpora un primer transceptor de senales inalambricas 21, capaz de emitir y recibir senales inalambricas, y un sistema de sonido 22, capaz de, por ejemplo, emitir sonidos a
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traves de unos altavoces incorporados en el vehteulo 2. Ademas, un usuario del vehteulo 2 introduce en un interior del vehiculo 2 un dispositivo electronico movil 1, el cual comprende un segundo transceptor de senales inalambricas 12, tambien capaz de emitir y recibir senales inalambricas.
Adicionalmente, tal y como se muestra en la figura 2, el procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil 1 en el interior de un vehiculo 2, comprende las etapas de:
a. establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas y el segundo transceptor de senales inalambricas El,
b. determinar una posible salida de un conductor del vehiculo FI, y
c. emitir una senal de aviso E2 del dispositivo electronico movil 1 a traves del sistema de sonido 22 si se detecta el dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2.
Mas concretamente, la etapa de establecer comunicacion entre el primer y segundo transceptor El permite identificar e iniciar una comunicacion de information entre un primer transceptor de senales inalambricas 21 del vehiculo 2 y un segundo transceptor de senales inalambricas 12 del dispositivo electronico movil 1. Mas concretamente, mediante esta primera etapa el vehteulo 2 se identifica y se reconoce la existencia de un dispositivo electronico movil 1 para, en primer lugar, realizar un intercambio de informacion y posteriormente detectar un posible olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2.
Mas en detalle, la etapa de establecer comunicacion entre primer y segundo transceptor El comprende transmitir informacion mediante un protocolo de comunicacion. Dicha transmision de informacion es mediante Bluetooth, Wi-Fi, Ethernet y/o NFC, permitiendo un intercambio seguro de informacion entre ambos transceptores de senales inalambricas 11 y 12. Preferentemente, la transmision de informacion es por Bluetooth.
Ademas, la etapa de determinar una salida del conductor del vehiculo FI, permite evaluar la intention por parte del conductor de abandonar el vehteulo 1. As^ ante la deteccion de una posible salida combinado con la deteccion del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2 se inicia la etapa de emitir una senal de aviso E2 del dispositivo electronico
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movil 1 a traves del sistema de sonido 22. Por el contrario, si no se detecta una posible salida del conductor del interior del vehiculo 2 no se procede con el avance del presente procedimiento.
Mas en detalle, la etapa de determinar una posible salida del conductor del vehiculo 2 comprende determinar un apagado de un motor y/o una apertura de una puerta del conductor del vehiculo 2 y/o un desabrochado del cinturon del conductor.
Mas concretamente, en la etapa de emitir una senal de aviso E2 comprende verificar que el dispositivo electronico movil 1 permanece en el interior del vehiculo 2 aun cuando el conductor esta realizando una accion de salida del vehiculo 2. As^ el presente procedimiento interpreta que existe un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2 y se procede con la emision de una senal de aviso del dispositivo electronico movil 1. Dicha senal de aviso es un sonido del dispositivo electronico movil 1 y, por lo tanto, un sonido que el usuario identifica facilmente con su dispositivo electronico movil 1. En consecuencia, dicha senal de aviso del dispositivo electronico movil 1 sera rapidamente reconocible por el usuario con un olvido de su dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2.
Segun otro aspecto de la presente invention, tal y como se observa en la vista esquematica del diagrama de flujos de la figura 3, previamente a emitir la senal de aviso del dispositivo electronico movil 1 a traves del sistema de sonido 22 el procedimiento comprende una etapa de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vehiculo 2. Mas concretamente y con el fin de determinar de forma mas precisa el olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2, el presente procedimiento detecta si el dispositivo electronico movil 1 modifica su posicion. Si durante la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 se detecta un cambio de posicion, significa que ha sido el usuario el que ha realizado dicho movimiento por lo que no se ha producido un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Por el contrario, si durante la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 no se detecta un cambio de posicion, significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2.
Segun un modo de realization preferido, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vehiculo 2 comprende detectar una variation en una intensidad de la comunicacion entre el primer transceptor de senales
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inalambricas 21 y el segundo transceptor de senales inalambricas 12. En consecuencia, ante una atenuacion o incremento de la intensidad de la comunicacion entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12 implica una modification de la distancia relativa que los separa. AsJ, ante la etapa de verification de un cambio de position del dispositivo electronico movil F2, una variation de la intensidad de comunicacion entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12, significa que ha sido el usuario el que ha realizado dicho movimiento por lo que no se ha producido un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Alternativamente, un mantenimiento de la intensidad de comunicacion entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12, significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Notar que la verificacion de la variacion de la intensidad de la comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas 21 y el segundo transceptor de senales inalambricas 12 es independiente de la posicion ocupada por el dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2, teniendo una mas robusta y completa capacidad de distinguir entre un verdadero olvido del dispositivo electronico movil 1.
Alternativamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vehiculo 2 comprende detectar una variacion en un tiempo comprendido entre una emision y una reception de una senal entre el primer transceptor de senales inalambricas 21 y el segundo transceptor de senales inalambricas 12. En consecuencia, ante un aumento o una disminucion del tiempo comprendido entre la emision y la recepcion de una senal inalambrica entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12, implica una modificacion de la distancia relativa que los separa. AsJ, ante la etapa de verificacion de un cambio de posicion del dispositivo electronico movil F2, una variacion del tiempo comprendido entre dicha emision y recepcion entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12, significa que ha sido el usuario el que ha realizado dicho movimiento por lo que no se ha producido un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Alternativamente, un mantenimiento del tiempo comprendido entre dicha emision y recepcion entre los transceptores de senales inalambricas 11 y 12 significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Notar que la verificacion de la variacion del tiempo comprendido entre la emision la recepcion de una senal entre el primer transceptor de senales inalambricas 21 y el segundo transceptor de senales inalambricas 12 es independiente de la posicion ocupada por el dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2, teniendo una mas robusta y completa capacidad de distinguir entre un verdadero olvido del dispositivo electronico movil
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Alternativamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vedculo 2 comprende determinar una variacion en una localizacion del dispositivo electronico movil 1 mediante un sistema global de navegacion por satelite. En consecuencia, ante una deteccion de un cambio de posicion del dispositivo electronico movil 1 implica un movimiento del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vedculo 2. AsJ, ante la etapa de verificacion de un cambio de posicion del dispositivo electronico movil F2, una deteccion de modificacion de la posicion del dispositivo electronico movil 1 significa que ha sido el usuario el que ha realizado dicho movimiento por lo que no se ha producido un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vedculo 2. Alternativamente, un mantenimiento de la posicion del dispositivo electronico movil 1 significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vedculo 2. Notar que la verificacion de la posicion mediante un sistema global de navegacion por satelite, tal como GPS o Galileo o Glonass, es independiente de la posicion ocupada por el dispositivo electronico movil 1 en el interior del vedculo 2, teniendo una mas robusta y completa capacidad de distinguir entre un verdadero olvido del dispositivo electronico movil 1.
Mas en detalle, en caso de que se determine una salida del conductor del vedculo 2 en la etapa de determinar la posible salida del conductor del vedculo FI se inicia la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vedculo 2. Concretamente, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vedculo 2 se repite de forma dclica. De este modo el presente procedimiento dispone de informacion de posiciones del dispositivo electronico movil 1 a lo largo del tiempo que pueden ser comparadas con el fin de detectar cambios de posicion del dispositivo electronico movil 1. Preferentemente, dicha periodicidad es inferior a 0,5 segundos.
Segun una realizacion preferida, tal y como se puede observar en el diagrama de la figura 3, la etapa de emitir una senal de aviso E2 del dispositivo electronico movil 1 a traves del sistema de sonido 22 es cuando una posicion detectada del dispositivo electronico movil 1 permanece constante durante un periodo de tiempo predefinido. Mas en detalle, en la etapa de verificacion de un cambio de posicion del dispositivo electronico movil F2 compara las posiciones del dispositivo electronico movil 1 obtenidas durante la etapa dclica de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3. AsJ, cuando en la verificacion F3
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se ha detectado un cambio de posicion durante un periodo de tiempo predefinido, significa que ha sido el usuario el que ha realizado dicho movimiento por Io que no se ha producido un olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Contrariamente, cuando en la verification de F3 no se ha detectado ningun cambio de posicion durante un periodo de tiempo predefinido, significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo.
Es importante diferenciar la etapa de verificacion de cambio de posicion del dispositivo electronico movil F2 y la etapa de verificacion de cambio de posicion del dispositivo electronico movil durante un periodo de tiempo predefinido F3. Cuando en la etapa de verificacion F2 se detecta una posicion del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2 igual que una posicion del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2 previa, se inicia un contador de tiempo predefinido. Si todas las posiciones del dispositivo electronico movil 1 durante el periodo de tiempo predefinido son iguales, significa que existe un olvido por parte del usuario del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Es importante establecer un periodo de tiempo predefinido con el fin de eliminar las diferentes rutinas y acciones que debe realizar un conductor al abandonar el vehiculo 2. Dicho periodo debe ser suficientemente largo como para eliminar dichas rutinas y acciones pero, a la vez, suficientemente corto como para evitar la salida del conductor del vehiculo 2 sin que se haya producido la emision de la senal de aviso E2. Preferentemente, dicho periodo de tiempo predefinido es de 3 segundos.
Segun una realization preferida, tal y como se puede observar en el diagrama de la figura 3, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 en el interior del vehiculo 2 finaliza con un bloqueo de unas puertas del vehiculo. As^ una etapa de verificacion del bloqueo de puertas F4 determina el final del presente procedimiento. Cuando el usuario bloquea las puertas del vehiculo 2, bien sea a traves de un mando a distancia o de una introduction y rotation de una llave en el bombm de bloqueo de una puerta del vehteulo 2, significa que el usuario ya se encuentra al exterior del vehiculo, por Io que no se requiere de la determination de mas posiciones del dispositivo electronico movil 1 detectadas en la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3.
Del mismo modo, la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil E3 finaliza ante la detection de un abrochado del cinturon, un encendido del motor y/o un cierre de la puerta del conductor. Asi se optimiza el consumo energetico del presente
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procedimiento.
Adicionalmente, la etapa de emitir una senal de aviso E2 a traves del sistema de sonido 22 finaliza cuando el usuario realiza un comando a traves del dispositivo electronico movil 1, por lo que se entiendo que el conductor posee y manipula dicho dispositivo electronico movil 1. Alternativamente, dicha etapa finaliza ante una realizacion de un comando a traves de un pulsador o de una pantalla del vehteulo 2, por lo que se entiende que el conductor ha sido notificado del olvido del dispositivo electronico movil 1 a traves del sistema de sonido 22. Alternativamente, finaliza al transcurrir un periodo de tiempo predefinido.
Ventajosamente, una electronica del procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil 1 en el interior de un vehiculo 2 esta encendida despues de un apagado del motor. As^ es posible suministrar ene^a electrica a los componentes, sensores, actuadores, unidades de procesamiento... que participan de las etapas de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil E3, verificar un cambio de position del dispositivo electronico movil F2, verificar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil transcurrido periodo predefinido F3, emitir una senal de aviso E2 y verificar un bloqueo de puertas F4.
Segun una realizacion preferida, previamente a emitir una senal de aviso E2 del dispositivo electronico movil 1 a traves del sistema de sonido 22 el procedimiento comprende una etapa de transferir un tono predefinido del dispositivo electronico movil 1 al sistema de sonido 22 de manera que la senal de aviso se corresponde al tono predefinido transferido. AsJ, el conductor asocia facilmente la senal de aviso con el olvido del dispositivo electronico movil 1 en el interior del vehiculo 2. Preferentemente, el tono predefinido es el tono de llamada del dispositivo electronico movil que ha sido transferido al sistema de sonido 22 del vehiculo 2.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demas elementos accesorios como los componentes empleados en la implementation del procedimiento para la deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil en el interior de un vehiculo podran ser convenientemente sustituidos por otros que sean tecnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invention ni del ambito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuation.
Lista de referencias
1 dispositivo electronico movil 12 segundo transceptor de senales inalambricas 5 2 vehteulo
21 primer transceptor de senales inalambricas
22 sistema de sonido
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Lista de referencias usadas como abreviaciones del texto dentro de las figuras START Inicio del procedimiento
El Establecer comunicacion entre primer y segundo transceptor FI ^Determinada una salida del conductor del vehiculo?
E2 Emitir senal de aviso
E3 Detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil
F2 ^Detectado cambio de posicion del dispositivo electronico movil?
F3 ^Detectado cambio de posicion del dispositivo electronico movil transcurrido periodo predefinido?
F4 ^Bloqueo de puertas?
END Fin del procedimiento

Claims (14)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2), en donde el vehiculo (2) comprende un primer transceptor de senales inalambricas (21) y un sistema de sonido (22), y en donde el dispositivo electronico movil (1) comprende un segundo transceptor de senales inalambricas (12), que comprende las etapas de:
    establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas (21) y el segundo transceptor de senales inalambricas (12); determinar una posible salida de un conductor del vehiculo (2);
    emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil (1) a traves del sistema de sonido (22) si se detecta el dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2).
  2. 2. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque previamente a emitir la senal de aviso del dispositivo electronico movil (1) a traves del sistema de sonido (22) el procedimiento comprende una etapa de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2).
  3. 3. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2) comprende detectar una variation en una intensidad de la comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas (21) y el segundo transceptor de senales inalambricas (12).
  4. 4. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2) comprende detectar una variacion en un tiempo comprendido entre una emision y una reception de una senal entre el primer transceptor de senales inalambricas (21) y el segundo transceptor de senales inalambricas (12).
  5. 5. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2)
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    comprende determinar una variation en una localization del dispositivo electronico movil (1) mediante un sistema global de navegacion por satelite.
  6. 6. Procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque la etapa de establecer comunicacion entre el primer transceptor de senales inalambricas (21) y el segundo transceptor de senales inalambricas (12) comprende transmitir information mediante un protocolo de comunicacion.
  7. 7. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 6, caracterizado porque transmitir informacion entre el primer transceptor de senales inalambricas (21) y el segundo transceptor de senales inalambricas (12) es mediante Bluetooth, Wi-Fi, Ethernet y/o NFC.
  8. 8. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2) se inicia al determinar la posible salida del conductor del vehiculo (2).
  9. 9. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de posicion del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2) se repite de forma dclica.
  10. 10. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 1 y 2, caracterizado porque la etapa de emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil (1) a traves del sistema de sonido (22) es cuando una posicion detectada del dispositivo electronico movil (1) permanece constante durante un periodo de tiempo predefinido.
  11. 11. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque la etapa de determinar una posible salida del conductor del vehiculo (2) comprende determinar un apagado de un motor y/o una apertura de una puerta del conductor del vehiculo (2) y/o un desabrochado del cinturon del conductor.
  12. 12. Procedimiento de detection de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque la etapa de detectar un cambio de position del dispositivo electronico movil (1) en el interior del vehiculo (2) finaliza con un bloqueo de unas puertas del vehiculo.
    5
  13. 13. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque una electronica del procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) esta encendida despues de un apagado del motor.
    10
  14. 14. Procedimiento de deteccion de un olvido de un dispositivo electronico movil (1) en el interior de un vehiculo (2) segun reivindicacion 2, caracterizado porque previamente a emitir una senal de aviso del dispositivo electronico movil (1) a traves del sistema de sonido (22) el procedimiento comprende una etapa de transferir un tono predefinido del dispositivo
    15 electronico movil (1) al sistema de sonido (22) de manera que la senal de aviso se corresponde al tono predefinido transferido.
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