ES2539417B1 - Dispositivo actuador para unidad de control y procedimiento de fijación de un dispositivo actuador para unidad de control - Google Patents

Dispositivo actuador para unidad de control y procedimiento de fijación de un dispositivo actuador para unidad de control Download PDF

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Abstract

Dispositivo actuador para unidad de control y procedimiento de fijación de un dispositivo actuador para unidad de control.#El dispositivo actuador comprende una superficie de apoyo (5) con una base (2) con al menos un primer imán (21); y un elemento móvil (1) con al menos un segundo imán (11), siendo dicha base (2) desplazable entre una posición de reposo, en la que el al menos un primer imán (21) de la base (2) está distanciado del al menos un segundo imán (11) del elemento móvil (1), y una posición de fijación, en la que el al menos un primer imán (21) de la base (2) está próximo al al menos un segundo imán (11) del elemento móvil (1), estando sustentado el elemento móvil (1) sobre la superficie de apoyo (5).#Permite lograr una fijación lo suficientemente fuerte entre el elemento móvil y la superficie de apoyo como para resistir un indeseado golpe que pudiese desembocar en la separación del elemento móvil.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo actuador para unidad de control y procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control
La presente invention se refiere a un dispositivo actuador para unidad de control y a un procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control, en particular para su uso en un vehiculo automovil.
Antecedentes de la invencion
En la actualidad existen mandos rotativos para la selection de diferentes alternativas en un menu o botones de arranque y parada del motor de un vehiculo. Dichos mandos estan acoplados mecanicamente a la consola del vehiculo, como se describe, por ejemplo, en el documento US7643017, en el que el mando mecanicamente regula el momento o fuerza necesaria para hacerlo girar, asi como el numero de pulsaciones por rotation y detecta cuando se ha alcanzado el limite de la lista o menu de seleccion de elementos. Para ello, dicho mando esta mecanicamente unido a la consola del vehiculo y no ser extraido.
Ademas, se conoce el documento DE102008042844 que protege un mando rotativo, el cual puede presentar tanto una forma circular como rectangular, el cual se fija al vehiculo mediante una superficie magnetica y su punto de anclaje al vehiculo puede estar ubicado tanto en el salpicadero como en volante. En dicho documento no se detalla constructivamente como se procede al anclaje del mando en dicha consola, ni como debe el usuario apoyar el mando en la superficie del interior del vehiculo para fijarlo.
Ademas es necesario que dichos mandos, si no estan acoplados de manera mecanica, dispongan de algun mecanismo capaz de fijarlos con la suficiente fuerza como para que un golpe fortuito durante la conduction pueda llegar a desanclar el mando de su position de uso, provocando un indeseado paro del motor. Por ejemplo, el documento CN203214480 describe un mecanismo con una superficie con electroiman, que al aplicarsele corriente, este iman se excita y se acopla a otra cara.
Por lo tanto, el objetivo de la presente invencion es proporcionar un dispositivo en el que el mando quede anclado en su posicion de uso en el alojamiento reservado para ello mediante una solution no mecanica, y que tenga la capacidad de evitar una separation no deseada
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del mando si se le da un golpe, que pudiera caer desde su posicion normal de uso estando el coche en marcha y provocando un indeseado paro del motor.
Descripcion de la invencion
Con el dispositivo y el procedimiento de acuerdo con la presente invencion se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describiran a continuacion.
De acuerdo con un primer aspecto, la presente invencion se refiere a un dispositivo actuador para unidad de control, que comprende una superficie de apoyo, la cual comprende a su vez una base con al menos un primer iman; y un elemento movil con al menos un segundo iman, estando sustentado el elemento movil sobre la superficie de apoyo, en el que dicha base con el al menos un primer iman es desplazable entre:
- una posicion de reposo, en la que el al menos un primer iman de la base esta distanciado del al menos un segundo iman del elemento movil, y
- una posicion de fijacion, en la que el al menos un primer iman de la base esta proximo al al menos un segundo iman del elemento movil, estando sustentado el elemento movil sobre la superficie de apoyo.
Debe indicarse que en la presente descripcion y en las reivindicaciones adjuntas el termino “distanciado” significa que ambos imanes estan lo suficientemente alejados como para que el efecto magnetico no actue entre ellos. Del mismo modo, debe indicarse que en la presente descripcion y en las reivindicaciones adjuntas el termino “proximo” significa que los imanes estan a una distancia tal que resultan totalmente magnetizados entre si.
De este modo, en la posicion de reposo el al menos un segundo iman del elemento movil esta a una distancia del al menos un primer iman de la base tal que el campo magnetico existente no es suficiente como para que el elemento movil quede fijado sobre la superficie de apoyo. En cambio, en la posicion de fijacion, el campo magnetico generado por el al menos un primer iman de la base es suficiente como para que la fuerza de atraccion fije el elemento movil sobre la superficie de apoyo. Por ejemplo, la base se desplaza desde la posicion de reposo a la posicion de fijacion y viceversa mediante un actuador.
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De acuerdo con una realization preferida, el al menos un primer iman de la base es una corona de primeros imanes dispuestos circunferencialmente en dicha base, y el al menos un segundo iman del elemento movil es una corona de segundos imanes dispuestos circunferencialmente en dicho elemento movil.
Ventajosamente, el al menos un primer iman de la base y el al menos un segundo iman del elemento movil estan dispuestos homologamente y simetricamente.
Ademas, la superficie de apoyo es ventajosamente basculante, y un interruptor de un motor es activable por un movimiento de la superficie de apoyo basculante, la cual es movible por una presion del elemento movil sobre dicha superficie de apoyo basculante.
Asi, el usuario apoya el elemento movil sobre la superficie basculante y, mediante una ligera presion del elemento movil hacia dicha superficie de apoyo, esta bascula y activa el interruptor. A su vez, el motor es accionado cuando dicho interruptor detecta la basculacion de la superficie de apoyo.
Ventajosamente, el motor comprende un eje desplazable longitudinalmente y solidario con la base, de manera que transmite el desplazamiento longitudinal a dicha base.
Ademas, el interruptor esta conectado preferentemente con una unidad de control, de manera que envia a dicha unidad de control un acoplamiento entre el elemento movil y la base a traves del campo magnetico.
De acuerdo con una realizacion preferida, la superficie de apoyo es una superficie interior de un vehiculo automovil y el elemento movil es un mando, y el interruptor esta conectado con la unidad de control para gobernar el encendido y/o apagado de un vehiculo automovil.
Ademas, el motor es preferentemente un motor paso a paso, y el interruptor es un microinterruptor.
De acuerdo con un segundo aspecto, la presente invention se refiere a un procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control, que comprende una superficie de apoyo, la cual comprende a su vez una base con al menos un primer iman, un elemento movil con al menos un segundo iman y un motor solidario a dicha base, que comprende las siguientes etapas:
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- posicionar el elemento movil sobre la superficie de apoyo,
- presionar la superficie de apoyo basculante mediante un empuje del elemento movil contra dicha superficie de apoyo,
- desplazar la base desde una posicion de reposo a una posicion de fijacion mediante el motor, y
- fijar el elemento movil con la base por la accion del campo magnetico generado por el primer iman de la base sobre el segundo iman del elemento movil.
Ventajosamente, la etapa de presionar la superficie de apoyo comprende accionar un interruptor que activa el motor.
Ademas, la etapa de desplazar la base hasta la posicion de fijacion comprende ventajosamente aproximar el al menos un primer iman de la base hacia la superficie de apoyo, de manera que el campo magnetico de dicho al menos un primer iman atrae el al menos un segundo iman del elemento movil hacia dicha superficie de apoyo.
Con el dispositivo y el procedimiento de acuerdo con la presente invention se logran, al menos, las siguientes ventajas:
- Se logra una fijacion lo suficientemente fuerte entre el elemento movil y la superficie de apoyo como para resistir un indeseado golpe que pudiese desembocar en la separacion del elemento movil.
- Es una solution visualmente limpia y libre de mecanismos.
- El hecho que sea necesario presionar sobre el elemento movil una vez colocado sobre la superficie de apoyo para permitir su fijacion hace que la superficie de apoyo no este constantemente imantada y que, por lo tanto, no sea una incomoda superficie que atraiga objetos susceptibles de ser atraidos por imanes.
Breve description de los dibujos
Para mejor comprension de cuanto se ha expuesto, se acompanan unos dibujos en los que,
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esquematicamente y tan solo a trtulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso practico de realization.
La figura 1 es una vista en perspectiva del dispositivo de acuerdo con la presente invention, con el elemento movil colocado sobre la superficie de apoyo;
La figura 2 es una vista en perspectiva del dispositivo de acuerdo con la presente invencion, con el elemento movil separado de la superficie de apoyo;
La figura 3 es una vista en alzado en section del dispositivo de acuerdo con la presente invencion, estando la base en su posicion de reposo; y
La figura 4 es una vista en alzado en seccion del dispositivo de acuerdo con la presente invencion, estando la base en su posicion de fijacion.
Description de una realizacion preferida
El dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la presente invencion comprende una superficie de apoyo 5, la cual comprende a su vez una base 2 con al menos un primer iman 21, preferentemente una corona de multiples imanes dispuestos circunferencialmente.
Sobre la superficie de apoyo 5 se coloca un elemento movil 1 con al menos un segundo iman 11, preferentemente una corona de multiples imanes dispuestos circunferencialmente.
El al menos un primer iman 21 de la base 2 y el al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1 estan preferentemente dispuestos de manera homologa y simetrica.
Dicha base 2 con el al menos un primer iman 21 es desplazable entre una position de reposo, representada en la figura 3, en la que el al menos un primer iman 21 de la base 2 esta distanciado del al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1, y una posicion de fijacion, representada en la figura 4, en la que el al menos un primer iman 21 de la base 2 esta proximo al al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1 al estar colocado el elemento movil 1 sobre la superficie de apoyo 5.
Aunque podria accionarse el desplazamiento de cualquier manera adecuada, la base 2 se
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desplaza preferentemente desde la posicion de reposo a la posicion de fijacion, y/o viceversa, mediante la pulsacion del elemento movil 1.
Como se ha indicado anteriormente, en la presente description y en las reivindicaciones adjuntas el termino "distanciado” significa que ambos imanes estan lo suficientemente alejados como para que el efecto magnetico no actue entre ellos. Del mismo modo, debe indicarse que en la presente descripcion y en las reivindicaciones adjuntas el termino "proximo” significa que los imanes estan a una distancia tal que resultan totalmente magnetizados entre si.
Ademas, la superficie de apoyo 5 es ventajosamente basculante, y un interruptor 4, por ejemplo un microinterruptor, de un motor 3, por ejemplo un motor paso a paso, es activable por un movimiento de la superficie de apoyo 5 basculante, la cual es movible por una presion del elemento movil 1 sobre dicha superficie de apoyo 5 basculante.
Por su parte, el motor 3 comprende un eje 31 desplazable longitudinalmente y solidario con la base 2, de manera que transmite el desplazamiento longitudinal a dicha base 2. Mas concretamente, cuando el motor 3 sea puesto en marcha, la base 2 con su correspondiente al menos un primer iman 21, pasara a ocupar la posicion de fijacion desde su posicion de reposo. Entendiendo como posicion de fijacion aquella en que el al menos un iman 21 de la base 2 queda a una distancia lo suficientemente proxima del al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1 para que por action de un campo magnetico ambos al menos un primer y segundo iman 21,11 quedan magnetizados y atraidos entre si, incluso a traves de la superficie de apoyo 5.
De esta manera, al presionar sobre el elemento movil 1, se produce una basculacion de la superficie de apoyo 5, la cual activa el interruptor 4 a traves del contacto entre la cara inferior de dicha superficie de apoyo 5. Dicho interruptor 4 activa el motor 3 (situado bajo la superficie de la base 2), que eleva la base 2 con el al menos un primer iman 21 desde su posicion de reposo, hasta dejarlo proximo al al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1, actuando sobre el mismo y quedando definitivamente ambas partes, la base 2 y el elemento movil 1, perfectamente unidas, teniendo incluso entre dicha cara inferior del elemento movil 1 y dicha cara superior de la base 2, la superficie de apoyo 5.
Ademas, el interruptor 4, que esta conectado preferentemente con una unidad de control (no representada en las figuras), envia a dicha unidad de control una senal de acoplamiento
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entre el elemento movil 1 y la base 2 a traves del campo magnetico.
Aunque el dispositivo de acuerdo con la presente invention puede utilizarse en cualquier aplicacion adecuada, de acuerdo con una realization preferida, la superficie de apoyo 5 es una superficie interior de un vehiculo automovil, como se representa en las figuras 1 y 2, el elemento movil 1 es un mando, y el interruptor 4 esta conectado con la unidad de control para, por ejemplo, gobernar el encendido y/o apagado de un vehiculo automovil, y/o para la selection de diferentes alternativas en un menu.
De acuerdo con un segundo aspecto, la presente invencion se refiere a un procedimiento de fijacion del dispositivo actuador descrito anteriormente, que comprende las siguientes etapas:
- posicionar el elemento movil 1 sobre la superficie de apoyo 5,
- presionar la superficie de apoyo 5 basculante empujando el elemento movil 1 contra dicha superficie de apoyo 5,
- desplazar la base 2 desde una position de reposo a una position de fijacion mediante el motor 3, y
- fijar el elemento movil 1 con la base 2 por la action del campo magnetico generado por el primer iman 21 de la base 1 sobre el segundo iman 11 del elemento movil 1.
Como se ha indicado anteriormente, al presionar la superficie de apoyo 5 se acciona el interruptor 4 que activa el motor 3, y al desplazar la base 2 a la posicion de fijacion, desde su posicion de reposo, se aproxima el al menos un primer iman 21 de la base 2 hacia la superficie de apoyo 5, de manera que el campo magnetico de dicho al menos un primer iman 21 atrae el al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1 hacia dicha superficie de apoyo 5.
Para separar el elemento movil 1 de la superficie de apoyo 5 la secuencia es la inversa a la descrita para su fijacion.
En concreto, para separar el elemento movil 1, en primer lugar debe ser presionado. Esta presion produce una basculacion de la superficie de apoyo 5 y una activation del interruptor
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4, que a su vez provoca que el motor 3, a traves de su eje 31, desplace la base 2 con el al menos un primer iman 21 desde su posicion de fijacion a su position de reposo.
Este desplazamiento provoca que el al menos un segundo iman 11 del elemento movil 1 este distanciado del al menos un primer iman 21 de la base 2, de manera que los imanes no se atraen entre si, ya que el campo magnetico se debilita al distanciarse dichos al menos un primer y segundo iman 21,11, lo que permite la retirada del elemento movil 1 de la superficie de apoyo 5.
A modo de ejemplo solamente, en el caso de que el dispositivo de acuerdo con la presente invention se utilice en un vehiculo automovil, se describen diferentes posibilidades de influenciar sobre el sistema de propulsion del vehiculo si el elemento movil 1 esta fijado o no sobre la superficie de apoyo 5. De esta manera es posible:
- encender un sistema electronico de un vehiculo cuando la unidad de control recibe una senal del interruptor 4 conforme el elemento movil 1 esta acoplado a la base 2 y un freno y/o un embrague del vehiculo no estan presionados;
- encender un motor de propulsion y el sistema electronico del vehiculo cuando la unidad de control recibe una senal del interruptor 4 conforme el elemento movil 1 esta acoplado a la base 2 y el freno y/o el embrague del vehiculo estan presionados;
- apagar el motor de propulsion del vehiculo cuando la unidad de control recibe una senal del interruptor 4 conforme el elemento movil 1 se ha desacoplado de la base 2, el vehiculo esta parado y el freno presionado.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realization concreta de la invencion, es evidente para un experto en la materia que el dispositivo y el procedimiento descritos son susceptibles de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros tecnicamente equivalentes, sin apartarse del ambito de protection definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo actuador para unidad de control, que comprende una superficie de apoyo (5), la cual comprende a su vez una base (2) con al menos un primer iman (21); y un elemento movil (1) con al menos un segundo iman (11), estando sustentado el elemento movil (1) sobre la superficie de apoyo (5), caracterizado porque dicha base (2) con el al menos un primer iman (21) es desplazable entre:
    - una posicion de reposo, en la que el al menos un primer iman (21) de la base (2) esta distanciado del al menos un segundo iman (11) del elemento movil (1), y
    - una posicion de fijacion, en la que el al menos un primer iman (21) de la base (2) esta proximo al al menos un segundo iman (11) del elemento movil (1), estando sustentado el elemento movil (1) sobre la superficie de apoyo (5).
  2. 2. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el al menos un primer iman (21) de la base (2) es una corona de primeros imanes dispuestos circunferencialmente en dicha base (2).
  3. 3. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el al menos un segundo iman (11) del elemento movil (1) es una corona de segundos imanes dispuestos circunferencialmente en dicho elemento movil (1).
  4. 4. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el al menos un primer iman (21) de la base (2) y el al menos un segundo iman (11) del elemento movil (1) estan dispuestos homologamente y simetricamente.
  5. 5. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la superficie de apoyo (5) es basculante.
  6. 6. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1 o 5, en el que un interruptor (4) de un motor (3) es activable por un movimiento de la superficie de apoyo (5) basculante.
  7. 7. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 6, en el que la superficie de apoyo (5) basculante es movible por una presion del elemento movil (1)
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    sobre dicha superficie de apoyo (5) basculante.
  8. 8. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1 o 6, en el que el motor (3) comprende un eje (31) desplazable longitudinalmente y solidario con la base (2), de manera que transmite el desplazamiento longitudinal a dicha base (2).
  9. 9. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1 o6, en el que el interruptor (4) esta conectado con una unidad de control, de manera que envia a dicha unidad de control un acoplamiento entre el elemento movil (1) y la base (2) a traves del campo magnetico.
  10. 10. Dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la superficie de apoyo (5) es una superficie interior de un vehiculo automovil y el elemento movil (1) es un mando.
  11. 11. Procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control, que comprende una superficie de apoyo (5), la cual comprende a su vez una base (2) con al menos un primer iman (21), un elemento movil (1) con al menos un segundo iman (11) y un motor (3) solidario a dicha base (2), caracterizado porque comprende las siguientes etapas:
    - posicionar el elemento movil (1) sobre la superficie de apoyo (5),
    - presionar la superficie de apoyo (5) basculante mediante un empuje del elemento movil (1) contra dicha superficie de apoyo (5),
    - desplazar la base (2) desde una posicion de reposo a una posicion de fijacion mediante el motor (3), y
    - fijar el elemento movil (1) con la base (2) por la accion del campo magnetico generado por el primer iman (21) de la base (2) sobre el segundo iman (11) del elemento movil.
  12. 12. Procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo con la reivindicacion 11, en el que la etapa de presionar la superficie de apoyo (5) comprende accionar un interruptor (4) que activa el motor (3).
  13. 13. Procedimiento de fijacion de un dispositivo actuador para unidad de control de acuerdo
    con la reivindicacion 11, en el que la etapa de desplazar la base (2) hasta la posicion de fijacion comprende aproximar el al menos un primer iman (21) de la base (2) hacia la superficie de apoyo (5), de manera que el campo magnetico de dicho al menos un primer iman (21) atrae el al menos un segundo iman (11) del elemento movil (1) hacia dicha 5 superficie de apoyo (5).
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