ES2534238T3

ES2534238T3 - Procedure for removing ballast from a track

Info

Publication number: ES2534238T3
Application number: ES09737789.9T
Authority: ES
Inventors: Josef Theurer; Manfred Brunninger
Original assignee: Plasser und Theurer Export Von Bahnbaumaschinen GmbH
Current assignee: Plasser und Theurer Export Von Bahnbaumaschinen GmbH
Priority date: 2008-04-28
Filing date: 2009-04-02
Publication date: 2015-04-20
Anticipated expiration: 2029-04-02
Also published as: PL2286029T3; AT10057U2; AT10057U3; EP2286029A1; WO2009132745A1; DK2286029T3; EP2286029B1

Abstract

Procedimiento para la retirada de balasto (10) de un primer lecho de balasto (3) de una primera vía (2), en el que unos dispositivos de evacuación de balasto (11, 12) son guiados a lo largo de una segunda vía (4) paralela al lecho de balasto (3), caracterizado porque balasto (10) del primer lecho de balasto (3), que se encuentra en una sección (18) adyacente a un segundo lecho de balasto (5) de la segunda vía (4) es recibido por el dispositivo de evacuación de balasto (11) separadamente del balasto restante (10) del primer lecho de balasto (3).Procedure for removing ballast (10) from a first bed of ballast (3) from a first track (2), in which ballast evacuation devices (11, 12) are guided along a second track ( 4) parallel to the ballast bed (3), characterized in that ballast (10) of the first ballast bed (3), which is located in a section (18) adjacent to a second ballast bed (5) of the second track ( 4) is received by the ballast evacuation device (11) separately from the remaining ballast (10) of the first ballast bed (3).

Description

5 5

10 10

15 fifteen

20 twenty

25 25

30 30

35 35

40 40

45 Four. Five

50 fifty

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DESCRIPCIÓN DESCRIPTION

Procedimiento para la retirada de balasto de una vía Procedure for removing ballast from a track

La invención se refiere a un procedimiento para la retirada de balasto de un primer lecho de balasto de una primera vía, en el que los dispositivos de evacuación de balasto son guiados a lo largo de una segunda vía paralela al lecho de balasto. The invention relates to a method for removing ballast from a first ballast bed of a first track, in which the ballast evacuation devices are guided along a second track parallel to the ballast bed.

Se conoce a través del documento EP 0 152 643 A1 un procedimiento, en el que se transporta balasto desde secciones del lecho sin vía adyacente de un cambio de agujas sobre una vía de trabajo. Este balasto es recibido y limpiado a continuación con la ayuda de otro dispositivo de evacuación de balasto en común con el balasto que se encuentra debajo de la vía de trabajo. A procedure is known through EP 0 152 643 A1, in which ballast is transported from sections of the bed without adjacent a needle change over a work path. This ballast is then received and cleaned with the help of another ballast evacuation device in common with the ballast under the work path.

Se conoce también a través de los documentos US 5 271 166 o AT 358 087 configurar ancha una cadena de evacuación guiada en un triángulo de tal forma que el balasto puede ser recibido tanto desde la vía principal como también desde la vía de derivación incipiente de un cambio de agujas. It is also known through documents US 5 271 166 or AT 358 087 to configure a guided evacuation chain broadly in a triangle such that the ballast can be received both from the main track and also from the incipient bypass path of a needle change

El cometido de la presente invención consiste ahora en la creación de un procedimiento del tipo mencionado al principio, con el que se puede retirar sin restos balasto desde una sección del lecho sin vía fuera de una vía vecina. The task of the present invention now consists in the creation of a procedure of the type mentioned at the beginning, with which it can be removed without ballast remains from a section of the bed without a path outside a neighboring route.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención con un procedimiento del tipo indicado al principio porque balasto del primer lecho de balasto, que se encuentra en una sección adyacente a un segundo lecho de balasto de la segunda vía es recibido por el dispositivo de evacuación de balasto separadamente del balasto restante del primer lecho de balasto. This task is solved according to the invention with a procedure of the type indicated at the beginning because the ballast of the first bed of ballast, which is located in a section adjacent to a second bed of ballast of the second track is received by the evacuation device of Ballast separately from the remaining ballast of the first ballast bed.

A través de este alojamiento separado del balasto en dos secciones vecinas con respecto a la dirección transversal de la vía es posible recibir el balasto sin restos especialmente también en la zona que se conecta en la zona vecina. A tal fin es ventajoso que el balasto que está presente en dicha zona es recibido en una dirección de transporte que se extiende en la dirección longitudinal de la vía. Through this housing separated from the ballast in two neighboring sections with respect to the transverse direction of the track it is possible to receive the ballast without remains especially also in the area that is connected in the neighboring area. To this end it is advantageous that the ballast that is present in said zone is received in a transport direction that extends in the longitudinal direction of the track.

Otras ventajas de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes y de la descripción del dibujo. Other advantages of the invention are deduced from the dependent claims and the description of the drawing.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización representado en el dibujo. En este caso: The invention is explained in detail below with the help of an embodiment shown in the drawing. In this case:

La figura 1 muestra una vista lateral simplificada de una máquina para la retirada de un lecho de balasto sin vía desde una vía adyacente. Figure 1 shows a simplified side view of a machine for removing a bed of ballast without track from an adjacent track.

La figura 2 muestra una vista en planta superior esquemática simplificada sobre la máquina. Figure 2 shows a simplified schematic top plan view of the machine.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva esquemática de dos dispositivos de evacuación de balasto de la máquina para la retirada del balasto, y Figure 3 shows a schematic perspective view of two ballast evacuation devices from the machine for ballast removal, and

La figura 4 muestra una vista de detalle de los dispositivos de evacuación de balasto en la dirección longitudinal de la vía. Figure 4 shows a detailed view of the ballast evacuation devices in the longitudinal direction of the track.

En las figuras 1 a 4 se representa una sección de vía 1, que se compone de una primera vía 2 con un primer lecho de balasto 3 y una segunda vía 4 que se extiende paralela a ella con un segundo lecho de balasto 5. Una máquina 6 se compone de varios vehículos 8 equipados con mecanismos de traslación ferroviarios 7 y es desplazable en una dirección de trabajo 9 sobre la segunda vía 4. In Figures 1 to 4 a section of track 1 is represented, which is composed of a first track 2 with a first bed of ballast 3 and a second track 4 that extends parallel to it with a second bed of ballast 5. A machine 6 consists of several vehicles 8 equipped with railroad transfer mechanisms 7 and is movable in a work direction 9 on the second track 4.

Para el alojamiento de balasto 10 desde el primer lecho de balasto 3 está previsto un primer dispositivo de evacuación de balasto 11 delantero – con respecto a la dirección de trabajo 9 – y un segundo dispositivo de evacuación de balasto 12 siguiente. For the ballast housing 10 from the first ballast bed 3, a first front ballast evacuation device 11 is provided - with respect to the working direction 9 - and a second ballast evacuation device 12 below.

El primer dispositivo de evacuación de balasto 11 presenta una cadena sin fin 14, que es giratoria por medio de un accionamiento 15 en un plano 17 que se extiende perpendicularmente a un plano de la vía 16. El balasto 10 recibido en una primera sección 18 del primer lecho de balasto 3 en una dirección de transporte 21 (ver la figura 3) es arrojado a través de un extremo de lanzamiento 19 sobre una cinta transportadora 20 que se extiende en la dirección longitudinal de la máquina. La dirección de transporte 21 se extiende paralelamente a una dirección longitudinal de la vía 13. The first ballast evacuation device 11 has an endless chain 14, which is rotatable by means of a drive 15 in a plane 17 that extends perpendicularly to a plane of the track 16. The ballast 10 received in a first section 18 of the First bed of ballast 3 in a transport direction 21 (see Figure 3) is thrown through a launching end 19 on a conveyor belt 20 that extends in the longitudinal direction of the machine. The transport direction 21 extends parallel to a longitudinal direction of the track 13.

A través del segundo dispositivo de evacuación 12 se recibe balasto 10 desde una segunda sección 22, adyacente a la primera sección 18, del primer lecho de balasto 3. El segundo dispositivo de evacuación 12 se forma por una cadena sin fin 25 que forma tres puntos de desviación 23, giratoria a través de un accionamiento 24 (ver la figura 4). El punto de desviación 23 colocado más alto – en comparación con los dos puntos de desviación 23 guiados en el Through the second evacuation device 12, ballast 10 is received from a second section 22, adjacent to the first section 18, of the first ballast bed 3. The second evacuation device 12 is formed by an endless chain 25 forming three points deviation 23, rotating through a drive 24 (see Figure 4). The highest deviation point 23 placed - compared to the two guided deviation points 23 in the

2 2

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plano de la vía 16-forma un lugar de lanzamiento 26 y se conduce por encima de una línea media 27 de la segunda vía 4. 16-way track plane forms a launching place 26 and is driven above a midline 27 of the second track 4.

Para la retirada del balasto restante en zonas especiales está previsto un tubo de aspiración flexible 28 con un equipo de aspiración. For the removal of the remaining ballast in special areas, a flexible suction tube 28 with a suction device is provided.

5 A continuación se describe en detalle el procedimiento que se puede realizar a través de la máquina 6. Antes del empleo de la máquina se retira la primera vía 2 por secciones por medio de una grúa de carriles. Para la retirada del balasto 10 desde el primer lecho de balasto 3 sin vía se desplaza la máquina 6 continuamente sobre la segunda vía vecina 4 en la dirección de trabajo 9. El primer dispositivo delantero de evacuación de balasto 11 se desplaza transversalmente con relación a un bastidor 29 de la máquina 6, para recibir con un extremo de recepción 30 de la 5 The procedure that can be done through the machine 6 is described in detail below. Before using the machine, the first track 2 is removed in sections by means of a rail crane. For the removal of the ballast 10 from the first ballast bed 3 without track, the machine 6 is continuously moved on the second neighboring track 4 in the working direction 9. The first front ballast evacuation device 11 moves transversely in relation to a frame 29 of machine 6, to receive with a receiving end 30 of the

10 cadena sin fin 14 balasto 10 desde la primera sección 18. Puesto que la dirección de transporte 21 se extiende paralelamente a la dirección longitudinal de la vía 13, se puede transportar todo el balasto 10 bajo la formación de una línea de separación nítida 31 (ver la figura 4) hacia el segundo lecho de balasto 5 adyacente sobre la cinta transportadora 20. 10 endless chain 14 ballast 10 from the first section 18. Since the transport direction 21 extends parallel to the longitudinal direction of the track 13, the entire ballast 10 can be transported under the formation of a sharp separation line 31 ( see figure 4) towards the second adjacent ballast bed 5 on the conveyor belt 20.

El dispositivo de evacuación de balasto 12 está conectado en la zona del punto de desviación superior 23 con el The ballast evacuation device 12 is connected in the area of the upper deflection point 23 with the

15 bastidor de la máquina 29 y se articula durante la aplicación de trabajo a través de accionamientos no representados en detalle sobre la segunda sección 22 del primer lecho de balasto 3. El balasto 10 restante, que permanece en la segunda sección 22, es recibido a través de un extremo de recepción 32 en forma de viga del segundo dispositivo de evacuación de balasto 12 siguiente y se lanzado sobre el lugar de lanzamiento 26 sobre la cinta transportadora 15 frame of the machine 29 and is articulated during the work application through drives not shown in detail on the second section 22 of the first ballast bed 3. The remaining ballast 10, which remains in the second section 22, is received at through a receiving end 32 in the form of a beam of the second second ballast evacuation device 12 and thrown on the launching site 26 on the conveyor belt

20. twenty.

20 A través de un dispositivo 33 conectado con el bastidor de la máquina 29, mostrado en las figuras 1 y 2, se lanza, planea y compacta balasto 10 nuevo para la formación de un lecho de balasto nuevo 3. 20 Through a device 33 connected to the machine frame 29, shown in figures 1 and 2, a new ballast 10 is launched, planned and compacted to form a new ballast bed 3.

3 3

Claims

1.-Procedure for the removal of ballast (10) from a first bed of ballast (3) from a first track (2), in which ballast evacuation devices (11, 12) are guided along a second track (4) parallel to the ballast bed (3), characterized in that ballast (10) of the first ballast bed (3), which is in a section

5 (18) adjacent to a second bed of ballast (5) of the second track (4) is received by the ballast evacuation device (11) separately from the remaining ballast (10) of the first ballast bed (3).

2. Method according to claim 1, characterized in that the ballast (10), which is located in the first section (18) adjacent to the second track (4) is received in a transport direction (21), which is extends parallel to a longitudinal direction of the track (13), from the first bed of ballast (3).

Method according to claim 1, characterized in that the ballast (10) that is in a second section (22) adjacent to the first section (18) is received by an endless chain (25), which comprises three deflection points (23), of a second ballast evacuation device (12), in which a higher position deviation point (23) - compared to the other two deflection points (23) that are positioned in a common plan of the track (16) - is guided above a central line (27) of the second track

15 (4).

Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that the ballast (10) found in the first section (18) is received by an endless chain (14) - which rotates in a plane (17 ) extending perpendicularly to a plane of the track (16) - of a first ballast evacuation device (11).

5. Method according to one of claims 1, 2 or 4, characterized in that the ballast (10) of the

First section (18) is received in front of the ballast (10) of the second section (22), with respect to a work direction (9).

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