ES2368627A1 - Instalación limpiaparabrisas en un vehículo. - Google Patents
Instalación limpiaparabrisas en un vehículo. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2368627A1 ES2368627A1 ES200902385A ES200902385A ES2368627A1 ES 2368627 A1 ES2368627 A1 ES 2368627A1 ES 200902385 A ES200902385 A ES 200902385A ES 200902385 A ES200902385 A ES 200902385A ES 2368627 A1 ES2368627 A1 ES 2368627A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- drive motor
- windshield wiper
- electrical
- plate
- installation according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0413—Modular wiper assembly
- B60S1/0422—Modular wiper assembly having a separate transverse element
- B60S1/0427—Modular wiper assembly having a separate transverse element characterised by the attachment of the wiper motor holder to the transverse element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0488—Wiper arrangement for crash protection or impact absorption
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Una instalación limpiaparabrisas en un vehículo está dotada de un motor de accionamiento eléctrico, que está unido a través de un elemento de unión a un varillaje de limpiaparabrisas y/o a la carrocería del vehículo. El elemento de unión está ejecutado como una pletina de unión que forma una pieza soporte funcional y, más allá de la función de unión, asume una función de soporte o protección para el motor de accionamiento o una pieza constructiva asociada al motor de accionamiento.
Description
Instalación limpiaparabrisas en un vehículo.
La invención se refiere a una instalación
limpiaparabrisas en un vehículo, según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Del documento DE 10 2004 005 065 A1 se conoce
una instalación limpiaparabrisas para un vehículo de motor, que
presenta como mecanismo de accionamiento un motor de accionamiento
eléctrico así como un motor reductor, que transmite el movimiento de
accionamiento del motor a un varillaje de limpiaparabrisas, sobre
el que están dispuestos de forma basculante brazos de
limpiaparabrisas. La transmisión de movimiento se realiza mediante
un cigüeñal de motor, a través del cual el motor reductor está unido
a varillas de empuje del varillaje de limpiaparabrisas.
Los mecanismos de accionamiento de este tipo
están dispuestos sobre la carrocería del vehículo. De este modo se
conoce del documento DE 10 2004 005 067 A1 una carcasa de un
mecanismo de accionamiento, que comprende un motor de accionamiento
eléctrico y un reductor, con brazos de fijación que se extienden
radialmente en cuyo extremo está dispuesto en cada caso un elemento
de fijación, que puede insertarse en alojamientos en forma de
cavidad, que están practicadas en la carrocería del vehículo de
motor.
Desde este estado de la técnica la invención se
ha impuesto la tarea de indicar con medidas sencillas una
instalación limpiaparabrisas con una estructura compacta, que
soporte mayores cargas, en donde se pretende integrar sin
modificaciones constructivas esenciales funciones adicionales en una
pieza constructiva portante de la instalación limpiaparabrisas.
Esta tarea es resuelta conforme a la invención
con las particularidades de la reivindicación 1. Las
reivindicaciones subordinadas indican perfeccionamientos
convenientes.
La instalación limpiaparabrisas conforme a la
invención se usa en vehículos de motor y sirve para limpiar el
parabrisas delantero o el trasero. La instalación limpiaparabrisas
presenta como unidad de accionamiento un motor de accionamiento
eléctrico que, a través de un elemento de unión, o bien está unido a
un varillaje de limpiaparabrisas que soporta el brazo de
limpiaparabrisas situado sobre el parabrisas o a la carrocería del
vehículo. El movimiento de accionamiento del motor de accionamiento
eléctrico hace que el brazo de limpiaparabrisas sobre el varillaje
de limpiaparabrisas realice un movimiento giratorio pendular.
El elemento de unión, a través del cual se
sujeta el motor de accionamiento eléctrico, está ejecutado, dado el
caso incluyendo el motor reductor, como una pletina de unión que
está configurada como pieza soporte funcional. La pletina de unión
presenta una superficie relativamente grande que hace posible, por
una parte, absorber el peso relativamente grande del motor de
accionamiento y del motor reductor a través de puntos de unión, que
presentan mutuamente una distancia relativamente grande, de tal modo
que pueden repartirse mejor momentos producidos a causa del propio
peso o de cargas dinámicas.
La superficie relativamente grande de la pletina
de unión hace posible además el uso de la pletina como pieza soporte
funcional, de tal modo que más allá de la función de unión de la
pletina ésta puede asumir, además, una función de soporte y/o
protección para el motor de accionamiento o una pieza constructiva
asociada al motor de accionamiento.
Como función adicional puede contemplarse por
ejemplo una función de soporte, en la que la pletina de unión es
soporte de otra pieza constructiva, por ejemplo de un elemento
eléctrico de enchufe, a través del cual se conducen señales de
ajuste hasta el motor de accionamiento eléctrico. El elemento de
enchufe se encuentra de forma preferida en el lado opuesto del motor
de accionamiento, de tal modo que la pletina de unión por un lado
apantalla hacia abajo el motor y por otro lado es accesible el
elemento de enchufe, que está dispuesto en el lado superior de la
pletina, de forma ergonómica para el establecimiento de la
unión.
La pletina de unión puede ser también soporte de
un conjunto eléctrico adicional, por ejemplo de una bomba eléctrica
a través de la cual se transporta líquido de lavado hasta el
parabrisas. También es posible prever un relé sobre la pletina de
unión.
La pletina de unión puede asumir como función
importante adicional una función de protección, y precisamente para
el motor de accionamiento o la unidad de accionamiento compuesta por
motor de accionamiento y motor reductor y/o para otra pieza
constructiva de la instalación limpiaparabrisas. Para proteger en
especial el motor de accionamiento contra influencias externas como
golpes mecánicos o agua de salpicadura, la pletina de unión cubre el
motor de accionamiento al menos parcialmente. La pletina de unión
forma aquí en especial una tolva, que cubre el motor de
accionamiento hacia un lado en toda su longitud, en especial hacia
arriba, de tal modo que la pletina sólo ofrece una cobertura
unilateral. Esto es básicamente suficiente para una protección del
motor de accionamiento contra agua de lluvia y de salpicadura y,
además de esto, puede materializarse constructivamente de forma
relativamente sencilla.
Dado el caso la unidad de accionamiento sólo se
cubre en parte, en donde puede ser conveniente que también un
elemento de compensación de región quede protegido por la pletina,
el cual esté introducido ara compensar la presión en la carcasa de
la unidad de accionamiento. En el caso de este elemento de
compensación de presión se trata por ejemplo de una membrana, que
puede compensar en especial diferencias causadas por la temperatura
entre el interior de la carcasa y el entorno y, al mismo tiempo,
ofrece protección contra la humedad que penetra. Debido a que sin
embargo las membranas de este tipo son sensibles a los golpes y
pueden resultar destruidas con relativa facilidad a causa de una
carga mecánica, la pletina de unión ofrece una protección suficiente
contra este tipo de cargas, sin limitar la función de compensación
de presión.
Otra ventaja de la instalación limpiaparabrisas
conforme a la invención estriba en la posibilidad, relativamente
sencilla de materializar, de poder adaptar la pletina de unión plana
en cuanto a su dimensión y geometría a la respectiva finalidad
operativa. Normalmente sólo se dispone de prefijaciones para los
puntos de conexión a la carcasa de la unidad de accionamiento, por
un lado, y a la carrocería del vehículo o al varillaje de
limpiaparabrisas por otro lado. Más allá de esto, sin embargo, no
existe ninguna limitación con relación a la forma geométrica de la
pletina de unión.
De las reivindicaciones adicionales, de la
descripción de las figuras y de los dibujos pueden deducirse
ventajas adicionales y ejecuciones convenientes. Aquí muestran:
la figura 1 una vista en perspectiva de una
instalación limpiaparabrisas, con una unidad de accionamiento
eléctrica y un varillaje de limpiaparabrisas, en donde la unidad de
accionamiento está acoplada a través de una pletina de unión, que es
soporte de un elemento de enchufe adicional,
la figura 2 otro ejemplo de ejecución de una
instalación limpiaparabrisas, en la que la pletina de unión es
soporte de un conjunto eléctrico adicional, en especial de una bomba
eléctrica,
la figura 3 la instalación limpiaparabrisas en
otra ejecución, en la que la pletina de unión es soporte de un relé
eléctrico,
la figura 4 una instalación limpiaparabrisas en
otra ejecución, en la que la pletina de unión cubre la unidad de
accionamiento eléctrica,
la figura 5 otro ejemplo de ejecución, en el que
la pletina de unión ofrece una protección mecánica para un elemento
de compensación de presión, que está introducido en una carcasa de
la unidad de accionamiento.
En las figuras las piezas constructivas iguales
están dotadas de los mismos símbolos de referencia.
En la figura 1 se ha representado una
instalación limpiaparabrisas 1 para un vehículo de motor, por
ejemplo para limpiar el parabrisas delantero o el trasero. La
instalación limpiaparabrisas 1 comprende un varillaje de
limpiaparabrisas 2 y una unidad de accionamiento 3, que está
equipada con un motor de accionamiento eléctrico 4 y un reductor 5
en una carcasa 6. La unidad de accionamiento 3 hace que un brazo de
limpiaparabrisas no representado realice un movimiento giratorio
pendular.
El varillaje de limpiaparabrisas 2 se compone de
un soporte fijo 7, que soporta en sus dos lados frontales en cada
caso un árbol de limpiaparabrisas 8 para alojar un brazo de
limpiaparabrisas. El movimiento giratorio del motor de accionamiento
eléctrico 4 se transmite a través del reductor 5 a un cigüeñal de
motor 9, que está unido de forma articulada a una biela de
transmisión 1, cuyo lado frontal opuesto al cigüeñal de motor 9 está
acoplado, igualmente de forma articulada, a un primer cigüeñal 11.
El cigüeñal 11 está unido fijamente al árbol de limpiaparabrisas 8,
en el lado frontal opuesto a la biela de transmisión 10, de tal modo
que en el caso de un movimiento del cigüeñal de motor 9 y de la
biela de transmisión 10, y del movimiento del cigüeñal 11 activado
por medio de esto, se consigue el deseado movimiento giratorio
pendular del árbol de limpiaparabrisas 8. A través de una varilla de
empuje 12 se transmite el movimiento de accionamiento de la biela de
transmisión 10 también a un segundo cigüeñal 11 en la región del
extremo frontal opuesto del soporte 7, en donde este segundo
cigüeñal 11 está unido en giro de forma análoga a otro árbol de
limpiaparabrisas 8.
La unidad de accionamiento 3, compuesta por el
motor de accionamiento eléctrico 4 y el reductor 5 en la carcasa 6,
está unida fijamente a través de una pletina de unión 13 a una pieza
constructiva no móvil del varillaje de limpiaparabrisas 2, en
especial al soporte 7. Básicamente se contempla también una conexión
de la unidad de accionamiento eléctrica 3, con ayuda de la pletina
de unión 13, a una unidad constructiva de la carrocería del
vehículo. En ambos casos la conexión se realiza a través de dos
elementos de unión 14 en el lado alejado de la unidad de
accionamiento 3, que están ejecutados por ejemplo como tornillos. En
lados de la unidad de accionamiento eléctrica 3 la pletina de unión
13 está unida, a través de otro elemento de unión 15, a la carcasa
6.
La pletina de unión 13 está ejecutada como
pletina metálica, por ejemplo como pletina de acero o fundición y
forma una pieza constructiva plana, que en el ejemplo de ejecución
según la figura 1 está configurada al menos fundamentalmente de
forma lisa. Sin embargo, también son posibles fundamentalmente
ejecuciones bombeadas, no lisas, de la pletina de unión, por ejemplo
para cubrir mejor piezas constructivas sobre la unidad de
accionamiento o la propia unidad de accionamiento.
El lado superior de la pletina de unión 13,
alejado de la unidad de accionamiento, es soporte de un elemento de
enchufe eléctrico 16 que, a través del cable de unión 17, está unido
al motor de accionamiento 4. La pletina de unión 13 asume de este
modo, aparte de su función original de unir la unidad de
accionamiento eléctrica 3 al varillaje de limpiaparabrisas o a la
carrocería del vehículo, otra función de soporte para alojar otra
pieza constructiva. En el elemento de enchufe 16 pueden estar
enchufados otros cables de unión, por ejemplo de un aparato de
regulación o control, para transmitir las señales de ajuste
recibidas desde el motor eléctrico.
En el ejemplo de ejecución según la figura 2, la
instalación limpiaparabrisas 1 presenta igualmente un varillaje de
limpiaparabrisas 2 y una unidad de accionamiento 2 con motor de
accionamiento eléctrico 4 y reductor 5 en una carcasa 6. La pletina
de unión 13 posee, a diferencia del ejemplo de ejecución precedente,
un segmento 13a que sobresale lateralmente que se extiende
aproximadamente en la dirección del eje longitudinal del motor de
accionamiento eléctrico 4. En el lado inferior de la pletina de
unión está dispuesto sobre el segmento 13a un conjunto suplementario
18, por ejemplo una bomba eléctrica para transportar líquido de
lavado. El conjunto suplementario 18 se encuentra, al igual que la
unidad de accionamiento 3, en el lado inferior de la pletina de
unión 13.
En el ejemplo de ejecución según la figura 3 la
pletina de unión 13 está configurada de forma similar a la figura 1,
se extiende a la altura del reductor 5 por encima de la unidad de
accionamiento 3. En el lado opuesto a la unidad de accionamiento se
encuentra un relé eléctrico 19 sobre la pletina de unión 13.
En el ejemplo de ejecución conforme a la figura
4 la pletina de unión 13 posee un segmento 13b bombeado, que también
sobresale lateralmente, que cubre la unidad de accionamiento 3 en
toda su longitud incluyendo el motor de accionamiento eléctrico 4. A
causa de la ejecución bombeada del segmento 13b de la pletina de
unión 13 se cubre en forma de semicírculo la parte cilíndrica del
motor de accionamiento eléctrico 4, con lo que se obtiene una buena
protección contra influencias externas incluyendo agua de
salpicadura. De este modo la pletina de unión 13 cubre toda la
unidad de accionamiento 3.
En el ejemplo de ejecución conforme a la figura
5 se ha integrado en la carcasa 6 de la unidad de accionamiento 3 un
elemento de compensación de presión 20, que en especial en el caso
de oscilaciones de temperatura es responsable de una bajada de
presión en el interior de la carcasa 6. El elemento de compensación
de presión 20 comprende en especial una membrana, cuyo lado superior
está cubierto de forma ventajosa por la pletina de unión para
protegerse contra influencias externas como golpes y agua de
salpicadura. Aparte de esto se dispone también de una protección
lateral a través de segmentos 13c y 13d de la pletina de unión 13,
que de este modo se extiende hacia abajo en sus regiones de borde,
al menos en la región adyacente al elemento de compensación de
presión 20.
Claims (10)
1. Instalación limpiaparabrisas en un vehículo,
con un motor de accionamiento eléctrico (4), que está unido a través
de un elemento de unión (13) a un varillaje de limpiaparabrisas (2)
y/o a la carrocería del vehículo, caracterizada porque el
elemento de unión está ejecutado como una pletina de unión (13) que
está configurada como pieza soporte funcional y, más allá de la
función de unión, asume una función de soporte o protección para el
motor de accionamiento (4) o una pieza constructiva (16, 18, 19)
asociada al motor de accionamiento (4).
2. Instalación limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizada porque la pletina de unión
(13) cubre el motor de accionamiento (4) al menos parcialmente.
3. Instalación limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizada porque la pletina de unión
(13) cubre el motor de accionamiento (4) por un lado en toda su
longitud.
4. Instalación limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la pletina de
unión (13) es soporte de un elemento de enchufe eléctrico (16).
5. Instalación limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la pletina de
unión (13) es soporte de un conjunto eléctrico adicional (18), por
ejemplo de una bomba.
6. Instalación limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la pletina de
unión (13) es soporte de un relé eléctrico (19).
7. Instalación limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la pletina de
unión (13) cubre al menos parcialmente una pieza constructiva
asociada al motor de accionamiento (4).
8. Instalación limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el motor de
accionamiento (4) forma una unidad de accionamiento (3) junto con un
motor reductor (5).
9. Instalación limpiaparabrisas según la
reivindicación 8, caracterizada porque la unidad de
accionamiento (3) está dispuesta en una carcasa (6), en la que está
introducido un elemento de compensación de presión (20).
10. Instalación limpiaparabrisas según la
reivindicación 9, caracterizada porque el elemento de
compensación de presión (20) está cubierto por la pletina de unión
(13).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008055111 | 2008-12-23 | ||
| DE102008055111.2 | 2008-12-23 | ||
| DE200810055111 DE102008055111A1 (de) | 2008-12-23 | 2008-12-23 | Scheibenwischanlage in einem Fahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2368627A1 true ES2368627A1 (es) | 2011-11-21 |
| ES2368627B2 ES2368627B2 (es) | 2012-07-16 |
Family
ID=42220609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200902385A Active ES2368627B2 (es) | 2008-12-23 | 2009-12-23 | Instalación limpiaparabrisas en un vehículo. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102008055111A1 (es) |
| ES (1) | ES2368627B2 (es) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2185116A5 (es) * | 1972-05-17 | 1973-12-28 | Peugeot & Renault | |
| US3874249A (en) * | 1973-11-21 | 1975-04-01 | Gen Motors Corp | Unitized wiper system |
| FR2745250A1 (fr) * | 1996-02-28 | 1997-08-29 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoreducteur fixe par le couvercle |
| US5836042A (en) * | 1996-03-19 | 1998-11-17 | Acd Tridon Inc. | Modular windshield wiper drive support frame |
| WO1999007585A1 (fr) * | 1997-08-11 | 1999-02-18 | Valeo Systemes D'essuyage | Dispositif d'entrainement d'un systeme d'essuyage d'une vitre, notamment pour vehicule automobile |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004005065A1 (de) | 2003-09-30 | 2005-04-14 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| DE102004005067A1 (de) | 2004-02-02 | 2005-08-18 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
-
2008
- 2008-12-23 DE DE200810055111 patent/DE102008055111A1/de not_active Ceased
-
2009
- 2009-12-23 ES ES200902385A patent/ES2368627B2/es active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2185116A5 (es) * | 1972-05-17 | 1973-12-28 | Peugeot & Renault | |
| US3874249A (en) * | 1973-11-21 | 1975-04-01 | Gen Motors Corp | Unitized wiper system |
| FR2745250A1 (fr) * | 1996-02-28 | 1997-08-29 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoreducteur fixe par le couvercle |
| US5836042A (en) * | 1996-03-19 | 1998-11-17 | Acd Tridon Inc. | Modular windshield wiper drive support frame |
| WO1999007585A1 (fr) * | 1997-08-11 | 1999-02-18 | Valeo Systemes D'essuyage | Dispositif d'entrainement d'un systeme d'essuyage d'une vitre, notamment pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102008055111A1 (de) | 2010-07-01 |
| ES2368627B2 (es) | 2012-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2280575T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas, en especial para un dispositivo limpiaparabrisas de un vehiculo de motor. | |
| ES2166848T5 (es) | Dispositivo para ajustar un asiento en un automovil. | |
| ES2251527T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas con una escobilla de limpiaparabrisas unida articuladamente. | |
| FR3037897B1 (fr) | Adaptateur pour un essuie-glace de vehicule automobile et ensemble comportant un tel adaptateur | |
| JP2005145093A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
| KR20060135912A (ko) | 와이핑 기구용 고정 장치 | |
| ES2368627A1 (es) | Instalación limpiaparabrisas en un vehículo. | |
| US20190168797A1 (en) | Mounting arrangement for a steering column of a vehicle and vehicle with a mounting arrangement of this type | |
| ES2495427T3 (es) | Disposición de cojinete para un acoplamiento de quinta rueda | |
| ES2344491T3 (es) | Dispositivo de accionamiento por motor electrico. | |
| ES2384728T3 (es) | Unidad de motor de limpiaparabrisas-engranaje inmovilizada sobre un soporte así como procedimiento para su inmovilización | |
| CN104114385A (zh) | 悬架元件用的保护罩 | |
| ES2253346T3 (es) | Conjunto colector de agua para un vehiculo. | |
| ES2280453T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas. | |
| JP4848728B2 (ja) | ワイパモータの防水構造 | |
| JP2011162031A (ja) | ミラーステー用カバー部材の排水構造 | |
| JP4200506B2 (ja) | 車載部品の取付構造 | |
| JP4470853B2 (ja) | ワイパモータの取り付け構造 | |
| WO2001005634A3 (de) | Befestigungsanordnung für eine scheibenwischeranlage an einer fahrzeugkarosserie | |
| FR3033300B1 (fr) | Balai d'essuie-glace pour un systeme d'essuyage de vehicule | |
| JP2008184041A (ja) | ワイパ装置及びワイパ装置用防水カバー | |
| RU2016133169A (ru) | Боковое облицовочное устройство для автомобиля промышленного назначения | |
| CN217917880U (zh) | 一种雨刮臂安装支架 | |
| CN212709337U (zh) | 云梯车用前支腿结构 | |
| EP1669280A1 (fr) | Capot moteur d'un véhicule automobile comportant un auvant arrière intégré |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2368627 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B2 Effective date: 20120716 |