ES2363777T3 - Correa extensible para automóvil con un cable de poliamida 6.6. - Google Patents
Correa extensible para automóvil con un cable de poliamida 6.6. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2363777T3 ES2363777T3 ES05292437T ES05292437T ES2363777T3 ES 2363777 T3 ES2363777 T3 ES 2363777T3 ES 05292437 T ES05292437 T ES 05292437T ES 05292437 T ES05292437 T ES 05292437T ES 2363777 T3 ES2363777 T3 ES 2363777T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- strand
- tooth
- cable
- elongation
- dynamic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 title claims abstract description 21
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 3
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000418 atomic force spectrum Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 2
- 238000009998 heat setting Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
- Electrostatic Charge, Transfer And Separation In Electrography (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Abstract
Correa de automóvil extensible con nervaduras en V que presenta una estructura de reforzamiento constituida por un cable en poliamida 6.6, caracterizado por que presenta un módulo dinámico a 120ºC a 2 horas, que está comprendido entre 7000 N/diente/hebra/% de alargamiento y 10000 N/diente/hebra/% de alargamiento y por que el cable se realiza en un hilo de poliamida/ 6.6 obtenido en un procedimiento en el cual existe al menos una etapa de estiramiento del cable con una tensión comprendida entre 100 y 160 mN/dtex, y a una temperatura comprendida entre 180ºC y 200ºC.
Description
5 La presente invención tiene por objeto una correa extensible con nervaduras en V que presenta un cable d poliamida 6.6, destinada particularmente para aplicaciones en vehículos automóviles.
El interés por estas correas conocidas igualmente bajo la denominación anglosajona de “snap-on” es que pueden ser montadas por simple extensión.
10 Después del montaje, son capaces, contrariamente a las correas llamadas “estándar”, de conservar una tensión de servicio suficiente para no necesitar la presencia de un tensor fijo.
Ya se utilizan correas extensibles que tienen un cable en poliamida 6.6 para la transmisión de potencia en aparatos 15 electrodomésticos tales como lavadoras, para los cuales la potencia involucrada ( 1 kW) y el aciclismo son bajos.
Estas correas presentan un módulo dinámico débil, que las hace incompatibles con aplicaciones para automóviles, en los cuales las potencias son más elevadas y en los cuales se encuentran fenómenos de aciclismo, que son particularmente severos en el caso de los motores Diesel.
20 Este módulo dinámico débil es debido al hecho de que la poliamida 6.6 presenta rendimientos inferiores a los de la poliamida 4.6 que se utiliza para formar los cables de correa extensibles para aplicaciones en automóviles.
Las solicitudes de patente EP-339 249 y EP-1 043 517 se relacionan así con correas de transmisión con cables en 25 poliamida 6.6.
Ahora bien, la poliamida 6.6 (PA 66) es menos costosa que la poliamida 4.6 (PA 46). Es deseable, por lo tanto, poder disponer de una correa extensible en poliamida 6.6 que convenga a aplicaciones en automóviles, y cuyas propiedades se aproximen lo más posible al comportamiento del PA 46.
30 Existen ya en el mercado correas para automóviles en cable de poliamida 6.6, pero su módulo dinámico es netamente inferior al de las correas en cable de poliamida 4.6, así como lo muestra el Ejemplo comparativo más adelante en la descripción.
35 Además, estas correas presentan la particularidad de una sobretensión en caliente S que es negativa, lo que resulta desfavorable, pues la gran mayoría del tiempo de funcionamiento de la correa se opera en caliente, y por lo tanto con una tensión más baja que la tensión nominal en reposo.
La idea de base de la invención es realizar una correa extensible a partir de un cable en poliamida 6.6 mejorado 40 modificando los parámetros de fabricación del hilo.
La invención se relaciona así con una correa extensible con nervaduras V que presenta una estructura de reforzamiento constituida por un cable en poliamida 6.6 tal como se define en la reivindicación 1.
45 El módulo dinámico M24 a 24horas está comprendido ventajosamente entre 8000 y 11000 N/diente/hebra/% de alargamiento, y más particularmente entre 8000 y 10000 N/diente/hebra/% de alargamiento (o bien entre 8000 y 9500). Puede particularmente ser superior a 8500 N/diente/hebra/% de alargamiento.
La correa presenta ventajosamente una sobretensión ST positiva tal como se mide en las condiciones definidas más
50 arriba. A título de ejemplo no limitante, esta sobretensión ST es al menos igual a 5% y está particularmente comprendida entre 5% y 20%.
La correa presenta ventajosamente una distensión de T, medida en las condiciones definidas más arriba, que es superior a -25%, y está comprendida particularmente entre -25% y -10%.
55 La invención será mejor comprendida con la lectura de la descripción a continuación, en unión con los dibujos en los cuales:
-la figura 1 es una vista en corte de una correa según la invención; 60 -las figuras 2 y 3 ilustran la medida del módulo dinámico, de la sobretensión y de la distensión.
Una correa 1 de tipo K presenta de manera clásica una capa externa 2 en elástomero, una capa de cojín 3 en elastómero, y una capa interna en elastómero 4 que presenta nervaduras 6 en V presentando un paso p normalizado de 3,56 mm. La referencia 5 designa el cable de reforzamiento constituido de un hilo trenzado de diámetro d que se enrolla
65 helicoidalmente con un paso p, realizándose este enrollamiento borde a borde o eventualmente con un espaciamiento. El cable 5 se obtiene a partir de un hilo en poliamida 6.6. Las propiedades dinámicas del cable se aumentan por estiramiento y termofijación en el transcurso de su procedimiento de fabricación.
En el curso del procedimiento de fabricación del cable, se utiliza al menos una etapa de estiramiento del cable, por ejemplo, 940 x 2 x 3, a temperatura y tensión de estiramiento elevadas, estando la temperatura comprendida entre 180ºC y 200ºC y estando la tensión de estiramiento comprendida entre 100 mN/dtex y 160 mN/dtex.
5 Para un cable en poliamida 6.6 por ejemplo del mismo tipo que el que es ya utilizado para las correas extensibles llamadas “de módulo adaptado” para máquinas lavadoras, se obtiene un aumento notable del módulo dinámico de la correa, con un módulo dinámico a 120ºC que en 2 horas es superior a 7000 N/diente/hebra/% de alargamiento y en 24 horas es superior a 7700 N/diente/hebra/% de alargamiento en comparación con un valor de 3000 N/diente/hebra/% de alargamiento para una correa similar pero que había sido realizada con este cable de poliamida 6.6 de la técnica
10 anterior.
El módulo dinámico a 120ºC se mide mediante un ensayo de relajación dinámico en calor sobre un banco de extensometría tal como un pulsador dinámico INSTRON 10 que presenta dos poleas 12 y 14, de las cuales la 12 es fija y la otra 14 es móvil. El banco dinámico INSTRON permite aplicar en la parte móvil (traversa 15) unida a la polea 14,
15 una excitación dinámica ya sea en esfuerzos, ya sea en desplazamiento. La correa 1 y el banco 10 se integran en una estufa 11 permitiendo hacer variar la temperatura.
Esta prueba dinámica en caliente, que se mantiene durante al menos 2 horas, pero que se prolonga ventajosamente hasta 24 horas para establecer completamente la correa, permite determinar un módulo dinámico que es más pertinente
20 para caracterizar el funcionamiento de una correa que una prueba estática tradicional realizada por ejemplo a partir de la primera curva de fuerza de alargamiento de la quinta curva de fuerza de alargamiento.
Procedimiento de Prueba
25 1) Se aplica durante 15 minutos a temperatura ambiente (20ºC 5) una tensión de hebra inicial T0 de 125 N/diente/hebra que se modula por una tensión dinámica que varía de manera sinusoidal, con una frecuencia de 37 Hz, una amplitud E0 de 50 N/diente/hebra cresta-cresta. Al cabo de 15 minutos y antes de la interrupción del esfuerzo dinámico, se releva la posición media P1 de la traversa del banco dinámico, que es la semisuma de las posiciones máxima Pmax y mínima Pmin de la traversa debidas a la dicha tensión dinámica en el instante t = 15 minutos, así como
30 la amplitud de desplazamiento dinámico D1 de la traversa (amplitud cresta a cresta D1) que se genera en el instante t = 15 minutos por la tensión dinámica de 25 N/diente/hebra (amplitud E0 de 50 N/diente/hebra ).
El porcentaje de alargamiento D2 de la correa que corresponde con la amplitud de desplazamiento dinámico D1 de la traversa tiene por valor:
35
D2 = 2(D1/L) x 100
L designa la longitud efectiva de la correa.
40 2) Al final de la etapa 1 que permite una estabilización de la correa, se posiciona la traversa en la posición P1 definida más arriba y se aplica a la traversa la amplitud de desplazamiento dinámico D1 definido más arriba. La subida en la temperatura del banco se efectúa al arranque de la etapa 2. Dura un máximo de 15 minutos. El ensayo dinámico se prosigue durante 24 horas a 120º C. Se eleva en uno o varios instantes t la amplitud de tensión dinámica EMt en una hebra, lo cual es la diferencia entre la tensión dinámica máxima Emax y tensión dinámica mínima Emin. EMt permite
45 calcular el módulo dinámico.
El módulo dinámico M se deduce de la relación entre EMt expresado en N/diente/hebra y D2 expresado en porcentaje de alargamiento, en el instante en que se expresa en N/diente/hebra/% de alargamiento, sea M = EMt/D2.
50 Se determina el módulo dinámico M2 al tiempo t = 2 horas y M24 al tiempo t = 24 horas, gracias a las amplitudes dinámicas de tensión a 2 horas y a 24 horas designadas respectivamente por EM2 y EM24.
3) Las características de sobretensión ST y de distensión DT de la correa se determinan igualmente en el curso del ensayo.
55
Se mide la tensión dinámica media T24 (en N/diente/hebra) de una hebra de la correa a t = 24 horas (a 120ºC).
Se tiene:
60 T24 = (Emax – Emin)/2
La sobretensión ST expresada en porcentaje tiene por valor:
ST = 100(T24 – T0)/T0
65 4) Se deja enfriar la correa durante 2 horas en estática manteniendo la traversa en la posición P1 (etapa 3) y se mide la tensión T26 en una hebra (N/diente/hebra) al tiempo t = 26 horas.
La distensión DT (en N/diente/hebra) tiene por valor:
DT = 100(T26 – T0)T0
5 ST es en general un número positivo, mientras que DT siempre es un número negativo.
Una correa según la invención presenta una sobretensión ST mientras que la distensión DT es superior a -25% (por ejemplo, es igual a -20%).
10 Ejemplo 1: Una correa de tipo K6 de longitud L = 1200 mm, que presenta un cable 940 x 2 x 3 de poliamida 6.6 (PA 66) de diámetro 1 mm habiendo sufrido 2 etapas de estiramiento entre 100 y 160 mN/dtex a una temperatura comprendida entre 180ºC y 200ºC, se sometió a la prueba definida más arriba. Se recuerda aquí que la amplitud E0 (etapa 1) es de 50 N/dt/b. Los datos relevantes son los siguientes:
- Amplitud De Desplazamiento Dinámico
- Amplitud de Desplazamiento Amplitud dinámica y de tensión en una hebra Tensión en caliente media a 24H (N/dt/b) T24 Tensión en caliente media a 26H (N/dt/b) T26
- traversa D1 (fin etapa 1, y conservada en etapa 2) (mm)
- Correa D2 (%) EM2 à 2 H (N/dt/b) EM24 aa 24 H (N/dt/b)
- 2,247
- 0,374 27,2 33,4 137,5 100
15
A título de información, la tensión en N/dt/b es igual al esfuerzo en la traversa dividido por el número de dientes y por 2 (a causa de la presencia de 2 hebras y de dos poleas del mismo diámetro).
20 Para una correa K6 T0 = 125 N/dt/b = 1500 N (esfuerzo traversa)/6 (número de dientes) y/2 hebras.
Módulo dinámico en caliente en el instante t Mt = EMt/D2, designando EMt la amplitud de la tensión dinámica en una hebra en N/dt/b y D2 el alargamiento dinámico de la correa en porcentaje.
25 En el Ejemplo según la tabla anterior, se tiene:
EM2 = 27,2 N/dt/b; EM24 = 33,4 N/dt/b
D1 = 2,247 mm
L = 1200 mm
30 D2 =2D1/Lx100=200x2,247/1200=0,374% M2 = EM2/D2 = 27,2 / 0,374 = 7270 en N/dt/b/% M24 = EM24/D2 = 33,4 / 0,374 = 8930 en N/dt/b/% Sobretensión en caliente ST (%)= 100 (T24 - T0)/ T0, con T0 = 125 N/dt/b et T24 = 137,5 N/dt/b ST = 100 (137,5 - 125) / 125 = 10 %
35 Evolución de la tensión en una hebra en el ambiente o distensión DT (%) = 100 (T26 - T0)/ T0, con T0 = 125 N/dt/b y T26 = 100 N/dt/b DT = 100 x (100 - 125 )/125 = -20%
Ejemplo Comparativo:
- Módulo dinámico en caliente
- Sobretensión ST en caliente 120ºC Después de 24 H (%) Distensión DT a temperatura ambiente Después de 26 H (%)
- M2 a 2 H (N/dt/b/%)
- M24 a 24 H (N/dt/b/%)
- Correa automóvil de cable de PA 4.6
- 7250 9330 20 -7
- Módulo dinámico en caliente
- Sobretensión ST en caliente 120º C Distensión DT a temperatura ambiente
- M2 aa 2 H (N/dt/b/%)
- M24 aa 24 H (N/dt/b/%) Después 24 H (%) de Después de 26 H (%)
- Correa del Ejemplo 1 de cable en PA 6.6
- 7270 8930 10 -20
- Correa automóvil de cable en PA 6.6
- 6380 7730 -8 -30
Claims (7)
- REIVINDICACIONES:1. Correa de automóvil extensible con nervaduras en V que presenta una estructura de reforzamiento constituida5 por un cable en poliamida 6.6, caracterizado por que presenta un módulo dinámico a 120ºC a 2 horas, que está comprendido entre 7000 N/diente/hebra/% de alargamiento y 10000 N/diente/hebra/% de alargamiento y por que el cable se realiza en un hilo de poliamida/ 6.6 obtenido en un procedimiento en el cual existe al menos una etapa de estiramiento del cable con una tensión comprendida entre 100 y 160 mN/dtex, y a una temperatura comprendida entre 180ºC y 200ºC.10
-
- 2.
- Correa según la reivindicación 1, caracterizada por que el dicho módulo dinámico en 2 horas M2 es superior a 7200 N/diente/hebra/% de alargamiento.
-
- 3.
- Correa según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que presenta un módulo dinámico M24 a 24
15 horas que está comprendido entre 8000 N/diente/hebra/% de alargamiento y 11000 N/diente/hebra/% de alargamiento, y particularmente entre 8000 y 1000 N/diente/hebra/1% de alargamiento. - 4. Correa según la reivindicación 3, caracterizada por que el módulo dinámico M24 en 24 horas está comprendido entre 8000 y 9500 N/diente/hebra/%/alargamiento.20
- 5. Correa según la reivindicación 3, caracterizada por que el módulo dinámico M24 es superior a 8500 N/diente/hebra/% de alargamiento.
- 6. Correa según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que presenta una sobretensión ST 25 positiva.
- 7. Correa según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que presenta una distensión DT superior a -25% y particularmente comprendida entre -25% y -10%.30 8. Correa según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el cable presenta un diámetro comprendido entre 0,9 mm y 1,2 mm.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0413057A FR2878924B1 (fr) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Courroie extensible presentant un cable en polyamide 6.6, notamment pour application automobile |
| FR0413057 | 2004-12-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2363777T3 true ES2363777T3 (es) | 2011-08-16 |
Family
ID=34952027
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES05292437T Active ES2363777T3 (es) | 2004-12-08 | 2005-11-17 | Correa extensible para automóvil con un cable de poliamida 6.6. |
| ES10009850T Active ES2378289T3 (es) | 2004-12-08 | 2005-11-17 | Correa extensible con un cable de poliamida 6.6, en particular para una aplicación en automóviles |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES10009850T Active ES2378289T3 (es) | 2004-12-08 | 2005-11-17 | Correa extensible con un cable de poliamida 6.6, en particular para una aplicación en automóviles |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20060154769A1 (es) |
| EP (2) | EP2256366B1 (es) |
| JP (1) | JP4889294B2 (es) |
| AT (2) | ATE503946T1 (es) |
| DE (1) | DE602005027163D1 (es) |
| ES (2) | ES2363777T3 (es) |
| FR (1) | FR2878924B1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009153816A1 (en) | 2008-06-19 | 2009-12-23 | Dayco Europe S.R.L. | Starter alternator assembly comprising a poli-v belt and poli-v belt |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3564835A (en) * | 1969-03-12 | 1971-02-23 | Du Pont | High tenacity tire yarn |
| IT1217203B (it) * | 1988-04-27 | 1990-03-14 | Pirelli Transmissioni Ind Spa | Cinghia flessibile e relativa trasmissione |
| FR2753766B1 (fr) * | 1996-09-20 | 1998-11-27 | Courroie striee, son procede de fabrication et dispositif de transmission la comprenant | |
| JP2000074603A (ja) * | 1998-08-28 | 2000-03-14 | Mitsuboshi Belting Ltd | Ｖリブドベルトの摩耗測定装置 |
| JP2000283243A (ja) * | 1999-03-29 | 2000-10-13 | Bando Chem Ind Ltd | 伝動ベルト |
| JP2000304103A (ja) * | 1999-04-21 | 2000-11-02 | Bando Chem Ind Ltd | Ｖリブドベルト |
| US6832968B2 (en) * | 2001-05-03 | 2004-12-21 | Dayco Products, Llc | Low modulus belt for automotive applications |
| US6626784B1 (en) * | 2001-11-28 | 2003-09-30 | The Gates Corporation | Low modulus belt |
-
2004
- 2004-12-08 FR FR0413057A patent/FR2878924B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-11-17 ES ES05292437T patent/ES2363777T3/es active Active
- 2005-11-17 EP EP10009850A patent/EP2256366B1/fr not_active Not-in-force
- 2005-11-17 ES ES10009850T patent/ES2378289T3/es active Active
- 2005-11-17 EP EP05292437A patent/EP1669637B1/fr not_active Not-in-force
- 2005-11-17 AT AT05292437T patent/ATE503946T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-11-17 AT AT10009850T patent/ATE536497T1/de active
- 2005-11-17 DE DE602005027163T patent/DE602005027163D1/de active Active
- 2005-12-06 JP JP2005352487A patent/JP4889294B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-12-07 US US11/295,631 patent/US20060154769A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2256366A1 (fr) | 2010-12-01 |
| DE602005027163D1 (de) | 2011-05-12 |
| JP4889294B2 (ja) | 2012-03-07 |
| FR2878924A1 (fr) | 2006-06-09 |
| EP1669637A3 (fr) | 2008-08-27 |
| EP1669637B1 (fr) | 2011-03-30 |
| ATE503946T1 (de) | 2011-04-15 |
| JP2006162073A (ja) | 2006-06-22 |
| US20060154769A1 (en) | 2006-07-13 |
| ES2378289T3 (es) | 2012-04-10 |
| ATE536497T1 (de) | 2011-12-15 |
| FR2878924B1 (fr) | 2007-02-23 |
| EP1669637A2 (fr) | 2006-06-14 |
| EP2256366B1 (fr) | 2011-12-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102040347B1 (ko) | 오일 중 전동 벨트의 용도 및 그와 관련된 전동 시스템 | |
| ES2644066T3 (es) | Cable elástico de transmisión de señales | |
| ES2363777T3 (es) | Correa extensible para automóvil con un cable de poliamida 6.6. | |
| KR20120036802A (ko) | 톱니형 벨트 및 오일 중 톱니형 벨트의 용도 | |
| KR20110046476A (ko) | 벨트 전동장치 및 이것에 이용되는 전동용 벨트 | |
| BRPI0822460B1 (pt) | Conjunto alternador de partida compreendendo uma correia poli-v e correia poli-v. | |
| ATE447056T1 (de) | Polyester-multifilamentgarn zur gummiverstärkung und verfahren zur herstellung desselben | |
| WO2007071309A3 (en) | Surgical repair product comprising uhmwpe filaments | |
| US8012056B2 (en) | Elastically extensible poly-V transmission belt for driving accessories of an internal combustion engine | |
| TWI223033B (en) | Belt | |
| JPH076570B2 (ja) | 動力伝動用ベルト | |
| JPS627413B2 (es) | ||
| JPS62255637A (ja) | 動力伝動用ベルト | |
| JP2018165514A (ja) | 歯付ベルト | |
| JP6603350B2 (ja) | ローエッジｖベルト | |
| JP2010144914A (ja) | ベルト伝動機構 | |
| JP2005249107A (ja) | Ｖリブドベルト | |
| KR101685453B1 (ko) | 개선된 nvh 거동을 갖는 좁은 레이싱을 가능하게 해주는 교번적인 내측 링크 위치를 갖는 체인 | |
| MX340707B (es) | Producto de reparacion quirurgica que comprende elementos de uhmwpe. | |
| JP2020045990A (ja) | ベルト伝動システム | |
| JPH0379836A (ja) | 歯付ベルト | |
| JPH08121541A (ja) | 動力伝達ベルト | |
| JP3464868B2 (ja) | ベルト用心線及び伝動ベルト | |
| JP2005256961A (ja) | 伝動ベルト | |
| JPH11148538A (ja) | 歯付ベルトとプーリとの組合せ装置 |