ES2359651A1 - Forjado ligero de placa prefabricada con acabado inferior de hormigón terminado. - Google Patents
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Abstract
Forjado con acabado inferior de hormigón "visto" y resistencia al fuego de 120 minutos, constituido por una losa con uno o dos nervios verticales prefabricados de hormigón pretensado de ancho mitad al de las pistas de pretensado habituales, con bovedillas de poliestireno entre los nervios, con mallazo superior y capa de compresión de obra, de forma que no incorpora mallazo inferior en las losas prefabricadas, y las bovedillas están en contacto lateral con los nervios de manera que impiden que el hormigón de obra descienda y esté en contacto lateral con dichos nervios, pero con una forma tal en la cabeza de éstos nervios y de las bovedillas que se crea un receptáculo que permite que el hormigón de la capa de compresión pince las cabezas de los nervios para solidarizarse con ellas, cabezas que tendrán forma rectangular, trapezoidal, en cola de milano, con protuberancias o con regruesamientos.
Description
Forjado ligero de placa prefabricada con acabado
inferior de hormigón terminado.
La presente invención tiene por objeto un
forjado para la construcción de edificios y más en concreto se
encuadra dentro de los forjados semi-prefabricados
ligeros de placa prefabricada de hormigón pretensado y bloques de
poliestireno expandido aligerantes o material similar.
El forjado es aplicable a edificios de
viviendas, garajes, centros comerciales, parkings, locales
comerciales colegios, hospitales, etc., etc.
Es el objetivo de la presente invención lograr
un forjado con acabado inferior de hormigón "visto", de
montaje rápido, sin contraflechas en las placas, que no necesita
sopandas durante su montaje en obra al ser las placas autoportantes,
que sirve a la vez de encofrado perdido para mayor seguridad
durante el montaje eliminando el encofrado continuo de tableros bajo
toda la planta o la disposición de redes bajo dicho forjado, y por
último y no menos importante con una resistencia al fuego mayor de
120 minutos exigida por los recintos a donde se destina.
Existen múltiples sistemas de forjado de placas
prefabricadas de hormigón terminado o "visto" por su parte
inferior en el estado de la técnica, sobre todo de tipo placa
alveolar que son muy conocidas en el mercado regulándose ya incluso
en normativa de forjados, y existen además otros forjados alveolados
ligeros de placa prefabricada de este mismo inventor y de gran éxito
comercial, como el P200001219 ó U200100702. Todos tienen en común
que su acabado inferior es de hormigón "visto" lo cual es muy
valorado por los promotores y arquitectos, ya que no hay que aplicar
posteriormente ningún enfoscado de cemento o enlucido de yeso, ni
pinturas, con el consiguiente ahorro de tiempo y de costes. Dada la
solicitud que están teniendo estos tipos de forjados en el mercado
para garajes y locales comerciales, esta condición de acabado
terminado inferior es irrenunciable para cualquier tipo de forjado
nuevo de placa prefabricada que se quiera introducir en el mercado
destinado a dichos recintos.
No obstante, los forjados de placas alveolares
tradicionales presentan el PROBLEMA, de su elevado peso, lo que
encarece su transporte y manipulación, además de suponer un gran
gasto de acero y hormigón en vigas, pilares y cimentación de la
estructura que los soporta. Presentan también el problema de su
elevado gasto de hormigón en obra por lo que se encarece el forjado,
y hay otros problemas como la imposibilidad de construir estructuras
planas con dichas placas, debiendo dotar a las vigas de mayor canto
que el forjado lo que encarece la ejecución de la estructura y
estéticamente no gusta en general a arquitectos y promotores. Por
otro lado los forjados alveolados ligeros de placas prefabricadas
tipo P200001219 ó U200100702 presentan el problema del todavía
elevado peso, del gasto de hormigón en obra, y de la necesidad extra
de disponer en pista de pretensado de un mallazo interior, bien para
evitar que se fisure su fina losa prefabricada durante la
fabricación, el transporte o la manipulación provocando accidentes,
o bien para evitar que se fisure por acción de las cargas
transversales del forjado al actuar como una placa alveolar
propiamente dicha, más que como un forjado de viguetas
independientes.
Entre los antecedentes mundiales que podemos
citar sobre forjados de losa prefabricada, aparte de los Españoles
P200001219 y U200100702, estarían por ejemplo las invenciones:
FR2263349, FR2314977, ES2089947 y WO9423143, aunque ciertamente
estas últimas no tratan de losas pretensadas sino de placas de
hormigón armado, que no son autoportantes para las luces y cantos
habituales de los edificios, además de otros inconvenientes.
La nueva invención presenta la SOLUCIÓN a los
problemas señalados, ya que manteniendo las ventajas de los forjados
P200001219 y U200100702 como por ejemplo el acabado inferior
"visto" de hormigón prefabricado, o su ligereza al utilizar
bovedillas aligerantes de poliestireno expandido, o la ausencia de
contraflechas por tener el centro de gravedad del hormigón
prefabricado muy cercano por encima al centro de gravedad del acero
pretensado; consiguen además rebajar aún más su coste de fabricación
al eliminar el mallazo interior de la losa prefabricada, al
disminuir el gasto de hormigón de la capa de compresión o de la
propia placa prefabricada, y al lograr que el forjado sea más ligero
que los anteriores P200001219 y U200100702 consiguiendo con ello que
el peso propio de la estructura del edificio sea menor, y por tanto
ahorremos hormigón y acero en vigas, pilares y cimentación, todo
ello sin bajar la resistencia al fuego requerida de 120 minutos como
veremos más adelante.
Básicamente el nuevo forjado consiste en una
losa inferior prefabricada de hormigón pretensado con nervios
verticales rigidizadores que hacen que la placa sea autoportante
durante la construcción del forjado, que incorpora bovedillas de
poliestireno entre dichos nervios verticales sin dejar huecos entre
nervios y dichas bovedillas, y que sobre toda la superficie así
obtenida de cabezas de nervios de hormigón y bovedillas de
poliestireno, se coloca un mallazo superior y se vierte la capa de
compresión de hormigón de obra.
A diferencia del forjado P200001219 y U200100702
el hormigón de la capa de compresión no rellena ningún hueco entre
los nervios de la placa prefabricada tal y como hemos señalado,
logrando su adherencia con dicha placa prefabricada a través de la
cabeza de los nervios de la propia placa, donde por pinzamiento del
hormigón vertido en obra por ambos lados de las cabezas de los
nervios se logra una solidarización con el hormigón del
prefabricado. Esto trae como consecuencia un gran ahorro de litros
de hormigón al verter en obra del orden de un 20% a un 40% menos de
hormigón, abaratando por tanto el forjado.
A diferencia también con los forjados P200001219
y U200100702, y más concretamente con la placa prefabricada de ambos
forjados, la nueva placa tiene un ancho mitad que las anteriores, es
decir, la mitad del ancho de fabricación de las pistas de pretensado
usada para fabricar placas y viguetas, que ya suele ser de 120 cm
para aprovechar mejor al ancho de transporte de los camiones de 240
cm. Por lo tanto, las nuevas placas se fabrican de dos en dos en
paralelo sobre la pista de pretensado en lugar de fabricarse de una
en una como ocurría con las placas P200001219 y U200100702, y
teniendo en consecuencia un ancho igual a un cuarto del ancho útil
de los camiones de transporte. Hay que señalar que si bien en
materia de patentes no se protegen dimensiones sino únicamente
morfologías, cuando una dimensión por sí misma trae ventajas nuevas
e inesperadas, puede ser motivo de reivindicación, tal y como
ocurre en este caso, donde como veremos a continuación tiene
importantes ventajas esta reducción de ancho de fabricación.
A diferencia de dichas placas P200001219 y
U200100702, no se necesita mallazo interior en la losa inferior
prefabricada, ya que al ser de ancho mitad que las anteriores, las
tensiones de tracción que el hormigón pretensado provoca en las
losas de las nuevas placas, son mucho más pequeñas que en las placas
de ancho doble, del orden de la mitad, logrando que las nuevas
placas no se fisuren (fenómeno llamado
"spaling") en la manipulación ni en el transporte debido a dichas tensiones previas que el pretensado introduce en las losas de tan pequeño espesor. Este fenómeno tan complejo que se daba en las placas anteriores del estado de la técnica y que tantos problemas suponía para el prefabricador, se soluciona con las nuevas placas tal y como se demuestra con técnicas sofisticadas de cálculo de elementos finitos y pruebas reales realizadas para comprobarlo. Todo esto supone por tanto un ahorro de costes en cuanto al propio mallazo que había que desenrollar sobre la pista de pretensado y que había que lograr que la máquina moldeadora deslizante "tragara" a su paso y lo dejara posicionado justo en el centro de la losa inferior de la placa prefabricada, con el consiguiente ahorro también no sólo de acero sino de mano de obra de colocación sobre la pista, y ni que decir tiene que supone un ahorro de cara a las placas que el cliente devolvía por haberse fisurado la losa inferior de las placas tipo P200001219 y U200100702, aunque no estuvieran rotas del todo gracias a la presencia del mallazo interior.
"spaling") en la manipulación ni en el transporte debido a dichas tensiones previas que el pretensado introduce en las losas de tan pequeño espesor. Este fenómeno tan complejo que se daba en las placas anteriores del estado de la técnica y que tantos problemas suponía para el prefabricador, se soluciona con las nuevas placas tal y como se demuestra con técnicas sofisticadas de cálculo de elementos finitos y pruebas reales realizadas para comprobarlo. Todo esto supone por tanto un ahorro de costes en cuanto al propio mallazo que había que desenrollar sobre la pista de pretensado y que había que lograr que la máquina moldeadora deslizante "tragara" a su paso y lo dejara posicionado justo en el centro de la losa inferior de la placa prefabricada, con el consiguiente ahorro también no sólo de acero sino de mano de obra de colocación sobre la pista, y ni que decir tiene que supone un ahorro de cara a las placas que el cliente devolvía por haberse fisurado la losa inferior de las placas tipo P200001219 y U200100702, aunque no estuvieran rotas del todo gracias a la presencia del mallazo interior.
A diferencia de los forjados P200001219 y
U200100702 y por motivo diferente al anterior, no es necesario el
mallazo interior de la placa prefabricada, pues en los anteriores
forjados era necesario estructuralmente para la propia resistencia
del forjado debido a otros esfuerzos transversales que aparecían en
dicha losa al actuar la propia placa prefabricada solidarizada con
la capa de compresión de obra como una placa alveolar monolítica,
lo que ocasionaba esfuerzos de flexión en la losa inferior de las
placas debido a cargas transversales no deseadas, llegando a
fisurarlas y a romperse el forjado sí no se disponía dicho mallazo
en el interior de las placas para controlar estos esfuerzos. Este
problema se encuentra descrito en la memoria de U200100702 como
fruto de haber realizado muchos ensayos y estudios por elementos
finitos sobre el forjado P200001219, donde se descubrió los
mencionados esfuerzos de flexión al que las losas inferiores y otras
partes del forjado estaban sometidas por acción de dichas cargas
transversales, y que gracias al mallazo interior no se rompían. En
el nuevo forjado, dado que las losas inferiores de cada placa están
separadas de la siguiente, de ahí lo del ancho mitad, y dado que no
hay hormigón "in situ" que llegue hasta abajo y las
obligue a trabajar a la vez, cada placa flecta independientemente no
arrastrando con sus deformaciones milimétricas a la losa de al lado
y por tanto no quedando sometidas a momentos flectores transversales
no deseados, todo ello tal y como se ha estudiado por elementos
finitos para obtener el nuevo diseño.
En otro orden de cosas no menos importante, los
forjados P200001219 y U200100702 han demostrado en diferentes
ensayos reales que soportan más de 120 minutos al fuego antes del
colapso, resistencia mínima exigida para garajes, parkings y locales
comerciales. Sin embargo con la nueva placa podría pensarse que al
estar separadas físicamente cada 60 cm teniendo una abertura entre
ellas más exagerada debido a las irregularidades de los bordes
prefabricados del hormigón que hacen que las placas en obra queden
realmente separadas entre 5 y 10 mm en muchos de los puntos a lo
largo de sus bordes, y que a diferencia de P200001219 y U200100702
el hormigón de la capa de compresión no desciende taponando dichas
aberturas, pues cabría pensarse que el calor penetraría por estas
aberturas y no soportar el forjado los 120 minutos mínimos exigidos,
ya que si el calor penetra en el alveolo, derretirá la bovedilla,
la quemará y el fuego atacará por los laterales a los nervios y a
la losa inferior por encima, siendo nefasto su efecto para la
resistencia al fuego del propio forjado, ya que los cables de
pretensado alcanzarían muy rápidamente su temperatura critica,
situada en torno a los 500ºC, donde a partir de dicha temperatura la
resistencia del acero desciende muy rápidamente a la mitad. Pues
bien, se demuestra con ensayos reales al fuego que dado que la
abertura entre las placas es tan pequeña, que la potencia de fuego
que penetra por dicha junta es tan pequeña que resulta insuficiente
para calentar las caras interiores de los nervios y la cara superior
de la losa, lo que hace que prácticamente podamos despreciar su
colaboración al calentamiento del forjado y de los cables de
pretensado, y que solamente tengamos que tener en cuenta el calor
que sube desde la cara inferior del forjado por conducción,
soportando perfectamente dicho forjado los 120 minutos mínimos
exigidos antes de alcanzar la temperatura crítica de los 500ºC en el
centro de gravedad de todos cables de acero pretensado del
forjado.
Opcionalmente, en el caso de las placas que
tengan dos nervios separados, el sistema permite eliminar vigas de
borde o paralelas al forjado sin más que eliminar la bovedilla entre
los nervios de las placas y macizarlas con hormigón de obra,
reforzando con más pretensado la placa del borde o incluso alojando
en el hueco refuerzos de armaduras en obra para soportar mayor
momento flector o mayor fuerza cortante que las placas normales
interiores. De esta manera eliminamos encofrados de vigas de borde o
paralelas al forjado, su acero corrugado y bastante hormigón de
obra.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de sus características, se acompaña a la presente
memoria descriptiva, de un juego de dibujos en cuyas figuras, de
forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más
significativos de la invención.
Figura 1.- Muestra una sección del forjado del
estado de la técnica P200001219, donde se aprecia la losa
prefabricada (1), con su mallazo inferior (2), los nervios
verticales prefabricados (3), el acero pretensado (4), las
bovedillas de poliestireno (5), la capa de compresión (6), el
mallazo superior (7) de la capa de compresión, y el hormigón de
relleno (8) entre nervios de borde de las placas.
Figura 2.- Muestra una sección del forjado del
estado de la técnica U200100702, donde se aprecia la losa
prefabricada (1), con su mallazo inferior (2), los nervios
verticales prefabricados (3), el acero pretensado (4), las
bovedillas de poliestireno (5), la capa de compresión (6), el
mallazo superior (7) de la capa de compresión, y el hormigón de
relleno (8) entre nervios de borde y nervios centrales de las
placas.
Figura 3.- Muestra una sección del nuevo forjado
donde la placa prefabricada presenta forma de "U", o con dos
nervios verticales en los bordes de cada placa.
Figura 4.- Muestra una sección del nuevo forjado
donde la placa prefabricada presenta forma de letra "Pi"
invertida, o con dos nervios centrales algo separados entre ellos
como para alojar en medio una bovedilla o bloque de
poliestireno.
Figura 5.- Muestra una sección del nuevo forjado
donde la placa presenta forma de "T" invertida pero con su alma
hueca, o expresado de otro modo, placa con un nervio central ancho
con un alveolo central.
Figura 6.- Muestra una sección del nuevo forjado
donde la placa presenta forma de "T" invertida, o con un sólo
nervio central.
A la vista de las mencionadas figuras se
describe a continuación un modo de realización preferente de la
invención así como una explicación de los dibujos.
El forjado comprende placas prefabricadas (9) de
ancho mitad a las de las figuras 1 y 2, constituidas por una losa
inferior de hormigón prefabricado (10) sin mallazo interior, con 2
nervios verticales dispuestos en los bordes (11.1) de las placas, o
bien dispuestos en su zona central (11.2), o bien más juntos (11.3)
unidos superiormente con forma final tubular, o bien con un solo
nervio central (11.4). En el interior del hormigón prefabricado (10)
se coloca en fábrica el acero pretensado (12) y se disponen en obra
o en fábrica bovedillas de poliestireno (13.1) entre los nervios
verticales (11.1 u 11.2) de una misma placa, y/o se disponen en obra
bovedillas (13.2) entre los nervios (11.2, 11.3 u 11.4) de una placa
y los nervios de la siguiente, bovedillas (13) que podrán ser
mecanizadas o moldeadas en su fabricación, con forma cualquiera como
por ejemplo maciza, en peine, alveolada, o en bóveda. Sobre las
cabezas de los nervios y sobre las bovedillas se vierte la capa de
compresión (14) de obra, en cuyo interior previamente se ha colocado
en obra un mallazo (15) de reparto de cargas y que también sirve de
unión de todas las placas prefabricadas (9) al soportar posibles
tracciones transversales el conjunto completo del forjado. El
hormigón de la capa de compresión (14) de obra deberá abrazar por
ambos lados (16) a las cabezas de los nervios (11) que tendrán
formas variadas, como por ejemplo: forma rectangular, trapezoidal,
en cola de milano, con protuberancias, regruesamientos, etc., para
una buena solidarización entre dicha cabeza del nervio (11) y la
capa de compresión (14), debiendo las bovedillas permitir que dicho
hormigón toque lateralmente (16) a las cabezas de los nervios (11).
El mallazo superior (15) ayudará al pinzamiento ya que impedirá que
el hormigón se agriete encima de las cabezas de los nervios (11) por
acción del esfuerzo rasante que tiende a separar el hormigón de obra
del hormigón del prefabricado.
Debe considerarse que la inclusión de un mallazo
interior en las placas prefabricadas, aún no siendo necesario como
hemos demostrado, puede colocarse simplemente con la intención de
eludir el ámbito de protección de esta invención, con un coste
económico relativamente bajo, pero tratando en realidad de
aprovechar todas las demás ventajas como son por ejemplo, la
disminución del hormigón a verter en obra puesto que no se rellenan
lateralmente los nervios, o la disminución del peso del forjado y
por tanto de vigas, pilares y cimentación de la estructura, o la
eliminación de fisuras en las losas inferiores como les ocurría a
las placas P200001219 ó U200100702, que si bien con el mallazo no se
rompían del todo las losas, sí provocaban problemas con los
clientes. Por lo tanto debido a esta posible burla del sistema de
patentes, incluiremos una reivindicación dependiente que contemple
el hecho de poder incorporar mallazo en la losa prefabricada, aún no
siendo necesario como hemos demostrado.
Debe considerarse también que el ancho de
fabricación ideal son 60 era por todo lo expuesto anteriormente,
aunque para eludir esta invención también podrían hacerse las placas
con un ancho menor aunque cercano a esta medida, como por ejemplo 50
cm, o con un ancho mayor y por tanto fabricándose de una a una sobre
la pista de pretensado si superan los 60 cm, como por ejemplo
medidas de 70 u 80 cm, por lo que dichas variaciones deben
considerare incluidas en el ámbito de protección de esta invención,
ya que solucionan los mismos problemas señalados en esta invención y
de la misma manera, aunque se pierdan algunas ventajas secundarias
como bajar la productividad o desperdiciar ancho de transporte. Por
el mismo motivo que el del anterior párrafo, incluiremos una
reivindicación dependiente que recoja estas posibles
variaciones.
Así pues y en general, no alteran la
esencialidad de esta invención: las variaciones en materiales,
forma, tamaño, inclusión de elementos superfluos e innecesarios, ni
la disposición relativa y número de los nervios del forjado, todos
ellos descritos en esta memoria de manera orientativa y no
limitativa, debiéndose considerar incluidos en su ámbito de
protección el uso de bovedillas de otros materiales aligerantes que
cumplan por equivalencia con el mismo fin deseado de aligerar; y
bastando finalmente ésta descripción para que un experto en la
materia pueda proceder a la reproducción de la invención.
Claims (7)
1. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, del tipo que está
constituida por una losa nervada prefabricada de hormigón
pretensado, con bovedillas de poliestireno, mallazo superior y capa
de compresión de obra, caracterizado porque comprende placas
de hormigón (9) de ancho mitad al de las pistas de pretensado, con
uno o dos nervios verticales (11), con bovedillas (13) en contacto
lateral con todos los nervios de las placas (9) de manera que
impiden que el hormigón de obra (14) descienda y esté en contacto
lateral con dichos nervios (11), pero con una forma tal en la cabeza
de éstos nervios y de las bovedillas (13) que se crea un receptáculo
o cavidad que permite que el hormigón (14) abrace o pince (16) a las
cabezas de los nervios para solidarizarse con ellas, cabezas que
tendrán forma rectangular, trapezoidal, en cola de milano, con
protuberancias o con regruesamientos.
2. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque comprende dos nervios verticales (11.1)
situados en los dos bordes laterales de la placa prefabricada (9),
sin que el hormigón de obra (14) penetre entre dos nervios (11.1) de
dos placas adyacentes contiguas dispuestas en obra, y con una única
bovedilla central (13.1) alojada entre ambos nervios de cada
placa.
3. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque comprende dos nervios verticales (11.2)
situados en el centro de cada placa (9), de manera que se coloca una
bovedilla (13.1) entre ambos nervios, y también otras bovedillas
(13.2) entre dichos nervios de la placa y los nervios de las placas
contiguas.
4. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque comprende dos nervios verticales (11.3)
unidos superiormente formando un sólo nervio vertical tubular muy
ancho situado en el centro de cada placa (9), con bovedillas (13.2)
situadas entre dicho nervio de la placa y los nervios de las placas
contiguas.
5. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque comprende un único nervio vertical
(11.4) situado en el centro de cada placa (9), con bovedillas (13.2)
colocadas entre dicho nervio de cada placa y los nervios de las
placas contiguas.
6. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
un mallazo interior en la losa de hormigón inferior de las placas
prefabricadas.
7. Forjado ligero de placa prefabricada con
acabado inferior de hormigón terminado, según al menos una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
un ancho de placas próximo a los 50, 60, 70 u 80 cm.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200802574A ES2359651B1 (es) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | Forjado ligero de placa prefabricada con acabado inferior de hormigón terminado. |
Applications Claiming Priority (1)
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ES200802574A ES2359651B1 (es) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | Forjado ligero de placa prefabricada con acabado inferior de hormigón terminado. |
Publications (2)
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ES2359651A1 true ES2359651A1 (es) | 2011-05-25 |
ES2359651B1 ES2359651B1 (es) | 2012-04-20 |
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ID=43971746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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ES200802574A Withdrawn - After Issue ES2359651B1 (es) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | Forjado ligero de placa prefabricada con acabado inferior de hormigón terminado. |
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Country | Link |
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ES (1) | ES2359651B1 (es) |
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2008
- 2008-08-29 ES ES200802574A patent/ES2359651B1/es not_active Withdrawn - After Issue
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