ES2358833B1

ES2358833B1 - SPRINGS-BALLESTA ANTISE�? SMOS.

Info

Publication number: ES2358833B1
Application number: ES200801343A
Authority: ES
Inventors: Francisco Javier Porras Vila
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-04-23
Filing date: 2008-04-23
Publication date: 2012-03-22
Anticipated expiration: 2028-04-23
Also published as: ES2358833A1

Abstract

Los Muelles-Ballesta Antiseísmos, son columnas de muelles concéntricos, de distintos tamaños, que hayan su principal aplicación en un edificio arquitectónico, en el que van a para sostener su gran peso, y, también servirán para absorber las ondas que producen los movimientos sísmicos. Es un objeto que tiene muchas aplicaciones en la industria, como son los submarinos de profundidad y los de combate. Sirve también para ser en aplicado los aviones de combate, sosteniendo en los Muelles-Ballesta unas placas que protegen el fuselaje, de los impactos y de las explosiones de proyectiles. También puede ser aplicado en el blindaje de coches, como los que utilizan los personajes de las altas esferas de la Política.The Docks-Crossbow Antiseísmos, are columns of concentric springs, of different sizes, that have their main application in an architectural building, in which they are going to support their great weight, and, they will also serve to absorb the waves that produce the seismic movements . It is an object that has many applications in the industry, such as deep submarines and combat submarines. It also serves to be applied in fighter planes, holding plates that protect the fuselage, from impacts and from projectile explosions on the Docks-Crossbows. It can also be applied in the armor of cars, such as those used by the characters of the high spheres of politics.

Description

Muelles-ballesta antiseísmos. Springs-antiseism crossbow.

Objetivo de la invención Object of the invention

El objetivo de la presente invención es el de formar un objeto que pueda sustituir a las columnas de una ediﬁcación, tales como las que se ponen en los cimientos de una casa, para que puedan soportar el gran peso del cemento y el de los ladrillos, a la vez que pueden soportar y absorber las ondas sísmicas producidas por un movimiento de tierras. Pueden servir también para soportar la gran presión del agua sobre unas placas metálicas que recubren el fuselaje de un submarino de gran profundidad, y también, las que se puedan poner en un tanque militar, -o, en un avión de combate-, para que pueda absorber el impacto de las explosiones y de las balas de gran diámetro que les pueda lanzar otro avión, o algún soldado desde tierra. The objective of the present invention is to form an object that can replace the columns of a building, such as those placed on the foundations of a house, so that they can support the great weight of the cement and that of the bricks, at the same time they can withstand and absorb seismic waves produced by a movement of earth. They can also be used to withstand the great pressure of the water on metal plates that cover the fuselage of a submarine of great depth, and also, those that can be put in a military tank, -or, in a fighter plane-, so can absorb the impact of explosions and large diameter bullets that can be launched by another plane, or a soldier from the ground.

Antecedentes de la invención Background of the invention

Los Muelles-Ballesta Antiseísmos, son simples acumulaciones de muelles de distintos tamaños concéntricos, que reciben este nombre por referencia a un objeto similar en concepto, -aunque de forma muy distinta-, como son las Ballestas que se utilizan ra los camiones para soportar el peso de los remolques sobre un eje. Por lo tanto, el único antecedente principal es el del conocidísimo muelle que no necesita más descripción. The Docks-Crossbow Antiseísmos, are simple accumulations of springs of different concentric sizes, which receive this name by reference to a similar object in concept, although in a very different way, as are the Crossbows that are used ra trucks to support the weight of trailers on an axle. Therefore, the only main antecedent is that of the well-known dock that needs no further description.

Descripción de la invención Description of the invention

Los Muelles-Ballesta Antiseísmos, son, simplemente, columnas de muelles, (1, 2, 3), ﬁrmadas por acumulación de muelles concéntricos. Su gran poder para soportar peso las hace óptimas para aplicaciones tales como la de columnas antisísmicas (3), -ﬁguras nº 5 y 6-, que pueden sustituir a las columnas de los cimientos de un ediﬁcio. El concepto que las deﬁne es similar al de las Ballestas que se utilizan en los camiones, que soportan el peso del remolque sobre un eje. Es decir que, se trata de la simple acumulación de una pieza sencilla (1), -como es la de un metal rectangular de distintos tamaños, (2 y 3)-, para que soporte un peso mayor del que podrían sostener por separado. En el caso de los Muelles-Ballesta, lo que cambia es la forma de la pieza simple que se repite. Se trata también de piezas de muelles de distintos tamaños, (1, 2, 3) que se acumulan concéntricamente para soportar un gran peso. Esto los hace óptimos para encarar un movimiento sísmico y absorber las vibraciones que éste podría transmitir a la casa que sostiene. Además, como he dicho antes, son los suﬁcientemente sólidos como para sustituir a las columnas de cemento que se ponen en los cimientos (15). En cuanto a sus aplicaciones pueden llegar a ser múltiples. Las primeras aplicaciones que se me ocurren son las de su uso, también en los camiones, o en las columnas de las casas, o en las placas que recubren a un submarino de gran profundidad ... en un avión de combate, en un tanque de combate, en un coche blindado, etc ... Estas placas con Muelles-Ballesta son capaces de absorber la gran presión que tendría que soportar el fuselaje de un submarino e impedir que dicha presión se aplicase directamente sobre dicho fuselaje ya que esta presión del agua del mar, en las grandes profundidades, se aplica directamente a la superﬁcie de las placas con las que entraría en contacto, y, no, directamente, contra la del submarino, aún a pesar de que el agua entraría por las rendijas que hay entre las placas. En la ﬁgura nº 2 se han dibujado las placas de las aristas superior e inferior, de manera que se vea que están ﬁjadas a los Muelles-Ballesta. En la realidad, el submarino formaría una caja compacta, en la que, desde un lateral, no se verían los Muelles-Ballesta, ni la transparencia que se ha descrito en el lugar del motor de expulsión de agua. Las otras aplicaciones se reﬁeren a los tanques militares de combate en los que también, las placas con Muelles-Ballesta recubrirían su superﬁcie, para protegerlos de las explosiones de los proyectiles. También se puede aplicar en los aviones de combate, recubriendo su fuselaje con el mismo objetivo que el de los tanques y submarinos de combate. Se puede aplicar también en los coches blindados que suelen utilizar altos personajes de la Política, etc ... Fecha de la invención: (5.07.07)-(l9.IV.08) The Docks-Crossbow Antiseism, are simply columns of springs, (1, 2, 3), signed by accumulation of concentric springs. Its great power to support weight makes them optimal for applications such as that of anti-seismic columns (3), -gures No. 5 and 6-, which can replace the columns of the foundations of a building. The concept that defines them is similar to that of the Crossbows used in trucks, which support the weight of the trailer on an axle. That is to say, it is the simple accumulation of a single piece (1), - as is that of a rectangular metal of different sizes, (2 and 3) -, so that it supports a greater weight than they could hold separately. In the case of Springs-Crossbows, what changes is the shape of the simple piece that is repeated. These are also parts of springs of different sizes, (1, 2, 3) that accumulate concentrically to support a large weight. This makes them optimal for facing a seismic movement and absorbing the vibrations that it could transmit to the house it holds. In addition, as I said before, they are solid enough to replace the cement columns that are laid in the foundations (15). As for their applications they can be multiple. The first applications that occur to me are those of its use, also in trucks, or in the columns of houses, or on the plates that cover a submarine of great depth ... in a fighter plane, in a tank of combat, in an armored car, etc ... These plates with Springs-Crossbows are able to absorb the great pressure that would have to support the fuselage of a submarine and prevent said pressure from being applied directly on said fuselage since this pressure seawater, at great depths, is applied directly to the surface of the plates with which it would come into contact, and, not, directly, against that of the submarine, even though the water would enter through the cracks between the plates. In Figure 2, the plates of the upper and lower edges have been drawn, so that they are fixed to the Springs-Crossbows. In reality, the submarine would form a compact box, in which, from a side, the Springs-Crossbows would not be seen, nor the transparency that has been described in the place of the water ejection engine. The other applications refer to military combat tanks in which also, the Spring-Crossbow plates would cover their surface, to protect them from projectile explosions. It can also be applied in fighter jets, covering its fuselage with the same objective as that of tanks and combat submarines. It can also be applied to armored cars that are often used by high-ranking politicians, etc. Date of invention: (5.07.07) - (l9.IV.08)

Descripción de las ﬁguras Description of the ﬁ gures

Figura nº 1: Vista en planta de un Muelle-Ballesta formado por la acumulación concéntrica de Muelles de diferentes diámetros. Figure 1: Plan view of a Dock-Crossbow formed by the concentric accumulation of springs of different diameters.

Figura nº 2: Vista lateral de una aplicación posible de los Muelles-Ballesta en un Submarino de gran profundidad en la que una transparencia deja ver la situación del motor de agua. Figure 2: Side view of a possible application of the Springs-Crossbow in a Submarine of great depth in which a transparency reveals the situation of the water engine

Figura nº 3: Vista lateral del tubo de expulsión del agua del motor en la que se observa la tapadera con su muelle. Figure 3: Side view of the engine water ejection tube in which the cover with its spring is observed.

Figura nº 4: Vista lateral de una sección del tubo de expulsión del agua en la que se observa la pestaña (11) que sostiene el muelle en el interior del tubo cuando la tapadera está cerrada. Figure 4: Side view of a section of the water ejection tube in which the flange (11) that holds the spring inside the tube when the lid is closed is observed.

Figura nº 5: Vista frontal de una ediﬁcación sostenida por Muelles-Ballesta. Figure 5: Front view of a building supported by Docks-Crossbow.

Figura nº 6: Vista frontal de un detalle de los Muelles-Ballesta (3) que se hallan recubiertos por un columna incompleta (14) que funciona como aislante de cemento, y, se observa también en la parte inferior de la ﬁgura la pestaña (16) que ﬁja el Muelles-Ballesta en su posición sobre los cimientos. Figure 6: Front view of a detail of the Springs-Crossbows (3) that are covered by an incomplete column (14) that functions as a cement insulator, and, the flange is also observed in the lower part of the ﬁ gure. 16) which sets the Springs-Crossbow in position on the foundations.

Figuras nº 1-6: Figures nº 1-6:

1) Primer Muelle-Ballesta interior. 1) First Dock-Inside Crossbow.

2) Segundo Muelles-Ballesta. 2) Second Docks-Crossbow.

3) Tercer Muelles-Ballesta exterior. 3) Third Docks-Outside Crossbow.

4) Placas metálicas de un submarino, con Muelles-Ballesta. 4) Metal plates of a submarine, with Docks-Crossbow.

5) Entrada de agua en el tubo del motor de expulsión de agua. 5) Water inlet in the water ejection motor tube.

6) Hélices del motor. 6) Engine propellers.

7) Salida del tubo de agua. 7) Water pipe outlet.

8) Tapadera del tubo. 8) Tube cover.

9) Pivote. 9) Pivot.

10) Muelle de la tapadera. 10) Cover spring.

11) Pestaña del tubo. 11) Tube tab.

12) Ediﬁcio. 12) Building.

13) Piso del ediﬁcio. 13) Building floor.

14) Columna incompleta, o, cobertura de cemento para el Muelle-Ballesta. 14) Incomplete column, or, cement cover for the Dock-Crossbow.

15) Cimientos. 15) Foundations.

16) Pestaña de cemento. 16) Cement tab.

Descripción de un modo de realización preferido Description of a preferred embodiment

Los Muelles-Ballesta Antiseísmos, se caracterizan por ser muelles de distintos tamaños, situados los unos en el interior de los otros, como unos muelles concéntricos y “matriuskos”. El material que los forma puede ser tanto de metal como de plástico, según las aplicaciones a las que vaya destinado. De entre estas aplicaciones, sólo voy a destacar las de los Muelles-Ballesta que se pueden utilizar en un Submarino de Profundidad, -ﬁgura nº 2-, o, en un Submarino de Combate, en el que se pone un conjunto de placas metálicas (4) en conexión con unos Muelles-Ballesta (3) para recubrir el fuselaje del Submarino, o, el de un Avión de Combate, o, el de un Coche Blindado. The Docks-Crossbow Antiseísmos, are characterized by being springs of different sizes, located inside each other, as concentric springs and "matriuskos". The material that forms them can be both metal and plastic, depending on the applications to which it is intended. Among these applications, I will only highlight those of the Springs-Crossbows that can be used in a Submarine Depth, -guure No. 2-, or, in a Combat Submarine, in which a set of metal plates is placed ( 4) in connection with Springs-Crossbows (3) to cover the fuselage of the Submarine, or, that of a Combat Plane, or, that of an Armored Car.

Sean también los Muelles-Ballesta que se sitúan en un Ediﬁcio, -ver ﬁguras nº 5 y 6-, a modo de columnas (3) que lo sostienen y lo ﬁjan a los cimientos (15), y, que, eventualmente, se pueden situar también entre los distintos pisos de la casa para que las ondas sísmicas puedan ser mejor absorbidas. Let the Springs-Crossbows also be placed in a Building, - Figures 5 and 6-, as columns (3) that support it and fix it to the foundations (15), and, which, eventually, can be also place between the different floors of the house so that seismic waves can be better absorbed.

Se observa en la ﬁgura nº 6 el detalle de la situación de estas columnas de Muelles-Ballesta (3), que están recubiertas con un cilindro hueco de cemento (14), que se ﬁja en la parte inferior del piso del ediﬁcio (13), -o sea, en (a parte superior, o, techo de la estancia de los Muelles-Ballesta (13)-. Estos cilindros no llegan a tocar la base de los cimientos (15), con el objetivo de que los Muelles-Ballesta puedan cumplir su función en perfectas condiciones cuando sucede un movimiento sísmico. Figure 6 shows the detail of the situation of these spring-crossbow columns (3), which are covered with a hollow cement cylinder (14), which is fixed at the bottom of the building floor (13) , -that is, in (to the upper part, or, roof of the stay of the Springs-Crossbow (13) -. These cylinders do not touch the base of the foundations (15), with the objective that the Springs- Crossbow can fulfill their function in perfect condition when a seismic movement occurs.

Se observa también en la parte inferior de los cimientos (15), una pestaña (16) que sirve para ﬁjar los Muelles-Ballesta a la base, lo que puede impedir que el movimiento sísmico pueda desplazarlo de su posición y desequilibrar así el ediﬁcio. A flange (16) is also observed in the lower part of the foundations (15) that serves to fix the Springs-Crossbows to the base, which can prevent the seismic movement from displacing it from its position and thus unbalancing the building.

En lo que respecta a las ﬁguras nº3y4,son detalles del tubo (7) de expulsión del motor de agua en el que se añade una tapadera (8) con un muelle simple (10), cuyo sentido es el de soportar la presión del agua del mar, e impedir que ésta entre en el tubo. La tapadera se abriría por la presión del agua en sentido contrario que sería expulsada por el tubo. Se observa también en la ﬁgura nº 2 que este tubo (7) se halla en el interior del submarino, lo que hace que la presión del agua del mar sobre el tubo no tuviese la dirección vertical, sino que la tapadera sólo soportaría una presión horizonte!, -del agua de mar-, que siempre es algo menor. With regard to Figures 3 and 4, they are details of the water motor ejection tube (7) in which a cover (8) with a simple spring (10) is added, the sense of which is to withstand the water pressure from the sea, and prevent it from entering the tube. The cover would be opened by the water pressure in the opposite direction that would be expelled by the tube. It is also observed in Figure 2 that this tube (7) is inside the submarine, which means that the pressure of the sea water on the tube did not have the vertical direction, but that the cover would only withstand a horizon pressure !, -of sea water-, which is always something smaller.

Claims

1. one.: Muelles-Ballesta Antiseísmos, caracterizados por ser muelles de distintos tamaños (1,2, 3), situados los unos en el interior de los otros, como unos muelles concéntricos y “matriuskos”. El material que los forma puede ser tanto de metal como de plástico, según las aplicaciones a las que vaya destinado. Docks-Crossbow Antiseísmos, characterized by being springs of different sizes (1,2, 3), located inside each other, such as concentric springs and "matriuskos". The material that forms them can be both metal and plastic, depending on the applications to which it is intended.

2. 2.: Muelles-Ballesta Antiseísmos, según reivindicación primera, caracterizados por sus distintas aplicaciones entre las que se destaca las de los Muelles-Ballesta que se pueden utilizar en un Submarino de Profundidad, o, en un Submarino de Combate, en el que se pone un conjunto de placas metálicas (4) en conexión con unos Muelles-Ballesta Docks-Crossbow Antiseísmos, according to claim one, characterized by its different applications among which those of the Springs-Crossbows that can be used in a Depth Submarine, or, in a Combat Submarine, in which a set is placed of metal plates (4) in connection with spring-leaf springs

(3) to cover the fuselage of the submarine, or, a Combat Plane, that of an Armored Car.

3. 3.: Muelles-Ballesta Antiseísmos, según reivindicación primera, caracterizados por su aplicación en un Ediﬁcio, a modo de columnas (3) que lo sostienen y lo ﬁjan a los cimientos (15), y, que, eventualmente, se pueden situar también entre los distintos pisos de la casa. Estas columnas de Muelles-Ballesta (3) de un Ediﬁcio, están recubiertas con un cilindro hueco de cemento (14), que se ﬁja en la parte inferior del piso del ediﬁcio (13), -o sea, en la parte superior, o, techo de la estancia de los Muelles-Ballesta (13)-. Estos cilindros no llegan a tocar la base de los cimientos (15). La parte inferior de los cimientos (15) tiene una pestaña (16) que sobresale de ella. Docks-Crossbow Antiseism, according to claim one, characterized by its application in a Building, by way of columns (3) that support it and fix it to the foundations (15), and, which, eventually, can also be placed between the different house floors. These columns of Springs-Crossbow (3) of a Building, are covered with a hollow cement cylinder (14), which is fixed at the bottom of the floor of the building (13), - that is, at the top, or , roof of the dock of the Docks-Crossbow (13) -. These cylinders do not touch the foundation base (15). The bottom of the foundation (15) has a flange (16) that protrudes from it.

4. Four.: Muelles-Ballesta Antiseísmos, según reivindicación segunda, caracterizados por lo que respecta a los detalles del tubo (7) de expulsión del motor de agua en el que se añade una tapadera (8) con un muelle simple (10). Este tubo Springs-Crossbow, according to claim 2, characterized in that it concerns the details of the water motor ejection tube (7) in which a cover (8) with a simple spring (10) is added. This tube

(7) is inside the submarine.

SPANISH OFFICE OF THE PATENTS AND BRAND

Application no .: 200801343

SPAIN

Date of submission of the application: 23.04.2008

Priority Date:

REPORT ON THE STATE OF THE TECHNIQUE

51 Int. Cl.: F16F3 / 00 (2006.01) F16F7 / 00 (2006.01)

RELEVANT DOCUMENTS

Categoría Category: Documentos citados Reivindicaciones afectadas Documents cited Claims Affected

X X: JP 2016230 A (KAJIMA CORP) 19.01.1990 & Resumen recuperado de la base de datos Epodoc. Resumen; figuras. 1-4 JP 2016230 A (KAJIMA CORP) 19.01.1990 & Summary retrieved from the Epodoc database. Summary; figures. 1-4

X X: JP 2001164584 A (OKUYAMA Y) 19.06.2001 & Resumen recuperado de la base de datos Epodoc. Resumen; figuras. 1-4 JP 2001164584 A (OKUYAMA Y) 19.06.2001 & Summary retrieved from the Epodoc database. Summary; figures. 1-4

X X: JP H0656531 U (...) 05.08.1994, figuras. 1-4 JP H0656531 U (...) 05.08.1994, figures. 1-4

A TO: ES 1052227 U (F J PORRAS V) 01.12.2002, documento completo. 2 EN 1052227 U (F J PORRAS V) 01.12.2002, full document. 2

Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud Category of the documents cited X: of particular relevance Y: of particular relevance combined with other / s of the same category A: reflects the state of the art O: refers to unwritten disclosure P: published between the priority date and the date of priority submission of the application E: previous document, but published after the date of submission of the application

El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº: This report has been prepared • for all claims • for claims no:

Fecha de realización del informe 03.05.2011 Date of realization of the report 03.05.2011: Examinador S. Gómez Fernández Página 1/4 Examiner S. Gómez Fernández Page 1/4

REPORT OF THE STATE OF THE TECHNIQUE

Application number: 200801343

Minimum documentation sought (classification system followed by classification symbols)

Electronic databases consulted during the search (name of the database and, if possible, search terms used)

INVENTIONS, EPODOC

State of the Art Report Page 2/4

WRITTEN OPINION

Application number: 200801343

Date of Written Opinion: 03.05.2011

Statement

Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Novelty (Art. 6.1 LP 11/1986): Reivindicaciones Reivindicaciones 2-4 1 SI NO Claims Claims 2-4 1 IF NOT

Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Inventive activity (Art. 8.1 LP11 / 1986): Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO Claims Claims 1-4 IF NOT

The application is considered to comply with the industrial application requirement. This requirement was evaluated during the formal and technical examination phase of the application (Article 31.2 Law 11/1986).

Opinion Base.-

This opinion has been made on the basis of the patent application as published.

State of the Art Report Page 3/4

WRITTEN OPINION

Application number: 200801343

1. Documents considered.-

The documents belonging to the state of the art taken into consideration for the realization of this opinion are listed below.

Documento Document: Número Publicación o Identificación Fecha Publicación Publication or Identification Number publication date

D1 D1: JP 2016230 A (KAJIMA CORP) 19.01.1990 JP 2016 230 A (KAJIMA CORP) 19.01.1990

D2 D2: JP 2001164584 A (OKUYAMA Y) 19.06.2001 JP 2001164584 A (OKUYAMA Y) 06.19.2001

D3 D3: JP H0656531 U (...) 05.08.1994 JP H0656531 U (...) 05.08.1994

2. Statement motivated according to articles 29.6 and 29.7 of the Regulations for the execution of Law 11/1986, of March 20, on Patents on novelty and inventive activity; quotes and explanations in support of this statement

* Claim 1, independent.

There is no novelty in this claim within the meaning of Art 6 LP since all its technical characteristics appear to be fully anticipated by D1, D2 or D3, which disclose "springs for vibration isolation" composed of several concentric springs of different sizes, of plastic material (D1), metallic (D3) or mixed (D2),

• Dependent claims 2nd to 4th

No inventive activity can be seen in them in the sense of Art 8 LP as its additional characteristics

they are limited to specifying different possible applications of the spring already known by D1 (or D2 or D3) without which of said

Applications arise any technical effect other than your own.

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