ES2355383T3 - Dispositivo de regulación de la posición horizontal de la parte de asiento de un asiento. - Google Patents

Abstract

Asiento con dispositivo de regulación de la posición horizontal de la parte de asiento de un asiento con respecto al soporte de dicha parte de asiento que corona el pie del asiento, que comprende: - un casco (1) que soporta la parte acolchada de la parte de asiento y unido al soporte; - por lo menos una barra solidaria del soporte y apta para deslizarse en el casco (1), en la dirección de la regulación; - un vástago (2) montado sobre el casco (1), orientado en la dirección del deslizamiento y del que por lo menos una porción comprende una cremallera (3), siendo dicho vástago (2) móvil en rotación entre una primera posición de bloqueo de por lo menos una de dicha o dichas barras (6) en una muesca (4) de la cremallera (3) y una segunda posición de liberación de cada barra (6); - unos medios de retorno del vástago (2) a la posición de bloqueo de cada barra (6); y - unos medios de control de la rotación del vástago (2).

Description

La presente invención se refiere a un asiento con dispositivo de regulación de la posición horizontal de la parte de asiento con respecto al soporte de dicha parte de asiento que está por encima del pie del asiento. Dicho dispositivo se denomina asimismo dispositivo de regulación de la profundidad de la parte de asiento de un asiento.

Según la invención, el asiento con dispositivo comprende: 5

- un casco que soporta la parte acolchada de la parte de asiento y está unido al soporte;

- por lo menos una barra solidaria del soporte y apta para deslizarse en el casco, en la dirección de la regulación;

- un vástago montado sobre el casco, orientado en la dirección del deslizamiento y del que por lo menos una porción comprende una cremallera, siendo dicho vástago móvil en rotación entre una primera 10 posición de bloqueo de por lo menos una de dicha o dichas barras en una muesca de la cremallera y una segunda posición de liberación de cada barra;

- unos medios de retorno del vástago a la posición de bloqueo de cada barra; y

- unos medios de control de la rotación del vástago.

Por tanto, el asiento con el dispositivo de la invención funciona muy simplemente de la siguiente manera: 15 cuando el usuario acciona los medios de control de la rotación del vástago, éste libera la barra o las barras solidarias del soporte que bloqueaba hasta entonces, haciendo posible un deslizamiento del casco de la parte de asiento con respecto a dicho soporte. Este deslizamiento puede efectuarse, por ejemplo, por el usuario cuando está sentado, ejerciendo con su cuerpo una acción hacia delante o hacia atrás del asiento mientras mantiene accionados los medios de control. 20

Estos últimos pueden consistir, por ejemplo, en una varilla orientada de manera sustancialmente perpendicular al vástago con cremallera, de la que un primer extremo está unido al vástago por una unión de rotación de eje paralelo a dicho vástago y desplazado con respecto a éste, y de la que el segundo extremo está montado con un órgano de control apto para desplazarla según un movimiento de aspecto rectilíneo para hacer pivotar el vástago. 25

En otros términos, cuando el órgano de control es accionado, desplaza la varilla con el fin de ejercer una tracción sobre la unión rotativa desplazada, provocando al mismo tiempo la rotación del vástago que soporta la cremallera.

Más precisamente, según una posibilidad, el primer extremo de la varilla puede estar provisto de una rótula apta para pivotar entre dos patas paralelas que sobrepasan radialmente el vástago y provistas de alojamientos 30 enfrentados para alojar la rótula.

En este caso, la rótula sirve principalmente para realizar una unión de rotación, incluso si los grados de libertad suplementaria que ofrece son útiles, por ejemplo, para absorber desviaciones dimensionales. Más generalmente, la utilización de una rótula permite librarse de la necesidad de una gran precisión dimensional en el momento de la realización de las piezas, precisión que tendría evidentemente un coste no despreciable. 35

Asimismo, según una configuración preferida, el órgano de control puede consistir en una palanca con pulsador rotativo de eje paralelo al del vástago con cremallera, comprendiendo dicho pulsador una excrecencia cuyo extremo libre comprende dos caras paralelas provistas de alojamientos enfrentados para alojar una rótula que equipa el segundo extremo de la varilla.

La utilización de una unión de este tipo en este segundo extremo presenta las mismas ventajas que se han 40 mencionado anteriormente en términos de fabricación y de montaje.

La rotación del pulsador, que consiste en una superficie sobre la cual se ejerce el empuje del usuario, es transmitida a la excrecencia y a su extremo, arrastrando a la varilla para separarla del vástago giratorio, y permitiendo que este último pivote debido al desplazamiento que presenta la primera unión de rótula.

Preferentemente, los medios de retorno pueden consistir en un resorte de torsión arrollado alrededor del 45 vástago.

La utilización de medios de retorno a nivel del vástago permite prescindir del empleo de medios de retorno complementarios a nivel del órgano de control. Cuando el vástago vuelve a su posición inicial, bloqueando por lo menos una de las barras solidarias del soporte, la palanca con pulsador vuelve a su vez a su posición de reposo, preparada para recibir una nueva presión por parte del usuario para desbloquear la parte de asiento con respecto al 50 soporte y al pie del asiento.

Para simplificar la configuración, la cremallera cubre solamente una porción extrema del vástago, con vistas a bloquear una única barra. Por tanto, el desplazamiento por deslizamiento de dicha barra se efectúa según un recorrido que cubre como máximo la longitud de la cremallera.

De hecho, el soporte comprende preferentemente dos barras paralelas deslizantes cuyos extremos se deslizan en una dirección perpendicular al eje de las barras, en unas correderas del casco dispuestas a ambos lados 5 y paralelamente al vástago.

La invención se describirá ahora con mayor detalle haciendo referencia a las figuras adjuntas, en las que:

- la figura 1 es una vista en perspectiva de la superficie inferior de un casco que soporta la parte de asiento del asiento, que muestra el dispositivo de regulación de la profundidad de la parte de asiento en posición bloqueada con respecto a un soporte; 10

- la figura 2 representa, en vista en perspectiva, la superficie superior del casco que soporta la parte de asiento;

- la figura 3 corresponde a la figura 1, con el dispositivo de regulación de la invención en posición de liberación del casco con respecto al soporte; y

- la figura 4 muestra una vista en perspectiva de un soporte sobre el que está montado el casco de la 15 parte de asiento.

Haciendo referencia a la figura 1, el casco (1) que soporta la parte de asiento comprende un vástago (2) del que uno de los extremos presenta una cremallera (3) provista de una serie de muescas (4). Este vástago (2) está montado de forma giratoria en unas guías (5) que sobrepasan la superficie del casco (1).

En la posición del vástago (2) mostrada en la figura 2, una muesca (4) de la cremallera (3) bloquea una 20 barra (6) cuyos extremos pueden deslizarse en unas correderas (7, 7’) practicadas en el casco (1). Esta barra (6) es solidaria del soporte, por ejemplo mostrado en la figura 4, soporte en el cual está montado el pie del asiento (no representado). Este soporte comprende además una segunda barra (6’) apta asimismo para deslizarse en las correderas (7, 7’), pero sobre las cuales no se ejerce ningún medio de bloqueo del tipo de la cremallera (3). Un resorte de torsión (8) devuelve el vástago (2) a la posición mostrada en la figura 1, dando como resultado el 25 enclavamiento de la parte de asiento sobre el soporte (9).

Los medios de control en rotación del vástago (2) consisten en una varilla (10) cuyo extremo está montado de forma giratoria entre unas patas (11, 11’) solidarias del vástago (2) y que, accionado por la palanca con pulsador (12), permite provocar la rotación de dicho vástago (2).

El funcionamiento de estos medios de control aparece de manera más explícita en la figura 2. Esta figura 30 muestra la superficie superior del casco (1) recubierta, en principio, por un acolchado que proporciona su comodidad a la parte de asiento.

En este caso, el acolchado no está representado y, por tanto, el vástago (10) aparece con su unión a la palanca con pulsador (12). Ésta pivota sustancialmente a nivel de la arista (13) del casco (1) (véase figura 3), arrastrando una protuberancia (14) a cuyo extremo está unido el vástago (10). Esta protuberancia (14) comprende 35 dos caras superiores (15, 15’) provistas de alojamientos enfrentados en los que se puede pinzar el extremo en forma de rótula (16) del vástago (10). Así, cuando la palanca (12) pivota hacia arriba, haciendo referencia a la figura 2, el extremo superior de la protuberancia (14) arrastra al vástago (10) en un desplazamiento sustancialmente rectilíneo que la aleja del vástago (2), ocasionando un pivotamiento de las patas (11, 11’) y, por consiguiente, del vástago (2). La unión entre la varilla (10) y las patas (11, 11’) se realiza asimismo con ayuda de una rótula (17) alojada en dos 40 alojamientos enfrentados practicados en estas patas (11, 11’), como aparece en la figura 3.

Cuando se deja de actuar sobre la palanca con pulsador (12), los medios de retorno (8) devuelven el vástago (2) a su posición inicial y, por consiguiente, dicha palanca (12) a su posición de reposo, tal como se ilustra en la figura 1.

Cuando el usuario pretende desplazar el casco (1), que está orientado tal como se representa en la figura 2, 45 con respecto al soporte (9) representado en la figura 4, los desbloquea presionando sobre la palanca (12), de modo que el vástago (2) pivota y se vuelve a encontrar en su posición ilustrada en la figura 3. Una acción en un plano horizontal, por ejemplo, realizada por un empuje en un sentido o en otro, permite, según la posición de la barra (6) en las correderas (7, 7’), modificar la posición relativa del casco (1) con respecto al soporte (9).

En cuanto se alcanza la posición deseada, basta con soltar la palanca con pulsador (12) y el casco (1) se 50 vuelve a encontrar en posición bloqueada con respecto al soporte (9).

Claims (7)

1. REIVINDICACIONES

   1. Asiento con dispositivo de regulación de la posición horizontal de la parte de asiento de un asiento con respecto al soporte de dicha parte de asiento que corona el pie del asiento, que comprende:

   - un casco (1) que soporta la parte acolchada de la parte de asiento y unido al soporte;

   - por lo menos una barra solidaria del soporte y apta para deslizarse en el casco (1), en la dirección de la 5 regulación;

   - un vástago (2) montado sobre el casco (1), orientado en la dirección del deslizamiento y del que por lo menos una porción comprende una cremallera (3), siendo dicho vástago (2) móvil en rotación entre una primera posición de bloqueo de por lo menos una de dicha o dichas barras (6) en una muesca (4) de la cremallera (3) y una segunda posición de liberación de cada barra (6); 10

   - unos medios de retorno del vástago (2) a la posición de bloqueo de cada barra (6); y

   - unos medios de control de la rotación del vástago (2).

2. 2. Asiento con dispositivo de regulación según la reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de control consisten en una varilla (10) orientada de manera sustancialmente perpendicular al vástago (2) con cremallera, de la que un primer extremo está unido al vástago (2) por una unión de rotación de eje paralelo a dicho 15 vástago y desplazado con respecto a éste, y de la que el segundo extremo está montado con un órgano de control apto para desplazarla según un movimiento de aspecto rectilíneo para hacer pivotar el vástago (2).
3. 3. Asiento con dispositivo de regulación según la reivindicación anterior, caracterizado porque el primer extremo está provisto de una rótula (16) apta para pivotar entre dos patas (11, 11’) paralelas que sobrepasan radialmente el vástago (2) y provistas de alojamientos enfrentados para alojar la rótula (16). 20
4. 4. Asiento con dispositivo de regulación según una de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el órgano de control consiste en una palanca con pulsador (12) giratorio de eje paralelo al del vástago (2) con cremallera, comprendiendo dicho pulsador (12) una excrecencia cuyo extremo libre comprende dos caras (15, 15’) paralelas provistas de alojamientos enfrentados para alojar una rótula (17) que equipa el segundo extremo de la varilla. 25
5. 5. Asiento con dispositivo de regulación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de retorno consisten en un resorte de torsión (8) arrollado alrededor del vástago (2).
6. 6. Asiento con dispositivo de regulación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cremallera (3) cubre una porción extrema del vástago (2) con vistas a bloquear una única barra. 30
7. 7. Asiento con dispositivo de regulación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte comprende dos barras (6) paralelas cuyos extremos se deslizan en una dirección perpendicular al eje de las barras (6), en unas correderas (7, 7’) del casco (1) dispuestas a ambos lados y paralelamente al vástago (2).