ES2354854T3 - Sistema coaxial de ejes de accionamiento, grupo constructivo frontal, gavetas para aparatos así como armario de maniobra. - Google Patents
Sistema coaxial de ejes de accionamiento, grupo constructivo frontal, gavetas para aparatos así como armario de maniobra. Download PDFInfo
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Abstract
Sistema coaxial de ejes de accionamiento para una gaveta para aparatos (1) para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra (100), presentando el sistema de ejes de accionamiento (5) - un eje de accionamiento exterior (51) para desplazar un sistema de contactos de mando (13) y un eje de accionamiento interior (52) para desplazar un sistema de contactos principales (14) de la gaveta para aparatos (1) y - una abertura de acceso (32) para insertar una primera o segunda herramienta de accionamiento (91, 92) para accionar los ejes de accionamiento (51, 52) que se encuentran detrás hasta sus correspondientes primera o segunda posiciones finales de giro, caracterizado porque - el eje de accionamiento interior (52) está dispuesto tal que puede deslizarse axialmente respecto al eje de accionamiento exterior (51) contra la fuerza de un resorte de compresión (17) y - porque el eje de accionamiento interior (52) puede girar mediante la primera herramienta de accionamiento (91) sólo en una posición de oprimido desde una de las posiciones finales de giro hasta la correspondiente otra posición final de giro.
Description
La invención se refiere a un sistema coaxial de ejes de accionamiento para una gaveta para aparatos para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra. El sistema de ejes de 5 accionamiento presenta un eje de accionamiento exterior para desplazar un sistema de contactos de mando y un eje de accionamiento interior para desplazar un sistema de contactos principales de la gaveta para aparatos y una abertura de acceso para insertar una primera o segunda herramienta de accionamiento para accionar los ejes de accionamiento que se encuentran detrás hasta sus correspondientes primeras y segundas posiciones finales de giro. 10
Además, se refiere la invención a un grupo constructivo frontal para una gaveta para aparatos para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra.
Además, se refiere la invención a gavetas para aparatos, en particular para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra.
Finalmente, se refiere la invención a un armario de maniobra con múltiples compartimientos para 15 gavetas, en los cuales están alojadas tales gavetas para aparatos tal que pueden extraerse.
Las gavetas para aparatos consideradas pueden ser las llamadas gavetas normales, cuya anchura se extiende por toda la anchura del compartimiento para aparatos de un armario de maniobra. Las gavetas para aparatos pueden, alternativa o adicionalmente, ser las llamadas gavetas pequeñas, que para su inserción en un compartimiento para gavetas previsto para las mismas necesitan preferiblemente la mitad o la cuarta parte de la 20 anchura del compartimiento para aparatos disponible.
Por el modelo de utilidad alemán DE 296 16 546 U1 se conoce una gaveta para aparatos para una instalación de maniobra con configuraciones de contactos de seccionamiento para circuitos eléctricos principales y auxiliares, que puede accionarse mediante ejes de maniobra concéntricos, así como con un dispositivo indicador dispuesto en la gaveta para aparatos para el estado de servicio de las configuraciones de contactos de 25 seccionamiento.
Las gavetas para aparatos así como los armarios de maniobra se conocen en general. Los mismos se utilizan en particular en instalaciones industriales de manera diversa. Mediante la técnica de unidades insertables pueden ensamblarse de manera sencilla grupos constructivos eléctricos y electrónicos. La sustitución de tales gavetas para aparatos es posible de manera sencilla. 30
Las gavetas para aparatos consideradas presentan respectivos sistemas de ejes de accionamiento coaxiales para ajustar dos o varias posiciones de maniobra de la correspondiente gaveta para aparatos. Preferiblemente está configurado el sistema coaxial de ejes de accionamiento tal que mediante una primera herramienta de accionamiento en forma de una llave pueden accionarse conjuntamente un eje de accionamiento interior y uno exterior (ver figura 17). De esta manera es posible un desplazamiento de un sistema de contactos 35 principales unido con el eje de accionamiento interior para la toma de contacto con los contactos eléctricos principales fijos del lado del armario de maniobra. A la vez se desplaza un sistema de contactos de mando unido con el eje de accionamiento exterior para la toma de contacto con contactos de corriente de mando fijos del lado del armario de maniobra. Se giran así ambos ejes de accionamiento desde una posición de seccionamiento hasta una posición de servicio de la gaveta para aparatos, siendo la posición de seccionamiento una de las posiciones 40 finales del giro y la posición de servicio la otra de las posiciones finales de giro del sistema de ejes de accionamiento.
Mediante una segunda herramienta de accionamiento sólo es posible un desplazamiento del eje de accionamiento exterior (ver figura 18). De esta manera se conmuta la gaveta para aparatos desde una posición de seccionamiento hasta una posición de prueba, siendo aquí la posición de seccionamiento una de las posiciones 45 finales de giro y la posición de prueba la otra de las posiciones finales de giro del sistema de ejes de accionamiento. Típicamente se encuentran las posiciones finales de giro decaladas en 180° entre sí.
Las gavetas para aparatos actuales presentan el inconveniente de que los sistemas de contactos unidos con los ejes de accionamiento, debido a las fuertes vibraciones o sacudidas, como por ejemplo cuando se utilizan las gavetas para aparatos en excavadoras, en barcos o similares, o debido a vibraciones electromagnéticas u 50 oscilaciones, pueden empezar a desplazarse con el tiempo. Esto trae como consecuencia que los ejes de accionamiento puedan girar desde su correspondiente posición final de giro hasta una posición intermedia indefinida y así ya no quedaría garantizada la toma de contacto segura. El fallo de la gaveta para aparatos sólo podría evitarse en estas aplicaciones con un elevado coste adicional.
Es así una tarea de la invención indicar un sistema coaxial de ejes de accionamiento que no presente los inconvenientes antes citados.
Es tarea adicional de la invención indicar un grupo constructivo frontal adecuado con un tal sistema coaxial de ejes de accionamiento para una gaveta para aparatos.
Otra tarea es indicar gavetas para aparatos con un tal sistema coaxial de ejes de accionamiento o bien 5 con un tal grupo constructivo frontal.
Finalmente, es una tarea de la invención indicar un armario de maniobra como múltiples compartimientos para gavetas, en los que puedan alojarse tales gavetas para aparatos tal que puedan extraerse.
La tarea de la invención se resuelve con un sistema coaxial de ejes de accionamiento con las características de la reivindicación 1. Ventajosas configuraciones mejoradas del sistema coaxial de ejes de 10 accionamiento se indican en las reivindicaciones dependientes 2 a 10. En la reivindicación 11 se cita un grupo constructivo frontal con un tal sistema coaxial de ejes de accionamiento. En las reivindicaciones 12 y 13 se indican gavetas para aparatos con un tal sistema coaxial de ejes de accionamiento o bien con un tal grupo constructivo frontal. En la reivindicación 14 se indica un armario de maniobra con múltiples compartimientos para gavetas, en los que pueden alojarse tales gavetas para aparatos tal que pueden extraerse. 15
En el marco de la invención se encuentra el eje de accionamiento interior dispuesto frente al eje de accionamiento exterior tal que puede desplazarse axialmente contra la fuerza de un resorte de compresión. Bajo "axial" se designa una dirección paralela al eje de giro del sistema coaxial de ejes de accionamiento. El eje de accionamiento interior puede girar mediante la primera herramienta de accionamiento (ver figura 17) sólo en una posición oprimida desde una posición final de giro hasta la correspondiente otra posición final de giro. El resorte 20 de compresión es preferiblemente un resorte de compresión cilíndrico, insertado sobre un extremo del eje opuesto a la abertura de acceso. El mismo puede alternativamente ser un resorte de flexión, un resorte de presión de gas o similar.
Ello implica la gran ventaja de que resulta una fijación segura de los ejes de accionamiento en su correspondiente posición final de giro. Un desplazamiento de los sistemas de contactos debido a oscilaciones y 25 vibraciones se evita de manera fiable. Para posibilitar el giro, debe moverse el eje de accionamiento interior activamente de una posición de reposo hasta una posición de oprimido mediante una de las herramientas de accionamiento.
Otra gran ventaja es que el operador de una gaveta para aparatos recibe un aviso de retorno táctil en forma de un enclavamiento perceptible al alcanzarse la correspondiente posición final de giro. 30
Según una forma de ejecución, puede enclavarse el eje de accionamiento interior mediante una unión en arrastre de forma en su correspondiente posición final de giro. De esta manera se logra una fijación especialmente fiable del eje de accionamiento interior en su correspondiente posición final de giro.
Alternativa o adicionalmente, en otra forma de ejecución, puede fijarse de manera resistente al giro el eje de accionamiento interior mediante una unión en arrastre de fuerza provocada por el resorte de compresión en su 35 correspondiente posición final de giro. De esta manera aumenta de nuevo la fiabilidad de la fijación.
Preferiblemente presentan el eje de accionamiento interior y el exterior respectivas escotaduras de arrastre en la zona de la abertura de acceso, que se corresponden con el correspondiente arrastrador de la primera o segunda herramienta de accionamiento. Los ejes de accionamiento interior y exterior pueden accionarse conjuntamente mediante la primera herramienta de accionamiento mediante un primer arrastrador que encaja en 40 ambas escotaduras para el arrastrador de los ejes de accionamiento.
El eje de accionamiento exterior puede accionarse mediante la segunda herramienta de accionamiento con un segundo arrastrador que encaja sólo en la escotadura para el arrastrador del eje de accionamiento exterior.
Según una forma de ejecución, presentan las correspondientes posiciones finales de giro de los ejes de 45 accionamiento interior y exterior un ángulo de giro predeterminado entre sí. En particular el ángulo de giro es de 180°. Alternativamente, puede ser el mismo de 90°. De esta manera puede detectar un operador ópticamente que se ha alcanzado la correspondiente posición final de giro.
Según otra forma de ejecución, presenta el eje de accionamiento exterior un primer dentado exterior para desplazar el sistema de contactos de mando. El eje de accionamiento interior presenta un segundo dentado 50 exterior contiguo axialmente al primer dentado exterior, para desplazar el sistema de contactos principales. De esta manera es posible ventajosamente un desplazamiento de ambos sistemas de contactos sin resbalamiento. Típicamente el dentado exterior es una rueda dentada alojada sobre el correspondiente eje de accionamiento. Alternativamente puede estar fabricado el correspondiente eje de accionamiento de una sola pieza.
Según una forma de ejecución especial, presenta el eje de accionamiento interior dos escotaduras, en particular dos escotaduras enfrentadas y preferiblemente con forma de segmento, en una misma posición axial entre el primer y el segundo dentado exterior. Ambas escotaduras están coordinadas geométricamente con una pieza contrapuesta en las gavetas para aparatos tal que el eje de accionamiento interior sólo puede enclavarse en la pieza contrapuesta en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión. 5 De esta manera es posible de manera especialmente sencilla mecánicamente una fijación fiable del eje accionamiento interior en su correspondiente posición final de giro.
Cuando el segundo dentado exterior del eje de accionamiento interior engrana con un dentado del lado de accionamiento de al menos una varilla de empuje para desplazar el sistema de contactos principal y cuando la citada pieza contrapuesta es un nervio lateral de la varilla de empuje, que discurre a lo largo de una dirección de 10 empuje, entonces pueden encajar las escotaduras del eje de accionamiento interior en o sobre la pieza contrapuesta. La ventaja especial es entonces que no ha de alojarse ninguna pieza contrapuesta separada en la gaveta para aparatos. Se utiliza de manera ventajosa la varilla de empuje que se necesita en cualquier caso.
Según otra forma de ejecución, engrana el segundo dentado exterior del eje de accionamiento interior con un dentado del lado de accionamiento de una varilla de empuje para desplazar el sistema de contactos 15 principales. El dentado del lado de accionamiento está configurado tal que es posible un movimiento de giro del eje de accionamiento interior entre las correspondientes posiciones finales sólo en la posición de oprimido. Esto puede lograrse por ejemplo "rellenando" el dentado de la varilla de empuje entre ambas posiciones finales de giro, con lo que en el caso de desearse movimiento de giro con el eje de accionamiento interior no oprimido, el dentado está bloqueado. En el caso más sencillo no se practica en la varilla de empuje ningún dentado a lo largo de la 20 zona que discurre en la dirección del empuje. Alternativamente puede rellenarse un dentado existente.
Según otra forma de ejecución, presenta el eje de accionamiento interior al menos un apéndice de retención en uno de los lados radialmente exteriores y en una posición axial igual entre el primer y el segundo dentado exterior. Bajo "radial" se designa un sentido acercándose o alejándose del eje de giro del sistema coaxial de ejes de accionamiento. Preferiblemente existe sólo un apéndice de retención en el contorno exterior del eje de 25 accionamiento interior. El apéndice de retención, de los que al menos hay uno, está coordinado geométricamente con las escotaduras en una placa de apoyo en la gaveta para aparatos tal que el eje de accionamiento interior sólo puede enclavarse en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión en las escotaduras. Preferiblemente se encuentran las escotaduras enfrentadas con respecto al eje de giro del sistema coaxial de ejes de accionamiento. Esto es ventajoso para el ángulo de giro de 180° entre las 30 correspondientes posiciones finales de giro. Para eliminar la retención entre el apéndice de retención, de los que al menos hay uno, y las correspondientes escotaduras, debe moverse el eje de accionamiento interior mediante la primera herramienta de accionamiento axialmente contra el resorte de compresión.
Según otra forma de ejecución especialmente ventajosa, está dispuesto al menos un apéndice de arrastre en una cara radialmente exterior del eje de accionamiento interior. El eje de accionamiento exterior 35 presenta aproximadamente en la misma zona axial una escotadura que discurre en parte tangencialmente a lo largo de la cara radialmente exterior del eje de accionamiento exterior, con una cavidad de enclavamiento axial en los extremos de la entalladura. Bajo "tangencial" se entiende una dirección alrededor del eje de giro del sistema de ejes de accionamiento. El apéndice de arrastre se introduce en un accionamiento de giro del eje de accionamiento exterior en la entalladura del eje de accionamiento exterior tal que el eje de accionamiento exterior se enclava con 40 el eje de accionamiento interior en una de ambas posiciones de giro finales, es decir, en la posición de seccionamiento o de prueba. En estas posiciones extremas de giro provoca el resorte de compresión que el saliente de arrastre sea oprimido en el eje de accionamiento interior de nuevo hacia dentro de la escotadura del eje de accionamiento exterior y con ello resulte una fijación segura del eje de accionamiento exterior.
La tarea de la invención se resuelve además con un grupo constructivo frontal para una gaveta para 45 aparatos para introducirla en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra. El módulo constructivo frontal presenta, de manera caracterizadora, al menos en parte un sistema coaxial de ejes de accionamiento correspondiente a la invención para ajustar dos o más posiciones de maniobra de la gaveta para aparatos. Un tal grupo constructivo presenta ventajosamente una reducida cantidad de componentes. El mismo puede montarse con un coste bastante inferior. En comparación con una configuración "abierta", ésta está protegida además frente 50 a suciedad, humedad o daños mecánicos.
Preferiblemente presenta el grupo constructivo frontal una corredera manual para cerrar o para liberar la abertura de acceso del sistema de ejes de accionamiento. La corredera manual puede unirse con un mecanismo de accionamiento de giro de un interruptor principal de la gaveta para aparatos tal que no sea posible una conexión del interruptor principal con la corredera manual abierta ni una apertura de la corredera manual con el 55 interruptor principal conectado. Mediante el mecanismo de enclavamiento mutuo, aumenta la seguridad de la gaveta para aparatos.
Alternativamente puede presentar el grupo constructivo frontal una corredera manual para cerrar o para liberar la abertura de acceso del sistema de ejes de accionamiento, así como una manija para accionar un
interruptor principal. La corredera manual está unida con un mecanismo de accionamiento de giro de la manija del interruptor principal de la gavetas para aparatos tal que no es posible la conexión del interruptor principal con la corredera manual abierta ni una apertura de la corredera manual con el interruptor principal conectado. También en este caso aumenta la seguridad de la gaveta para aparatos mediante el mecanismo de enclavamiento mutuo.
La tarea se resuelve además mediante una gaveta para aparatos, en particular para su inserción en un 5 compartimiento para gavetas de un armario de maniobra, con una placa frontal con una escotadura para alojar un grupo constructivo frontal correspondiente a la invención para ajustar dos o más posiciones de maniobra de la gavetas para aparatos y dado el caso para accionar un interruptor principal de la gaveta para aparatos. Una tal gaveta para aparatos presenta una elevada fiabilidad en ámbitos de utilización duros con fuertes oscilaciones y vibraciones, como por ejemplo en un barco o en una excavadora. 10
Finalmente se resuelve la tarea mediante un armario de maniobra con múltiples compartimientos para gavetas, en los que se alojan gavetas para aparatos correspondientes a la invención tal que pueden extraerse. Un tal armario de maniobra puede utilizarse ventajosamente en ámbitos de aplicación duros con fuertes oscilaciones y vibraciones.
La invención, así como ventajosas formas constructivas de la invención, se describirán más en detalle a 15 continuación en base a las siguientes figuras. Se muestra en
figura 1 gavetas para aparatos a modo de ejemplo insertadas en un armario de maniobra, en forma de gavetas pequeñas,
figura 2 gavetas para aparatos a modo de ejemplo insertadas en un armario de maniobra en forma de gavetas normales, 20
figura 3 una vista en perspectiva de una gaveta pequeña,
figura 4 una vista en perspectiva de una gaveta normal,
figura 5 un grupo constructivo frontal a modo de ejemplo con un sistema de ejes de accionamiento correspondiente a la invención, preferiblemente para una gaveta pequeña en vista en perspectiva, 25
figura 6 un grupo constructivo frontal a modo de ejemplo con un sistema de ejes de accionamiento correspondiente a la invención, preferiblemente para una gaveta normal en vista en perspectiva,
figura 7 una representación de despiece del grupo constructivo frontal según la figura 6 con el sistema de ejes de accionamiento coaxial con varillas de empuje a accionar representadas,
figura 8 una gaveta pequeña representada en sección a modo de ejemplo con un sistema coaxial de ejes de 30 accionamiento correspondiente a la invención con varillas de empuje insertadas,
figura 9 una representación en sección a través del sistema de ejes de accionamiento del grupo constructivo frontal según la figura 8 con varillas de empuje extraídas en detalle,
figura 10 una representación en sección a través del sistema de ejes de accionamiento del grupo constructivo frontal según la figura 8 con varillas de empuje introducidas, así como un eje de accionamiento 35 interior en una posición de oprimido en detalle,
figura 11 una representación en sección a través del sistema de ejes de accionamiento a lo largo de la línea de corte XI-XI dibujada en la figura 10, con escotaduras correspondientes a la invención en el eje de accionamiento interior en detalle,
figura 12 una representación de despiece de un grupo constructivo frontal a modo de ejemplo, preferiblemente 40 para una gaveta normal con un apéndice de retención y escotaduras según la invención,
figura 13 una vista sobre la parte inferior del grupo constructivo frontal según la figura 12 con el sistema de ejes de accionamiento en una posición de reposo del eje de accionamiento interior,
figura 14 una vista sobre la parte inferior según la figura 13 en una posición de oprimido del eje de accionamiento interior, 45
figura 15 un sistema coaxial de ejes de accionamiento preferiblemente para una gaveta pequeña con un eje de accionamiento interior y un eje de accionamiento exterior enclavado con el mismo según la invención,
figura 16 el sistema coaxial de ejes de accionamiento según la figura 15 en estado de desenclavado de ambos ejes de accionamiento,
figura 17 a modo de ejemplo una primera herramienta de accionamiento y
figura 18 a modo de ejemplo una segunda herramienta de accionamiento.
La figura 1 muestra gavetas para aparatos 1 en forma de gavetas pequeñas, insertadas a modo de 5 ejemplo en un armario de maniobra 100. El armario de maniobra 100 mostrado puede presentar varias filas de gavetas, como por ejemplo 5, y varios compartimientos para gavetas por cada fila de gavetas. En el ejemplo de la figura 1 están insertadas en la primera fila de gavetas a modo de ejemplo cuatro gavetas para aparatos 1 modulares, tal que pueden extraerse. En la fila de gavetas que se encuentra debajo están insertadas dos gavetas para aparatos 1 con una anchura constructiva que es el doble de la de las gavetas para aparatos superiores 1. 10 Con la referencia 2 se designa la cara frontal de las gavetas para aparatos 1 y con la referencia 11 la correspondiente placa frontal. En la misma se aloja en cada caso un grupo constructivo frontal 3 para ajustar dos o más posiciones de maniobra de la correspondiente gaveta para aparatos 1. Con la referencia 31 se designa una corredera manual para abrir o cerrar una abertura de acceso oculta en esta figura. La abertura de acceso está prevista para insertar una herramienta de accionamiento para ajustar las distintas posiciones de maniobra. Con la 15 referencia 4 se designa una manija para accionar un interruptor principal dispuesto en el interior de la correspondiente gaveta para aparatos 1.
La figura 2 muestra gavetas para aparatos 1 insertadas a modo de ejemplo en un armario de maniobra 100, en forma de gavetas normales. Las mismas presentan una anchura constructiva que se extiende por toda la anchura de la fila del armario de maniobra 100 mostrado. En particular la anchura constructiva es el doble o bien 20 cuatro veces el tamaño de la anchura constructiva de las gavetas pequeñas 1 mostradas en la figura 1. Con la referencia 3 se designa un grupo constructivo frontal. La fila inferior del armario muestra el grupo constructivo frontal 3 con la corredera manual 31 abierta, con lo que ahora puede observarse la abertura de acceso 32 para insertar una herramienta de accionamiento. La manija 4 no está integrada, contrariamente a en el ejemplo de la figura 1, en el grupo constructivo frontal 3, sino separadamente en la zona de la cara frontal 2. 25
La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una gaveta pequeña 1 a modo de ejemplo. En la placa frontal 11 existen a modo de ejemplo cuatro indicadores luminosos 12 para señalizar estados de conexión internos de la gaveta para aparatos 1. En la parte superior, aproximadamente en el centro de la gaveta para aparatos 1, se representan un conector de la corriente principal como parte de un sistema de contactos principales 14 y un conector de la corriente de mando como parte de un sistema de contactos de mando 13. Los mismos pueden 30 desplazarse verticalmente mediante dos mecanismos de desplazamiento que no pueden observarse en esta representación, para poder tomar contacto con los correspondientes contracontactos del lado del armario de maniobra. Ambos conectores 13, 14 se conducen en escotaduras con forma de ranura en las paredes laterales 15 de la gaveta para aparatos 1 mostrada. El accionamiento de ambos sistemas de contactos 13, 14 se realiza mediante un sistema coaxial de ejes de accionamiento dispuesto en la parte posterior del grupo constructivo 35 frontal 3 y por lo tanto no visible.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de una gaveta normal 1 a modo de ejemplo. En esta representación pueden observarse dos mecanismos de desplazamiento para desplazar ambos sistemas de contactos 13, 14 mediante el grupo constructivo frontal 3. Tal como muestra la figura 4, puede desplazarse el conector de mando 13 mediante una placa de empuje 62 o bien varilla de empuje transversalmente respecto a la 40 dirección de inserción. El conector de mando 13 penetra entonces en una posición de prueba a través de una abertura practicada en la pared lateral en el lado derecho de la figura 4 y puede así tomar contacto con una pieza contrapuesta no representada en detalle del lado del panel de maniobra o armario de maniobra. En la parte posterior de la gaveta para aparatos 1 está dispuesto el sistema de contactos principales 14 (no representado), que puede desplazarse mediante el grupo constructivo frontal 3 y más allá mediante varillas de empuje y discos 45 dentados en paralelo a la dirección de inserción. Con la referencia 41 se designa un interruptor principal, que puede accionarse manualmente mediante un acoplamiento del interruptor principal 42 con una manija en la cara frontal 2 de la gaveta para aparatos l. La propia manija no se representa.
La figura 5 muestra un grupo constructivo frontal 3 a modo de ejemplo con un sistema coaxial de ejes de accionamiento correspondiente a la invención, preferiblemente para una gaveta pequeña 1 en vista en 50 perspectiva. Con la referencia 35 se designa una pieza frontal del grupo constructivo frontal 3 y con la referencia 36 una parte posterior del grupo constructivo frontal 3. La pieza frontal 35 presenta a modo de ejemplo la manija 4, la corredera manual 31, una mirilla 34 para indicar la correspondiente posición de maniobra mediante una placa indicadora 37, un asidero 33, así como un acoplamiento del interruptor principal 42, unido con la manija 4. Este último puede acoplarse con un eje del interruptor principal 43 correspondiente al interruptor principal 41, alojado 55 en la pieza posterior 36.
En la parte superior izquierda de la figura 5 puede observarse un eje de accionamiento exterior 51 del sistema de ejes de accionamiento 1 coaxial correspondiente a la invención para desplazar el sistema de contactos
de mando 13 y un eje de accionamiento interior 52 para desplazar el sistema de contactos principales 14 de la gaveta para aparatos 1. El eje de accionamiento exterior 51 presenta un primer dentado exterior 53 en forma de una rueda dentada para el desplazamiento sin resbalamiento del sistema de contactos de mando 13. De la manera correspondiente presenta también el eje de accionamiento interior 52 un segundo dentado exterior 54 contiguo axialmente al primer dentado 53 en forma de una rueda dentada para el desplazamiento sin 5 resbalamiento del sistema de contactos principales 14. Los ejes de accionamiento interior y exterior 52, 51 presentan respectivas escotaduras del arrastrador, no señaladas más en detalle en la zona de la abertura de acceso 32, que se corresponden con el correspondiente arrastrador de una primera o segunda herramienta de accionamiento. El eje de de accionamiento interior y el exterior 52, 51 pueden accionarse mediante la primera herramienta de accionamiento conjuntamente con un primer arrastrador que encaja en ambas escotaduras del 10 arrastrador de los ejes de accionamiento 52, 51. El eje de accionamiento exterior 51 puede accionarse mediante la segunda herramienta de accionamiento con un segundo arrastrador que encaja sólo en la escotadura del arrastrador del eje de accionamiento exterior 51. El funcionamiento del sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 correspondiente a la invención se describirá luego con más detalle en las figuras 8 a 11.
La figura 6 muestra un grupo constructivo frontal 3 a modo de ejemplo con un sistema de ejes de 15 accionamiento 5 correspondiente a la invención, preferiblemente para una gaveta normal 1, en vista en perspectiva. La propia corredera manual no se ha representado. En comparación con la figura 5, falta aquí la función de interruptor principal integrado.
La figura 7 muestra una representación de despiece del grupo constructivo frontal 3 de la figura 6 con un sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 correspondiente a la invención, con varillas de empuje 61, 62 a 20 accionar representadas. Ambas varillas de empuje 61 presentan un dentado 63 en el lado de accionamiento para accionar el sistema de contactos principales 14. Con la referencia 65 se designa el correspondiente dentado del lado de accionamiento, que para una gaveta normal 1 usualmente provoca que un disco dentado cambie de dirección el movimiento de empuje de las varillas de empuje 61 a un movimiento de empuje del conector de la corriente principal 14 en paralelo a la dirección de inserción. El dentado 63 engrana con el dentado 54 del eje de 25 accionamiento interior 52. La varilla de empuje o placa de enchufe designada con la referencia 62 presenta igualmente un dentado 64 del lado de accionamiento. Éste engrana con el dentado 53 del eje de accionamiento exterior 51. Las piezas, superior e inferior 38, 39 del grupo constructivo frontal 3 presentan aberturas no mostradas más en detalle, a través de las que se llevan en parte las varillas de empuje 61, 62.
La figura 8 muestra una gaveta pequeña 1 a modo de ejemplo representada en sección con un sistema 30 coaxial de ejes de accionamiento 5 correspondiente a la invención, con varillas de empuje 61, 62 insertadas.
En el marco de la invención está dispuesto el eje de accionamiento interior 52 tal que puede deslizarse axialmente respecto al eje de accionamiento exterior contra la fuerza de un resorte de compresión 17. El resorte de compresión 17 es a modo de ejemplo un resorte de compresión con forma cilíndrica y está insertado sobre un extremo de eje 55 del eje de accionamiento interior 52. Con la referencia 16 se designa un contracojinete para el 35 resorte de compresión 17. El eje de accionamiento interior 52 puede girar mediante la primera herramienta de accionamiento sólo en una posición de oprimido desde una de las posiciones finales de giro hasta la otra de las posiciones finales de giro. El eje de accionamiento interior 52 puede enclavarse entonces, mediante una unión en arrastre de forma, en su correspondiente posición final de giro. Adicional o alternativamente, puede estar fijado de manera resistente al giro el eje de accionamiento interior 52 mediante una unión en arrastre de fuerza provocada 40 por el resorte de compresión 17 en su correspondiente posición final de giro. Las correspondientes posiciones finales de giro de los ejes de accionamiento interior y exterior 52, 51, presentan un ángulo de giro predeterminado de 180° entre sí. Las escotaduras 56, preferiblemente con forma de segmentos, para establecer el arrastre de forma, se representan en las siguientes figuras 9 a 11 y en particular se representa en detalle en la figura 11.
La figura 9 muestra en detalle una representación en sección a través del sistema de ejes de 45 accionamiento 5 del grupo constructivo frontal 3 según la figura 8, con varillas de empuje 61, 62 extraídas.
El eje de accionamiento interior 52 presenta en el marco de la invención dos escotaduras 56, preferiblemente dos escotaduras 56 enfrentadas con forma de segmento, en una misma posición axial entre el primer y el segundo dentado exterior 53, 54. Ambas escotaduras 53 están coordinadas geométricamente con una pieza contrapuesta 66 en la gaveta para aparatos 1 tal que el eje de accionamiento interior 52 sólo puede 50 enclavarse en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión 17 en la pieza contrapuesta 66. En el ejemplo de la figura 9 se encuentra el eje de accionamiento interior 52 en una posición de reposo. Ambos ejes de accionamiento 51, 52 están extraídos, es decir, que la gaveta para aparatos 1 se encuentra en la posición de servicio o de trabajo.
Además, el segundo dentado exterior 54 del eje de accionamiento interior 52 engrana con un dentado 64 55 del lado del accionamiento de una varilla de empuje 62 para desplazar el sistema de contactos principales 14. Entonces un nervio lateral, que discurre a lo largo de la dirección de empuje de la varilla de empuje 61, constituye la pieza contrapuesta 66, en la que encajan las escotaduras 56 del eje de accionamiento 52 según la invención. El nervio lateral 66 discurre en paralelo a la dirección de empuje, es decir, a la extensión longitudinal de la varilla de
empuje 61, y se extiende en la dirección saliendo del plano de la imagen mostrado. La varilla de empuje 61 presenta así, juntamente con el nervio lateral 66, un perfil con forma de L en una sección perpendicular a la extensión longitudinal de la varilla de empuje 61.
Además, el dentado 64 del lado del accionamiento está configurado tal que es posible un movimiento de giro del eje de accionamiento interior 52 entre las correspondientes posiciones finales sólo en la posición de 5 oprimido. Esto se logra alojando entre las correspondientes dos posiciones finales elementos de bloqueo 68 en el dentado 64 del lado de accionamiento o bien no alojando en esta zona axial de la varilla de empuje ningún dentado 64.
La figura 10 muestra en detalle una representación en sección a través del sistema de ejes de accionamiento 5 del grupo constructivo frontal 3 según la figura 8 con varillas de empuje 61 introducidas, así como 10 el eje de accionamiento interior 52 en una posición de oprimido. Tal como muestra la figura 10, puede moverse la rueda dentada 54, ahora de marcha libre, del eje de accionamiento interior 52 libremente en el dentado 64 del lado de accionamiento de la varilla de empuje 61. Además, ambas escotaduras 56 marchan libremente en dirección axial hacia la derecha en la posición de oprimido del eje de accionamiento interior 52, con lo que las mismas ya no se encuentran unidas en arrastre de forma con la pieza contrapuesta 66, es decir, con el nervio lateral 66 de la 15 varilla de empuje 61. El eje de accionamiento interior 52 puede moverse en consecuencia entre ambas posiciones finales de giro.
La figura 11 muestra en detalle una representación en sección a través del sistema de ejes de accionamiento 5 a lo largo de la línea de corte XI-XI dibujada en la figura 10 y con las escotaduras 56 correspondientes a la invención en el eje de accionamiento interior 52. Tal como muestra la figura 11, se apoya 20 plana una de las escotaduras 56 en una superficie de apoyo 67 del nervio lateral 66 de la varilla de empuje 61. Un giro del eje de accionamiento interior 52 no es posible en esta posición final de giro en la posición no oprimida.
La figura 12 muestra una representación en despiece de un grupo constructivo frontal 3 a modo de ejemplo, preferiblemente para una gaveta normal 1 con un apéndice de retención 81 y escotaduras 82 según la invención. El eje de accionamiento interior 52 presenta en el ejemplo de la figura 12 sólo un apéndice de retención 25 81 en una cara exterior radial del accionamiento interior 52. El apéndice de retención 81 está coordinado geométricamente con las escotaduras 82 en una placa de apoyo 83 en la gaveta para aparatos 1 tal que el eje de accionamiento interior 52 sólo puede enclavarse en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión 17 en las escotaduras 82. Ambas escotaduras 82 mostradas en la figura 12 están dispuestas con respecto al eje de giro del sistema de ejes de accionamiento 5 decaladas entre sí. Preferiblemente 30 están dispuestas las escotaduras 82 en un ángulo de giro predeterminado de 180° entre las correspondientes posiciones finales de giro con referencia a este eje enfrentadas radialmente. En el ejemplo de la figura 12 las escotaduras 82 son componentes integrales de la carcasa del grupo constructivo frontal 3, preferiblemente fabricada de plástico mediante un procedimiento de fundición inyectada y compuesta por la pieza superior 38 y la pieza inferior 39. 35
La figura 13 muestra una vista de la pieza inferior 39 del grupo constructivo frontal 3 según la figura 12 con el sistema de ejes de accionamiento 5 en una posición de reposo del eje de accionamiento interior 52. En este caso está enclavado el apéndice de retención 81 mostrado axialmente en la escotadura 82 del segmento de cojinete 83 del grupo constructivo frontal 3. En el extremo axial 84 de la placa de apoyo 83 se apoya la rueda dentada 54 del eje de accionamiento interior 52. 40
La figura 14 muestra una vista sobre la parte inferior de la figura 13 en una posición de oprimido del eje de accionamiento interior 52. En este caso está desplazada la herramienta de accionamiento 91 mostrada ligeramente hacia el interior, con lo que el accionamiento interior 52 oprime el resorte de compresión 17. El saliente de retención 81 está ahora tal que puede moverse libremente en dirección axial, con lo que es posible un movimiento de giro del eje de accionamiento interior 52. 45
La figura 15 muestra un sistema coaxial de ejes de accionamiento 5, preferiblemente para una gaveta pequeña 1 con un eje de accionamiento interior 52 y un eje de accionamiento exterior 52, enclavado con el anterior, según la invención.
En el ejemplo de la figura 15 está dispuesto un apéndice de arrastre 71 en una cara exterior radial del eje de accionamiento interior 52. El eje de accionamiento exterior 51 presenta aproximadamente en la misma zona 50 axial una entalladura que discurre en parte tangencialmente a lo largo de la cara exterior radial del eje de accionamiento exterior 51, con una cavidad de retención 72 axial. El apéndice de arrastre 71 se desplaza en un accionamiento de giro del eje de accionamiento interior 52 en la entalladura 72 del eje de accionamiento exterior 51, tal que el eje de accionamiento exterior 51 se enclava con el eje de accionamiento interior 52 a modo de un cierre de bayoneta en una de las posiciones finales. Esto se muestra en el ejemplo de la figura 15. De esta 55 manera es ventajosamente posible, además de la fijación del eje de accionamiento interior 52, también una fijación del eje de accionamiento exterior 51.
La figura 16 muestra el sistema coaxial de ejes de accionamiento según la figura 15 en estado de enclavado de ambos ejes de accionamiento 51, 52, a efectos comparativos.
Preferiblemente presenta el grupo constructivo frontal 3 para una gaveta para aparatos 1, para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra 100, al menos parcialmente, un tal sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 correspondiente a la invención para ajustar dos o más posiciones de 5 maniobra de la gaveta para aparatos 1. En el ejemplo de la figura 6, figura 7 y figuras 12 a 14, el sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 correspondiente a la invención está completamente integrado. El correspondiente grupo constructivo frontal 3 es especialmente ventajoso para gavetas pequeñas 1. En el ejemplo de la figura 5, figura 8 a figura 11, así como figura 15 y figura 16, el sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 está integrado sólo en parte. En particular están dispuestas las ruedas dentadas 53, 54 de ambos ejes de accionamiento 51, 52 10 fuera del grupo constructivo frontal 3.
El grupo constructivo frontal 3 de una gaveta normal 1 presenta preferiblemente una corredera manual 31 para obturar o para liberar la abertura de acceso 32 del sistema de ejes de accionamiento 5. La corredera manual 31 puede unirse con un mecanismo de accionamiento de giro de un interruptor principal de la gaveta para aparatos 1, tal que no es posible la conexión del interruptor principal con la corredera manual 31 abierta y una 15 apertura de la corredera manual 31 con el interruptor principal conectado.
Por el contrario presenta el grupo constructivo frontal 3 de una gaveta pequeña 1 una corredera manual 31 para obturar o para liberar la abertura de acceso 32 el sistema de ejes de accionamiento 5, así como una manija 4 para accionar un interruptor principal 41. La corredera manual 31 está unida con un mecanismo de accionamiento de giro de la manija 4 del interruptor principal 41 de la gaveta para aparatos 1 de tal manera que no 20 es posible la conexión del interruptor principal 41 con la corredera manual 31 abierta ni una apertura de la corredera manual 31 con el interruptor principal 41 conectado. Preferiblemente está alojado entonces el interruptor principal 41 en la pieza posterior 36 del grupo constructivo frontal 3.
En el marco de la invención presenta la gaveta para aparatos 1, en particular para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra 100, un sistema coaxial de ejes de accionamiento 5 para 25 ajustar dos o más posiciones de maniobra de la gaveta para aparatos 1.
Alternativamente puede presentar la gaveta para aparatos 1 una placa frontal 11 con una escotadura para alojar un grupo constructivo frontal 3 correspondiente a la invención para ajustar dos o más posiciones de maniobra de la gaveta para aparatos 1.
Finalmente, puede presentar el armario de maniobra 100 según la invención múltiples compartimientos 30 para gavetas, en los que pueden alojarse tales gavetas para aparatos 1 tal que pueden extraerse.
La figura 17 muestra a modo de ejemplo una primera herramienta de accionamiento 91 con un arrastrador 93 largo para accionar los ejes de accionamiento interior y exterior 52, 51.
La figura 18 muestra a modo ejemplo una segunda herramienta de accionamiento 92 con un arrastrador 94 corto para accionar el eje de accionamiento exterior 51. 35
Lista de referencias
- 1 gaveta para aparatos, chasis insertable, gaveta pequeña, gaveta normal
- 2 cara frontal
- 3 grupo constructivo frontal
- 4 manija del interruptor principal 40
- 5 sistema coaxial de ejes de accionamiento
- 6 mecanismo de desplazamiento
- 9 llave, herramienta de accionamiento
- 11 placa frontal
- 12 avisador luminoso 45
- 13 sistema de contactos de corriente de mando, contactos de mando, conector de corriente de mando
- 14 sistema de contactos eléctricos principales, contactos principales, conector de corriente principal
- 15 pared lateral
- 16 cojinete contrapuesto 50
- 17 resorte de compresión, elemento de resorte, resorte cilíndrico
- 31 corredera manual
- 32 abertura de acceso
- 33 manija
- 34 mirilla 5
- 35 parte frontal
- 36 parte posterior
- 37 placa indicadora
- 38 pieza superior
- 39 pieza inferior 10
- 41 interruptor principal
- 42 acoplamiento del interruptor principal
- 43 eje del interruptor principal
- 51 eje de accionamiento exterior
- 52 eje de accionamiento interior 15
53, 54 ruedas dentadas
55 extremo del eje
56 escotaduras
61 varilla de empuje
62 varilla de empuje, placa de empuje para conector de mando 20
63, 64 dentado del lado de accionamiento, dentado lineal
- 65 dentado del lado de accionamiento, dentado lineal
- 66 pieza contrapuesta, nervio lateral
- 67 superficie de apoyo
- 68 elementos de bloqueo 25
- 71 apéndice de arrastre
- 72 entalladura con cavidad de retención
- 73 superficie de tope
- 81 apéndice de retención
- 82 escotadura 30
- 83 placa de apoyo
- 84 eje axial de la placa de apoyo
- 91 primera herramienta de accionamiento
- 92 arrastrador corto/saliente corto
- 93 arrastrador largo/saliente largo 35
- 100 armario de maniobra
Claims (14)
- REIVINDICACIONES1. Sistema coaxial de ejes de accionamiento para una gaveta para aparatos (1) para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra (100), presentando el sistema de ejes de accionamiento (5)
- - un eje de accionamiento exterior (51) para desplazar un sistema de contactos de mando (13) y un eje de 5 accionamiento interior (52) para desplazar un sistema de contactos principales (14) de la gaveta para aparatos (1) y
- - una abertura de acceso (32) para insertar una primera o segunda herramienta de accionamiento (91, 92) para accionar los ejes de accionamiento (51, 52) que se encuentran detrás hasta sus correspondientes primera o segunda posiciones finales de giro, 10
caracterizado porque- - el eje de accionamiento interior (52) está dispuesto tal que puede deslizarse axialmente respecto al eje de accionamiento exterior (51) contra la fuerza de un resorte de compresión (17) y
- - porque el eje de accionamiento interior (52) puede girar mediante la primera herramienta de accionamiento (91) sólo en una posición de oprimido desde una de las posiciones finales de giro hasta la 15 correspondiente otra posición final de giro.
- 2. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según la reivindicación 1,caracterizado porque el eje de accionamiento interior (52) puede enclavarse mediante una unión en arrastre de forma en su correspondiente posición final de giro.
- 3. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según la reivindicación 1 ó 2, 20caracterizado porque el eje de accionamiento interior (52) puede fijarse de manera resistente al giro mediante una unión en arrastre de fuerza provocada por el resorte de compresión (17) en su correspondiente posición final de giro.
- 4. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según una de las reivindicaciones precedentes,caracterizado porque las correspondientes posiciones finales de giro de los ejes de accionamiento interior y 25 exterior (51, 52) presentan entre sí un ángulo de giro predeterminado, en particular un ángulo de giro de 180°.
- 5. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según una de las reivindicaciones precedentes,caracterizado porque
- - el eje de accionamiento exterior (51) presenta un primer dentado exterior (53) para desplazar el sistema de contactos de mando (13) y 30
- - porque el eje de accionamiento interior (52) presenta un segundo dentado exterior (54) contiguo axialmente al primer dentado exterior (53) para desplazar el sistema de contactos principales (14).
- 6. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según la reivindicación 5,caracterizado porque
- - el eje de accionamiento interior (52) presenta dos escotaduras (56), en particular dos escotaduras (56) 35 con forma de segmento opuestas, en una misma posición axial entre el primer y el segundo dentado exterior (53, 54) y
- - porque ambas escotaduras (56) están coordinadas geométricamente con una pieza contrapuesta (66) en la gaveta para aparatos (1) tal que el eje de accionamiento interior (52) puede enclavarse sólo en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión (17) en la pieza 40 contrapuesta (66).
- 7. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según la reivindicación 5 ó 6,caracterizado porque
- - el segundo dentado exterior (54) del eje de accionamiento interior (52) engrana con un dentado del lado de accionamiento (64) de una varilla de empuje (61) para desplazar el sistema de contactos 45 principales (14) y
- - porque un nervio (66) de la varilla de empuje (61) lateral que discurre a lo largo de una dirección de empuje es la pieza contrapuesta (66), en la que encajan las escotaduras (56) del eje de accionamiento interior (52).
- 8. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según una de las reivindicaciones 5 a 7,caracterizado porque 5
- - el segundo dentado exterior (54) del eje de accionamiento interior (52) engrana con un dentado del lado del accionamiento (64) de al menos una varilla de empuje (61) para desplazar un sistema de contactos principales (14) y
- - porque el dentado del lado del accionamiento (64) está configurado tal que es posible un movimiento de giro del eje de accionamiento interior (52) entre las correspondientes posiciones finales sólo en la 10 posición oprimida.
- 9. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según una de las reivindicaciones 5 a 8,caracterizado porque
- - el eje de accionamiento interior (52) presenta al menos un apéndice de retención (81) en un lado radialmente exterior y en la misma posición axial entre el primer y el segundo dentado exterior (53, 15 54) y
- - porque el apéndice de retención (81), de los que al menos hay uno, está coordinado geométricamente con las escotaduras (82) en una placa de soporte (83) en la gaveta para aparatos (1) tal que el eje de accionamiento interior (52) sólo puede enclavarse en las posiciones finales de giro mediante la fuerza de reposición del resorte de compresión (17) en las escotaduras (82). 20
- 10. Sistema coaxial de ejes de accionamiento según una de las reivindicaciones precedentes,caracterizado porque
- - el apéndice de arrastre (71), de los que al menos hay uno, está dispuesto en una cara radialmente exterior del eje de accionamiento interior (52),
- - porque el eje de accionamiento exterior (51) presenta aproximadamente en la misma zona axial un 25 tramo (72) que discurre en parte tangencialmente a lo largo de la cara exterior radial del eje de accionamiento exterior (51) con una cavidad de retención axial y
- - porque el apéndice de arrastre (71) se introduce, cuando se acciona girando el eje de accionamiento interior (52), en la entalladura (72) del eje de accionamiento exterior (51) tal que el eje de accionamiento exterior (51) queda enclavado con el eje de accionamiento interior (22) en una de las 30 posiciones finales.
- 11. Grupo constructivo frontal para una gaveta para aparatos (1) para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra (100),caracterizado porque el módulo constructivo frontal presenta al menos en parte un sistema coaxial de ejes de accionamiento (5) según una de las reivindicaciones precedentes para ajustar dos o más posiciones de 35 maniobra de la gaveta para aparatos (1).
- 12. Gaveta para aparatos, en particular para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de maniobra (100), con un sistema coaxial de ejes de accionamiento (5) según una de las reivindicaciones 1 a 10, para ajustar dos o más posiciones de maniobra de la gaveta para aparatos.
- 13. Gaveta para aparatos, en particular para su inserción en un compartimiento para gavetas de un armario de 40 maniobra (100), con una placa frontal (11) con una escotadura para alojar un grupo constructivo frontal (3) según la reivindicación 11, para ajustar dos o varias posiciones de maniobra de la gaveta para aparatos.
- 14. Armario de maniobra con múltiples compartimientos para gavetas, en los que se alojan tal que pueden extraerse gavetas para aparatos (1) según la reivindicación 12 o 13.45
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